鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管施工工藝完整

1、鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管施工工藝完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管施工工藝一、連接方法 熱收縮套連接熱收縮套是由加強纖維熱收縮材料、熱熔膠和安裝輔件構成。熱收縮套套在需連接兩根管材的端頭，加熱后熱收縮套收縮使之連接成為一體。特點：安全可靠、安裝方便。鍋書管的結構示意圖熱收縮套連接結構：熱收縮套連接是采用纖維增強聚乙烯熱收縮帶做內(nèi)層，熱收縮管做外層，熱收縮管內(nèi)表面涂有熱熔膠，經(jīng)加熱后與的將相鄰管端貼合緊箍連成一體的連接方法二、熱收縮套連接步驟熱收縮套連接施工步驟：熱收縮套的施工環(huán)境溫度一般應為一 2060 C，若環(huán)境溫度低于 0C,應對采 取保溫措施；連接時必

2、須按照熱收縮管帶的工藝要求進行操作其操作步驟 （從一端向另一端逐漸加熱）如 下：1） 、檢查兩待連接管的對接端面是否平整，要求兩端面合攏后的局部間隙小于6mm，如達不到要求 需要進行現(xiàn)場修整，直到達到要求為止。2）、架空兩待接管端部，使其離地面或溝壁有一定距離（以加熱工具在圓周方向操作方便為宜）.3）、將熱縮管穿套在兩待連接管的一端上，拉到距連接端面大于500mm的位置（此時熱縮管內(nèi)壁的防護紙層不能被破壞，必須完整，才能防止污物、灰塵和水等浸入熱縮管內(nèi)壁）。4） 、打磨將兩待接管距對接端面120mm長的圓柱表面層打磨粗糙、波峰和波谷糟都要用鋼絲刷磨粗糙，最少要打磨叁個半波節(jié)長，鋼絲刷的外形應與

3、波紋管外形一致（每一個規(guī)格配一種鋼絲刷）。5）、用清潔的布，將打磨后的管端部分擦干凈。6）、將兩對接管端面對齊并固定，不能有錯位7）、用與被連接管相熔的 PE焊條,用小噴嘴的小束紅色火焰或小熱風束加熱接縫處和焊條，在圓周上均勻焊接四處以上（焊縫長一些為好），以將兩管連接處固定。8） 、用紅色火焰預熱兩管端 （距對接端面三個波距）的圓周面，使表面溫度達到40C 50 C （預熱溫度 應比熱熔膠的軟化點溫度低15C以上），可使用表面溫度計進行監(jiān)控。9）、在連接處纏繞并同時烘烤加強纖維熱收縮帶，要求至少繞過圓周一周以上并搭接牢固。10）、預熱待接管兩端到打磨線以內(nèi)，使表面溫度達到40C 50C .1

4、1）、小心移動熱縮管到一端打磨面內(nèi)，移動的位置大約是：從起始加熱處距對接端面的距離大約為熱縮管長度的1/3左右（根據(jù)什算加實際經(jīng)驗最后定各規(guī)格的長度），并去掉熱縮管內(nèi)防護紙層（注意不要將紙屑等污物粘在已預熱鋼帶波紋管面和熱縮管內(nèi)壁上）。用防粘材料做的楔形隔支撐熱縮套的另一端，使熱縮套與鋼帶波紋管同心，以保證熱收縮管與鋼帶波紋管之間周向間隙均勻，利于提高熱縮管的收縮均勻性和表面平整性。12）、烘烤：從一端開始，沿熱縮管圓周方向均勻移動（嚴禁火焰沿長軸方向移動或在一處停留），待一端的一周收縮好后，再逐漸延伸加熱（注意同樣要一周一周地均勻加熱，而不能沿軸線直線移動加熱，否則會造成表面起皺或開裂）。在

5、烘烤過程中，還應及時用光潔的滾筒（與波谷形狀尺寸相合的筒或棒） 或戴防熱手套對已收縮部位輕輕加壓，使其緊貼波形并除去殘余空氣（注意不要烤傷鋼帶波紋管）當加熱收縮到距端面5cm處時，可將火焰轉(zhuǎn)向加熱收縮管內(nèi)壁的熱熔膠，然后再轉(zhuǎn)向外壁。待熱收縮管完成后，再用 微火全面均勻加熱（使熱熔膠充分熔化）至端部有熱熔膠溢岀。三、管道的回填回填土過程中溝內(nèi)應無積水，不允許帶水回填，不得回填積泥、有機物，回填土中不應含有石塊、磚頭、凍土塊及其它硬物件。溝槽回填，應從管線，檢查井等構筑物等兩側同時對稱回填，確保管線及構筑物不產(chǎn)生位移，必要時可采用限位措施中札fl*吟門；”的斤如tm>100rnm4tW>

