華升富士達(dá)電梯資料

1、。語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整和使用管理ESGC（培訓(xùn)用資料）【目錄】一、 富士達(dá)集團(tuán)簡介二、 華升富士達(dá)電梯簡介三、 電梯電氣原理、線路說明及調(diào)整四、 機(jī)房、轎廂各種操作功能說明五、 電梯調(diào)試方法六、 電梯維保規(guī)范七、 故障的分析及對策八、 電梯的使用及日常管理批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言SubjectESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓(xùn)用資料）一、富士達(dá)集團(tuán)介紹： 詳見公司樣本及“客戶培訓(xùn)手冊”中介紹二、華升富士達(dá)電梯簡介。1。( 一)華升富士達(dá)電梯的機(jī)種分類華升富士達(dá)電梯機(jī)種有： EXCEL-VF；DXVF；SDVF； CSVF；分別按以下配置分類：1) 按驅(qū)動方式

2、（曳引方式）：曳引機(jī)： EXDNii智慧型蝸輪蝸桿變頻調(diào)速電梯ECEED智慧型無機(jī)房交流變頻調(diào)速電梯ACGL智慧型交流無齒變頻調(diào)速電梯2) 按電機(jī)驅(qū)動控制方式SLI 型采用由富士達(dá)開發(fā)富士電機(jī)公司制造的逆變換器， 無順變換器，此類控制方式適用于 EXDNii 驅(qū)動。有 SLI-360 ；SLI-900G11S型采用富士電機(jī)公司制造的電梯專用變頻器。3) 按電腦控制方式DIM 型 MR-MIC微機(jī)裝置包含 MMIC、VMIC兩種微機(jī)，通過各回路板用串行通訊的方式相互進(jìn)行情報交流，完成各種功能。CP28X型將 MMIC、VMIC及各種通信功能集成在主機(jī)板（ CP28）和接口板，各部分用串行通訊的方

3、式相互進(jìn)行情報交流，完成各種功能。* 本項目主要規(guī)格配置見附頁( 二) 富士達(dá)電梯的主要組成部件如下：（本資料所介紹以項目配置為主）1) 曳引機(jī)（蝸輪蝸桿減速機(jī)）：本項目曳引機(jī)有 RA和 TM兩種，由電動機(jī)、減速機(jī)、曳引輪、導(dǎo)向輪、制動器、速度檢測裝置，并具備手動松閘、盤車裝置，及各類警示標(biāo)記、上下箭頭、轉(zhuǎn)動部位有黃漆。批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言SubjectESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓(xùn)用資料）2) 曳引鋼絲繩：本項目曳引鋼絲繩為 12mm×6 根維保注意點(diǎn)：。2。1. 要確認(rèn)轎廂及配重的鋼絲繩繩頭開口銷是否脫落，并緊螺母是否松動以及鋼絲繩張力。

4、當(dāng)鋼絲繩繩頭的彈簧長度參差不齊程度達(dá)3mm以上時，要調(diào)整鋼絲繩張力。在未安裝鋼絲繩繩頭止轉(zhuǎn)裝置時，要調(diào)整鋼絲繩張力，而后安裝止轉(zhuǎn)裝置。2. 在轎廂上確認(rèn)主鋼絲繩以及限速器鋼絲繩是否磨損、有無斷股。鋼絲繩的磨損長度， 12mm鋼絲繩超出 4mm，或有數(shù)處斷股時，應(yīng)制訂調(diào)換計劃。3) 控制屏主要構(gòu)成：主電腦板 CP28，群控電腦板 CP28，繼電器接口板 IF61 ，變頻器 G11S，#6、#36 主接觸器，電源板 VS16，遠(yuǎn)程監(jiān)控 TLM200板。4) 轎門（橫開式）：轎門機(jī)構(gòu)型號： DCL-33中分式交流變頻調(diào)速控制，主要構(gòu)成：主控板 IF78 ，變頻器，變頻門機(jī)，傳動機(jī)構(gòu)及門扇，雙合門刀，

