方案隧道工程仰拱回填施工方案(含開工報(bào)告)

1、方案隧道工程仰拱回填施工方案（含開工報(bào)告）仰拱回填施工方案一、編制依據(jù)：1、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ042 94 ；2、我國現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范；3、施工設(shè)計(jì)圖紙；4、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形及地質(zhì)情況。二、工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介xxxxxxx 設(shè)計(jì)為雙線雙洞特長(zhǎng)隧道，兩隧道間距30m ，屬小凈距設(shè)置。凈空為10.25 ×5.0（寬×高），左線進(jìn)口里程 XXXXXXX ，出口里程 XXXXXXX ，全長(zhǎng) 4708m ；右線進(jìn)口里程 XXXXXXX ，出口里程 XXXXXXX ，全長(zhǎng) 4730m 。左線洞內(nèi)縱向坡度，由進(jìn)口到出口，為2.192% 和 1.73% 上

2、坡；洞門設(shè)置：進(jìn)口端均為端墻式洞門。洞內(nèi)設(shè)施有：通風(fēng)、設(shè)備預(yù)埋件、電力通訊溝槽、側(cè)埋式排水溝、通縫式排水溝、洞壁預(yù)留監(jiān)測(cè)、消防、供電洞室以及人行、車行橫洞等。按永武高速A5標(biāo)段“SVI ”隧道土建通風(fēng)設(shè)計(jì)圖揭示，進(jìn)口段地質(zhì)類別依次為V 級(jí) ,IV 級(jí) ,級(jí),II級(jí)圍巖，設(shè)計(jì)采用的施工方法分別為中隔壁法 ,臺(tái)階法和全斷面法 .其中 V 級(jí)圍巖 ZDK 支護(hù)采用 I20b 鋼架 ;Z5 支護(hù)為 I18 鋼架 ,掛網(wǎng) C25 噴射砼 ;IV 級(jí)圍巖為鋼格柵支撐 ,掛網(wǎng) C20 噴射砼支護(hù) ;,II 級(jí)圍巖為局部錨桿 C20 噴射砼支護(hù) .xxxxxxx 左線進(jìn)口仰拱回填里程為 XXXXXXX xxx

3、x, 其中 V 級(jí)圍巖 119m, 支護(hù)類型 XXXXXXX xxxxxx 為 xxx 型，xxxx xxxx 為 ZDK-2 型，xxxx ZK57+814 為 xxx型2.2 工程地質(zhì)、水文條件由設(shè)計(jì)揭示隧址地形， 隧道進(jìn)出口均處于山體斜坡下部， 斜坡度在 30 35 °之間，進(jìn)、出口端均為層厚5-15m 厚殘坡積土層，在進(jìn)、出口兩端各80-100m 范圍，隧道所涉及范圍為強(qiáng)風(fēng)化及弱風(fēng)化花崗巖，劃分級(jí)別為至級(jí)，根據(jù)設(shè)計(jì)，隧道地區(qū)地震基本烈度為度，地震動(dòng)峰加速度為0.05g ，按 7 度設(shè)防。隧道地下水主要為基巖風(fēng)化裂隙孔隙水，由大氣降水補(bǔ)給，由于隧道巖體風(fēng)化較強(qiáng)烈，巖體完整性較差

4、，地下水對(duì)圍巖級(jí)別及施工有影響，但水質(zhì)對(duì)混凝土，及混凝土中的鋼筋無腐蝕作用。三、施工準(zhǔn)備3.1 施工用水隧址周邊有大量的山澗溪水， 經(jīng)試驗(yàn)，該溪水滿足混凝土拌合用水的質(zhì)量指標(biāo)要求，但需高揚(yáng)程水泵提升，故馬坑山的隧道進(jìn)口山頂修建一座容積供水，水池與隧道拱頂要求形成大于40m 的高差，并鋪設(shè) 100mm可滿足施工用水需求；3.2 施工用電80m 3 的高山水池鋼管至用水面，隧址所在地域電力資源較豐富， 但距施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)， 須架設(shè)臨時(shí)供電線路， 據(jù)勘測(cè)，馬坑山進(jìn)口需架設(shè)臨時(shí)供電線路 1km ，同時(shí)，進(jìn)口東側(cè)安裝 800kVA 變壓器一臺(tái)，并備 300kWA 的柴油發(fā)電機(jī)組各一臺(tái)，以備施工生產(chǎn)之急需。