6、;200mm槽內(nèi)部位最佳密實度%回填土層超挖部位95砂石?；蜃畲罅叫∮?40mm級配碎石土弧基礎管頂以下8590中、粗砂管下肋角0 2de95管兩側95中、粗砂、碎石屑或符合要求的原狀土管頂以上管兩側90中、粗砂或符合要求的原狀土0。5mm管上部80原土管頂0。5mm以上按地面或道路要求但不V 80築龍網(wǎng)zhulong.eom聚乙烯燃氣管安裝施工工藝標準1 適用范圍本標準適用于最大允許工作壓力不大于0.4 MPa （表壓），工作溫度在2040° C的埋地聚乙烯燃氣管道新建、改建、擴建工程的施工。2 施工隹備2。1材料準備2.1 o 1聚乙烯燃氣管材應符合燃氣用埋地聚乙烯管材GBI5

7、558.1的規(guī)定；聚乙烯管件應符合燃氣用埋地策乙烯管件GBI5558.2的規(guī)定。2o 1o 2 聚乙烯燃氣管道分為 SDRII和SDRI7。6兩個系列，SDRII系列宜用于輸送人工 煤氣、天然氣、液化石油氣（氣態(tài) ）；SDRI7.6系列宜用于輸送天然氣。2.1.3 聚乙烯燃氣管出廠時在管身上應印有下列永久性標志，其間距不宜超過2m.1） “燃氣”字樣或“ Gas”字樣；2）泵料牌號；3）SDR ;4）規(guī)格尺寸；5）生產(chǎn)廠名或商標、生產(chǎn)日期和批號.2o 1o 4管材的顏色分為黃色和黑色 ，黃色表示中壓，黑色管身加青色條紋表示低壓。管材、管件從生產(chǎn)至使用之間的存放時間， 黃色管道不宜超過1年，黑色

8、管道不宜超過 2年。 超過上述期限時必須重新抽樣檢驗，合格后方可使用。2.1 o 5施工時所用聚乙烯燃氣管管材及相應管件，均須有出廠合格證及試驗證明、生產(chǎn)日期等相關文件。2o 1 o 6聚乙烯燃氣管直管管材長度一般為6m 9m 12m允許偏差土 20mm盤管管材的最大外徑不大于110 mm,盤管的盤架直徑不應小于24倍管材外徑且不得小于 0o 6m=2.1.7 管材、管件應設專門料場存放，并設專人看管，材料在戶外堆放時，必須有遮蔽物，管材兩端加蓋進行封堵，堆放高度不得超過1.5m。管材進場后，暫不施工時，不得打開外包裝。2o 1.8 管材在碼放、運輸過程中，不得使用金屬材料直接捆扎和吊運管道，

9、管道下溝時 應防止劃傷、扭曲和強力拉伸.管材外壁如劃痕深度超過1/10管壁厚度嚴禁使用。2.1 o 9鋼塑轉(zhuǎn)換接頭的鋼管端在出廠前涂敷的防腐底漆質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行有關鋼管防 腐標準的規(guī)定。2.2 機具設備2.2.1 機具：熱熔焊機、電熔焊機。2o 2.2 輔助工具：龍門架、吊帶、旋轉(zhuǎn)刮刀、割管器、固定夾具、壓扁工具、旋轉(zhuǎn)切刀、 鞍型三通鑰匙、標記筆等。2o 2o 3檢測工具：水準儀、經(jīng)緯儀、焊縫檢查尺、直尺、卷尺、小線等。2.2 o 4焊接設備應與使用管件相匹配，具有產(chǎn)品合格證書。2.3 技術準備2o 3o 1認真審核施工圖紙及設計文件并進行圖紙會審和編制施工組織設計。2o 3.2 向操作人員

