車(chē)門(mén)鉸鏈布置規(guī)范

1、X/XXXXXX汽車(chē)制造有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)門(mén)較鏈布置規(guī)范XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實(shí)施XXXX汽車(chē)制造有限公司前言II1范圍12規(guī)范性引用文件13車(chē)門(mén)較鏈布置13.1 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈作用13.2 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的基本要求13.3 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈介紹13.3.1 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的分類(lèi)13.3.2 車(chē)門(mén)較鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比33.3.3 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的組成53.3.4 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的設(shè)計(jì)配合53.3.5 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈材料73.4 車(chē)門(mén)較鏈軸心線的布置73.4.1 車(chē)門(mén)較鏈布置注意事項(xiàng)73.4.2 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈布置白前期輸入93.4.3 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的布置93.4.4 繪制上下錢(qián)鏈斷面11圖1沖壓錢(qián)鏈2圖2鑄造錢(qián)鏈2圖3型鋼錢(qián)鏈

2、2圖4沖壓鑄造混合錢(qián)鏈3圖5不可拆分式3圖6可拆分式3圖7車(chē)門(mén)較鏈結(jié)構(gòu)5圖8陰錢(qián)鏈尺寸6圖9陽(yáng)較鏈尺寸7圖10銷(xiāo)軸尺寸7圖11校鏈間距8圖12校鏈與車(chē)門(mén)外板的距離8圖13包邊數(shù)據(jù)9圖14傾角平面9圖15傾角軸線10圖16車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)分析10圖17軌跡線11圖18上下錢(qián)鏈安裝平面11圖19上校鏈斷面1220參考內(nèi)容12為以后的車(chē)門(mén)較本文介紹了車(chē)門(mén)較鏈結(jié)構(gòu)型式、材料選擇、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、及其車(chē)門(mén)較鏈布置方法等。鏈設(shè)計(jì)提供了理論依據(jù)。在今后的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中還將不斷修正和完善。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：汽車(chē)工程研究院車(chē)身部。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：XXX車(chē)門(mén)較鏈布置1范圍本規(guī)范規(guī)定了車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的布置方法及其驗(yàn)證方法。本規(guī)范適用于公司

3、新開(kāi)發(fā)的M類(lèi)和N類(lèi)汽車(chē)2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB15086-1994汽車(chē)門(mén)鎖及門(mén)校鏈的性能要求和試驗(yàn)方法3車(chē)門(mén)較鏈布置3.1車(chē)門(mén)錢(qián)鏈作用較鏈?zhǔn)擒?chē)身與車(chē)門(mén)之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)接固定的關(guān)鍵部件，是車(chē)門(mén)主要承重部件，車(chē)門(mén)繞較鏈軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)開(kāi)閉功能。3.2車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的基本要求1）門(mén)校鏈支架可靠性好，滿足重復(fù)試驗(yàn)要求，且碰撞或受沖擊后不脫落；2）門(mén)較鏈襯套轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不滯澀；3）兩較鏈軸的軸線必須在一條直線上，為了使車(chē)門(mén)有自動(dòng)關(guān)閉的趨勢(shì)，較鏈軸線應(yīng)有一定的內(nèi)傾角

4、度和前傾角度，不宜過(guò)大，一般較鏈中心線的傾角內(nèi)傾1-3°、后傾1-3°、前傾1-3。，在通常情況下，錢(qián)鏈中心線都采用前傾和內(nèi)傾的方式；4）兩校鏈的間距應(yīng)盡量大，以減小錢(qián)鏈的受力，上下錢(qián)鏈的距離不能低于320mm（對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，前門(mén)不小于350mm后門(mén)不小于320mm,并且較鏈間距應(yīng)大于車(chē)門(mén)長(zhǎng)度的1/3;。5）錢(qián)鏈的最大開(kāi)啟角度應(yīng)比限位器最大開(kāi)啟角度（實(shí)際開(kāi)啟角度）大3-5°6）錢(qián)鏈軸線應(yīng)盡量布置得靠車(chē)門(mén)外板和車(chē)門(mén)前端，以減少車(chē)門(mén)旋轉(zhuǎn)時(shí)較鏈軸前面的車(chē)門(mén)的旋入量；7）錢(qián)鏈要固定牢固，活動(dòng)件間隙盡量小，避免車(chē)門(mén)下沉。3.3車(chē)門(mén)錢(qián)鏈介紹3.3.1 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的分類(lèi)錢(qián)鏈的結(jié)