5、3.3 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布安排現(xiàn)場(chǎng)設(shè)生產(chǎn)主管李建偉全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn)。勞動(dòng)力組織安排：生產(chǎn)的組織協(xié)調(diào)；跟蹤并組織落實(shí)各工序施工任務(wù)；技術(shù)主管李九超全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)；現(xiàn)場(chǎng)安全人員邱海志和質(zhì)檢人員于安負(fù)責(zé)施工安全和施工質(zhì)量。3.4 通風(fēng)、排水洞內(nèi)采用壓入式鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)。xxxxxxx 進(jìn)口端為采用順坡方式排水。3.5 技術(shù)準(zhǔn)備組織有關(guān)人員熟悉、 了解設(shè)計(jì)文件、圖紙和有關(guān)資料， 使施工人員明確設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的細(xì)部構(gòu)造，掌握各種原始資料，補(bǔ)充調(diào)查資料。3.6 測(cè)量根據(jù)現(xiàn)有的監(jiān)理認(rèn)可的控制網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行校核測(cè)量，并根據(jù)施工精度要求，測(cè)設(shè)進(jìn)洞施工的控制網(wǎng)，所有的控制測(cè)量均在監(jiān)理

6、工程師在場(chǎng)的情況下進(jìn)行。主洞施工采用全站儀進(jìn)行施測(cè)。并在進(jìn)出口各設(shè)專業(yè)測(cè)量工程師各一名。3.7 試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告或試驗(yàn)記錄按照本工程業(yè)主或監(jiān)理規(guī)定的統(tǒng)一表格，填寫完整，簽名齊全，字跡清晰，數(shù)據(jù)真實(shí)準(zhǔn)確，結(jié)論正確。試驗(yàn)報(bào)告或試驗(yàn)記錄必須由試驗(yàn)員填寫，數(shù)據(jù)單位均用國家法定計(jì)量單位，并由試驗(yàn)室主任復(fù)核。3.8 內(nèi)業(yè)資料項(xiàng)目部設(shè)置一名專職的內(nèi)業(yè)資料員進(jìn)行內(nèi)業(yè)資料的管理。 各種原始資料的收集由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員負(fù)責(zé)，整理、歸檔及移交由內(nèi)業(yè)資料員負(fù)責(zé)完成。3.9 材料準(zhǔn)備施工前外購儲(chǔ)備好施工所需合格的鋼材、水泥，并做好材料的防銹、防污染等工作。3.10 機(jī)械準(zhǔn)備提前檢修保養(yǎng)好施工用的所有機(jī)械設(shè)備，使其功率、功能處于

7、良好狀態(tài)。機(jī)械使用計(jì)劃見下表：主要施工機(jī)械使用表設(shè)備名規(guī)格型數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)技術(shù)擬用備注稱號(hào)日期狀況何處拌合機(jī)12007.9.9良好拌制漿液砼罐車22007.10.1良好運(yùn)輸砼插入式B-5042007.9.20良好振搗振搗棒四、工期計(jì)劃xxxxxxx 仰拱回填施工 XXXXXXX ZK57+814 計(jì)劃安排為 70 天：自 2007 年 12 月 20 日2008 年 2 月 29 日。五、施工方法xxxxxxx 仰拱采用 C25 普通混凝土，仰拱回填采用 C15 片石混凝土。軟弱圍巖段隧道采用仰拱與隧底填充先行的施工方案，仰拱與鋪底同時(shí)施作，距開挖工作面相距 20 30m 。實(shí)踐證明，及時(shí)施作仰

