火電機組停運操作

1、#1機組停運組織、安全、技術措施批 準：審 定：會 審：初 審：編 寫：王坪發(fā)電公司發(fā)電部2016年3月16日 #1機組停運三措為了#1機組安全停運，汽機盡快停盤車，滿足防寒防凍要求，制定#1機組停運三項措施。一、組織措施為了有組織、有計劃做好#1機組停運工作，發(fā)電部、生技部、安環(huán)部、維護部等有關部門負責人參加，集中力量統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，保證#1機組安全、優(yōu)質(zhì)、按時停運，成立#1機組停運組織機構。組 長：齊海峰副組長：李 耀 樊 猛 魏崇毅 姚晉峰 衛(wèi)書孝 張 軍 白利清 慕 鍇 陳 瑞 楊洪洞 谷立新 郭愛東 劉 偉 聶 平 武聯(lián)明 田俊生 趙建國成 員：謝崇威 夏書斌 袁振宇 張高云 陳

2、宏偉 楊東紅 梁 偉 程新勝 賀 斌 姜大濤 李海軍 王躍川 王建忠 楊興榮 何亞霄 陳世全 各值長 各班長 當值運行人員 檢修值班人員二、安全措施1、 停機過程，有專人調(diào)整汽溫，確保各受熱面不發(fā)生超溫和汽溫突降現(xiàn)象，嚴禁發(fā)生水沖擊事故。2、 停機過程，有專人監(jiān)視和調(diào)整水位，確保給水泵電流和流量不發(fā)生較大波動，嚴禁發(fā)生水位事故。3、 停機過程，確保#1爐脫硫、脫硝、除塵全過程投入。鍋爐滅火后，脫硫系統(tǒng)排煙溫度達75，停漿液循環(huán)泵。發(fā)電機解列后，氧量達20%，退出脫硝系統(tǒng)。確保停機過程不發(fā)生環(huán)保指標小時折算值超標。脫硝系統(tǒng)停運后管道立即放水并用壓縮空氣進行反吹。4、 停機過程，嚴格執(zhí)行停機操作票

3、，確保汽輪機振動、軸向位移、脹差不超限。5、 停機前檢查啟備變及廠用電快切裝置，確保倒廠用電不發(fā)廠用電中斷事故。6、 汽機打閘檢查201開關斷開，定子電流到零，滅磁開關斷開。發(fā)變組轉(zhuǎn)冷備用，就地派人檢查201-東刀閘確已拉開。操作過程嚴格執(zhí)行操作票制度，不發(fā)生人為誤操作。三、技術措施1、 停機前，根據(jù)不同負荷點，將所有表計指示認真記錄一遍。2、 3月16日16左右時上煤時，控制煤倉煤位不超2米，20:00控制煤倉煤位1.0米，22:00 #2煤倉燒空，23:20其它煤倉同時燒空。3、 3月16日20時，將采暖加熱器回水倒至啟動鍋爐補水箱，啟動鍋爐上水，21時啟動鍋爐點火，蒸汽壓力達0.5Mpa

4、，退#1機輔汽聯(lián)箱至采暖供熱，投啟動鍋爐去采暖供熱。檢查采暖用汽減溫水門關閉。4、 3月16日16時，準備好機、電、爐滑停操作票（包括電氣倒廠用電及解列操作票），測交、直流潤滑油泵、頂軸油泵、盤車電機絕緣合格，聯(lián)系熱工試啟交、直流潤滑油泵、頂軸油泵、空試盤車電機正常。試驗高中壓主汽門、調(diào)速汽門和抽汽逆止閥靈活無卡澀現(xiàn)象。5、 3月16日18:30開始滑壓、滑溫，19:10主、再熱汽溫度滑至500，穩(wěn)定15min。負荷低于160MW繼續(xù)按滑參數(shù)停機曲線降溫降壓。6、 20:00值長向中調(diào)要#1機組滑停令，退AGC、協(xié)調(diào)，將高壓調(diào)速汽門逐漸全開，滑溫時控制再熱汽溫度比主汽溫度低10。負荷100MW

