回顧汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成

1、汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)一1、空調(diào)制冷劑充注量的確定通常有三種方法，即：（、空調(diào)制冷劑充注量的確定通常有三種方法，即：（ ） 、（、（ ）和）和（ ）。）。2、系統(tǒng)檢漏是空調(diào)維修極為重要的一步，常用的檢漏方法有：（、系統(tǒng)檢漏是空調(diào)維修極為重要的一步，常用的檢漏方法有：（ ）、）、（ ）、（）、（ ）。）。3、汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于直接（、汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于直接（ ）結(jié)構(gòu)，它利用（）結(jié)構(gòu)，它利用（ ）的液態(tài)制冷劑蒸）的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時（發(fā)時（ ）周圍空氣中的大量熱量，從而達(dá)到車內(nèi)降溫之目的。）周圍空氣中的大量熱量，從而達(dá)到車內(nèi)降溫之目的。4、制冷劑在制冷循環(huán)中擔(dān)負(fù)起在被（、制冷劑在制冷循環(huán)中擔(dān)負(fù)起在被（ ）和

2、（）和（ ）之間傳遞熱量的任務(wù)。）之間傳遞熱量的任務(wù)。5、轎車空調(diào)控制面板主要包含、轎車空調(diào)控制面板主要包含5個開關(guān)，即：（個開關(guān)，即：（ ），（），（ ）調(diào)節(jié)）調(diào)節(jié)鈕，（鈕，（ ）選擇鈕，（）選擇鈕，（ ）選擇鈕，（）選擇鈕，（ ）切換鈕。）切換鈕。6、汽車空調(diào)的制冷循環(huán)包括（、汽車空調(diào)的制冷循環(huán)包括（ ）、（）、（ ）、（）、（ ）和（）和（ ）四個過程。）四個過程。7、汽車制冷系統(tǒng)的連接部件主要是連接（、汽車制冷系統(tǒng)的連接部件主要是連接（ ）、（）、（ ）和（）和（ ）的管路）的管路組件，通常分為（組件，通常分為（ ）和（）和（ ）兩大類。）兩大類。8、熱力膨脹閥能根據(jù)出口（、熱力膨脹閥

3、能根據(jù)出口（ ）的大小，自動調(diào)節(jié)其（）的大小，自動調(diào)節(jié)其（ ），改變制冷），改變制冷劑流量。劑流量。9、汽車空調(diào)的通風(fēng)方式一般有（、汽車空調(diào)的通風(fēng)方式一般有（ ）、（）、（ ）和（）和（ ）三種。）三種。10、調(diào)溫器又稱為溫度控制器或溫度開關(guān)。它感受的溫度有（、調(diào)溫器又稱為溫度控制器或溫度開關(guān)。它感受的溫度有（ ）表面）表面溫度、（溫度、（ ）溫度、大氣溫度等。，）溫度、大氣溫度等。，汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)一11、汽車空調(diào)從結(jié)構(gòu)上看大約經(jīng)歷了三個時代：第、汽車空調(diào)從結(jié)構(gòu)上看大約經(jīng)歷了三個時代：第-代可稱為（代可稱為（ ）；）；第二代可第二代可為（為（ ）；第三代稱之為（）；第三代稱之為（ ），又稱），

4、又稱 （ ）。）。12、空調(diào)采用的制冷劑主要有三大類，（、空調(diào)采用的制冷劑主要有三大類，（ ）、（）、（ ）和（）和（ ）。）。13、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由（、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由（ ）及（）及（ ）兩部分組成。）兩部分組成。14、汽車空調(diào)是一年四季對車內(nèi)空氣的（、汽車空調(diào)是一年四季對車內(nèi)空氣的（ ）、（）、（ ）、（）、（ ）、）、（ ）、噪聲等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制在舒適的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)的裝置。）、噪聲等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制在舒適的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)的裝置。15、汽車空調(diào)系統(tǒng)按驅(qū)動方式分類有（、汽車空調(diào)系統(tǒng)按驅(qū)動方式分類有（ ）和（）和（ ）。）。16、汽車空調(diào)主要由（、汽車空調(diào)主要由（ ）、（）、（