10、進行安全技術交底，并熟悉設備操作規(guī)程。2.4 作業(yè)條件2。4.1施工人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，考試合格后持證上崗.焊機操作人員必須準確理解焊築龍網(wǎng) 接工藝要求，熟悉焊接設備的性能及操作方法，并能在各種復雜的環(huán)境下保證焊接質(zhì)量。2。4。2在寒冷氣候（-5C以下）和大風環(huán)境下不宜進行焊接操作，當必須進行作業(yè)時要有相應防護措施或調(diào)整連接工藝（如將熱熔連接改為電熔連接）。匚m訊丈輕:2。4.3 聚乙烯燃氣管材、管件存放處與施工現(xiàn)場溫差較大時，應將管材和管件在施工現(xiàn) 場放置一定時間，使其溫度接近施工現(xiàn)場溫度后進行連接2。4。4聚乙烯燃氣管道連接宜采用同種牌號、材質(zhì)的管材和管件。對材質(zhì)相似、牌號不同的管材，必

11、須經(jīng)過試驗，確定連接工藝標準。3 操作工藝3。1工藝流程溝槽開挖一溝槽鋪底b人工下管管道對口、熔接管道敷設>吹掃、打壓土方回填H驗收3.2 操作方法LaJ V . ljis i 1 /.j n3.2.1 測量放線：測放管道中線樁（含平面折點、變坡點）及管底高程控制樁。3.2。2溝槽開挖3。2.2。1 溝底寬度1 ）單管溝邊組裝鋪設：溝底寬=管子外徑+150mnX 2。2 ）雙管同溝鋪設：溝底寬=兩管外徑之和 +兩管之間凈距+ C.C 為工作寬度，當在溝底組裝時，C=600mm當在溝邊組裝時，C=300mm.3.2。 2.2 溝槽開挖施工工藝參照土方開挖施工工藝標準。3。2。3溝槽鋪底3.

12、2。 3。1管道可直接敷設在未經(jīng)擾動的原狀土上，若地基為巖石、礫石時，須鋪設100 150mm厚的細土或砂墊層.3。2.3。2管道系統(tǒng)中閥門或其他附屬設施等節(jié)點處必須設單獨基礎。3.2.4 人工下管3。2.4。1根據(jù)工程情況，先在溝槽一側布管，溝上連接，整體下管。3.2.4.2人工下管時使用大麻繩、尼龍帶，拴點間距宜為34m,將管材整根下至溝底。單根下管時，每根管拴點23處，下至溝底后依次排放。3.2。4。3下管時重點保護管口及管壁，做到不砸、不摔、不撞。3.2.5 管道對口、熔接。1 熱熔連接1） 熔接的種類有對接熱熔、承插熱熔和鞍形熱熔.大于110mm管徑一般采用對接熱熔. 對接熱熔適用于

13、同牌號、同管徑、同壁厚的管材與管件的連接。2） 將專用連接熱板加熱到200C ,使聚乙烯管道兩端受熱熔化，撤去加熱板，沿專用夾具導軌迅速將兩管端口貼合 ，同時使用機具施加一定壓力，待冷卻后達到連接的目的3） 熔接步驟（以亞大PBF160對接焊機為例）：使用220V、50Hz的交流電將焊機的電源接通，電壓變化在土10%以內(nèi)，電源應有接地線。將液壓泵與機架液壓系統(tǒng)連通。清理接頭處的污物，防止污物損壞液壓器件；液壓系統(tǒng)接好后，應鎖定接頭，防止高壓工作時接頭被打開。將待焊管材（管件）夾緊，固定在機架上。熔接大口徑管時，用廢棄的管節(jié)或?qū)Ｓ弥Ъ軌|平，以保護管子和減小摩擦力。打開機架，放入銃刀，將銃刀固定在

14、機架上， 鎖緊旋鈕液壓泵啟動時，應在方向控制手柄 處于中位時進行，嚴禁在高壓狀態(tài)啟動閉合夾具，啟動銃刀，對管子（管件）的端面進行切削當形成連續(xù)的切屑時，即完成切削程序，此時要嚴格按照先降壓，再打開夾具，最后關閉 銃刀的順序進行。取下銃刀，閉合夾具，進行試對口，管子兩端口間隙應 均勻，其間隙量不得大于 0o 3mm。 取下銃刀時，應避免銃刀與端面碰撞，銃削好的端面不要手摸、防止油污等污染。檢查管子的同軸度（其最大錯邊量為管壁厚的 10%）。當兩端面的錯邊量不能滿足要求時， 應重新夾持，反復檢驗，合格后進行下一步操作。啟動加熱板時應保證加熱板表面清潔、沒有劃傷。加熱過程中指示燈閃爍，當加熱板的 溫

