新入職教師考核試題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 系部： _ 姓 名：_ -密 封 線- 山東華宇職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車教研室新教師理論知識(shí)試卷注 意 事 項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無(wú)關(guān)的內(nèi)容。題 號(hào)一二三四五總分得分得分評(píng)分人一、單項(xiàng)選擇題（第1題第25題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1.0分，滿分25分）1、汽車車輛識(shí)別代碼（VIN）總共有（ ）代碼組成。A、16位 B、17位 C、18位 D、19位2、新型起動(dòng)機(jī)一般是

2、指（ ）。A、電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī) B、機(jī)械操縱式起動(dòng)機(jī) C、電磁操縱式起動(dòng)機(jī) D、減速起動(dòng)機(jī)和永磁起動(dòng)機(jī)3、內(nèi)徑百分表的測(cè)量精度為（ ）。A、0.02mmB、0.01mmC、0.001mmD、0.05mm4、對(duì)受力大或溫度高的部位的缸體和缸蓋裂紋可用（ ）修復(fù)進(jìn)行修理。A、焊補(bǔ)法B、補(bǔ)漏劑C、填充法D、掩蓋法5、燃燒室由（ ）和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。A、活塞頂部B、曲軸箱C、活塞底部D、預(yù)熱室6、大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，ECU將控制電動(dòng)汽油泵工作2-3秒，此時(shí)若不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油泵將（ ）。A、停止工作B、繼續(xù)工作C、前兩者都有可能D、燒壞7、電控燃油噴射系統(tǒng)，進(jìn)氣管噴射按噴油器的數(shù)

3、量可分為單點(diǎn)噴射和（ ）。A、多點(diǎn)噴射B、順序噴射C、同時(shí)噴射D、間隙噴射8、電控燃油噴射系統(tǒng)，按空氣量測(cè)量方式不同，可分為直接檢測(cè)法和（ ）。A、間隙檢測(cè)法 B、間接檢測(cè)法 C、人工檢測(cè)法 D、儀器檢測(cè)法9、電控燃油噴射系統(tǒng)，汽油壓力調(diào)節(jié)器的真空管脫落會(huì)導(dǎo)致燃油壓力（ ）。A、下降B、不變C、上升D、都有可能10、汽車布置形式FF表示（ ）。A、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后輪驅(qū)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后輪驅(qū)動(dòng)D、發(fā)動(dòng)機(jī)中置、后輪驅(qū)動(dòng)11、TWC表示（ ）。A、三元催化反應(yīng)裝置 B、節(jié)氣門位置傳感器C、氧傳感器D、燃油蒸氣回收裝置12、由電子控制單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷所確定的點(diǎn)火提前角

4、為（ ）提前角。A、初始 B、修正 C、基本 D、附加13、活塞頂上標(biāo)有一定的記號(hào)，裝配時(shí)記號(hào)必須朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的( )。A、前方B、后方C、不同的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同規(guī)定 D、中間14、點(diǎn)火正時(shí)燈檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，應(yīng)將傳感器夾在( )上。A、一缸高壓線 B、中央高壓線上 C、點(diǎn)火線圈負(fù)極接柱 D、汽車蓄電池正極線上15、廢氣再循環(huán)控制主要是為了減少( )。A、NOxB、COC、CHD、SO216、CAN總線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸終端是( )。A、發(fā)送器B、接收器C、電阻D、雙向數(shù)據(jù)線17、裝有內(nèi)裝式電解液密度計(jì)的免維護(hù)蓄電池當(dāng)能看見(jiàn)綠色時(shí)，表明（ ）。A、電池需充電 B、電解液液面過(guò)低 C、已經(jīng)損壞 D、電池良好

5、，不必充電18、VVT-i智能可變配氣正時(shí)系統(tǒng)是根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)改變（ ）的。A、進(jìn)氣門的配氣相位 B、進(jìn)、排氣門的重疊角 C、排氣門的配氣相位 D、進(jìn)、排氣門的配氣相位19、在巡航系統(tǒng)中，當(dāng)車速低于 ( ) 時(shí)，原儲(chǔ)存的車速自動(dòng)消除，不能再恢復(fù)此車速。A、40KM/H B、50KM/H C、60KM/H D、70KM/H20、汽車車載電腦輸送到節(jié)氣門位置傳感器的參考電壓為 ( ) V左右。A、0 B、2 C、5 D、12 21、在討論計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器時(shí)，技師甲說(shuō)，ROM可以由CPU寫入，技師乙說(shuō)，RAM暫時(shí)存儲(chǔ)那些可能要讀出的或CPU寫入的信息。誰(shuí)正確？ ( ) A、甲正確 B、乙正確 C

