集裝箱碼頭系統(tǒng)講解

1、物流教學(xué)產(chǎn)品-使用手柄集裝箱碼頭系統(tǒng)集裝箱碼頭系統(tǒng)使用手冊廣州市德鎮(zhèn)數(shù)碼技術(shù)有限公司-11-、碼頭業(yè)務(wù)流程圖、系統(tǒng)圖示系統(tǒng)圖解三、系統(tǒng)功能說明碼頭操作處理系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管嘰裝卸船服務(wù)臺(tái)雜項(xiàng)處理商務(wù)1、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊系統(tǒng)功能描述管理系統(tǒng)中涉及的各種基礎(chǔ)運(yùn)作代碼及數(shù)據(jù)。包括:集裝箱代碼、ISOCODE箱型、尺寸、材質(zhì)。船舶資料船舶基礎(chǔ)信息：包括船舶代碼、船名、船籍、呼號(hào)、噸位、吃水、船舶結(jié)構(gòu)信息。船舶結(jié)構(gòu)：定義集裝箱船舶每個(gè)BAY的放箱條件，包括該 BAY中可放箱的尺寸、箱型、是否可放危品。港口資料定義港口國際標(biāo)準(zhǔn)代碼、港口信息。航線信息定義航線名稱、航線經(jīng)靠港口、航線代碼。外部單位資料定義、維護(hù)

2、與碼頭業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)的外部協(xié)作單位資料。包括：船公司、箱主、拖車公司。碼頭內(nèi)部資料堆場結(jié)構(gòu)定義：集裝箱堆放場位按照場位號(hào)、欄位號(hào)、BAY號(hào)、排號(hào)構(gòu)成，系統(tǒng)中在此定義。場地信息堆場圖形位置定義：定義堆場內(nèi)部各區(qū)域的圖形位置，以便系統(tǒng)中按實(shí)際堆場布局顯示堆場信息。部門信息定義碼頭內(nèi)部各部門的具體信息。設(shè)備資料定義碼頭內(nèi)部主要操作設(shè)備的基礎(chǔ)資料。系統(tǒng)流程圖系統(tǒng)功能描述計(jì)劃部門負(fù)責(zé)在船舶到港前，預(yù)先調(diào)配場位、設(shè)備、人員等相關(guān)資源，對(duì)整個(gè)碼頭 即將發(fā)生的集裝箱進(jìn)出口業(yè)務(wù)進(jìn)行資源分配，使裝卸船、收發(fā)箱、堆場內(nèi)部操作等業(yè)務(wù) 發(fā)生時(shí)能夠按照計(jì)劃進(jìn)行。根據(jù)商務(wù)合同生成長期船舶預(yù)報(bào) （班輪）計(jì)劃。根據(jù)船公司發(fā)來的船舶到

3、港預(yù)報(bào)信息登記近期船期計(jì)劃（確報(bào)）。相關(guān)重要信息包括：海關(guān)十六位艙單號(hào)碼錄入 （進(jìn)口航次、出口航次），其中船舶編碼為12位，航次編碼 為4位；船舶資料、航線信息、來去港、預(yù)計(jì)裝卸量；進(jìn)出口船公司；進(jìn)出口航次；ETA ETQ是否需要聯(lián)檢。根據(jù)船期計(jì)劃及泊位分配利用情況，對(duì)預(yù)計(jì)靠泊的船舶指定?？坎次?，通過將泊位 分配情況按照船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間 （ETA）排序，形成泊位計(jì)劃圖（BA）,該圖用以觀察碼頭泊 位利用情況。設(shè)備及人員分配計(jì)劃根據(jù)泊位計(jì)劃及船期計(jì)劃信息，對(duì)船舶裝卸作業(yè)所需要的資源進(jìn)行預(yù)分配。包括：按貝及設(shè)備情況劃分船舶作業(yè)線；按作業(yè)線、貝分配岸邊作業(yè)設(shè)備 （門機(jī)、岸橋）；分配場內(nèi)作業(yè)設(shè)備（場橋

4、、叉車）；指定人員作業(yè)班次及具體作業(yè)人員。堆場計(jì)劃碼頭日常業(yè)務(wù)運(yùn)作中，堆場的合理堆放可有效提高作業(yè)效率。在進(jìn)出口業(yè)務(wù)、外堆場業(yè)務(wù)發(fā)生前，計(jì)劃人員需要及時(shí)制定堆場計(jì)劃，按照業(yè)務(wù)要求（船名、航次、船公司、箱主、尺寸等 ），指定堆存區(qū)域，以便在收發(fā)箱、裝卸船、堆 場內(nèi)部操作時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)集裝箱屬性查找堆場計(jì)劃，從而自動(dòng)指定堆存區(qū)域，使整個(gè)堆 場箱的堆放符合堆場計(jì)劃的要求，達(dá)到提高堆場利用效率、降低搗箱率的目的。計(jì)劃人員在日常工作中，需隨時(shí)根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)作情況及業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)管理堆場計(jì)劃，在船 期計(jì)劃、外堆場收發(fā)箱計(jì)劃制定后，根據(jù)現(xiàn)場操作情況及船舶到港時(shí)間、收箱時(shí)間制定 堆場計(jì)劃。因此，計(jì)劃人員應(yīng)具備對(duì)整個(gè)堆場布

