瀝青混凝土專項施工方案

1、瀝青混凝土面層專項施工方案1.1.1工程概況本次施工內(nèi)容為雅安市姚橋片區(qū)光華山隧道連接線輔道新建工程。設(shè)計起點(K0+000.000)接現(xiàn)狀北外環(huán)線，終點(K0+744.734)接現(xiàn)狀愛國路，全長744.734m。本工程路面結(jié)構(gòu)層為：4cm瀝宵瑪蹄脂SMA-13+5cnfr粒式瀝宵混凝土AC-20C+0.6cm封層+30cm5漆泥穩(wěn)定碎石+20cm級配碎石墊層，總厚度59.6cm。1.1.2編制依據(jù)1本工程設(shè)計施工圖；2建設(shè)單位提供的本工程招標圖紙及隨招標文件下發(fā)的相關(guān)設(shè)計資料。3現(xiàn)行相關(guān)的國家及部頒設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件，雅安市及業(yè)主的有關(guān)規(guī)定。4招標期間招標單位與投標單位所

2、有來往的函件及補遺資料。5我公司對施工現(xiàn)場的實地踏勘、對施工現(xiàn)場的場地、障礙物、周邊建筑物的調(diào)查資料。6我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工方法以及多年來從事同類工程的施工經(jīng)驗。7我公司可調(diào)用到本工程的各類資源。1.1.3設(shè)計要求1主要技術(shù)指標道路等級：城市支路設(shè)計速度：V=20km/h路面設(shè)計基準期：10年2橫斷面設(shè)計本道路工程橫斷面布置為2m（人行道）+1*3.5m（機動車道）+1*2.5m（非機動車道），車行道路面橫坡采用1.5%單向坡，坡向人行道；人行道橫坡采用2%坡向車行道。全線不設(shè)超高。1.1.4材料和技術(shù)要求1材料要求1）瀝宵瀝宵混凝土下面層AC-20的基質(zhì)瀝宵均為70號A級道路

3、石油瀝宵。瀝宵原材料應(yīng)嚴格按現(xiàn)行公路工程瀝宵及瀝宵混合料試驗規(guī)程進行檢驗，其技術(shù)要求應(yīng)符合“70號A級道路石油瀝宵技術(shù)要求”。道路石油瀝宵70號瀝宵A級技術(shù)指標要求技術(shù)指標技術(shù)要求針入度(25C,5s,100g)(0.1mn)6080針入度指數(shù)PI-1.5+1.0軟化點（R&B不小?。–）4660C動力粘度，不小丁（Pa.s）18010c延度、小?。╟m1515C延財小?。╟nj）100蠟含量（蒸僻法）不大丁（2.2閃點不小?。–）260溶解度不小丁（99.5TFOT(或RTFOT質(zhì)量變化不大?。?土0.8殘留針入度比不小?。?1殘留延度（10C）不小丁（cm6殘留延度（15C）不小丁

4、（cm15上面層采用SBS萍乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物）改性瀝宵，型號為I-D型,其技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝育路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004,SBS改性瀝宵最大特點是高溫，低溫性能都好，且有良好的彈性恢復(fù)性能，運用丁各種氣候條件下使用。SBS改性瀝宵技術(shù)要求指標技術(shù)要求SB必（I-D型）針入度25°C,100g,5s(0.1mn)6080針入度指數(shù)PI>-0.2延度5°C,5cm/min(cmj)>20軟化點TR&B(°C)>60運動粘度135°C(Pas)<3閃點（°C）>230溶解度（%）&g

5、t;99離析，軟化點差（°C）<2.5彈性恢復(fù)25C（%）>75薄膜加熱試驗163C,15h（RTFOT式驗）后質(zhì)量損失（為<0.6針入度比（25C）（為>65延度(5C)(cnj)>20SHRP生能分級PG76-222）粗集料瀝宵混合料用粗集料應(yīng)選用碎石，也可選用經(jīng)軋制的碎礫石，其技術(shù)要求應(yīng)符合“粗集料技術(shù)指標一覽表”。當采用的粗集料對瀝宵的粘附性和瀝宵混合料的水穩(wěn)定性不符合要求時，可采用摻加部分消石灰或水泥代替石粉等措施，使瀝宵混合料的水穩(wěn)定性檢驗達到要求。摻加外加劑的劑量由瀝宵混合料的水穩(wěn)定性檢驗確定。卜面層粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求檢驗方

6、法石料壓碎值，不大丁%28T0316洛杉磯磨耗損失，不大丁%30T0317表觀相對密度，不小丁2.50T0304吸水率，不大丁%3.0T0304與瀝宵的粘附性，不小丁級4T0616針片狀顆粒含量（混合料）不大丁其中粒徑9.5mm不大丁其中粒徑9.5mm不大丁%18T0312%15T0312%20T0312水洗法0.075mm®粒含量，不大丁%1.0T0302軟石含重，不大丁%5T0320破碎礫石的破碎面具有2個或2個以上（上面層），不小丁%90T03613）細集料瀝宵混合料用細集料宜選用機制砂、石屑配制，細集料應(yīng)具有一定的棱角性、潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配，其技術(shù)

7、要求應(yīng)符合“細集料技術(shù)指標一覽表”。細集料質(zhì)量技術(shù)要求指標單位技術(shù)要求試驗方法視密度t/m3>2.50T0329堅固性%<12T0340砂當里%>55T0334塑性指數(shù)%無T0118或0119（土工試驗）粗糙度s實測T03454）填料瀝宵混合料用礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈、不成團塊，其技術(shù)要求應(yīng)符合“填料技術(shù)指標一覽表”填料技術(shù)指標一覽表項目單位指標試驗方法表觀密度t/m3>2.50T0352含水量%<1T0103烘干法粒度范圍<0.6mm< 0.15mm< 0.0