6、、兩人均正確 D、兩人均不正確22、點(diǎn)火模塊是( )電路的一部分A、初級(jí) B、次級(jí) C、高壓 D都不是23、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣終了溫度的提高，則充氣效率將（ ）。A、提高 B、降低 C、不變 D、上下起伏波動(dòng)24、當(dāng)驅(qū)動(dòng)力等于汽車行駛總阻力時(shí)，汽車將（ ）。 A、加速行駛 B、減速行駛 C、等速行駛 D、停止行駛25、電子點(diǎn)火模塊利用（ ）來(lái)控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。A、二極管 B、可控硅 C、電容器 D、三極管得分評(píng)分人二、多項(xiàng)選擇題（第26題第45題。每小題有一個(gè)或多個(gè)正確答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中，多選、少選均不得分。每題1.5分，滿分30分）26、斜切口連桿常用的定位方法有（ ）

7、。A、止口定位B、套筒定位C、鋸齒定位D、螺栓定位27、曲軸扭曲變形會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的（ ）。A、配氣正時(shí)B、點(diǎn)火正時(shí)C、壓縮比D、空燃比28、凸輪軸的傳動(dòng)方式有（ ）。A、齒輪傳動(dòng)B、鏈輪傳動(dòng)C、齒形皮帶傳動(dòng) D、馬達(dá)傳動(dòng)29、化油器五大裝置是主供油裝置、怠速裝置和（ ）。A、加濃裝置B、起動(dòng)裝置C、加速裝置D、超速裝置30、電控發(fā)動(dòng)機(jī)按系統(tǒng)有無(wú)反饋信號(hào)，可分為（ ）兩種。A、開(kāi)環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、有反饋式D、無(wú)反饋式31、以下（ ）是接收ECU的輸出信號(hào)進(jìn)行工作。A、噴油器B、點(diǎn)火控制模塊C、制動(dòng)開(kāi)關(guān)D、故障指示燈32、活塞環(huán)的三隙是（ ）。A、端隙B、側(cè)隙C、環(huán)隙D、背隙33、關(guān)于節(jié)溫器說(shuō)

8、法正確的有（ ）。 A、節(jié)溫器可安裝在氣缸蓋出水管中 B、節(jié)溫器可安裝在氣缸體進(jìn)水管路中 C、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)，可拆除節(jié)溫器 D、節(jié)溫器閥門在室溫下開(kāi)啟34、曲軸位置傳感器有的類型有（ ）。A、磁脈沖式B、光電式C、霍爾式 D、超聲波式35、化油器按喉管處氣流方向不同可分為（ ）3種。A、 綜合吸氣式 B、 上吸式 C、平吸式 D、 下吸式36、汽車空氣調(diào)節(jié)的目的是使車內(nèi)空氣的（ ）等指標(biāo)保持在一定的舒適度范圍。A、 溫度 B、 空氣潔凈度C、 氧含量 D、 濕度37、常見(jiàn)的統(tǒng)一式燃燒室結(jié)構(gòu)形式有（ ）三種。A、形燃燒室 B、楔形燃燒室 C、球形燃燒室 D、U形燃燒室38、汽車轉(zhuǎn)向輪主銷后傾角過(guò)大

9、，在行駛中易產(chǎn)生（ ）等不良現(xiàn)象。A、 回正過(guò)量 B、轉(zhuǎn)向輪擺振C、 側(cè)滑跑偏 D、轉(zhuǎn)向輪沉重39、機(jī)油油平面過(guò)高會(huì)引起以下嚴(yán)重后果（ ）。、燒瓦抱軸 、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油 、燃燒室積炭 、損壞三元催化裝置40、發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的目的有（ ）。A、擴(kuò)大摩擦副工作表面實(shí)際接觸面積 B、減少摩擦副工作表面實(shí)際接觸面積 C、清除在加工、裝配過(guò)程中的誤差 D、檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)修理質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除41、爆震傳感器分為磁致伸縮式和（ ）。A、光電式B、霍爾式C、壓電式 D、超聲波式42、電控發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)（ ）信號(hào)為主控信號(hào)，確定基本供油量。A、 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 B、 發(fā)動(dòng)機(jī)水溫 C、 發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度 D、 發(fā)

10、動(dòng)機(jī)負(fù)荷43、誤接錯(cuò)汽車的蓄電池極性，則有（ ）情況產(chǎn)生。A、立即燒毀發(fā)電機(jī) B、保持永磁起動(dòng)機(jī)原旋轉(zhuǎn)方向 C、起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn) D、ECU立即燒毀44、如果需要更換汽車鉛酸蓄電池時(shí)，應(yīng)先拆除（ ）。A、蓄電池正極線 B、起動(dòng)機(jī)上的電源總線 C、蓄電池負(fù)極搭鐵線 D、任意方式均可45、發(fā)電機(jī)定子繞組有一相連接不良將會(huì)導(dǎo)致（ ）。A、發(fā)電機(jī)過(guò)熱 B、充電電流不穩(wěn) C、充電電流過(guò)大 D、充電電流過(guò)小得分評(píng)分人三、判斷題（第46題第65題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“×”。每題1.0分，滿分20分。）（ ）46、可變氣門正時(shí)系統(tǒng)可以提高汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。（ ）47、加速裝置