8、拱，起到早閉合，防塌方，同時(shí)能保證洞內(nèi)道路的暢通，對(duì)搞好洞內(nèi)排水、搞好文明施工、防止隧道基底軟化等都是非常有利的。仰拱施做，勢(shì)必影響到車輛的運(yùn)行，為此采取棧橋平臺(tái)作為過渡通道，以保證掌子面正常施工。隧底填充采用定型加長(zhǎng)模板。1.1 仰拱本隧道級(jí)圍巖地段設(shè)有仰拱，施工中，應(yīng)緊隨初期支護(hù)盡早修筑仰拱，以利于初期支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體受力。仰拱澆筑前清除浮碴，排除積水。為了仰拱施工、掘進(jìn)平行作業(yè)，采用自制的仰拱作業(yè)棧橋，避免仰拱施作與出碴的工序干擾。仰拱采用全幅整體澆筑至拱墻腳基座標(biāo)高。主要施工工序 基底清理對(duì)要施工地段仰拱的邊墻基底進(jìn)行人工清底，然后立模進(jìn)行混凝土施工。圖 1 仰拱施工防干擾作業(yè)平臺(tái)施工工

9、藝流程圖邊墻基底及水拖移仰拱平臺(tái)清理底部虛碴測(cè)量放線立模仰拱及填充混混凝土養(yǎng)護(hù) 仰拱平臺(tái)就位在水溝底部位鋪設(shè)鋼軌，鋼軌間距 4500mm ，然后將平臺(tái)后坡道用倒鏈拉起，用裝載機(jī)將仰拱平臺(tái)前坡道拖起，緩慢拖至預(yù)定位置，墊平襯穩(wěn)。 清底、立模及混凝土施工仰拱平臺(tái)就位后，進(jìn)行人工清底，將平臺(tái)下仰拱底部虛碴清理干凈，抽出積水，然后架立仰拱堵頭模板。澆筑仰拱及隧道填充混凝土?xí)r，采用運(yùn)輸車將混凝土運(yùn)至仰拱平臺(tái)，向中間及兩側(cè)傾倒，或直接用混凝土輸送泵送至仰拱模板內(nèi)。用插入式振動(dòng)棒將混凝土攤平、振搗。 混凝土養(yǎng)護(hù)及平臺(tái)拖移混凝土澆筑完畢后，進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)，達(dá)到可以通行運(yùn)輸車輛的強(qiáng)度，然后拖移平臺(tái)進(jìn)入下

10、一個(gè)仰拱施工。1.2 隧底填充 在施作前應(yīng)清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。 仰拱砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70 后，進(jìn)行 C15 片石混凝土仰拱填充。1.3 施工方法仰拱填充砼灌注填充砼采用 C15 片石砼，砼澆筑前，底部必須清理干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可澆筑。砼澆筑應(yīng)采用拱架模板澆筑，泵送砼，從前到后一次澆注成型，人工攤鋪，振搗器搗固。振搗時(shí)，按照振搗棒的作用半徑順序進(jìn)行，不能漏搗，不能過搗。每點(diǎn)的振搗時(shí)間應(yīng)保證 30s ，以砼表面不再顯著下沉、砼表面開始泛漿、不再有氣泡冒出為宜。施工時(shí)片石間距應(yīng)大于粗骨料的最大粒徑，并應(yīng)分層摻放，搗固密實(shí)。仰拱填充砼施工工藝（見仰拱砼施工工藝框圖

11、）仰拱施工每循環(huán)長(zhǎng)度5.0m ，每環(huán)接頭按設(shè)計(jì)要求作接縫處理，明洞與暗洞交接處和圍巖級(jí)別變化處設(shè)置變形縫，其余接縫按施工縫處理，施工縫表面應(yīng)鑿毛，并用水沖洗干凈。常溫下混凝土澆筑完成后46小時(shí)內(nèi)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，三天內(nèi)每天灑水46次，三天后每天灑水 23次，養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于 14 天。仰拱填充砼施工工藝框圖中線標(biāo)高測(cè)量定位拌和站拌制砼接頭鑿毛處理堵頭板支立、加固砼輸砼砼泵車就位澆注砼拆除堵頭模板養(yǎng)護(hù)下一循環(huán)施作1.4 仰拱砼質(zhì)量檢查a)仰拱澆注前應(yīng)清除積水、雜物、虛渣；b)澆注砼時(shí)砼泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；c）輸送管道宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密；d）泵送前應(yīng)潤(rùn)滑管道，濕潤(rùn)時(shí)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿或按骨料減