15、度達到（210土 10）C時，指示燈亮起。加熱過程應持續(xù)10min，以確保整個加熱板的溫度均勻。將溫度適宜的加熱板置于機架上，閉合夾具，并按系統(tǒng)壓力 Pi進行擠壓。系統(tǒng)壓力按下式進行計算：Pi= P0+接縫壓力式中 Po-測試系統(tǒng)的拖動壓力。每個焊口的拖動壓力都需測定；當拖動壓力過大時，可采用加墊滾動短管等方法解決。11-接縫壓力一一見表 3o 2.5.1.（11）待管子（管件）間的凸起均勻，且高度達到要求（表.2 ）時，將壓力降至 P2,同時按下吸 熱記時按鈕，開始記錄吸熱時間。P2= P0*吸熱壓力式中吸熱壓力見表 3.2 o 5.1 o（12）到達吸熱時間后，迅速打開夾具，取下熱板。取加

16、熱板時，應避免與熔融端面發(fā)生碰撞。（13）迅速閉合夾具，并在規(guī)定的時間內(nèi)，勻速地將壓力調(diào)節(jié)到P3（此壓力要保持到焊口完全冷卻，避免形成假焊、虛焊），同時按下記時器，記錄冷卻時間。P3= P0 +冷卻壓力式中 冷卻壓力-見表3o 2o 5.1 o塑料熱熔對接焊機熔接工藝參數(shù)（SDR 11）表3 o機器型號：PBFI60A序號參數(shù)單位管徑（mm）405063901101601接縫壓力巴1 o 52.53.5710o 522凸起高度毫米0.50o 50o 51o 01.01 o 02吸熱壓力巴幾乎為零吸熱時間秒384356851031403夾縫開閉時秒455668間調(diào)壓時間秒237910134冷卻壓

17、力巴1.52。53.5710。522冷卻時間分568121420（14）到達冷卻時間后，將壓力降為零，打開夾具，取下焊好的管子（管件）。若需移動焊機，應拆下液壓管線，并及時做好接頭處的防塵工作。3。2.5.2電熔連接（以亞大公司的PESA電熔焊機為例）1）電熔連接適用于所有尺寸規(guī)格的管材，電熔焊接管件必須選擇同牌號管件。2）熔接步驟 接好焊機電源，輸入電壓220V交流電，必須有接地保護，嚴禁接380V三相動力電。當電源距離焊機超過100m時，將可能產(chǎn)生欠壓報警現(xiàn)象 ，應加粗電源線或配接發(fā)電機. 去除管材需熔接區(qū)域外表面的氧化層和碎屑，在管材端頭表面用記號筆畫出承口深度的 標記。 用旋轉(zhuǎn)刮刀將管

18、材端頭標記段刮好，插入管件（承口）內(nèi)至標記處，將待焊組合件固定在專用機架上。 將焊機導線引至管件兩極接線柱上，開始熔接操作。 應嚴格按照焊機說明書的具體步驟進行熔接操作。在焊接過程中要避免周圍磁場的干擾焊機上蓋應敞開，要避免雨淋；焊機搬運過程中嚴禁拉拽光電筆輸出導線，焊機不可倒置、避免碰撞. 熔接鞍型管件時，刮去管材熔接區(qū)域外表面的氧化層，用專用夾具調(diào)節(jié)固定好組合件， 使兩連接面完全吻合，接通電源，進行熔接。待熔接完畢且冷卻后，卸下管帽，用專用鉆 孔工具在主管道上鉆孔。鉆孔后鉆刀復位，戴好管帽，拆除夾具。3。2.6 管道敷設3。2。6。1聚乙烯燃氣管道可隨地形走勢敷設，其管道允許彎曲半徑應符合

