水中墩施工安全專項方案

1、目錄1、編制依據(jù)、原則及圍21.1編制依據(jù)21.2編制原則21.3編制圍32、工程概況及主要工程數(shù)量32.1工程概況32.2主要工程量52.3鋼筋加工廠52.4拌合站及實驗室52.5施工用電52.6施工用水63、施工部署63.1施工組織機構(gòu)63.2施工班組設(shè)置及施工任務(wù)安排73.3主要機械設(shè)備及資源投入84、工期安排95、總體施工方案及主要施工方法105.1總體施工方案105.2主要施工方法106、施工技術(shù)要求177、安全保證體系187.1安全目標(biāo)187.2安全保證體系187.3安全保護措施198、環(huán)境保護措施218.1環(huán)保、水保目標(biāo)218.2施工環(huán)境保護措施229、文明施工保證措施24馬家湖

2、特大橋92#-115#墩承臺專項施工方案1、編制依據(jù)、原則及圍1.1編制依據(jù)（1）澆筑基坑工程技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012；（2）建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-2012；（3）新建鐵路工程測量規(guī)（TB10101-2009）；（4）建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)DB21/907-2005；（5）建筑變形測量規(guī)程（JGJ 8-2007）；（6）客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ213-2005）；（7）建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)GB50202-2002；（8）鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程TB10303-2009；（9）新建至城際鐵路施工圖承臺及鉆孔灌注樁鋼筋布置參考圖漢孝城際施（橋參）-01。1

3、.2編制原則（1）重視工程的組織對施工的作用，成立以項目為核心、以分部為主力、以架子隊為重點的施工組織機構(gòu)。（2）重視管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合本橋的特點，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進、確保實現(xiàn)設(shè)計意圖。（3）重視施工的目標(biāo)控制，嚴格按照漢孝城際鐵路HXSG-2標(biāo)2015年施工組織設(shè)計提出的進度目標(biāo)進行進度控制；嚴格按照GB/T190012000ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制；同時做好施工過程中的成本控制。（4）充分利用時間、空間合理安排工序，提高施工的連續(xù)性和均衡性。（5）合理部署施工現(xiàn)

4、場，實現(xiàn)文明施工，完善施工環(huán)保、水保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化施工工地”。1.3編制圍本施工方案為漢孝城際鐵路HXSG-2標(biāo)馬家湖特大橋92#-115#墩施工方案，包括施工組織機構(gòu)、資源配置、臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工工藝工法、施工安全質(zhì)量保證措施等一些列容。2、工程概況及主要工程數(shù)量2.1工程概況馬家湖特大橋92#-115#墩，對應(yīng)里程DK17+960.750DK18+665.440。92#-111#墩承臺尺寸為6.6m×10.2 m×2.5 m，112#-115#墩承臺尺寸為5.1 m×10.2 m×2 m. 其中106#、107#墩為水中墩。采用

5、鋼板樁圍堰支護，再進行抽水，安裝鋼支撐、鋼圍檁等施工工藝，最后完成水中承臺、墩身的施工。馬家湖水面高程為19.81米，106#、107#墩鋼板樁頂標(biāo)高為20.81。其鋼板樁防護方式見圖2-1所示。圖2.1-1 鋼板樁支護示意圖92#-105#、108#-115#墩施工部位先進行填湖筑島，填湖筑島高程為21.5米。采用鋼板樁深基坑支護的方式進行承臺墩身的施工。先進行放坡開挖，開挖深度為1米，并使坡腳距鋼板樁50cm。再進行鋼板樁、鋼支撐、圍檁的施工，并逐步進行土方開挖，最后完成承臺、墩身的施工。其鋼板樁支護方式見圖2.1-2所示。圖2.2-1 鋼板樁支護示意圖2.2主要工程量鋼板樁圍堰主要工程量

