抽油機(jī)常見(jiàn)故障

1、游梁式抽油機(jī)常見(jiàn)故游梁式抽油機(jī)常見(jiàn)故障分析及處理方法障分析及處理方法 1.游梁抽油機(jī)工作原理：游梁抽油機(jī)工作原理： 游梁抽油機(jī)俗稱游梁抽油機(jī)俗稱“磕頭機(jī)磕頭機(jī)”，是將原油從，是將原油從井下舉升到地面的主要采油設(shè)備之一，常用的井下舉升到地面的主要采油設(shè)備之一，常用的有桿抽油設(shè)備有三部分組成：一是地面驅(qū)動(dòng)設(shè)有桿抽油設(shè)備有三部分組成：一是地面驅(qū)動(dòng)設(shè)備即抽油機(jī)；二是井下的抽油泵，它懸掛在油備即抽油機(jī)；二是井下的抽油泵，它懸掛在油井油管的下端；三是抽油桿，它將地面設(shè)備的井油管的下端；三是抽油桿，它將地面設(shè)備的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給井下抽油泵。抽油機(jī)由電動(dòng)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給井下抽油泵。抽油機(jī)由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)減速傳

2、動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)（將轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)減速傳動(dòng)系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)（將轉(zhuǎn)動(dòng)變轉(zhuǎn)為往復(fù)移動(dòng)）帶動(dòng)抽油桿及抽油泵柱塞作變轉(zhuǎn)為往復(fù)移動(dòng)）帶動(dòng)抽油桿及抽油泵柱塞作上下往復(fù)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將原油從井下舉升到上下往復(fù)移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將原油從井下舉升到地面的目的。地面的目的。l2 2、游梁式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖、游梁式抽油機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖l1底座；底座；2支架；支架；3懸繩器；懸繩器；4驢頭；驢頭；5游梁；游梁；6尾座；尾座；7橫梁；橫梁；8連桿；連桿；9曲柄銷裝置；曲柄銷裝置；10曲柄裝置；曲柄裝置；11減速器；減速器；12剎車；剎車；13剎車裝置；剎車裝置；14電動(dòng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)；15配電箱。配電箱。 l3.抽油機(jī)特點(diǎn)：抽油機(jī)特

3、點(diǎn)：1、整機(jī)工作平穩(wěn)、噪音小、操作維護(hù)方便；2、游梁選用箱式或工字鋼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、剛性好、承載能力大；3、減速器采用人字型漸開(kāi)線或雙圓弧齒形齒輪，加工精度高、承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)；4、驢頭可采用上翻、上掛或側(cè)轉(zhuǎn)三種形式之一；5、剎車采用外抱式或內(nèi)漲式結(jié)構(gòu)，配有保險(xiǎn)裝置，操作靈活、制動(dòng)迅速、安全可靠；6、底座采用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式之一。 4、抽油機(jī)的故障類型及處理方法、抽油機(jī)的故障類型及處理方法l4.1 抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)的故障及處理方法抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)的故障及處理方法l一一.抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)的原因抽油機(jī)整機(jī)振動(dòng)的原因l（1）地座的原因：主要有地基建筑不牢固、底座）地座的原因：主要有地基建

4、筑不牢固、底座與基礎(chǔ)接觸不實(shí)有空隙、支架底板與底座接觸不實(shí)。與基礎(chǔ)接觸不實(shí)有空隙、支架底板與底座接觸不實(shí)。l（2）負(fù)載與對(duì)中的原因：驢頭對(duì)中誤差大、懸點(diǎn)）負(fù)載與對(duì)中的原因：驢頭對(duì)中誤差大、懸點(diǎn)負(fù)荷過(guò)重超載、平衡率不夠、井下抽油泵刮卡現(xiàn)象負(fù)荷過(guò)重超載、平衡率不夠、井下抽油泵刮卡現(xiàn)象或出砂嚴(yán)重、減速器齒輪打齒?；虺錾皣?yán)重、減速器齒輪打齒。l二二.檢查方法檢查方法l（1）首先要檢查的是基礎(chǔ)與底座接觸是否牢固。如果不牢固，當(dāng)抽油機(jī)上行時(shí)基墩跟著抽油機(jī)的上行而上升，下行時(shí)又回到原位。l（2）檢查基礎(chǔ)和底座的連接部分，斜鐵是否有松動(dòng)，緊固螺釘是否松動(dòng)。l（3）檢查支架的支腿底座與抽油機(jī)的底座連接部分，兩條

