北京2022年度電動(dòng)自行車火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)防控科技攻關(guān)“揭榜掛帥”項(xiàng)目申報(bào)指南

1、附件1“揭榜掛帥”項(xiàng)目申報(bào)指南一、電動(dòng)自行車鋰電池安全檢測(cè)設(shè)備研發(fā)與示范應(yīng)用（一）需求目標(biāo)研究電動(dòng)自行車鋰電池安全檢測(cè)技術(shù)，建立檢測(cè)模型，能夠通過多指標(biāo)綜合分析，準(zhǔn)確判斷電池潛在風(fēng)險(xiǎn)；針對(duì)快速檢測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景，研制適用的電動(dòng)自行車鋰電池安全檢測(cè)設(shè)備，能夠快速、高效識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)、過老化的電池；針對(duì)深度檢測(cè)應(yīng)用場(chǎng)景，研發(fā)適用的電動(dòng)自行車鋰電池安全檢測(cè)設(shè)備，能夠提示潛在風(fēng)險(xiǎn)、預(yù)估電池壽命、形成電池體質(zhì)檢測(cè)報(bào)告并給予用戶意見建議。（二）考核指標(biāo)1.完成電動(dòng)自行車鋰電池安全檢測(cè)技術(shù)研究。分別構(gòu)建電動(dòng)自行車鋰電池快速檢測(cè)模型和深度檢測(cè)模型各1套，兩套模型涵蓋的總檢測(cè)能力須包含但不限于以下13項(xiàng)指標(biāo)。1、電池預(yù)警

2、檢測(cè)指標(biāo)6項(xiàng)：電池總電壓過高、總電壓變化速率過快、內(nèi)短路、異常產(chǎn)熱、溫升過快、溫差過大；2、電池故障檢測(cè)指標(biāo)5項(xiàng)：電池內(nèi)阻異常、放電過流保護(hù)、絕緣故障、電池漏液、充電接口故障；3、電池性能評(píng)估指標(biāo)2項(xiàng)：電池健康度評(píng)估、電池剩余壽命評(píng)估。2.研制電動(dòng)自行車鋰電池快速檢測(cè)設(shè)備，單次檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)為分鐘級(jí)，設(shè)備成本不超過2000元；研制電動(dòng)自行車鋰電池深度檢測(cè)設(shè)備，單次檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)在30min左右，可同時(shí)診斷電池?cái)?shù)量不少于6個(gè)，設(shè)備成本不超過10000元。3.兩種檢測(cè)設(shè)備應(yīng)分別針對(duì)適用場(chǎng)景進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品安全性在符合相關(guān)設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，應(yīng)突出小型化、便捷化、智能化等特點(diǎn)，設(shè)計(jì)使用壽命均不低于3年。（三

3、）交付成果：兩種檢測(cè)裝備、樣機(jī)圖紙及設(shè)計(jì)資料、關(guān)鍵技術(shù)研究成果、真實(shí)場(chǎng)景應(yīng)用示范。（四）時(shí)間節(jié)點(diǎn)：研發(fā)時(shí)限為1年。（五）榜單金額：不超過400萬元。二、電動(dòng)自行車智能檢測(cè)充換電系統(tǒng)及設(shè)備研發(fā)與示范應(yīng)用（一）需求目標(biāo)研究電動(dòng)自行車智能檢測(cè)充換電系統(tǒng)，可對(duì)電池體質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)與判斷，匹配最優(yōu)安全充電策略，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電過程中的熱失控等險(xiǎn)情，自動(dòng)進(jìn)行預(yù)警和消防處置；研發(fā)基于電動(dòng)自行車智能檢測(cè)充換電系統(tǒng)的電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施（充電樁、充電柜、換電柜），可靠性、安全性、智能化等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，相比現(xiàn)有產(chǎn)品具備迭代推廣價(jià)值。（二）考核指標(biāo)1.構(gòu)建電動(dòng)自行車智能檢測(cè)充換電系統(tǒng)，包括通信、環(huán)境、電源