6、見表2-1。表2-1 鋼板樁圍堰主要工程量序號項目名稱單位數(shù)量備注1打、拔鋼板樁根2592拉森VI型2HW488*300鋼圍檁安、拆m731.953HW488*300鋼支撐安、拆534.4428a槽鋼m983.23圍檁托架5圍堰挖泥、棄土拖運m317966.96C20封底砼m3843.262.3鋼筋加工廠利用馬家湖營地鋼筋加工廠，供馬家湖特大橋92#-105#墩臺樁基、承臺、墩身施工用鋼筋加工。鋼筋場場地采用C20混凝土硬化，厚10cm。四周設(shè)置排水溝。排水溝坡度不小于2%以便于排水。鋼筋加工廠臨時住房采用活動板房，鋼筋場安裝鋼結(jié)構(gòu)雨棚形成封閉作業(yè)。2.4拌合站及實驗室馬家湖特大橋92#-11

7、5#墩樁基、承臺、墩身施工用混凝土均由3#拌合站供應(yīng)。3#拌合站采用2臺HZS120型拌合樓，HZS120型拌合樓理論生產(chǎn)能力120m³/h，能夠滿足施工要求。砼運輸采用8m³砼攪拌車運輸。2.5施工用電根據(jù)現(xiàn)場用電需求，與當(dāng)?shù)毓╇姴块T進行協(xié)商，假設(shè)一條10KV的高壓電線至鋼筋加工廠附近。通過擬定設(shè)置在鋼筋加工廠的S9-500KVA變壓器進行低壓供電。同時保證每臺機械設(shè)備安裝一個配電箱，接線采用“三相五線”制，并且安排二名電工到施工現(xiàn)場負責(zé)施工用電的檢修工作。2.6施工用水馬家湖特大橋92#-115#墩臺樁基、承臺、墩身施工期間用水，可直接利用馬家湖湖水。3、施工部署3.1

8、施工組織機構(gòu)項目部組織機構(gòu)如圖3.1-1所示：橋梁一隊分部技術(shù)負責(zé)人分部質(zhì)量負責(zé)人分部安全負責(zé)人安全員技術(shù)員質(zhì)量員常務(wù)副經(jīng)理（邱長華）副經(jīng)理（陳小虎）三總師(總經(jīng)：寇劍鋒、總會：徐銳、副總工：胡小周)機場分部工程管理部項目經(jīng)理（辛德武）漢孝二標(biāo)項目經(jīng)理部計劃財務(wù)部機電物資部安全質(zhì)量環(huán)保部計量組測量隊綜合辦公室3.1-1施工組織機構(gòu)圖3.2施工班組設(shè)置及施工任務(wù)安排（1）施工隊伍設(shè)置根據(jù)本工程施工主要工作容，設(shè)置4個專業(yè)施工班組，即鋼圍堰施工班、模板班、鋼筋班、混凝土班，負責(zé)本工程各分項工程的施工，各專業(yè)施工班組由架子隊隊長直接管理和領(lǐng)導(dǎo)。（2）施工班組任務(wù)安排見表3.3-1。表3.3-1 施工

9、班組任務(wù)安排表序號施工班組施工任務(wù)安排1鋼圍堰施工班負責(zé)本工程的鋼板樁安、拆，鋼圍檁、鋼支撐按拆及排水作業(yè)2模板班負責(zé)本工程的全部模板安裝、施工平臺安裝作業(yè)3混凝土班負責(zé)本工程的全部混凝土澆注及養(yǎng)生作業(yè)4鋼筋班負責(zé)本工程的全部鋼筋的下料加工和綁扎作業(yè)（3）施工班組作業(yè)人員配置按施工高峰期的作業(yè)人數(shù)配置，各專業(yè)施工班組最大配置合計90人，其中專業(yè)技術(shù)工種人員45人，普工45人。本工程施工班組作業(yè)人員如下表3.3-2。表3.3-2 水中墩施工隊作業(yè)人員配備表序號施工班組人數(shù)備注技工普工合計1鋼圍堰施工班1010202模板班55103混凝土班1010204鋼筋班202040總計4545903.3主要

