連續(xù)剛構(gòu)施工工法

1、.大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工工法（蕭國(guó)新、馬立俊、賴國(guó)富） 中國(guó)云南路建集團(tuán)股份公司（二oo八年三月）大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工工法1 前言隨著交通事業(yè)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、新預(yù)應(yīng)力材料的應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋向著高墩、大跨度方向發(fā)展，大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋越來越多，施工方法以日趨完善。在2005年2007年中國(guó)云南路建集團(tuán)股份公司承建的云南保龍高速公路K538+858特大橋施工中通過成立科技攻關(guān)小組，開展調(diào)研和技術(shù)攻關(guān)，不斷完善施工工藝，經(jīng)過總結(jié)整理，形成了一套獨(dú)立完整的大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋施工方法。以往的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)施工中，常常存在預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)注漿不飽滿，0號(hào)塊澆筑施工進(jìn)度緩慢、體系轉(zhuǎn)換困難等問題

2、。該工法主要解決了連續(xù)剛構(gòu)橋0#塊施工進(jìn)度緩慢、后張法預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)注漿不飽滿、高溫合攏梁體穩(wěn)定的問題。通過大橋監(jiān)控單位檢測(cè)的應(yīng)力和線性數(shù)據(jù)說明，大跨度懸灌箱梁線性順直，懸澆施工平衡且安全，抗風(fēng)能力強(qiáng)，橫向穩(wěn)定性好，各種工況下應(yīng)力和撓度均滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益明顯，對(duì)大跨度橋梁的施工具有應(yīng)用價(jià)值和指導(dǎo)作用。2 工法特點(diǎn)2.1 0號(hào)節(jié)段采用精軋螺紋鋼活動(dòng)鋼牛腿支架澆筑，施工進(jìn)度較快，節(jié)約材料，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。2.2 梁體采用菱形掛籃懸臂澆注施工，掛籃行走，模板升降等全部采用液壓千斤頂配合手動(dòng)葫蘆控制，橫向穩(wěn)定性好，特別適合于公路橋梁中的分離式梁體施工。2.3 預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)采用真空輔

3、助吸漿法灌漿，確保了預(yù)應(yīng)力管道注漿飽滿度，保證工程質(zhì)量。2.4 模板和內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)一次安裝形成封閉整體，施工作業(yè)防護(hù)設(shè)施齊全，安全可靠，確保施工安全，加快施工進(jìn)度。2.5 采用分布式數(shù)據(jù)采集儀形成無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控系統(tǒng)，全天候?qū)蛄菏┕ぜ盃I(yíng)運(yùn)進(jìn)行監(jiān)控，方便快捷，節(jié)省人力和后期投資。3 適用范圍本工法適用于公路、鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)懸臂澆注施工，尤其是分離式大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋的施工。4 施工工藝4.1 工藝原理充分利用精軋螺紋鋼的性能并接合桁架正反拱原理，采用在墩身預(yù)埋精軋螺紋鋼管道后安裝鋼牛腿及支架架澆注0#梁段，在0#梁段頂面沿縱向?qū)ΨQ安裝懸臂菱形掛籃。掛籃是一個(gè)能沿梁頂縱向

4、滑動(dòng)的承重構(gòu)架，其后端錨固在已完梁段上，在掛籃前端懸掛平臺(tái)上可進(jìn)行下一個(gè)梁段的模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安設(shè)，混凝土澆注和預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿等作業(yè)。完成一個(gè)梁段的循環(huán)后，掛籃對(duì)稱縱向前移并錨固，兩端對(duì)稱平衡進(jìn)行下一梁段的施工，如此循環(huán)直至懸臂澆注完畢（見圖1）。體系轉(zhuǎn)換時(shí)利用掛籃做合攏吊架，按設(shè)計(jì)合攏溫度、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、位移觀測(cè)情況對(duì)梁體加載一定的預(yù)應(yīng)力，同時(shí)平衡配重條件下進(jìn)行合攏鎖定，完成全梁體施工。在整個(gè)施工施工工程中采用先進(jìn)的無線運(yùn)程監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控全施工過程，指導(dǎo)各階段的施工作業(yè)。（圖1） 懸臂掛籃施工示意圖4.2 0#塊件施工0#塊施工采用安設(shè)牛腿支架現(xiàn)澆的方式分兩次進(jìn)行澆筑。（圖 2）0#節(jié)段施

5、工示意圖4.2.1 支架的構(gòu)造與設(shè)計(jì) 牛腿采用在墩帽部分預(yù)留孔道使用32（PSB785）精軋螺紋鋼筋和Q235鋼材作為牛腿支架的主要材料，外支架使用14b槽鋼作為構(gòu)件形成桁架，14b槽鋼作為斜撐，并在下部焊接鋼板形式支撐板支撐于墩身混凝土表面，內(nèi)支架設(shè)計(jì)為反拱桁架（該桁架正拱時(shí)可用于墩身橫系梁和掛藍(lán)內(nèi)摸頂模）支架簡(jiǎn)支于牛腿之上，然后立模澆筑。牛腿及支架采用BSAS和MIDAS civil結(jié)構(gòu)程序建模后進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，驗(yàn)算時(shí)應(yīng)充分考慮邊跨現(xiàn)澆段的受力情況，同時(shí)滿足0#塊件、墩身橫系梁、掛藍(lán)內(nèi)模內(nèi)頂板荷載和邊跨現(xiàn)澆段的施工荷載要求，達(dá)到鋼材的合理利用。 （圖 3）精軋螺紋鋼牛腿示意圖 支架設(shè)計(jì)參數(shù)：

6、4.2.1.1 荷載分項(xiàng)系數(shù)：恒荷載G1.2，可變荷載Q1.4。4.2.1.2 澆注砼時(shí)，砼的動(dòng)載系數(shù)為1.2；抗風(fēng)荷載系數(shù)1.05。4.2.1.3 設(shè)計(jì)荷載：混凝土自重26.5kN/m3，混凝土側(cè)壓力60kPa，混凝土與模板吸附力100kPa，施工機(jī)具及人群荷載2.5kPa，基本風(fēng)壓值400kPa。4.2.1.4 鋼支架驗(yàn)算抗彎、抗剪、軸向拉力、擾度和抗扭滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范；精扎螺紋鋼滿足“國(guó)標(biāo)GB/T 200652006預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋”的標(biāo)準(zhǔn)，并按照三級(jí)鋼設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)算精軋螺紋鋼抗彎拉強(qiáng)度是否滿足要求；鋼板焊縫驗(yàn)算其同時(shí)受到拉應(yīng)力和剪應(yīng)力的作用下能否滿足“2+2<ff2”的

7、要求，且焊縫抗壓和抗剪滿足設(shè)計(jì)規(guī)范。4.2.1.5 設(shè)計(jì)荷載：混凝土自重26.5kN/m3，混凝土側(cè)壓力60kPa，混凝土與模板吸附力100kPa，施工機(jī)具及人群荷載2.5kPa，基本風(fēng)壓值400kPa。支架施工完畢后利用預(yù)埋于承臺(tái)上的鋼絞線對(duì)支架進(jìn)行外力荷載試驗(yàn)，檢驗(yàn)支架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性并提供預(yù)拱度參數(shù)。4.2.2 施工混凝土澆筑分兩次進(jìn)行，要求材料準(zhǔn)備充分，人員組織合理，兩次混凝土澆筑的時(shí)間差不能超過14天（減小混凝土的凝期差，防止混凝土收縮裂紋）。混凝土澆筑時(shí)采用G2級(jí)水準(zhǔn)儀及高精度經(jīng)緯儀對(duì)支架進(jìn)行監(jiān)控，并建立預(yù)警機(jī)制。4.2.2.1施工工序?yàn)椋捍钤O(shè)支架支架荷載試驗(yàn)立低摸安裝鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道

