新入職教師考核試題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 系部： _ 姓 名：_ -密 封 線- 山東華宇職業(yè)技術學院汽車教研室新教師理論知識試卷注 意 事 項1、考試時間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、準考證號和所在單位的名稱。3、請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關的內(nèi)容。題 號一二三四五總分得分得分評分人一、單項選擇題（第1題第25題。選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.0分，滿分25分）1、汽車車輛識別代碼（VIN）總共有（ ）代碼組成。A、16位 B、17位 C、18位 D、19位2、新型起動機一般是

2、指（ ）。A、電樞移動式起動機 B、機械操縱式起動機 C、電磁操縱式起動機 D、減速起動機和永磁起動機3、內(nèi)徑百分表的測量精度為（ ）。A、0.02mmB、0.01mmC、0.001mmD、0.05mm4、對受力大或溫度高的部位的缸體和缸蓋裂紋可用（ ）修復進行修理。A、焊補法B、補漏劑C、填充法D、掩蓋法5、燃燒室由（ ）和氣缸蓋、氣缸壁共同構成。A、活塞頂部B、曲軸箱C、活塞底部D、預熱室6、大多數(shù)電控發(fā)動機在點火開關打開后，ECU將控制電動汽油泵工作2-3秒，此時若不起動發(fā)動機，汽油泵將（ ）。A、停止工作B、繼續(xù)工作C、前兩者都有可能D、燒壞7、電控燃油噴射系統(tǒng)，進氣管噴射按噴油器的數(shù)

3、量可分為單點噴射和（ ）。A、多點噴射B、順序噴射C、同時噴射D、間隙噴射8、電控燃油噴射系統(tǒng)，按空氣量測量方式不同，可分為直接檢測法和（ ）。A、間隙檢測法 B、間接檢測法 C、人工檢測法 D、儀器檢測法9、電控燃油噴射系統(tǒng)，汽油壓力調(diào)節(jié)器的真空管脫落會導致燃油壓力（ ）。A、下降B、不變C、上升D、都有可能10、汽車布置形式FF表示（ ）。A、發(fā)動機前置、后輪驅(qū)動B、發(fā)動機前置、前輪驅(qū)動C、發(fā)動機后置、后輪驅(qū)動D、發(fā)動機中置、后輪驅(qū)動11、TWC表示（ ）。A、三元催化反應裝置 B、節(jié)氣門位置傳感器C、氧傳感器D、燃油蒸氣回收裝置12、由電子控制單元根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷所確定的點火提前角

4、為（ ）提前角。A、初始 B、修正 C、基本 D、附加13、活塞頂上標有一定的記號，裝配時記號必須朝向發(fā)動機的( )。A、前方B、后方C、不同的發(fā)動機有不同規(guī)定 D、中間14、點火正時燈檢測點火正時時，應將傳感器夾在( )上。A、一缸高壓線 B、中央高壓線上 C、點火線圈負極接柱 D、汽車蓄電池正極線上15、廢氣再循環(huán)控制主要是為了減少( )。A、NOxB、COC、CHD、SO216、CAN總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸終端是( )。A、發(fā)送器B、接收器C、電阻D、雙向數(shù)據(jù)線17、裝有內(nèi)裝式電解液密度計的免維護蓄電池當能看見綠色時，表明（ ）。A、電池需充電 B、電解液液面過低 C、已經(jīng)損壞 D、電池良好

5、，不必充電18、VVT-i智能可變配氣正時系統(tǒng)是根據(jù)不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速來改變（ ）的。A、進氣門的配氣相位 B、進、排氣門的重疊角 C、排氣門的配氣相位 D、進、排氣門的配氣相位19、在巡航系統(tǒng)中，當車速低于 ( ) 時，原儲存的車速自動消除，不能再恢復此車速。A、40KM/H B、50KM/H C、60KM/H D、70KM/H20、汽車車載電腦輸送到節(jié)氣門位置傳感器的參考電壓為 ( ) V左右。A、0 B、2 C、5 D、12 21、在討論計算機存儲器時，技師甲說，ROM可以由CPU寫入，技師乙說，RAM暫時存儲那些可能要讀出的或CPU寫入的信息。誰正確？ ( ) A、甲正確 B、乙正確 C