10、機械設(shè)備及資源投入合理的資源配置是實現(xiàn)目標(biāo)控制的關(guān)鍵因素，根據(jù)本工程進度目標(biāo)，施工過程中所需的各種機械設(shè)備見表3.4-1所表示，各種輔助材料投入見表3.4-2所表示。表3.4-1 主要投入機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格、型號單位數(shù)量1旋挖鉆/臺22反鏟SK850臺43汽車吊QY25臺44自卸汽車20t臺55鋼筋擠壓連接機臺26鋼筋彎曲機臺27鋼筋切斷機臺28發(fā)電機300kw臺19潛水泵QY-15個1510打樁錘DZ-60臺111裝載機龍工50臺112泥漿泵BW250180(17.5KW)臺513泥漿分離器ZX500臺54、工期安排馬家湖92#-115#墩計劃開工時間為2015年2月1日，計劃投入4

11、套鋼板樁、4套模板同時進行施工，單個承臺按11天/個計算，計劃完工日期2015年3月16日。具體工期目標(biāo)如圖表4-1。表4-1 馬家湖特大橋92#-115#墩施工進度計劃表序號墩號項目施工安排工期備注192#-95#墩鋼板樁施工2015.1.10-2015.1.1222基坑開挖、排水2015.1.12-2015.1.1423鋼支撐、圍檁安裝2015.1.14-2015.1.1514承臺鋼筋綁扎2015.1.15-2015.1.1835承臺模板安裝20151.18-2015.1.1915承臺混凝土澆筑2015.1.19-2015.1.2016鋼板樁拔除2015.1.20-2015.1.21179

12、6#-99#墩2015.1.21-2015.1.31118100#-103#墩2015.2.1-2015.2.11119104#-107#墩2015.2.12-2015.2.221110108#-111#墩2015.2.23-2015.3.51111112#-115#墩2015.3.6-2015.3.16115、總體施工方案及主要施工方法5.1總體施工方案馬家湖特大橋92#-115#墩對應(yīng)里程DK17+960.750DK18+665.440，馬家湖水中墩臺施工主要采用水中筑島填筑施工便道的方式進行施工，但為了保證馬家湖水體流動，我部施工時在105#-108#之間修筑長75m的鋼棧橋做為縱向便道

13、。故106#、107#墩為水中墩，采用鋼板樁進行圍堰支護，安裝鋼圍檁、鋼支撐、進行基坑開挖、澆筑封底混凝土、進行承臺墩身施工。92#-105#、108#-115#墩位于湖中陸地，采用鋼板樁支護，進行基坑開挖，在進行承臺墩身施工。施工流程如圖5.1-1. 測量定位施工準(zhǔn)備導(dǎo)向樁制作打鋼板樁鋼板樁內(nèi)支撐排 水清淤堵漏封底墊層鋼筋綁扎模板安裝混凝土澆筑水下墩身澆筑圍堰拆除4.1-1鋼板樁圍堰施工流程圖5.2主要施工方法5.2.1鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計采用拉森IV型鋼板樁形成圍堰，單根鋼板樁長12m，106#、107#墩鋼板樁頂高于水面高程1米，其圍堰頂標(biāo)高20.81m。92#-105#墩、108#-115#

14、墩回填筑島高程為21.5米，上部采用1米放坡開挖，坡比為1：1，再插打鋼板樁，故鋼板樁頂標(biāo)高為20.5米。本工程設(shè)置一道支撐、圍檁。鋼板樁打完后，安裝圍檁托架，托架由28a鋼焊接，每2米布置一道。安裝完成后，選用H型鋼（400mm×400mm×13mm×21mm）作為圍檁，同時用H型鋼（400mm×400mm×13mm×21mm）作為支撐。圍檁與鋼板樁、支撐與圍檁焊接牢固。圍堰平面布置見下圖5-1。圖4.2-1鋼板樁圍堰平面示意圖鋼板樁圍堰口尺寸按：承臺長+2m、寬+3m計；鋼板樁選用拉森型，其截面尺寸為B*H*T=400mm