8、系統(tǒng)立內(nèi)外模澆筑第一階段混凝土拆模鑿毛、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格安裝鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道系統(tǒng)立內(nèi)外模澆筑第二階段混凝土。4.2.2.2施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)措施 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及施工措施表 表1序號(hào)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)施工方案、方法及其措施1梁段C50砼如何確保質(zhì)量？采用”雙摻”技術(shù),即在混凝土中摻入高效緩凝減水劑和活性較高的配灰粉(硅粉和磨細(xì)礦渣混合料)?？刂坪霉橇系膹?qiáng)度和級(jí)配，使用時(shí)應(yīng)保持表面清潔。加強(qiáng)砼的拌制，在精確配料的前提下，按照骨料水泥干拌40S拌和水?dāng)嚢?0S減水劑+配灰粉攪拌60S出料的順序拌制，以保證砼攪拌均勻。砼的養(yǎng)護(hù)在砼未凝結(jié)硬化時(shí)就應(yīng)開始，要求必須通體保濕達(dá)到14天以上?？刂坪没炷恋奶?/p>

9、落度，混凝土采用拌合站集中拌合，出站混凝土坍落度控制在1820cm以內(nèi)，混凝土運(yùn)輸時(shí)間不超過1小時(shí)，混凝土入泵坍落度控制在1618cm以內(nèi)。2如何避免梁段砼開裂？?jī)?yōu)化砼配合比，盡量減少水泥用量，防止腹板開裂。按照設(shè)計(jì)圖的預(yù)應(yīng)力筋坐標(biāo)進(jìn)行波紋管及預(yù)應(yīng)力筋的布置、固定。為充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力的作用，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉程序?qū)ωQ向、縱向預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行滯后張拉，并同時(shí)控制好張拉力和伸長(zhǎng)量。嚴(yán)格控制好砼保護(hù)層厚度，同時(shí)在節(jié)段外表面增加防裂鋼筋網(wǎng)，避免表面開裂。底板采用大體積砼方法施工，采用底模噴水降溫，嚴(yán)格控制澆筑速度。砼澆筑時(shí)提高振搗工作質(zhì)量，同時(shí)必須嚴(yán)格遵守砼澆筑程序，做到上下游、兩岸同步對(duì)稱澆筑。拆側(cè)模

10、必須待砼強(qiáng)度達(dá)到25Mpa以上，低模必須待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，以避免產(chǎn)生表面裂縫。加強(qiáng)梁體的保溫、保濕養(yǎng)護(hù)，在砼未凝結(jié)硬化時(shí)開始，要求連續(xù)保濕必須達(dá)到14天以上，對(duì)腹板、橫隔板等垂直表面采用晚脫模(模內(nèi)養(yǎng)護(hù))，脫模后立即噴灑養(yǎng)護(hù)劑，并不得中斷或局部遺漏，以防止砼開裂。盡量縮短0號(hào)梁段與墩頂砼及梁段各層砼之間的齡期差。3砼外觀如何保證？外模均采用墩身大塊整體鋼模，盡量減少模板間接縫。精心組織施工，嚴(yán)格按制定的施工工藝施工，采用插入式振搗器振搗密實(shí)，對(duì)倒角等不易振搗的地方采用模板開窗振搗，并敲擊模板檢查是否留有空洞。嚴(yán)格控制砂、石的級(jí)配和外觀清潔，并準(zhǔn)確計(jì)量。40號(hào)梁段截面高（9m），如何確保砼澆筑質(zhì)

11、量？ 梁段分為二次（4.0m+5.0m）澆筑，減小一次性砼澆筑高度和砼澆筑量。采取在內(nèi)模開倉(cāng)的方式振搗砼，確保砼振搗質(zhì)量。在施工前對(duì)下一層砼頂面進(jìn)行鑿毛清洗，要求鑿出粗骨料610mm，并用水泥凈漿處理結(jié)合面，以確保新老砼結(jié)合質(zhì)量。盡量縮短各層砼之間的齡期差。嚴(yán)格控制好豎向、縱向預(yù)應(yīng)力的張拉質(zhì)量。5預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿如何進(jìn)行施工控制？嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行張拉。張拉時(shí)嚴(yán)格采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控，并對(duì)稱進(jìn)行，同時(shí)將斷絲、滑絲數(shù)量控制在允許范圍內(nèi)。采用真空注漿，水泥漿摻入0.1%水泥用量VSL專用真空吸漿輔助劑，水灰比控制在0.330.35，管道最高點(diǎn)安設(shè)觀測(cè)孔，出口號(hào)壓漿泵保持2米以上的水頭差且出口高于箱

12、梁頂面。壓漿時(shí)保持足夠的壓力，以確保壓漿飽滿、密實(shí)。6施工安全如何保證？制定相應(yīng)的安全管理制度和獎(jiǎng)懲措施，加強(qiáng)安全宣傳、教育，提高施工人員安全意識(shí)。所有施工人員必須佩戴安全防護(hù)用具，并嚴(yán)格按照相關(guān)安全操作規(guī)程進(jìn)行施工。施工支架使用前必須經(jīng)過詳細(xì)驗(yàn)算和加載試驗(yàn)，以保證其具有足夠的承載能力。本橋主墩高度大，墩頂風(fēng)力大，為了確保鋼筋、模板安裝期間的結(jié)構(gòu)安全，在0號(hào)梁段內(nèi)增設(shè)勁性骨架。在牛腿支架外側(cè)設(shè)置安全防護(hù)平臺(tái)，平臺(tái)頂面滿鋪鋼板網(wǎng)，底部懸掛安全防護(hù)網(wǎng)，四周焊接安全護(hù)欄，做到“高空施工平地化”，以確保施工人員操作安全。合理安排作業(yè)時(shí)間，避免重疊施工和夜間及不良?xì)夂蜃鳂I(yè)。5 掛籃構(gòu)造、設(shè)計(jì)與箱梁施工5

13、.1 掛籃的構(gòu)造菱形掛籃主要由菱形主桁架、提吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、底籃及模板、操作平臺(tái)系統(tǒng)五部分組成。5.1.1 主桁及前后橫梁掛籃主桁采用兩片外型呈菱形的桁片，在其橫向設(shè)置前后橫梁組成一空間桁架，并在前后橫梁桁片和立柱間設(shè)置平面聯(lián)結(jié)桿件。主桁桿件采用槽鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間采用高強(qiáng)螺栓連接。兩主桁置于懸澆箱梁腹板中心位置，縱向長(zhǎng)度根據(jù)箱梁節(jié)段的長(zhǎng)度及重量確定。5.1.2 前后吊桿前吊桿的作用是為底模平臺(tái)提供前吊點(diǎn)，其承受掛籃的近一半重量，吊桿之間（1 段/m）采用帶保護(hù)裝置的精軋螺紋鋼連接器連接，以適應(yīng)不同梁高的變化。底籃后橫梁采用錨桿錨固在前段已完梁段上，錨桿上方設(shè)置千斤頂，進(jìn)行錨固力的轉(zhuǎn)換并可