19、下列規(guī)定：1 ）管段采用非承插接頭時，應符合表。1的規(guī)定。管道允許彎曲半徑表3.2。6.1管道外徑D（伽）允許彎曲半徑只（伽）D < 5030D50 v D < 16050D160 v D < 25075D250 v D w 315125DD = 400按鋼性管考慮2）管段采用承插接頭時，管道允許彎曲半徑不應小于125D。2聚乙烯燃氣管道上方不得堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體，管道與熱力方溝距離小于設計規(guī)范的規(guī)定時應采取隔熱降溫措施。3.2.6.3 管道敷設時，可預先在地面上將管材對口熔接好，待所有焊口充分冷卻后，用非金屬繩將管材吊裝下溝，管材兩端安裝防塵帽3。2。6.4

20、聚乙烯管道口使用鋼塑轉(zhuǎn)換接頭時，可以采用電熔或熱熔連接，但操作應符合相應管材的焊接規(guī)定，鋼塑轉(zhuǎn)換接頭及其連接件做好防腐保護后，可以直接埋地3.2。6.5 聚乙烯管道的閥門井為磚砌結構，隨同管道敷設后回填時一并施工。3。2。6.6 聚乙烯燃氣管道敷設時，隨管道走向、距管頂0.5m處埋設金屬警示帶，警示帶的搭接長度不小于0。5m聚乙烯管警示帶與鋼質(zhì)管道警示帶嚴禁混用。3。2.7吹掃與試壓聚乙烯管道吹掃時，宜在管道末端連接一段長度不小于4m的鋼管，吹掃閥設在鋼管上,鋼管做好接地保護，其接地電阻應不大于4Q .吹掃與試壓施工工藝見管道系統(tǒng)吹掃、強度、嚴密性試驗工藝標準3.2。8 土方回填土方回填施工工

21、藝見土方回填施工工藝標準。3.3季節(jié)性施工3。3.1 雨期施工3。3。1.1 每日收工和下雨前，在管道的端頭進行臨時封堵，防止雨水、泥砂進入管中。3。3。1。2焊接作業(yè)時，如遇雨天應搭設防雨棚，五級以上大風施工時要有遮風設施。3。 3.1.3各種電氣動力設備必須定期進行絕緣、防雷、接地、接零保護的測試，發(fā)現(xiàn)問 題及時處理，嚴禁帶隱患運行。3.3.2 冬期施工在寒冷季節(jié)（-5C ）以下時要有相應防護保溫設施。4 質(zhì)量標準 |4。1 基本要求4.1。1熱熔焊接中，接口應具有沿管材整個外緣平滑對稱的焊縫環(huán)，所形成的凸緣應均 勻一致。一般控制如下（見圖4. 1 . 1）:亠8圖4.1.1熱熔焊接口示意

22、圖環(huán)的寬度B = 0. 350。45s；環(huán)的凸出高度H = 0.200。25s；環(huán)縫高度h = 0.100. 25s；s為管壁厚度。（上述數(shù)據(jù)的選取應遵循“小管徑選較大值,大管徑選較小值”的原則。）4.1.2 電熔熔接完畢后，觀察孔內(nèi)應有物料頂起，焊縫處應有物料擠出4。2實測項目4。2。1聚乙烯管道與地下熱力管道或其他管道水平、垂直間距應符合設計和規(guī)范的要求。表 4.2。4.2。2 聚乙烯管道安裝允許偏差見表4.2。2。聚乙烯管道安裝允許偏差項目允許偏差及質(zhì)量標準檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)坡度坡向凝水缸，且0. 003100m4水平尺管頂咼程± 10mm100m4水準儀熱熔焊接口缺陷不

23、得有未熔合或裂紋全數(shù)一目測熱熔對接錯邊< 10% s（s為管壁厚度）全數(shù)-尺量423 聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距不應小于表4。2.3的規(guī)定。與其他建筑物、構筑物的基礎或相鄰管道之間的水平凈距應符合現(xiàn)行國家標準城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范GB50028的規(guī)定。聚乙烯燃氣管道與供熱管之間水平凈距表4.2。3供熱管種類凈距（m）備注Tv 150 C直埋熱管道供熱管 回水管3。02。 0燃氣管埋深小于2mt v 150 C熱水供熱管溝蒸汽供熱管溝1.5t v 280 C蒸汽供熱管溝3。0聚乙烯管工作壓力不超過0.1MPa燃氣管埋深小于2m4。2。4聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設施的垂直凈距不應小于