5、門光幕保護(hù)裝置TL-JONES。5) 廳門（橫開式）：廳門機(jī)構(gòu)型號： DCL-30中分式，主要構(gòu)成：門掛板及鋼絲傳動裝置，強(qiáng)迫關(guān)門重錘，應(yīng)急開門鎖，門鉤鎖裝置及主付接點(diǎn)，門扇及滑塊。6) 導(dǎo)向系統(tǒng)：主要構(gòu)成：主導(dǎo)軌13K，對重導(dǎo)軌 8K，滑動導(dǎo)靴（三片式靴襯），油杯批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整ESGC（培訓(xùn)用資料）7) 安全裝置： 限速器：甩塊式，開關(guān)動作速度為 115%額定速度，鉗塊動作速度 125%額定速度 限速器漲緊裝置：斷繩開關(guān)動作距離應(yīng)大于100mm，裝置最低離地距離：梯速2.0m/s 為700800mm；梯速 1.75m/s 為 5

6、00600mm。 安全鉗：漸進(jìn)式安全鉗，安全鉗與導(dǎo)軌的間隙為4.06.0mm。 緩沖器：油壓式緩沖器，應(yīng)注意防塵防銹、動作狀況和緩沖距（150400mm） 終端極限裝置：上部強(qiáng)迫減速開關(guān)LS101104；下部強(qiáng)迫減速開關(guān)LS201204，轎廂撞弓。3。8) 平衡補(bǔ)償鏈：9) 井道信息裝置：轎頂感應(yīng)器： 3IR-3U，1U， 1D，3D，井道平層感應(yīng)板， 3MS接近開關(guān)10) 稱量裝置：主要構(gòu)成：活動轎廂，稱量橡膠，差動變壓器11) 信號顯示及召喚系統(tǒng)：轎內(nèi)操縱箱 H18CB，外呼按鈕盒 H18BY（單梯）， H18DG（并聯(lián)）， H18BZ（群控）均為串行通訊方式。12) 報警和消防裝置：報警

7、按鈕、警鈴、三方通話（轎內(nèi)、機(jī)房、物業(yè)管理中心或遠(yuǎn)程監(jiān)控中心），廳外消防開關(guān)批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言ESGC電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整（培訓(xùn)用資料）三、華升富士達(dá)電梯電氣原理及維修要點(diǎn)在此按 CP28X型 G11S， SLI-900 驅(qū)動裝置的原理進(jìn)行說明（一）電梯電氣原理說明（ 1） 電梯電氣控制方框圖批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整。4。ESGC（培訓(xùn)用資料）（ 2） VF驅(qū)動控制：SLI-900是由日本富士達(dá)電梯公司設(shè)計開發(fā)，交由富士電器公司制造的電梯專用變頻器。其原理及特點(diǎn)是：應(yīng)用高性能的矢量控制技術(shù)，通過 PW

8、M控制的方法，采用大功率門觸發(fā)晶體管器件控制交流馬達(dá)的電壓和頻率，從而控制交流電機(jī)的磁通量和輸出力矩，同時由于能使交流電壓得到近似正弦波的交流動力電流， 而使諧波減少到最少， 因此電力消耗較少。其逆變驅(qū)動部分采用 IGBT 功率模塊，并結(jié)合了電流反饋、電壓反饋、速度反饋、位置反饋、負(fù)載反饋等全閉環(huán)控制系統(tǒng)，其電流控制系統(tǒng) CR板是只能與我司微電腦系統(tǒng)相連接，并由主電腦控制其給定運(yùn)行曲線、輸出輸入指令、監(jiān)視等運(yùn)行功能。G11S是采用富士電器公司制造的電梯專用變頻器。我司所用的G11S系列變頻器的PG卡是富士達(dá)專用，因此通用G11S變頻器不能與我司所采用的變頻器互換。批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華

