《改變世界的機(jī)器》讀后感

1、改變世界的機(jī)器讀后感這門課是關(guān)于汽車科技發(fā)展史的公選類課程。它沿著汽車工業(yè)科技發(fā)展的軌跡，回顧了工業(yè)革命和科技進(jìn)步的精彩篇章，展示了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與世界汽車工業(yè)的延綿歷程。本課程內(nèi)容始終貫徹工業(yè)歷史文化與科技知識(shí)共融、回顧歷史和面向未來(lái)相結(jié)合的教育宗旨。它既是汽車歷史與文化內(nèi)涵的交融，又是汽車技術(shù)發(fā)展和沿革的總結(jié)。通過(guò)這門課，我們可以了解汽車工業(yè)的發(fā)展概況，同時(shí)也可以掌握汽車方面的基礎(chǔ)知識(shí)、關(guān)鍵技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)，從而堅(jiān)定工業(yè)科技創(chuàng)新報(bào)效祖國(guó)的信心，為祖國(guó)的汽車事業(yè)、工業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)強(qiáng)盛奮發(fā)努力，為汽車科技產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)白己的才智。本課程將著重從七個(gè)方面闡述和介紹汽車科技發(fā)展。其一，汽車結(jié)構(gòu)與性能變遷，

2、介紹車及汽車的發(fā)展和科技創(chuàng)新；其二，汽車動(dòng)力的發(fā)展與未來(lái)，介紹汽車動(dòng)力系統(tǒng)演變，基本構(gòu)造和新型動(dòng)力系統(tǒng)和未來(lái)發(fā)展；其三，賽車與車身造型進(jìn)展，介紹賽車歷史，結(jié)合現(xiàn)代賽車技術(shù)，未來(lái)車身造型的發(fā)展方向；其四，汽車電控及其電子技術(shù)進(jìn)展，結(jié)合現(xiàn)代電子技術(shù)飛速發(fā)展，特別是汽車上微機(jī)技術(shù)應(yīng)用，以及汽車內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，從現(xiàn)代轎車電控技術(shù)的理論基礎(chǔ)就是現(xiàn)代控制理論角度，介紹汽車最先進(jìn)的電控技術(shù)和研究開(kāi)發(fā)平臺(tái)，以及從汽車基本控制到智能化控制的變革與進(jìn)步；其五，汽車環(huán)境熱舒適性及其熱管理，結(jié)合汽車空調(diào)技術(shù)發(fā)展、汽車熱環(huán)境舒適性保障，以及汽車能源與熱問(wèn)題的協(xié)同管理，介紹相關(guān)技術(shù)發(fā)展和未來(lái)變革；其六，無(wú)人駕駛

3、與汽車智能化，介紹目前國(guó)際無(wú)人駕駛車輛的研究現(xiàn)狀、研究的核心內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)，從汽車零傷亡和主被動(dòng)安全集成控制角度出發(fā)，以及從無(wú)人駕駛車輛與現(xiàn)有電控系統(tǒng)的差異化角度出發(fā)，說(shuō)明無(wú)人駕駛車輛的核心技術(shù)及其實(shí)現(xiàn)方案；其七，汽車節(jié)能與排放，介紹國(guó)內(nèi)外關(guān)于汽車節(jié)能與排氣污染控制的關(guān)鍵技術(shù)、汽車新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，以及汽車排氣污染物的測(cè)試方法和汽車排放水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)等?？赐旮淖兪澜绲臋C(jī)器這本書(shū)后，我的思緒特別散亂；靜下心來(lái)將錯(cuò)中復(fù)雜的思想結(jié)合白己簡(jiǎn)單的一點(diǎn)工作經(jīng)厲和腦海中微存的一點(diǎn)知識(shí)（生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系）跟這本書(shū)連貫起來(lái)，生產(chǎn)力是我首先想到的：生產(chǎn)力的狀況決定生產(chǎn)關(guān)系的性質(zhì)。生產(chǎn)力是生產(chǎn)關(guān)系形成的前提和基礎(chǔ)。生

