高一物理必修一習(xí)題合集牛頓運(yùn)動(dòng)定律

1、 牛頓運(yùn)動(dòng)定律1、關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是（ ） A雖然是想象中的實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上的 B該實(shí)驗(yàn)永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn)，因此沒有任何實(shí)用價(jià)值 C實(shí)驗(yàn)說明物體不受外力或合外力為零時(shí)，只能保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) D實(shí)驗(yàn)說明要物體靜止就必須有力的作用，沒有力作用的物體就運(yùn)動(dòng)2、下列關(guān)于慣性的說法中正確的是（ ） A人走路時(shí)沒有慣性，被絆倒時(shí)有慣性 B物體的慣性是指物體不受外力作用時(shí)才表現(xiàn)出來的保持原來直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì) C慣性是物體的固有屬性，與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和是否受力無關(guān) D物體受力大時(shí)慣性大，受力小時(shí)慣性小，不受力作用時(shí)無慣性3、下列關(guān)于牛頓第一定律的說法及判斷中正確的

2、是（ ） A靜止的物體一定不受到外力作用 B在伽利略的理想實(shí)驗(yàn)中，牛頓第一定律才有意義 C力停止作用后，物體就慢慢停下來 D物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變說明物體一定受到外力的作用4、在人造衛(wèi)星中，下列哪些儀器不能使用（ ） A天平 B彈簧測(cè)力計(jì) C機(jī)械手表 D水銀溫度計(jì)5、下列說法中正確的是（ ） A一個(gè)物體原來以10m/s的速度運(yùn)動(dòng)，后來速度變?yōu)?0m/s，同時(shí)慣性也增大了 B已知月球上重力加速度是地球上重力加速度的1/6，故一個(gè)物體從地球上移到月球上慣性減小為原來的1/6 C質(zhì)量大的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，故質(zhì)量大的物體慣性大 D以上說法都不正確6、對(duì)“運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變”的正確理解是（ ） A運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變

3、是指物體加速度的改變 B運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體的速度發(fā)生變化 C運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體位置的變化 D運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變是指物體速率的改變7、放在水平桌面上的物體受到桌面對(duì)它的支持力，對(duì)支持力的反作用力的下列說法中正確的是（ ） A反作用力是物體受到的重力，作用在地球上 B反作用力是物體對(duì)桌面的壓力，作用在桌面上 C反作用力是物體對(duì)地球的引力，作用在物體上 D當(dāng)支持力消失時(shí)，反作用力不一定同時(shí)消失8、火車在長(zhǎng)直的軌道上勻速運(yùn)動(dòng)，門窗緊閉的車廂內(nèi)有一人豎直向上跳起，發(fā)現(xiàn)仍落回原處，這是因?yàn)椋?） A人跳起后，車廂內(nèi)空氣給他以向前的力，帶著他隨火車一起向前運(yùn)動(dòng) B人跳起的瞬間，車廂的地板給人一個(gè)向前的力

4、，推動(dòng)他隨火車一起向前運(yùn)動(dòng) C人跳起后，車?yán)^續(xù)前進(jìn)，所以人落下必然偏后一些，只是由于時(shí)間很短，偏后的距離不易被觀察出來 D人跳起后直到落地，由于慣性，在水平方向上人和車具有相同的速度9、一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體同時(shí)受到兩個(gè)力的作用，這兩個(gè)力的大小分別為2N和6N，當(dāng)兩個(gè)力的大小不變而方向發(fā)生變化時(shí)，物體的加速度大小可能為（ ） A1m/s2 B3m/s2 C5m/s2 D7m/s210、設(shè)雨滴從很高處豎直下落，所受空氣阻力F和其速度v成正比，則雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（ ） A先加速后減速，最后靜止 B先加速后減速至勻速 C先加速后勻速 D加速度先變大后變小11、在勻速上升的氣球上落下一個(gè)物體，在物體剛

5、離開氣球的瞬間，下列說法中正確的是（ ） A物體立即向下做自由落體運(yùn)動(dòng) B物體具有向上的初速度，做勻加速運(yùn)動(dòng) C物體具有向上的初速度，具有豎直向下的加速度 D物體的速度為零，但具有豎直向下的加速度12、一物塊從粗糙斜面底端，以某一初速度開始向上滑行，到達(dá)某位置后又沿斜面下滑到底端，則物塊在此運(yùn)動(dòng)過程中（ ） A上滑時(shí)的摩擦力小于下滑時(shí)的摩擦力 B上滑時(shí)的加速度小于下滑時(shí)的加速度 C上滑時(shí)的初速度小于下滑時(shí)的末速度 D上滑的時(shí)間小于下滑的時(shí)間13、在光滑水平面上原來靜止的木塊受到一個(gè)方向不變，大小從某一數(shù)值逐漸減小的外力作用時(shí)，木塊將做（ ） A勻減速運(yùn)動(dòng) B勻加速運(yùn)動(dòng) C速度逐漸減小的變加速運(yùn)

6、動(dòng) D速度逐漸增大的變加速運(yùn)動(dòng)14、如圖所示，物體靜止在斜面上，斜面對(duì)物體作用力的方向是（ ） A沿斜面向上 B垂直斜面向上 C豎直向上 D以上說法都不對(duì)風(fēng)m15（7分）在科學(xué)研究中，可以用風(fēng)力儀器直接測(cè)量風(fēng)力的大小，其原理如圖所示。儀器中有一根輕質(zhì)金屬絲，懸掛著一個(gè)金屬球，無風(fēng)時(shí)，金屬絲豎直下垂，當(dāng)受到沿水平方向吹來的風(fēng)時(shí)，金屬絲偏離豎直方向一個(gè)角度，風(fēng)力越大，偏角越大，通過傳感器，就可以根據(jù)偏角的大小指示風(fēng)力，那么，風(fēng)力的大小F跟小球質(zhì)量m、偏角之間有什么樣的關(guān)系？16（8分）質(zhì)量M=6.0×103kg的客機(jī)，從靜止開始沿平直的跑道滑行，當(dāng)滑行距離S=7.2×102m時(shí)

7、，達(dá)到起飛速度v=60m/s。若不計(jì)滑行中所受的阻力，則飛機(jī)受到的牽引力為多大？若滑行過程中受到的平均阻力大小為f=3.0×103N，牽引力與第1問中求得的值相等，則要達(dá)到上述起飛速度，飛機(jī)的滑行距離應(yīng)為多大？17（10分）質(zhì)量m=20kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)。02s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反，24s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同，物體的速度時(shí)間圖象如圖所示。求物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（g取10m/s2）t/sv/m·s-110202418如圖所示，質(zhì)量m=1kg的球穿在斜桿上，斜桿與水平方向成a=30°角，球與桿之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)m=/6，球受豎直向上的拉力F=20N。求小球上滑的加速度。F第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 參考答案 1、A 2、C 3、D 4、A 5、C 6、B 7、B 8、D 9、B 10、C 11、C 12、D13、D14、15解：金屬球受到豎直向下的重力、水平向左的風(fēng)力及沿金屬絲向上的拉力。三個(gè)力的合力為零，使金屬球處于平衡狀態(tài)。如圖所示，tan=F/G，得F=Gtan=mgtan。16解：由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式：2as=v2及牛頓第一定律：F=Ma得F=M v2/