5、局的掌握與調(diào)控能力，以便使堆場計(jì)劃 能夠滿足將要進(jìn)場箱的堆場要求?？芍付ㄖ档木唧w屬性：船公司、箱主、進(jìn)口船名、進(jìn)口航次、出口船名、出口航次、 ISO代碼、卸貨港、目的港、重量級(jí)別、箱型、尺寸、空重、箱字頭、凍柜、危品。每個(gè)屬性可選擇多個(gè)值，使不同值的集裝箱能夠擺放到同一場位。指定堆存場位。設(shè)定堆場計(jì)劃有效期間，堆場計(jì)劃在有效期間激活。移箱計(jì)劃在堆場操作中，常常需要將單個(gè)或批量的集裝箱移動(dòng)場位，此類作業(yè)與雜項(xiàng)作業(yè)一 樣，需要預(yù)先明確目標(biāo)場位。在堆場BAY圖上通過拖拉移動(dòng)單個(gè)集裝箱；批量移箱：選定移動(dòng)方式：按層從左往右、按層從右往左、按列從上到下、按列從下到上；通過鼠標(biāo)拖拉選擇一批箱；將選中箱一批

6、移動(dòng)到目標(biāo)場位，場位按照移動(dòng)方式生成；在堆場觀察中，選擇當(dāng)前模式，可觀察到當(dāng)前實(shí)際在場的集裝箱，選擇將來模式， 觀察移箱落箱后的場位分布情況。在當(dāng)前模式及將來模式下，所有將要移動(dòng)的箱以特別 的圖形顯示。預(yù)配數(shù)據(jù)導(dǎo)入：接收船公司發(fā)送的出口箱裝船預(yù)配指令，導(dǎo)入到系統(tǒng)中，形成裝船預(yù)配示意圖。船舶計(jì)劃在船舶裝卸船清單單證準(zhǔn)備完成后，碼頭需要根據(jù)裝船預(yù)配信息、裝船清單、堆場 計(jì)劃，將在場出口箱按照一定原則安排到船上的具體箱位，原則包括：按航線?？宽樞?，將先卸的箱放在上層，后卸的箱放在下層；較重的箱放在下層、輕的箱放在上層；凍柜放到有插頭的凍柜箱位；危險(xiǎn)品放到專門區(qū)域。通過對(duì)每個(gè)箱裝船順序、堆場中其它箱的

7、搗箱順序的指定，形成裝船作業(yè)順序單。在卸船清單錄入完成后，通過堆場計(jì)劃的支持，將每個(gè)卸船箱指定到符合堆場計(jì)劃 要求的場位，形成卸船順序單。通過鼠標(biāo)拖拉方式在堆場 BAY圖、船舶BAY圖之間拖拉，生成作業(yè)指令；根據(jù)船舶bay結(jié)構(gòu)及卸船箱信息顯示船舶 BAY圖；在堆場視圖上，按照卸貨港、重量、船公司、航線等多種信息的顏色值進(jìn)行特顯標(biāo)識(shí)集裝箱的堆放場位；批量卸船：卸船時(shí)，在船舶BAY圖上批量選擇集裝箱，拖拉到堆場，生成批量卸船指令；卸船時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提示符合堆放要求的堆場計(jì)劃區(qū)域；裝船時(shí)，通過從堆場 BAY圖向船舶BAY圖拖拉出口箱，生成裝船指令，系統(tǒng)自動(dòng)校驗(yàn)船 名、航次、放行條、裝船確認(rèn)是否正確，否

8、則不能生成指令；船舶計(jì)劃指令自動(dòng)保存到達(dá)本地工作站，出現(xiàn)意外中斷后可從本地工作站倒入恢復(fù)，避 免丟失工作成果；在堆場BAY圖上，按照卸貨港顏色顯示出口箱，以便操作人員按照配載原則進(jìn)行裝船配載；操作過程中按照箱型、尺寸、箱類、重量進(jìn)行自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。放行比較單船舶作業(yè)完成后，根據(jù)確認(rèn)的作業(yè)結(jié)果，打印放行比較單，反映實(shí)際作業(yè)結(jié)果與海 關(guān)放行清單的對(duì)比。系統(tǒng)流程圖V打印放行比較單3、裝卸船處理模塊系統(tǒng)功能描述中控作業(yè)部門根據(jù)由船舶計(jì)劃提交的裝卸船作業(yè)指令，將作業(yè)順序表分作業(yè)線、分 貝打印，調(diào)度現(xiàn)場設(shè)備、人員進(jìn)行裝卸船作業(yè)。船舶作業(yè)管理確認(rèn)船舶到港，確定到港時(shí)間、靠泊時(shí)間；對(duì)未到港、已到港的船舶劃分船舶作業(yè)

9、線，安排作業(yè)設(shè)備；記錄已到港的船舶多次靠泊、離泊的作業(yè)時(shí)間、欖樁號(hào)；記錄已到港的船舶的設(shè)備作業(yè)時(shí)間；確認(rèn)船舶離港，記錄離港時(shí)間。裝卸圖根據(jù)船舶計(jì)劃，生成供港方實(shí)際操作使用的港方BAY圖，供船方確認(rèn)船舶作業(yè)計(jì)劃的船方BAY圖。港方BAY圖：主要信息包括箱號(hào)、尺寸、卸貨港、箱型、作業(yè)BAY順序號(hào)、作業(yè)總順序號(hào)。船方BAY圖：主要信息包括箱號(hào)、尺寸、卸貨港、箱型、箱重。圖形化的作業(yè)進(jìn)度表船舶作業(yè)前，按照作業(yè)線分BAY打印作業(yè)順序表，現(xiàn)場作業(yè)人員按照順序表執(zhí)行裝卸船操作，中控人員通過對(duì)講機(jī)與現(xiàn)場進(jìn)行溝通，及時(shí)處理各種作業(yè)情況，確認(rèn)作業(yè)指 令，跟蹤作業(yè)進(jìn)度，以圖形化的方式反映已完成的作業(yè)與總作業(yè)量的對(duì)比