12、半配制的砼進(jìn)行。1.5 仰拱砼檢驗(yàn)按 JTG F80/1 2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體檢測(cè)項(xiàng)目如下表一：表一：仰拱砼實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值次1混凝土強(qiáng)度在合格標(biāo)準(zhǔn)按附錄 D檢查3(MPa)內(nèi)水準(zhǔn)儀：每 202仰拱厚度 (mm)不小于設(shè)計(jì)米檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查 5點(diǎn)鑿孔檢查：每3鋼筋保護(hù)層厚5020m 檢查一個(gè)度（ mm）斷面，每個(gè)斷面檢查 3點(diǎn)1.6仰拱的施作應(yīng)滿足下列要求時(shí)進(jìn)行：a)各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；31b)已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)設(shè)計(jì)總位移量的80% 90% ；c）周邊位移速率小于0.1 0.2mm/d ，

13、或拱頂下沉速率小于0.07 0.15mm/d 。六、質(zhì)量控制措施6.1 質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量為全部分項(xiàng)工程質(zhì)量按交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004) 評(píng)定合格率達(dá)到100% 。6.2 質(zhì)量保證體系我公司將按照 ISO9001 質(zhì)量體系模式建立本合同段質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、總工程師為副組長(zhǎng)，質(zhì)檢工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管參加的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組。積極組織開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。工程管理部門根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立以項(xiàng)目部總工程師為組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析工期、安全、質(zhì)

14、量、成本、環(huán)保問題，并針對(duì)出現(xiàn)的問題分析原因，制定對(duì)策，不斷提高工程質(zhì)量；質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量檢查和評(píng)審工作。定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評(píng)比。實(shí)施本合同工程質(zhì)量控制工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。見“質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖” 。圖 6-1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工區(qū)負(fù)責(zé)人工區(qū)機(jī)技械術(shù)班員班組質(zhì)檢員工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人運(yùn)開支輸挖護(hù)班班班質(zhì)檢工程師襯砌班報(bào)監(jiān)理檢查組織保證在本合同段建立專職質(zhì)檢體系，項(xiàng)目部設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部，設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，形成體系完善、功能齊全、責(zé)任明確的質(zhì)量控制及檢查體系。項(xiàng)目部工程試驗(yàn)室設(shè)專職試驗(yàn)工程師，通過

15、檢測(cè)試驗(yàn)手段，協(xié)助配合監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。同時(shí)根據(jù)本合同段實(shí)際情況，成立工程質(zhì)量自檢自控組織機(jī)構(gòu)，按照招標(biāo)文件、合同條款、設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范要求，運(yùn)用先進(jìn)的管理方法、施工工藝，做好工程質(zhì)量控制。針對(duì)本工程特點(diǎn)， 除成立上述組織外， 我公司將成立以總工程師為組長(zhǎng)，有施工、質(zhì)量、安全、科技、機(jī)械、物資、工程試驗(yàn)等方面專家組成的專家組，定期或不定期深入現(xiàn)場(chǎng)，幫助項(xiàng)目部?jī)?yōu)化施工方案、解決施工技術(shù)難題，檢查安全質(zhì)量體系運(yùn)行情況，監(jiān)督落實(shí)安全、質(zhì)量、工期及環(huán)保措施，確保本合同段安全、質(zhì)量、工期及環(huán)保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。思想保證對(duì)全體參建員工進(jìn)行相關(guān)質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、法規(guī)及措施的學(xué)習(xí)教育，增強(qiáng)全員的

16、質(zhì)量責(zé)任觀念，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)真正成為每位建設(shè)者的自覺行為。標(biāo)準(zhǔn)保證GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系規(guī)定了質(zhì)量管理體系的要求，用于證實(shí)企業(yè)具有提供滿足顧客要求和適用法規(guī)要求產(chǎn)品的能力，目的在于增進(jìn)顧客滿意。制度保證質(zhì)量制度主要有：測(cè)量及技術(shù)資料復(fù)核制度、隱蔽工程檢查簽證制度、質(zhì)量檢測(cè)制度、質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會(huì)制度、質(zhì)量評(píng)定制度。質(zhì)量管理方法保證所有工程材料必須具有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和質(zhì)量保證書，并按規(guī)定在開工前經(jīng)鑒定合格后方可使用。確需緊急放行的物資要經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人做出明確標(biāo)識(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格立即追回和更換，并作