5、前支腿部分水平是否達(dá)到要求，是否有縫隙。后支腿是否有縫隙、接觸不牢固。抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，梯子是否晃動(dòng)嚴(yán)重。l（4）驢頭對(duì)中差得較大、嚴(yán)重超出規(guī)定范圍。檢查時(shí)可卸掉負(fù)荷，用垂線法測(cè)量驢頭打點(diǎn)（詳見(jiàn)抽油機(jī)安裝質(zhì)量檢查）。l（5）驢頭懸點(diǎn)負(fù)荷嚴(yán)重超載。通過(guò)測(cè)示功圖可以得到本機(jī)的懸點(diǎn)負(fù)荷是否嚴(yán)重超載。此類情況發(fā)生在井下更換打泵，加深泵掛，或是抽汲參數(shù)不合理沖程大、沖速快，造成了懸點(diǎn)負(fù)荷和慣性負(fù)荷的增加而使整機(jī)嚴(yán)重超載，應(yīng)及時(shí)處理，不然可能造成嚴(yán)重后果拉斷懸繩器、游梁、橫梁等事故發(fā)生。l（6）平衡率不夠，可通過(guò)用鉗形電流表檢測(cè)平衡率。聽(tīng)電動(dòng)機(jī)聲音也能發(fā)現(xiàn)平衡率差得太多，電動(dòng)機(jī)上下沖程速度不一致，發(fā)生不均勻的

6、噪聲。l（7）井下碰泵、刮卡現(xiàn)象也可造成整機(jī)的振動(dòng)。每上下一次都有一次卸載、增載，抽油機(jī)搖擺、晃動(dòng)，產(chǎn)生很大的沖擊振動(dòng)，還可造成其它部件損傷。l（8）減速器齒輪打齒或左右旋齒松動(dòng)。減速器噪聲很大、機(jī)身振動(dòng)很大，檢查減速器，打開(kāi)減速器檢查孔，檢查齒輪是否有打齒現(xiàn)象，要逐一檢查每個(gè)齒、左右旋齒、中間軸、人字齒和輸出軸齒。 l三三.處理故障的方法處理故障的方法l（1）基礎(chǔ)與底座的連接部位不牢時(shí)，可重新）基礎(chǔ)與底座的連接部位不牢時(shí)，可重新加滿斜鐵，重新找水平后，緊固各螺栓加滿斜鐵，重新找水平后，緊固各螺栓-并備并備齊止退螺帽。將斜鐵塊點(diǎn)焊成一體，以免斜鐵齊止退螺帽。將斜鐵塊點(diǎn)焊成一體，以免斜鐵脫落。脫

7、落。l（2）支架與底座有縫隙時(shí)，可用金屬墊片找）支架與底座有縫隙時(shí)，可用金屬墊片找平，重新緊固。平，重新緊固。l（3）驢頭不對(duì)中時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整對(duì)中。）驢頭不對(duì)中時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整對(duì)中。l（4）嚴(yán)重超載時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)小沖程、沖次，）嚴(yán)重超載時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)小沖程、沖次，或換小泵徑，或更換大一點(diǎn)的機(jī)型?；驌Q小泵徑，或更換大一點(diǎn)的機(jī)型。l（6）平衡率不夠時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整平衡，平衡）平衡率不夠時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整平衡，平衡率應(yīng)達(dá)到率應(yīng)達(dá)到85%以上。以上。l（7）碰泵、刮卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)調(diào)整防沖距。如）碰泵、刮卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)調(diào)整防沖距。如發(fā)現(xiàn)刮卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將抽油桿調(diào)整一個(gè)位置，發(fā)現(xiàn)刮卡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將抽油桿調(diào)整一個(gè)位置，直至不刮