10、。取消作業(yè)指令返回給計(jì)劃重新安排；根據(jù)計(jì)劃提交的作業(yè)指令安排現(xiàn)場作業(yè)；根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)進(jìn)度確認(rèn)作業(yè)指令；按照作業(yè)指令確認(rèn)情況生成圖形化作業(yè)進(jìn)度表。各種作業(yè)順序表根據(jù)船舶計(jì)劃形成的作業(yè)順序表，打印總作業(yè)順序表、作業(yè)線順序表、BAY順序表。派工/計(jì)時(shí)/計(jì)件模塊根據(jù)預(yù)分配的人員作業(yè)安排及實(shí)際作業(yè)情況統(tǒng)計(jì)各種作業(yè)數(shù)據(jù)，包括：派工單；作業(yè)計(jì)時(shí)統(tǒng)計(jì)；包干計(jì)件作業(yè)情況統(tǒng)計(jì)。船舶計(jì)劃確認(rèn)船邊裝卸船及堆場作業(yè)完成后，現(xiàn)場理貨在作業(yè)順序單上記錄作業(yè)情況，將作業(yè)記錄提交中控，中控在系統(tǒng)中進(jìn)行如下操作：確認(rèn)在場箱裝船完成，轉(zhuǎn)移到歷史箱；確認(rèn)卸船箱卸船場位，進(jìn)入在場箱資料；確認(rèn)卸船溢缺信息。TDR報(bào)告船舶作業(yè)完成后，根據(jù)實(shí)

11、際裝卸確認(rèn)結(jié)果，生成TDR報(bào)告，提交船方確認(rèn)。系統(tǒng)流程圖圖形化的堆場顯示、指揮和處理模塊在集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中，經(jīng)常處理大 量的收發(fā)箱業(yè)務(wù)、雜項(xiàng)業(yè)務(wù)，由于堆場面積大，控制臺(tái)對(duì)每個(gè)作業(yè)區(qū)域的了解通常用對(duì) 講機(jī)進(jìn)行溝通，在此方式下，難以了解整個(gè)堆場的現(xiàn)實(shí)運(yùn)作情況。同時(shí)，由于理貨、司機(jī)不清楚所在作業(yè)區(qū)域及周邊區(qū)域的堆放原則，在實(shí)際操作過 程中由他們安排場位、直接進(jìn)行搗箱，將導(dǎo)致現(xiàn)場落箱與堆場計(jì)劃不符，如果這樣的操 作經(jīng)常發(fā)生，將導(dǎo)致堆放混亂，由此在收發(fā)箱、裝卸船、場內(nèi)雜項(xiàng)操作時(shí)，引起大量搗 箱，造成作業(yè)效率降低及人員、機(jī)械設(shè)備的浪費(fèi)。在中控指揮作業(yè)的操作模式下，中控人員可查詢?nèi)缦聦?shí)時(shí)信息：以圖

12、形方式實(shí)時(shí)觀察整個(gè)堆場的堆放情況，以顏色表示堆存層數(shù)；泊位的船舶靠泊情況；收發(fā)箱作業(yè)信息情況；超時(shí)的收發(fā)箱作業(yè)；各作業(yè)設(shè)備所在位置；雜項(xiàng)作業(yè)請求；打開堆場BAY圖觀察BAY中的集裝箱堆存情況及箱信息；根據(jù)上述觀察的現(xiàn)場情況，中控人員進(jìn)行如下操作：初始化設(shè)備和司機(jī)，定義設(shè)備、司機(jī)資料；作業(yè)班次設(shè)定；調(diào)度設(shè)備，到達(dá)收發(fā)箱作業(yè)、雜項(xiàng)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行作業(yè)；搗箱指令生成。通過在堆場BAY圖上拖拉集裝箱，形成操作指令安排現(xiàn)場人員執(zhí)行。由于所有拖拉 操作已由系統(tǒng)根據(jù)堆場計(jì)劃校驗(yàn)堆放原則，因而操作指令符合堆場計(jì)劃要求的操作指令，可有效避免發(fā)生堆放混亂。搗箱計(jì)劃執(zhí)行搗箱計(jì)劃由計(jì)劃生成后，提交現(xiàn)場執(zhí)行，中控根據(jù)現(xiàn)場理

13、貨的記錄結(jié)果在系統(tǒng)中進(jìn) 行確認(rèn)。確認(rèn)搗箱箱號(hào)；修改場位；系統(tǒng)記錄箱移動(dòng)日志；系統(tǒng)記錄箱信息修改日志。懸空檢查由于現(xiàn)場操作繁忙，部分移箱、提箱作業(yè)結(jié)果沒有及時(shí)提交中控確認(rèn)，導(dǎo)致部分系 統(tǒng)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場堆存情況不符，在系統(tǒng)中出現(xiàn)箱懸空現(xiàn)象，本模塊通過在堆場視圖上閃爍、 圖標(biāo)顯示的方式，標(biāo)識(shí)懸空場位，指示中控人員進(jìn)行核場，校正系統(tǒng)數(shù)據(jù)。異常處理模塊在場箱信息修改：修改目前在堆場中的箱信息，所有修信息修改前后的值、修改人員、修改時(shí)間均記 錄入箱信息修改日志，在箱資料查詢中可查詢到箱信息的所有修改情況。歷史箱信息修改：在場箱通過裝船或提箱離開堆場后，箱資料轉(zhuǎn)入歷史箱中，通常情況下不允許修改。 但是由于操作人