5、將主給水倒至旁路調(diào)整。7、 3月16日21:00主汽、再熱汽至軸封應進行充分暖管疏水。8、 滑停過程中，加強監(jiān)視，認真傾聽機內(nèi)聲音，檢查軸承振動及各瓦回油情況，嚴格控制串軸、脹差、推力瓦溫度等參數(shù)。9、 滑停控制數(shù)據(jù) 1) 主汽溫度下降速度不大于1/min。2) 再熱汽溫下降速度不大于1/min。3) 主汽壓力下降速度小于0.030.05MPa/min。4) 高中壓缸金屬溫度在400以上時下降速度小于0.6/min，400以下時，小于1/min。5) 當調(diào)節(jié)級后蒸汽溫度降到低于高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級處法蘭內(nèi)壁金屬溫度30時，應暫停降溫。6) 高中脹差接近-1.0mm值時，停止減負荷穩(wěn)定運行。7) 在滑

6、參數(shù)停爐過程中，汽包壁溫差50/h。8) 汽包飽和溫度變化率控制在56h范圍以內(nèi)。10、 負荷滑至60MW時，關閉本機四抽至輔汽聯(lián)箱及除氧器加熱電動門。投冷再至軸封供汽壓力正常。將廠用電倒至啟備變帶。11、 22:00#2煤倉燒空，23:20其它煤倉燒空，鍋爐滅火。將上二次風門全開，增加二次風機出力，使鍋爐氧量迅速升高，將冷渣器冷卻風加大至25000Nm3/h對冷渣器吹掃5分鐘，將冷渣器高、中、低溫床的床料排空，排空冷渣器內(nèi)渣料后停止冷渣器旋轉(zhuǎn)給料機運行。當床溫降到400時，依次停運一次風機、二次風機、吸風機、高壓流化風機。關嚴各風機出入口門，關嚴尾部煙道過熱器再熱器煙道檔板，使鍋爐各處耐火材

7、料逐漸冷卻。滅火后，鍋爐主、再熱汽減溫水逐漸關閉，防止汽溫回升或大幅度下降。12、 將DEH切至手動，根據(jù)主汽壓力逐漸關小高壓調(diào)速汽門，根據(jù)機組背壓，停止部分或全部空冷風機運行，20MW汽機做噴油試驗，打閘前必須確認各脹差在規(guī)定范圍內(nèi)，啟動交流潤滑油泵正常。13、 當主蒸汽壓力滑至3MPa、溫度滑至300，高壓內(nèi)缸上半內(nèi)壁溫度降到290，將負荷降到零，汽機打閘，檢查發(fā)電機逆功率保護動作，發(fā)變組出口開關201斷開。高、中壓主汽門及調(diào)速汽門、各段抽汽止回閥及高排逆止門關閉應嚴密，汽輪機轉(zhuǎn)速下降。如果逆功率保護60S后拒動，手動拉開201開關，逆變滅磁，發(fā)電機電壓降至零，拉開勵磁開關。14、 汽機打

8、閘后鍋爐汽包壓力若高于3.0MPa，開啟過熱器對空排汽降壓以控制汽包壁溫差。汽包壓力低于3.0MPa時關閉過熱器對空排汽，同時關閉再熱器對空排汽（汽機打閘后被聯(lián)開）。15、 轉(zhuǎn)速降至1200r/min時，檢查一臺頂軸油泵已自啟動，否則手動啟動，檢查各瓦頂軸油壓。16、 轉(zhuǎn)速降至400r/min時，關閉機組所有疏水至排汽裝置閥門。17、 轉(zhuǎn)速降至300r/min時，全開真空破壞電動門，停水環(huán)真空泵。18、 轉(zhuǎn)子止速后，記錄惰走時間，全開盤車潤滑油門，投入連續(xù)盤車。 19、 投入盤車裝置運行，傾聽各轉(zhuǎn)動部分聲音，記錄大軸撓度、盤車電流和轉(zhuǎn)子偏心值，記錄高、中壓缸溫度。20、 確證汽輪機本體有關的汽