9、升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整ESGC（培訓(xùn)用資料）（二）電梯電氣線路、元件代號說明參照“電氣原理圖、符號說明” 電源控制回路 主回路： #36、#6 接觸器的動作條件如下：#36：繼電器（信號）名稱36Z信號路徑CP28x（ MILLNET） IF61x。5。目的三相電源和變頻器之間回路的ON/OFF·檢測出變壓器異常時，可以切斷輸入電源·人少時和停止時，停止變頻器的風(fēng)扇（降低噪音）。·停電自動平層裝置時，切斷市電的供電回路。功能勵磁關(guān)閉回路。非勵磁斷開回路。 輸出條件一般情況下， 36Z 勵磁。只有下列任意條件成立時，才非勵磁。1）安全裝置動

10、作或打開停止開關(guān)，使1E 非勵磁。2）PW信號（來自三相動力電源缺相檢測回路的信號）OFF。3）MILLNET通信異常（但是，在安裝運(yùn)行狀態(tài)時，36 勵磁）。4）檢測出變器異常，跳閘時（BD信號 OFF）。 軟件和硬件 5）停電自動平層裝置運(yùn)行時。6）因故障、強(qiáng)制運(yùn)行、停止層停止時（門開著時非勵磁）。7）全自動運(yùn)行或防犯運(yùn)行A 狀態(tài)，沒有呼叫時，經(jīng)過30 分鐘后變成 自動停止 狀態(tài)時。批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整ESGC（培訓(xùn)用資料）#6：繼電器（信號）名稱6Z信號路徑CP28x（ MILLNET） IF61x目的控制變頻器和馬達(dá)之間的回路開關(guān)

11、繼電器6功能該繼電器一勵磁， 6 就勵磁，變頻器和馬達(dá)就接通。6。 輸出條件下列條件下， 6Z 勵磁。自動運(yùn)轉(zhuǎn)時a）有預(yù)通電時（標(biāo)準(zhǔn)）1）有呼叫時，開始關(guān)門后勵磁。如果已經(jīng)開始關(guān)門了，則在呼叫的同時勵磁。2）即使已經(jīng)勵磁，如果在50 秒以內(nèi)關(guān)門結(jié)束，不能啟動的話，則變成非勵磁。這樣非勵磁后，在下一次啟動時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了后，才開始勵磁。3）有時，在檢測出關(guān)門不良或速度控制異常時，要在有呼叫的狀態(tài)下， 關(guān)門完了，才開始勵磁。b）沒有預(yù)通電時在呼叫狀態(tài)下，關(guān)門完了后就開始勵磁。再平層時開始再平層時勵磁。點(diǎn)動開門時進(jìn)行點(diǎn)動開門操作時，門全開后勵磁。其它運(yùn)行狀態(tài)時有運(yùn)行方向，關(guān)門結(jié)束后就

12、勵磁。（ * ）但是上述任意一種情況下：·如果 IF61x*F ， *G，*I 沒有全部 ON的話， 6Z 就非勵磁。（裝有IF61X 的軟件）· CPU-BD信號（參考該資料）沒有 ON的話， 6Z 非勵磁。·檢測出變頻器異常，跳閘時， 6Z 非勵磁。下列條件下， 6Z 非勵磁。1）電梯停止， B4Z 非厲磁后經(jīng)過 030.5 秒左右。2）變頻器的控制（ FWD）被 OFF。批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整ESGC（培訓(xùn)用資料） 抱閘回路： #B4繼電器（信號）名稱#B4Z信號路徑CP28x（ MILLNET） IF

13、61x目的控制制動器用繼電器 #B4。7。功能該繼電器一勵磁， #B4就被勵磁，則制動器打開。該繼電器為非勵磁， #B4就非勵磁，則制動器關(guān)閉。 輸出條件下列條件下， #B4Z勵磁1）變頻器控制開始（ FWD信號 ON），來自變頻器的Y2（電流確認(rèn)）信號ON。#6Z 勵磁后，經(jīng)過約 0.12 秒，下列條件成立時。2）提高不平衡補(bǔ)償力矩。3）轎門 / 廳門開關(guān) ON但，即使上述條件成立，·如果 IF61 的*F， *H，*I 沒有全部 ON的話， #B4Z非勵磁· CPU-BD信號沒有的話， #B4Z就非勵磁。·檢測出變頻器異常，跳閘時， #B4Z就非勵磁。下列條件