14、調(diào)整掛籃懸臂端撓度。5.1.3 行走系統(tǒng)掛籃行走系統(tǒng)布置為：在兩片主桁架下的箱梁頂面鋪設(shè)兩根用工鋼組焊成的軌道，軌道用豎向預(yù)應(yīng)力筋通過短分配梁固定，軌道上放置滑船及支座。掛籃行走前先安裝后錨小車，通過后錨千斤頂將后錨反力轉(zhuǎn)換為后錨小車承受。掛籃就位后，再將后錨小車上的力轉(zhuǎn)換給后錨桿，以完成后錨轉(zhuǎn)換。掛籃的前行則是通過在軌道前端安裝反力掛鉤和前支點(diǎn)后的錨板通過鋼絞線連接后依靠單頭千斤頂頂推前支點(diǎn)后的錨板來帶動(dòng)滑船及后支座滑板前移實(shí)現(xiàn)一個(gè)頂推行程，每次頂推最大行程1000mm。底籃與內(nèi)外模系統(tǒng)脫模后與主桁同步行走。5.1.4 底籃及模板底籃由前下橫梁、后下橫梁、縱梁及分配梁組成，橫梁與縱梁連接采用

15、栓接，底模直接鋪于底籃上。前后下橫梁通過吊桿懸吊在主桁的分配梁上。模板包括底模、外模、內(nèi)模。外模采用大塊鋼模，內(nèi)模采用小塊鋼模，內(nèi)外模利用對(duì)拉螺桿（精軋螺紋鋼）連接緊固，外加鋼支撐固定。腹板內(nèi)用短鋼筋作內(nèi)支撐，保證腹板結(jié)構(gòu)尺寸。外模上部支承在外滑梁上，前端懸吊于主桁外側(cè)分配梁，后端懸吊于已澆箱梁翼板上。外模吊桿均采用精軋螺紋鋼，同樣，內(nèi)頂模支承在箱室的內(nèi)滑梁上，前端懸吊于主桁前分配梁，后端懸吊于已澆箱梁內(nèi)頂板上。內(nèi)模橫梁上設(shè)置活動(dòng)銷來調(diào)節(jié)內(nèi)模寬度以適應(yīng)腹板厚度的變化。5.1.5 操作平臺(tái)操作平臺(tái)包括底籃前、后端平臺(tái)，底籃兩側(cè)平臺(tái)，內(nèi)、外模懸吊平臺(tái)，翼板兩側(cè)平臺(tái)，張拉操作平臺(tái)。操作平臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足

16、堆放施工機(jī)具及工人作業(yè)空間要求。平臺(tái)可用手動(dòng)葫蘆調(diào)整其高度。5.2 掛籃設(shè)計(jì)參數(shù)5.2.1 荷載分項(xiàng)系數(shù)：恒荷載G1.2，可變荷載Q1.4。5.2.2 澆注砼時(shí)，梁段砼的動(dòng)載系數(shù)為1.2；空載移動(dòng)時(shí)，掛籃動(dòng)載系數(shù)為1.3。5.2.3 箱梁混凝土超灌系數(shù)1.1。5.2.4 行走時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)4；灌注時(shí)抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)4。5.2.5 掛籃允許最大變形（包括吊帶變形的總和）20mm。5.2.6 掛籃總重量(含施工荷載)/懸灌箱梁節(jié)段重量在0.30.5 之間。5.2.7 水平限位安全系數(shù)2；5.2.8 彈性模量：E 鋼=2.06×105Mpa,E木=9×103Mpa；5.2.9 設(shè)

17、計(jì)荷載：混凝土自重26.5kN/m3，混凝土側(cè)壓力60kPa，混凝土與模板吸附力100kPa，施工機(jī)具及人群荷載2.5kPa，基本風(fēng)壓值400kPa。5.3 箱梁施工工藝流程 詳見“（圖2）三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁懸臂澆筑施工流程圖”。5.4 施工要點(diǎn)5.4.1 掛籃施工5.4.1.1 掛籃拼裝5.4.1.1.1.掛籃加工完畢及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)合格后在加工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)拼裝，并進(jìn)行靜載試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)和施工要求后才能出廠運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。5.4.1.1.2.在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)，先將部分桿件進(jìn)行組裝，組裝多少根據(jù)起吊設(shè)備的起吊能力確定，以減少在梁頂高空拼裝時(shí)間。5.4.1.1.3.掛籃拼裝要注意各桿

18、件的拼裝順序。先拼裝行走系統(tǒng)、主桁結(jié)構(gòu)及主桁后錨部分，然后拼裝吊帶及底籃平臺(tái)部分，再拼裝掛籃模板及工作平臺(tái)，最后牽引動(dòng)力系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。5.4.1.2 掛籃靜載試驗(yàn)掛籃試驗(yàn)加載按照最不利梁段最不利荷載組合的等效荷載作用下，檢驗(yàn)掛藍(lán)的穩(wěn)定性及整體安全，實(shí)測(cè)出掛籃的變形，消除鋼結(jié)構(gòu)的非彈性變形。載荷試驗(yàn)采用外力加載方式， （圖3）外力加載示意圖*;defense work, fully meet annual targets. Foreign Affairs strengthened immigration and passport, file management, the implementa

19、tion of the Office system, promote standardization and institutionalization of the management of Foreign Affairs. Overseas Chinese, based on policy advocacy and for "overseas Chinese" servicesregistration system on duty, troubleshooting safety and maintain social stability. Comprehensive c

20、ontrol of public security and was affirmed by the community. 4, further strengthening of foreign and overseas Chinese Affairs, local records ' compilation and civil air17（圖2） 三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁懸臂澆筑施工流程圖托架模板制作測(cè)量定位在固結(jié)墩頂安裝0#塊托架、試壓穩(wěn)定、安裝模板鋼筋制作0#塊鋼筋、波紋管安裝合格澆筑0#塊混凝土養(yǎng)生、拆模砼抽檢、取樣鋼鉸線束制備、張拉設(shè)備檢驗(yàn)、錨具檢驗(yàn)養(yǎng)生、拆模清孔、漿液制備、檢

21、驗(yàn)灌漿設(shè)備準(zhǔn)備養(yǎng)生、拆模0號(hào)塊粗鋼鉸線穿束、張拉、壓漿養(yǎng)生、拆模檢驗(yàn)按設(shè)計(jì)要求按時(shí)張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋、灌漿封錨養(yǎng)生、拆模合格對(duì)稱拼裝就位掛籃及有關(guān)設(shè)備養(yǎng)生、拆模掛籃試壓穩(wěn)定掛籃制作、試拼合格模板、鋼筋、波紋管制備在掛籃上安裝本梁段模板鋼筋、波紋管測(cè)量定位檢驗(yàn)合格砼拌制、運(yùn)輸對(duì)稱澆筑本梁段混凝土、養(yǎng)生、張拉、壓漿檢驗(yàn)、取樣檢驗(yàn)合格清孔、漿液制備、灌漿設(shè)備準(zhǔn)備本段縱向預(yù)應(yīng)力鋼鉸線穿束、拆模鋼鉸線束制備、張拉設(shè)備檢驗(yàn)、錨具檢驗(yàn)按設(shè)計(jì)要求按時(shí)進(jìn)行本梁段豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉、注漿、封錨檢驗(yàn)反復(fù)循環(huán)直至合攏段順序?qū)ΨQ施工完畢合格試壓穩(wěn)定對(duì)稱前移、就位掛籃試壓穩(wěn)定現(xiàn)澆段支架制備安裝邊跨現(xiàn)澆梁段支架安裝現(xiàn)澆段模板、

