電控發(fā)動(dòng)機(jī)教案一

1、什邡市職業(yè)中專學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè) 電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修教案2013 2014 學(xué)年下期 課程類型 理實(shí)一體化教學(xué) 授課班級(jí) 15級(jí)汽修3、4班 授課教師 曹 見(jiàn) 理實(shí)一體化課教案 課程：電控發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 班級(jí)：15級(jí)汽修3、4班 課題名稱電噴發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史及汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)教學(xué)課時(shí)3教學(xué)目標(biāo)1、 了解電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展史及電控發(fā)動(dòng) 機(jī)的優(yōu)點(diǎn)2、 掌握汽油機(jī)電控系統(tǒng)的組成與分類3、 了解汽油機(jī)電控系統(tǒng)的基本原理4、 掌握汽油機(jī)電控系統(tǒng)的基本控制功能實(shí)訓(xùn)課時(shí)9合計(jì)課時(shí)12教學(xué)日期2014-2-25教學(xué)用具電控發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、毛巾、手套等教學(xué)重點(diǎn)1、了解電控系統(tǒng)的基本工作原理2、掌握電控

2、系統(tǒng)的組成、分類、基本控制功能教學(xué)難點(diǎn)掌握電控系統(tǒng)的分類、基本控制功能教學(xué)回顧回顧之前所學(xué)習(xí)的關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分的知識(shí)說(shuō)明重在讓學(xué)生明白什么是電子控制燃油噴射系統(tǒng)，它對(duì)于現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)起著什么樣的作用。 審閱者簽名： 日期：教學(xué)過(guò)程時(shí)間分配備 注一、 組織教學(xué)：1、點(diǎn)名，并做好考勤記錄。2、介紹本項(xiàng)目的教學(xué)內(nèi)容，提出學(xué)習(xí)的各項(xiàng)要求。二、教學(xué)過(guò)程1、電控發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史 科技的發(fā)展促使了第一輛汽車的誕生以至第一臺(tái)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)（1967年，德國(guó)BOSCH公司研制出了D型電子噴射系統(tǒng)應(yīng)用于大眾等德系車上），此后汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，更新?lián)Q代極快，再到后來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)的出現(xiàn)以及電控柴油機(jī)技術(shù)的普及

3、。在此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的運(yùn)用起到了至關(guān)重要的作用。2、 電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)（1） 精確控制空燃比（2） 進(jìn)氣阻力小，充氣效率高（3） 混合氣質(zhì)量高，各缸差異小（4） 啟動(dòng)性能好，熱車性能好（5） 減速斷油，節(jié)能減排（6） 故障自診斷，提高了修車效率（7） 備用功能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠3、 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成、分類及工作原理（1） 電控燃油噴射系統(tǒng)的組成與基本原理電控燃油噴射系統(tǒng)（EFI）一般由三部分組成：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)。（1） 空氣供給系統(tǒng)a圖為L(zhǎng)型空氣供給系統(tǒng)；b圖為D型空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況要求，定時(shí)將清潔的空氣供入氣缸，并

4、對(duì)實(shí)際進(jìn)去發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量，為電控系統(tǒng)計(jì)算噴油量提供主要依據(jù)；主要由空氣濾清器、空氣流量傳感器（進(jìn)氣壓力傳感器）、怠速調(diào)整裝置、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣歧管等組成。了解并簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)空氣供給系統(tǒng)各部件的作用，D型和L型供給系統(tǒng)的區(qū)別在哪里？提問(wèn)：能根據(jù)圖說(shuō)出空氣經(jīng)過(guò)的路線嗎？（2） 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng)的作用是將具有一定壓力的清潔燃油適時(shí)噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管或氣缸；一般由油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、油壓調(diào)節(jié)器、供油總管、噴油器組成。說(shuō)出燃油供給系統(tǒng)各部件的作用，了解燃油的流經(jīng)線路。（3） 電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和車輛運(yùn)行狀況確定燃油的最佳噴射量，由傳感器、ECU、執(zhí)行

5、器三部分組成。傳感器：是信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的各相關(guān)部位。作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的各種數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入ECU。（了解常用的傳感器）ECU：稱為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦或電控單元，是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的核心部件，作用是采集和處理各傳感器輸入的信號(hào)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)共作的要求進(jìn)行控制決策的運(yùn)算，并輸出相應(yīng)的控制指令。可以控制噴油、點(diǎn)火、EGR、怠速等。執(zhí)行器：主要作用是接收來(lái)自ECU的控制信號(hào)，完成ECU的控制指令。常用的執(zhí)行器主要有：油泵繼電器、噴油器、怠速閥、活性碳罐電磁閥等。（2） 電控燃油噴射系統(tǒng)的分類 （1） 按噴射部位分類缸內(nèi)噴射（FSI）：將汽油直接噴射到氣缸內(nèi)，汽油在氣缸內(nèi)與空氣混合形成混

6、合氣；優(yōu)點(diǎn)是壓縮比高、油耗低、功率大，缺點(diǎn)是成本及維護(hù)代價(jià)高。進(jìn)氣管噴射：將汽油噴入進(jìn)氣管并與空氣混合后進(jìn)入氣缸，是目前采用最多的噴射方式。又可細(xì)分為單點(diǎn)噴射、多點(diǎn)噴射。（2） 按汽油噴射方式不同分類：連續(xù)噴射、同時(shí)噴射、分組噴射、順序噴射（3） 按對(duì)進(jìn)氣量的計(jì)量方式分類：間接測(cè)量型（D型）和直接測(cè)量型（L型）；D型是利用絕對(duì)壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣管的絕對(duì)壓力ECU再推算出發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量（結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠）；L型是利用空氣流量計(jì)直接檢測(cè)進(jìn)氣量（測(cè)量精度比D型高）（4） 按控制方式分類：開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制；大致了解開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制的特點(diǎn)；在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的工作中開(kāi)環(huán)與閉環(huán)控制是相互配合進(jìn)行的。4、 電控燃油噴射系統(tǒng)的控制功能（1） 控制噴油量，適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況需要（2） 怠速控制，自動(dòng)暖機(jī)（3） 噴油控制正時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)達(dá)到最佳（4） 控制汽油泵，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)