瀝青面層施工技術(shù)交底

1、施工技術(shù)交底記載之公保含煙創(chuàng)作年月曰第1頁共6頁工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線(二環(huán)路)工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容：一、工程概略主橋樁號(DB4+688.517-DB5+214.483,全長為525.966m,自上而卜依次為：4cm細m改性瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗E瀝宵混凝土(AC-25F).引道樁號(DB4+544-DB4+688.51ZDB5+214.483-DB5+359,在主橋兩側(cè)設置，兩段共長289.034米，自上"依次為：5cm細E改性瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、8cm粗m瀝宵混凝土(AC-25F).西北

2、輔路長度為326.206米，西南輔路長度為273.149米，西南輔路長度為282.491米，西北輔路長度為322.587米，自上"依次為：4cm細粒式瀝宵混凝土(AC-13C)、粘層油、7cm粗E瀝宵混凝土(AC-25F).二、施工工藝1、施工準備1) 鋪筑試驗段，確定各項參數(shù).2) 松鋪系數(shù)：普通瀝宵混凝土機械攤鋪為一，人工攤鋪時為一.3) 依據(jù)設計圖紙，對路途縱向高程停止復測而且作好縱橫斷面高程控制任務.4) 確定攤鋪位置及攤鋪順序并作好攤而T行走、標尺和鋼絲線的定位任務2、施工工序基層驗收T噴灑透層油TAC-25C型瀝宵混凝土攤鋪T初壓T復壓T終壓T噴灑粘層油TAC-13F改性

3、瀝宵混凝土攤鋪T初壓T復壓T終壓.3、技術(shù)要求交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線(二環(huán)路)工程施工B-11標段項目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載年月日第2頁共6頁工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容:1）溫度要求：（1）普通瀝宵碌運至現(xiàn)場不低丁120C150C；改性瀝宵碌運至現(xiàn)場不低丁130C160C；（2）攤鋪時不低丁110C130C；（3）初壓溫度不低丁110C；（4）碾壓終了溫度不低丁70C；（5）通行：冷卻常溫后.2）運輸：（1）運輸車廂應涂刷一薄層油水混合物防粘；（2）應有掩蓋物（半小時以上

4、）；（3）運輸疏通，有足夠多的運輸車等待，擔保攤鋪機的延續(xù)作業(yè).4、攤鋪1）放線定位，攤鋪機就位，熨平板預熱，確定攤鋪厚度2）瀝宵混合料攤鋪時，兩側(cè)走鋼絲或標尺（或一側(cè)走鋼絲或標尺，另一側(cè)走側(cè)石）.3）機械攤鋪不到的位置，可人工攤鋪（要掌握好虛鋪厚度，應注意要扣鏟，耙子摟平輕重一致，不宜屢次重復，以免離析）；攤鋪速度應遲緩、平均、延續(xù)不竭，不應隨意變速度和停頓，速度要求每分鐘4-5m,詳細速度還要視拌和現(xiàn)場情況而定.4）縱、橫接茬，全部采用立茬冷接法.先將縱、橫處劃線，用無齒鋸切掉（堅持線形）活掃潔凈，涂抹透層結(jié)合油，以擔保接茬的平順和密度.5）接茬處注意把料鋪足，缺乏處人工及時填滿.5、碾壓

5、1）碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段.攤鋪后，初壓前及時將年夜型壓路機壓不到的位置、用小碾子或振動夯板先行壓實、以免溫度降低、壓不實而影響質(zhì)量.交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標段項目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載年月曰第3頁共6頁工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容：2）碾壓速度不宜過快，鋼輪掌握至2-3km/h,膠輪4-8km/h，振動4-5km/h.3 ）初壓：采用重型（20-25t）膠輪壓路機碾壓兩遍.）復壓：復壓應緊接初壓停止，用振動鋼筒壓路機，碾壓遍數(shù)可控制在4-

6、6遍（視壓實情況定），復壓后瀝宵混凝土應到達密實度要求，并沒有明顯輪跡.采用振動壓路機時，振動頻率為35-50HZ,振幅宜為0.3-0.8m.）終壓：采用輕形鋼筒式壓路機（6-8t）或封閉振動裝置的壓路機靜壓兩遍，碾壓時應從路邊緣或接茬處起壓，錯輪1/31/2輪寬，且驅(qū)動輪在前.終壓完畢時溫度應不低丁70C.4 ）碾壓完畢，應暫不放行交通，待瀝宵混合料冷卻后到達年夜氣溫度再放行.瀝宵路面的瀝宵混合料運輸、攤鋪和碾壓施工進程中必需嚴格監(jiān)測瀝宵混合料的溫度.6、混合料運輸車輛的數(shù)量應依據(jù)拌和機的生產(chǎn)量、攤鋪機的攤鋪能力及拌和場地與施工所在的間隔確定，必需擔保攤鋪機的延續(xù)作業(yè)不時機，增加因停機形成攤

7、鋪路面接縫而影響路面的質(zhì)量.車輛的載重量越年夜越好這樣不單能增加混合料的熱量損失，還能使每車料攤鋪的路面更長.在裝料時，要換三次位置，增加粗骨料至四周而造成的混合料的離析.運輸時應注意混合料的保溫任務，以避免混合料運至現(xiàn)場溫渡過低.運至現(xiàn)場后，為確保料的延續(xù)性，料車不能離攤鋪機太遠，料車后輪離攤鋪機前端的推動滾輪約25cm的間隔停車掛空擋，確保攤鋪機接觸料車時平穩(wěn)，避免由丁攤鋪機和料車的撞擊影響攤鋪機的平衡性而影響路面的質(zhì)量.交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標段項目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-