22、鋼筋、波紋管、澆筑邊跨現(xiàn)澆段砼、養(yǎng)生、拆模測(cè)量定位、鋼筋波紋管制備混凝土拌制、運(yùn)輸檢 驗(yàn)拆除全部掛籃混凝土拌制、運(yùn)輸試壓穩(wěn)定安裝邊跨合攏段支架檢驗(yàn)合格、砼取樣安裝邊跨合攏段模板、鋼筋、內(nèi)勁性骨架、波紋管、澆注砼、養(yǎng)生、拆?；炷涟柚啤⑦\(yùn)輸檢驗(yàn)合格鋼鉸線束制備、清孔穿束、張拉設(shè)備檢驗(yàn)、錨具檢驗(yàn)清孔、漿液制備、注漿設(shè)備準(zhǔn)備順序張拉鋼鉸線束、壓漿檢驗(yàn)合格張拉邊跨現(xiàn)澆段、合攏段豎向預(yù)應(yīng)力筋、壓漿、封錨拆除邊跨全部支架安裝中跨合攏段吊架及內(nèi)外部支撐、模板、鋼筋、內(nèi)勁性骨架、波紋管、臨時(shí)張拉頂板板和底板鋼絞線各兩束達(dá)5con澆注砼、養(yǎng)生、拆模相關(guān)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作檢驗(yàn)合格順序張拉底板鋼鉸線束、注漿相關(guān)各項(xiàng)準(zhǔn)備工

23、作檢驗(yàn)合格張拉中跨合攏段豎向預(yù)應(yīng)力筋、壓漿、封錨澆注箱梁封錨砼拆除外支撐、吊架橋面工程施工通過千斤施加反壓加載，將梁段荷載施加于底籃，使加載對(duì)掛籃底籃及前吊桿產(chǎn)生的效應(yīng)與梁段荷載對(duì)掛籃底籃及前吊桿產(chǎn)生的效應(yīng)基本相同。測(cè)試掛籃后錨桿（外露部分）的應(yīng)力，檢驗(yàn)后錨桿是否滿足強(qiáng)度要求。千斤頂加載時(shí)由承臺(tái)錨固鋼絞線提供反力，中間通過鋼絞線及分配梁連接。注意加載位置盡量選在能使鋼絞線垂直的位置。 數(shù)據(jù)分析整理。先計(jì)算最不利荷載組合的各級(jí)荷載作用下掛籃各測(cè)點(diǎn)豎向變形值及相應(yīng)節(jié)段兩點(diǎn)的平均值，繪制出荷載與掛籃變形關(guān)系曲線，并與掛籃設(shè)計(jì)值比較，檢驗(yàn)是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求要求；再計(jì)算最不利荷載組合的各級(jí)荷載作用下

24、一副掛籃主要受力桿件應(yīng)力，繪制出荷載與掛籃桿件應(yīng)力關(guān)系曲線，并與掛籃設(shè)計(jì)值比較，檢驗(yàn)是否滿足設(shè)計(jì)要求及為以后掛籃設(shè)計(jì)提供參數(shù)。（圖4） 掛籃靜載試驗(yàn)測(cè)點(diǎn)布置示意圖5.4.1.3 掛籃前移每施工完一個(gè)節(jié)段，懸臂兩端掛籃均應(yīng)盡量對(duì)稱前移施工下一個(gè)節(jié)段。5.4.1.3.1.拆除外模板下緣的臨時(shí)錨栓使外模向底模兩側(cè)靠；拆除腹板模板拉筋及鋼管支撐桿；拆除頂模及底模后錨桿，并轉(zhuǎn)換為內(nèi)外滑梁小車臨時(shí)錨固。5.4.1.3.2.在掛藍(lán)前支點(diǎn)前方安裝橫向枕梁和軌道、找平、錨固并涂抹黃油，便于劃船前移。前移動(dòng)軌道尾端與掛藍(lán)前支點(diǎn)處的軌道由內(nèi)勁板通過螺栓連接成整體。5.4.1.3.3.緩慢放松后錨小車至后錨反掛滑板接

25、觸到軌道。5.4.1.3.4.在軌道前端安裝反掛、前支點(diǎn)內(nèi)側(cè)安裝錨板和千斤頂，由千斤頂帶動(dòng)掛藍(lán)前移就位。5.4.1.3.5.固定軌道安裝后錨桿使其與豎向預(yù)應(yīng)力筋連接，通過后錨千斤頂將后錨小車的上撥力轉(zhuǎn)換由豎向預(yù)應(yīng)力筋承受，轉(zhuǎn)移到后錨桿，解除后錨小車約束。5.4.2 箱梁梁段施工5.4.2.1 非預(yù)應(yīng)力筋施工。先綁扎底板底層鋼筋，將腹板箍筋與底板底層鋼筋散綁，安裝腹板水平筋和腹板聯(lián)系筋，腹板鋼筋形成整體骨架后再將腹板箍筋底部與底板底層鋼筋焊接。綁扎底板頂層鋼筋，將底板上下層鋼筋的聯(lián)系筋焊接牢。安裝頂板鋼筋。5.4.2.2 預(yù)應(yīng)力筋的施工。縱向、豎向預(yù)應(yīng)力管道在腹板和頂板鋼筋綁扎時(shí)安裝固定，預(yù)應(yīng)力

26、管道定位鋼筋間距不小于u0.5m，在縱向預(yù)應(yīng)力管道彎曲的地方加設(shè)防崩鋼筋，間距1520cm?？v向預(yù)應(yīng)力管道隨著箱梁施工逐節(jié)加長(zhǎng)，接口要封嚴(yán)，不得漏漿。澆注混凝土?xí)r，管道可內(nèi)襯硬塑料管芯（混凝土澆注完成后拔出），防止管道變形、漏漿。預(yù)應(yīng)力穿束采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引。5.4.2.3 混凝土澆注順序：箱梁底板腹板與底板倒角腹板(左右腹板分四次循環(huán)澆注)頂板倒角內(nèi)頂板外頂板。混凝土澆注宜先從掛籃前端開始。5.4.2.4 箱梁預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)必須按預(yù)留試塊測(cè)定混凝土的抗壓強(qiáng)度和彈性模量控制，達(dá)到設(shè)計(jì)的90%時(shí)才能張拉。5.4.3 懸澆施工線型控制在懸澆施工中，影響懸澆箱梁撓度及線型主要因素有：掛籃受力變形；后澆梁段

27、的自重引起懸臂產(chǎn)生撓度；預(yù)應(yīng)力施工對(duì)懸臂產(chǎn)生的撓度；施工荷載引起懸臂撓度；砼收縮與徐變使施加的預(yù)應(yīng)力不斷減小，致使懸臂產(chǎn)生撓度；日照與溫度變化。5.4.3.1 施工預(yù)拱度計(jì)算5.4.3.1.1. 掛籃變形值的測(cè)定。施工掛籃的變形通過掛籃荷載試驗(yàn)測(cè)定。在施工現(xiàn)場(chǎng)掛籃拼裝完后，采用千斤頂反壓加載試驗(yàn)。消除掛藍(lán)非彈性變形后按照最不利荷載分級(jí)加載，加載過程中測(cè)定各級(jí)荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃荷載與撓度關(guān)系曲線。5.4.3.1.2. 施工臨時(shí)荷載測(cè)定。施工臨時(shí)荷載包括施工掛籃、人員機(jī)具等。其中掛籃重量可根據(jù)設(shè)計(jì)圖計(jì)算，施工機(jī)具及人群荷載按2.5kPa 計(jì)算。5.4.3.1.3. 箱梁混凝土容重和