14、員的失誤，錯(cuò)誤的箱資料信息在離場前一直未修改，在離場后計(jì)費(fèi)時(shí)發(fā) 現(xiàn)錯(cuò)誤，此時(shí)需要進(jìn)入本模塊修改歷史箱的資料信息。已完船數(shù)據(jù)修改：在特殊情況下，已經(jīng)完船確認(rèn)的船舶計(jì)劃發(fā)現(xiàn)卸船箱還有溢缺，此時(shí)需要對(duì)已完船的船舶進(jìn)行溢/缺操作。凍柜監(jiān)控當(dāng)現(xiàn)場堆放凍柜時(shí)，碼頭需要定時(shí)記錄凍柜溫度、電流、電壓，檢查凍柜溫度是否 超過上下限值，以便及時(shí)處理異常凍柜。本模塊登記項(xiàng)目包括：箱號(hào)、溫度、電流、電壓、記錄人員、記錄時(shí)間、異常處理 措施、制冷時(shí)間。支持按照多種箱屬性查詢凍柜信息。系統(tǒng)流程圖5、服務(wù)臺(tái)收/發(fā)箱模塊 系統(tǒng)功能描述EIR單處理根據(jù)貨主或拖車行的 EIR單，錄入生成碼頭使用的 EIR單；驗(yàn)箱時(shí)發(fā)現(xiàn)爛箱，在

15、EIR登記時(shí)記錄爛箱信息；根據(jù)EIR單的收箱信息，系統(tǒng)按照堆場計(jì)劃查詢可用的堆場位置，供操作人員選擇 給位；系統(tǒng)自動(dòng)判斷提箱的各種鎖狀態(tài)，未解鎖的箱不能登記作業(yè)；根據(jù)EIR單的提空箱信息，對(duì)不指定箱號(hào)的提空箱，系統(tǒng)根據(jù)提箱條件查詢所有符 合提箱要求的在場放行箱，供操作人員選擇配箱；系統(tǒng)打印碼頭 EIR單給司機(jī)（包含EIR預(yù)錄信息、拖車號(hào)和鉛封號(hào) ）；打印進(jìn)場作業(yè)單給司機(jī)，該單上帶有條碼唯一標(biāo)識(shí)此作業(yè)；根據(jù)船公司發(fā)送的收發(fā)箱預(yù)約BOOKING1息，按照BOOKINGNO接登記收發(fā)箱作業(yè),減少司機(jī)到服務(wù)臺(tái)辦單時(shí)間，按照EIR單處理結(jié)果回送信息給船公司。換箱處理拖車司機(jī)進(jìn)場后，發(fā)現(xiàn)提空所配箱為爛箱，

16、或因其它原因不能提，返回到服務(wù)臺(tái)進(jìn) 行換箱處理。集裝箱碼頭系統(tǒng)使用手冊對(duì)已登記完成的 EIR單（提空箱）進(jìn)行換箱操作；系統(tǒng)記錄換箱操作日志；重新打印碼頭 EIR單給司機(jī)。IC卡管理建立拖車檔案；拖車司機(jī)建立發(fā)送IC卡；IC卡充值；IC卡余額查詢。放行條檢查檢查集裝箱是否已經(jīng)通過海關(guān)放行、在堆場中是否存在。費(fèi)用計(jì)算根據(jù)商務(wù)合同和碼頭規(guī)定計(jì)算閘口費(fèi)、重箱堆存費(fèi)、返空費(fèi)、提空費(fèi)，通過 IC卡扣 款。系統(tǒng)流程圖集裝箱碼頭系統(tǒng)使用手冊6、閘口處理模塊系統(tǒng)功能描述進(jìn)閘確認(rèn)司機(jī)提交進(jìn)場作業(yè)單，提交閘口人員掃描條碼確認(rèn)作業(yè)進(jìn)閘，條碼可人工輸入或掃描；進(jìn)閘確認(rèn)后，中控監(jiān)控實(shí)時(shí)反映收發(fā)箱作業(yè)信息，中控人員調(diào)度設(shè)備

17、進(jìn)行作業(yè)。出閘處理確認(rèn)作業(yè)完成，收箱作業(yè)的箱從EIR單轉(zhuǎn)入在場箱，提箱作業(yè)的箱從在場箱轉(zhuǎn)入歷史箱。系統(tǒng)流程圖7、雜項(xiàng)處理模塊系統(tǒng)功能描述查驗(yàn)海關(guān)、國檢向碼頭箱管部門發(fā)出查驗(yàn)通知后，箱管部門按海關(guān)要求到場時(shí)間登記查 驗(yàn)作業(yè)，財(cái)務(wù)計(jì)費(fèi)人員按照合同計(jì)算查驗(yàn)費(fèi)后，中控在堆場監(jiān)控中了解到查驗(yàn)作業(yè)請求, 根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況為查驗(yàn)作業(yè)調(diào)度設(shè)備、發(fā)出作業(yè)指令，現(xiàn)場按照中控指令將查驗(yàn)箱吊 到查驗(yàn)區(qū)，作業(yè)完成后通知中控確認(rèn)。查驗(yàn)場海關(guān)查驗(yàn)作業(yè)完成后，通知箱管部門將查驗(yàn)箱回位，箱管部門登記查驗(yàn)回位 請求，中控人員在堆場監(jiān)控中了解到查驗(yàn)回位作業(yè)請求，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況為查驗(yàn)回位 作業(yè)調(diào)度設(shè)備、根據(jù)堆場計(jì)劃發(fā)出作業(yè)指令將查