9、源已可靠隔離，真空到零，停止汽封送汽；軸封用汽電動門、各供汽手動分門關閉，排大汽手動門開啟，軸封減溫水手動門關閉。開啟軸封母管疏水至漏斗門，停止軸封風機。 21、 鍋爐各風機輔助油泵停風機30分鐘后停運，鏈條輸送機斗提機就地檢查，沒有渣料后停止運行。22、 空冷配電室屋頂風機停運。停用發(fā)電機空氣冷卻器。23、 停機兩小時后，停止EH油泵運行。EH油溫低于40，停EH循環(huán)泵。24、 機組停運6小時后，汽包水位上至高位，將備用給水泵聯(lián)鎖退出，停止給水泵運行，打開省煤器再循環(huán)，當汽包水位達低位時，啟給水泵補水至高位停運。25、 就地檢查排汽缸溫度低于50，將備用凝結(jié)泵聯(lián)鎖退出，停止凝結(jié)泵運行。26、

10、 鍋爐停運后6小時內(nèi)密閉各爐門煙風擋板，防止急劇冷卻。27、 停爐6小時后，可開啟煙道檔板、吸風機擋板，進行自然通風。28、 停爐10小時后，逐個打開熱器、再熱器各疏水手動門、電動門，發(fā)現(xiàn)有不過流管束，通知發(fā)電部、維護部、生技部專業(yè)工程師。29、 停爐24小時，啟吸風機對爐膛進行通風冷卻。30、 機組停運24小時后，汽包壓力0.6MPa，鍋爐全面放水（包括主、再減溫水系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、底部加熱系統(tǒng)、各水位計放水）。先將大直徑放水門逐各打開，檢查是否過流，再將水冷屏、各水冷壁下聯(lián)箱放水門逐各打開，檢查是否過流，發(fā)現(xiàn)有不過管束，通知發(fā)電部、維護部、生技部專業(yè)工程師。放水過程中爐水回收，爐水放凈后，關

11、閉定排水池噴淋和減溫水，將定排水位排至最低，停止定排水泵運行，定排水泵停電，將定排水泵泵體水放盡。31、 在停爐冷卻過程中，如汽包壁溫差超過規(guī)定值時，應減緩冷卻速度。32、 停爐后3月18日5:30鍋爐啟動風機進行排床料，此期間鍋爐全面吹灰一次。排床料工作結(jié)束后，保留一臺引風機運行，床溫50，停止引風機運行。必須注意汽包上下壁、內(nèi)外壁溫差不大于50。33、 排床料過程中將各給煤機皮帶走空。34、 排床料結(jié)束后，通知維護部鍋爐打風壓查漏，本次查漏不啟引風機，通知熱控將風機聯(lián)鎖解除，通知脫硫運行人員將原煙氣擋板關至20%，凈煙氣擋板全開，啟一臺二次風機，維持鍋爐尾部500Pa風壓，進行鍋爐及除灰煙氣系統(tǒng)查漏。35、 機力通風塔水池維持低位，高壓缸調(diào)節(jié)級上缸溫度220，將主機潤滑油溫降至35，油箱油溫循環(huán)至36。關機側(cè)高壓氣動疏水閥前手動門，停各空壓機，停輔機循環(huán)水泵。啟脫硫小空壓機帶化學壓縮空氣系統(tǒng)。36、 停機后，嚴格執(zhí)行相關措施，防止汽缸進冷水、冷汽，高壓缸調(diào)節(jié)級上缸溫度150以上時，禁止打開汽缸本體、導