8、75mm%1009010075100T0351外觀一無團粒結(jié)塊一親水系數(shù)一<1T0353塑性指數(shù)一<4T0354加熱安定性一實測記錄T03555）瀝宵混合料瀝宵混合料采用粗型密集配（AOC型）混合料礦料:密集配瀝宵混凝土混合料礦料級配范圍通過卜列篩孔（方孔篩,mm的質(zhì)量白分率（%31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.15CAC1310090100688538682450153810287205154AC2010090100789262805072265616441238824517413粗型密級配瀝宵混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型

9、公稱最大粒徑（mm用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm關(guān)鍵性篩孔通過率（%AO13C13.22.36<40AO20C19.04.75<45此結(jié)構(gòu)層配合比為設(shè)計目標配合比。施工時應(yīng)根據(jù)強度要求按實際進料進行生產(chǎn)配合比試驗。生產(chǎn)配合比另見其他單位的設(shè)計，并提出相應(yīng)的材料要求。6）基層施工完畢（基層表面稍干燥但尚未硬化情況下）后必須澆灑透層瀝宵，瀝宵層必須在透層瀝宵完全滲入基層后方可鋪筑。透層瀝宵采用慢裂噴灑型陽離子乳化瀝宵（PO2），其技術(shù)要求應(yīng)符合下表要求：；瀝宵路面透層瀝宵的技術(shù)要求實驗項目單位品名及代號試驗方法破乳速度一慢裂（PO2）T0658粒子電荷一陽離子（+）T0653篩上殘留物（1

10、.18mm篩），不大丁%0.1T0652粘度恩格拉粘度計E15一16T0622道路標準粘度計s820T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量，不小丁%50T0651溶解度，不小丁%97.5T0607針入度（25C）0.1mm50300T0604延度（15C）,不小丁cm40T0605與粗集料的粘附性，裹覆面積，不小丁一2/3T0654常溫儲存穩(wěn)定性1d,不大丁%1T06555d,不大丁%5T0655噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不宜小丁5mm并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層瀝宵粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的品種和用量得到適度的粘度，基質(zhì)瀝宵的針入度通常宜不小丁100.透層瀝宵用量應(yīng)根據(jù)基層的種類通過試灑

11、確定并符合下表要求:瀝宵面層透層瀝宵的規(guī)格與用量用途道路用乳化瀝宵規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層PC20.71.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50嘛基準7）粘層瀝宵各瀝宵層與其它構(gòu)造物問必須噴灑粘層瀝宵。粘層瀝宵次用快裂或中裂噴灑型陽離子改性乳化瀝宵（PCR,其技術(shù)要求應(yīng)符合下表要求：瀝宵路面粘層瀝宵的技術(shù)要求試驗項目單位品名及代號試驗方法破乳速度一快或中裂（PCRT0658粒子電荷一陽離子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩），不大丁%0.1T0652粘度恩格拉粘度計E15一110T0622道路標準粘度計s825T0621蒸發(fā)殘留物含

12、量，不小丁%50T0651針入度(100g,25C,5s)0.1mm40120T0604軟化點，不小丁C50T0606延度（5C）,不小丁cm20T0605溶解度（三聚乙烯），不小丁%97.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小丁一2/3T0654儲存穩(wěn)定性1d,不大丁%1T06555d,不大丁%5T0655其基質(zhì)瀝宵標號宜與瀝宵混合料相同。粘層瀝宵用量應(yīng)根據(jù)下臥層的種類通過試灑確定并符合下表要求瀝宵面層粘層瀝宵的規(guī)格和用量用途道路用乳化瀝宵規(guī)格用量(L/m2)新建瀝宵層或舊瀝宵路面PCR0.71.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50嘛基準

13、8) 下封層瀝宵及礦料水泥穩(wěn)定碎石基層上的下封層采用BCF#和用乳化瀝宵稀漿封層ES-3型，瀝宵質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范表4.7.1-1、表4.7.1-2的要求,稀漿封層所用細集料必須采用堿性石料生產(chǎn)的機制砂，對集料中超粒徑顆粒必須篩除，稀漿封層礦料級配應(yīng)符合公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范表6.5.5的要求，混合料技術(shù)要求符合公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范表6.5.6的要求。未盡事宜詳見公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范關(guān)丁稀漿下封層的有關(guān)要求。2瀝宵混凝土面層混合料、級配技術(shù)要求對丁瀝宵路面各瀝宵結(jié)構(gòu)層，除要求其使用的瀝宵或改性瀝宵、集料等原材料應(yīng)滿足規(guī)定的要求外，施工單位還必須根據(jù)設(shè)計要求的技術(shù)指標，

14、遵循公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范中關(guān)丁熱拌瀝宵混合料配合比設(shè)計的目標配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比試拌、試鋪、驗證的三個階段，確定礦料級配和最佳瀝宵用量，提供滿足設(shè)計參數(shù)要求的瀝宵混合料。對丁公稱粒徑19mm勺密級配瀝宵混凝土(AO13GAO20C)應(yīng)進行高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)定性等性能檢驗，其設(shè)計驗證指標應(yīng)滿足下表要求：瀝宵混合料車轍試驗動穩(wěn)定性檢驗低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變技術(shù)要求試驗項目瀝宵混合料類型單位技術(shù)要求試驗方法車轍試驗動穩(wěn)定溫度，不小丁AC-13改性次/mm2800T0719AC-201000浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定溫度，不小丁AC-13改性%85T0709AC-2080凍融劈裂試驗