6、、兩人均正確 D、兩人均不正確22、點火模塊是( )電路的一部分A、初級 B、次級 C、高壓 D都不是23、隨著發(fā)動機進氣終了溫度的提高，則充氣效率將（ ）。A、提高 B、降低 C、不變 D、上下起伏波動24、當驅(qū)動力等于汽車行駛總阻力時，汽車將（ ）。 A、加速行駛 B、減速行駛 C、等速行駛 D、停止行駛25、電子點火模塊利用（ ）來控制點火線圈初級電路的通斷。A、二極管 B、可控硅 C、電容器 D、三極管得分評分人二、多項選擇題（第26題第45題。每小題有一個或多個正確答案，將相應的字母填入題內(nèi)的括號中，多選、少選均不得分。每題1.5分，滿分30分）26、斜切口連桿常用的定位方法有（ ）

7、。A、止口定位B、套筒定位C、鋸齒定位D、螺栓定位27、曲軸扭曲變形會影響發(fā)動機的（ ）。A、配氣正時B、點火正時C、壓縮比D、空燃比28、凸輪軸的傳動方式有（ ）。A、齒輪傳動B、鏈輪傳動C、齒形皮帶傳動 D、馬達傳動29、化油器五大裝置是主供油裝置、怠速裝置和（ ）。A、加濃裝置B、起動裝置C、加速裝置D、超速裝置30、電控發(fā)動機按系統(tǒng)有無反饋信號，可分為（ ）兩種。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、有反饋式D、無反饋式31、以下（ ）是接收ECU的輸出信號進行工作。A、噴油器B、點火控制模塊C、制動開關D、故障指示燈32、活塞環(huán)的三隙是（ ）。A、端隙B、側隙C、環(huán)隙D、背隙33、關于節(jié)溫器說

8、法正確的有（ ）。 A、節(jié)溫器可安裝在氣缸蓋出水管中 B、節(jié)溫器可安裝在氣缸體進水管路中 C、發(fā)動機過熱時，可拆除節(jié)溫器 D、節(jié)溫器閥門在室溫下開啟34、曲軸位置傳感器有的類型有（ ）。A、磁脈沖式B、光電式C、霍爾式 D、超聲波式35、化油器按喉管處氣流方向不同可分為（ ）3種。A、 綜合吸氣式 B、 上吸式 C、平吸式 D、 下吸式36、汽車空氣調(diào)節(jié)的目的是使車內(nèi)空氣的（ ）等指標保持在一定的舒適度范圍。A、 溫度 B、 空氣潔凈度C、 氧含量 D、 濕度37、常見的統(tǒng)一式燃燒室結構形式有（ ）三種。A、形燃燒室 B、楔形燃燒室 C、球形燃燒室 D、U形燃燒室38、汽車轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角過大

9、，在行駛中易產(chǎn)生（ ）等不良現(xiàn)象。A、 回正過量 B、轉(zhuǎn)向輪擺振C、 側滑跑偏 D、轉(zhuǎn)向輪沉重39、機油油平面過高會引起以下嚴重后果（ ）。、燒瓦抱軸 、發(fā)動機燒機油 、燃燒室積炭 、損壞三元催化裝置40、發(fā)動機磨合的目的有（ ）。A、擴大摩擦副工作表面實際接觸面積 B、減少摩擦副工作表面實際接觸面積 C、清除在加工、裝配過程中的誤差 D、檢驗發(fā)動機修理質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)故障及時排除41、爆震傳感器分為磁致伸縮式和（ ）。A、光電式B、霍爾式C、壓電式 D、超聲波式42、電控發(fā)動機電控單元根據(jù)發(fā)動機（ ）信號為主控信號，確定基本供油量。A、 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 B、 發(fā)動機水溫 C、 發(fā)動機進氣溫度 D、 發(fā)

10、動機負荷43、誤接錯汽車的蓄電池極性，則有（ ）情況產(chǎn)生。A、立即燒毀發(fā)電機 B、保持永磁起動機原旋轉(zhuǎn)方向 C、起動機反轉(zhuǎn) D、ECU立即燒毀44、如果需要更換汽車鉛酸蓄電池時，應先拆除（ ）。A、蓄電池正極線 B、起動機上的電源總線 C、蓄電池負極搭鐵線 D、任意方式均可45、發(fā)電機定子繞組有一相連接不良將會導致（ ）。A、發(fā)電機過熱 B、充電電流不穩(wěn) C、充電電流過大 D、充電電流過小得分評分人三、判斷題（第46題第65題。將判斷結果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“×”。每題1.0分，滿分20分。）（ ）46、可變氣門正時系統(tǒng)可以提高汽車的動力性和經(jīng)濟性。（ ）47、加速裝置