5、 ）、（）、（ ）、（）、（ ）四大部分組成。）四大部分組成。17、壓縮機(jī)的作用是（、壓縮機(jī)的作用是（ ）、（）、（ ）、（）、（ ）。）。18、制冷劑蒸氣在冷凝器中（、制冷劑蒸氣在冷凝器中（ ）變成（）變成（ ）。）。19、全自動空調(diào)具有（、全自動空調(diào)具有（ ）和（）和（ ）功能。）功能。20、熱力膨脹閥是一種自動調(diào)節(jié)閥，它根據(jù)空氣（、熱力膨脹閥是一種自動調(diào)節(jié)閥，它根據(jù)空氣（ ）的變化，通過）的變化，通過（ ）或（）或（ ）液態(tài)制冷劑的流量來與之適應(yīng)。）液態(tài)制冷劑的流量來與之適應(yīng)。汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)二1、在空調(diào)中提高制冷劑壓力的部件是（、在空調(diào)中提高制冷劑壓力的部件是（ ）。）。 A壓縮機(jī)壓縮機(jī)

6、 B，膨脹閥，膨脹閥 C冷凝器冷凝器 D，蒸發(fā)器，蒸發(fā)器2、維修人員、維修人員A說，礦物油可以用來潤滑用于說，礦物油可以用來潤滑用于R134a系統(tǒng)的系統(tǒng)的0形圈。維修人員形圈。維修人員B說，合成冷凍油和脂說，合成冷凍油和脂類潤滑劑可以用于類潤滑劑可以用于R134a系統(tǒng)的系統(tǒng)的0形圈上。他們誰的說法正確？（形圈上。他們誰的說法正確？（ ） AA正確正確 BB正確正確 CA和和B都正確都正確 DA和和B都不正確都不正確3、維修人員、維修人員A說，如果打開低壓側(cè)的歧管手動閥，那么可以在低壓側(cè)的壓力表上讀出系統(tǒng)的壓力。說，如果打開低壓側(cè)的歧管手動閥，那么可以在低壓側(cè)的壓力表上讀出系統(tǒng)的壓力。維修人員維

7、修人員B說，讀出低壓側(cè)的壓力不必打開低壓側(cè)的歧管手動閥。他們誰的說法正確？（說，讀出低壓側(cè)的壓力不必打開低壓側(cè)的歧管手動閥。他們誰的說法正確？（ ） A，A正確正確 BB正確正確 CA和和B都正確都正確 DA和和B都不正確都不正確4、維修人員、維修人員A說，在儲液干燥器內(nèi)可以找到干燥劑。維修人員說，在儲液干燥器內(nèi)可以找到干燥劑。維修人員B說，在儲液器內(nèi)可以找到干燥劑：，說，在儲液器內(nèi)可以找到干燥劑：，他們誰的說法正確？（他們誰的說法正確？（ ） A，A正確正確 B，B正確正確 CA和和B都正確都正確 DA和和B都不正確都不正確5、當(dāng)討論發(fā)動機(jī)的過冷時：維修人員、當(dāng)討論發(fā)動機(jī)的過冷時：維修人員A

8、說，節(jié)溫器的損壞不能導(dǎo)致這種狀態(tài)。維修人員說，節(jié)溫器的損壞不能導(dǎo)致這種狀態(tài)。維修人員B說，恒溫說，恒溫控制開關(guān)卡在電動冷卻風(fēng)扇回路的閉合位置不能導(dǎo)致這種狀態(tài)。他們誰的說法正確？（控制開關(guān)卡在電動冷卻風(fēng)扇回路的閉合位置不能導(dǎo)致這種狀態(tài)。他們誰的說法正確？（ ） AA正確正確 BB正確正確 CA和和B都正確都正確 DA和和B都不正確都不正確6、維修人員、維修人員A說，如果系統(tǒng)進(jìn)行了說，如果系統(tǒng)進(jìn)行了“清掃和沖洗清掃和沖洗”，那么系統(tǒng)不需要進(jìn)行抽真空。維修人員，那么系統(tǒng)不需要進(jìn)行抽真空。維修人員B說，說，如果系統(tǒng)被打開不到如果系統(tǒng)被打開不到5 min，那么系統(tǒng)不需要進(jìn)行抽真空。他們誰的說法正確？（，