5、構(gòu)分類(lèi)目前有兩種方式，一種是按制造方式分類(lèi)，一種是按拆分方式分類(lèi)。根據(jù)制造方式的不同，錢(qián)鏈分為沖壓錢(qián)鏈（如圖1）、鑄造錢(qián)鏈（如圖2）、型鋼錢(qián)鏈（如圖3）、沖壓鑄造混合錢(qián)鏈（如圖4）等。按拆分方式分為：可拆分錢(qián)鏈（如圖5）和不可拆分錢(qián)鏈（如圖6）。而在校鏈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，是要綜合考慮所設(shè)計(jì)校鏈的制造和安裝，以及錢(qián)鏈在整車(chē)組裝時(shí)的工具空間等。圖1沖壓錢(qián)鏈圖2鑄造較鏈圖3型鋼錢(qián)鏈3.3.2車(chē)門(mén)較鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比圖4沖壓鑄造混合較鏈圖5不可拆分式圖6可拆分式1)沖壓鍍鏈與鑄造錢(qián)鏈2)可拆分錢(qián)鏈與不可拆分錢(qián)鏈3)焊接裝配較鏈與螺栓裝配較鏈3.3.3 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的組成車(chē)門(mén)錢(qián)鏈（如圖7）一般由陰錢(qián)鏈、陽(yáng)餃鏈

6、、錢(qián)鏈銷(xiāo)和襯套組成。陰錢(qián)鏈通過(guò)焊接、螺栓等方式固定在車(chē)身上，陽(yáng)錢(qián)鏈則通過(guò)焊接、螺栓等方式固定在車(chē)門(mén)上。在陰錢(qián)鏈和陽(yáng)錢(qián)鏈之間，通過(guò)錢(qián)鏈銷(xiāo)組合在一起。錢(qián)鏈銷(xiāo)提供錢(qián)鏈乃至整個(gè)車(chē)門(mén)的旋轉(zhuǎn)中心。由于錢(qián)鏈銷(xiāo)在車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)時(shí)，承受的摩擦較大，一般應(yīng)增加自潤(rùn)滑襯套，已減少錢(qián)鏈銷(xiāo)的磨損。圖7車(chē)門(mén)較鏈結(jié)構(gòu)3.3.4 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的設(shè)計(jì)配合校鏈屬于精密零部件，裝配配合方面的要求很高。因此，對(duì)錢(qián)鏈總成中每一個(gè)零部件的要求都比較高，這里主要介紹陰陽(yáng)錢(qián)鏈、錢(qián)鏈銷(xiāo)的設(shè)計(jì)尺寸要求。圖8為一種陰錢(qián)鏈的設(shè)計(jì)樣圖。在尺寸方面，需要定義安裝孔的位置、大小和相對(duì)距離，以及錢(qián)鏈銷(xiāo)通過(guò)孔的直徑和相對(duì)位置等。在公差方面，安裝孔的位置公差一般為土0.

7、2mm,孔徑應(yīng)規(guī)定+0.2mm勺上偏差，下偏差為0,錢(qián)鏈銷(xiāo)通過(guò)孔徑應(yīng)規(guī)定+0.05mm勺上偏差，下偏差為0,另外還要規(guī)定兩個(gè)孔之間的同軸度，一般為0.1。對(duì)各孔的內(nèi)部，還需要有1.6的表面粗糙度要求。對(duì)陰錢(qián)鏈安裝面還要有平面度要求，一般設(shè)定為0.1。圖8陰錢(qián)鏈尺寸圖9為一種陽(yáng)鍍鏈的設(shè)計(jì)樣圖。在尺寸、形位、公差、表面粗糙度等方面與陰錢(qián)鏈類(lèi)似。需要特別指出的是，陽(yáng)錢(qián)鏈的安裝孔一般設(shè)計(jì)為腰孔，設(shè)定2mnfc右的調(diào)節(jié)量，目的是為方便車(chē)門(mén)裝配時(shí)進(jìn)行調(diào)整。另外，在陽(yáng)餃鏈的安裝面也需要有平面度要求，一般設(shè)定為0.1。圖9陽(yáng)較鏈尺寸圖10為一種較鏈銷(xiāo)的設(shè)計(jì)樣圖。由于錢(qián)鏈銷(xiāo)在整個(gè)車(chē)門(mén)總成中起到旋轉(zhuǎn)中心的作用，其