24、表4.2。4的規(guī)定。聚乙烯燃氣管道與各類地下管道或設施的垂直凈距表4.2 。 4名稱| i凈距（m）聚乙烯管道在該設施上方聚乙烯管道在該設施下方給水管燃氣管-0。 150。15排水管一0。 150。20加套管電纜直埋0.500.50在導管內(nèi)0.200.20供熱管道tv 150 C直埋熱管道0.50套管1。30加套管t v 150 C熱水供熱管溝 蒸汽供熱管 溝0。20加套管或0。400。30加套管t v 280 C蒸汽供熱管溝1。00加套管，套管有降溫措施可縮小不允許鐵路軌 底一一1.20加套管5 成品保護5.1 合理安排工序，減少交叉作業(yè)，避免已完成品的損壞。5.2 管道不得相互碰撞，管道焊

25、好后，應在端口加設臨時封堵并嚴禁往管道上亂扔雜物。6 應注意的質(zhì)量問題6。1為防止熱熔連接時壓力不足造成焊環(huán)成型不好，應按要求確定系統(tǒng)各級壓力、吸熱及冷卻時間.6。2為防止管道焊接兩焊縫環(huán)高度不一致，應嚴格管材進場驗收， 不合格管材不得使用6.3 為防止焊接時卡管不同心， 造成兩焊環(huán)不在同一軸線上， 應加強管材截面尺寸的檢驗， 并固定好卡具。6.4 管道對口熔接時，應掌握電壓波動情況、熔接時間、環(huán)境溫度和克服不良操作，保證管道接口質(zhì)量。6.5 管道露出地面部分或穿越建筑物部分應采用硬套管保護。6.6 兩對應連接的管材或管件應在同一軸線上。6.7 采用鋼塑連接件在金屬端進行焊接時，不得對聚乙烯管

26、端的接口造成影響。築龍網(wǎng)6.8 焊接冷卻過程應采取自然冷卻，不能選用風冷、水冷或其他方式進行強制降溫。7質(zhì)量記錄7.1管材及管件的出廠合格證及檢測報告。7.2聚乙烯管道連接記錄。7.3聚乙烯管道焊接工作匯總表。7。4燃氣管道氣壓嚴密性試驗驗收單。7。5燃氣管道氣壓嚴密性試壓記錄。7。6隱蔽工程驗收記錄。7。7管線工程定位測量記錄和測量復核記錄7。8土壤壓實度試驗記錄。7。9工序質(zhì)量評定表。8安全、環(huán)保措施8.1安全措施8.1。1不宜在潮濕環(huán)境下使用焊機，如在此環(huán)境下操作，應使用48V輸入電源或進行電氣 隔離.& 1.2 應經(jīng)常檢查焊機接地漏電保護裝置，確保操作人員安全。& 1.

27、3 焊機工作環(huán)境應遠離易燃易爆物品。8.1。4使用機電工具時，操作人員必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋。& 1.5 熔接操作人員必須經(jīng)過培訓，持證上崗.& 2環(huán)保措施& 2。1切削后的管道廢料不得隨意丟棄，應集中存放，一處理，避免污染環(huán)境。8.2.2 施工現(xiàn)場堆土應遮蓋或硬化處理，防止揚塵。鋼波紋管涵施工工藝標準1 適用范圍鋼波紋涵管是替代圓管涵、 蓋板涵、 拱涵和小橋的優(yōu)質(zhì)公路建材。 該產(chǎn)品具有工期短、 重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變形能力強、減少通車后養(yǎng)護成本等特點 , 尤其應用在高寒凍土地區(qū)、軟土路基地帶，具有明顯的經(jīng)濟效益。鋼波紋涵管有圓形、橢圓形、半圓形

28、等 ,進出口也可按照邊坡比例做成斜口，加工波紋管管徑范圍0. 58 m，管壁厚度為3 mm7 mm，能夠滿足填土 0. 540 m厚的需要。2 應用的國家標準、行業(yè)規(guī)范和標準2.1 中華人民共和國行業(yè)標準公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-952。2 中華人民共和國行業(yè)標準 公路工程質(zhì)量檢驗標準（土建工程） JGJF80/120042。3 中華人民共和國行業(yè)標準鋼結構工程高強螺栓連接的設計、 施工及驗收規(guī)程 JGJ82912。4中華人民共和國行業(yè)標準公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ041-20043 施工準備3。1 技術準備3。1。1熟悉相關規(guī)范、圖紙，掌握鋼波紋管涵的設計要求。放樣出基礎的平面

