軸承箱安裝時常見的問題-風(fēng)機軸承箱實際使用問題的解決辦法

1、軸承箱安裝時常見的問題軸承箱的安裝：1、基本型用卡環(huán)和固定不動板安裝軸承箱的幾類方式。用精準定位螺絲安裝軸承會造成軸承外衣形變，應(yīng)盡量減少。2、法蘭型安裝法蘭型直線軸承時，與之相互配合的軸承箱里孔表層精密度須精準。3、可調(diào)整型(小開口型)軸承上和軸承箱上的開口相豎直，就能獲得圓上方位上勻稱的預(yù)載。4、大開口型假如與適合的軸承座相互配合應(yīng)用，大開口軸承還可以開展空隙調(diào)節(jié)，乃至能夠 加輕預(yù)載。5、安裝時常見問題將直線軸承裝進軸承座時，應(yīng)應(yīng)用輔助工作中，防止立即敲打內(nèi)孔或密封環(huán)，應(yīng)應(yīng)用軸承勻稱導(dǎo)進，用緩存板，依靠緩緩的敲打裝進。將直線光軸穿進直線軸承，務(wù)必將軸和軸承的軸線成一平行線。若軸歪斜插進，鋼

2、珠將會會掉下來，或?qū)е虑蜉S承變形，而對直線軸承導(dǎo)致毀壞。另加載荷應(yīng)當平分在全部軸承上，尤其是承擔(dān)一瞬間載荷時，應(yīng)應(yīng)用2個或大量的軸承。直線軸承不承擔(dān)轉(zhuǎn)動載荷，不然能夠 造成意外事件。(運轉(zhuǎn)世界大國龍騰 龍出東方 騰達天下 龍騰三類調(diào)心滾子軸承 劉興邦CA CC E MB MA)風(fēng)機軸承箱實際使用問題的解決辦法風(fēng)機軸承箱是風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)的核心。它是風(fēng)機的部件之一。如果軸承箱在風(fēng)機運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)故障問題，那么將會導(dǎo)致風(fēng)機停止工作發(fā)生嚴重的質(zhì)量事故。風(fēng)機軸承箱采用的是整體式箱體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)腔裝有支撐軸承和推力軸承各兩個，全部密封于箱體內(nèi)腔。與2BY、70B2、2K60雙支撐軸承箱相比，這種軸承箱在風(fēng)機安裝時

3、不需要對軸承進行調(diào)節(jié)，而且軸承箱內(nèi)的軸承采用46#液體機械油，以油浴式與飛濺式混合潤滑。該設(shè)計較以往舊型前后軸承座式風(fēng)機具有結(jié)構(gòu)緊湊更換油脂簡單方便，日常維修量少等諸多優(yōu)點。風(fēng)機軸承箱雖然有很多優(yōu)點，但在實際使用中也出現(xiàn)了一些問題。在風(fēng)機運行期間，個別風(fēng)機有時會出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)象;有時還存在油位不準以及軸承溫度過高等問題。下面對這些問題原因作簡單的介紹與分析1.1軸承溫度過高風(fēng)機軸承箱內(nèi)有四套軸承，即兩套推力軸承和兩套圓柱滾子軸承。每個軸承處都配有Pt100溫度傳感器進行監(jiān)控。當超過運行規(guī)定的軸承溫度時就會報警。造成軸承溫度升高的原因：(1)潤滑油中有雜質(zhì)等潤滑不良。風(fēng)機在正常運轉(zhuǎn)較長時間后，

4、歷經(jīng)數(shù)次加油、換油，可能由于油中有雜質(zhì)或硬粒進入軸承內(nèi)腔，從而導(dǎo)致風(fēng)機運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生某一處軸承溫度突然升高，排油時有粉未或銅屑浮動，很有可能為銅質(zhì)保持架受到損傷而導(dǎo)致局部剝落。其結(jié)果，對于保持架局部剝落，如不嚴重并不影響滾子運動，可持續(xù)運動。并反復(fù)更換新油沖洗內(nèi)腔即可。反之，則直接更換軸承。(2)油路系統(tǒng)堵塞，潤滑油不到位。油路供油管是由許多管道組成，而管道相接用接頭組合，有時在拆除接頭重新組裝時，只能涂上均勻的一層油脂，而不能任意涂，由于管路面積小，多涂后殘留的油指會堵塞油路管，而加油時誤以為潤滑油已到位。一開車運行，導(dǎo)致軸承燒毀。所以在風(fēng)機檢修維護時一定要檢查油路系統(tǒng)是否通暢。風(fēng)機軸承箱1

5、.2風(fēng)機運轉(zhuǎn)期間，油位不穩(wěn)定在風(fēng)機調(diào)試運轉(zhuǎn)時油位不穩(wěn)定或油位下降快，雖經(jīng)較長時間運轉(zhuǎn)，油位顯示仍然不穩(wěn)定，這種現(xiàn)象有下面兩種原因造成的。(1)調(diào)試初期油位不穩(wěn)定，需經(jīng)常加油，這是由于潤滑油需充填管道，軸承箱內(nèi)腔及主軸轉(zhuǎn)動時飛濺到軸承腔上方內(nèi)壁，需耗油較多，一般需數(shù)3小時，補油漸少，油腔顯示即可穩(wěn)定，在6-8小時此現(xiàn)象消失。(2)軸承箱內(nèi)外存在壓力差造成，這種原因同時也會造成軸承箱的漏油，兩者相互存在。要想消除此現(xiàn)象就使軸承箱內(nèi)外壓力保持一致。解決方法會在處理漏油問題上具體說明。1.3軸承箱漏油根據(jù)軸承箱工作的環(huán)境及其結(jié)構(gòu)特點，可以發(fā)現(xiàn)除軸承箱各部加工精度和裝配精度外，或者密封件老化引起的漏油。