15、5;170mm×15.5mm，長度為12m；圍檁托架采用28a鋼焊接；鋼板樁圍堰部支撐、圍檁采用H型鋼（400mm×400mm），鋼板樁與圍檁、圍檁與支撐進行焊接。5.2.2鋼板樁施工5.2.2.1安裝導(dǎo)向鋼圍檁為保證鋼板樁沉樁的垂直度及施打板樁墻墻面的平整度，在鋼板樁插打鋼板樁時應(yīng)設(shè)置打樁圍檁支架。打樁圍檁支架采用雙面布置，雙面圍檁之間的凈距應(yīng)比鋼板樁寬810mm。導(dǎo)向圍檁采用H型鋼組成，圍檁與鋼平臺之間用連接板焊接。5.2.2.2鋼板樁插打鋼板樁采用日立450型液壓振動打、拔樁機進行插打。（1）鋼板樁檢驗、校正鋼板樁運至現(xiàn)場后需進行檢查、處理，清除鎖口雜物(如電焊瘤渣、

16、廢填充物等)，對缺陷部位加以整修。為增加鋼板樁在使用時防滲性能，每片鋼板樁鎖口都須均勻涂抹混合油（混合油按體積比，黃油：干膨潤土：干鋸沫5：5：3進行配制）。（2）打樁打樁機夾緊鋼板樁并安裝好輔助鋼絲纜，根據(jù)導(dǎo)向架上測放的位置，鋼板樁在人工配合下，沿著導(dǎo)向架并對準(zhǔn)定位線后，自由下沉，自重下沉穩(wěn)定后，開動振動錘沉樁，直到第一根鋼板樁沉放到位。第二根鋼板樁起吊后，其底口對準(zhǔn)已經(jīng)施打的鋼板樁，施工人員協(xié)助使兩根板樁鎖口對接，然后自重下沉及振動沉樁到位。以后每根板樁都遵循此施工順序，直至全部板樁打設(shè)完成。如遇卡樁、無法將鋼板樁打至底端或兩并鄰板樁接合不順時，可將兩并鄰鋼板樁拔起重新插打或微調(diào)打樁機位置

17、。鋼板樁放線施工，樁頭就位必須正確、垂直、沉樁過程中，隨時檢測，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。沉樁容許偏差：平面位置縱向100，橫向為-500，垂直度為不大于5。5.2.3圍檁及支撐安裝根據(jù)圖紙要求現(xiàn)場測量標(biāo)記圍檁軸線，并用紅色油漆標(biāo)記。在圍檁上測定斜撐軸線位置并標(biāo)記。抽水至第一道支撐設(shè)計標(biāo)高下1 m處停止抽水，采用28a鋼焊接圍檁托架，托架每2米布置一道。并在吊車的配合下安裝鋼圍檁及橫向、斜向支撐。 5.2.4混凝土封底承臺開挖至設(shè)計高度后，在基坑四周設(shè)排水溝，在鋼板樁的對角設(shè)集水溝用水泵集中排水。然后進行混凝土封底施工。若基坑水流加大時，采取水下混凝土灌注的方法進行封底，封底混凝土強度等級采用C20

18、，106#、107#墩封底混泥土厚度為0.3m，其他均為0.2米。5.2.5防滲與堵漏措施水中鋼板樁圍堰的防滲水、漏水效果直接影響著基坑開挖、圍檁安裝、承臺施工的順利進行，因此，在施工過程中采取以下防滲與堵漏措施：（1）鋼板樁運至現(xiàn)場后需進行檢查、處理，清除鎖口雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)，對缺陷部位加以整修，增加鋼板樁使用時防滲性能；（2）鋼板樁在插打之前應(yīng)在鎖口涂以黃油、鋸末等混合物，增加鎖扣的密實性；（3）鋼板樁插打過程中若鎖口不緊密漏水時，可用棉絮等在側(cè)嵌塞；（4）鋼板樁插打完成后出現(xiàn)漏水，可在其外側(cè)包裹一層防水彩條布（圖5.2-2左），起到防水減小水壓力的雙重效果，抽水時同時在外側(cè)