8、尺寸、形位、公差等方面的要求比陰陽(yáng)錢(qián)鏈還要高。在設(shè)計(jì)樣圖中，應(yīng)對(duì)若干尺寸進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)注。需要提及的是，鉉鏈銷(xiāo)外徑應(yīng)規(guī)定下偏差為0,上偏差一般設(shè)定為0.1mm）錢(qián)鏈銷(xiāo)與錢(qián)鏈上通過(guò)孔的公差帶設(shè)定，應(yīng)能避免錢(qián)鏈銷(xiāo)松動(dòng)，影響車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)和使用壽命。對(duì)于可拆分式錢(qián)鏈，還要考慮錢(qián)鏈銷(xiāo)的可進(jìn)入性和可拆解性。根據(jù)裝配和拆解方向，錢(qián)鏈銷(xiāo)的一端直徑要小一些，并應(yīng)在尾部倒角。圖10銷(xiāo)軸尺寸3.3.5 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈材料沖壓錢(qián)鏈的陰陽(yáng)餃鏈的材質(zhì)在以往車(chē)型上一般選用4.5mm的SPH皈（熱軋板），但鑒于冷軋板在表面質(zhì)量，尺寸精度，沖壓成型性以及焊接性上都很優(yōu)越，冷軋板鍍鋅，鍍錫工藝簡(jiǎn)單，推薦沖壓錢(qián)鏈選用冷軋板（SPCCSPCDSP

9、CE。鑄造錢(qián)鏈的陰陽(yáng)較鏈材質(zhì)一般選用鑄鐵。因?yàn)殍T鐵具有優(yōu)良的減震性，耐磨性，鑄造性和切削加工性能，而且成本低廉。對(duì)于錢(qián)鏈來(lái)說(shuō)，一般選用灰鑄鐵，當(dāng)強(qiáng)度，剛度要求較高時(shí)可采用球墨鑄鐵。可拆分式錢(qián)鏈的銷(xiāo)軸材質(zhì)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，如Q235,Q255,Q275也可選用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，如45鋼等。不可拆分的錢(qián)鏈銷(xiāo)軸直接采用挪螺鋼，或則直接應(yīng)用挪銷(xiāo)標(biāo)件。錢(qián)鏈銷(xiāo)軸襯套的材質(zhì)目前行業(yè)內(nèi)較多采用黃銅，但隨著技術(shù)的發(fā)展以及對(duì)錢(qián)鏈襯套在錢(qián)鏈耐久性，保持性，消聲性等方面的研究，其材質(zhì)已采用復(fù)合材料。如上海圣戈班推出的錢(qián)鏈襯套采用銅網(wǎng)覆高分子材料。3.4車(chē)門(mén)較鏈軸心線的布置3.4.1 車(chē)門(mén)較鏈布置注意事項(xiàng)1）由于車(chē)門(mén)在

10、腰線以上的厚度急劇減少，不具備錢(qián)鏈布置的空間，車(chē)門(mén)錢(qián)鏈一般都布置在車(chē)門(mén)腰線以下。在布置時(shí)，應(yīng)使上下錢(qián)鏈間距盡可能大，以利于車(chē)門(mén)受力狀況的改善，上下錢(qián)鏈的距離不能低于320mm（對(duì)于經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，前門(mén)不小于350mm后門(mén)不小于320mm,并且錢(qián)鏈間距應(yīng)大于車(chē)門(mén)長(zhǎng)度的1/3。如圖8所示。2）軸心線的布置，考慮其前傾角和內(nèi)傾角，確定車(chē)門(mén)舉升高度10mm h 30mm （舒適性和自閉性）。一般較鏈中心線的傾角內(nèi)傾1-3°、后傾1-3°、前傾1-3°。在通常情況下，錢(qián)鏈中心線都采用前傾和內(nèi)傾的方式。3）錢(qián)鏈的最大開(kāi)啟角度應(yīng)比限位器最大開(kāi)啟角度（實(shí)際開(kāi)啟角度）大3-5°