8、卡為止。直至不刮卡為止。l（8）如減速器齒輪打齒應(yīng)立即更換。左右旋）如減速器齒輪打齒應(yīng)立即更換。左右旋齒松動(dòng)應(yīng)及時(shí)更換，不然回造成更大的損壞。齒松動(dòng)應(yīng)及時(shí)更換，不然回造成更大的損壞。l4.2曲柄銷在曲柄圓錐孔內(nèi)松動(dòng)或軸向外曲柄銷在曲柄圓錐孔內(nèi)松動(dòng)或軸向外移拔出的故障及處理方法移拔出的故障及處理方法l一一.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l檢查抽油機(jī)時(shí)，能聽(tīng)到周期性的軋軋聲。檢查抽油機(jī)時(shí)，能聽(tīng)到周期性的軋軋聲。嚴(yán)重時(shí)，地面上有閃亮的鐵屑，發(fā)生掉嚴(yán)重時(shí)，地面上有閃亮的鐵屑，發(fā)生掉游梁的事故，也就是翻機(jī)事故。游梁的事故，也就是翻機(jī)事故。l二二.故障原因故障原因l（1）曲柄銷上的止退螺帽松動(dòng)，使螺母退扣。l（2）銷軸

9、與銷套的結(jié)合面積不夠，或上曲柄銷時(shí)錐套內(nèi)有臟物。l（3）銷軸與銷套加工質(zhì)量不合格。l（4）曲柄銷套的圓錐已被磨損。l三三.處理方法處理方法l重新安裝曲柄銷，將舊銷打出沖程孔，檢查錐套是否磨損。檢查曲柄銷軸與錐套的配合情況。在錐套里抹上紅丹粉，將曲柄銷軸插入錐套內(nèi)壓緊，再拉出來(lái)銷軸上有多少面積粘有紅丹粉，即可看到銷與錐套的結(jié)合面積有多少，加工合格的銷套（結(jié)合面積應(yīng)能達(dá)到75%以上）。如果結(jié)合面積很小，可視為加工不合格應(yīng)更換。l4.3連桿刮碰曲柄旋轉(zhuǎn)平衡重塊的故障及處理方連桿刮碰曲柄旋轉(zhuǎn)平衡重塊的故障及處理方法法l一一.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l有規(guī)律的聲響。當(dāng)抽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到某一位置時(shí)發(fā)生聲響，連桿和重塊發(fā)

10、生摩擦的部位有明顯的痕跡。l二二.故障原因故障原因l（1）游梁安裝不正，中心線與底座中心線不重合。l（2）平衡重塊鑄造不符和標(biāo)準(zhǔn)，凸出部分過(guò)高。 l三三.處理方法處理方法l（1）調(diào)整游梁位置，使其與曲柄完全一致。游梁的中心線應(yīng)與底座中心線重合在一條線上，可用中央軸承座的前后4條頂絲調(diào)節(jié)。l（2）削去平衡重塊上突出過(guò)高的部分，可采用手提砂輪機(jī)磨掉多余部分。 l4.4剎車不靈活或自動(dòng)溜車的故障及處理方剎車不靈活或自動(dòng)溜車的故障及處理方法法l一一.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l（1）剎車時(shí)不能停在預(yù)定的位置，拉剎車 時(shí)感覺(jué)很輕。l（2）松剎車時(shí)剎車把推不動(dòng)。二二. 故障原因故障原因（1）剎車行程未調(diào)整好）剎車行

11、程未調(diào)整好行程過(guò)大，拉到行程過(guò)大，拉到底時(shí)剎車片才起作用。底時(shí)剎車片才起作用。（2）剎車片嚴(yán)重磨損。）剎車片嚴(yán)重磨損。（3）剎車片被潤(rùn)滑油染（臟）污，不能起到）剎車片被潤(rùn)滑油染（臟）污，不能起到制動(dòng)作用。制動(dòng)作用。（4）剎車中間座潤(rùn)滑不好或大小搖臂有一個(gè)）剎車中間座潤(rùn)滑不好或大小搖臂有一個(gè)卡死，拉到位置后剎車仍不起作用?？ㄋ?，拉到位置后剎車仍不起作用。三三. 處理方法處理方法（1）調(diào)整剎車行程在）調(diào)整剎車行程在1/3 1/2之間，并調(diào)整之間，并調(diào)整剎車凸輪位置，保證剎車時(shí)剎車蹄能同時(shí)張剎車凸輪位置，保證剎車時(shí)剎車蹄能同時(shí)張開(kāi)。開(kāi)。（2）更換嚴(yán)重磨損的剎車片，取下舊剎車片）更換嚴(yán)重磨損的剎車片，

