沉降觀測專項(xiàng)施工方案

1、目 錄一、工程概況1二、編制依據(jù)2三、觀測點(diǎn)的設(shè)置23.1、布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)考慮的因素33.2、觀測點(diǎn)的布置和要求33.3、觀測點(diǎn)的形式與埋設(shè)3四、沉降觀測的方法和一般規(guī)定4五、重測的要求5六、觀測資料的整理6七、現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓監(jiān)測77.1、支架監(jiān)測點(diǎn)的布置77.2、觀測內(nèi)容77.3、監(jiān)測記錄77.4、施工預(yù)拱度的設(shè)置87.5、支架壓載過程中安全注意事項(xiàng)8一、工程概況景陽大路西延長線及西四環(huán)路立交橋建設(shè)工程位于長春市西四環(huán)與景陽大路交匯處，即新建哈大客專西客站附近。根據(jù)本區(qū)域規(guī)劃路網(wǎng)，以西客站為中心，南部走向的道路有西四環(huán)路、雙豐大街、花園大街和南陽路；東西走向的有景陽大路和站前街。目前該工程位置既

2、有道路有西四環(huán)路和花園大街。工程西側(cè)為皓月牲畜養(yǎng)殖基地，東側(cè)為大面積溫室大棚區(qū)，北側(cè)為新建皓月立交橋，南側(cè)為龍峰殯儀館及墓地。西客站及周邊路網(wǎng)正在籌建中?？傮w工程規(guī)模：道路工程：包括西四環(huán)路主線、景陽大路主線、A線、B線、C線、D線、E線、F線、G線、J線、K線、L線、M線、N線、P線、Q線、R線、S線、T線、U線、V線、W線、X線、Y線，共24條。排水工程；包括新建污雨水管線和規(guī)劃污雨水管線。橋梁工程：包括景陽大路主線上、下行、B線、D線、E線、F線、J線、K線、M線、P線、Q線、R線、S線、T線、U線、V線立交橋16座；A、B、C、D人行天橋4座；A線和N線人行通道橋2座。二、編制依據(jù) 2

3、.1 施工圖紙及業(yè)主監(jiān)理單位下發(fā)文件 2.2 現(xiàn)行的主要規(guī)范及規(guī)程 工程測量規(guī)范（GB 50026-93） 建筑變形測量規(guī)程（JGJ/T 8-97） 國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB90204-92）三、觀測點(diǎn)的設(shè)置橋梁沉降觀測是根據(jù)橋梁附近的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行的，所以這些水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定。為了對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行相互校核，防止其本身產(chǎn)生變化，水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)目要盡量不少于3個(gè)，以組成水準(zhǔn)網(wǎng)。對水準(zhǔn)點(diǎn)要定期進(jìn)行高程檢測，以保證沉降觀測成果的正確性。3.1、布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)考慮的因素（1）水準(zhǔn)點(diǎn)要盡量與觀測點(diǎn)接近，其距離不應(yīng)超過100米，以保證觀測的精度。（2）水準(zhǔn)點(diǎn)要盡量布設(shè)在受振區(qū)域以外的安全地點(diǎn)，以防止受到振動(dòng)的影響

4、。（3）為防止水準(zhǔn)點(diǎn)受到凍脹的影響，水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)深度至少要在冰凍線下0.5米。3.2、觀測點(diǎn)的布置和要求（1）觀測點(diǎn)的位置和數(shù)量，在承臺施工完成后在承臺對角上布設(shè)一對觀測點(diǎn)，待墩柱澆筑完成后再轉(zhuǎn)到墩柱兩側(cè)（2）觀測點(diǎn)布置合理，就可以全面精確的查明沉降情況。（3）觀測點(diǎn)本身應(yīng)牢固穩(wěn)定，確保點(diǎn)位安全，能長期保存。（4）觀測點(diǎn)的上部必須為突出的半球形狀或有明顯的突出之處，與墩身保持一定的距離。（5）要求保證在點(diǎn)上能垂直置尺和良好的通視條件。3.3、觀測點(diǎn)的形式與埋設(shè)沉降觀測點(diǎn)的形式和設(shè)置方法應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)和施工條件來確定（1）利用直徑20mm的鋼筋，一端彎成90度角，一端制成燕尾形埋入結(jié)構(gòu)物內(nèi)。（2