14、下， #B4Z非勵磁：正常高速運(yùn)行時減速后，在平層 10mm內(nèi)，電梯速度在 0.1m/mm以下時。平層區(qū)外救出運(yùn)行時在接近平層前約 200mm處變成爬行速度（ 1m/mm），在平層 10mm內(nèi)，電梯速度在 0.1m/mm以下時。再平層時在平層 10mm內(nèi)，電梯速度在 0.1m/mm以下時。手動運(yùn)行時操縱上升 / 下降按鈕。批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整ESGC（培訓(xùn)用資料） 安全回路： #1E、#EO（安全判斷）繼電器（信號）名稱EO。8。信號路徑CP28x（ MILLNET） IF61x目的輸出故障信號功能檢出故障時打開（ ON），正常運(yùn)轉(zhuǎn)時關(guān)

15、閉（ OFF） 輸出條件下列條件下， EO勵磁。（1） 當(dāng)建筑標(biāo)準(zhǔn)法實(shí)施令第129 條 9 項第 5 號及第 8 號規(guī)定的安全裝置，即限速器開關(guān)和極限開關(guān)動作時。（2） 當(dāng)目標(biāo)樓層按鈕或侯梯廳按鈕，被呼叫登記后經(jīng)過3 分鐘，升降梯也不動作時。（3） 當(dāng)電梯停止在樓層中間不動的狀態(tài)持續(xù)了10 秒鐘時。（4） 當(dāng)電梯超過所規(guī)定的時間，繼續(xù)在樓層間行駛時。（* ）所規(guī)定的時間是指：有停電自動平層裝置時：以停電自動平層裝置速度（額定速度的1/15 ）走完升降行程所需要的時間。無停電自動平層裝置時：以平層外救出速度（ 12m/min）走完升降行程所需要的時間。（5） 電梯控制裝置通過自身判斷為發(fā)生故障時

16、。具體如下。 檢測出下列事件碼，停止。01,04,05,09,10,11,12,13,14,18,19,1A,20,24,2F,37,44,4F,5C,5D,6F,71,72,B3,C0,C2,C5,D7,DE,E5 因為打不開門造成的救援（E/C:70 ）在同一樓層連續(xù)發(fā)生時。 開門關(guān)門的次數(shù) / 時間超過規(guī)定（ E/C:7F ）發(fā)生了兩次時。 檢測出下列事件碼，停止運(yùn)行，不能復(fù)原狀態(tài)超過了3 分鐘。07， 37，C6批準(zhǔn)審核制成Ver.Rev.華升富士達(dá)電梯有限公司分公司語言電梯結(jié)構(gòu)原理及調(diào)整ESGC（培訓(xùn)用資料）。9。 門機(jī)控制回路 其他回路繼電器（信號）名稱HS， D222L信號路徑C

17、P28x（ MILLNET） IF61x目的控制關(guān)門 / 開門運(yùn)行回路功能根據(jù)升降梯的狀態(tài)（運(yùn)行/ 停止、門）進(jìn)行下列切換。·不關(guān)門就不能運(yùn)行時：HS勵磁、 D222L非勵磁·即使門開著也運(yùn)行時：HS非勵磁、 D222L勵磁另外，還可以控制輸入監(jiān)控器B、 C、 D、 E、 F 正確監(jiān)視CLG、 CLS、2IR-3U、2IR-3D 的狀態(tài)。 輸出條件下列條件下， D222L勵磁， HS非勵磁。* 每一項都必須是 開門范圍內(nèi) 。1）沒有運(yùn)行方向，處于停止?fàn)顟B(tài)。2）用 CLG或者 CLS開門的狀態(tài)，或正在進(jìn)行開門操作。3）正在運(yùn)行中開門4）正在再平層5）正在點(diǎn)動開門下列任一條件下

