空調(diào)制冷系的檢漏及維修

1、空調(diào)制冷系的檢漏及維修制冷系統(tǒng)常見(jiàn)泄漏部位冷凝器冷凝器進(jìn)管和出管連接處冷凝器盤(pán)管蒸發(fā)器蒸發(fā)器進(jìn)氣管和出口管連接處蒸發(fā)器盤(pán)管膨脹閥儲(chǔ)液干燥瓶熔塞道接頭喇叭口處制冷劑管道1高、低壓軟管2高、低壓軟管各接頭處壓縮機(jī)壓縮機(jī)油封壓縮機(jī)吸排氣閥處制冷系統(tǒng)常見(jiàn)檢漏方法制冷劑的檢漏有目測(cè)檢漏、肥皂水檢漏、鹵化物檢漏儀檢漏、電子檢漏儀檢漏、染料檢漏、真空檢漏和加壓檢漏等方法。其中鹵化物檢漏儀只能用于R12、R22等制冷劑的檢漏，對(duì)R134a、R123等不含氯離子的新型制冷劑無(wú)效果。電子檢漏儀有三種，適用R12、適用R134a、同時(shí)適用R12與R134a（可分兩檔使用），使用時(shí)要注意維修閥泄漏和丟失維修閥的保護(hù)帽

2、是導(dǎo)致制冷劑泄漏的重要原因之一。在一般轎車(chē)中，若丟失維修閥保護(hù)帽，每年從維修閥處漏失的制冷劑可能有0.45kg之多，故應(yīng)對(duì)維修閥進(jìn)行檢漏，并且維修閥一定要蓋緊保護(hù)帽目測(cè)檢漏 因?yàn)槠?chē)空調(diào)中所采用的壓縮機(jī)油（冷凍油）是與制冷劑互溶的，因而可根據(jù)制冷系統(tǒng)及其連接軟管等零件的表面和連接處出現(xiàn)油跡，判斷有制冷劑逸出。肥皂水檢漏 要想確定細(xì)微漏點(diǎn)，皂泡是個(gè)比較有效的方法。有些漏點(diǎn)局部凹陷，試漏燈或電子檢測(cè)器械很難進(jìn)入，要想確定泄漏的準(zhǔn)確位置，應(yīng)采用皂泡檢漏。 將有一定濃度的肥皂水（可用肥皂削碎，也可用肥皂粉）涂布在受檢處。若零件表面有油跡，要事先擦凈。若檢查接頭處，要整圈均勻涂上。仔細(xì)全面地 觀察，若有

3、氣泡或鼓泡，則可判為有泄漏。在制冷系統(tǒng)低壓側(cè)管道檢漏，必須使壓縮機(jī)不作；在高壓側(cè)檢漏時(shí)，就不受限制。關(guān)鍵是肥皂水的濃度要掌握好，太稀、太濃都不行。這種方法比較經(jīng)濟(jì)、實(shí)用，適用于暴露在外表，人眼能看得到的部位，但精度較差，不能檢查微漏，對(duì)找出針眼大小的泄漏最有效。鹵化物檢漏儀檢漏 只能測(cè)氟里昂制冷劑（如R12），不能用于R134a。該方法比較經(jīng)濟(jì)（檢漏儀的外觀詳見(jiàn)汽車(chē)空調(diào)常用維修工具章節(jié)）。 首先是調(diào)整好試漏燈，具體步驟是：打開(kāi)節(jié)氣門(mén)，點(diǎn)燃?xì)怏w，調(diào)節(jié)火焰，高度應(yīng)在反應(yīng)板之上12.7mm左右為宜；此火焰高度應(yīng)燒至銅反應(yīng)板變?yōu)闄鸭t色為止 降低火焰高度,使其在反應(yīng)板之上6.3mm或和反應(yīng)板持平。 其次

4、應(yīng)根據(jù)火焰顏色，判定泄漏程度；如有制冷劑出現(xiàn),反應(yīng)板之上的火焰顏色應(yīng)發(fā)生變化；淡藍(lán)色表明無(wú)制冷劑泄漏；火焰的邊緣出現(xiàn)淡黃，是輕微泄漏的象征；黃色，表示有少量的泄漏；紅紫藍(lán)色，制冷劑大量泄漏；紫色,制冷劑嚴(yán)重泄漏,其泄漏量過(guò)大時(shí),可使火焰熄滅電子檢漏儀檢漏 靈敏度較高，使用方便、迅速，但設(shè)備價(jià)格較貴，而且容易出故障。檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵照電子檢漏儀制造廠家的有關(guān)規(guī)定，一般按下列步驟進(jìn)行；轉(zhuǎn)動(dòng)控制器或敏感性旋鈕至斷開(kāi)(OFF)或0位置； 電子檢漏儀接入規(guī)定電壓的電源，接通開(kāi)關(guān)，如果不是電池供電,應(yīng)有5分鐘的升溫期； 升溫期結(jié)束后，放置探頭于參考漏點(diǎn)處，調(diào)整控制器和敏感性旋鈕至檢漏儀有所反應(yīng)為止，移動(dòng)探頭，反應(yīng)應(yīng)當(dāng)停止，如果繼續(xù)反應(yīng)，則是敏感性調(diào)整得過(guò)高，如果停止反應(yīng)，則是調(diào)整合適； 移動(dòng)尋漏軟管，依次放在各接頭下側(cè)，還要檢查全部密封件和控制裝置； 斷開(kāi)和系統(tǒng)連接的真空軟管，檢查真空軟管接頭處有無(wú)制冷劑蒸汽； 如發(fā)生漏點(diǎn)，檢漏儀就會(huì)出