龍門吊安全教育培訓

1、精選文檔龍門吊平安教育培訓 年 月 日工程名稱寧德屏古高速大路A5項目部教育地點施工隊住地教育類別龍門吊操作培訓主講部門安質(zhì)部主講人受教育部門制梁場參與人數(shù)主要內(nèi)容：一、起重機司機平安操作技術(shù)認真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、平安防護裝置的牢靠性進行認真檢查，發(fā)覺特別狀況準時報告。(1)開機作業(yè)前，應確認處于平安狀態(tài)方可開機：全部把握器是否置于零位；起重機上和作業(yè)區(qū)內(nèi)是否有無關(guān)人員，作業(yè)人員是否撤離到平安區(qū)；起重機運行范圍內(nèi)是否有未清除的障礙物；起重機與其他設備或固定建筑物的最小距離是否在05m以上；電源斷路裝置是否加鎖或有警示標牌；流淌式起重機是否按要求平整好場地，支腳是否堅固牢靠。(2)

2、開車前，必需鳴鈴或示警；操作中接近人時，應給斷續(xù)鈴聲或示警。(3)司機在正常操作過程中，不得利用極限位置限制器停車；不得利用打反車進行制動；不得在起重作業(yè)過程中進行檢查和修理；不得帶載調(diào)整起升、變幅機構(gòu)的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度；吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。(4)嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必需馬上執(zhí)行。(5)吊載接近或達到額定值，或起吊危急器(液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物)時，吊運前認真檢查制動器，并用小高度、短行程試吊，確認沒有問題后再吊運。(6)起重機各部位、吊載及幫助用具與輸電線的最小距離應滿足平安要求。(7)有下述狀況時，司機不應操作：起

3、重機結(jié)構(gòu)或零部件(如吊鉤、鋼絲繩、制動器、平安防護裝置等)有影響平安工作的缺陷和損傷；吊物超載或有超載可能，吊物質(zhì)量不清；吊物被埋置或凍結(jié)在地下、被其他物體擠壓；吊物捆綁不牢，或吊掛不穩(wěn)，被吊重物棱角與吊索之間未加襯墊；被吊物上有人或浮置物；作業(yè)場地昏暗，看不清場地、吊物狀況或指揮信號。在操作中不得歪拉斜吊。(8)工作中突然斷電時，應將全部把握器置零，關(guān)閉總電源。重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常，確認平安后方可正常操作，(9)有主、副兩套起升機構(gòu)的，不允許同時利用主、副鉤工作(設計允許的專用起重機除外)。(10)用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩

4、垂直，保持運行同步。吊運時，有關(guān)負責人員和平安技術(shù)人員應在場指導。(11)露天作業(yè)的軌道起重機，當風力大于6級時，應停止作業(yè)；當工作結(jié)束時，應錨定住起重機。二、典型起重機械事故及預防1、重物失落事故起重機械重物失落事故是指起重作業(yè)中，吊載、吊具等重物從空中墜落所造成的人身傷亡和設備毀壞的事故，簡稱失落事故。常見的失落事故有以下幾種類型：1)脫繩事故。脫繩事故是指重物從捆綁的吊裝繩索中脫落潰散發(fā)生的傷亡毀壞事故。造成脫繩事故的主要緣由有：重物的捆綁方法與要領不當，造成重物滑脫；吊裝重心選擇不當，造成偏載起吊或吊裝中心不穩(wěn)，使重物脫落；吊載遭到碰撞、沖擊而搖擺不定，造成重物失落等。2)脫鉤事故。脫

5、鉤事故是指重物、吊裝繩或?qū)Ｓ玫蹙邚牡蹉^口脫出而引起的重物失落事故。造成脫鉤事故的主要緣由有：吊鉤缺少護鉤裝置；護鉤愛護裝置機能失效；吊裝方法不當，吊鉤鉤口變形引起開口過大等。3)斷繩事故。斷繩事故是指起升繩和吊裝繩因破斷造成的重物失落事故。造成起升繩破斷的主要緣由有：超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長期使用又缺乏維護保養(yǎng)，造成疲憊變形、磨損損傷；達到或超過報廢標準仍舊使用等。造成吊裝繩破斷的主要緣由有：吊鉤上吊裝繩夾角太大(>120·)，使吊裝繩上的拉力超過極限值而拉斷；吊裝鋼絲繩品種規(guī)格選擇不當，或仍使用已達到報廢標準的鋼絲繩捆綁吊裝重物造成吊裝繩破斷；吊裝繩與重物之間接觸處無墊片等愛護措施，造成棱角割斷鋼絲繩。4)吊鉤斷裂事故。吊鉤斷裂事故是指吊鉤斷裂造成的重物失落事故。造成吊鉤斷裂事故的緣由有吊鉤材質(zhì)有缺陷；吊鉤因長期磨損，使斷面減??；已達到報廢極限標準卻仍舊使用或經(jīng)常超載使用，造成疲憊斷裂。起重機械失落事故主要是發(fā)生在起升機構(gòu)取物纏繞系統(tǒng)中，如脫繩、脫鉤、斷繩和斷鉤。每根起升鋼絲繩兩端的固定也格外重要，如鋼絲繩在卷筒上的極限平安圈是否能保證在2圈以上，是否有下降限