18、， D222L非勵磁， HS勵磁。1）除了上述 D222L勵磁， HS非勵磁 以外的條件時。2）變壓器 Y3 信號（ D222Sig） OFF時。 硬件 切換 D222L和 HS勵磁 / 非勵磁時，只有0.1 秒鐘二者都為勵磁狀態(tài)。繼電器（信號）名稱EO。10。信號路徑CP28x（ MILLNET） IF61x目的輸出故障信號功能檢出故障時打開（ ON），正常運(yùn)轉(zhuǎn)時關(guān)閉（ OFF） 輸出條件下列條件下， EO勵磁。（6） 當(dāng)建筑標(biāo)準(zhǔn)法實(shí)施令第129 條 9 項第 5 號及第 8 號規(guī)定的安全裝置，即限速器開關(guān)和極限開關(guān)動作時。（7） 當(dāng)目標(biāo)樓層按鈕或侯梯廳按鈕，被呼叫登記后經(jīng)過3 分鐘，升降梯

19、也不動作時。（8） 當(dāng)電梯停止在樓層中間不動的狀態(tài)持續(xù)了10 秒鐘時。（9） 當(dāng)電梯超過所規(guī)定的時間，繼續(xù)在樓層間行駛時。（* ）所規(guī)定的時間是指：有停電自動平層裝置時：以停電自動平層裝置速度（額定速度的1/15 ）走完升降行程所需要的時間。無停電自動平層裝置時：以平層外救出速度（ 12m/min）走完升降行程所需要的時間。（10）電梯控制裝置通過自身判斷為發(fā)生故障時。具體如下。關(guān)于事件碼（ E/C），請參照 TN-E3-0150 檢測出下列事件碼，停止。01,04,05,09,10,11,12,13,14,18,19,1A,20,24,2F,37,44,4F,5C,5D,6F,71,72,B

20、3,C0,C2,C5,D7,DE,E5 因為打不開門造成的救援（E/C:70 ）在同一樓層連續(xù)發(fā)生時。 開門關(guān)門的次數(shù) / 時間超過規(guī)定（ E/C:7F ）發(fā)生了兩次時。 檢測出下列事件碼，停止運(yùn)行，不能復(fù)原狀態(tài)超過了3 分鐘。 07，37， C6繼電器（信號）名稱36Z信號路徑CP28x（ MILLNET） IF61x目的三相電源和變頻器之間回路的ON/OFF·檢測出變壓器異常時，可以切斷輸入電源·人少時和停止時，停止變頻器的風(fēng)扇（降低噪音）。·停電自動平層裝置時，切斷市電的供電回路。11。功能勵磁關(guān)閉回路。非勵磁斷開回路。 輸出條件一般情況下， 36Z 勵磁。

21、只有下列任意條件成立時，才非勵磁。8）安全裝置動作或打開停止開關(guān)，使1E 非勵磁。9）PW信號（來自三相動力電源缺相檢測回路的信號）OFF。10）MILLNET通信異常（但是，在安裝運(yùn)行狀態(tài)時，36 勵磁）。11）檢測出變器異常，跳閘時（BD信號 OFF）。 軟件和硬件 12）停電自動平層裝置運(yùn)行時。13）因故障、強(qiáng)制運(yùn)行、停止層停止時（門開著時非勵磁）。14）全自動運(yùn)行或防犯運(yùn)行A 狀態(tài)，沒有呼叫時，經(jīng)過30 分鐘后變成 自動停止 狀態(tài)時。繼電器（信號）名稱6Z信號路徑CP28x（ MILLNET） IF61x目的控制變頻器和馬達(dá)之間的回路開關(guān)繼電器6功能該繼電器一勵磁， 6 就勵磁，變頻器