11、的作用是在節(jié)氣門突然開大的瞬間，額外供應一定量的燃油，使混合氣臨時加濃，以滿足加速的需要。（ ）48、發(fā)動機大修時，活塞環(huán)應隨活塞的更換而更換，而活塞則應視情更換。（ ）49、過量空氣系數(shù)=l時，無論從理論上還是實際上來說，混合氣燃燒都最完全。（ ）50、汽車行駛中，節(jié)氣門開度迅速減小時，電控單元將切斷控制電路停止噴油。 系部： _ 姓 名：_ -密 封 線- （ ）51、汽車用傳感器的作用就是把非電量信號轉(zhuǎn)換成電量信號，或?qū)⑽锢砹?、電量、化學量的信號轉(zhuǎn)換成電控單元能夠理解的信號。（ ）52、雙片離合器有兩個從動盤、兩個壓盤、兩個摩擦面。（ ）53、變速器中的常嚙合齒輪一般都采用直齒齒輪傳動。

12、（ ）54、同步器的作用是在接合套與接合齒圈未達到同步之前，鎖住接合套，使其能與接合齒圈進入嚙合；促進接合套與接合齒圈迅速達到同步。（ ）55、辛普森式自動變速器行星齒輪變速機構的特點之一是前行星架和后太陽輪聯(lián)結為一體，與輸出軸連接。（ ）56、裝有普通差速器的汽車一邊車輪陷入爛泥坑時無法自行駛出。（ ）57、一般汽車輪胎螺栓采用左邊的左旋、右邊的右旋螺紋。（ ）58、前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與車架的相對安裝位置，稱為轉(zhuǎn)向車輪定位。（ ）59、汽車上的發(fā)電機和蓄電池按并聯(lián)方式連接。（ ）60、鉛蓄電池發(fā)生硫化故障，完全可以用去硫化充電法消除。（ ）61、制冷劑充注完畢，應先拆去歧管壓力表，然后關上手

13、動閥，再關閉制冷劑罐（瓶）閥。（ ）62、通常清除故障碼的方法多采用拔下蓄電池負極。（ ）63、發(fā)動機混合氣濃度越高，則其燃燒速度越慢。（ ）64、二次空氣供給裝置的作用是將新鮮空氣送入排氣管中，使廢氣中的HC和CO進一步氧化，以達到排氣凈化的目的。（ ）65、由于溫度過高，當制動液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時，會造成液壓制動不良。（ ）66、輪胎氣壓、規(guī)格、花紋深淺對四輪定位參數(shù)的測量沒有影響。（ ）67、發(fā)動機氣門疊開的角度等于進氣門提前開啟角與排氣遲后關閉角之差。（ ）68、卡諾循環(huán)的熱效率僅僅取決于熱源和冷源的溫度，而與工質(zhì)的性質(zhì)無關。（ ）69、前束作用是消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側滑。（

14、）70、雙缸同時點火方式的無效點火恰好在排氣行程。得分評分人四、簡答題（每小題5分，共10分）44.簡述用軸承藍或紅丹檢查氣門與氣門座圈的密封性的方法步驟。45、汽車修理的基本方法有哪兩種，各有何特點？得分評分人五、綜合題（10分）45、一輛使用的是常規(guī)起動機的汽車出現(xiàn)不能起動的故障，故障現(xiàn)象是將點火開關旋至起動檔后，起動機發(fā)出“咔噠”的聲音之后就不動了，請你結合起動系統(tǒng)所學的相關知識判斷哪些原因可能導致此種故障？專心-專注-專業(yè)汽車教研室新教師考核試題答案：一、單選題1、B2、D3、B4、A5、A6、A7、A8、B9、C10、B11、A12、C13、A14、A15、A16、C17、D18、A19、A20、C21、B22、A23、B24、C25、D二、多選題26、ABC27、AB28、ABC29、ABC30、AB 31、ABD32、ABD33、AB34、ABC35、BC