9、那么系統(tǒng)不需要進(jìn)行抽真空。他們誰的說法正確？（ ） AA正確正確 BB正確正確 CA和和B都正確都正確 DA和和B都不正確都不正確汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)二7、“輸出供冷量不足輸出供冷量不足”，下面哪一種說法最有可能？（，下面哪一種說法最有可能？（ ） A蒸發(fā)器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢蒸發(fā)器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢 B，離合器電磁線圈燒壞，離合器電磁線圈燒壞 C儲液干燥器失靈儲液干燥器失靈 D空調(diào)主繼電器燒壞空調(diào)主繼電器燒壞8、根據(jù)壓力表讀數(shù)判斷系統(tǒng)故障時，低壓側(cè)過高，高壓側(cè)正常屬于下面哪一種、根據(jù)壓力表讀數(shù)判斷系統(tǒng)故障時，低壓側(cè)過高，高壓側(cè)正常屬于下面哪一種現(xiàn)象？（現(xiàn)象？（ ） A，制冷劑不足或過濾器膨脹閥有阻塞，制冷劑不足

10、或過濾器膨脹閥有阻塞 B制冷劑過多制冷劑過多 C，系統(tǒng)內(nèi)有空氣，系統(tǒng)內(nèi)有空氣 D膨脹閥開度過大膨脹閥開度過大9、空調(diào)修理時，下面哪一種說法是錯誤的？（、空調(diào)修理時，下面哪一種說法是錯誤的？（ ） A,為了防止修理時出現(xiàn)短路現(xiàn)象，在作業(yè)前應(yīng)拆下蓄電池正極導(dǎo)線。為了防止修理時出現(xiàn)短路現(xiàn)象，在作業(yè)前應(yīng)拆下蓄電池正極導(dǎo)線。 B,更換配線時，凡穿過面板或金屬部件的導(dǎo)線，都應(yīng)加裝保護(hù)塑料套并用專用更換配線時，凡穿過面板或金屬部件的導(dǎo)線，都應(yīng)加裝保護(hù)塑料套并用專用固定卡固定。固定卡固定。 C,如果需要拆離、移動汽車原線束的位置或分開配線時，修理后應(yīng)復(fù)位。需要如果需要拆離、移動汽車原線束的位置或分開配線時，修

11、理后應(yīng)復(fù)位。需要更換可焊接的部分應(yīng)盡量選用原色、原直徑導(dǎo)線，焊接點(diǎn)要用膠帶包扎。更換可焊接的部分應(yīng)盡量選用原色、原直徑導(dǎo)線，焊接點(diǎn)要用膠帶包扎。 D,導(dǎo)線不能固定在活動部件、高溫部件和發(fā)動機(jī)燃料系的管道上。導(dǎo)線不能固定在活動部件、高溫部件和發(fā)動機(jī)燃料系的管道上。10、根據(jù)壓力表讀數(shù)判斷系統(tǒng)故障時，高壓側(cè)過高，低壓側(cè)過低屬于下面哪一、根據(jù)壓力表讀數(shù)判斷系統(tǒng)故障時，高壓側(cè)過高，低壓側(cè)過低屬于下面哪一種現(xiàn)象？（種現(xiàn)象？（ ） A制冷劑不足或過濾器膨脹閥有阻塞制冷劑不足或過濾器膨脹閥有阻塞 B，制冷劑過多，制冷劑過多 C系統(tǒng)內(nèi)有空氣系統(tǒng)內(nèi)有空氣 D，系統(tǒng)管道阻塞，系統(tǒng)管道阻塞汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)二11、為了