8、11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容:7、攤鋪機攤鋪的施工控制為確保整個路面的高程戰(zhàn)爭整度，采用雙側(cè)掛線或滑道標尺的辦法，每5-10m一個標架，在彎道處則每3m一個標架.如果采用鋼絲繩，其鋼絲繩的張緊度應適合，一股為30-40kg的拉緊力，單根鋼絲繩不能過長，一般應控制在200-300m,避免呈現(xiàn)較年夜的誤差，同時也便丁裝置，也可采用裝置完畢的路緣石頂面高程停止控制.在攤鋪前，依據(jù)拌和機的生產(chǎn)能力、攤鋪機的攤鋪能力、運輸能力和壓實能力等各方面的因素綜合確定攤鋪速度.過慢的速度不單影響工程的進度，還不能充沛發(fā)揚機械設備的效益，造成糜費.過快的速度鋪過的路面松散，易形成空泛和

9、拉痕，影響路面的平整度.因此，在攤鋪進程中一定要擔保速度穩(wěn)定，否則，時快時慢，時開時停會破壞熨平板受力平衡系統(tǒng)，使路面形成海浪狀，直接影響路面平整度.依據(jù)經(jīng)歷，最佳攤鋪速度應控制在4m/min為宜.橫接縫也稱任務縫是施工中的薄弱環(huán)節(jié)，處置欠妥對路面的平整度有很年夜的影響.采用的辦法，除盡量增加橫接縫外，攤鋪時依據(jù)攤鋪厚度適當起調(diào)熨平板.停止碾壓前接頭處用篩子灑一些細?；旌狭弦詮浹a年夜的孔隙，先橫壓再縱壓，重復碾壓.在壓路機橫壓時，其剛輪年夜局部在以成型的路面上，新鋪路面上保管15-20cm然后復壓一遍向新鋪層移動20-25cm,直到壓路機全部在新鋪層上碾壓，盡量使接縫平整度契合要求.8、壓實作

10、業(yè)是擔保路面施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，它直接關系著路面平整度和密實度，其壓實效果受混合料性質(zhì)、級配、厚度、壓路機性能、碾壓速度、壓實溫度交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標段項目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容：及有效壓頭時間等因素影響，壓路機分為靜壓、振動、膠輪二種，而頭際任務中分為初壓、復壓和終壓三個進程.1）壓路機碾壓工藝的控制初壓采用靜低速穩(wěn)壓的法子，確保攤鋪是混合料不發(fā)作位移和隆包現(xiàn)象.復壓選用自嚀犯的雙鋼輪壓路機停止中速振壓.2）壓路機

11、壓實速度的控制在瀝宵路面的碾壓工藝中，壓路機的壓實速度是依據(jù)分歧的瀝宵混合料的攤鋪厚度和瀝宵混合料的級配選擇的.依據(jù)實踐經(jīng)歷其碾壓速度一般控制在2-5km/h.3）壓路機每次往返間隔的控制壓路機每次往返的間隔越長越好，原因是壓路機滾輪與攤鋪混合料相互作用時存在著水平的推移力，當交流碾壓方向時，由丁機械的慣性減速，減速引起的慣性力，會增強滾輪對攤鋪料的推移作用，從而增加早年進到發(fā)展過度段的攤鋪料的壓縮量，引起過好S位的嚴重凹凸海浪，使路面平整JTF降.但由丁混合料攤鋪在路面上其溫度逐漸下降，溫JTF降會影響到路面的質(zhì)量，因此壓路機往返的間隔乂不能太長.如何控制好這一段間隔，對路面平整度有較年夜的

12、影響，影響的主要因素是混合料溫度及環(huán)境溫度.依據(jù)實踐實際測定的最佳間隔為：在環(huán)境溫度較高（20C以上）時，壓實間隔為30-50m較為理想，采用前進振壓，前進靜壓的法子，效果較為理想.終壓選用膠輪壓路機，高速靜壓以消除輪跡，壓出的路面半整.碾壓工藝見下表交底單元河北建立集團有限公司唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標段項目經(jīng)理部接納單元交底人接納人施工技術(shù)交底記載工程名稱唐山市中心城區(qū)環(huán)線（二環(huán)路）工程施工B-11標段分部工程路面分項工程名稱瀝宵混凝土面層施工交底內(nèi)容：碾壓工藝表碾壓流程壓路機自重碾壓遍數(shù)碾壓速度（km/h）備注初壓鋼輪8T22不振動復壓鋼輪15T234前進振壓前進靜壓1終壓膠輪壓路機20T2疾速碾壓在環(huán)境溫度較低時（10-18C）壓實間隔為20-40m較好，擔保在混合料溫度不低于標準要求的情況下，把路面碾壓成型.嚴格控制瀝宵混合料攤鋪后的初壓溫度，對提高路面的平整度十分重要.混合料初壓溫渡過高，瀝宵混合料活動性易呈現(xiàn)混合料推移，影響路面平整度.初壓溫渡過低，將影響復壓和終壓.經(jīng)重復實踐，初壓溫度控制在125-140C,復壓溫度控制在100-125C，終壓溫度控制在不低于70C.三、質(zhì)量驗收標準1、概略平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂痕、堆擠、爛皮、粗細料