安全源于責(zé)任,習(xí)慣成就人生演講稿范文

1、1來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供供參考安全源于責(zé)任，習(xí)慣成就人生演講稿范文在讓責(zé)任成為習(xí)慣中有一則關(guān)于老木匠的故事，講的是一位 老木匠四十多年來一直在一家企業(yè)工作，他技藝精湛，工作認(rèn)真，他 蓋的房子設(shè)計(jì)合理，雕刻精致，很受人們的愛戴，是公司多年的勞模，使全體員工的榜樣。老木匠年事已高，想回家與妻兒共享天倫之樂，老板珍惜這樣的 人才，再三挽留，但老木匠去意已決。老板答應(yīng)了老木匠，但懇求老 木匠給他蓋最后一座房子。老木匠勉為其難答應(yīng)了。但在蓋房子的過 程中，大家都發(fā)現(xiàn)老木匠干活不那么認(rèn)真了，用料不精，干出的活完 全沒有原來的水準(zhǔn)。雖然有愛徒和好友私下提醒，但老木匠不為所動(dòng)。 老板看到后也沒有說什么。直至房子蓋

2、好后，老板把房子鑰匙給了老 木匠，對(duì)他說：這是我送給你的退休禮物。故事以老木匠嚎啕大 哭為結(jié)尾。老木匠為什么哭呢？可能每個(gè)人會(huì)有不同的思考這是一個(gè)耐人尋味故事，他告訴人們干工作要始終如一，兢兢業(yè) 業(yè)，這樣才有可能獲得更好的收獲。但這個(gè)故事同樣也值得人深思：“如果一個(gè)人一輩子工作兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)認(rèn)真真， 會(huì)在退休時(shí)馬馬虎虎 嗎”？我認(rèn)為是不會(huì)的，因?yàn)檎J(rèn)真對(duì)待工作已經(jīng)成為他的一種習(xí)慣， 作為本能成為他身體的一部分，成為一種責(zé)任感和使命感。就像杭州最美司機(jī)“吳斌” 一樣， 在汽車高速行進(jìn)過程中被車外飛來的鐵塊砸 中肝部，在常人無法想象的痛苦下，他還能按程序完成了一系列精準(zhǔn) 的停車動(dòng)作：腳來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅

3、供供參考2踩剎車、拉上手剎、打開雙跳、艱難站起、通知乘客、 打開車門？?，完美地詮釋了一名司機(jī)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。 這一點(diǎn)就說明司 機(jī)的良好工作習(xí)慣已經(jīng)融入到他的骨血， 成為他的本能，這與他安全 行駛100多萬公里的長(zhǎng)久的磨煉分不開，也是他認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度 的體現(xiàn)。鐵路是大眾化的交通工具，“安全生產(chǎn)是鐵路企業(yè)永恒的主題”， 這是用無數(shù)鮮血教訓(xùn)換來的至理名言。 縱觀所有鐵路事故的發(fā)生，其 根源不是事故責(zé)任者不懂得安全工作的重要性，而是源于他們安全責(zé) 任意識(shí)淡薄、安全思想未形成行為習(xí)慣，從而導(dǎo)致追悔莫及的結(jié)果。 如果當(dāng)時(shí)責(zé)任者能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)， 這些事故還會(huì)發(fā)生嗎？ 一點(diǎn)點(diǎn)

4、的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈 怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難。安全是一種責(zé)任。作為一名從事鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ髡撸Х矫每?和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技術(shù) 和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客、貨物 安全地運(yùn)送到目的地。這是一種責(zé)任，是每個(gè)鐵路運(yùn)輸工作人員分內(nèi) 應(yīng)做的事。如果連最起碼的安全都對(duì)旅客、貨主保證不了，誰還敢坐 我們的火車？還會(huì)選擇我們的鐵路運(yùn)輸？我們的營銷又從何談起？ 這將嚴(yán)重制約鐵路的健康發(fā)展，讓我們的工作毫無經(jīng)濟(jì)效益可言。因 此，我們要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，讓保證安全成為我們的工作責(zé) 任，讓這種責(zé)任滲透到我們工作的方方面面，融入到我們