12、保護(hù)環(huán)境，要求空調(diào)系統(tǒng)必須采用哪一種制冷劑？（、為了保護(hù)環(huán)境，要求空調(diào)系統(tǒng)必須采用哪一種制冷劑？（ ）A，R-12 B氨氨 C，氟利昂，氟利昂 DR 134a12、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由四大部分組成，它們分別是（、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由四大部分組成，它們分別是（ ）壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，膨脹閥壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，冷凝器，膨脹閥壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，儲液干燥器，冷凝器壓縮機(jī)，蒸發(fā)器，儲液干燥器，冷凝器壓縮機(jī)，高、低壓開關(guān)，溫度開關(guān)，溫度傳感器壓縮機(jī)，高、低壓開關(guān)，溫度開關(guān)，溫度傳感器壓縮機(jī)，儲液干燥器，膨脹閥，電磁離合器壓縮機(jī)，儲液干燥器，膨脹閥，電磁離合器13、在空調(diào)中吹出冷氣的部件是（、在空調(diào)中吹出

13、冷氣的部件是（ ） A壓縮機(jī)壓縮機(jī) B膨脹閥膨脹閥 C冷凝器冷凝器 D蒸發(fā)器蒸發(fā)器14、；汽車空調(diào)在哪一個擋住主運(yùn)行時采用車內(nèi)再循環(huán)空氣？、；汽車空調(diào)在哪一個擋住主運(yùn)行時采用車內(nèi)再循環(huán)空氣？ （ ） A分層送風(fēng)分層送風(fēng)BI-LEV B.強(qiáng)制冷或快速降溫強(qiáng)制冷或快速降溫MAX C正常送冷風(fēng)正常送冷風(fēng)NORM D通風(fēng)通風(fēng)VENT15、夏利轎車空調(diào)控制電路中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖信號是通過什么方式獲得的？、夏利轎車空調(diào)控制電路中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速脈沖信號是通過什么方式獲得的？( ) A.霍耳元件霍耳元件 B.感應(yīng)元件感應(yīng)元件 C.點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈“1”號號 D.轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器16、高、低側(cè)壓力表讀數(shù)均低于

14、正常壓力屬于下面哪一種現(xiàn)象？（、高、低側(cè)壓力表讀數(shù)均低于正常壓力屬于下面哪一種現(xiàn)象？（ ） A.制冷劑不足制冷劑不足 B.制冷劑過多制冷劑過多 C.系統(tǒng)內(nèi)有空氣系統(tǒng)內(nèi)有空氣 D膨脹閥開度過大膨脹閥開度過大汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)二17、冷氣供給不連續(xù)、冷氣供給不連續(xù)“，按照，按照“先外，后里；先面，后點(diǎn)；先簡，后繁先外，后里；先面，后點(diǎn)；先簡，后繁”的原則，以的原則，以下幾項應(yīng)首先檢查哪一個？（下幾項應(yīng)首先檢查哪一個？（ ）A.傳動傳動V帶帶 B離合器離合器 C壓縮機(jī)壓縮機(jī) D.制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)18、維修人員、維修人員A說，熱氣體排放軟管連接在冷凝器和干燥器之間。維修人員說，熱氣體排放軟管連接在冷凝器和

15、干燥器之間。維修人員B說，熱氣說，熱氣體排放軟管也連接在干燥器和計量裝置之間。他們誰的說法正確？（體排放軟管也連接在干燥器和計量裝置之間。他們誰的說法正確？（ ） A，A正確正確 ： B，B正確正確 CA和和B都正確都正確 DA和和B都不正確都不正確19、維修人員、維修人員A說，制冷劑說，制冷劑R12遇到火焰就會產(chǎn)生有毒蒸汽。維修人員遇到火焰就會產(chǎn)生有毒蒸汽。維修人員B說，應(yīng)當(dāng)在通說，應(yīng)當(dāng)在通風(fēng)良好的環(huán)境中工作。他們誰的說法正確？（風(fēng)良好的環(huán)境中工作。他們誰的說法正確？（ ） AA正確正確 BB正確正確 CA和和B都正確都正確 DA和和B都不正確都不正確20、維修人員、維修人員A說，真空泵用來

