汽車故障解碼器K8的使用

1、汽車故障解碼器K8的使用便攜式解碼器K8的連接K8的操作基本操作測(cè)試演示 讀取故障碼 清除故障碼 讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流讀取故障碼 所謂“故障碼”就是“汽車電腦自診斷故障碼”，它是由汽車電腦在啟動(dòng)前和運(yùn)行過程中對(duì)汽車的各個(gè)部件進(jìn)行性能測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)了故障后以代碼的方式儲(chǔ)存在汽車電腦中的信息。比如說： 當(dāng)水溫傳感器斷路時(shí)，電腦會(huì)檢測(cè)到該傳感器的接口信號(hào)突然發(fā)生跳變，或者偏離了允許的正常值，這時(shí)電腦就會(huì)把該狀態(tài)記憶下來。那么“讀取故障碼”就是把汽車電腦中的故障碼信息讀取出來，并加以正確的解釋。“清除故障碼”就是把汽車電腦中的故障碼信息清除掉。只有排除了汽車故障以后，才能清除故障碼。 讀取故障碼示例單擊“讀取

2、故障碼”，再單擊“進(jìn)入”即開始讀取故障碼。在這里演示系統(tǒng)讀出了 和 兩個(gè)故障碼，這里我們解釋一下故障碼含義里表達(dá)的內(nèi)容， 的故障碼含義中一般都包含有故障位置和故障性質(zhì)兩段含義。比如這個(gè) “第一缸噴油嘴短路”， 是故障的位置，“短路或斷路”是故障的性質(zhì)。有些車型的故障碼定義的故障性質(zhì)比較詳細(xì)，包括有：短路到地、短路到電源、開路、接觸不良、信號(hào)過高、信號(hào)過低、變動(dòng)太快、變動(dòng)過慢等。這樣維修人員很容易加以區(qū)分。清除故障碼 進(jìn)入“清除故障碼”，再選擇“確定”即開始清除故障碼。如果清碼之前，汽車故障已經(jīng)被維修好了，那么原有的故障碼將被清除掉。 完成清碼操作后，應(yīng)做一次讀取故障碼的操作，如果還讀出有故障碼

3、，那就說明還有某個(gè)故障仍未排除。讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流 所謂“數(shù)據(jù)流”就是由汽車電腦以連續(xù)不斷的方式把某系統(tǒng)的各種運(yùn)行參數(shù)和工作狀態(tài)發(fā)送出來的電信號(hào)。這種數(shù)據(jù)流信號(hào)的頻率一般都很高，用簡(jiǎn)單的工具是無法收集起來的。只有高性能的故障測(cè)試儀才能采集下來，并加以分類、列表顯示在屏幕上供維修人員觀測(cè)，從中找出問題的原因。讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流 數(shù)據(jù)流的項(xiàng)目很多，如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常見的數(shù)據(jù)流有：引擎轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置傳感器電壓值、氧傳感器電壓值、噴油嘴噴射時(shí)間、冷卻水溫度、進(jìn)氣溫度、怠速開關(guān)狀態(tài)、空氣流量、大氣壓力、點(diǎn)火提前角、曲軸位置信號(hào)、電瓶電壓等。故障測(cè)試的基本功能 讀取車輛電腦型號(hào) 讀取故障碼 清除故障碼 讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)

4、流 元件控制測(cè)試 基本設(shè)定 控制單元編碼讀取車輛電腦型號(hào) 讀取汽車電腦的版本信息元件控制測(cè)試 “元件控制測(cè)試”就是用儀器強(qiáng)制汽車電腦給車內(nèi)執(zhí)行元件發(fā)出控制命令，讓其開啟或關(guān)閉，從而很直觀地判斷該元件是否正常。 首先按上下方向鍵將光標(biāo)移至所選元件，按“確認(rèn)”鍵選中，然后按任意鍵切換元件的開關(guān)狀態(tài)，按“確認(rèn)”鍵開始測(cè)試。 每個(gè)元件逐一測(cè)試，不能同時(shí)測(cè)試多個(gè)元件。我們可以通過過聽、看、摸等手段去判斷元件好與壞?；驹O(shè)定 對(duì)于電噴車的某些系統(tǒng)，在維修后或保養(yǎng)時(shí)必須進(jìn)行基本設(shè)定。在基本設(shè)定過程中控制單元中的某些參數(shù)（如怠速時(shí)的點(diǎn)火正時(shí)等）會(huì)調(diào)整到生產(chǎn)廠家設(shè)定的指定值，或者將某些元件（如節(jié)氣門位置傳感器的