17、好處置和驗(yàn)證記錄。施工中，必須堅(jiān)持“三檢”制度，堅(jiān)持做到上道工序不合格，下道工序不開工，實(shí)行工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收。施工過程質(zhì)量檢測(cè)按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)測(cè)，“”抽檢”三級(jí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。項(xiàng)目部每旬組織檢查一次，施工隊(duì)每周組織一次檢查。檢查后檢查結(jié)果及時(shí)通報(bào)，并制定相應(yīng)整改措施。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)、權(quán)限簽訂質(zhì)量終身負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。七、安全保證措施7.1 安全管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“五杜絕、二控制、三消滅、一創(chuàng)建”即：無因工死亡事故， 無責(zé)任重傷事故，無火災(zāi)事故，無中毒事故，無重大設(shè)備事

18、故，消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅違反勞動(dòng)紀(jì)律、年輕傷率控制在10以下，年負(fù)傷率控制在12 以下，創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。7.2 安全保證體系項(xiàng)目部安全生產(chǎn)工作嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)三級(jí)管理制度執(zhí)行：項(xiàng)目部設(shè)專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行安全生產(chǎn)制度制定、總體管理、監(jiān)督控制工作；作業(yè)隊(duì)設(shè)置專職安檢員，負(fù)責(zé)日常安全管理、監(jiān)督防范工作；班組嚴(yán)格按照有關(guān)安全制度執(zhí)行；嚴(yán)格按照有關(guān)安全操作程序進(jìn)行施工作業(yè)，設(shè)置安全標(biāo)識(shí)警示牌以及專職人員防護(hù)，特殊地段、特殊作業(yè)制定相應(yīng)的防護(hù)措施（夜間作業(yè)、隧道高空作業(yè)、爆破作業(yè)等），以確保工程有序進(jìn)行；配備相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)施以及佩戴相應(yīng)的防護(hù)用具，提供必要、合理的施工條件和環(huán)境，嚴(yán)禁違章

19、操作，避免造成不良后果和隱患；進(jìn)行定期和不定期的安全檢查，制定相應(yīng)的防范措施和整改措施，并加以落實(shí)和實(shí)施；圖7-1 安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工安全工程師技術(shù)員機(jī)械班開挖班支護(hù)班襯砌班運(yùn)輸班修改施工當(dāng)中不合理、有隱患的條款和措施，進(jìn)行不斷調(diào)整和總結(jié)，并加以避免類似情況重復(fù)出現(xiàn)；加強(qiáng)安全方面的宣傳力度，組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，提高員工安全覺悟，自覺遵守安全操作規(guī)程。7.3 安全教育：廣泛開展安全生產(chǎn)的宣傳教育，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工群眾真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，懂得安全生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。建立經(jīng)常性的安全教育和培訓(xùn)考核制度。電工、焊工、

20、架子工、木工等特殊工種除進(jìn)行一般的安全教育外，還須經(jīng)過本工種的安全教育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方能獨(dú)立操作，對(duì)從事有塵、毒危害作業(yè)的人員，要進(jìn)行塵毒危害防治知識(shí)的教育。用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備施工和調(diào)換工作崗位時(shí)，要對(duì)操作人員進(jìn)行新技術(shù)和新崗位的安全教育，未經(jīng)教育不得上崗操作。作業(yè)工班每周一例行安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，安全防護(hù)知識(shí)，總結(jié)施工生產(chǎn)中的安全隱患，制訂相應(yīng)的防范措施。7.4 安全檢查：各生產(chǎn)班組要建立班前安全活動(dòng)制度，檢查本班組當(dāng)天的工作范圍，腳手架、施工機(jī)具、用電設(shè)備等是否符合規(guī)定，若發(fā)現(xiàn)存在隱患要及時(shí)整改，如班組排除不了的隱患，應(yīng)立即通知工長(zhǎng)派人處理，嚴(yán)禁違章冒險(xiǎn)作業(yè)。工地專職安