12、取下舊剎車片重新鉚上新剎車片。重新鉚上新剎車片。（3）清理剎車轂里的油跡，保障剎車鼓與蹄）清理剎車轂里的油跡，保障剎車鼓與蹄片之間無(wú)臟物、油污。如果是剎車轂一側(cè)的片之間無(wú)臟物、油污。如果是剎車轂一側(cè)的油封漏油，應(yīng)該換油封。油封漏油，應(yīng)該換油封。（4）把剎車中間座拆開(kāi)，因里面是銅套需要）把剎車中間座拆開(kāi)，因里面是銅套需要潤(rùn)滑，拆開(kāi)后清理油道加注黃油即可。兩個(gè)潤(rùn)滑，拆開(kāi)后清理油道加注黃油即可。兩個(gè)搖臂要調(diào)整好位置，不得有刮卡現(xiàn)象。搖臂要調(diào)整好位置，不得有刮卡現(xiàn)象。l4.5尾軸承座螺栓松動(dòng)的故障及處理方法尾軸承座螺栓松動(dòng)的故障及處理方法l一一. 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l尾軸承固定螺栓剪斷、螺栓彎曲，尾部有

13、異尾軸承固定螺栓剪斷、螺栓彎曲，尾部有異常聲響；軸承座發(fā)生位移。常聲響；軸承座發(fā)生位移。l二二.故障原因故障原因l（1）游梁上的頂絲未頂緊橫梁尾軸承座。）游梁上的頂絲未頂緊橫梁尾軸承座。緊固尾軸承座的緊固尾軸承座的4條螺栓松動(dòng)。條螺栓松動(dòng)。l（2）上緊固螺栓時(shí)，未緊貼在支座表面）上緊固螺栓時(shí)，未緊貼在支座表面上，中間有雜物。上，中間有雜物。三三. 處理方法處理方法（1）上緊頂緊螺栓。（2）重新更換固定螺栓并加止退螺帽，打好安全 線，并定期檢查。l一一. 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l原位對(duì)正井口，發(fā)現(xiàn)光桿被驢頭頂著上升，并伴有聲響，振動(dòng)增加。l二二. 故障原因故障原因l（1）中央軸承座固定螺栓松，前部的兩

14、條頂絲未頂緊中央軸承座。中央軸承座固定螺栓松動(dòng)，使游梁位移。l（2）游梁固定中央軸承座的螺栓松動(dòng)，使游梁向驢頭方向位移。l三三.處理方法處理方法l卸掉驢頭負(fù)荷使抽油機(jī)停在近下死點(diǎn)，使游梁回到原位上，可用頂絲將中央軸承座頂回原位，扭緊固定螺栓即可。 l一一. 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)有規(guī)律的聲響，上、下沖程各有一次。嚴(yán)重時(shí)，平衡重塊掉到地上，拉掉曲柄的牙，使曲柄報(bào)廢。下雨后，能夠看到螺栓部位有水銹的痕跡。l二二. 故障原因故障原因l緊固螺栓松動(dòng)，曲柄平面與平衡重塊之間有油污或臟物。l三三. 處理方法處理方法l將曲柄停在水平位置，檢查緊固螺栓及鎖緊牙塊螺栓，回復(fù)到原位置，上緊緊固螺栓。l一一

15、. 故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l曲柄在輸出軸上向外移，從后面看抽油機(jī)連桿曲柄在輸出軸上向外移，從后面看抽油機(jī)連桿不是垂直而是下部向外，嚴(yán)重時(shí)掉曲柄造成翻不是垂直而是下部向外，嚴(yán)重時(shí)掉曲柄造成翻機(jī)事故。機(jī)事故。l二二. 故障原因故障原因l曲柄鍵不合格，輸出軸鍵槽與曲柄鍵槽有問(wèn)題。曲柄鍵不合格，輸出軸鍵槽與曲柄鍵槽有問(wèn)題。l三三. 處理方法處理方法l更換鍵或加工異形鍵。更換鍵或加工異形鍵。 l一一.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l繩辮粗細(xì)不均勻，腐蝕嚴(yán)重，銹很多，拉斷砸在井口密封圈盒上。l二二. 故障原因故障原因l（1）繩辮鋼繩中的麻芯斷，造成鋼繩間的互相摩擦，鋼繩受到的損傷很大，最后拉斷。l（2）繩辮鋼繩受到外力損傷，