28、彈性模量的測(cè)定。在懸灌箱梁各節(jié)段施工中，按照常規(guī)方法取樣檢測(cè)混凝土容重?；炷翉椥阅Ａ恐饕獪y(cè)定混凝土彈性模量E 隨時(shí)間t 的變化過程，即Et曲線，采用現(xiàn)場(chǎng)取樣分別測(cè)定混凝土在7、14、28、60天、半年的齡期的E值，以得到完整的Et曲線。5.4.3.1.4. 鋼絞線管道摩阻損失的測(cè)定。在預(yù)定的測(cè)點(diǎn)位置，將波紋管開孔，采用電阻應(yīng)變片和電阻應(yīng)變儀測(cè)量鋼絞線的實(shí)際管道摩阻損失，了解有效的預(yù)應(yīng)力情況，以便計(jì)算由預(yù)應(yīng)力施工引起的懸臂撓度。5.4.3.1.5. 混凝土的收縮與徐變?；炷恋氖湛s與徐變采用現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，在長(zhǎng)期觀測(cè)結(jié)果未出來時(shí)，采用以前其它橋梁施工中相同或相似條件下同標(biāo)號(hào)砼的試驗(yàn)數(shù)據(jù)

29、。也可提前做好混凝土的試配及收縮、徐變?cè)囼?yàn)。5.4.3.1.6. 溫度觀測(cè)。溫度觀測(cè)分為大氣溫度觀測(cè)和箱梁體內(nèi)部溫度觀測(cè)，大氣溫度觀測(cè)與高程測(cè)量同時(shí)進(jìn)行，以便主梁高程代表性的確認(rèn)。箱梁體內(nèi)溫度觀測(cè)采用預(yù)埋測(cè)溫元件。懸澆箱梁設(shè)計(jì)預(yù)拱度值=（累計(jì)彈性撓度+累計(jì)徐變撓度+施工氣溫影響）反向設(shè)置。其中累計(jì)彈性撓度包括箱梁自重、預(yù)應(yīng)力施工、體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、施工荷載產(chǎn)生的撓度，累計(jì)徐變撓度為自施工起累計(jì)到通車前止的徐變撓度。但因?qū)嶋H施工中的施工條件、使用材料及實(shí)際工期與設(shè)計(jì)不盡相同，故施工中需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的各項(xiàng)參數(shù)由BSAS 程序計(jì)算，并與設(shè)計(jì)值進(jìn)行比較以便及時(shí)調(diào)整。5.4.3.2 在懸灌箱梁施工中，

30、為了保證線性控制良好，成立專門的監(jiān)控小組，加強(qiáng)觀測(cè)每個(gè)節(jié)段施工中掛藍(lán)前移前后、混凝土澆注前后、預(yù)應(yīng)力張拉前后六種工況下懸臂的撓度變化。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進(jìn)行分析，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值。監(jiān)控時(shí)先在0#節(jié)段頂預(yù)設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)并與橋梁三角控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，以后每個(gè)月一次檢測(cè)0#節(jié)段頂部的基準(zhǔn)點(diǎn)，在懸澆節(jié)段施工時(shí)候以0#節(jié)段頂?shù)幕鶞?zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量控制，最后三個(gè)節(jié)段水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)要求與橋梁三角控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)，以確定合攏數(shù)據(jù)。5.4.3.3 跟據(jù)各節(jié)段預(yù)拱度及設(shè)計(jì)標(biāo)高，確定梁段的立模標(biāo)高，嚴(yán)格按立模標(biāo)高立模。5.4.3.4 合攏前相接的兩個(gè)懸臂最后3 個(gè)節(jié)段在立模時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以保證合攏精度。懸澆施

31、工不平衡重控制橋墩兩端梁段懸臂施工進(jìn)度應(yīng)對(duì)稱、平衡，實(shí)際最大不平衡偏差不得超過設(shè)計(jì)要求值。5.4.4 懸臂澆筑不平衡控制5.4.4.1 掛籃推移不平衡重控制根據(jù)設(shè)計(jì)要求的兩端懸臂最大不平衡偏差值，計(jì)算出掛籃推移過程中最大不平衡距離。兩端掛籃每一個(gè)主桁片配置一個(gè)頂推千斤頂。在頂推掛籃前，將主桁片對(duì)應(yīng)的行走軌道沿縱向做好尺寸標(biāo)記。頂推掛籃時(shí)，一幅掛籃對(duì)稱勻速、平行、同步前移，并采用劃線吊垂球或經(jīng)緯儀定線的方法，隨時(shí)掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差。若有偏差，及時(shí)糾正。掛籃的內(nèi)模骨架、外模骨架通過倒鏈葫蘆拖拉，使其與主桁同步前進(jìn)。5.4.4.2 箱梁施工不平衡重控制 各種材料均堆放在0#節(jié)段頂

32、部附近，不得堆放在懸臂部位，并且前后、左右對(duì)稱堆放。在各個(gè)節(jié)段鋼筋施工過程中，計(jì)算出每個(gè)節(jié)段鋼筋及工作面需要的材料總重量，若總重量超過設(shè)計(jì)允許的不平衡重偏差值，則嚴(yán)格對(duì)稱進(jìn)行鋼筋的綁扎和運(yùn)輸。5.4.4.3 澆注混凝土不平衡重控制澆注混凝土前，兩懸臂端鋼筋及模板均已安裝完畢，基本處于對(duì)稱平衡狀態(tài)。澆注混凝土過程中兩端不平衡主要有混凝土重量引起。按照設(shè)計(jì)允許的不平衡差值計(jì)算出混凝土方量，先澆注一端底板最大不平衡重的一半，再澆注另一端最大不平衡重的一半，如此循環(huán)往復(fù)。先澆注節(jié)段箱梁的中部，后澆注箱梁兩側(cè)；先澆注掛籃前端，后澆注掛籃跟部。5.4.5 邊跨支架澆筑邊跨現(xiàn)澆段采用普通鋼管滿堂式支架施工，

33、支架布置密度通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)候考慮鋼管回轉(zhuǎn)半徑和長(zhǎng)細(xì)比分別計(jì)算其抗彎、抗剪、抗扭及繞度均應(yīng)瞞足規(guī)范要求；當(dāng)鋼管為二次利用時(shí)候，考慮0.7的折減系數(shù)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況計(jì)算頂層型鋼的抗彎、抗剪及繞度和基礎(chǔ)的承載力情況，采取相應(yīng)的處理方式。 （圖5）邊跨現(xiàn)澆支架布置圖施工流程：地基處理搭設(shè)支架及施工平臺(tái)加載試壓測(cè)量放樣、安裝現(xiàn)澆底模和側(cè)模，底模下設(shè)木楔調(diào)整塊和鋼滾筒滑移裝置測(cè)量底板高程(包含預(yù)抬值)和位置綁扎底、腹板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力筋裝端模和腹板模、內(nèi)頂模綁扎頂鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力筋自檢及監(jiān)理工程師驗(yàn)收澆筑砼養(yǎng)生鑿毛拆除端頭模板張拉豎向預(yù)應(yīng)力筋和頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋拆除外側(cè)模拆除箱內(nèi)模板。5.4.6 體