21、全員，每天必須在工地巡視檢查質(zhì)量、安全，如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)向班組工人提出整改，并復(fù)查整改情況。堅(jiān)持定期和不定期的安全檢查制度。各班組每天上班前檢查安全,下班后安全總結(jié) ,未處理完的安全隱患向下班組交接清楚。各班組每周的周一，組織安全活動(dòng)。專職安全員，除每天巡檢安全工作外，每周末要進(jìn)行一次安全檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，通知有關(guān)部門處理。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和各工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部必須親自掛帥，并同有關(guān)人員組成安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，針對(duì)安全生產(chǎn)中存在的實(shí)際問題制定具體明確的目標(biāo)和要求，充分做好宣傳動(dòng)員，有計(jì)劃、重點(diǎn)地進(jìn)行檢查，針對(duì)施工專業(yè)性的特點(diǎn)，還應(yīng)進(jìn)行專業(yè)性安全檢查和整改。定期檢查，每旬進(jìn)行一次，并結(jié)合各工區(qū)激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行安全

22、獎(jiǎng)罰。項(xiàng)目部對(duì)各班組生產(chǎn)中的安全工作，組織定期和不定期檢查，定期檢查每月組織一次，作好檢查情況記錄，提出問題及隱患和整改措施，針對(duì)近期安全工作存在的問題和季節(jié)性應(yīng)注意事項(xiàng)，進(jìn)行總結(jié)，目的是使廣大職工頭腦里敲響警鐘，促進(jìn)全員安全意識(shí)的提高。安全生產(chǎn)檢查時(shí)作到自查與互查相結(jié)合，上下結(jié)合的方法，橫向到邊，豎向到底，不留死角，做到邊檢查邊整改。做到條條有著落，件件有交待。7.5 安全管理 :進(jìn)入隧道的所有工作人員，必須經(jīng)過安全培訓(xùn)。未經(jīng)安全培訓(xùn)的，不得進(jìn)洞上崗作業(yè)。工區(qū)主任、工區(qū)專職安全員、各生產(chǎn)班組長(zhǎng)必須經(jīng)過項(xiàng)目部隧道安全施工培訓(xùn)。特種作業(yè)人員必須按國家規(guī)定取得操作資格證書。如電工、電焊工、砼工等各

23、工種操作人員必須持證上崗。隧道施工的一切生產(chǎn)工作人員,必須戴好安全帽，并正確使用各種勞動(dòng)防護(hù)用品。施工過程中，精神要集中，不違章作業(yè)，不兒戲玩耍，不追逐打鬧。嚴(yán)禁赤腳或穿化纖衣服進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入隧道前嚴(yán)禁喝酒。洞內(nèi)使用的各種防爆設(shè)備必須經(jīng)過安全檢驗(yàn)并取得防爆產(chǎn)品安全標(biāo)志。未取得防爆產(chǎn)品安全標(biāo)志的，不得使用。工區(qū)必須建立救護(hù)隊(duì)和消防隊(duì)，同時(shí)成立工區(qū)醫(yī)務(wù)室，必須配備救護(hù)車輛、急救器材、急救裝備和藥品等。工區(qū)每季度必須組織1 次隧道救災(zāi)演習(xí)，并總結(jié)演習(xí)經(jīng)驗(yàn)上報(bào)項(xiàng)目部。由項(xiàng)目部總結(jié)后向上經(jīng)有關(guān)單位進(jìn)行匯報(bào)。隧道安全工作實(shí)行群眾監(jiān)督制度，工區(qū)必須支持群眾安全監(jiān)督組織的活動(dòng)，發(fā)揮職工群眾安全監(jiān)督作用。職

