級配碎石墊層施工方案32061

1、平潭金井灣片區(qū)金井五路道路工程級配碎石墊層施工組織方案中國水電建設集團路橋工程有限公司平潭金井灣片區(qū)金井五路道路工程項目經理部2014年 7月目 錄一、工程概況3二、編制依據及原則31、編制依據32、編制原則4三、施工準備41、人員配備情況42、機械配備情況43、材料準備情況5四、施工方案51、施工工藝流程圖52、施工放樣63、拌合和運輸64、攤鋪75、碾壓76、接縫處理77、交通管制88、檢驗8五、質量保證措施8六、安全保證措施9七、環(huán)境保護措施10一、工程概況平潭金井灣片區(qū)金井五路道路是金井灣片區(qū)內一條重要的城市次干路，道路寬24米，雙向四車道。北起漁平大道，向南延伸至天大北路，道路途徑金

2、井二路、北湖路、如意路、平嵐嶺路四條規(guī)劃道路。起止樁號K0+000K2+218.552，線路總長為2218.552米。金井五路15cm厚級配碎石墊層共計52345.2m2。計劃開工日期為2013年7月25日，完工日期為2013年9月8日。二、編制依據及原則1、編制依據（1）平潭金井灣片區(qū)金井五路道路工程施工圖設計文件匯編（第一冊）及其它相關圖紙資料。（2）國家及交通部頒發(fā)的公路路面基層施工技術規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準等現行的法規(guī)、文件及技術標準等。（3）施工現場踏勘及調查情況。（4）總體施工組織設計及總體施工進度計劃。（5）我公司路面工程施工的綜合實力與多年施工經驗。2、編制原則（1）嚴

3、格遵循設計文件、技術規(guī)范和質量驗收標準的原則。能夠正確指導施工，確保工程質量。（2）堅持實事求是的原則。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優(yōu)質、安全、高效的完成本工程建設任務。三、施工準備1、人員配備情況為保證級配碎石墊施工的順利實施，我們配備了富有施工經驗、強有力的施工管理、技術人員?，F場管理人員、施工人員目前已進場就位，現場管理人員4名，測量工程師2名，操作手8名，普工20名。2、機械配備情況機械或設備名稱數量產地制造年份裝載機4福州2012攤鋪機2徐州2012振動壓路機2徐州2012平板夯2日本2011自卸汽車10福州2011小型翻斗車2福州2011全站儀12011水準儀4南京20

4、12 施工前已對各種機械設備、施工用具加強維修保養(yǎng)，并經調試處于良好的性能狀態(tài)。同時在施工期間要加強檢查，及時維修保養(yǎng)。3、材料準備情況 （1）粗集料：采用潔凈、堅硬、耐磨、無雜質的硬質巖石，用大型聯合碎石機扎制成碎石。壓碎值不大于30%。軋制的碎石形狀接近立方體，針片狀顆粒的含量不超過20%。碎石最大粒徑不超過37.5mm。 （2）細集料：采用碎石加工的石屑，0.075mm以下的含量不大于15%。集料配比：1030mm碎石：1020mm碎石：510mm碎石：05mm碎石=39：27：11：23，混合料級配符合規(guī)范要求。通過下列方篩孔（mm）的質量百分率液限塑限篩孔尺寸37.531.526.5

5、19.09.504.752.360.600.075通過率1008510065854267204010278205180528%9四、施工方案1、施工工藝流程圖施工放樣拌和運輸攤鋪碾壓接縫處理驗收原材料檢測檢測含水量報驗2、施工放樣根據設計施工圖中給定的逐樁坐標、設計高程、設計寬度，在土基上恢復中線，每15m20m設一樁，并在對應斷面中基外側設指示樁。然后進行水平測量，在兩側指示樁上用紅漆標示出級配碎石基層邊緣設計標高。3、拌合和運輸級配碎石混合料采購自商品混合料。技術人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用自卸汽車運輸到施工現場，同時根據運距遠近

6、，視氣候條件狀況，決定是否給予運輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響底基層的鋪筑質量。將混合料均勻堆放在路基上，根據試驗段確定松鋪系數，嚴格控制卸料的距離。項目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。4、攤鋪級配碎石鋪筑前將下層頂面的雜物清除干凈，并灑水濕潤。攤鋪機前設專人指揮倒車，使運輸車輛滿速退至攤鋪機前，并嚴防車輛撞擊攤鋪機，確保攤鋪面的平整度。級配碎石攤鋪采用一臺攤鋪機單獨作業(yè)，采用路側鋼絲和設置在路中的導梁控制路面高程。攤鋪過程中應根據拌和能力和運輸能力確定攤鋪速度，攤鋪機應均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地攤鋪，嚴禁隨意變換攤鋪機速度，盡量避免停機待料的情況，并保證現場有3臺以上運料