15、的殘留強度比，不小丁AC-13改性%80T0729AC-2075低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變，不小丁(-10C,50mm/miAC-13改性11&2500T0715AC-202000試件滲水系數(shù)，不大丁AC-13改性ml/min120T0730AC-20120本工程氣候分區(qū)夏炎熱、冬冷、濕潤區(qū)改性瀝宵混合料的配合與設(shè)計，應(yīng)遵循公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范中關(guān)丁熱拌瀝宵混合料配合比設(shè)計的目標配合比、生產(chǎn)配合及試拌試鋪驗證的三個階段，確定礦料級配及最佳改性瀝宵用量。改性瀝宵混合料應(yīng)進行馬歇爾試驗，以確定合適的改性瀝宵用量及礦料級配，馬歇爾試驗結(jié)果應(yīng)符合公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)技術(shù)要求，但試驗溫度

16、應(yīng)相應(yīng)提高10C20C.對丁流值可放寬到2m計5mm必要時，經(jīng)試驗研究，可以對馬歇爾試驗技術(shù)要求進行調(diào)整。4.瀝宵路面施工技術(shù)要求瀝宵混合料的施工技術(shù)要求)施工前應(yīng)對各材料進行調(diào)查并試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)始終保持穩(wěn)定不得隨意變更。1 )瀝宵混合料鋪筑前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝宵層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝宵面層。舊瀝宵路面或下臥層已被污染時，必須活洗或洗刨處理后方可灑鋪粘層，鋪筑瀝宵混合料。寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝宵混合料。)瀝宵路面工程的施工單位除保證提供工地使用的原材料滿足設(shè)計要求外，還必須根據(jù)規(guī)定的材料技術(shù)要求和對應(yīng)的試驗方法，進行必要的材料配合比設(shè)

17、計，并經(jīng)過試拌試鋪論證確定用丁生產(chǎn)的標準配合比，為施工提供滿足設(shè)計要求的瀝宵混合料。4)瀝宵加熱溫度及瀝宵混合料施工溫度應(yīng)符合公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)表5.2.2-2、5.2.2-3的規(guī)定，并根據(jù)瀝宵品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度進行選擇。)瀝宵混合料進行配合比設(shè)計時，應(yīng)通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。5 )拌和廠拌和的瀝宵混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無成團結(jié)塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。6 )熱拌瀝宵混合料應(yīng)采用一臺攤鋪機攤鋪。8)壓實后的瀝宵混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝宵混凝土的分層壓實厚度不宜大于10cm9

18、)在接縫及構(gòu)造物的兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。上、下層縱縫應(yīng)錯開150mm熱接縫)或300400mm吟接縫)以上。表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫，較厚時也可作階梯形接縫。)熱拌瀝宵混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水降低混合料溫度。10 )瀝宵表面層必須進行彎沉值檢測，不大于計算彎沉值。未盡事宜按公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)要求執(zhí)行。其它檢測標準按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)執(zhí)行。(1) 膠粉改性瀝宵施工技術(shù)要求1 )SM眥性瀝宵混

19、合料路面的施工除應(yīng)符合改性瀝宵混合料的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)的有關(guān)規(guī)定。2)膠粉改性瀝宵混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪和壓實等施工作用應(yīng)采用機械化施工，施工前應(yīng)準備符合要求的材料，同時提供正式材料質(zhì)量檢驗報告。所有路用材料都必須通過批準方可使用。施工前應(yīng)做好各個環(huán)節(jié)的準備工作，注意原材料檢驗、拌和廠準備、施工設(shè)備配備等。3)正式開工前，必須鋪筑100-200m試驗路段，進行改性瀝宵混合料的試拌、試鋪和試壓試驗，并據(jù)此制定正確的施工程序，以確保良好的施工質(zhì)量和路面施工順序。實驗路試驗應(yīng)開展如下工作： 確定拌和溫度、拌和實踐，驗證礦料級配和瀝宵用量；確定

20、攤鋪溫度、攤鋪速度；確定壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)；檢測試驗路施工質(zhì)量，不符合要求時應(yīng)找出原因，采取糾正措施，重新鋪筑試驗路，直到滿足要求為止。4）SM微性瀝宵路面施工各階段施工溫度可參照下表使用。SM眥性瀝宵施工階段溫度參考一覽表工序膠粉改性瀝宵測量部位瀝宵加熱溫度（C）170-180瀝宵加熱罐集料加熱溫度（C）190-200熱料提升車混合料出廠溫度（C）175-185運料車混合料最高溫度（廢棄溫度）（C）不局丁195運料車混合料貯存溫度（C）降低不超過10貯存罐與運料車攤鋪溫度（C）170-180攤鋪機初壓開始溫度（C）165-170攤鋪層內(nèi)部復(fù)壓最低溫度（C）140-150

21、碾壓層內(nèi)部碾壓終了溫度（C）110-120碾壓層內(nèi)部開始交通溫度（C）不局丁45路面內(nèi)部或路表面5）施工時氣溫應(yīng)大丁15C,下雨、表面潮濕的情況下不得施工6）施工前應(yīng)按照以下要求備好材料： 集料a. 應(yīng)按照設(shè)計要求準備各種不同規(guī)格的集料，對不同料場、批次的材料應(yīng)篩析驗收。b. 集料應(yīng)堆放丁活潔、干燥、地基穩(wěn)定、排水良好、有硬質(zhì)鋪面的場地上，不同規(guī)格的集料應(yīng)分開堆放。集料應(yīng)采取分層堆放的方法，在整個堆料區(qū)逐層向上堆放，以防止集料離析。 結(jié)合料瀝宵宜貯存在可加熱與保溫的貯藏罐中，根據(jù)不同瀝宵類型和等級采用不同的貯存溫度，使用前應(yīng)加熱到適宜的加工溫度。膠粉改性瀝宵應(yīng)按規(guī)格的技術(shù)要求進行生產(chǎn)，宜隨配隨

