闡述橋梁預(yù)應(yīng)力工程施工難點及技術(shù)對策_(dá)工程管理

1、闡述橋梁預(yù)應(yīng)力工程施工難點及技術(shù)對策以京津城際軌道交通工程北京環(huán)線特大橋跨五環(huán)連續(xù)梁橋為例，重點闡述了橋梁預(yù)應(yīng)力工程施工難點，并針對施工難點提出了施工技術(shù)對策，為類似項目供應(yīng)技術(shù)參考。1、工程概況京津城際軌道交通工程，是我國第一條根據(jù)客運(yùn)專線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的，時速達(dá)350 km的高速鐵路建設(shè)項目，工程采納大量引進(jìn)技術(shù)，科技含量高，質(zhì)量要求嚴(yán)。本工程位于華北地區(qū)，連接北京、天津兩大直轄市，地處環(huán)渤海灣地區(qū)的中心地帶，該地區(qū)是全國經(jīng)濟(jì)、技術(shù)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。北京環(huán)線特大橋起自北京南DK3+765.6DK119+449.74，全長15.684 km。線路經(jīng)行地區(qū)地形平坦開闊，平均海拔高程40.0 m。橋梁

2、均為樁基基礎(chǔ)，圓端形橋墩，全部跨路地段上部結(jié)構(gòu)均采納三跨P.C.連續(xù)梁形式，連續(xù)梁是本橋的掌握性工程。而跨五環(huán)連續(xù)梁又是全線跨度最大、懸灌節(jié)段最多的梁，因此成為京津城際軌道交通工程全線掌握工期的重點工程。跨五環(huán)連續(xù)梁橋位于朝陽區(qū)十八里店鄉(xiāng)老君堂與西直河村四周，由(80+120+80) m的三跨連續(xù)梁組成，主跨與五環(huán)高速大路在25.4 km標(biāo)志四周上跨斜交。五環(huán)連續(xù)梁橋跨組合為(80+128+80) m，梁部設(shè)計為變高度三向預(yù)應(yīng)力箱梁，箱梁節(jié)段分為2個0號段、4個懸灌施工段、10個支架現(xiàn)澆段、2個邊跨合攏段、1個中跨合攏段。0號段中心梁高9.6 m，梁底加厚段處寬8.8 m，其余寬為7.0 m，

3、梁頂板寬13.4 m，頂板厚45 cm65 cm;腹板厚110 cm64 cm;底板厚120 cm52 cm。五環(huán)連續(xù)梁縱向預(yù)應(yīng)力束：有頂板束340束、腹板束184束、底板束224束，最長的預(yù)應(yīng)力管道達(dá)126 m，設(shè)計為金屬波紋管成孔。橫向每50 cm設(shè)置一道4-75的預(yù)應(yīng)力鋼束，長度13.4 m。豎向在兩側(cè)腹板內(nèi)每50 cm均設(shè)置一道25的高強(qiáng)度精軋螺紋鋼束。2、施工技術(shù)難點針對跨五環(huán)連續(xù)梁三向預(yù)應(yīng)力束數(shù)量多、管道密集，各種鋼筋相互干擾大的設(shè)計特點，在施工過程中存在如下技術(shù)難點：1)金屬波紋管成孔的縱向預(yù)應(yīng)力管道簡單進(jìn)漿堵管。由于在制造、運(yùn)輸和安裝金屬波紋管時簡單變形、開裂、刺穿和接頭多等缺

4、點，在混凝土澆筑過程中簡單造成成孔的預(yù)應(yīng)力管道變形、進(jìn)漿和堵管。2)在預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束時簡單將金屬波紋管壁拉下造成穿束困難，甚至堵管。由于在穿預(yù)應(yīng)力鋼束時使金屬波紋管壁造成了破壞。3)金屬波紋管成孔的預(yù)應(yīng)力管道線形定位偏差大，簡單造成管道摩阻系數(shù)大。4)預(yù)應(yīng)力管道和結(jié)構(gòu)鋼筋的相互干擾，線形掌握困難。由于連續(xù)梁結(jié)構(gòu)鋼筋(特殊是0號段鋼筋和現(xiàn)澆段齒塊鋼筋)密集、簡單、鋼筋多，造成預(yù)應(yīng)力管道安裝困難，線形不易掌握。5)由于施工工序多、各種鋼筋密集，簡單造成橫向和豎向管道的通氣孔被鋼筋擠壓變形和被混凝土堵塞，造成通氣失效、管道壓降困難。3、施工對策3.1 防止金屬波紋管漏漿堵管對策1)金屬波紋管加工。到

5、場的金屬波紋管必需符合JG/T 3013預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管的要求，直徑滿意設(shè)計要求，壁厚t0.3 mm，卷制接縫堅固、嚴(yán)密不漏漿，具有足夠的強(qiáng)度，以使其在混凝土的重力作用下能夠保持原有的外形。2)金屬波紋管的運(yùn)輸、吊裝和儲存。必需采納特地的運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，不能和其他物品混合運(yùn)輸，防止運(yùn)輸過程中被擠壓變形;必需采納模架整體吊裝，不能采納直接拴住兩點吊裝金屬波紋管;儲存時在金屬波紋管下方必需用木板支墊平整，上方用防雨布掩蓋嚴(yán)密，防止銹蝕。3)金屬波紋管安裝前的檢查。全部管道必需外形完好，沒有變形、扭曲和孔眼，否則應(yīng)予切除更換。4)金屬波紋管的切割。采納砂輪機(jī)切割，必需保持管口齊整，無向管內(nèi)的毛

