nA路面級(jí)配碎石基層施工方案完成版

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。nA路面級(jí)配碎石基層施工方案完成版K73+350K88+434衡陽市耒水東岸風(fēng)光帶工程級(jí)配碎石基層施工方案審批： 審核： 編寫： 中國水電第八工程局有限公司衡陽市耒水東岸風(fēng)光帶工程項(xiàng)目部二O一三年十二月二十三日一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、施工準(zhǔn)備情況31、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況32、材料準(zhǔn)備情況3四、施工方案（施工工藝）41.施工工藝流程圖42.施工放樣43.拌合和運(yùn)輸54.攤鋪55.碾壓56.接縫處理67.養(yǎng)生6五、質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗(yàn)頻率方法6六、施工計(jì)劃6七、質(zhì)量保證措施7八、安全保證措施7九、

2、環(huán)境保護(hù)8路面級(jí)配碎石底基層施工方案一、工程概況衡陽耒水東岸風(fēng)光帶項(xiàng)目臨時(shí)施工道路共9392m，其中需要鋪設(shè)級(jí)配碎石基層的有5991m。臨時(shí)施工通道包括R2、R3、R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10、R11、R12、R13、R14、R15、R16、R17等施工道路。其中R3基層寬度為4.5m，其余臨時(shí)施工道路基層寬度為3.2m。級(jí)配碎石底基層厚度為30cm，工程數(shù)量為7054m3。二、編制依據(jù)1.公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D30-20042.公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTG F10-20063.公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ018-974.市政工程施工設(shè)計(jì)圖紙-道路工程三、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機(jī)

3、械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計(jì)劃針對(duì)級(jí)配碎石底基層的施工進(jìn)行組織安排，現(xiàn)場管理人員、施工人員已進(jìn)場就位，現(xiàn)場管理人員2名，測量工程師2名，試驗(yàn)工程師1名，試驗(yàn)員3名，機(jī)手8名，普工10名。測量工程師已對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密閉合完畢，達(dá)到規(guī)范要求。路基交驗(yàn)工作已基本完成，拌和站的安裝調(diào)試標(biāo)定工作已結(jié)束，挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等設(shè)備已進(jìn)場。2、材料準(zhǔn)備情況路面底基層的級(jí)配由3種不同粒徑的碎石（37.519mm,199.5mm,9.54.75mm）和4.75mm以下石屑組配而成，最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），碎石中針片狀顆粒含量不超過20%，壓碎值不大于30%，碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆

4、粒。其級(jí)配曲線應(yīng)是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表2-1的級(jí)配規(guī)定： 表2-1級(jí)配碎石的顆粒組成范圍項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（%）篩孔尺寸（mm）37.510031.5901001973889.549694.7529542.3617370.68200.07507液限（%）28塑性指數(shù)6四、施工方案（施工工藝）1.施工工藝流程圖報(bào)驗(yàn)接縫處理驗(yàn)收原材料檢驗(yàn)報(bào)驗(yàn)?zāi)雺簲備伿┕し艠影韬瓦\(yùn)輸檢測含水量2.施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度，在土基上恢復(fù)中線，直線段每15m-20m設(shè)一樁，平曲線段每10m或15m設(shè)一樁，并在對(duì)應(yīng)斷面路基外側(cè)設(shè)指示樁。然后進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)

5、指示樁上用紅漆標(biāo)示出級(jí)配碎石基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高。3.拌合和運(yùn)輸級(jí)配碎石混合料采采購自商品混合料。技術(shù)人員及施工人員要提前通知拌合單位混合料配比，材料質(zhì)量要求及含水量要求。將拌合好的混合料用15輛自卸汽車（18t以上）運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，同時(shí)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近，視氣候條件狀況，決定是否給予運(yùn)輸車輛以遮蓋，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響底基層的鋪筑質(zhì)量。將混合料均勻堆放在路基上，根據(jù)試驗(yàn)段確定松浦系數(shù)，嚴(yán)格控制卸料的距離。項(xiàng)目部派專人指揮自卸車卸料，避免料多或不夠。4.攤鋪首先用推土機(jī)或者挖掘機(jī)攤鋪整平，人工輔助刮出刮出路拱，消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于推土機(jī)難以工作的地方，進(jìn)行人工整平。用推土機(jī)根據(jù)測量放樣

6、的指示標(biāo)記進(jìn)行初步整平之后，用振動(dòng)壓路機(jī)快速碾壓一遍，以暴漏潛在的不平整，再給予整平，對(duì)于局部低洼處，用齒耙將其表面5cm耙松，并用新的混合料找補(bǔ)、整平。用此方法整平1-2次，每次整平都要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。在整平過程中，禁止任何車輛通行，并保持無明顯的粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象。5.碾壓混合料攤鋪完5070m即可進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)先用壓路機(jī)靜壓1遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓3遍。直線段不設(shè)超高的平曲線段，由外側(cè)路肩開始向內(nèi)側(cè)心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍?？v向碾壓時(shí)，第一輪與第二輪的終止點(diǎn)要相互錯(cuò)開12米，其輪跡應(yīng)與順延路路基