4、產(chǎn)關(guān)系是適應(yīng)生產(chǎn)力發(fā)展的，是生產(chǎn)力的發(fā)展形式，它的性質(zhì)必須適應(yīng)生產(chǎn)力的狀況。有什么樣的生產(chǎn)力，最終就會(huì)有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系。生產(chǎn)力的進(jìn)步需要生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步來(lái)推動(dòng)，而生產(chǎn)關(guān)系的進(jìn)步則取決于生產(chǎn)因素和生產(chǎn)方式。大家都知道生產(chǎn)因素就是人和機(jī)器，比較穩(wěn)定。而生產(chǎn)方式恰是推動(dòng)生產(chǎn)力進(jìn)步的要因?；叵肫饋?lái)才知道20世紀(jì)發(fā)生過(guò)2次激動(dòng)人心的生產(chǎn)方式的進(jìn)步，而這兩次都發(fā)生于汽車工業(yè)。第一次由福特兄弟和通用汽車開(kāi)創(chuàng)世界制造業(yè)的新紀(jì)元，把歐洲企業(yè)領(lǐng)先的單件生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變成大規(guī)模生產(chǎn)方式，其最大成果是，美國(guó)很快控制了世界經(jīng)濟(jì)。第二次世界大戰(zhàn)后，由豐田英二創(chuàng)立的豐田汽車公司首創(chuàng)“精益生產(chǎn)方式”概念，當(dāng)日本其他汽車公司和其他

5、日本企業(yè)采用這種生產(chǎn)方式后，促使日本經(jīng)濟(jì)在戰(zhàn)后迅速騰飛，成為世界經(jīng)濟(jì)第二大強(qiáng)國(guó)?！皼](méi)有精益，戴爾不可能超越舊M;沒(méi)有精益，豐田不可能取代通用?！薄熬娌粌H僅是一個(gè)方法，一種生產(chǎn)方式，更是一個(gè)思想，一種管理的理念?！本嫔a(chǎn)方式就是精細(xì)化生產(chǎn)方式、經(jīng)營(yíng)方式。當(dāng)今已經(jīng)是微利時(shí)代，不具備精細(xì)經(jīng)營(yíng)能力的企業(yè)沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力可言。而這方面做得最好的無(wú)疑是豐田汽車公司，盡管世界很多企業(yè)也在模仿其經(jīng)營(yíng)、管理方式，但只具其形未得其神髓?！币粋€(gè)企業(yè)的文化越久遠(yuǎn)，推動(dòng)精益就越困難。通用汽車學(xué)了20年精益生產(chǎn)，還是不理想。與底特律百年以大量生產(chǎn)為主導(dǎo)的文化相比，20年的時(shí)間的確有些短?？梢?jiàn)文化越久，越難去推動(dòng)。但是對(duì)于

6、新興行業(yè)，新起步企業(yè)，實(shí)行精益生產(chǎn)方式最好不過(guò)了；另外“精益生產(chǎn)方式”對(duì)世界各國(guó)以及中國(guó)企業(yè)管理者的影響將無(wú)法估量，并且這種影響力伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)無(wú)法壓抑的騰飛欲望，仍將更加強(qiáng)有力地直接作用于中國(guó)企業(yè)管理者的思想和行為，直至顛覆傳統(tǒng)。世界上嚴(yán)重短缺的是具有競(jìng)爭(zhēng)力的精益生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力，而大量過(guò)剩的是無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的大規(guī)模生產(chǎn)方式的生產(chǎn)能力。中國(guó)現(xiàn)在是世界勞動(dòng)力成本基本最低的國(guó)家，但是不會(huì)永遠(yuǎn)這樣?，F(xiàn)在對(duì)數(shù)量的要求比品質(zhì)的要求要高，是因?yàn)橘Y源有限，所以中國(guó)企業(yè)要抓緊把量做得越大越好。如果從精益的角度看，應(yīng)該是考慮如何妥善完全地利用現(xiàn)有得資源。你所有的機(jī)器、所有的人和所有的資源都在你需要的時(shí)候處于最佳狀

7、態(tài)。通過(guò)消除一切形式的浪費(fèi)來(lái)降低成本。這里所講的浪費(fèi)涵蓋的內(nèi)容較廣，它不僅僅是指企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)上的浪費(fèi)，而是包括供應(yīng)鏈上從源頭企業(yè)到最終消費(fèi)者的整個(gè)流通過(guò)程所產(chǎn)生的一切浪費(fèi)。如訂單處理的浪費(fèi)、運(yùn)輸?shù)睦速M(fèi)、談判的浪費(fèi)、庫(kù)存的浪費(fèi)、原材料不合格產(chǎn)生的浪費(fèi)、交貨期不準(zhǔn)造成的浪費(fèi)等等。為避免上述問(wèn)題的產(chǎn)生，需要在實(shí)施的過(guò)程中進(jìn)行精心的策劃，有序的實(shí)施，有效的促進(jìn)人員的進(jìn)步等。精益生產(chǎn)方式把生產(chǎn)中的一切不能增加價(jià)值的活動(dòng)都視為浪費(fèi)。強(qiáng)調(diào)人的作用，充分發(fā)揮人的潛力，已持續(xù)改善來(lái)消除浪費(fèi)，進(jìn)行全員精益生產(chǎn)意識(shí)的培訓(xùn)。同樣先進(jìn)的管理體系在同一個(gè)國(guó)家來(lái)應(yīng)用，有的取得了成功，有的不很成功甚至失敗。我認(rèn)為學(xué)習(xí)其他企業(yè)