22、用，不符合要求的不得使用。a. 膠粉改性瀝宵在貯存、使用及存放過程中應(yīng)具有良好的防水措施，應(yīng)避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝宵罐（池）中。b. 膠粉改性瀝宵不宜長時間貯存，在有加熱保溫和攪拌裝置的貯存罐內(nèi)貯存，貯存期不得超過30天。膠粉改性瀝宵的熱貯存溫度應(yīng)保持在120C-130C范圍內(nèi)。如超過貯存期，需重新進行型式檢驗，合格后方可使用。c. 對購置的廢品膠粉改性瀝宵，在使用前應(yīng)按相應(yīng)的技術(shù)要求進行質(zhì)量檢驗，不符合要求的不得使用。現(xiàn)場制備膠粉改性瀝宵，運送采用有加熱保溫裝置的管道。如需運輸時，宜使用有攪拌和加熱裝置的特種運輸車，并保證運抵目的地的膠粉改性瀝宵溫度不低于1500Co）正式施工前應(yīng)準備

23、好備用的膠粉改性瀝宵混合料生產(chǎn)、運輸、攤鋪和壓實等設(shè)備，并進行必要的校驗工作。7 ）鋪筑膠粉改性瀝宵前，應(yīng)檢查其下層的質(zhì)量，基面應(yīng)驗收合格，項面應(yīng)十燥、活潔、無碎石、雜物等，對有污染部位用活水活洗，按規(guī)定噴灑透層油或粘層油。）改性瀝宵混合料生產(chǎn)膠粉改性瀝宵混合料的拌和參照普通瀝宵混合料的拌和工藝，但應(yīng)嚴格控制各環(huán)節(jié)溫度，當需要改變生產(chǎn)條件或生產(chǎn)方法時，應(yīng)通過試驗研究確定。膠粉改性瀝宵混合料宜隨拌隨用，若因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯存時，貯存時間不宜超過24h,貯存期間溫度不應(yīng)超過10C,且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細集料顆粒離析。當貯存引起的結(jié)合料老化、滴漏、混合料降溫過多、粗細集料顆粒離

24、析以及其他影響產(chǎn)品質(zhì)量的情況時，應(yīng)予廢棄并找出原因，采取糾正措施。 生產(chǎn)膠粉改性瀝宵混合料前后應(yīng)及時對儲油缸和輸油管道進行活理。 ）膠粉改性瀝宵混合料運輸膠粉改性瀝宵混合料應(yīng)采用自卸車輛運輸，車輛的數(shù)量應(yīng)予攤鋪機的數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適應(yīng)，在攤鋪機前形成一個不問斷的供料車流。為了便于卸料，膠粉改性瀝宵混合料運輸車的車輛底板和側(cè)板應(yīng)抹一層隔離劑，并排出可見游離余液。使用油水混合料液作隔離劑時，應(yīng)嚴格控制油與水的比例。嚴禁使用純石油制品。 運料車裝料時，應(yīng)通過前后移動運料車來消除粗細料的離析現(xiàn)象。一車料最少應(yīng)分三次裝載，對于大型運料車，可分多次裝載。雨季施工時，膠粉改性瀝宵混合料在運輸過程中

25、應(yīng)采取防水的篷布遮蓋，防水布應(yīng)遮蓋整個運料車。)膠粉改性瀝宵混合料攤鋪膠粉改性瀝宵混合料的攤鋪應(yīng)符合公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)的有關(guān)規(guī)定。膠粉改性瀝宵混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不問斷的攤鋪，攤鋪速度2-4米/分鐘。 攤鋪成型碾壓完成前嚴禁人員在路面上行走，確保路面平整度。對于能夠在人行道上處理的收水井、檢查井等要在人行道上處理，路中的檢查井在初壓后由專人負責(zé)處理。)膠粉改性瀝宵混合料壓實膠粉改性瀝宵混合料的壓實應(yīng)根據(jù)路面寬度、厚度、改性瀝宵混合料類型，混合料溫度，氣溫，拌和、運輸、攤鋪能力等條件綜合確定壓路機數(shù)量、質(zhì)量、類型以及壓路機的組合、編隊等。膠粉改性瀝宵路面宜采用

26、雙軸雙鋼輪壓路機碾壓，鋼輪壓路機不掛振動，壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)少于20cm碾壓中少量向鋼輪噴水或不噴水，以不粘輪為準。 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，緊跟攤鋪機進行碾壓，碾壓長度不大于30米，不得產(chǎn)生推移、開裂，壓路機應(yīng)從下坡腳向上坡腳碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm復(fù)壓采用DDIICffi輪振動壓路機高頻低幅振動碾壓3遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡。 終壓緊接在復(fù)壓后進行，終壓采用CC21鋼輪壓路機碾壓，碾壓兩遍并無輪跡碾壓。 在低溫條件下進行施工時，應(yīng)根據(jù)混合料的溫度和降溫速率掌握好碾壓時間，應(yīng)在混合料溫度將到120C前結(jié)束碾壓作業(yè)。 在有超高的路段施工時，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓

27、，逐步向高的一邊碾壓。 ）接縫施工接縫處理應(yīng)符合公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）的有關(guān)規(guī)定。 接縫處活掃十凈并加溫后鋪筑膠粉改性瀝宵混合料碾壓，使互相粘接。（3）透層瀝宵施工技術(shù)要求在路面基層驗收合格后，即可進行透層瀝宵的灑布，應(yīng)滿足下列要求：1 ）透層應(yīng)緊接在基層碾壓成型表面稍變十燥，但尚未硬化的情況下澆灑。2 ）當基層完工后時間較長，表面過分十燥時，應(yīng)對基層進行活掃，在基層表面灑水，并待表面稍十后澆灑透層瀝宵。3 ）透層瀝宵應(yīng)采用瀝宵灑布車噴灑，如遇大雨或即將降雨時，不得澆灑透層瀝宵，氣溫低于10C或大風(fēng)天氣，不宜澆灑透層瀝宵，透層灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝宵面層。4 ）噴灑透層

28、瀝宵后的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，并應(yīng)立即灑布用量為79n3/1000m2的石屑或粗砂、盡快鋪筑下面層。施工車輛在透層瀝宵上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴禁掉頭、轉(zhuǎn)彎、緊急剎車。5）應(yīng)防止透層瀝宵局部脫落，對局部脫落的地方要進行及時修補。4）粘層瀝宵施工技術(shù)要求在瀝宵混凝土面層問必須噴灑粘層瀝宵，以保證各面層結(jié)合良好。氣溫低于10C或潮濕時，不得噴灑粘層瀝宵。粘層瀝宵噴灑后，應(yīng)等乳化瀝宵破乳、水分蒸發(fā)完后方可鋪筑瀝宵表面層，噴灑粘層瀝宵后嚴禁瀝宵混合料外的其他車輛、行人通過。噴灑過量處應(yīng)予以刮除。路面有塵土及臟物時應(yīng)予以活除。另當符合下列條件之一時，也應(yīng)澆灑粘層：1 ）瀝宵混凝土路面在鋪筑

29、上層前，其下層的瀝宵層已被污染。2 ）與新鋪瀝宵混合料接觸的側(cè)、緣石，檢查井等的側(cè)面。（5）下封層施工技術(shù)要求膠粉改性瀝宵碎石封層施工前均應(yīng)選擇200-300m路段進行試驗路段,在試驗路段做封層的施工，檢驗各項技術(shù)指標、及各種施工器械的使用性能和相互配合情況，確定灑布機的灑布速度、瀝宵用量、粘度、噴嘴的灑布角、加熱溫度、噴灑寬度等。結(jié)合監(jiān)理檢驗結(jié)果確定施工所需的技術(shù)參數(shù)，等試驗路段各項技術(shù)指標檢查均合格后，再按試驗路段所確定的控制參數(shù)進行大面積施工。若試驗路段不成功，應(yīng)分析原因、采取措施，調(diào)整施工方案，再做試驗路段，直至各項指標均滿足要求。膠粉改性瀝宵碎石封層施工步驟如下： ）基層、透層活掃首

30、先組織人工對驗收合格的透層進行粗掃，活除所有的雜物及松動的石料、泥土及障礙物，必要時用鋼刷活刷或水車沖洗，盡量使透層頂面十凈無塵土，對路緣石邊緣部位必要時用人工多次活掃后，吹凈浮塵。 然后利用活掃車全面活掃，再用吹風(fēng)機逐排吹凈浮灰。 活掃后的透層應(yīng)封閉交通，禁止行人及車輛通行。1 ）膠粉改性瀝宵碎石封層施工膠粉改性瀝宵運輸至生產(chǎn)車間后應(yīng)存放在自動加熱貯存罐中，溫度由電腦自動控制，施工前瀝宵溫度應(yīng)加熱到180士5C,并應(yīng)結(jié)合人工用溫度計進行檢測，以校核其準確性。膠粉改性瀝宵泵入同步碎石封層車的瀝宵貯存罐后，應(yīng)通過同步碎石封層車的加熱設(shè)備保溫及加熱，以保證膠粉改性瀝宵的灑布溫度。裝好膠粉改性瀝宵碎

31、石的同步封層車開至施工現(xiàn)場后，應(yīng)在電腦上準確設(shè)置SBS改性瀝宵的噴灑量和碎石的撒布量。應(yīng)根據(jù)測量放樣結(jié)果準確調(diào)整好碎石同步封層車的位置后方可開始施工。膠粉改性瀝宵噴灑溫度應(yīng)為175C180C，灑布量以1.2kg/m2為準，噴灑搭接寬度為57cm,碎石灑布要達到分散均勻、顆粒不重疊、不成堆，石料覆蓋率以50利宜。施工面層時不粘輪、不發(fā)生推移。對灑布不均、質(zhì)量不符合要求的部位及時活理或進行人工補灑。）施工注意事項封層施工的工作面應(yīng)整潔無塵埃，松散粒料應(yīng)活理干凈。施工前檢測透層情況，必要時進行補灑或其他措施補救。封層油施工氣溫不得低丁10C,大風(fēng)、濃霧、下雨不得施工。封層施工要注意不污染路緣石，應(yīng)米