7、的方向成階梯狀，壓到最后一輪時(shí)，要延臺(tái)階的排列方向進(jìn)行碾壓，以保證前后碾壓段的銜接部位的平整度。碾壓一直進(jìn)行到按重型試驗(yàn)確定的要求高速公路的底基層的壓實(shí)度96%為止。終壓時(shí)靜壓1遍，使表面無明顯輪跡。碾壓時(shí)壓路機(jī)的行走速度為1.5-2km/h，密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度?？傊妥袷亍跋冗吅笾校嚷罂臁钡脑瓌t進(jìn)行碾壓。路面兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。凡壓路機(jī)壓不到的地方采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓時(shí)如果出現(xiàn)松散、離析、彈簧等現(xiàn)象，要對(duì)該部位的碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度要大于10cm厚，然后換填新的混合料再進(jìn)行碾壓，以達(dá)到質(zhì)量要求。如果當(dāng)天攤鋪的混合料無法全部碾壓，要對(duì)沒有碾壓的區(qū)域進(jìn)行補(bǔ)水悶料。6.接縫處理

8、級(jí)配碎石攤鋪時(shí)，應(yīng)該連續(xù)作業(yè)，每天收工之后，要將端部適當(dāng)碾壓，以保證水分不會(huì)完全散發(fā)。接縫應(yīng)與路的中心線垂直，接縫時(shí)，要人工將末端混合料與新拌混合料均勻拌合，必要時(shí)可適當(dāng)灑水，然后用推土機(jī)刮平，整平之后，新舊混合料要一起碾壓。7.養(yǎng)生成型之后的級(jí)配碎石墊層，為了保證表面不收破壞，禁止開放交通并盡快攤鋪水穩(wěn)層。五、質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗(yàn)頻率方法級(jí)配碎石底基層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差頻率高速公路一級(jí)公路其它 公路1壓實(shí)度（%）顆粒組成9692每200m每車道2處符合規(guī)定級(jí)配范圍922平整度（mm）12153m直尺每200m2處×10尺3縱斷高程（mm）+5，-15+5，-20水準(zhǔn)

9、儀：每200m4斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m4處5厚度（mm）均值-10-12每200m每車道1點(diǎn)單個(gè)值-25-306橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m4斷面六、施工計(jì)劃施工時(shí)分段施工，先施工親水平臺(tái)區(qū)域及主要運(yùn)輸要到，然后再進(jìn)一步施工。 七、質(zhì)量保證措施為了保證質(zhì)量,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,我項(xiàng)目部采取如下措施：1、對(duì)進(jìn)入工地的所有原材料，必須經(jīng)過認(rèn)真檢查，由質(zhì)檢人員和試驗(yàn)人員抽樣檢驗(yàn)，并對(duì)原材料質(zhì)量提出評(píng)價(jià)，對(duì)不合格材料堅(jiān)決拒絕接受，并報(bào)工地項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)備案，施工中的各種配合比及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。2、對(duì)工地所用

10、的計(jì)量儀器、工具、設(shè)備采取請(qǐng)計(jì)量部門或廠家鑒定的簽證單或誤差值。3、現(xiàn)場技術(shù)員要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行控制和檢查。4、各工序采用“三級(jí)監(jiān)理”制，即班組自檢、專職人員二檢，認(rèn)為合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，如任何一環(huán)檢查有問題，一定要找出原因，采取措施補(bǔ)救，對(duì)無法補(bǔ)救的地方進(jìn)行返工處理。5、對(duì)每一工序施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人員始終要在現(xiàn)場，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)處理或匯報(bào)，密切按照技術(shù)員和監(jiān)理人員的要求組織施工。八、安全保證措施為了保證施工安全，道路暢通，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，我項(xiàng)目部成立了安全小組，設(shè)保通專職負(fù)責(zé)人1名，定點(diǎn)保通人

11、員4名，巡視安全人員2名。1、 巡視安全員，每天進(jìn)行巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時(shí)提出并改正，并加強(qiáng)交通管制。2、 保通專職負(fù)責(zé)人和施工人員每月召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，加強(qiáng)安全施工教育，提高人們的安全意識(shí)。3、 安全保通專職員負(fù)責(zé)檢查本合同段保通人員日常工作和本合同段車輛公路保通工作，避免出現(xiàn)交通阻塞現(xiàn)象，并下指揮部密切配合，服從現(xiàn)場路段交警指揮，如出現(xiàn)重大事故立即向上一級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，做到24小時(shí)對(duì)本路段監(jiān)控，搞好本段保通工作。4、 在施工路段、交通路口、高壓電（變壓器）、靠近親水平臺(tái)、陡坡等危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)醒目的警示牌，保證人身安全。夜間施工要有良好照明設(shè)施，靠近親水平臺(tái)路段外側(cè)要擺放安全警示標(biāo)

12、志。5、 所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均需由專職安全員檢查合格后方可使用，并做好安全用電。6、 做好工地材料、設(shè)備的安全防盜工作，設(shè)專人看守。九、環(huán)境保護(hù)在工程施工中，應(yīng)嚴(yán)格遵守對(duì)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定控制揚(yáng)塵、噪聲，應(yīng)將施工及生活中所產(chǎn)生的廢棄物及時(shí)處理運(yùn)至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，避免阻塞河流及污染水源。在施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，不得將含有污染物質(zhì)或可懸浮物質(zhì)的水排入河流、水道或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí)，采取可靠措施防止漏失，經(jīng)常保持工地整潔。保護(hù)農(nóng)田排灌作業(yè)，不得隨意置廢。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞

13、 我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意 這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳

14、老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。 致謝詞2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，

15、都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的 感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。 謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同