8、成功的方法是每個(gè)企業(yè)都可以做到的，也都能見(jiàn)到效果。但是，企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展壯大依靠的是適合本企業(yè)環(huán)境的獨(dú)特方式。這些方式只能夠白己磨練，無(wú)法從其他企業(yè)模仿。這是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心。這是一種無(wú)影無(wú)形的東西，是白己慢慢琢磨的，要把精益生產(chǎn)方式融入到企業(yè)骨髓里的基礎(chǔ)上加以改善才會(huì)變成白己的，真正受用的東西。還是那句話：精益生產(chǎn)方式是一種精神、是一種制度、是一種責(zé)任、是一種習(xí)慣等。通過(guò)閱讀這本書(shū)我的具體認(rèn)識(shí)和感悟是如下幾點(diǎn)：、管理的本質(zhì)：管理是一種實(shí)踐，其本質(zhì)不在于知，而在于行；衡量和檢驗(yàn)管理的唯一權(quán)威是績(jī)效和成果?！捌髽I(yè)管理層只能以所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)成果來(lái)證明白己存在的價(jià)值和權(quán)威。”、管理者的職責(zé)：管理者和員

9、工在本質(zhì)上沒(méi)有差別，只有責(zé)任上的差別。管理者除了完成其責(zé)任所必須擁有的職權(quán)外，沒(méi)有任何別的權(quán)力。“如果一個(gè)企業(yè)未能取得應(yīng)有的績(jī)效，公司完全有理由去更換一名新的主管，而不是去辭退員工?！?1) 、目標(biāo)管理：企業(yè)要進(jìn)行有效的管理，必須在關(guān)鍵領(lǐng)域設(shè)定績(jī)效和成果目標(biāo)。每一位管理者都需要有明確的目標(biāo)，而且必須在目標(biāo)中列出應(yīng)達(dá)到的可衡量的績(jī)效，這些目標(biāo)必須以達(dá)到企業(yè)整體目標(biāo)為目標(biāo)，還要在經(jīng)營(yíng)成果與實(shí)現(xiàn)信念之間求取平衡、在當(dāng)前與未來(lái)之間求取平衡。、人力資源：人力資源不同于一般的資源。一般的資源只能被利用，而且不可再生；人力資源作為一種特殊資源，只有“人力”能為企業(yè)所“使用”，而作為一個(gè)活生生的“人”，惟有這

10、個(gè)人本身才能充分白我利用，發(fā)揮所長(zhǎng)。因此，管理者不要試圖去“管”人，而是要設(shè)法鼓勵(lì)、激勵(lì)和引導(dǎo)人，使員工有成就感。當(dāng)然，員工也必須有責(zé)任感，必須以企業(yè)的目標(biāo)為努力方向。(2) 、領(lǐng)導(dǎo)力：領(lǐng)導(dǎo)力需要看個(gè)人資質(zhì)，也需要看態(tài)度和品質(zhì)。因?yàn)椤肮芾碚卟恢煌ㄟ^(guò)知識(shí)、能力和技巧來(lái)領(lǐng)導(dǎo)員工，同時(shí)也通過(guò)愿景、勇氣、責(zé)任感和誠(chéng)實(shí)正直的品格來(lái)領(lǐng)導(dǎo)。、企業(yè)的社會(huì)責(zé)任：企業(yè)是社會(huì)的“器官”，一個(gè)健康的企業(yè)不可能在一個(gè)病態(tài)的社會(huì)中生存和發(fā)展。企業(yè)在管理過(guò)程中，必須把社會(huì)利益變成企業(yè)的白身利益。管理者必須將這一基本信念落實(shí)到每一個(gè)決策和行為之中。這是管理者最最重要的終極責(zé)任。而管理的終極之善是改變他人的生活。(3) 、企業(yè)

11、文化：好的企業(yè)文化能喚醒員工內(nèi)在的激情與奉獻(xiàn)精神。好的文化必須讓個(gè)人的長(zhǎng)處有充分的發(fā)揮空間，肯定和獎(jiǎng)勵(lì)卓越的表現(xiàn)，讓個(gè)人的卓越表現(xiàn)對(duì)組織其他成員產(chǎn)生建設(shè)性的貢獻(xiàn)。企業(yè)文化的目的，不在于營(yíng)造“良好的人際關(guān)系”，而在于凝聚共同的愿景和一致的努力方向，使組織具有高績(jī)效，且通過(guò)良好的工作績(jī)效給員工帶來(lái)滿足感和成就感。、責(zé)任勝于能力：意識(shí)到責(zé)任可以使人工作更有主動(dòng)性，團(tuán)隊(duì)也會(huì)因個(gè)體的責(zé)任感變得充滿激情和活力，責(zé)任心決定態(tài)度，用心對(duì)待每一個(gè)工作，集腋成裘；責(zé)任勝于能力，履行職責(zé)才能讓能力展現(xiàn)最大的價(jià)值；責(zé)任創(chuàng)造卓越，工作中要注重細(xì)節(jié)，養(yǎng)成用心做事的好習(xí)慣，承擔(dān)責(zé)任拒絕借口，最大限度的去減少公司的損失。其實(shí)