32、取遮蓋措施。封層表面均應(yīng)按規(guī)定進行養(yǎng)護和限制交通，做到無粘起、無脫落、無塵土、無泥沙污染。施工前，對灑布機進行全面檢查，對不能保證施工要求的設(shè)備堅決不能使用，對灑布設(shè)備有關(guān)儀表、控制開關(guān)定期檢查或校驗，保證操作準確，劑量無誤。）下封層質(zhì)量控制施工前對改性瀝宵按規(guī)范要求進行有關(guān)項目的檢測，合格后方能使用。封層應(yīng)同時檢測膠粉改性瀝宵及碎石的灑布量；寬度有路緣石時灑到路緣石，無路緣石時灑至硬路肩基層外側(cè)。用鋼尺檢查，每100米4處。在施工過程中，外觀質(zhì)量應(yīng)嚴格控制，對膠粉改性瀝宵封層噴灑不到的地方應(yīng)及時人工補灑，對膠粉改性瀝宵封層噴灑過量的部位應(yīng)進行人工鏟除，對碎石灑布量不足的部位人工補灑碎石，對搭

33、接過寬過窄的路段人工處理，確保碎石灑布均勻平整，石料覆蓋率以50利宜。施工面層時不粘輪、不發(fā)生推移。嚴格施工。，必要時采用人工灑布碎石，保證停車港灣處的施工質(zhì)量。表1.1.418封層質(zhì)量檢查標準見下表:項目規(guī)正值或允許偏差檢查頻率封層改性瀝宵用重（kg/m）1.11.3每天一次或每10米2處寬度不小丁設(shè)計每100米4處外觀灑布均勻、不重疊、不成層隨時全面5.瀝宵路面的主要技術(shù)指標（1）路面各結(jié)構(gòu)層壓實度、平整度及無側(cè)限抗壓強度要求詳見下表指標結(jié)構(gòu)卜、壓實度(%平整度(mrh7天無側(cè)限抗壓強度代表值(Mpa備注石灰土底基層>95<80.8三米直尺最大間隙石灰粉煤灰碎石>98&l

34、t;80.8石灰粉煤灰碎石>98<80.8中粒式瀝宵碌面層>98d<1.2mm平整度儀細粒式瀝宵碌面層>98注：基層的壓實度為振動法擊實標準；面層壓實度以馬歇爾試驗密度為標準密度(2)路面交工后的第一個夏季測定瀝宵表面層橫向力系數(shù)、路面宏觀構(gòu)造深度，應(yīng)符合下表規(guī)定的竣工驗收值的要求：表1.1.419抗滑技術(shù)指標指標橫向力系數(shù)SFC60構(gòu)造深度TD(mm)竣工驗收值>50>0.5(且不且大于1.4mm)(3)道路路面各結(jié)構(gòu)層頂面彎沉值見下表:結(jié)構(gòu)層頂面彎沉值(1/100mm4cm細粒式瀝宵混凝土25.36cm中粒式瀝宵混凝土27.918cm石灰粉煤灰碎石

35、(上基層)32.218cm石灰粉煤灰碎石(卜基層)60.718cm12%?灰土181.8土基回彈模量E0A30MPa310.5 施工前應(yīng)對各種材料進行調(diào)查并試驗，經(jīng)變更，選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)始終保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 瀝宵混合料鋪筑前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝宵層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝宵面層。舊瀝宵路面或下臥層已被污染時，必須活晰或經(jīng)銖刨處理后方可鋪筑粘層、瀝宵混合料。寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝宵混合料。瀝宵路面工程的施工單位除保證提供工地使用的原材料滿足設(shè)計要求外，還必須根據(jù)規(guī)定的材料技術(shù)要求和對應(yīng)的試驗方法，進行必要的材料配合比設(shè)計，并經(jīng)過試扮試鋪論證確定

36、用于生產(chǎn)的標準配合比，為施工提供滿足設(shè)計要求的瀝宵混合料。 瀝宵加熱溫度及瀝宵混合料施工溫度應(yīng)符合公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范(J10F402004)表5.2.22、5.2.23的規(guī)定，并根據(jù)瀝宵品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度進行選擇。 瀝宵混合料進行配合比設(shè)計時，應(yīng)通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗。 拌合廠拌合的瀝宵混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無成團結(jié)塊或嚴重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 熱拌瀝宵混合料應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5cm10cm左右寬度的攤鋪重疊。 壓實后的瀝宵混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝宵混凝土的分

37、層壓實厚度不宜大于10cmi 在接縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、平順。上、下兩縱縫應(yīng)錯開150mm(熱接縫)或300400(冷接縫)以上。橫向接縫應(yīng)錯位1.0m以上。表面層橫向接縫宜采用垂直的平接縫，其它層位可采用自然碾壓的斜接縫，較厚時也可作階梯形接縫。 熱拌李強混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。?瀝宵表面層必須進行彎沉值檢測，不大于計算彎沉值。?未盡事宜按公路瀝宵路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF80/12004)執(zhí)行。?其它檢測標準按照公路工程質(zhì)量檢測評定標準(JTGF80/12004)執(zhí)行。

38、(2)下封層施工技術(shù)要求膠粉改性瀝宵碎石封層施工前均應(yīng)選擇200m300m路段作為試驗路段，在試驗路段上作封層施工，檢驗各項技術(shù)指標、及各種施工機械的使用性能和互相配合情況，確定灑布機的灑布速度、瀝宵用量、粘度、噴嘴的灑布角、加熱溫度、噴灑寬度等。結(jié)合監(jiān)理檢驗結(jié)果確定施工所需的技術(shù)參數(shù)，等檢驗路段各項技術(shù)指標檢查均合格后，再按試驗路段所確定的控制參數(shù)進行大面積施工。若試驗路段不成功，應(yīng)分析原因、采取措施，調(diào)整施工方案，再做試驗路段，直至各項指標均滿足要求。1.1.5施工工藝1施工準備人是決定一切事物的主導(dǎo)力量，本項目的專業(yè)瀝宵路面施工單位是與我公司具有長期合作關(guān)系的專業(yè)施工隊伍，所有參戰(zhàn)的現(xiàn)場