7、車在等待攤鋪，以防止攤鋪機由于不連續(xù)施工而影響平整度。5、碾壓混合料攤鋪成型后，用振動壓路機先穩(wěn)壓后，采用現場快速法測定混合料的含水量，在接近最佳含水量1%時，即可進行碾壓，碾壓采用攤鋪一段，碾壓密實一段。級配碎石碾壓，碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間，由低處向高處逐步碾壓。用壓路機穩(wěn)壓后，測量人員及時檢查高程，若有高低不平處，高處鏟除，低處填平補平，填補處應翻開重新拌合或換填新的混合料，使其達到質量要求。碾壓時，配合人員跟班作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪。振壓三遍后，靜壓一遍成型。第一層全部碾壓操作在混合料運送到工地1小時內完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數應相同，路幅

8、兩邊應適當增加碾壓遍數。碾壓時采用現場快速法測定混合料的含水量，在接近最佳含水量1%時，選用兩臺壓路機進行碾壓，第一臺壓路機靜壓進行第一遍的穩(wěn)壓，用II檔速度行駛；第二臺壓路機振動壓路，根據壓實情況確定碾壓遍數，第一遍用I檔輕振動，第二遍用I檔中振動，第三遍及以上用I檔強振動，最后成型采用膠輪壓路機碾壓一遍光面。現場人員并做好碾壓記錄，終壓前應檢測一次標高，若發(fā)現高程超過規(guī)定時，應進行處理至規(guī)定值，再整平碾壓。6、接縫處理級配碎石攤鋪時，應該連續(xù)作業(yè)，每天收工之后，要將端部適當碾壓，以保證水分不會完全散發(fā)。接縫應與路的中心線垂直，接縫時，要人工將末端混合料與新拌混合料均勻拌合，必要時可適當灑水

9、，然后用推土機刮平，整平之后，新舊混合料要一起碾壓。7、交通管制在攤鋪前進行交通管制禁止車輛通行，直到施工結束。施工完成后，應限制重車通行，其他車輛的車速不應超過30km/h。8、檢驗安排專人控制碾壓遍數，碾壓遍數滿足要求后，及時對墊層的各項技術指標進行檢測，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師驗收。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率1壓實度（%）代表值96每200m每車道取樣2次極值922平整度（mm）123m直尺3縱斷高程（mm）+5，-15水準儀：每200m測4個斷面4厚度mm代表值-10每200m每車道1點極值-255寬度（mm）不小于設計值尺量：每200m測4處6橫坡（%）±

10、0.3水準儀：每200m測4個斷面 外觀：（1）表面平整密實，邊線整齊，無松散現象。（2）壓路機碾壓后無明顯輪跡。五、質量保證措施為了保證質量，我項目部采取如下措施：1、對進入工地的所有原材料，必須經過認真檢查，由質檢人員和試驗人員抽樣檢驗，并對原材料質量提出評價，對不合格材料堅決拒絕接受，并報工地項目經理部的技術負責備案，施工中的各種配合比及各種數據必須符合規(guī)范和經過監(jiān)理工程師批準后方可進行。2、對工地所用的計量儀器、工具、設備采取請計量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值。3、現場技術人員要嚴格按照圖紙、規(guī)范、公路工程質量檢驗評定標準和監(jiān)理程序對施工工程進行控制和檢查。4、各工序采用“三檢”制，

11、即班組自檢、專職人員二檢，認為合格后請監(jiān)理工程師檢查認可，如任何一環(huán)檢查有問題，一定要找出原因，采取措施補救，對無法補救的地方進行返工處理。5、對每一工序施工前要做好技術交底，并且在施工過程中技術人員始終要在現場，對發(fā)現的問題，應及時處理或匯報，密切按照技術人員和監(jiān)理人員的要求組織施工。六、安全保證措施為了保證施工安全，道路暢通，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境，我項目部成立了安全小組，設保通專職負責人1名，定點保通人員4名，巡視安全人員2名。1、巡視安全員每天進行巡視檢查，對發(fā)現有安全隱患的及時提出并改正，并加強交通管制。2、保通專職負責人和施工人員每月召開一次安全生產會議，加強安全施工教育，提高人們

12、的安全意識。3、施工現場內的溝、坑、水塘等邊緣應設安全防護欄。場地狹小，行人和運輸繁忙的路段應設專人指揮交通。4、所有臺加施工的人員必須經安全技術操作培訓合格后，方可進入現場施工。特殊工種必須持有操作證上崗證作業(yè)，嚴禁無證上崗。5、進入現場的人員，服從統(tǒng)一指揮，遵守各項安全生產制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進入現場。6、機械設備的操作人員，必須遵守安全規(guī)定，禁止值班中喝酒或酒后作業(yè)，必須做到開機前檢查，停機后進行保養(yǎng)。7、所有機械設備設專人操作，嚴禁無證上崗。8、嚴禁在壓路機沒有熄炎、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。9、壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工作業(yè)無防礙的地方，停放在坡道上時，前后輪應置墊三角木。10、壓路機前后輪的刮板，應保持平整良好。清除粘輪的人員應與司機密切配合，必須跟在碾壓輪行走的后方，要注意壓路機轉向。七、環(huán)境保護措施1、保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時應做到全面規(guī)劃，合理