29、位置控制點，根據(jù)控制點彈出管涵位置線3。 1.3 在施工組織設計中明確鋼波紋管涵的施工流程。3。1。4施工前向施工班組及技術人員進行書面技術、安全、環(huán)保交 底。3.2 機具準備鋼筋鉤子、撬棍、扳子、汽車吊、墨斗、尺子、鋼絲繩等。3。 3 材料準備材料采購鋼波紋管涵和高強螺栓的規(guī)格、數(shù)量，應根據(jù)設計要求,按長度分別進行統(tǒng)計；并結合施工實際需要進行采購 .3.3。2 核對高強螺栓和鋼波紋管涵產(chǎn)品的質(zhì)量合格證明文件及檢驗報告。4 操作工藝4.1 工藝流程施工準備4.2操作工藝要求4.1測量放樣管涵施工前，首先應準確定出管涵中心及縱橫軸線?；舆吰缕露瓤梢劳临|(zhì)情況按設計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適當放

30、陡?；訉挾扰c涵洞基礎尺寸相同。放邊樁應考慮 換填厚度，一次放夠尺寸。4.2基坑開挖采用人工配合機械開挖的辦法，對開挖深度小，土質(zhì)較好地段邊坡可放陡甚至垂直開挖，對開挖深度較深，有水的地方，應以穩(wěn)定邊坡為主，依土質(zhì)情況適當放坡，棄土應注意棄堆坡腳離開挖基坑上口邊緣至少1.0m以上，以免引起坑壁坍塌傷人，同時應注意圬工材料的進出口道路，避免被棄土堵塞，基坑上游可能被雨水沖刷處不宜堆棄土?；组_挖完后，應檢查如下內(nèi)容:1）基底平面位置、尺寸及高程是否符合設計要求；2）基底地質(zhì)承載力是否與設計相符；3）基底處理及排水能否滿足要求?；讟烁咴试S誤差應符合下列規(guī)定：土質(zhì) 50mm；石質(zhì) 50mm, 20

31、0mm?；讟烁弑仨毎丛O計嚴格控制，一切松散浮土必須清除。若有局部超挖，不能用松土 填補，只能在基礎施工時調(diào)平。挖至設計高程若基底承載力達不到設計要求，報監(jiān)理工程師和設計單位進行變更。當挖至設計高程且基底承載力滿足設計要求時， 應報請監(jiān)理工程師驗收 , 及時下基封閉 回填 , 以免地下水或地表水影響基底承載力。4.3 基礎施工根據(jù)圖紙計算基礎頂標高，按設計及規(guī)范要求材料進行換填.本工程為換填級配碎石。級配碎石應分層攤鋪壓實級配碎石尺寸大小要求超出基礎放樣線外2030cm,以利于放樣及管節(jié)拼裝和支承模板。4.4 管節(jié)拼裝、連接采用鋼波紋管涵現(xiàn)場拼裝 , 高強螺栓連接 . 每安裝一節(jié)，對應調(diào)整管涵

32、中心線位置，保 證管涵的平面位置符合圖紙及規(guī)范要求 .整節(jié)涵管連接法蘭采用角鋼，鋼板制作 . 緊固件采用國標中的標準緊固件，其強度和 規(guī)格滿足力學要求，且不低于管材強度要求。墊片與緊固件相配。螺栓與螺母均采用熱鍍 鋅處理 . 拼接處必須清理干凈， 以確保拼縫搭接緊密 . 涵管運至現(xiàn)場后 , 工地現(xiàn)場涂刷兩遍瀝 青，密封材料采用耐久性較好的橡膠密封圈或方形石棉盤根密封條。施工參照交通部 JTF80/1-2004 中有關標準。驗收采用 JTF80/1-2004 中分項質(zhì)量檢查評定表。波紋鋼板管涵安裝實測項目表項次項目檢杳規(guī)疋值或允許偏差檢查方法1管涵基礎壓實度（）達到設計波紋管涵軸線：投影 下的土