19、水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞；5.2-2圍堰防滲漏示意圖（5）在樁腳漏水處，采用局部混凝土封底措施；（6）若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側(cè)補打木樁圍堰，木樁圍堰側(cè)鋪設(shè)彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑黏土進行封堵（圖5.2-2右）。5.2.6鋼筋工程（1）進場鋼筋、混凝土保護層墊塊需按照設(shè)計及規(guī)要求進行抽樣檢測，檢驗合格后方可使用。（2）鋼筋加工本工程92#-115#墩所用鋼筋，嚴格按照設(shè)計及規(guī)要求在馬家湖鋼筋場進行加工。（3）鋼筋連接縱向受力鋼筋采用搭接焊，鋼筋街頭應(yīng)設(shè)置在承受應(yīng)力較小處，并應(yīng)分散布置，在同一截面受力鋼筋的接頭數(shù)不得大于鋼筋總數(shù)的

20、50%。（4）鋼筋安裝鋼筋安裝數(shù)量、間距應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋保護層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊數(shù)量不應(yīng)少于4個/。5.2.7模板工程（1）馬家湖92#-115#墩采用鋼模板，其強度、剛度及穩(wěn)定性滿足要求。（2）模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，模板的積水和雜物應(yīng)清理干凈。（3）模板安裝允許偏差及檢驗方法，如表5.2-1.表5.2-1 模板安裝允許偏差及檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置15尺量沒邊不少于3處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程±20測量4相

21、鄰兩板表面高低差2尺量（4）模板安裝時一定要注意預(yù)留孔的位置，其偏差和檢驗方法如表5.2-2.表5.2-2 預(yù)留孔允許偏差及檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1預(yù)留孔洞距中心位置10尺量尺寸±10尺量不少于2處2預(yù)埋件中心位置3尺量5.2.8混凝土工程（1）混凝土用原材料必須按照規(guī)要求的批次進行抽樣檢查。（2）混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場后必須測入模溫度及坍落度，符合要求后方可進行混凝土澆筑。（3）混凝土需分層澆筑，每層厚度不大于30cm，澆筑過程中要加強振搗，確?；炷撩軐?。（4）混凝土澆筑完畢后應(yīng)及時養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期間，混凝土部溫度不宜超過65°，混凝土部溫度與表面溫度之差

22、、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20°，養(yǎng)護水溫和混凝土表面溫度之差不得大于15°。在混凝土澆筑完畢后進行保水潮濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于2周。當(dāng)混凝土溫度低于5°時禁止灑水?；炷翉姸冗_到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。承臺混凝土澆筑需注意預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護試件及同條件養(yǎng)護試件。5.2.9鋼板樁拔除承臺施工完畢后，將基坑灌水至圍檁底部20cm，然后拆除鋼板樁間的支撐、圍檁。鋼板樁拔除時需要搭設(shè)臨時輔助棧橋，以便打樁機能靠近圍堰。拔樁施工應(yīng)注意：（1）鋼板樁拔除與打樁順序相反的次序進行；（2）拔樁前用樁機卡頭卡緊鋼板樁樁頭，使起拔線與樁中心線重合；（3

23、）鋼板樁拔起至可用樁機直接吊起時停振，鋼板樁同時振起幾根時，應(yīng)打散；（4）拔樁過程中，隨時觀察樁機情況，防止傾覆；（5）鋼板樁逐根試拔，易拔樁先拔出。起拔時用落錘向下振動少許，待鎖口松動后再起拔；（6）拔除的鋼板樁應(yīng)及時清除土砂，涂以油脂，拔一根清理一根；（7）變形較大的鋼板樁需調(diào)直，清理完畢后要及時運出工地，并及時運走，以保證場地清潔。5.2.10墩身施工方法由于墩身施工周期較長，并且墩身成型后難以拔出鋼板樁，所以墩身分二次澆筑，第一次澆筑高出水面3米，待拔出鋼板樁后再澆筑剩余部分墩身。為了解決第二澆筑立模和人工所需場地，在第一次澆筑墩身時需預(yù)埋鋼板，用來焊接空中鋼平臺，鋼平臺采用工字鋼和槽