18、驗(yàn)箱吊回原場位或其它場位，現(xiàn)場按照 中控指令將查驗(yàn)箱吊回，回位作業(yè)完成后通知中控確認(rèn)。按箱號(hào)登記查驗(yàn)作業(yè)，記錄海關(guān)要求到場時(shí)間；按箱號(hào)登記在場箱查驗(yàn)回位作業(yè)；查驗(yàn)分為海關(guān)查驗(yàn)與國檢查驗(yàn)；查驗(yàn)作業(yè)登記在收費(fèi)，可刪除查驗(yàn)作業(yè)登記；中控未處理前，可取消已登記的查驗(yàn)作業(yè)（收費(fèi)狀態(tài)）；在場箱處于查驗(yàn)狀態(tài)時(shí)，不允許提箱、裝船；修改鉛封號(hào)。修箱、驗(yàn)箱修箱部門查詢現(xiàn)場爛箱情況，登記驗(yàn)箱作業(yè)，中控人員在堆場監(jiān)控中了解到驗(yàn)箱作 業(yè)請求，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況為驗(yàn)箱作業(yè)調(diào)度設(shè)備、發(fā)出作業(yè)指令將爛箱吊到驗(yàn)箱區(qū)，現(xiàn) 場按照中控指令作業(yè)完成后通知中控確認(rèn)。驗(yàn)箱回位：驗(yàn)箱完成后，修箱部門記錄爛箱損壞位置、時(shí)間、修理估價(jià)信息，登記

19、驗(yàn)箱回位作 業(yè)，中控人員在堆場監(jiān)控中了解到驗(yàn)箱回位作業(yè)請求，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況為驗(yàn)箱回位作 業(yè)調(diào)度設(shè)備、發(fā)出作業(yè)指令將爛箱吊到修箱區(qū)或其它區(qū)域，現(xiàn)場作業(yè)完成后通知中控確 認(rèn)。修箱確認(rèn)：驗(yàn)箱后修箱部門將估價(jià)信息發(fā)送給船公司，待船公司將確認(rèn)修理信息、確認(rèn)價(jià)格信 息反饋回來后，如確認(rèn)不修則修箱過程停止，如確認(rèn)修理則開始修箱過程。修箱：修箱部門根據(jù)船公司返回的確認(rèn)修理要求，按箱號(hào)登記修箱作業(yè)，同時(shí)輸入船公司 確認(rèn)的修理價(jià)格，中控人員在堆場監(jiān)控中了解到修箱作業(yè)請求，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況為修 箱作業(yè)調(diào)度設(shè)備、發(fā)出作業(yè)指令將爛箱吊到修箱區(qū)，現(xiàn)場按照中控指令作業(yè)完成后通知 中控確認(rèn)。修箱回位：修箱完成后，修箱部門登

20、記修箱回位作業(yè)，修改爛箱代碼為好箱，中控人員在堆場 監(jiān)控中了解到修箱回位作業(yè)請求，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況為修箱回位作業(yè)調(diào)度設(shè)備、根據(jù)堆 場計(jì)劃發(fā)出作業(yè)指令將修好的爛箱吊到原場位或其它區(qū)域，現(xiàn)場作業(yè)完成后通知中控確 認(rèn)指令作業(yè)。系統(tǒng)顯示所有在場爛箱，供修箱部門查詢；按箱主查詢在場爛箱，按箱號(hào)登記修箱作業(yè)；對(duì)在場爛箱，可進(jìn)行批量登記修箱作業(yè)及批量鎖定；修箱完成后登記回場作業(yè)，修改爛箱代碼、解除鎖定；財(cái)務(wù)登記修箱過程中發(fā)生的人工費(fèi)、材料費(fèi)、操作費(fèi)。雜項(xiàng)對(duì)于查驗(yàn)、修箱以外的其它雜項(xiàng)，處理模式完全一致，系統(tǒng)按照同樣的流程進(jìn)行。根據(jù)熏蒸、PTI、吊箱等作業(yè)需求，箱管部門登記雜項(xiàng)作業(yè)，財(cái)務(wù)計(jì)費(fèi)人員按照合同 收取雜

21、項(xiàng)費(fèi)用后，中控在堆場監(jiān)控中了解到雜項(xiàng)作業(yè)請求，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況為雜項(xiàng)作 業(yè)調(diào)度設(shè)備、發(fā)出作業(yè)指令，現(xiàn)場按照中控指令吊箱到作業(yè)區(qū)，通知中控確認(rèn)。雜項(xiàng)作業(yè)完成后，通知箱管部門將登記雜項(xiàng)回位，中控人員在堆場監(jiān)控中了解到回 位作業(yè)請求，根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)情況調(diào)度設(shè)備、根據(jù)堆場計(jì)劃發(fā)出作業(yè)指令將箱吊回原場位 或其它場位，現(xiàn)場按照中控指令將查驗(yàn)箱吊回，通知中控確認(rèn)。廣州市德鎮(zhèn)數(shù)碼技術(shù)有限公司-15-集裝箱碼頭系統(tǒng)使用手冊系統(tǒng)流程圖集裝箱碼頭系統(tǒng)使用手冊8、單證處理模塊系統(tǒng)功能描述進(jìn)口預(yù)錄船期計(jì)劃明確后，在船舶到達(dá)前，單證室接收船公司發(fā)送的卸船清單，將箱管資料 轉(zhuǎn)入卸船清單資料表中。分為兩種方式：根據(jù)收到的船公司