22、和馬達(dá)就接通。 輸出條件下列條件下， 6Z 勵磁。自動運(yùn)轉(zhuǎn)時c）有預(yù)通電時（標(biāo)準(zhǔn)）1）有呼叫時，開始關(guān)門后勵磁。如果已經(jīng)開始關(guān)門了，則在呼叫的同時勵磁。2）即使已經(jīng)勵磁，如果在50 秒以內(nèi)關(guān)門結(jié)束，不能啟動的話，則變成非勵磁。這樣非勵磁后，在下一次啟動時，要在有呼叫的狀態(tài)下，關(guān)門完了后，才開始勵磁。3）有時，在檢測出關(guān)門不良或速度控制異常時，要在有呼叫的狀態(tài)下， 關(guān)門完了，才開始勵磁。d）沒有預(yù)通電時在呼叫狀態(tài)下，關(guān)門完了后就開始勵磁。再平層時開始再平層時勵磁。12。點(diǎn)動開門時進(jìn)行點(diǎn)動開門操作時，門全開后勵磁。其它運(yùn)行狀態(tài)時有運(yùn)行方向，關(guān)門結(jié)束后就勵磁。（ * ）但是上述任意一種情況下：

23、83;如果 IF61x*F ， *G，*I 沒有全部 ON的話， 6Z 就非勵磁。（裝有IF61X 的軟件）· CPU-BD信號（參考該資料）沒有 ON的話， 6Z 非勵磁。·檢測出變頻器異常，跳閘時， 6Z 非勵磁。下列條件下， 6Z 非勵磁。3）電梯停止， B4Z 非厲磁后經(jīng)過 030.5 秒左右。4）變頻器的控制（ FWD）被 OFF。O1C：常速開門減速開始點(diǎn)C1C ：常速開門減速開始點(diǎn)O2C：中間速開門減速開始點(diǎn)C2C ：中間速開門減速開始點(diǎn)OTL：開門終端CTL：關(guān)門終端門機(jī)勵磁線圈： J、K；轉(zhuǎn)子線圈： A、 H注意：保養(yǎng)中應(yīng)注意各插件、各接線端的緊固和門機(jī)碳

24、刷的磨損，門機(jī)罩板決對不要壓到電線。 檢修回路及強(qiáng)迫減速開關(guān)注意：不要隨意跨接線。13。（三）機(jī)房、轎廂各種操作功能說明二、維保工作的目標(biāo)和內(nèi)容：1、富士達(dá)電梯維保目標(biāo)：產(chǎn)品安裝好以后，其完成度并不一定是100，維保不單是就安裝好的產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)，而應(yīng)朝著產(chǎn)品所具有的水準(zhǔn)一也就是產(chǎn)品100完成而努力完善和保持。2、富士達(dá)電梯維保內(nèi)容：嚴(yán)格按照定期檢查手冊執(zhí)行3、電梯維保工作規(guī)范：（ 1）維保的首要任務(wù)是清潔，要遵循 5S 服務(wù)原則 “清理、 清掃、清潔、整頓、身心美”（ 2）禮貌待人，客戶至上，謙虛好學(xué)。14。（ 3）要有工作責(zé)任心、自主性（ 4）安全施工最重要 ( 詳見安全手冊 )（ 5）服從

25、上級安排，并與同事協(xié)力合作（ 6）認(rèn)真如實(shí)填寫各類工作記錄和作業(yè)報告，遇到問題及時匯報4、安全守則富士達(dá)電梯電氣原理及維修培訓(xùn)資料（入社 312 個月）目 錄：九、編寫說明十、電梯電氣原理說明（ 1）VF 驅(qū)動控制（ 2）微機(jī)系統(tǒng)的構(gòu)成概要十一、電梯電氣線路說明及維保注意點(diǎn)（ 1）電源控制回路（ 2）主回路（ 3）抱閘回路（ 4）控制回路（ 5）門機(jī)控制回路。15。十二、機(jī)房、轎廂各種操作功能說明十三、故障的分析及對策（1） E/C 錯誤碼讀取說明（2）常見 E/C 錯誤碼說明及故障對策六、電梯維保工作能力的提高（1）操作技能（2）正確填寫報告一、 編寫說明（1）控制回路安全回路（ L40，P