6、齒和扁口。必需對每根切割的管口進(jìn)行檢查，發(fā)覺有向管內(nèi)的毛齒和管口變形，應(yīng)進(jìn)行打磨齊平和校正圓順。5)金屬波紋管的連接。連接套管比被連接管略微大一個型號，連接套管長度不小于40 cm;將兩主管(被連接管)的管頭旋進(jìn)連接套管，使其管口在連接套管的中間靠近，盡量密貼;套好后再用膠帶紙將套管兩頭包裹嚴(yán)密、堅固;必需采納粘性好的牛皮膠帶紙，不能采納透亮薄型的膠帶紙。6)錨墊板處金屬波紋管。金屬波紋管必需露出錨墊板長度不小于30 cm;并用棉紗封堵管口和壓漿孔。7)金屬波紋管安 裝后的愛護(hù)。防止電焊等火花濺落到金屬波紋管上，氣割、電弧焊時防止燒傷管壁，必需遠(yuǎn)離金屬波紋管;必需在其四周氣割、電弧焊時應(yīng)當(dāng)采納

7、愛護(hù)板(厚鐵板或厚木板)隔離;安裝好的預(yù)應(yīng)力金屬波紋管道上不能壓重、踩踏。8)金屬波紋管內(nèi)穿塑料管。澆筑混凝土前必需在每根管道內(nèi)穿上內(nèi)襯塑料管，內(nèi)襯塑料管外徑比金屬波紋管內(nèi)徑小1 cm為宜，并具有肯定的強(qiáng)度和柔韌性，保證起到金屬波紋管的內(nèi)支撐作用，使混凝土澆筑時管道不變形;在混凝土初凝前后，將內(nèi)襯塑料管來回抽動數(shù)次。3.2 預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束困難對策1)鋼絞線編束：根據(jù)鋼絞線編束要求，應(yīng)每隔1 m1.5 m用鐵絲將整孔鋼絞線綁扎成一束;應(yīng)將每根鋼絞線編號編束，且梳絲理順。2)將鋼絞線束一端線頭錯開綁扎成梭形，并包裹好或戴好梭形罩，緩慢伸進(jìn)管道，從一端向另一端拖拉就位，防止鋼絞線頭碰撞金屬波紋管壁。

8、3)假如整束鋼絞線穿過困難時可以采納先穿過一半數(shù)量，起到愛護(hù)波紋管壁的作用;將其余鋼絞線頭錯開呈梭形拴在一起，再在先穿過的中間選用一根筋作為牽引線，將剩余鋼絞線穿入管道。4)對于以上方法均不能將預(yù)應(yīng)力鋼束穿過管道時，就只有實行破除管道被堵塞位置的結(jié)構(gòu)混凝土，進(jìn)行開窗處理。3.3 管道線形偏差、摩阻系數(shù)大的對策1)金屬波紋管的定位：必需根據(jù)設(shè)計位置放線定位，事先加工好定位鋼筋，根據(jù)一般直線段不大于60 cm一道定位鋼筋來固定金屬波紋管;曲線段應(yīng)加密，特殊是起彎點前后、最高點、最低點和接頭位置等處均應(yīng)增加定位鋼筋，使其定位后不發(fā)生移動。2)在搗固混凝土前，搗固工人必需事先知道預(yù)應(yīng)力管道的位置，并明

9、確賜予在管道四周的搗固方法;不能將搗固棒直接接觸金屬波紋管。3)施工人員必需責(zé)任心強(qiáng)、工作認(rèn)真不馬虎，必需派專人進(jìn)行金屬波紋管的連接、安裝、定位和檢查。4)在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)選擇有代表性的管道進(jìn)行管道摩阻系數(shù)測試試驗，計算掌握應(yīng)力時摩阻系數(shù)應(yīng)采納試驗測試值。3.4 預(yù)應(yīng)力管道和結(jié)構(gòu)鋼筋的相互干擾對策1)仔細(xì)研讀圖紙，確定預(yù)應(yīng)力管道處結(jié)構(gòu)鋼筋的安裝方法和安裝挨次。2)由于連續(xù)梁現(xiàn)澆節(jié)段結(jié)構(gòu)鋼筋(特殊是齒塊)簡單，與預(yù)應(yīng)力管道的安裝定位干擾很大，在施工的全過程和每個工作面均派技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)作業(yè)，防止安裝挨次錯亂造成返工現(xiàn)象。3)由技術(shù)人員和測量人員在模板上測放出預(yù)應(yīng)力管道的設(shè)計位置，作好線形掌握和管道編號標(biāo)記。4)安裝預(yù)應(yīng)力管道下部的結(jié)構(gòu)鋼筋，再沿管道掌握線鋪設(shè)管道，套入結(jié)構(gòu)的環(huán)形鋼筋，進(jìn)行管道的架立和定位。5)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管道其余部位的結(jié)構(gòu)鋼筋安裝、定位和連接。3.5 防止預(yù)應(yīng)力管道通氣孔失效對策1)在安裝結(jié)構(gòu)鋼筋時，避開將通氣管擠壓變形，應(yīng)派專人檢查通氣管、梳理管道，盡量從結(jié)構(gòu)鋼筋的空隙處穿出來，防止受壓。2)在通氣管內(nèi)增加一根硬度大的塑料管作內(nèi)襯，即使在施工過程中承受肯定壓力時也不至于將通氣管道堵死。3)應(yīng)將通氣管道口用鐵絲綁扎或用封口膠臨時封嚴(yán)，盡量使通氣管口高出施工的混凝土面，防止水泥