16、同部位斷絲超過(guò)3根而檢查時(shí)沒(méi)有及時(shí)更換，最后拉斷鋼繩。l（3）鋼絲繩頭與灌注的繩帽強(qiáng)度不夠，使繩帽與鋼繩脫落。l三三.處理方法處理方法l更換懸繩器。截取合適長(zhǎng)度的鋼繩。l一一.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l（1）單根皮帶有松有緊。l（2 ）聯(lián)組皮帶有跳的現(xiàn)象、波浪狀起伏現(xiàn)象。l（3）打滑并伴有異常聲響。l（4）起火而燒皮帶。l（5）掉在地上。l二二.故障原因故障原因l（1）使用的皮帶長(zhǎng)度不一致。l（2）電動(dòng)機(jī)滑軌的固定螺栓松弛。l（3）電動(dòng)機(jī)固定螺栓松弛。l（4）皮帶拉長(zhǎng)。l三三.處理方法處理方法l（1）選擇合適的、長(zhǎng)度一致的皮帶。如果是新皮帶就長(zhǎng)短不一，可將長(zhǎng)的用在一組，短的用在一組。l（2）緊固松弛的

17、螺絲，并頂緊對(duì)角的頂絲螺絲。l（3）調(diào)整皮帶的拉緊度，因皮帶用一段時(shí)間后肯定會(huì)拉長(zhǎng)，因此應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整，以保持皮帶的拉緊度，以單根皮帶翻轉(zhuǎn)180松手即能回復(fù)到原樣為合適，聯(lián)組帶手掌下壓一指松開(kāi)即復(fù)位為合適。 l4.11 減速器大皮帶輪松滾鍵的故障及處減速器大皮帶輪松滾鍵的故障及處理方法理方法l一一.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)大皮帶輪晃動(dòng)，有異常聲響。l二二.故障原因故障原因l（1）大皮帶輪端頭的固定螺栓松，使皮帶輪外移。l（2）大皮帶輪鍵不合適。l（3）輸出軸鍵槽不合適。l三三.處理方法處理方法l更換大皮帶輪鍵，檢查輸入軸鍵槽是否有損壞，如有損壞應(yīng)更換輸入軸。如果鍵槽是好的，即可根據(jù)鍵槽重新加工

18、鍵。緊固大皮帶輪的端頭螺絲，鎖緊止退鎖片。l4.12減速器漏油的故障及處理方法減速器漏油的故障及處理方法l一一.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象l（1）減速器發(fā)熱，油箱溫度高。l（2）油從減速器上蓋和底座的合口處或輸入軸、中間軸、輸出軸的油封處一滴一股地流出。l二二.故障原因故障原因l（1）減速器內(nèi)潤(rùn)滑油過(guò)多。l（2）合箱口不嚴(yán)，螺栓松或沒(méi)抹合箱口膠。l（3）減速器回油槽堵。l（4）油封失效或唇口磨損嚴(yán)重。l（5）減速器的呼吸器堵。使減速器內(nèi)壓力增大。l 三三.處理方法處理方法l（1）放掉減速器內(nèi)多余的潤(rùn)滑油。打開(kāi)放油孔將多余的潤(rùn)滑油放出，箱內(nèi)的油面應(yīng)在油面檢視孔的1/32/3部位之間即可。l（2）箱口不嚴(yán)可