26、8）：過電流： L40，P1B；相序保護(hù)： P1B， P1；限速器： P1，P1A；上下極限： P2， P3A；底坑回路： P3A， P4；轎頂回路： P4，P6；轎內(nèi)急停： P6， P6A；轎頂急停： P6A， P7；底坑急停： P7，P8。門鎖回路：轎門： L40，P0；廳門： P15， P0。檢修回路； #65、 #60 ON則為自動狀態(tài)； #65、 #60OFF則為轎頂檢修狀態(tài)；#65ON、 #60OFF則為轎內(nèi)檢修狀態(tài)； #35ON則為檢修運(yùn)行。消防功能（ F18，881）：詳見“消防功能”。注意：消防運(yùn)行時轎內(nèi)急停無用。鎖梯回路（ F16，PPK）：注意：群控多臺梯線路，a，b，c

27、 號梯線路不能錯。行程限位線路：慢上限位：LS11（ P17，P16）；慢下限位： LS21（P18，P16）注意：當(dāng)勞動局進(jìn)行電梯上下極限檢測時，需將LS11 或 LS21 進(jìn)行臨時短接，檢測完畢后應(yīng)將短接線除去。稱量裝置：超載開關(guān)： 4WC（P564，F(xiàn)33）；負(fù)載感應(yīng)器： LC1（G22，G23， G24，G25）；注意：空載時，控制柜內(nèi) LM13電子板上 CP15，CP12間的電壓為 -0.4V ；保養(yǎng)中應(yīng)注意 LC1的清潔和動作靈活。（2）門機(jī)控制回路（ DM210）：指令信號：開門指令D21（J3-9 ）；關(guān)門指令 D22（J3-8 ）；安全觸板： E-， P36；。16。異常信號

28、 DBD（ J1-12 ）：發(fā)出條件：主回路電源電壓異常；勵磁電流異常；馬達(dá)轉(zhuǎn)子過電流；馬達(dá)超速。位置開關(guān)：O1C：常速開門減速開始點(diǎn)； O2C：中間速開門減速開始點(diǎn)； OTL：開門終端；C1C：常速關(guān)門減速開始點(diǎn)； C2C：中間速關(guān)門減速開始點(diǎn)； CTL：關(guān)門終端；門機(jī)勵磁線圈： J、K；轉(zhuǎn)子線圈： A、 H。注意：保養(yǎng)中應(yīng)注意各插件、各接線端的緊固和門電機(jī)碳刷的磨損。各位置開關(guān)調(diào)整見EQ3-01-001 定期檢查手冊二、機(jī)房、轎廂各種操作功能說明詳見 TN-E3-0038 調(diào)整資料中“機(jī)房操作功能表”和“轎廂操作功能表”，如下表：3.3.1 （A）在機(jī)房可操作的各功能；3.3.1 （C）轎

29、廂內(nèi)可操作的各種功能3.3.1 （A）在機(jī)房可操作的各功能；。17。3.3.1 （C）轎廂內(nèi)可操作的各種功能。18。三、故障分析及對策（1）E/C 錯誤碼讀取說明：。19。在采取錯誤碼分析故障原因中，應(yīng)注意對錯誤碼中E/C；INFO；PHASE；POS；DATE（日期）；TIME（時刻）的全面讀取，以正確分析原因，詳見 TN-E3-0064 附件 2-1/6至附件 2-6/6 ；（1）常見 E/C 錯誤碼說明及故障對策06， 07，F(xiàn)B， FF?：曾有電源 OFF再恢復(fù) ON發(fā)生； 6C，6C?：有檢修操作（ INFO22）64， 64，6F： #B4接點(diǎn)不良， #38 回路不良；64，64?：有檢修操作（ INFO22）2C， 29