5、的骨血，成 為我們的習(xí)慣。習(xí)慣是一種常態(tài)、一種意識(shí)、一種自動(dòng)化、一種經(jīng)過長(zhǎng)期培養(yǎng)歷 練而行3來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供供參考程的自然狀態(tài)，一種無需思考即可再現(xiàn)的回憶，所以有人說：“習(xí)慣成自然”。當(dāng)安全成為習(xí)慣，其程序就像早已置于大腦和肌肉 之中，成為一種特殊的記憶，舉手投足，言語行為，都是安全的外化 和證明。責(zé)任其實(shí)就是一種態(tài)度，都說習(xí)慣成自然，當(dāng)責(zé)任感成為一種習(xí) 慣時(shí)，也就慢慢成了一個(gè)人的工作態(tài)度，你就會(huì)自然而然地去做它， 而不是刻意去做。當(dāng)一個(gè)人自然而然地做一件事情時(shí)，當(dāng)然也不會(huì)覺 得麻煩和累。責(zé)任感并非與生俱來，它需要在人的成長(zhǎng)過程中逐漸培 養(yǎng)和建立。每一份職責(zé)成為一種習(xí)慣，變成一種常態(tài)，人們就

6、會(huì)用自 覺的習(xí)慣意識(shí)去維護(hù)這份職責(zé)，就會(huì)自然而然地?fù)?dān)負(fù)起責(zé)任。當(dāng)責(zé)任 感成為一種習(xí)慣，就會(huì)帶給他們足夠的尊嚴(yán)和實(shí)現(xiàn)自我的滿足感。 工 作的樂趣、生命的意義都能夠深刻地體會(huì)到。讓責(zé)任感成為一種習(xí)慣， 讓工作成為表達(dá)自我、實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值、激勵(lì)自我奮進(jìn)的舞臺(tái)。具有安全責(zé)任，就是每干任何一項(xiàng)工作，都能按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)， 十分細(xì)致，十分謹(jǐn)慎，十分周密地干好、干到位，而每天都能把自己 反復(fù)要做的簡(jiǎn)單而平凡的工作，絲毫不差做好，就是一種習(xí)慣。要具 有安全責(zé)任，首先要在思想上達(dá)成共識(shí)，在思想上抓落實(shí)、求深入， 以安全思想指導(dǎo)行為習(xí)慣。用理性的思維自覺查找思想上的差距， 用 較真的精神深入反思行為上的差距，用扎實(shí)的

7、作風(fēng)認(rèn)真剖析工作中粗 放傾向的根源，努力克服大而化之、馬虎湊來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供供參考4乎、憑經(jīng)驗(yàn)辦事、靠主觀 臆測(cè)等粗放管理的陋習(xí)，堅(jiān)決克服好人主義、盲目自滿等導(dǎo)致安全移 位的不良傾向，牢固樹立“細(xì)節(jié)決定安全成敗”的理念，努力塑造分 毫不差的標(biāo)準(zhǔn)觀，求真務(wù)實(shí)的管理觀，一絲不茍的作業(yè)觀，讓安全責(zé) 任成為一種行為習(xí)慣。安全習(xí)慣可以成就我們的人生。只有每個(gè)人都能嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)， 不違章、不違紀(jì)，才能夠確保安全不出問題，才能保證每個(gè)人不傷害 自己，不傷害別人，也不被別人傷害。所以對(duì)于鐵路職工而言，首先 必須培養(yǎng)嚴(yán)守規(guī)矩、按章行事、按標(biāo)作業(yè)的工作習(xí)慣。始終堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)， 將堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，必將受益終身?！鞍踩从谪?zé)任，習(xí)慣成就人生”。我們只有在自己工作崗位上,做好自己的本職工