33、基每6m測一 處，但不少于二處2管涵軸線偏位（mrj）20經(jīng)緯儀或拉線：每6m 測一處，但不少于二處3管涵內(nèi)底咼程（mm± 10水準儀:每6m測一處， 但不少于二處4安裝管涵內(nèi)徑（mr）i± 1%尺量：但不少于二處4。5 一字墻施工一字墻按圖紙要求進行施工，為素混凝土。4。5.1模板加工及安裝模板采用組合模板或清水模板。模板有變形的不得使用。施工 前模板剛度、強度、穩(wěn)定性及結構各部形狀、尺寸已經(jīng)經(jīng)過校核， 符合規(guī)范及設計要求。模板安裝要直順、平整，接縫采用海綿條填塞，保證接縫嚴密、不露漿。模板支設完畢后，對模板高程及平面位置進行復測，并檢驗模板穩(wěn)定性。模板安裝的質(zhì)量要求：

34、基本要求：模板及支架應具有良好的強度、剛度和穩(wěn)定性。模板表面平整，接縫 應平整、嚴密不漏漿。（JTJ041-2000）的規(guī)定。 質(zhì)量標準：質(zhì)量要求符合設計及公路橋涵施工技術規(guī)范模板、支架及拱架制作時的允許偏差項目允許偏差（mm）木模板模板的長度和寬度±5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面取大局部不平刨光模板3制 作不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸±5榫槽嵌接緊密度2鋼模板制作外形尺寸長和高0,1肋高±5邊面端偏斜< 0.5連接配件的孔眼位置孔中心與板面間距± 0。3板端中心與板端間距0 , 0

35、.5沿板長、寬方向的孔± 0。6板面局部不平1。0板面和板側撓度± 1。0模板、支架及拱架安裝時的允許偏差項目允許偏差（mm）模板標高基礎±15柱、墻和梁±10墩臺±10模板內(nèi)部尺寸上部構造所有構件+ 5,0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱、墻8梁10墩臺10裝配式構件支承面的標高+ 2, 一 5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心位置3預留孔洞中心位置10預留孔洞界截內(nèi)部尺寸+ 10,0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1 / 1 0 0 0或3 0曲線形拱架的標高+ 20, 一 104.5 。 2混凝土的拌

36、制、運輸 混凝土配合比必須由工地實驗室配制設計完成并報請監(jiān)理工程師，批準后方可使用。 拌制前，實驗室必須對于砂、石進行含水量檢測并對配合比進行調(diào)整，然后下達施工配合比。 混凝土必須嚴格按實驗室下達的施工配合比進行拌制，實驗室必須作好成品混凝土各項檢測工作 混凝土由混凝土站集中拌制，罐車運至施工現(xiàn)場，流槽入模。 混凝土運至施工現(xiàn)場后，必須檢查混凝土拌和物的和易性。 混凝土拌和物應拌和均勻 ,顏色一致，不得有離析和泌水現(xiàn)象 . 檢查混凝土拌和物均勻性時，應在攪拌機的卸料過程中，從卸料流的1/4至3/4之間部位，采取試樣，進行試驗，其檢測結果應符合下列規(guī)定：A. 混凝土中砂漿密度兩次測值的相對誤差不

37、應大于0。 8。B. 單位體積混凝土中粗骨粒含量兩次測值的相對誤差不應大于5%。C. 混凝土拌和物的坍落度， 應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測 ,每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次 .評定時應以澆筑地點的測值為準。如混凝土拌和物從攪拌機出料起至澆筑入模的時間不超過 15min 時，其坍落度可僅在攪拌地點取樣 檢測。在檢測坍落度時 ,還應觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。 用攪拌運輸車運輸已拌成的混凝土時，途中應以24r/min的慢速進行攪動，混凝土的裝載量約為攪拌筒幾何容量的 2/3. 混凝土運至澆筑地點后發(fā)生離析、 嚴重泌水或坍落度不符合要求時 ,應進行第二次攪 拌.二次攪拌時不得任意

38、加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如 二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。4.5。 3混凝土澆筑 澆筑混凝土前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄,符合設計要求后方可澆筑 .模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈 .模板如有縫隙 ,應填塞嚴 密,模板內(nèi)面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻性和塌落度。 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規(guī)定：A. 從高處向模板內(nèi)傾卸時，其自由傾落高度不宜超過 2m.B. 當傾落高度超過 2m 時，應通過串筒設施下落；傾落高度超過 10m 時，應設置減速裝置 .C. 在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m 。 混凝土應按