39、管理人員及專業(yè)施工工作，均具有豐富的路面瀝宵混凝土施工經(jīng)驗，而且具有相應(yīng)的從業(yè)資格，總體人員配備達到20人，分別對機械運行、平倉、收邊、接縫、指揮交通、料場材料控制具有豐富的施工管理經(jīng)驗，能保證工程的順利、安全、保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。本項目投入的所有機械設(shè)備均為近兩年才購進的先進設(shè)備，包括LTU90U新型瀝宵混凝土攤鋪機，最大攤鋪范圍達9米，理論生產(chǎn)率達到800噸每小時，具有自動找平功能。連續(xù)式瀝宵混凝土拌合機工藝先進，生率高，質(zhì)量保證穩(wěn)定。針對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的臨邊死角等地方，特別投入一臺小型手扶式乂鋼輪壓路面，保證施工不留死角。詳見附表：主要施工機械設(shè)備配置表。本項目所需材料用量較大，我方將嚴

40、格使用符合設(shè)計及施工規(guī)范要求的道路石油瀝宵，進場前按規(guī)范報監(jiān)理單位進行全面的抽檢合格，方用于工程施工。所需的人工砂、骨料采用當?shù)夭牧希谟嗁徢斑M行嚴格的質(zhì)量抽檢，合格并具有復(fù)檢質(zhì)量報告后，方進行大量的訂貨。2工藝流程施工工藝流程詳見下圖圖1.1.51施工工藝流程圖1）在瀝宵混凝土底面層施工前，在壓實成活后的石灰粉煤灰表面噴灑乳化瀝宵透層油。2）底面層施工前進行路緣石及平石的安砌。3）道路中線縱向1020m橫向510m設(shè)一路面高程控制點或在道牙上彈出路面高程墨線，以便掌握高程及油面高度，路口處依據(jù)豎向設(shè)計每5m設(shè)置高程控制點。4）表面層攤鋪前，灑布PC-3粘層瀝宵油（0.40.6L/m2）。

41、5）會同監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、建設(shè)等相關(guān)單位對現(xiàn)場人、機、料、法、環(huán)做最終檢查和確認，并經(jīng)各方同意后開始瀝宵路面的施工。4試驗段施工為確定合適的拌合時間與溫度（拌和前進行流量測定，建立料倉開度與流量的關(guān)系），指導(dǎo)攤鋪溫度與速度，路面瀝宵混凝土壓實機械的合理組合，最佳的壓實溫度及壓實方法，瀝宵混合料的松鋪系數(shù)，合適的作業(yè)段長度，在大面積的瀝宵混凝土路面攤鋪前，必須進行試驗段的攤鋪，路面試驗段的攤鋪長度一般以200米宜。在試驗段攤鋪過程中，嚴格抽樣檢測瀝宵含量、級配組成、馬歇爾試驗等。評定瀝宵混合料的現(xiàn)場壓實度、厚度檢測等。對生產(chǎn)配合進行具體驗證，是試驗段實現(xiàn)的，用試驗段使用的混合料及取芯樣品做試驗，由結(jié)果

42、確定標準配合比，來作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)檢的標準。通過試驗段修筑，優(yōu)化拌合、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確現(xiàn)場人員的崗位職責(zé)，相互配合的要求，最后提出標準施工方法。5瀝宵混合料的運輸1）本項目熱拌瀝宵混合料采用20噸的三橋運料車運輸，不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力稍有富余，施工過程中攤輔機前方保證有運料車等候。本工程在等候的運料車多于5輛后才開始攤鋪。2）運料車每次使用前后必須活掃十凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝宵粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝

43、料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3）運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，可在攤鋪段外單獨設(shè)水池洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝宵混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的情況下，將此車料運出報廢處理。4）攤鋪過程中運料車在攤輔機前100m"3O0m臉停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。在有條件時，運料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機連續(xù)均勻的供料。6瀝宵混合料的攤鋪施工前，對到場的瀝宵混凝土設(shè)專人收料、驗料，若有過火、過油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料停

44、止使用，并設(shè)專人檢測到場油溫，油溫控制在130C160Co運輸采用翻蓋運輸車。施工過程中，攤鋪機前等候卸料的運料車不少于5輛，必要時可采取壓車措施，暫緩攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中，運料車不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進。攤鋪前12小時布設(shè)基準線。攤鋪采用全路幅作業(yè)。攤鋪溫度控制在120C150C，粗粒式瀝宵混凝土松鋪厚度按實厚乘以1.181.30系數(shù)，相鄰兩幅攤鋪帶至少搭接10cm以上。整平接茬，使接茬處油料飽滿，防止縱縫開裂。為保證攤鋪平整，道路內(nèi)檢查井和雨水口采用“后升法”。井室高度大于1.5m，在結(jié)構(gòu)層范圍內(nèi)，道路結(jié)構(gòu)層采用C10混凝土回填，以下采用9啾土回填。1）本工

45、程熱拌瀝宵混合料采用三一重工生產(chǎn)的履帶式Y(jié)BZ-600瀝宵攤鋪機攤鋪，最大攤鋪寬度為12.5m的攤鋪機攤鋪。盡量做到整幅一次攤鋪。因車道邊鋪裝了平石,攤鋪采用滑撬自動找平裝置,攤鋪前要調(diào)整好找平裝置。瀝宵混合料由拌和廠運至施工現(xiàn)場的溫度在150C左右，攤鋪后溫度在130C左右。隨時調(diào)整攤鋪速度與供料速度的銜接，使攤鋪能夠均勻、連續(xù)，一般保持攤鋪機前有5-8臺運料車等侯。在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝宵混合料時，攤輔機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。2）鋪筑瀝宵混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不超過6m但車道）7.5m（3車道以上），通常采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機前后錯開10葉20m成梯隊方