34、系轉(zhuǎn)換連續(xù)剛構(gòu)每跨體系轉(zhuǎn)換過程為：在兩懸臂端平衡配重；測(cè)設(shè)澆筑0#梁段上預(yù)埋的觀測(cè)點(diǎn)并接合合攏前三個(gè)梁段的坐標(biāo)聯(lián)測(cè)情況分析合攏時(shí)墩柱及梁段的位移變化規(guī)律，采取頂推合攏段兩側(cè)箱梁等方法盡量減小合攏時(shí)墩柱及梁段的偏心；焊接鎖定臨時(shí)勁型骨架；張拉合攏段臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束；綁扎剩余鋼筋并澆注混凝土；混凝土養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度時(shí)，解除臨時(shí)勁性骨架，并張拉縱、豎向預(yù)應(yīng)力筋；拆除配重水箱；張拉剩余預(yù)應(yīng)力筋并壓漿。5.4.6.1 合攏施工順序要按照設(shè)計(jì)要求辦理，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般先邊跨，再中跨。多跨一次合攏時(shí)，必須同時(shí)均衡對(duì)稱地合攏。合攏時(shí)，一切臨時(shí)荷載均要與設(shè)計(jì)單位商量決定。5.4.6.2 合攏前，測(cè)量箱梁頂面標(biāo)

35、高和軸線，連續(xù)測(cè)試溫度影響偏移值，觀測(cè)合攏段在溫度影響下梁體長(zhǎng)度及豎向的變化。5.4.6.3 合攏前，應(yīng)在兩懸臂端預(yù)加與混凝土重量相等的水箱配重。加配重時(shí)要按中軸線對(duì)稱加載，并在澆注混凝土過程中按照相同的澆筑重量逐級(jí)卸載，使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。5.4.6.4 合攏鎖定時(shí)，復(fù)查、調(diào)整兩懸臂端合攏施工荷載，使其對(duì)稱相等，如不相等時(shí)，應(yīng)用壓重調(diào)整；檢查梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束是否張拉完成；復(fù)測(cè)調(diào)整中跨、邊跨懸臂的撓度及兩端的高差。5.4.6.5 合攏宜在設(shè)計(jì)溫度范圍內(nèi)合攏，若溫度超過設(shè)計(jì)范圍，需與設(shè)計(jì)單位協(xié)商另行采取措施合攏。合攏段混凝土澆注時(shí)間應(yīng)在日氣溫最低、溫度變化幅度小的時(shí)間區(qū)內(nèi)進(jìn)行。澆注完混凝土后，時(shí)

36、值氣溫開始上升為宜?；炷翉?qiáng)度要求早強(qiáng)，須做特殊配合比設(shè)計(jì)，注意搗固和養(yǎng)生質(zhì)量，以防裂縫發(fā)生?；炷翝沧⑼瓿珊?，懸臂端應(yīng)覆蓋，防止日曬。5.4.6.6 張拉合攏段預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)，必須先上后下、先短后長(zhǎng)，左右對(duì)稱進(jìn)行，以免側(cè)向產(chǎn)生較大變形，產(chǎn)生混凝土裂縫。5.4.7 真空輔助吸漿工藝5.4.7.1 真空機(jī)械設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備5.4.7.1.1.預(yù)應(yīng)力張拉完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓漿。5.4.7.1.2.在進(jìn)行壓漿前必須認(rèn)真檢查壓漿所需的材料和設(shè)備是否齊全，壓漿原材料質(zhì)量是否滿足要求，機(jī)械設(shè)備是否完好。5.4.7.1.3.在安裝壓漿蓋帽前，必須利用壓縮空氣將管道內(nèi)殘存的水份吹出。5.4.7.1.4.切除夾片外

37、側(cè)的鋼絞線，注意保證鋼絞線外露長(zhǎng)度大致在25mm。5.4.7.1.5.清理承壓板上裝配螺孔內(nèi)的水泥漿，必要時(shí)用絲攻重新清理螺紋。5.4.7.1.6.用鋼絲刷清理錨墊板上的水泥砂漿，保證錨墊板頂面平整。5.4.7.1.7.清理蓋帽的平面和密封槽，注意保持清潔。在密封槽內(nèi)均勻涂抹一層玻璃膠，裝入O型墊圈，并在錨墊板的頂面上涂抹玻璃膠。5.4.7.1.8.裝配錨蓋，將螺栓和墊板對(duì)齊錨墊板上的螺栓眼孔，擰緊。注意保證錨蓋上的排氣孔向上。同時(shí)在堵頭上加上密封帶將排氣孔堵塞。5.4.7.1.9.確定抽吸真空端及壓漿端。一般情況下抽吸真空端為置于最高處錨墊板上的壓漿孔，壓漿端為置于底處錨墊板上的壓漿孔。5.

38、4.7.1.10.在錨墊板上安裝壓漿管和球閥。5.4.7.2 真空壓漿設(shè)備安裝 （圖6）真空輔助壓漿系統(tǒng)示意圖圖中：攪拌機(jī) 壓漿機(jī) 閥門 普通壓力表 廢漿桶 排氣管 密封蓋 負(fù)壓器 真空壓力表 抽真空機(jī)根據(jù)真空輔助系統(tǒng)圖將壓漿設(shè)備安裝到位。同時(shí)要求各種連接系統(tǒng)密封可靠。5.4.7.3 試抽真空將壓漿閥和排氣閥全部關(guān)閉，使整個(gè)孔道形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，抽真空閥打開，啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽真空，觀察真空壓力表讀數(shù)(即管內(nèi)的真空度)。當(dāng)管內(nèi)真空度為0.1Mpa時(shí)(壓力盡量低為好)停泵12分鐘，若壓力不發(fā)生變化即可認(rèn)為能達(dá)到并維持其真空狀態(tài)。5.4.7.4 壓漿漿液配制5.4.7.4.1.壓漿膠凝材料選用普通

39、硅酸鹽水泥，水泥強(qiáng)度等級(jí)52.5Mpa。5.4.7.4.2.漿液的水灰比控制在0.30.35。漿液的稠度為1418s，在45min內(nèi)漿體的稠度變化不應(yīng)大于2s。水泥漿拌制3h后的泌水率應(yīng)小于2，且泌水在24h內(nèi)被漿體完全吸收。5.4.7.5 水泥漿拌制5.4.7.5.1.根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比稱量好各種原材料。其稱量容許誤差：水泥±1；水±1；外摻劑±1。5.4.7.5.2.漿液攪拌前應(yīng)加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，再將積水排干，使攪拌機(jī)充分潤(rùn)濕。5.4.7.5.3.按照水、水泥的順序投料，攪拌時(shí)間不小于2min，最后將外加劑摻入再攪拌3min。5.4.7.5.4.卸料時(shí)必須一次

40、性卸完。在未卸完以前不得再投入未拌和的材料，更不得采取邊卸料邊拌制的方法拌制漿液。同時(shí)嚴(yán)禁對(duì)流動(dòng)度降低的漿液采取直接加水的辦法調(diào)整漿液的流動(dòng)度。5.4.7.5.5.在進(jìn)行漿液拌制時(shí)必須嚴(yán)格控制漿液的泌水率，并不定時(shí)進(jìn)行漿液質(zhì)量檢測(cè)。5.4.7.5.6.漿液需要經(jīng)過細(xì)目篩網(wǎng)后才能進(jìn)入壓漿機(jī)待用。5.4.7.5.7.根據(jù)規(guī)范對(duì)漿液取件試驗(yàn)。5.4.7.6 壓漿5.4.7.6.1出漿端的連接管連接到錨墊板上的連接閥上，關(guān)閉入漿端的閥門，啟動(dòng)真空泵進(jìn)行抽氣，使真空度達(dá)到0.1Mpa以下的負(fù)壓。5.4.7.6.2.啟動(dòng)壓漿機(jī)壓出泵內(nèi)的殘留的水、雜物或空氣，并檢查所排除的水泥漿的稠度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，達(dá)到