11、的作用是在節(jié)氣門突然開(kāi)大的瞬間，額外供應(yīng)一定量的燃油，使混合氣臨時(shí)加濃，以滿足加速的需要。（ ）48、發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，活塞環(huán)應(yīng)隨活塞的更換而更換，而活塞則應(yīng)視情更換。（ ）49、過(guò)量空氣系數(shù)=l時(shí)，無(wú)論從理論上還是實(shí)際上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒都最完全。（ ）50、汽車行駛中，節(jié)氣門開(kāi)度迅速減小時(shí)，電控單元將切斷控制電路停止噴油。 系部： _ 姓 名：_ -密 封 線- （ ）51、汽車用傳感器的作用就是把非電量信號(hào)轉(zhuǎn)換成電量信號(hào)，或?qū)⑽锢砹?、電量、化學(xué)量的信號(hào)轉(zhuǎn)換成電控單元能夠理解的信號(hào)。（ ）52、雙片離合器有兩個(gè)從動(dòng)盤、兩個(gè)壓盤、兩個(gè)摩擦面。（ ）53、變速器中的常嚙合齒輪一般都采用直齒齒輪傳動(dòng)。

12、（ ）54、同步器的作用是在接合套與接合齒圈未達(dá)到同步之前，鎖住接合套，使其能與接合齒圈進(jìn)入嚙合；促進(jìn)接合套與接合齒圈迅速達(dá)到同步。（ ）55、辛普森式自動(dòng)變速器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)之一是前行星架和后太陽(yáng)輪聯(lián)結(jié)為一體，與輸出軸連接。（ ）56、裝有普通差速器的汽車一邊車輪陷入爛泥坑時(shí)無(wú)法自行駛出。（ ）57、一般汽車輪胎螺栓采用左邊的左旋、右邊的右旋螺紋。（ ）58、前輪、前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)與車架的相對(duì)安裝位置，稱為轉(zhuǎn)向車輪定位。（ ）59、汽車上的發(fā)電機(jī)和蓄電池按并聯(lián)方式連接。（ ）60、鉛蓄電池發(fā)生硫化故障，完全可以用去硫化充電法消除。（ ）61、制冷劑充注完畢，應(yīng)先拆去歧管壓力表，然后關(guān)上手

13、動(dòng)閥，再關(guān)閉制冷劑罐（瓶）閥。（ ）62、通常清除故障碼的方法多采用拔下蓄電池負(fù)極。（ ）63、發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣濃度越高，則其燃燒速度越慢。（ ）64、二次空氣供給裝置的作用是將新鮮空氣送入排氣管中，使廢氣中的HC和CO進(jìn)一步氧化，以達(dá)到排氣凈化的目的。（ ）65、由于溫度過(guò)高，當(dāng)制動(dòng)液發(fā)生汽化而產(chǎn)生氣阻時(shí)，會(huì)造成液壓制動(dòng)不良。（ ）66、輪胎氣壓、規(guī)格、花紋深淺對(duì)四輪定位參數(shù)的測(cè)量沒(méi)有影響。（ ）67、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門疊開(kāi)的角度等于進(jìn)氣門提前開(kāi)啟角與排氣遲后關(guān)閉角之差。（ ）68、卡諾循環(huán)的熱效率僅僅取決于熱源和冷源的溫度，而與工質(zhì)的性質(zhì)無(wú)關(guān)。（ ）69、前束作用是消除由于外傾角所產(chǎn)生的輪胎側(cè)滑。（

14、）70、雙缸同時(shí)點(diǎn)火方式的無(wú)效點(diǎn)火恰好在排氣行程。得分評(píng)分人四、簡(jiǎn)答題（每小題5分，共10分）44.簡(jiǎn)述用軸承藍(lán)或紅丹檢查氣門與氣門座圈的密封性的方法步驟。45、汽車修理的基本方法有哪兩種，各有何特點(diǎn)？得分評(píng)分人五、綜合題（10分）45、一輛使用的是常規(guī)起動(dòng)機(jī)的汽車出現(xiàn)不能起動(dòng)的故障，故障現(xiàn)象是將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至起動(dòng)檔后，起動(dòng)機(jī)發(fā)出“咔噠”的聲音之后就不動(dòng)了，請(qǐng)你結(jié)合起動(dòng)系統(tǒng)所學(xué)的相關(guān)知識(shí)判斷哪些原因可能導(dǎo)致此種故障？專心-專注-專業(yè)汽車教研室新教師考核試題答案：一、單選題1、B2、D3、B4、A5、A6、A7、A8、B9、C10、B11、A12、C13、A14、A15、A16、C17、D18、A19、A20、C21、B22、A23、B24、C25、D二、多選題26、ABC27、AB28、ABC29、ABC30、AB 31、ABD32、ABD33、AB34、ABC35、BC