16、排出系統(tǒng)中的水汽。維修人員說，真空泵用來排出系統(tǒng)中的水汽。維修人員B說，抽氣泵用來排出系說，抽氣泵用來排出系統(tǒng)中的空氣。他們誰的說法正確？（統(tǒng)中的空氣。他們誰的說法正確？（ ） AA正確正確 BB正確正確 CA和和B都正確都正確 D，A和和B都不正確都不正確21、維修人員、維修人員A說，空調(diào)系統(tǒng)的問題可能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的問題。維修人員說，空調(diào)系統(tǒng)的問題可能導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的問題。維修人員B說，冷卻系說，冷卻系統(tǒng)的問題可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的問題。他們誰的說法正確？（統(tǒng)的問題可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的問題。他們誰的說法正確？（ ） AA正確正確 BB正確正確 CA和和B都正確都正確 DA和和B都不正確都不正確22、

17、空調(diào)系統(tǒng)檢修后進(jìn)行抽空有哪一個步驟是不必要的？（、空調(diào)系統(tǒng)檢修后進(jìn)行抽空有哪一個步驟是不必要的？（ ） A安裝壓力表組件和真空泵安裝壓力表組件和真空泵 B啟動真空泵啟動真空泵 C打開歧管低壓側(cè)手閥打開歧管低壓側(cè)手閥 D排空排空汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)三1、R-12系統(tǒng)檢修軟管與系統(tǒng)檢修軟管與R134a系統(tǒng)檢修軟管通用。（系統(tǒng)檢修軟管通用。（ ）2、拆卸后的所有接口，必須立即蓋住開口部分，以防止潮氣和灰塵進(jìn)入系、拆卸后的所有接口，必須立即蓋住開口部分，以防止潮氣和灰塵進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)部。（統(tǒng)內(nèi)部。（ ）3、在未充注制冷劑的情況下必須先運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。（、在未充注制冷劑的情況下必須先運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。（ ）4、系統(tǒng)正常運(yùn)行

18、時，低壓側(cè)壓力表讀數(shù)與液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中通過吸收、系統(tǒng)正常運(yùn)行時，低壓側(cè)壓力表讀數(shù)與液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中通過吸收熱量而成為蒸氣時的溫度相對應(yīng)，而高壓側(cè)壓力表讀數(shù)與氣態(tài)制冷劑在冷凝熱量而成為蒸氣時的溫度相對應(yīng)，而高壓側(cè)壓力表讀數(shù)與氣態(tài)制冷劑在冷凝器中通過釋放熱量而成為液體時的溫度相對應(yīng)。（器中通過釋放熱量而成為液體時的溫度相對應(yīng)。（ ）5、統(tǒng)運(yùn)行情況及故障診斷基本上與系統(tǒng)壓力無關(guān)。只要壓縮機(jī)能正常工作，、統(tǒng)運(yùn)行情況及故障診斷基本上與系統(tǒng)壓力無關(guān)。只要壓縮機(jī)能正常工作，保證高壓側(cè)有足夠壓力，系統(tǒng)就能正常制冷。（保證高壓側(cè)有足夠壓力，系統(tǒng)就能正常制冷。（ ）6、蒸發(fā)器的用途是在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時對進(jìn)入

19、的空氣進(jìn)行冷卻和除濕。（、蒸發(fā)器的用途是在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時對進(jìn)入的空氣進(jìn)行冷卻和除濕。（ ） 7、歧管壓力表組是一個用來檢查和維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)制冷機(jī)氣體的壓力表和填、歧管壓力表組是一個用來檢查和維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)制冷機(jī)氣體的壓力表和填充軟管的歧管總成。（充軟管的歧管總成。（ ）8、大多數(shù)常見的冷卻系統(tǒng)故障是系統(tǒng)的滲漏。（、大多數(shù)常見的冷卻系統(tǒng)故障是系統(tǒng)的滲漏。（ ）9、壓縮機(jī)和膨脹閥互為相反，即：壓縮機(jī)一氣態(tài)，升壓；膨脹閥一液態(tài)，、壓縮機(jī)和膨脹閥互為相反，即：壓縮機(jī)一氣態(tài)，升壓；膨脹閥一液態(tài)，降壓。（降壓。（ ）10、在現(xiàn)代混合式汽車空調(diào)中，既可以加熱，也可以制冷。但是，加熱時，、在現(xiàn)代混合式汽車空調(diào)中，