5、位置）參數(shù)存入控制單元，以便實(shí)行精確控制。 進(jìn)行基本設(shè)定必須在一定的條件下才能完成。節(jié)氣門控制單元設(shè)定基本條件 故障存儲(chǔ)器中無故障存儲(chǔ)（如需要應(yīng)先查詢故障碼，消除故障，清除故障存儲(chǔ)）； 關(guān)掉用電器； 關(guān)掉空調(diào)； 冷卻液溫度高于80； 變速箱處于于P檔或N檔； 蓄電池電壓高于12伏； 油門拉線調(diào)整正常； 基本設(shè)定過程中不能踩油門踏板。節(jié)氣門基本設(shè)定的步驟 連接儀器，打開點(diǎn)火開關(guān)； 選擇“故障測(cè)試”選擇車系選擇車型選擇“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”然后按確認(rèn)鍵進(jìn)入；按任意鍵繼續(xù)。 選擇“基本設(shè)定”，然后按確認(rèn)鍵進(jìn)入。 按左右鍵選擇基本設(shè)定通道號(hào)的第一位數(shù)字，然后按確認(rèn)鍵。 重復(fù)選擇并確認(rèn)通道號(hào)的后后位數(shù)字。按“F

6、1”鍵繼續(xù)。 觀察數(shù)據(jù)流第四區(qū)，當(dāng)顯示由“run”變?yōu)椤皁k”時(shí)，節(jié)氣門基本設(shè)定便完成了?？刂茊卧幋a 如果車輛的代碼沒有顯示或主電腦已更換，則必須給控制單元編碼。 一個(gè)控制單元有時(shí)能夠適合多種車型，這由控制單元內(nèi)部所存儲(chǔ)的不同程序來決定； 控制單元的一個(gè)編碼代表了其中的一個(gè)程序。所以，在更換控制單元時(shí)，一般要先查看一下原車所用的控制單元編碼，給換上的控制單元編上同樣的編碼。錯(cuò)誤的編碼輕則導(dǎo)致車輛的性能不良，重則會(huì)給車輛帶來嚴(yán)重的故障。控制單元編碼的步驟 連接儀器，打開點(diǎn)火開關(guān)； 選擇“故障測(cè)試”選擇車系選擇車型，然后按確認(rèn)鍵進(jìn)入。 選擇相應(yīng)的系統(tǒng)，例如“發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”，然后按確認(rèn)鍵進(jìn)入。 按任

7、意鍵繼續(xù)。 選擇“控制器編碼”，然后按確認(rèn)鍵進(jìn)入。 按左右鍵選擇控制器編碼的第一位數(shù)字，然后按確認(rèn)鍵。 重復(fù)選擇并確認(rèn)其余4位數(shù)字。 按退出鍵退出。使用注意事項(xiàng) 安全事項(xiàng) 使用儀器注意事項(xiàng) 使用汽車電控系統(tǒng)注意事項(xiàng) 檢測(cè)前準(zhǔn)備工作安全事項(xiàng) 須按汽車修理廠的安全規(guī)則進(jìn)行操作，特別注意周圍的酸堿、毒氣、高空重物使用儀器注意事項(xiàng) 請(qǐng)按說明書的步驟、方法操作。 在適合的氣溫條件下使用儀器，正常工作環(huán)境為：-1040，相對(duì)濕度70， 工作電壓：12V（3V）。 操作儀器時(shí)，盡量不要用手觸摸儀器的金屬接口。使用汽車電控系統(tǒng)注意事項(xiàng) 電器元件通電時(shí)，切不能斷開電路，以防自感、互感擊壞傳感器及電腦。 在檢測(cè)汽車時(shí)不要在附近使用手提電話、對(duì)講機(jī)以及吸塵器之類的電器。 拆裝車載電腦或電器元件時(shí)，須在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)3分鐘后才能進(jìn)行。檢測(cè)前準(zhǔn)備工作 用儀器測(cè)車之前，要先接上儀器的電源，再連接診斷座，這樣