24、鋼搭設(shè)，然后再鋪花紋鋼板，最后在鋼板上搭設(shè)腳手架，滿足施工要求。6、施工技術(shù)要求（1）測量放樣必須堅持復(fù)核制度，確保放樣準(zhǔn)確無誤。加強施工監(jiān)測,掌握鋼圍堰的穩(wěn)定狀態(tài)、安全程度和支護效果,以便隨時調(diào)整設(shè)計參數(shù)及基坑施工方案,確?；影踩煽俊＃?）鋼板樁插打完畢后嚴禁一次性抽出基坑的水，必須按照圍檁的安裝次序，依次排出基坑的水。（3）支撐結(jié)構(gòu)派專人檢查，每天檢查12次，發(fā)現(xiàn)變形，及時加固或更換構(gòu)件，更換構(gòu)件時先撐后拆。機械開挖作業(yè)時，采取相應(yīng)的防護措施，不得碰撞、損壞支護結(jié)構(gòu)。（4）基坑開挖過程中注意保證樁基不被擾動和損壞。開挖時，勤測量、勤檢查，避免超挖。開挖至設(shè)計標(biāo)高后，再統(tǒng)一進行一次清底，

25、檢查標(biāo)高。同時確保安全施工。（5）垂直開挖的基坑，基底尺寸需要按基礎(chǔ)輪廓和模板的安裝確定,確保間距不小于1米。（6）基坑開挖土隨挖隨運，棄土要遠運。（7）基坑開挖，采用測繩嚴格控制基底高程，以防基底超挖。（8）對鋼平臺上的沉降及位移觀測點等注意保護好，施工時不得碰撞，并定期復(fù)測，檢查其可靠性。7、安全保證體系7.1安全目標(biāo)以零死亡、零事故為本標(biāo)段安全目標(biāo)。施工中杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。7.2安全保證體系安全生產(chǎn)是工程項目重要的控制目標(biāo)之一，也是衡量企業(yè)的施工管理水平的重要標(biāo)志。為確保基坑工程施工作業(yè)

26、安全，我們將建立、健全各項安全規(guī)章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防安全事故的能力；及時開展安全生產(chǎn)大檢查，消除事故隱患；建立高效精干的安全組織機構(gòu)，制定切實可行的安全技術(shù)措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對本標(biāo)段工程的實際情況，及時解決施工中的安全問題，以確保實現(xiàn)安全目標(biāo)，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地。基坑施工堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動?，F(xiàn)場專職安全員按施工人員的13配

27、備。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守各項規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。建立、健全安全保證體系。為實現(xiàn)安全目標(biāo)，本工程項目設(shè)立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組，項目部設(shè)質(zhì)量安全部，項目部配備專職安檢工程師；施工隊設(shè)立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對施工生產(chǎn)實施全過程安全監(jiān)控。制定施工安全措施，提高和增強安全意識，經(jīng)常對全員進行遵章守紀的安全教育，建立、完善各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級負責(zé)制的落實。7.3安全保護措施7.3.1機械設(shè)備安全措施

28、（1）機械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作規(guī)程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。（2）機械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，決不帶故障運行，不違規(guī)操作，杜絕機械和車輛事故。（3）機械設(shè)備操作人員做好各項記錄，達到準(zhǔn)確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執(zhí)行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業(yè)法。（4）設(shè)備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。7.3.2人身安全保證措施（1）所有參建職工均進行崗前安全教育，要認真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。（2）特殊崗位和技術(shù)工種，如安全員、工班長、機械操作員等，要進行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。（3）所有現(xiàn)場施工人員必須掛牌上崗。（

