附著式升降腳手架安全施工計算書

1、附著式升降腳手架安全施工計算書1.計算書名詞含義(1). 豎向主框架：用于承受腳手架上的荷載并與附著支承裝置連接，將荷載傳遞到建筑物結(jié)構(gòu)上的焊接及螺栓聯(lián)接而成的豎向框架。(2). 水平支承框架：支承在兩個相鄰豎向主框架之間，并將所承受的架體豎向荷載傳遞給豎向主框架的空間桁架或框架。(3). 附著支承裝置：附著在建筑結(jié)構(gòu)上與腳手架架體連接，在升降、使用過程中，承受腳手架架體荷載的支承結(jié)構(gòu)。(4) . 支承跨度： 相鄰兩豎向主框架軸線之間的水平距離。(5) . 腳手架高度： 腳手架架體底面至架體頂端，不包括防護欄 桿(圍擋)高度的距離。(6) . 防墜裝置： 架體在升降和使用過程中防止腳手架架體墜

2、落 的裝置。(7) . 防傾裝置： 在升降和使用過程中，防止腳手架架體傾覆的 裝置。2. 荷載規(guī)定和計算系數(shù)(1) . 荷載規(guī)定 恒載： 包括搭設(shè)架體的鋼管和扣件、豎向主框架、水平 支承框架、作業(yè)層腳手板、安全網(wǎng)、軌道以及固定于架體上的 設(shè)備等傳給附著支承點的全部材料、構(gòu)配件、器具的自重。 活荷載(施工荷載)：架體在工作狀態(tài)下，結(jié)構(gòu)施工時， 按兩層荷載(每層 3K N/m 2)計算；裝修施工時，按三層荷 載(每層2 k N/m 2)計算；架體在升降狀態(tài)下，施工活荷載 按每層0.5 k N/m 2計算。 風(fēng)荷載： 風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值按照編制建筑施工腳手架安全技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)定計算確定。擋風(fēng)面積按擋風(fēng)材

3、料、桿件的 實際擋風(fēng)面積計算。(2) . 計算系數(shù)結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)Y 0取0.9;動力系數(shù)y d取1.05恒載分項系數(shù)Y G 取1.2;活荷載分項系數(shù)yQ 取1.4組合風(fēng)荷載時的荷載組合系數(shù)書取 0.85荷載變化系數(shù)Y 1取1.3; y 2取2.0;(1) 豎向主框架和水平支承框架壓桿 入w 150拉桿 入w 300單一系數(shù)法復(fù)核時，其安全系數(shù)k值對于強度設(shè)計時：k> 1.5對于穩(wěn)定性設(shè)計時：k > 2.02)吊索和繩索的安全系數(shù)> 6.03. 計算方法與計算依據(jù)(1) . 計算方法本計算書中“豎向主框架” 、“水平支承框架” 、“附著 支承裝置”等按照“概率極限狀態(tài)設(shè)計法”進

4、行計算。按承載 極限狀態(tài)設(shè)計的荷載值取設(shè)計值；按使用極限設(shè)計的承載值取 標(biāo)準(zhǔn)值。防墜裝置、吊具、索具按“容許應(yīng)力設(shè)計法”進行設(shè) 計計算，取強度容許值。計算荷載的傳遞過程架體荷載-水平支承框架-豎向主框架-附著支承裝置t建筑結(jié)構(gòu)有些安全措施是由水平支承框架直接傳遞給建筑物或者 通過豎向主框架直接傳遞給建筑結(jié)構(gòu)。(2) . 計算及設(shè)計參考規(guī)范及手冊建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) (JGJ59-2011 )、附著升降腳手架 管 理 暫 行 規(guī) 定 、 扣 件 式 鋼 管 腳 手 架 安 全 技 術(shù) 規(guī) 范 (JGJ130-2011 )、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 (GB5009-2012)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB5001

5、7-2012)、建筑施工高處作業(yè)安全技 術(shù) 規(guī) 范 ( JGJ80-91 )、 冷 彎 薄 壁 型 鋼 結(jié) 構(gòu) 技 術(shù) 規(guī) 范 (GBJ18-87)、機械設(shè)計手冊、起重機設(shè)計手冊。4 .DM-01 型導(dǎo)軌框架式爬架結(jié)構(gòu)分類及特點DM-01 型導(dǎo)軌框架式爬架結(jié)構(gòu)包括幾大部分組成：(1) .架體： 采用扣件式腳手架桿件組裝的架體。(2) . 豎向主框架和水平支承框架： 采用鋼管及型鋼定型焊接 加工螺栓連接的桁架或框架。(3) .爬升機構(gòu)： 包括： 附著支承裝置 (預(yù)埋件、穿墻螺栓、 墊板、掛座、銷軸、卸荷導(dǎo)向件) 、 提升底座 (包含防墜裝置 箱體)、防傾及導(dǎo)向裝置 (導(dǎo)輪組及導(dǎo)軌) 、承重裝置