5、）還可用長120mm的角鋼，在一端焊一鉚釘頭，另一端埋入墻內(nèi)，并以1：2水泥砂漿填實(shí)。四、沉降觀測的方法和一般規(guī)定（1）根據(jù)規(guī)范要求本工程中沉降觀測采用三等水準(zhǔn)觀測即可，使用DS3水準(zhǔn)儀應(yīng)采用往返觀測或單程雙測站觀測。水準(zhǔn)觀測的視線長度前后視距差和視線高度（m）等級視線長度前后視距差前后視距累計(jì)查視線高度三等7558三絲可讀數(shù)水準(zhǔn)觀測的限差（mm）等級基輔分劃度數(shù)差基輔分劃所測高差之差附和線路閉合差單程雙測站所測高差差檢測已測段高差之差三等233n2n4.5n4.1、觀測工作的要求沉降觀測是一項(xiàng)較長期的觀測工作，為了保證觀測成果的正確性，應(yīng)盡可能做到四定：（1）固定人員觀測和整理成果（2）固定

6、使用的水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)尺（3）使用固定的水準(zhǔn)點(diǎn)（4）按規(guī)定的日期、方法及路線進(jìn)行觀測4.2、觀測應(yīng)遵循的要求（1）應(yīng)在標(biāo)尺分劃線呈像清晰和穩(wěn)定的條件下進(jìn)行觀測。不得在日出后或日出前約半小時(shí)、太陽中天前后、風(fēng)力大于四級、氣溫突變時(shí)以及標(biāo)尺分劃線的呈像跳動(dòng)而難以照準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行觀測。晴天觀測時(shí)，應(yīng)用測傘為儀器遮蔽陽光。（2）作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常對水準(zhǔn)儀及水準(zhǔn)標(biāo)尺的水準(zhǔn)器和i角進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)觀測成果出現(xiàn)異常情況并認(rèn)為與儀器有關(guān)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)與校正。（3）每測段往測與返測的測站數(shù)均應(yīng)為偶數(shù)，否則應(yīng)加入標(biāo)尺零點(diǎn)差改正。由往測轉(zhuǎn)向返測時(shí)，兩標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。在同一測站上觀測時(shí)，不得兩次調(diào)焦。轉(zhuǎn)動(dòng)儀器的

7、傾斜螺旋和測微鼓時(shí)，其最后旋轉(zhuǎn)方向均應(yīng)為旋進(jìn)。（4）對各周期觀測過程中發(fā)現(xiàn)的點(diǎn)位變動(dòng)跡象、地質(zhì)地貌異常、附近建筑物基礎(chǔ)和墻體裂縫等情況，應(yīng)做好記錄并畫出草圖。（5）高程監(jiān)測網(wǎng)應(yīng)定期檢測，建網(wǎng)初期宜每半年檢測一次點(diǎn)位，穩(wěn)定后檢測周期可適當(dāng)延長。當(dāng)對變形成果發(fā)生懷疑時(shí)應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢核4.3、觀測儀器的使用要求水準(zhǔn)觀測的儀器不得大于20。補(bǔ)償式自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的補(bǔ)償誤差絕對值不得大于0.2。水準(zhǔn)標(biāo)尺分劃線的分米分劃線誤差和米分劃間隔真長與名義長度之差對線條式因瓦合金標(biāo)尺不應(yīng)大于0.1mm，對區(qū)格式木質(zhì)標(biāo)尺不應(yīng)大于0.5mm。 4.4、沉降點(diǎn)的首次高程測定沉降觀測點(diǎn)首次觀測的高程值是以后各次測用以進(jìn)行比較

8、的根據(jù)，如初測精度不夠或存在錯(cuò)誤，不僅無法補(bǔ)測，而且會造成沉降工作中的矛盾現(xiàn)象，因此必須提高初測的精度。五、重測的要求（1）凡超出規(guī)范規(guī)定限差的成果均應(yīng)進(jìn)行重測。（2）測站觀測限差超限，應(yīng)立即重測；當(dāng)遷站后發(fā)現(xiàn)超限時(shí)，應(yīng)從水準(zhǔn)點(diǎn)開始重測。（3）測段往返測高差不符值超限，應(yīng)先就可靠程度較小的往測或返測進(jìn)行整測段重測。若重測高差與同方向原測高差的較差未超限，且其中數(shù)與另一單程原測高差的不符值亦未超限時(shí)，則取此中數(shù)作為該單程的高差結(jié)果。若同向超限，而與另一單程高差未超限，則取用重測結(jié)果；若重測高差或同方向兩高差中數(shù)與另一單程高差的較差超出限差時(shí)，則須重測另一單程。當(dāng)出現(xiàn)同向不超限而異向超限的分群現(xiàn)象