22、傳真逐個(gè)輸入卸船箱資料；碼頭EDI系統(tǒng)接收船公司發(fā)送的 EDI文件，將其轉(zhuǎn)換為卸船箱資料進(jìn)入本系統(tǒng)數(shù)據(jù) 庫。預(yù)錄修改在進(jìn)口預(yù)錄完成后，單證室發(fā)現(xiàn)預(yù)錄資料錯(cuò)誤，或接到船公司通知修改預(yù)錄資料，進(jìn)入本模塊，修改進(jìn)口預(yù)錄的卸船箱數(shù)據(jù)。裝船數(shù)據(jù)發(fā)送國際中轉(zhuǎn)箱裝船前，向海關(guān)xx發(fā)送裝船數(shù)據(jù)，等待海關(guān)放行。裝船清單核查在制定裝船計(jì)劃前，根據(jù)相關(guān)出口資料，核對(duì)在場箱中該船名航次的出口箱資料是 否完全正確，檢查海關(guān)及碼頭對(duì)箱是否完全放行，經(jīng)過核查確認(rèn)后才能制定船舶計(jì)劃。COV/COD部分出口箱由于報(bào)關(guān)或其它原因，不能按照原出口船名航次裝船出口，需要轉(zhuǎn)到另一條船裝船出口。需執(zhí)行本模塊進(jìn)行相關(guān)操作。按照箱號(hào)登記新的

23、出口船名航次，修改后海關(guān)鎖定該箱號(hào)；根據(jù)新船名航次的航線情況修改卸貨港、目的港；記錄修改日志。中轉(zhuǎn)處理接收船公司發(fā)送的中轉(zhuǎn)指令 （Fax、Excel、EDI形式），核對(duì)本系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息是 否準(zhǔn)確。分為兩種方式核對(duì)：船公司發(fā)送FAX等書面文件，人工進(jìn)行手工核對(duì)；船公司發(fā)送Excel、EDI等電子文件時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)核對(duì)及轉(zhuǎn)換；核對(duì)及轉(zhuǎn)換信息包括：船名、航次、箱號(hào)、卸港、目的港、放行標(biāo)記、海關(guān)放行信 息等。放行條輸入查詢在場箱放行標(biāo)志、船名、航次、場位、危險(xiǎn)等級(jí)等信息，并根據(jù)海關(guān)放行條要 求解海關(guān)單證鎖，打印在場單、總單（DISCLIST）、裝船單（LOADING LIST）。單證員在收集報(bào)關(guān)

24、單之后進(jìn)行此操作。放行條查詢通過海關(guān)遠(yuǎn)程終端或 xxxx網(wǎng)站查詢確認(rèn)集裝箱是否已經(jīng)通過海關(guān)放行。收發(fā)箱作業(yè)單查詢根據(jù)作業(yè)時(shí)間、作業(yè)類型、箱狀態(tài) （空/重）、作業(yè)狀態(tài)等作業(yè)信息查詢作業(yè)進(jìn)展。系統(tǒng)流程圖9、商務(wù)/計(jì)費(fèi)模塊系統(tǒng)功能描述商務(wù)費(fèi)目定義在商務(wù)系統(tǒng)中存在有三種費(fèi)目類別，包括碼頭內(nèi)場費(fèi)目、外場費(fèi)目、中轉(zhuǎn)費(fèi)目，不 同費(fèi)目類別從屬于不同的合同類別。每種費(fèi)目只能屬于一種費(fèi)目類別。設(shè)定費(fèi)目的收費(fèi)對(duì)象初始值，在生成合時(shí)自動(dòng)將費(fèi)目的收費(fèi)對(duì)象設(shè)定為合同初始收 費(fèi)對(duì)象；設(shè)定費(fèi)目的人民幣費(fèi)率及港幣費(fèi)率初始值，在生成合時(shí)自動(dòng)將費(fèi)目的人民幣費(fèi) 率、港幣費(fèi)率設(shè)定為合同初始費(fèi)率；設(shè)置費(fèi)目是否存在優(yōu)惠條件。如果有，則在合

25、同管 理時(shí)可顯示和設(shè)置相應(yīng)的優(yōu)惠條件，否則該費(fèi)目將不在合同管理顯示優(yōu)惠條件設(shè)置；按進(jìn)出口、箱型分類、尺寸、空重分類定義各種集裝箱費(fèi)率的收費(fèi)分類?？蛻糍Y料管理登記、修改、刪除各個(gè)與碼頭產(chǎn)生業(yè)務(wù)聯(lián)系的相關(guān)客戶單位信息。包括：客戶代碼、中英文名稱、客戶類別（船公司、箱主、貨主、拖車公司）、法定代表、聯(lián)系人、信用額度、聯(lián)系信息、銀行帳號(hào)等相關(guān)客戶信息；登記、維護(hù)客戶與碼 頭之間發(fā)生的各項(xiàng)索賠、理賠事項(xiàng)、費(fèi)用及賠付情況。商務(wù)合同管理登記、維護(hù)碼頭與客戶簽訂的合同明細(xì)信息、各項(xiàng)操作費(fèi)率。合同管理中可登記所有費(fèi)率約定，管理船舶操作費(fèi)率、堆存費(fèi)率、裝卸費(fèi)率、查驗(yàn)費(fèi)率、各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)率及相關(guān)優(yōu)惠條件（免堆期優(yōu)惠、免