6、(限位鎖、 防墜圓鋼、以及附著支承裝置) 。(4) . 自身提升設(shè)備： 電動葫蘆、電控柜、電纜線、同步檢測 控制系統(tǒng)。DM-01型導(dǎo)軌框架式爬架突出結(jié)構(gòu)特點：a. 同一提升點多層多點附墻 。 DM -01 型導(dǎo)軌框架式爬架采 用四套卸荷導(dǎo)向件、四根穿墻螺栓分別附著于四個標(biāo)準(zhǔn)樓層上 并連接四層以上長度的導(dǎo)軌組成附著支承裝置。保證了有效的 附著并滿足建筑結(jié)構(gòu)強度的要求。b. 有效的防傾與導(dǎo)向特點。 DM-01 型導(dǎo)軌框架式爬架每一提 升點沿全高度有四套導(dǎo)輪組件環(huán)抱導(dǎo)軌。在使用工況時，豎向 主框架體內(nèi)排上有兩套限位鎖直接將導(dǎo)軌及架體固定于卸荷 導(dǎo)向件上。c. 靈敏的機械式防墜裝置。 DM -01 型

7、導(dǎo)軌框架式爬架提升 底座上焊接制動框，制動框內(nèi)安裝制動凹軸，防墜圓鋼從凹軸 間穿過，利用信號裝置從葫蘆提升鉤取得信號，使制動軸上下 運動，運用摩擦角自鎖原理達(dá)到防墜自鎖抱緊，起到阻止架體下墜的作用d. 同步性檢測控制系統(tǒng)。DM -01型導(dǎo)軌框架式爬架安裝有同步性安全預(yù)警保護系統(tǒng)，其控制架體升降同步性的關(guān)鍵是控制架體每一提升點的荷載或單個點位升降差，如出現(xiàn)超載或欠 載，則發(fā)出“聲”、“光”報警及切斷電源等各種明顯信號；由 于電動提升機本事同步效果完全滿足爬架的安全需要，同步檢 測控制裝置應(yīng)每提升 5-6次對爬架進行檢測一次。e. 豎向主框架和水平支承框架強度可靠。豎向主框架和水平支承框架均是采用

8、鋼管及型鋼定型加工、定型安裝的工具式 桁架系統(tǒng)；豎向主框架與桁架式導(dǎo)軌形成雙桁架并聯(lián)加強體系，框架強度有效加強。f. 采用桁架式導(dǎo)軌，強度大大加強，導(dǎo)向性能更好 。解決 了目前大部分爬架存在的導(dǎo)軌彎曲變形問題。g. 導(dǎo)軌與架體同步升降，省掉了人工周轉(zhuǎn)導(dǎo)軌的工序，升 降時間更短，更好地滿足施工進度和安全防護。5.荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算(1)計算用荷載單元模型的確定選取架體支承跨度為 6.0米，腳手架高度按 8步雙排，上 端外加一步單排防護，綜合折算高度按14米的一片架體為荷載計算單元。架體內(nèi)外排立桿中心距為0.75米，步高為1.8米，均布立桿柱距為1.5米。建筑物標(biāo)準(zhǔn)層層高 2.9米的立桿 設(shè)計為基準(zhǔn)。

9、(2)風(fēng)荷載的計算計算式：Wk= b z p, s z wo式中:p z 風(fēng)壓高度變化系數(shù)。按照田野、鄉(xiāng)村、叢林、丘陵以 及房屋比較稀疏的中、小城鎮(zhèn)和大城市郊區(qū)的C 類地面粗糙度采用。(高度按 100 米考慮)查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范表 8.2.1 p z=1.50w o 基本風(fēng)壓。依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范中全國基 本風(fēng)壓分布圖，選取當(dāng)?shù)鼗撅L(fēng)壓為 w°=300N/m 2。p s 風(fēng)荷載體型系數(shù)。按照編制建筑施工腳手架安 全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)定中，背靠建筑物的情況為“敞開框架 和開洞墻”附著升降腳手架外排為密目安全網(wǎng)全封閉，故卩 s=1.3，其中為擋風(fēng)系數(shù)。密目綠網(wǎng)擋風(fēng)系數(shù)取0.8 p s=1.

10、3 =1.3 X 0.8=1.04風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 :W k=B z p s p z W= 1 X 1.04 X 1.5 X 300=470 k N/m 2(3) 腳手板自重計算底層腳手板采用鋼筋腳踏板，每50cm間距鋪設(shè)50X 100 X1200木方一條。架體內(nèi)排立桿離墻450mm,腳手板鋪設(shè)時離墻 200mm,則腳手板寬度為 :750 + 450 - 200 = 1000 mm。 腳手板的自重標(biāo)準(zhǔn)值為 0.12 k N/m 2，木方每條重量為 0.042k N/條，以上操作層采用竹笆，自重標(biāo)準(zhǔn)為0.06KN/ m 22 底層腳手板自重：6.0 mX 1.0 mX 0.12 K N/m +0.042k N/條 X 14 條= 1.31 K N 一層鋼笆腳手板自重：6.0mX 1.0 mX 0.06 k N/m 2 =0.36 k N2-10 層鋼笆自重： 0.36 k NX 9 層= 3.24 k N(4) 擋腳板自重計算在腳手板鋪設(shè)層架體的外排搭設(shè)180 mm高、18 mm厚的木板作為擋腳板。單層自重： 6.0 mX 0.18 mX 0.12 k N/m 2= 0.13 k N10 層自重： 0.13 k NX 10 層=1.3 k N(5) 安裝于架體上爬升機構(gòu)自重計算包括:1 個提升底座 ( 導(dǎo)軌重量列在豎向主框