11、;。4）錢(qián)鏈的拆裝工藝性，例如車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的安裝螺栓一般為M8,要充分考慮套筒尺寸22的通過(guò)性。5）錢(qián)鏈安裝位置立柱的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)。6）較鏈軸線布置越靠近車(chē)門(mén)外板和車(chē)門(mén)前端就越有利；原因是：軸線越靠近車(chē)門(mén)外板，門(mén)完全打開(kāi)后，其前門(mén)與翼子板間隙以及前后門(mén)間隙就越大，避免干涉；軸線越靠近車(chē)門(mén)前端，門(mén)旋轉(zhuǎn)時(shí)，其對(duì)A、B柱的侵入量越小。但陽(yáng)錢(qián)鏈與車(chē)門(mén)外板的距離應(yīng)不小于12mm如圖9所示。圖12校鏈與車(chē)門(mén)外板的距離7）布置車(chē)門(mén)較鏈中心線時(shí)，應(yīng)滿足在車(chē)門(mén)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，車(chē)門(mén)與周邊零件的安全間隙不小6mm于1.8mm,在車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)到錢(qián)鏈最大開(kāi)啟角度時(shí)，車(chē)門(mén)與周邊零件的安全間隙不小于3.4.2 車(chē)門(mén)較鏈布置的前期輸入

12、1） CAS面和分縫線根據(jù)初版分縫線，對(duì)CAS進(jìn)行分塊處理，將分塊后的CAS面進(jìn)行簡(jiǎn)單處理（縫合、倒角），側(cè)圍腰線倒角盡量小，因?yàn)槠〉脑拰?duì)運(yùn)動(dòng)分析時(shí)測(cè)量間隙影響更大（最終倒角將由造型和工藝部門(mén)確定），車(chē)門(mén)應(yīng)進(jìn)行包邊建模，翼子板應(yīng)進(jìn)行翻邊建模，得到翼子板及車(chē)門(mén)數(shù)據(jù)。如圖13所示。圖13包邊數(shù)據(jù)2） 車(chē)門(mén)最大開(kāi)度。3）軸線的傾斜角度，比如前傾角和內(nèi)傾角。3.4.3 車(chē)門(mén)錢(qián)鏈的布置我們以某一車(chē)型CAST,開(kāi)度68。，前傾1。，內(nèi)傾2。為例，布置車(chē)門(mén)錢(qián)鏈。1）初步確定較鏈傾角平面，如圖14所示。內(nèi)外傾平面為偏移yz平面距離A,前后傾平面為偏移zx平面距離B。15所示的錢(qián)鏈傾角為前傾圖14傾角平面2）

13、在較鏈傾角平面內(nèi)分別繪制鍍鏈軸線，初定較鏈傾角，如圖圖15傾角軸線3）用Combine命令將傾角線，合成,得到較鏈軸線L。4）車(chē)門(mén)繞較鏈軸線L運(yùn)動(dòng)分析，校核車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)間隙，車(chē)門(mén)舉升高度，如圖16所示。篌電41Gfif”L . | CBhUKkppli . .1*101 is|lHi$rTi?"Mechanism L; DOF = 0. Mpp4a.JLillllipn看 SlmuljitiQin 1: MKhsn-SirTi.l DOF-O2* HiE尸.（虹，例03/口P"OtelFM /4Jfl-wptfllRFri" QkJ7-H73kQ” It-i-ha&l

14、t;MU-.|MDwarrw J_.用蟲(chóng)串E 3b。融qIVT-2JSncuHaabj',.BJjHQW 3U£)-Us4 Me014鬼”褶1，田r rrw n nrIL1, Irit4fpwn Cfl1圖16車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)分析在錢(qián)鏈軸線的設(shè)計(jì)過(guò)程中需要重復(fù)步驟1）4）,校核車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)間隙、車(chē)門(mén)舉升高度（如圖17所示，作出車(chē)門(mén)邊界的軌跡線，測(cè)量最高點(diǎn)與關(guān)閉狀態(tài)的Z向距離，確定車(chē)門(mén)舉升高度10mmh30mm）、校鏈裝配調(diào)節(jié)空間等，直至得到合理的較鏈軸線。圖17軌跡線3.4.4 繪制上下錢(qián)鏈斷面5）在軸線L上取一點(diǎn)H,做過(guò)此點(diǎn)垂直于軸線L的一平面C（一般在腰線以下），即為上校鏈安裝平面。如圖18所示。6）向下偏移平面C350mm上得到平面D（內(nèi)板密封面下邊界以上），即為下錢(qián)鏈安裝平面。圖18上下錢(qián)鏈安裝平面7）錢(qián)鏈優(yōu)先選擇借用。將借用車(chē)型的錢(qián)鏈移動(dòng)到較鏈中心點(diǎn)位置，然后將錢(qián)鏈投影到上校鏈草繪平面C內(nèi)，再分別繪制其它相關(guān)數(shù)據(jù)典型截面草圖（側(cè)圍外板、門(mén)內(nèi)外板、翼子板、密封條等），如圖19所示。圖1