19、重新進(jìn)行組裝，組裝時(shí)應(yīng)抹合箱口膠；如無(wú)合箱口膠時(shí)，可用密封脂替代。如是箱口螺栓松動(dòng)，可緊固合箱口螺栓。l（3）檢查回油槽是否有臟物堵塞，清理干凈。因現(xiàn)場(chǎng)采用的減速器潤(rùn)滑方式是飛濺式潤(rùn)滑和重力式潤(rùn)滑的混合式潤(rùn)滑，油道堵后油不能退回到油內(nèi)造成合箱口滲油、漏油。l（4）油封在運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間之后應(yīng)在二級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換，但有時(shí)不能更換，造成了油封的唇口磨損嚴(yán)重漏油，應(yīng)更換新油封。l（5）減速器呼吸堵塞造成減速器內(nèi)壓力增大，從油封處漏油。拆洗清理呼吸器。l一一.齒輪損壞形式齒輪損壞形式l現(xiàn)場(chǎng)最常見(jiàn)的減速器齒輪損壞故障有斷齒、齒輪磨損等。據(jù)調(diào)查，油田現(xiàn)場(chǎng)齒輪損壞形式，除上述斷齒和齒輪非正常磨損(這里稱為非正常磨損

20、較為恰當(dāng)，因?yàn)辇X輪正常磨損不能認(rèn)為是故障。非正常磨損是指齒輪發(fā)生過(guò)早磨損，達(dá)不到齒輪應(yīng)當(dāng)具有的磨損壽命)之外，還有齒面點(diǎn)蝕和剝落等損壞形式。齒面點(diǎn)蝕和剝落多發(fā)生在齒高中間部位的一定寬度和齒長(zhǎng)范圍內(nèi)，這種形式多見(jiàn)于漸開(kāi)線齒輪。l二二.斷齒原因分析斷齒原因分析l“目前，絕大多數(shù)抽油機(jī)減速器都工作在不滿載狀態(tài)，因此超載荷斷齒并不常見(jiàn)。對(duì)斷齒齒輪具體分析表明，減速器斷齒主要是制造質(zhì)量缺陷引起的。其一，齒輪鑄造質(zhì)量不好，如球墨化不夠、鑄造缺陷等其二，齒輪精度不夠，如齒輪嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度等達(dá)不到要求?！?但這里有兩點(diǎn)提法應(yīng)該明確。(1)可能發(fā)生超載荷斷齒?？赡馨l(fā)生超載荷斷齒。l不能認(rèn)為抽油機(jī)減速器不在滿

21、載工況抽油，就不會(huì)發(fā)生超載荷斷齒現(xiàn)象。在抽油過(guò)程中，井底情況較為復(fù)雜，有時(shí)會(huì)發(fā)生井底事故，可能造成抽油機(jī)減速器超載荷斷齒。如發(fā)生砂卡、拉斷抽油桿(并不是抽油桿有缺陷)、拉斷鋼絲繩等事故，也會(huì)發(fā)生超載荷斷齒。特別是在齒根有缺陷的情況下，不用超過(guò)多大載荷就會(huì)發(fā)生斷齒現(xiàn)象。l(2)齒輪嚙合精度對(duì)斷齒的影響不大。l盡管齒輪的嚙合精度對(duì)斷齒有一定程度的影響，但對(duì)斷齒的影響程度并不大。因?yàn)辇X輪的嚙合精度不夠，齒輪的接觸面不足，將會(huì)發(fā)生接觸應(yīng)力增大、載荷作用不均勻等現(xiàn)象，但這并不是斷齒的主要原因。斷齒的主要原因是載荷過(guò)大和齒根有缺陷，輪齒的彎曲強(qiáng)度不夠所致。影響彎曲強(qiáng)度的主要因素是作用在輪齒上載荷力的大小和

22、齒根的缺陷程度。齒輪嚙合精度差，并不會(huì)改變輪齒上載荷力的大小和齒根的缺陷程度，只是增大了輪齒的接觸應(yīng)力。l三三.齒輪非正常磨損原因分析齒輪非正常磨損原因分析l造成齒輪磨損的原因除減速器制造質(zhì)量差之外，也有一些是使用中發(fā)生的問(wèn)題。一是減速器缺油；二是采用半流體潤(rùn)滑液。這里有3個(gè)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)補(bǔ)充。(1)只提到制造質(zhì)量，但沒(méi)有進(jìn)行具體分析。影響非正常磨損的制造質(zhì)量因素有：齒輪材料不符合要求，造成非正常磨損；齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷存在；熱處理硬度不夠或沒(méi)有進(jìn)行熱處理；齒輪嚙合精度、運(yùn)動(dòng)精度達(dá)不到要求；圓弧齒輪對(duì)中心距的誤差敏感性很大，特別是中心距的正向誤差，不僅降低了輪齒的彎曲強(qiáng)度，而且