6、在以前設(shè)計風(fēng)機潤滑系統(tǒng)時忽略了一個重要因數(shù)，就是對在風(fēng)機運轉(zhuǎn)時主體風(fēng)筒中環(huán)型流道與內(nèi)環(huán)腔、內(nèi)環(huán)腔與軸承箱內(nèi)腔存在的壓力差。如圖2所示：-P、-P：分別為所在點相對外界大氣壓的負壓、Po：外界大氣壓由于主體風(fēng)筒內(nèi)環(huán)不是密封的，所以在風(fēng)機運行時內(nèi)環(huán)腔就會存在與葉輪出口壓力近似相同壓力，其壓力相對大氣壓來說是負值，即低于外界大氣壓。所以從圖中分析可得出：-P-P這樣就使得腔體內(nèi)的潤滑油受到一個由內(nèi)而外的擠壓力，這樣潤滑油就通過與油封內(nèi)外圈相接觸的結(jié)合面存在的間隙中被壓出。針對消除軸承箱內(nèi)外空氣壓力差，可采用的處理方法：如圖3所示：(1)將用于穿油管和傳感器電纜的通道，即風(fēng)機主體外殼通過與中導(dǎo)葉內(nèi)部，

7、連接內(nèi)環(huán)腔的開口，空隙用物料封嚴實，或者做個蓋板，防止外部大氣從此通道進入軸承箱體外圍。(2)在風(fēng)機主體外部的油位觀察計上部，接一個壓力平衡管，另一端伸向主體的內(nèi)環(huán)腔，要保證管路密封，不能透氣。(3)在軸承箱上部加一個通氣嘴，目的是讓主體的內(nèi)環(huán)腔的壓力與軸承箱的內(nèi)腔壓力相同。-P-P可認為-P-PP箱-P(與大氣不相通后)經(jīng)過以上處理，就可把風(fēng)機外部的大氣壓與風(fēng)機主體中的內(nèi)環(huán)腔隔離開來;讓軸承箱內(nèi)腔與主體內(nèi)環(huán)腔壓力相同，接近風(fēng)機環(huán)形流道內(nèi)的氣流壓力。存在的壓力差消除了，漏油的問題就迎刃而解，同時油位不穩(wěn)定的問題也解決。以上三大點是軸承箱易發(fā)生的問題，還有例如，油路系統(tǒng)管路接頭未擰緊，密封件未安

8、裝正確，油路系統(tǒng)空氣平衡管局部堵塞等。在處理軸承箱故障時，這些問題也是注意的。軸流通風(fēng)機性能的好壞，直接關(guān)系到煤礦的安全生產(chǎn)，而軸承箱組件又是軸流通風(fēng)機的核心部分。通過上述對軸承箱故障的認真分析，從而得出軸承箱故障的解決方法。同時還優(yōu)化了軸承箱潤滑系統(tǒng)的設(shè)計。降低了軸承箱的故障率，保障了風(fēng)機的正常運轉(zhuǎn)和安全運行。造成離心風(fēng)機葉輪磨損的原因有哪些？離心風(fēng)機葉輪出現(xiàn)葉輪磨損怎么去解決?環(huán)保離心風(fēng)機葉輪在整臺風(fēng)機里面重要部件， 環(huán)保離心風(fēng)機葉輪的磨損時刻存在，這也是一直困擾著用戶的問題，但是離心風(fēng)機的葉輪磨損情況也分為很多種，其中主要有風(fēng)機軸承的磨損，葉輪和整機的磨損，如果這些磨損現(xiàn)象嚴重的話就可能

9、影響風(fēng)機的使用效果，由于造成離心風(fēng)機磨損的原因比較多。對于離心風(fēng)機的使用用戶來說，磨損問題無時無處不在，那么環(huán)保離心風(fēng)機在使用過程中會出現(xiàn)磨損分為多種情況，主要指軸承之間的磨損，再就是葉輪、整機的磨損這些磨損現(xiàn)象嚴重的話會直接導(dǎo)致風(fēng)機的使用效果不能發(fā)揮出來，由于環(huán)保離心風(fēng)機磨損的方面比價多，今天主要以葉輪的磨損問題出發(fā)點，為用戶尋找?guī)讉€能應(yīng)對葉輪磨損問題的方法和技巧，以便能更好的使用風(fēng)機。改進工藝路線是一個比較典型的方法，盡量將環(huán)保離心風(fēng)機置于除塵器之后，如:風(fēng)機置于增濕塔或管道增濕之后，烘干熱源抽風(fēng)機置于除塵器之后均大大利于防止離心風(fēng)機的磨損，表面粘貼或焊接陶瓷，將耐磨工程陶瓷利用高強度耐高溫膠粘劑或特殊焊接工藝復(fù)合在風(fēng)機葉片表面上，該技術(shù)要重點解決防脫落問題.等離子堆焊，堆焊時葉片變形大，而且反復(fù)焊接會導(dǎo)致葉面產(chǎn)生裂縫，易產(chǎn)生事故.對葉片表面可以進行滲碳，滲碳工藝難度大，實際滲碳時，滲碳層的部位和厚度要由葉片厚度和磨損情況以及滲碳工藝決定.熱噴涂，采用等離子噴涂方法或氧乙炔火焰，在葉片磨損表面噴涂陶瓷或碳化鎢或者噴焊鎳基+碳化鎢合金.減少環(huán)保離心風(fēng)機葉輪磨損的方法還需要用戶從防腐蝕做起，很多時候