20、既可以加熱，也可以制冷。但是，加熱時，空調(diào)器絕對不能工作；制冷時，加熱器可以工作。（空調(diào)器絕對不能工作；制冷時，加熱器可以工作。（ ）汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)三11、分解壓縮機(jī)時，先放出壓縮機(jī)潤滑油，并測量放出的潤滑油量。、分解壓縮機(jī)時，先放出壓縮機(jī)潤滑油，并測量放出的潤滑油量。觀察排出的潤滑油否變了色，有無雜質(zhì)和金屬屑，如潤滑油變紅或雜觀察排出的潤滑油否變了色，有無雜質(zhì)和金屬屑，如潤滑油變紅或雜質(zhì)過多，應(yīng)更換，補(bǔ)加數(shù)量應(yīng)和放出數(shù)相等或稍多一點(diǎn)。（質(zhì)過多，應(yīng)更換，補(bǔ)加數(shù)量應(yīng)和放出數(shù)相等或稍多一點(diǎn)。（ ）12、安裝壓縮機(jī)后，應(yīng)立即充注以防潮氣進(jìn)入系統(tǒng)。（、安裝壓縮機(jī)后，應(yīng)立即充注以防潮氣進(jìn)入系統(tǒng)。（ ）1

21、3、排放就是將制冷劑從系統(tǒng)中排出。排出時一定要用干凈的臉盆接、排放就是將制冷劑從系統(tǒng)中排出。排出時一定要用干凈的臉盆接上，不得隨地潑灑。（上，不得隨地潑灑。（ ）14、系統(tǒng)運(yùn)行情況及故障診斷基本上與系統(tǒng)壓力無關(guān)。只要壓縮機(jī)能、系統(tǒng)運(yùn)行情況及故障診斷基本上與系統(tǒng)壓力無關(guān)。只要壓縮機(jī)能正常工作，保證高壓側(cè)有足夠壓力，系統(tǒng)就能正常制冷。（正常工作，保證高壓側(cè)有足夠壓力，系統(tǒng)就能正常制冷。（ ）15、物質(zhì)液化時需要放出一定的熱量，物質(zhì)汽化時需要吸收一定的熱、物質(zhì)液化時需要放出一定的熱量，物質(zhì)汽化時需要吸收一定的熱量。（量。（ ）16、制冷劑俗稱冷媒，是制冷系統(tǒng)中的一種工作介質(zhì)，通過自身、制冷劑俗稱冷媒

22、，是制冷系統(tǒng)中的一種工作介質(zhì)，通過自身“相相態(tài)態(tài)”的變化來實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到制冷的目的。（的變化來實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到制冷的目的。（ ）17、強(qiáng)制通風(fēng)裝置其作用是利用換氣扇強(qiáng)制引入一定比例的外部新鮮、強(qiáng)制通風(fēng)裝置其作用是利用換氣扇強(qiáng)制引入一定比例的外部新鮮空氣與車內(nèi)循環(huán)空氣混合，再經(jīng)處理后從不同出風(fēng)口送人車內(nèi)。（空氣與車內(nèi)循環(huán)空氣混合，再經(jīng)處理后從不同出風(fēng)口送人車內(nèi)。（ ）18 、大多數(shù)常見的冷卻系統(tǒng)故障是系統(tǒng)的滲漏。（、大多數(shù)常見的冷卻系統(tǒng)故障是系統(tǒng)的滲漏。（ ）19、壓縮機(jī)和膨脹閥互為相反，即：壓縮機(jī)一氣態(tài)，升壓；膨脹閥一、壓縮機(jī)和膨脹閥互為相反，即：壓縮機(jī)一氣態(tài)，升壓；膨脹閥一液態(tài)，降