23、還增加了滑動(dòng)磨損。l(2)減速器缺油對(duì)非正常磨損影響很大。減速器缺油對(duì)非正常磨損影響很大。如某油田的減速器潤(rùn)滑油被盜，管理人員未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，抽油機(jī)還在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，減速器也在缺油的狀態(tài)下繼續(xù)工作，直到把齒頂磨成尖形才被發(fā)現(xiàn)，打開(kāi)減速器上蓋一看，箱底堆了一層金屬粉末。這說(shuō)明缺油對(duì)非正常磨損影響很大。(3)采用磁性體吸附金屬微粒。采用磁性體吸附金屬微粒。減速器采用半流體潤(rùn)滑液，磨損掉的齒輪金屬微?；煸跐?rùn)滑液中，更加劇齒輪的磨損。建議在油箱中增加幾個(gè)磁性體，利用磁性作用吸附潤(rùn)滑液中的金屬微粒，可減少潤(rùn)滑液的金屬微粒含量。l四四.齒輪點(diǎn)蝕與剝落原因分析齒輪點(diǎn)蝕與剝落原因分析l齒輪表面發(fā)生點(diǎn)蝕和剝落的原因主

24、要是齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度不足所致。這種點(diǎn)蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以微粒形式被磨損掉，而是以成塊的形式發(fā)生剝落，造成齒面凹坑，嚴(yán)重地破壞了齒型的正確性。其破壞過(guò)程是：首先在齒面產(chǎn)生微小裂紋，潤(rùn)滑油進(jìn)入疲勞裂紋，再經(jīng)過(guò)多次反復(fù)的嚙合作用，使裂紋不斷擴(kuò)展和延伸，潤(rùn)滑油隨著裂紋的擴(kuò)展與延伸不斷向裂紋深部充滿，直到有一小塊金屬剝落而離開(kāi)齒面。這種現(xiàn)象破壞了齒輪的正常嚙合性能。 l“現(xiàn)場(chǎng)中的串軸故障均從輸入軸的串動(dòng)而表現(xiàn)出來(lái)。造成串軸的原因主要有兩個(gè)方面，l一是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸；l另一方面是中間軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所致。l另外，減速器的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。當(dāng)前

25、多數(shù)生產(chǎn)廠家只按照正八字組裝減速器，致使減速器工作時(shí)中間軸上的從動(dòng)齒輪受到向外的軸向力，為從動(dòng)齒輪發(fā)生軸向松動(dòng)提供了條件。”過(guò)盈量不夠造成的串軸，在一定條件下才能發(fā)生。 l一、電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)啟動(dòng)、運(yùn)行、機(jī)械故障及處理一、電動(dòng)機(jī)常見(jiàn)啟動(dòng)、運(yùn)行、機(jī)械故障及處理方法方法 l（a）、通電后電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但無(wú)異響，）、通電后電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，但無(wú)異響，也無(wú)異味和冒煙。也無(wú)異味和冒煙。 l1故障原因故障原因l電源未通（至少兩相未通）；熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；過(guò)流繼電器調(diào)得過(guò)小；控制設(shè)備接線錯(cuò)誤。 l2故障排除故障排除l檢查電源回路開(kāi)關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點(diǎn)，修復(fù)；檢查熔絲型號(hào)、熔斷原因，換新熔絲；調(diào)節(jié)繼

26、電器整定值與電動(dòng)機(jī)配合；改正接線。l(b)、通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷、通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，然后熔絲燒斷 l1故障原因l缺一相電源，或定干線圈一相反接；定子繞組相間短路；定子繞組接地；定子繞組接線錯(cuò)誤；熔絲截面過(guò)?。浑娫淳€短路或接地。 2故障排除l檢查刀閘是否有一相未合好，可電源回路有一相斷線；消除反接故障；查出短路點(diǎn)，予以修復(fù)；消除接地；查出誤接，予以更正；更換熔絲；消除接地點(diǎn)。l(c)、通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲、通電后電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)有嗡嗡聲 ll故障原因l定、轉(zhuǎn)子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；繞組引出線始末端接錯(cuò)或繞組內(nèi)部接反；電源回路接點(diǎn)松動(dòng)，接觸電阻大；電動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大或轉(zhuǎn)子卡住；