41、要求后關(guān)閉壓漿機(jī)，立即將壓漿管通過連接閥門將其連接在錨墊板上的壓漿孔上。5.4.7.6.3.保持真空泵和壓漿機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，開啟壓漿端的閥門并將已拌制好的漿液壓注到預(yù)應(yīng)力管道。5.4.7.6.4.待水泥漿經(jīng)過負(fù)壓器時(shí)，檢查到負(fù)壓容器的漿液的稠度，直到稠度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且流動(dòng)順暢后，關(guān)閉真空抽漿泵和抽氣閥門，暫停壓漿機(jī)。5.4.7.6.5.打開排氣閥門，繼續(xù)壓漿直到稠度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且流動(dòng)順暢后，關(guān)閉排氣閥門。同時(shí)啟動(dòng)壓漿機(jī)保持壓力于0.50.7Mpa，持壓3min，關(guān)閉壓漿機(jī)和壓漿閥門，即完成壓漿。5.4.7.7 清洗機(jī)械設(shè)備：在壓漿過程中應(yīng)及時(shí)清理各種連接件。5.4.7.8 壓漿質(zhì)量要求

42、5.4.7.8.1.水泥漿配比必須經(jīng)過試驗(yàn)確定，施工中不得任意調(diào)整和變動(dòng)。每次壓漿作業(yè)至少應(yīng)進(jìn)行兩次水泥漿稠度測(cè)試。5.4.7.8.2.壓漿漿液必須留件試驗(yàn)，在標(biāo)養(yǎng)28天后測(cè)定強(qiáng)度。5.4.7.8.3.壓漿完成后應(yīng)檢查凸起部位的密實(shí)性，如有異常應(yīng)進(jìn)行處理。5.4.7.8.4.壓漿過程中和壓漿后48小時(shí)內(nèi)構(gòu)件溫度不能低于5，否則應(yīng)采取保溫措施。5.4.7.8.5.壓漿應(yīng)均勻緩慢連續(xù)一次性壓完，嚴(yán)禁中斷。6.監(jiān)控量測(cè)6.1 施工監(jiān)測(cè)的內(nèi)容6.1.1 現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)測(cè)量體系 測(cè)量的內(nèi)容包括物理測(cè)量（溫度時(shí)間）線形測(cè)量（軸線、標(biāo)高等）力學(xué)測(cè)量（應(yīng)力應(yīng)變等）。測(cè)量的周期（或時(shí)間）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況確定。6.

43、1.2 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)試體系對(duì)包括混凝土容重彈性模量、混凝土的收縮、徐變系數(shù)等數(shù)據(jù)的測(cè)試；對(duì)施工掛藍(lán)、預(yù)應(yīng)力摩阻損失等進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試；對(duì)施工荷載及偶然荷載等資料的收集與分析。6.1.3 分析判斷系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量與試驗(yàn)測(cè)試資料，對(duì)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進(jìn)行分析，與設(shè)計(jì)資料對(duì)比，給出結(jié)構(gòu)當(dāng)前階段應(yīng)力應(yīng)變強(qiáng)度穩(wěn)定狀態(tài)及結(jié)構(gòu)線形分析評(píng)價(jià)報(bào)告，對(duì)后續(xù)施工狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)，提供立模標(biāo)高，提出施工控制建議。具體工作內(nèi)容與技術(shù)路線包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：1、施工掛籃靜力荷載試驗(yàn)；2、混凝土彈模、容重的測(cè)定和收縮、徐變系數(shù)的確定；3、主跨結(jié)構(gòu)施工監(jiān)測(cè)；4、鋼絞線管道摩阻損失的測(cè)定；5、主跨在施工過程中及成橋后的結(jié)構(gòu)分析；6、施工控制

44、誤差分析。6.1.4 監(jiān)控量測(cè)的手段和方法6.1.4.1 主橋結(jié)構(gòu)分析通過對(duì)K538+858大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化、離散，建立其有限元模型進(jìn)行分析計(jì)算。K538+858大橋靜力結(jié)構(gòu)分析采用橋梁結(jié)構(gòu)平面有限元分析專用軟件BSAS，將結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為平面梁?jiǎn)卧M(jìn)行分析，全橋節(jié)點(diǎn)總數(shù)181個(gè)，單元總數(shù)182個(gè)，1-114單元為箱梁，115-176單元為橋墩，177-182單元為合攏段勁性骨架，1-117節(jié)點(diǎn)為橋面節(jié)點(diǎn)，分析結(jié)果都滿足規(guī)范要求。6.1.4.2 應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控應(yīng)力應(yīng)變監(jiān)控系統(tǒng)主要由傳感器、采集儀、智能控制單元、DTU（Data Terminal Unit,數(shù)據(jù)終端設(shè)備）和監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)組成（系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

45、框圖如圖1所示）?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備通過無線移動(dòng)通信設(shè)備DTU與監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)建立遠(yuǎn)程的Internet網(wǎng)絡(luò)連接；智能控制模塊可以在監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)的控制下進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè)、參數(shù)設(shè)置、讀取及手動(dòng)測(cè)量等操作，手動(dòng)測(cè)量可以按需要任意選擇任一傳感器、多個(gè)或全部傳感器進(jìn)行測(cè)量；此外，通過對(duì)智能控制模塊的進(jìn)行控制參數(shù)設(shè)置可實(shí)現(xiàn)定時(shí)自動(dòng)測(cè)量并將測(cè)量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在智能控制模塊中作為備份；在測(cè)量完成后智能控制模塊將數(shù)據(jù)自動(dòng)回傳到監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)；計(jì)算機(jī)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行解析、存儲(chǔ)、分析處理，獲取橋梁的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)信息，確保橋梁的安全健康的工作。系統(tǒng)通過將計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)和傳感技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了橋梁的遠(yuǎn)程監(jiān)控。根據(jù)橋梁監(jiān)控的

46、實(shí)際情況，系統(tǒng)設(shè)計(jì)為：6.1.4.2.1系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備采用分布式總線結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；各采集儀與智能控制模塊通過RS-485總線連接，智能控制模塊與DTU采用RS-232接口總線連接。RS-485總線具有抗共模干能力強(qiáng)、負(fù)載能力強(qiáng)、安裝簡(jiǎn)便、數(shù)據(jù)傳輸距離遠(yuǎn)（最大傳輸距離可達(dá)1200米）等特點(diǎn)，而橋梁上安裝的傳感器具有位置分散、數(shù)量多、引線困難等特點(diǎn)，因此，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備采用RS-485總線結(jié)構(gòu)非常適合橋梁監(jiān)控。6.1.4.2.2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備采用分級(jí)控制方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，即監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)控制智能控制模塊、智能控制模塊再控制總線上的采集儀，智能控制模塊在接收監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)的控制命令后將自動(dòng)控制總線上的各采集儀工作，而總