23、壓。（液態(tài)，降壓。（ ）20、在現(xiàn)代混合式汽車空調(diào)中，既可以加熱，也可以制冷。但是，加、在現(xiàn)代混合式汽車空調(diào)中，既可以加熱，也可以制冷。但是，加熱時，空調(diào)器絕對不能工作；制冷時，加熱器可以工作。（熱時，空調(diào)器絕對不能工作；制冷時，加熱器可以工作。（ ）汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)四1蒸發(fā)器有何作用？2什么叫排放？3簡述汽車空調(diào)制冷循環(huán)的四個過程。4如何排除空調(diào)制冷系統(tǒng)中水分？5冷凝器有何作用？6汽車空調(diào)有何工作特點(diǎn) ？汽車空調(diào)總復(fù)習(xí)五 1分析汽車空調(diào)制冷不足有哪些原因？ 2電磁離合器打滑有哪些主要原因，如何檢修？組成汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的部件 壓縮機(jī) 冷凝器 儲液干噪過濾器 臌脹閥 蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)組成1、感溫包

24、2、鼓風(fēng)機(jī)3、蒸發(fā)器4、膨脹閥5、儲液干燥器6、冷卻風(fēng)扇7、冷凝器8、壓縮機(jī)四、儲液干燥器的功能貯存制冷劑：接受從冷凝器來的液體并加以貯存，根據(jù)蒸發(fā)器的需要提供所需的制冷劑量。過濾：將系統(tǒng)中經(jīng)常會出現(xiàn)的雜質(zhì)、臟物如銹蝕、污垢、金屬微粒等過濾掉，這些雜質(zhì)會損傷壓縮機(jī)氣缸壁和軸承，還會堵塞過濾網(wǎng)和膨脹閥。吸收系統(tǒng)中的濕氣：汽車空調(diào)系統(tǒng)中要求濕氣越少越好，因?yàn)闈駳鈺斐伞氨辈⒏g系統(tǒng)管道等，使之不能正常工作。 儲液干燥器結(jié)構(gòu)1干燥器體 2干燥器蓋 3視液玻璃鏡4易熔塞 5過濾器 6干燥劑 7引出管桑塔納儲液干燥器1儲液干燥器 2高低壓開關(guān) 3加注閥 4堵帽 5觀察窗氣液分離器功用氣液分離。將蒸發(fā)

25、器出來的液態(tài)制冷劑緩沖，使其完全蒸發(fā)成氣態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，防止“液擊”；去除水分。氣液分離器中同樣裝有干燥劑；貯存多余制冷劑。氣液分離器本身也是一個容器。氣液分離器結(jié)構(gòu)原理1干燥劑 2試驗(yàn)口 3出口管 4進(jìn)口管 5制冷劑蒸氣引出管 6放油孔 7濾網(wǎng)福特氣液分離器視液鏡功用加注制冷劑時觀察加注量判斷由于制冷劑泄漏引起的故障視液鏡儲液干燥器使用注意事項垂直安裝（一般偏斜在15以內(nèi)）。這樣才可保證出口管將隨制冷劑一起循環(huán)的冷凍潤滑油壓出儲液干燥器，并流回壓縮機(jī)，并保證出口到膨脹閥都是液態(tài)制冷劑，使膨脹閥正常工作；進(jìn)出口不能接錯。若接錯進(jìn)出管口。冷凍潤滑油就會貯存在儲液器內(nèi)，壓縮機(jī)沒有足夠的潤滑油；

26、同時，其出口還會有氣泡，使膨脹閥無法正常工作；安裝或維修制冷系統(tǒng)時，儲液器應(yīng)最后接入系統(tǒng)。防止新干燥劑吸收空氣中的水分而破壞其干燥性能。五、膨脹閥作用節(jié)流降壓：使從冷凝器過來的高溫高壓液體制冷劑節(jié)流降壓成為容易蒸發(fā)的低溫低壓霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，即分開了制冷劑的高壓側(cè)和低壓側(cè)；自動調(diào)節(jié)制冷劑流量：根據(jù)制冷負(fù)荷的改變和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，自動調(diào)節(jié)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的流量以滿足制冷循環(huán)的需要。膨脹閥組成感溫受壓部分：由感溫包、毛細(xì)管和動力室組成一個密封系統(tǒng)。動力室內(nèi)有一塊薄膜片可隨著壓力變化上下移動。閥體部分：閥體內(nèi)有閥孔座、閥針、彈簧、頂桿、調(diào)節(jié)桿以及其它一些零件。1、內(nèi)平衡式膨脹閥工作原理1蒸發(fā)器 2感溫包 3