29、4）嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗。（5）配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。（6）鋼棧橋操作平臺處要設(shè)防護欄并掛警告標(biāo)志，夜間必須掛警示燈。（7）電工值班操作時，必須穿絕緣鞋。7.3.3水上作業(yè)安全措施（1）合理安排作業(yè)區(qū)域和時間，保證施工人員正常工作。（2）作業(yè)平臺四周進行圍擋，設(shè)置安全警示標(biāo)語。（3）水上施工平臺必須有標(biāo)識和防護欄，夜間作業(yè)區(qū)域要布置警示燈和照明燈。（4）水上作業(yè)人眼必須配備救生衣，做到一人一套，安全施工。（5）施工現(xiàn)場必須要有救生設(shè)施：救生圈23個、救生繩12根。（6）與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防部門保持密切聯(lián)系，做到有備無患。（7）現(xiàn)場必須配足足夠的消防設(shè)備7.3.4水上施工

30、防洪預(yù)警措施（1）在5至9月汛期期間，隨時了解汛期相關(guān)信息。（2）項目部成立以項目經(jīng)理為組長的專門的防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組確保汛期人員的安全是防洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的首要任務(wù)，其次要做好施工現(xiàn)場的防洪防汛工作。在防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，組織一支搶險隊伍，每隊1015人。同時組織電氣焊工2名，電工1名，起重工1名，隨時待命。（3）一般情況時，密切注意天氣情況；派專人24小時不停巡視圍堰，及時記錄水位情況；定期測定鋼平臺沉降及位移。8、環(huán)境保護措施8.1環(huán)保、水保目標(biāo)以生態(tài)平衡不破壞、沿線無集體投訴為宗旨，嚴格按國家、鐵道部和地方政府有關(guān)規(guī)定及設(shè)計要求做好環(huán)保、水保的標(biāo)準(zhǔn)，在施工過程中嚴格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的

31、環(huán)保、水保方案實施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和通過國家驗收。環(huán)境污染控制有效；土地資源節(jié)約利用；工程綠化完善美觀；節(jié)能、節(jié)材和水保措施落實到位；在施工過程中各項條件都符合國家、部及地方政府有關(guān)環(huán)保的要求；排放標(biāo)準(zhǔn)達到國家、鐵道部及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)的要求。8.2施工環(huán)境保護措施為做好施工期間的環(huán)境保護和水土保持工作,將采取健全組織機構(gòu)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加強環(huán)保教育提高環(huán)保意識，抓好薄弱環(huán)節(jié)保證環(huán)保重點工作的措施，把施工中的環(huán)保水保工作做好，把鐵路工程建設(shè)成環(huán)保水保的綠色風(fēng)景線。8.2.1 建立健全組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)、建立環(huán)境保護體系項目部成立環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，項目總經(jīng)理擔(dān)任組長，分管安全質(zhì)量的項目副經(jīng)理主抓環(huán)保工作，環(huán)境保護工程師結(jié)合工程實際，制定環(huán)保規(guī)章、實施細則、檢查、指導(dǎo)項目隊環(huán)保工作。項目部建立相應(yīng)的組織和配備有環(huán)保專業(yè)知識人員負責(zé)具體環(huán)保業(yè)務(wù)，做到環(huán)保大事有人抓，保護環(huán)境眾人愛。根據(jù)本標(biāo)段施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，實行生態(tài)保障領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制。制定詳細的環(huán)境保護措施（包括保護自然保護區(qū)、水土流失、水污染、維護生態(tài)平衡系統(tǒng)、維護土壤生物即避免土壤沙化，避免人為惡化環(huán)境等），從思想、組織、過程、檢查、效果、目標(biāo)、經(jīng)濟七個方面控制環(huán)保工作，實現(xiàn)總體環(huán)保目標(biāo)。8.2.2加大宣傳、提高環(huán)保意識依據(jù)國家環(huán)保政策和相關(guān)的法律法規(guī)，圍繞