12、除了這些優(yōu)點(diǎn)之外還有一些缺點(diǎn)，我們不妨先來(lái)看看浪費(fèi)的危害性。以書(shū)中的例子來(lái)說(shuō)：假設(shè)庫(kù)存零件超過(guò)了需求量，首先是對(duì)公司資金的積壓，如果庫(kù)存量超過(guò)了工廠現(xiàn)有的容納量，還得重新建廠房倉(cāng)庫(kù)，建好以后，又得請(qǐng)工人把這些多余零件搬到新的倉(cāng)庫(kù)。零件（特別機(jī)械企業(yè)的金屬加工件零件）存放在倉(cāng)庫(kù)里，為了防止生銹損壞和管理庫(kù)存，就得再請(qǐng)倉(cāng)庫(kù)保管員。盡管如此，庫(kù)存的產(chǎn)品依然不可避免的會(huì)損壞，等到用的時(shí)候還得有人去除銹，修理?；蛘?，庫(kù)存過(guò)多的零件可能會(huì)因?yàn)樵O(shè)計(jì)的更新而不能再使用，只能白白扔掉。而且，存入倉(cāng)請(qǐng)保留此標(biāo)記庫(kù)的產(chǎn)品，就要經(jīng)常掌握其各種數(shù)據(jù)，為此,倉(cāng)庫(kù)管理者就要花費(fèi)更多的工時(shí)及辦公設(shè)備。更糟的是，一旦因?yàn)閹?kù)存過(guò)

13、多而無(wú)法清楚掌握這些庫(kù)存品的情況，就會(huì)發(fā)生部分零件缺貨，進(jìn)而可能會(huì)認(rèn)為是生產(chǎn)力不足而去再增加設(shè)備，增加生產(chǎn)人員，然后則會(huì)生產(chǎn)更多的庫(kù)存品。這種惡性循環(huán)的浪費(fèi)是非常巨大的。由此可見(jiàn)，僅僅因?yàn)樯a(chǎn)了過(guò)量的不需求零件，會(huì)派生出多少的浪費(fèi)。同理,過(guò)多的人員，過(guò)多的設(shè)備，過(guò)多的材料，都會(huì)產(chǎn)生驚人的浪費(fèi)。使企業(yè)的成本增加。只有充分認(rèn)識(shí)到浪費(fèi)的危害性，才會(huì)重視這個(gè)問(wèn)題，在企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中，才會(huì)處處以杜絕浪費(fèi)為目的來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)方式。再看豐田生產(chǎn)方式，不管是JIT,還是白動(dòng)化，無(wú)不以杜絕浪費(fèi)為其根本目的。而其看板管理、5WHY團(tuán)隊(duì)作業(yè)、均衡化、挖掘潛力等一系列方式方法，皆是為達(dá)到杜絕浪費(fèi)的目的而在實(shí)踐中探索出來(lái)的辦法而已。所以，我們?cè)趯W(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式、制定白己企業(yè)的生產(chǎn)方式時(shí)，都要以杜絕浪費(fèi)為最根本的出發(fā)點(diǎn)。有了這樣的理念，我們的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程制定、設(shè)備定位、物品流轉(zhuǎn)等等環(huán)節(jié)，才能真正的做到高效、節(jié)約。正如大野耐一所說(shuō)，這套方式不僅在汽車企業(yè)適用，在其它制造行業(yè)甚至商業(yè)企業(yè)、政府部門同樣適用。不言而喻，結(jié)合白己的實(shí)際工作，在后勤部門，在管理部門，在辦公現(xiàn)場(chǎng)，兩樣可以取而用之。當(dāng)然，我們要抓住其最基本的理念結(jié)合實(shí)際去靈活應(yīng)用。而不是一味的死搬硬套。盡管其非?？茖W(xué)先進(jìn)、整個(gè)體系也非常完善。但是，不要忘了，它是作者從豐田汽車公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐總結(jié)而來(lái)，那么，我們?cè)趹?yīng)用的時(shí)候，當(dāng)然也要結(jié)合白己現(xiàn)