26、堆量優(yōu)惠）。定義合同類別（碼頭合同、堆存合同、中轉(zhuǎn)合同 ）；定義合同基礎(chǔ)信息（客戶、有效期間、幣種、匯率、提重返空期限）；定義合同中各費(fèi)目的明細(xì)費(fèi)率；定義堆存費(fèi)的優(yōu)惠條件。計(jì)費(fèi)及審核處理計(jì)費(fèi)人員輸入收費(fèi)時(shí)間段，系統(tǒng)根據(jù)操作日志及合同規(guī)定費(fèi)率，自動(dòng)計(jì)算各項(xiàng)費(fèi)用，經(jīng)過審核人員確認(rèn)后，費(fèi)用計(jì)入帳單另存為 excel格式；系統(tǒng)支持任意時(shí)間歷史賬目的 查詢、統(tǒng)計(jì)，以便商務(wù)人員進(jìn)行帳齡分析；計(jì)算堆存費(fèi)用（外場裝卸費(fèi)、外場堆存費(fèi)、內(nèi)場堆存費(fèi)）；計(jì)算雜項(xiàng)費(fèi)用；計(jì)算船舶費(fèi)用。廣州市德鎮(zhèn)數(shù)碼技術(shù)有限公司-19-集裝箱碼頭系統(tǒng)使用手冊商務(wù)發(fā)票生成制作船舶靠泊、系解纜費(fèi)發(fā)票;制作各類商務(wù)費(fèi)目發(fā)票明細(xì)。財(cái)務(wù)系統(tǒng)接口根據(jù)

27、指定的財(cái)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)格式,將本系統(tǒng)生成的各項(xiàng)應(yīng)收帳款數(shù)據(jù)導(dǎo)入到財(cái)務(wù)系統(tǒng)中。廣州市德鎮(zhèn)數(shù)碼技術(shù)有限公司-25-10、CFS&理模塊系統(tǒng)功能描述CFS實(shí)現(xiàn)拆拼柜處理、收貨提貨處理、管理貨物庫存、費(fèi)用結(jié)算、統(tǒng)計(jì)分析的功能。 貨倉定義定義貨倉結(jié)構(gòu)，劃分 CFS作業(yè)區(qū)域和倉庫的堆放位置。合同管理CFS作業(yè)中，各種操作產(chǎn)生機(jī)械裝卸費(fèi)用、人工費(fèi)、操作費(fèi)、貨物堆存費(fèi)用等不同費(fèi)用，根據(jù)客戶合同計(jì)算相關(guān)費(fèi)用，客戶的費(fèi)率隨時(shí)間的變化亦會(huì)發(fā)生變化（即調(diào)價(jià)）。定義需要收取費(fèi)用的操作費(fèi)率；定義優(yōu)惠條件；按條件查詢合同。拆箱管理按照客戶要求，根據(jù)拆箱指令內(nèi)容，輸入客戶、船名/航次、集裝箱號(hào)、提單號(hào)、 件數(shù)、尺碼等信息

28、，打印理貨單給倉庫理貨員進(jìn)行作業(yè)；處理一箱多票B/L ;處理同一 B/L出現(xiàn)在多個(gè)集裝箱中；以多樣化的查詢條件進(jìn)行查詢。貨物進(jìn)倉登記貨物的收貨情況。按照SHIPPERCODES/O、Quantity等查詢條件進(jìn)行查詢;收貨單打印。出口貨物提貨登記客戶按照S/O取消裝柜，進(jìn)行提貨。按照S/O No查詢出相關(guān)信息；輸入車牌號(hào)及用戶提貨要求，按照用戶提貨件數(shù)打印提貨單。提貨管理進(jìn)口貨物卸船后，完成拆箱，處理拆箱后的提貨業(yè)務(wù)。按照B/L No查詢該B/L所在的集裝箱、貨物數(shù)量、重量及相關(guān)信息；修改相關(guān)資料如 quantity , Kgs等；系統(tǒng)按照提單號(hào)查詢所在的船名/航次，按照用戶選定的船名/航次自

29、動(dòng)此提單號(hào) 在該船名/航次中所剩余的貨物數(shù)量等信息；登記提貨數(shù)量，打印提貨單；同一 B/L No.可分多次提貨。提貨時(shí)統(tǒng)計(jì)過期倉租費(fèi)用，打單出給貨主或提貨人。拼箱管理輸入拼箱資料、拼箱要求，生成拼箱清單；生成計(jì)費(fèi)單；同一 S/O可以分多次裝柜。庫存管理按多種方式查詢貨物庫存；按設(shè)定時(shí)間給指定客戶發(fā)送貨物庫存動(dòng)態(tài)表、庫存盤點(diǎn)；貨物收堆；庫位調(diào)整；貨物信息（類型、條碼、庫位）修改。作業(yè)統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)貨物的周轉(zhuǎn)量、周轉(zhuǎn)率；查詢客戶業(yè)務(wù)明細(xì)；生成客戶化報(bào)表格式。系統(tǒng)流程圖拆箱、提貨作業(yè)流程拆箱資料登記1生成作業(yè)單拆箱.作業(yè)向船公司發(fā)送拆箱報(bào)告、貨物清單貨物入庫存放按照合同計(jì)費(fèi)打印收費(fèi)單-、 >-、，-