9、時(shí)，應(yīng)進(jìn)行具體分析，并選擇有利觀測時(shí)間或縮短視距再進(jìn)行重測，直至符合限差要求為止。（4）單程雙測站所測高差較差超限時(shí)，可只重測一個(gè)單線，并與原測結(jié)果中符合限差的一個(gè)單線取中數(shù)采用；若重測結(jié)果與原測結(jié)果均符合限差時(shí)，則取三次結(jié)果的中數(shù)；當(dāng)重測結(jié)果與原測兩個(gè)單線結(jié)果均超限時(shí)，則須再重測一個(gè)單線。（5）附合路線或環(huán)線閉合差超限時(shí)，應(yīng)先就路線上可靠程度較小的某些測段進(jìn)行重測，當(dāng)重測后仍不符合限差時(shí)，則應(yīng)重測該路線上的其余有關(guān)測段。（6）在已測路線上，檢測已測測段高差之差超限時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的觀測方法繼續(xù)往前檢測，以確定穩(wěn)固可靠的已測點(diǎn)作為聯(lián)測點(diǎn)。六、觀測資料的整理 （1）觀測結(jié)果應(yīng)于當(dāng)日整理完畢，若發(fā)現(xiàn)觀

10、測結(jié)果出現(xiàn)異常時(shí)必須立即報(bào)警，并及時(shí)通知甲方、監(jiān)理和施工單位。（2）觀測工作結(jié)束后，應(yīng)提交下列成果：A、沉降觀測成果表B、沉降觀測點(diǎn)位分布圖C、各周期沉降展開圖七、現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓監(jiān)測7.1、支架監(jiān)測點(diǎn)的布置（1）在預(yù)壓區(qū)附近設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)定水準(zhǔn)點(diǎn)的高程作為觀測依據(jù)。水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后應(yīng)及時(shí)對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)和標(biāo)識，防止在施工中被破壞。水準(zhǔn)點(diǎn)一般設(shè)置在橋墩墊石頂面。（2）根據(jù)本橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在兩邊邊跨每四排布置5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)；中跨每四排布置5個(gè)監(jiān)測點(diǎn)。（3）將頂部和地面的每個(gè)觀測點(diǎn)進(jìn)行編號，并用紅油漆作出醒目標(biāo)志，保證每次觀測都是同一個(gè)點(diǎn)。7.2、觀測內(nèi)容（1）支架預(yù)壓觀測內(nèi)容包括：前后兩次觀測的沉降差

11、、支架彈性變形量及支架非彈性變形量；（2）支架預(yù)壓中應(yīng)測量下列標(biāo)高，加載之前測點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)o；每級加載后測點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)j；加載后間隔24h測點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)i；卸載6h后測點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)c。（3）支架變形觀測點(diǎn)布置要求，沿結(jié)構(gòu)的縱向每隔1/4跨徑布置一個(gè)觀測斷面，每組觀測點(diǎn)在支架頂部和支架底部對應(yīng)位置上布設(shè)。7.3、監(jiān)測記錄（1）預(yù)壓變形觀測采用水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)儀使用前在有資質(zhì)單位檢定，合格后使用；（2）在支架搭設(shè)完成后，預(yù)壓荷載施加之前，測量記錄支架頂部和支架底部測點(diǎn)原始標(biāo)高；（3）每級荷載施加完成后，記錄各測點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差，當(dāng)各測點(diǎn)前后兩次的支架沉降差滿足要求時(shí)，可以施工下一級荷載；（4）全部荷載施加完

12、畢后，每間隔24h觀測一次，記錄各測點(diǎn)標(biāo)高；當(dāng)支架預(yù)壓符合要求時(shí)，可進(jìn)行支架卸載；（5）卸載后6h后觀測各測點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算前后兩次沉降差，即彈性變形；（6）計(jì)算支架總沉降量，即非彈性變形。7.4、施工預(yù)拱度的設(shè)置為了使梁在完成后達(dá)到規(guī)定的標(biāo)高,模板調(diào)整時(shí)要考慮設(shè)置預(yù)拱度。根據(jù)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)說明，跨度30m箱梁預(yù)拱度為-15mm，其余跨度不設(shè)預(yù)拱度。施工中按支架彈性變形量及設(shè)計(jì)預(yù)拱度設(shè)置施工預(yù)拱度。7.5、支架壓載過程中安全注意事項(xiàng)（1）壓載過程中要有專人負(fù)責(zé)檢查混凝土基礎(chǔ)、支架的變形情況，發(fā)現(xiàn)變形過大，應(yīng)立即停止加載，并通知相關(guān)人員，進(jìn)行檢查分析，確保安全的前提下再進(jìn)行壓載。（2）吊車在吊裝前，應(yīng)全部伸出支腿，并在支撐板下墊方木，由吊車司機(jī)檢查確認(rèn)支撐穩(wěn)固后才可進(jìn)行吊裝作業(yè)。（3）用吊車在吊裝的過程中安排有經(jīng)驗(yàn)的裝吊