4、、電池、消防等系統(tǒng)故障綜合判斷及控制策略，系統(tǒng)可感知環(huán)境溫度進(jìn)行低溫加熱和高溫散熱控制；可自動(dòng)進(jìn)行水浸故障判斷，遇水浸可自動(dòng)切斷系統(tǒng)供電并上報(bào)故障數(shù)據(jù)；可進(jìn)行充電檢測(cè)智能控制，能夠與電池管理系統(tǒng)（BMS）通訊，識(shí)別各類充電異常情況，進(jìn)行快速安全處置并上報(bào)故障數(shù)據(jù)；充換電倉(cāng)各倉(cāng)室具備獨(dú)立消防系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)火情自動(dòng)探測(cè)和數(shù)據(jù)自動(dòng)上報(bào)，遇電池起火消防系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間為秒級(jí),自動(dòng)滅火時(shí)間為分鐘級(jí)。2.研制基于電動(dòng)自行車智能檢測(cè)充換電系統(tǒng)的電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施（充電樁、充電柜、換電柜），各項(xiàng)指標(biāo)需符合電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施建設(shè)安裝技術(shù)規(guī)范（試行）要求。鼓勵(lì)能夠提升充電安全性、消防安全性及預(yù)警能力等的高新技術(shù)

5、進(jìn)行融合創(chuàng)新應(yīng)用。3.研制的電動(dòng)自行車集中充電設(shè)施（充電樁、充電柜、換電柜），系統(tǒng)控制單元、充電單元需采用模塊化設(shè)計(jì)，單一故障不影響其他部分正常使用，柜體采用前維護(hù)設(shè)計(jì)，單元故障后可獨(dú)立進(jìn)行快速維修。充電柜、換電柜單格成本不超過1500元，充電樁單樁成本不超過1000元。（三）交付成果：設(shè)備產(chǎn)品、樣機(jī)圖紙及設(shè)計(jì)資料、關(guān)鍵技術(shù)研究成果、真實(shí)場(chǎng)景應(yīng)用示范。（四）時(shí)間節(jié)點(diǎn)：研發(fā)時(shí)限為1年。（五）榜單金額：不超過400萬元。三、電動(dòng)自行車安全充電電源研發(fā)與應(yīng)用（一）需求目標(biāo)研制電動(dòng)自行車安全充電電源，可對(duì)電池充電全過程進(jìn)行安全控制；具備通用性，可自適應(yīng)匹配不同電池類型，以最優(yōu)策略充電；可實(shí)時(shí)檢測(cè)充電溫

6、度，過溫自動(dòng)斷電并蜂鳴報(bào)警。（二）考核指標(biāo)1.研制的電動(dòng)自行車安全充電電源需符合電動(dòng)自行車用充電器技術(shù)要求（GB/T 36944-2018）。2.電源在電池充電過程中，可與電池BMS通訊，采集電池電芯電壓、充電電流、BMS充電MOS狀態(tài)、電芯溫度等信息，對(duì)充電全過程實(shí)施監(jiān)測(cè)，電芯出現(xiàn)熱失控風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能夠自動(dòng)停止充電并發(fā)出蜂鳴報(bào)警。3.電源需采用主動(dòng)防護(hù)策略，具備過流、短路、過壓、過溫等防護(hù)措施，全方位保證充電安全；能夠匹配不同電壓平臺(tái)，針對(duì)不同電池類型自動(dòng)提供最優(yōu)充電策略；具備預(yù)充電功能，能有效避免充電接入的打火情況發(fā)生；產(chǎn)品設(shè)計(jì)使用壽命不低于5年，成本在百元左右。（三）交付成果：電源產(chǎn)品、產(chǎn)品

7、圖紙及設(shè)計(jì)資料、關(guān)鍵技術(shù)研究成果、真實(shí)場(chǎng)景應(yīng)用示范。（四）時(shí)間節(jié)點(diǎn)：研發(fā)時(shí)限為1年。（五）榜單金額：不超過250萬元。四、電動(dòng)自行車智能云控高安全性電池組研發(fā)與示范應(yīng)用（一）需求目標(biāo)研發(fā)智能云控高安全性電池組，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車充電電池全生命周期安全管理，遇熱失控不起火、不爆炸。（二）考核指標(biāo)1.研發(fā)電動(dòng)自行車充電電池全生命周期主動(dòng)安全管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池關(guān)鍵數(shù)據(jù)24h不間斷監(jiān)控，內(nèi)短路風(fēng)險(xiǎn)提前30min預(yù)警率95%，電壓、溫度參數(shù)離群安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別率99%。2.研發(fā)云控電池組安全風(fēng)險(xiǎn)態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)，對(duì)云控電池組進(jìn)行全生命周期管理，具備充電風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別功能，遠(yuǎn)程云控安全防護(hù)及自動(dòng)處置的平均響應(yīng)時(shí)間為秒級(jí)，運(yùn)維系統(tǒng)高等級(jí)故障響應(yīng)平均時(shí)間為分鐘級(jí)。3.研制智能云控高安全性電池組，電池組具備單體自滅火等安全保障技術(shù)，電池單體發(fā)生熱失控后包外