27、電源電壓過(guò)低；小型電動(dòng)機(jī)裝配太緊或軸承內(nèi)油脂過(guò)硬；軸承卡住。 l2故障排除故障排除l查明斷點(diǎn)予以修復(fù)；檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；緊固松動(dòng)的接線螺絲，用萬(wàn)用表判斷各接頭是否假接，予以修復(fù)；減載或查出并消除機(jī)械故障，檢查是還把規(guī)定的面接法誤接為Y；是否由于電源導(dǎo)線過(guò)細(xì)使壓降過(guò)大，予以糾正，重新裝配使之靈活；更換合格油脂；修復(fù)軸承。 l(d)、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，額定負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，額定負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速較多速低于額定轉(zhuǎn)速較多 l1故障原因l電源電壓過(guò)低；面接法電機(jī)誤接為Y；籠型轉(zhuǎn)子開(kāi)焊或斷裂；定轉(zhuǎn)子局部線圈錯(cuò)接、接反；修復(fù)電機(jī)繞組時(shí)增加匝數(shù)過(guò)多；電機(jī)過(guò)載。 2故

28、障排除l測(cè)量電源電壓，設(shè)法改善；糾正接法；檢查開(kāi)焊和斷點(diǎn)并修復(fù)；查出誤接處，予以改正；恢復(fù)正確匝數(shù)；減載。l(e)、電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡，三相相差、電動(dòng)機(jī)空載電流不平衡，三相相差大大 l1故障原因l重繞時(shí)，定子三相繞組匝數(shù)不相等；繞組首尾端接錯(cuò)；電源電壓不平衡；繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。 l2故障排除l重新繞制定子繞組；檢查并糾正；測(cè)量電源電壓，設(shè)法消除不平衡；消除繞組故障。l(f)、電動(dòng)機(jī)空載，過(guò)負(fù)載時(shí)，電流表指、電動(dòng)機(jī)空載，過(guò)負(fù)載時(shí)，電流表指針不穩(wěn)，擺動(dòng)針不穩(wěn)，擺動(dòng) l1故障原因l籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條開(kāi)焊或斷條；繞線型轉(zhuǎn)子故障（一相斷路）或電刷、集電環(huán)短路裝置接觸不良。 l2故障排除l查出

29、斷條予以修復(fù)或更換轉(zhuǎn)子；檢查繞轉(zhuǎn)子回路并加以修復(fù)。l(g)、電動(dòng)機(jī)空載電流平衡，但數(shù)值大 l1故障原因l修復(fù)時(shí)，定子繞組匝數(shù)減少過(guò)多；電源電壓過(guò)高；Y接電動(dòng)機(jī)誤接為；電機(jī)裝配中，轉(zhuǎn)子裝反，使定子鐵芯未對(duì)齊，有效長(zhǎng)度減短；氣隙過(guò)大或不均勻；大修拆除舊繞組時(shí)，使用熱拆法不當(dāng)，使鐵芯燒損。 l2故障排除故障排除l重繞定子繞組，恢復(fù)正確匝數(shù)；設(shè)法恢復(fù)額定電壓；改接為Y；重新裝配；更換新轉(zhuǎn)子或調(diào)整氣隙；檢修鐵芯或重新計(jì)算繞組，適當(dāng)增加匝數(shù)。l(h)、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)響聲不正常，有異響、電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)響聲不正常，有異響 l1故障原因l轉(zhuǎn)子與定子絕緣紙或槽楔相擦；軸承磨損或油內(nèi)有砂粒等異物；定轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng)；軸承缺油；風(fēng)道填塞或風(fēng)扇擦風(fēng)罩，定轉(zhuǎn)子鐵芯相擦；電源電壓過(guò)高或不平衡；定子繞組錯(cuò)接或短路。 l2故障排除故障排除l修剪絕緣，削低槽楔；更換軸承或清洗軸承；檢修定、轉(zhuǎn)子鐵芯；加油；清理風(fēng)