47、線上的采集儀可以同時(shí)并行的工作，這樣實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速采集，確保了測(cè)點(diǎn)狀態(tài)的一致性；此外通過對(duì)智能控制模塊的設(shè)置，可以使現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)定時(shí)自動(dòng)測(cè)量，測(cè)量完成后自動(dòng)給監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)回傳數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到智能控制模塊的內(nèi)部存儲(chǔ)器內(nèi)作為備份。6.1.5.2.3系統(tǒng)利用Internet公網(wǎng)和無線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)或中國(guó)聯(lián)通的CDMA網(wǎng)絡(luò)）組網(wǎng)，即現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備采用無線移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)接入Internet與監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)建立連接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)橋梁的遠(yuǎn)程監(jiān)控。采用此種模式無需自建專用網(wǎng)，一方面節(jié)約了組網(wǎng)的成本，避免了專用網(wǎng)的維護(hù)和管理工作，系統(tǒng)組網(wǎng)操作簡(jiǎn)單、成本低廉；另一方面使監(jiān)控中心突破了地域的限制，使

48、監(jiān)控工作在空間上有了很大的靈活性。6.1.5.2.4系統(tǒng)軟件采用線程池技術(shù)，因此系統(tǒng)可以進(jìn)行多線程操作，使系統(tǒng)具備同時(shí)對(duì)多座橋梁進(jìn)行監(jiān)控，極大的增強(qiáng)了系統(tǒng)的擴(kuò)容能力。6.1.5.2.5系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)橋梁的各階段測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)可進(jìn)行圖形化處理，使橋梁各階段狀態(tài)更為直觀。數(shù)據(jù)的有效管理有利于橋梁指紋檔案庫(kù)的的建立。6.1.5.2.6系統(tǒng)采用基于Internet的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控模式，為日后橋梁遠(yuǎn)程監(jiān)控工作的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)化奠定了基礎(chǔ)。（圖 7） 橋梁無線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用示意6.2 監(jiān)控結(jié)果 在整個(gè)施工過程中，實(shí)測(cè)應(yīng)力均小于規(guī)范容許值，實(shí)測(cè)綜合應(yīng)力與理論應(yīng)力值較吻合,整個(gè)施工階段各梁段實(shí)

49、際標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)測(cè)線形與理論線形相近，線形良好。各截面實(shí)測(cè)應(yīng)力統(tǒng)計(jì)表如下：表2 K538+858大橋箱梁支點(diǎn)截面實(shí)測(cè)平均應(yīng)力統(tǒng)計(jì)(MPa)項(xiàng)目部位左幅1#T(調(diào)平層澆注后)左幅2#T(調(diào)平層澆注后)右幅1#T(護(hù)欄砼澆注后)右幅2#T(護(hù)欄砼澆注后)支點(diǎn)截面保山側(cè)頂板12.1713.6413.8711.49腹板9.009.337.957.20底板11.5212.6210.9312.25龍陵側(cè)頂板11.7712.0312.6112.66腹板6.0810.355.978.78底板11.3213.4012.4613.57保山側(cè)理論應(yīng)力上緣10.2910.0510.2910.05下緣8.578.

50、758.578.75龍陵側(cè)理論應(yīng)力上緣9.039.279.039.27下緣8.948.768.948.76注：應(yīng)力受壓為+，應(yīng)力受拉為-。表4 K538+858大橋左幅箱梁邊跨跨中、主跨L/4、L/2截面實(shí)測(cè)平均應(yīng)力統(tǒng)計(jì)(MPa)項(xiàng)目部位左邊跨跨中(調(diào)平層澆注后)2-3#墩左L/4(調(diào)平層澆注后)2-3#墩右L/4(調(diào)平層澆注后)右邊跨跨中(調(diào)平層澆注后)主跨跨中(調(diào)平層澆注后)頂板6.655.556.386.468.11腹板3.973.833.693.76底板12.4511.9912.1412.1415.78上緣理論應(yīng)力5.75 5.92 7.263.877.45 下緣理論應(yīng)力8.05 7.

51、49 7.708.2310.33 注：應(yīng)力受壓為+，應(yīng)力受拉為-。表5 K538+858大橋右幅箱梁邊跨跨中、主跨L/4、L/2截面實(shí)測(cè)平均應(yīng)力統(tǒng)計(jì)(MPa)項(xiàng)目部位左邊跨跨中(護(hù)欄砼澆注后)2-3#墩左L/4(護(hù)欄砼澆注后)2-3#墩右L/4(護(hù)欄砼澆注后)右邊跨跨中(護(hù)欄砼澆注后)主跨跨中 (護(hù)欄砼澆注后)頂板6.596.424.144.445.56腹板3.342.934.153.04底板11.3610.479.4310.7716.28上緣理論應(yīng)力5.75 5.92 7.263.877.45 下緣理論應(yīng)力8.05 7.49 7.708.2310.33 注：應(yīng)力受壓為+，應(yīng)力受拉為-。表6

52、K538+858大橋箱梁支點(diǎn)截面施工階段中實(shí)測(cè)最大應(yīng)力統(tǒng)計(jì)(MPa)項(xiàng)目部位左幅1#T(調(diào)平層澆注后)左幅2#T(調(diào)平層澆注后)右幅1#T(護(hù)欄砼澆注后)右幅2#T(護(hù)欄砼澆注后)支點(diǎn)截面保山側(cè)頂板16.0618.2516.6515.57腹板8.558.9610.827.46底板13.2613.9913.4313.83龍陵側(cè)頂板16.1517.0817.1515.88腹板6.7710.778.239.33底板13.9515.1913.3615.54容許壓應(yīng)力31.531.531.531.5容許拉應(yīng)力-3.45-3.45-3.45-3.45注：應(yīng)力受壓為+，應(yīng)力受拉為-。表7 K538+858大

53、橋左幅箱梁邊跨跨中、主跨L/4、L/2截面施工階段中實(shí)測(cè)最大應(yīng)力統(tǒng)計(jì)(MPa)項(xiàng)目部位左邊跨跨中(調(diào)平層澆注后)2-3#墩左L/4(調(diào)平層澆注后)2-3#墩右L/4(調(diào)平層澆注后)右邊跨跨中(調(diào)平層澆注后)主跨跨中(調(diào)平層澆注后)頂板8.616.398.218.2010.05腹板4.113.793.753.95底板13.9713.7214.7313.4919.71上緣理論應(yīng)力31.531.531.531.531.5下緣理論應(yīng)力-3.45-3.45-3.45-3.45-3.45注：應(yīng)力受壓為+，應(yīng)力受拉為-。表8 K538+858大橋右幅箱梁邊跨跨中、主跨L/4截面施工階段中實(shí)測(cè)最大應(yīng)力統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)

54、(MPa)項(xiàng)目部位左邊跨跨中(護(hù)欄砼澆注后)2-3#墩左L/4(護(hù)欄砼澆注后)2-3#墩右L/4(護(hù)欄砼澆注后)右邊跨跨中(護(hù)欄砼澆注后)主跨跨中 (護(hù)欄砼澆注后)頂板7.315.205.315.2210.59腹板3.814.134.213.08底板13.8813.5512.3014.3019.49上緣理論應(yīng)力31.531.531.531.531.5下緣理論應(yīng)力-3.45-3.45-3.45-3.45-3.45注：應(yīng)力受壓為+，應(yīng)力受拉為-。7 質(zhì)量控制7.1 混凝土澆注質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7.1.1 符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路鋼筋混凝土工程施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求。7.1.2 每節(jié)段混凝土灌注完后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，保證混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7 天。7.