46、式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30m葉60mm右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm；上。本項目按一臺攤鋪機設(shè)置，分幅施工。3）攤鋪機開工前，提前0.51h預(yù)熱熨平板不低丁100C。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。4）攤鋪機開始攤鋪后，必須保證緩慢、均勻、連續(xù)不問斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在26m/min的范圍內(nèi)。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。5）攤鋪機采用自動找平

47、方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,上面層采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式,中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝宵。6）瀝宵路面施工的最低氣溫應(yīng)符合施工規(guī)范的要求，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝宵混合料。熱拌瀝宵混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)范執(zhí)行，且不得低丁下表的要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。表1.1.5-1瀝宵混合料的最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度（C）相應(yīng)丁下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（C）普通瀝宵混合料膠粉改性瀝宵混合料<50mm5080mn1>80mm<50

48、mm5080mm1>80mm<5不允許不允許140不允許不允許不允許510不允許140135不允許不允許不允許1015145138132165155150152014013513015815014520251381321281531471432530132130126147145141>301301251241451401397）瀝宵混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。8) 攤鋪機的螺旋布料器相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合

49、料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。9) 用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應(yīng)整層鏟除。10) 在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝宵混合料應(yīng)符合下列要求：(1) 半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。(2) 瀝宵混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。(3) 邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。(4) 攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸

50、下的瀝宵混合料覆蓋苫布保溫。(5) 低溫施工時，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。11) 在雨季鋪筑瀝宵路面時，應(yīng)加強氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝宵層因遇雨未行壓實的應(yīng)予鏟除。12) 在瀝宵路面施工工序中，厚度、壓實度及平整度是3個最重要的指標。這里需要擺正平整度和壓實度的關(guān)系。一定要在確保壓實度的前提下努力提高平整度，一些工程由于片面追求平整度，造成壓實不足，導(dǎo)致路面早期損壞，其教訓(xùn)是慘癰的。但是平整度乂是十分重要的，需要努力提高平整度，問題是不能犧牲壓實度。應(yīng)從以下方面入手提高平整度：(1) 從基層做起，逐層提高平整度。(2) 保證充分供料，攤鋪機均勻、連續(xù)地攤鋪，避免間隙和停頓。(3) 采用比較長

51、的平衡梁控制方式的自動找平裝置,有條件時盡量采用非接觸式平衡梁。(4) 控制攤鋪寬度，避免全幅攤鋪，做好攤鋪機接縫。(5) 科學(xué)地安排壓路機，均衡地跟在攤鋪機后面及時碾壓。碾壓時保持直線方向、均衡慢速，折返時關(guān)閉振動，漸漸地改變方向，折返點錯開不得在同一個斷面上。對輪胎壓路機和振動壓路機要采取合理的組合排序，通常是輪胎壓路機在前，壓實效果好，平整度通過振動壓路機彌補。(6) 壓路機的對橋涵、通道等構(gòu)造物的接頭以及各種特殊部位，特別要注意接縫的平整度。要仔細操作以避免造成跳車。(7) 除了迫不得已的情況外，要避免攤鋪后人工修正。(8) 所有機械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。7瀝宵路面的壓實及成型

52、開始碾壓的溫度控制在120C,碾壓終了溫度不低于70C。碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側(cè)向中心碾壓原則。穩(wěn)壓時用810t碾，初壓兩遍，主動輪在前，碾速1.52公里/小時，復(fù)壓時用12t15t振動碾碾壓46遍至穩(wěn)定無明顯輪跡，碾速2.53.5公里/小時，碾壓時由路邊開始向中心移動，相鄰碾壓帶寬度應(yīng)重疊1/2后輪寬，雙輪重疊30cm在碾壓過程中可向碾壓輪灑少量水，壓路機不得在未碾壓成型、未冷卻的路段上車，調(diào)頭或停車等候。對壓路機無法壓實的路邊緣等局部地區(qū)，采用人工夯錘熱烙鐵補充壓實。當天碾壓的尚未冷卻的瀝宵混凝土上不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。瀝宵混凝土減少縱、橫縫。若有

53、接茬時須采用直茬熱接法，嚴禁上下不同結(jié)構(gòu)層在同一個斷面上接茬。瀝宵碌澆注后壓實，壓實基層不小于96%現(xiàn)場空氣率不大于7%面層壓實度96%空氣率不大于6%抗剝落劑用425水泥用填料。1) 壓實成型的瀝宵路面，必須符合設(shè)計要求的壓實度及平整度的要求。2) 本項目瀝宵路面施工將配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。本項目配備20T雙鋼輪壓路機兩臺，18T膠輪壓路機一臺，5T小型雙鋼輪壓路一臺。當施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時，壓路機數(shù)量應(yīng)適當增加。3) 壓路機以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度符合下表的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾

54、壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度保證大體穩(wěn)定，兩端的折返位置隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。表1.1.52壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機234356366輪胎壓路機234356468振動壓路機23（靜壓或振動）3（靜壓或振動）34.5（振動）5（振動）36（靜壓）6（靜壓）4）壓路機的碾壓溫度應(yīng)符合下表的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。表1.1.53熱拌瀝宵混合料的施工溫度（C）施工工序石油瀝宵的標號50號70號90號110號瀝宵加熱溫度160170155165150160145155礦料加熱溫度間隙