24、工有權(quán)制止違章作業(yè)，拒絕違章指揮；當(dāng)工作地點(diǎn)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，有權(quán)立即停止作業(yè)，撤到安全地點(diǎn)；當(dāng)險(xiǎn)情沒有得到處理不能保證人身安全時(shí)，有權(quán)拒絕作業(yè)。一切臨時(shí)用電，必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，其它一切非機(jī)電工作人員不得隨意亂拉亂接。進(jìn)入隧道施工的各專業(yè)工種工作人員要服從領(lǐng)導(dǎo)、 聽指揮，按規(guī)定參加各種班前安全教育活動(dòng)，不得隨意缺席。按規(guī)定正確使用安全“三寶”（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）和個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品（防護(hù)服、簡(jiǎn)易防毒口罩） 。工區(qū)要建立和健全各級(jí)安全組織和崗位責(zé)任制，安全教育培訓(xùn)工作要做到經(jīng)?；?、制度化。項(xiàng)目部、工區(qū)安全措施制定要全面、要得力，要具有針對(duì)性，要進(jìn)行經(jīng)常性檢查監(jiān)督，關(guān)鍵在于落實(shí)。洞內(nèi)工

25、程嚴(yán)格按施工安全技術(shù)交底操作，特種作業(yè)要持證上崗，要遵章守紀(jì)，反對(duì)違章作業(yè)、盲干亂干。隧道臨時(shí)用電必須由持證的專業(yè)電工架設(shè)和管理，要符合安全用電的技術(shù)規(guī)范要求，不使用破皮電線，不亂拉亂接，不準(zhǔn)使用銅絲代替保險(xiǎn)絲。堅(jiān)持每月開展一次安全生產(chǎn)周活動(dòng)和每周安全例會(huì)制度，及時(shí)消除事故隱患及提高全員生產(chǎn)意識(shí)和自我防護(hù)能力。7.6 安全技術(shù)操作規(guī)程隧道用電安全標(biāo)準(zhǔn)要求隧道線路有設(shè)計(jì)，符合有關(guān)規(guī)定，實(shí)行“三相五線”制、動(dòng)力、照明分開。對(duì)隧道用電設(shè)備必須做到“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)”，配電盒必須有門有鎖。隧道施工安全措施堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針，確保隧道施工安全，預(yù)防事故發(fā)生。參加施工的所有施工人員必須進(jìn)行安全技術(shù)教

26、育，定期進(jìn)行安全檢查考試，合格后方準(zhǔn)上崗操作。建立、健全安全檢查生產(chǎn)組織，堅(jiān)持班前點(diǎn)名講安全，周一安全大檢查，認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全檢查制度充分發(fā)揮各級(jí)組織的作用，確保施工安全。對(duì)各類事故嚴(yán)格按照“三不放過”的原則（即事故原因不清不放過， 責(zé)任者和群眾末受到教育不放過，沒有制訂和采取安全防范措施不放過）的辦法處理。隧道襯砌鋼筋作業(yè)安全技術(shù)措施參加施工的工人必須接受安全技術(shù)教育，并應(yīng)定期進(jìn)行安全考試，合格后方準(zhǔn)上崗操作。隧道施工人員，必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮，嚴(yán)禁酒后、帶病人員施工。工作前首先檢查電焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、彎曲機(jī)等機(jī)械的工作狀態(tài)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無漏電

27、發(fā)生等，檢查無誤，方始開始工作。無關(guān)人員應(yīng)遠(yuǎn)離。八、工期保證措施8.1制定施工計(jì)劃，合理組織安排人員、機(jī)械設(shè)備、材料的使用；8.2根據(jù)工程進(jìn)展情況，不斷調(diào)配工程各工序，并協(xié)調(diào)解決施工當(dāng)中存在和出現(xiàn)的問題和矛盾；8.3加強(qiáng)各方面的組織協(xié)調(diào)工作，充分發(fā)揮各方面潛力，減少不必要的影響，有節(jié)奏的開展工程建設(shè)。8.4避免雨季對(duì)工程施工的影響，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的了解，提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作和防范措施；所有機(jī)械電機(jī)在雨天必須蓋上防潮布，防止電機(jī)受淋損壞。雨季運(yùn)輸車輛不得靠近管溝行駛，裝卸土方和材料與管溝保持一定距離。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)用電線路的管理，根據(jù)用電安全規(guī)定，對(duì)不符合安全規(guī)定及時(shí)拆除，加強(qiáng)電工巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)排除。8.5加大檢查力度，并制定相應(yīng)的預(yù)防方案，防患于未然，同時(shí)做好相應(yīng)的記錄。8.6 設(shè)專職人員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工