30、 ，->_，- ， - 廣州h德鎮(zhèn)數(shù)碼骸條麻!伊貝作業(yè)中控調(diào)度設(shè)備、安排作業(yè)操作報(bào)表；收貨、裝箱作業(yè)按貨物托運(yùn)單登記貨物入庫二 1打印入庫清單貨物存?zhèn)}處理1 一每日作業(yè)資料匯總向船公司發(fā)行收貨清單1 按照琴2回旨令生成裝柜理貨單，進(jìn) 行裝貨1集裝箱碼頭系統(tǒng)使用手冊11、統(tǒng)計(jì)分析模塊系統(tǒng)功能描述系統(tǒng)報(bào)表設(shè)計(jì)為靈活的查詢方式，可按照船公司、箱主、空重、進(jìn)場時(shí)間、出場時(shí) 間、在場時(shí)間、船名航次等多種方式生成報(bào)表，支持歷史數(shù)據(jù)查詢統(tǒng)計(jì)功能，可回溯統(tǒng) 計(jì)歷史上任意時(shí)刻的操作數(shù)據(jù)，可另存為excel格式以便進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)分析，系統(tǒng)支持報(bào)表自動(dòng)生成、自動(dòng)發(fā)送功能。報(bào)表類型分為如下類別： 集裝箱在場報(bào)表 堆

31、存超期報(bào)表 在場空箱統(tǒng)計(jì)表 在場重箱統(tǒng)計(jì)表 船公司分類統(tǒng)計(jì)表 箱主分類統(tǒng)計(jì)表 集裝箱進(jìn)出碼頭報(bào)表 吞吐量日報(bào) 吞吐量年報(bào) 生產(chǎn)日報(bào) 生產(chǎn)年報(bào) 空箱出場日報(bào) 空箱出場年報(bào) 閘口統(tǒng)計(jì)報(bào)表 拖車作業(yè)時(shí)間統(tǒng)計(jì)表 拖車作業(yè)時(shí)段統(tǒng)計(jì)表 作業(yè)效率統(tǒng)計(jì) 船舶作業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 進(jìn)口箱量統(tǒng)計(jì) 出口箱量統(tǒng)計(jì) 船舶作業(yè)情況統(tǒng)計(jì) 裝卸效率統(tǒng)計(jì) 商務(wù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 商務(wù)發(fā)票廣州市德鎮(zhèn)數(shù)碼技術(shù)有限公司-31-商務(wù)費(fèi)用匯總 賬款統(tǒng)計(jì) 管理部門報(bào)表 港監(jiān)報(bào)表 港務(wù)局報(bào)表 海關(guān)報(bào)表系統(tǒng)流程圖12、系統(tǒng)管理模塊系統(tǒng)功能描述用戶管理登記系統(tǒng)用戶；管理系統(tǒng)中的用戶組；將各用戶分配給指定的用戶組。權(quán)限分配系統(tǒng)每個(gè)模塊的操作權(quán)限劃分為編輯、增加、刪

32、除、訪問、打印;對(duì)指定的用戶組指定可操作的模塊，分配操作權(quán)限。系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置設(shè)置服務(wù)器自動(dòng)發(fā)送郵件時(shí)間間隔；設(shè)置海關(guān)電子放行指令接收目錄；設(shè)置客戶EDI文件接收目錄、處理間隔、處理方式。系統(tǒng)流程圖13、艙單處理模塊系統(tǒng)功能描述艙單處理模塊主要處理船公司與碼頭之間艙單信息數(shù)據(jù)交換。包括進(jìn)口艙單處理模 塊、出口艙單處理模塊、卸船信息處理模塊、裝船信息處理模塊。系統(tǒng)流程圖進(jìn)口艙單處理模塊進(jìn)口艙單處理模塊接收船公司發(fā)送的進(jìn)口艙單EDI文件，并將文件內(nèi)容接收入碼頭數(shù)據(jù)庫。出口艙單處理模塊出口艙單處理模塊在船舶離港后，形成出口艙單文件發(fā)往相應(yīng)的船公司。卸船信息處理模塊卸船信息處理模塊接收船公司發(fā)往碼頭船舶到

33、港預(yù)計(jì)卸船信息EDI文件，并并將文件內(nèi)容接收入碼頭數(shù)據(jù)庫計(jì)劃卸船信息表。船舶實(shí)際離港后船公司將預(yù)計(jì)卸船信 息EDI文件發(fā)往裝船信息處理模塊集裝箱碼頭系統(tǒng)使用手冊裝船信息處理模塊在船舶離港后，形成實(shí)際裝船信息文件發(fā)往相應(yīng)的船公司。 裝船信 息處理模塊.，一 四、碼頭崗位操作流程圖1、泊位計(jì)劃操作流程預(yù)審各船公司船期預(yù)報(bào)，并了解與我部門同用 一條水道的其它碼頭靠離泊計(jì)劃，合理有序安 排泊位。f與各船公司時(shí)時(shí)保持聯(lián)系，確定船期外貿(mào)船舶靠舶前，由船代準(zhǔn)確提供進(jìn)/出口海關(guān)編碼（16 位），并在船期管理中準(zhǔn)確無誤地錄入進(jìn) /出口海 關(guān)編碼（16位）。N2、堆場計(jì)劃操作流程（進(jìn)口）在卸船的前一天，將堆場進(jìn)行整理，為卸船的場位安排做好準(zhǔn)備本地進(jìn)口中轉(zhuǎn)進(jìn)口中轉(zhuǎn)重箱中轉(zhuǎn)空箱r分箱主、尺寸、一而- -按Lane/