路面底基層開工報告

1、晉江市草馬路與龍獅路交叉口續(xù)建工程分部（分項）工程開工申請批復單監(jiān)表32承包單位：中鐵十六局集團第五工程有限公司合同段：監(jiān)理單位：內蒙古華訊工程咨詢監(jiān)理有限責任公司編號:申請開工項目：填隙碎石底基層樁號：草馬路與龍獅路交叉口申請開工日期：2016年11月20日計劃完工日期：2017年1月9日此項工程施工技術負責人：質量負責人：安全負責人：致：監(jiān)理工程師上述分部（分項）工程已具備條件，申請開工。承包人：日期：年月日附件1、工程概況：工程部位、工程特點、工程數(shù)量等；2、施工組織設計；3、人工、材料、機械設備到位情況；4、質量、安全、環(huán)保保證措施及責任人；5、試驗情況（附試驗報告）。意見：監(jiān)理員：日

2、期：意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：結論：總監(jiān)理工程師：日期：分部、分項工程開工安全生產(chǎn)條件申請檢查表監(jiān)表34承包單位：中鐵十六局集團第五工程有限公司合同段：監(jiān)理單位：內蒙古華訊工程咨詢監(jiān)理有限責任公司編號:開工項目：填隙碎石底基層樁號（部位）：草馬路與龍獅路交叉口建議開工日期：2016年11月20日計劃完工日期：2017年1月9日安全生產(chǎn)條件自查情況專職安全生產(chǎn)管理人員：日期：年月日技術負責人：日期：年月日致監(jiān)理工程師：上述分部分項工程已具備開工安全生產(chǎn)條件，申請檢查。承包人：日期：年月日附件1、安全保障體系、管理人員名單及其安全職責等；2、危險源狀況及防范措施；3、危險性較大工程專項安全施工方

3、案；監(jiān)理員：簽字：日期：年月日結論：總監(jiān)理工程師：日期：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師：簽字：日期：年月日安全監(jiān)理工程師：簽字：日期：年月日填隙碎石底基層開工報告中鐵十六局集團第五工程有限公司晉江市草馬路（永和至英林段）改造工程項目經(jīng)理部填隙碎石底基層施工方案一、編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1、晉江市草馬路與龍獅路交叉口續(xù)建工程施工合同、招標文件等招標資料。2、北京建達道路咨詢有限公司提供的有關兩階段施工設計圖及其它設計資料。3、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗標、公路工程施工定額、概預算編制辦法。4、現(xiàn)場的氣象、水文、地質、地材、運輸、供水、供電、物資供應踏勘調查所獲得的有關資料。5、我單位擁有的

4、科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設備、技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經(jīng)驗。6、依據(jù)我國的法律、法規(guī)及福建省有關施工標準化建設、施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技術標準；尊重和保護工程施工所在地民眾多年來形成的民俗風情與行為慣例。7、公路工程技術標準JTGB01-20038、公路工程質量檢驗評定標準JTGF80/1-20049、公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000（二）編制原則1、符合招標文件的原則嚴格按照招標文件有關要求，編寫本標路面填隙碎石底基層施工方案。2、確保工程質量的原則本項目位于英林鎮(zhèn)，北可通往安

5、海、青陽、泉州，往西南、東南均可通往沿海大通道；工程建成后將進一步完善鎮(zhèn)域之間的公路網(wǎng)布局，緩解縣道336線的交通壓力。施工方案堅持以先進的施工機械設備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保證施工質量，從根本上確保質量目標的實現(xiàn)。3、環(huán)保與施工同步的原則施工安排中堅持以“改造自然、美化自然、建設公路、環(huán)保同行”的原則，施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，兩者并舉，同期進行，按永久工程的標準修建、維護環(huán)保設施，達到修路、環(huán)保雙成功、雙滿意。4、專業(yè)化施工原則在施工組織方面，以路基專業(yè)施工隊伍為基本形式，充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設備的優(yōu)勢，同時采用綜合管理手段，合理調配以達到整體優(yōu)化的目的。采用先進的

6、施工技術，努力提高機械化、標準化施工作業(yè)水平，科學合理地安排各項施工程序，組織連續(xù)均衡、緊湊有序地施工。5、突出重點，均衡生產(chǎn)的原則合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點、全面展開、平行流水作業(yè)，正確選用施工方法，科學組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進行。（三）編制范圍晉江市草馬路與龍獅路交叉口續(xù)建工程路面填隙碎石底基層施工。二、路面工程概況、工程數(shù)量（一）路面工程概況本項目設計路面結構層為水泥混凝土路面。機動車道：一般路段24cm厚彎拉強度為5.0MPa水泥混凝土面層+20cm厚5%K泥穩(wěn)定石¥石基層+20cm厚填隙碎石墊層；部

7、分段機動車道處于較深石方開挖路段，且路槽底部都是中風化花崗巖，水泥穩(wěn)定碎石基層減至15cm,取消填隙碎石墊層。人非混行道：一般路段20cm厚彎拉強度為4.5MPa水泥混凝土面層+15cm厚5%K泥穩(wěn)定石¥石基層+10cm厚填隙碎石墊層；部分段機動車道處于較深石方開挖路段，且路槽底部都是中風化花崗巖，取消填隙碎石墊層。（二）填隙碎石主要工程數(shù)量工程項目單位數(shù)量備注填隙碎石基層厚200mmM22638厚100mmM2175二、施工方案（一）計劃工期1、填隙碎石底基層：2016年11月20日2017年1月9日，計劃工期2.5個月（二）施工機械、設備、人員安排1、人員與施工組織針對本工程工期

8、緊、地方干擾因素多，協(xié)調難度大的現(xiàn)狀，準備選調一支有豐富施工經(jīng)驗協(xié)調能力強，善打硬仗的優(yōu)秀施工隊伍，并配以足夠的技術管理人員。根據(jù)工程數(shù)量和現(xiàn)場施工條件，我項目部計劃安排充足的人員和機械設備，投入主要技術人員和勞動力安排見主要技術人員和勞動力計劃表主要技術人員和勞動力計劃表序號工種數(shù)量備注1分管領導1人2道路工程師2人4測量工程師1人5質檢工程師1人6試驗檢測工程師1人7安全工程師1人9操作機械手3人10修理工1人14其它6人合計17人2、機械設備配備計劃投入設備見機械設備安排表機械設備安排表名稱單位數(shù)量備注自卸汽車臺6石屑撒布機臺1壓路機臺2裝載機臺2灑水車臺1（三）施工準備1、材料的準備及

9、其性能檢驗填隙碎石的最大粒徑不應超過63mm粗碎石宜采用石灰石或漂石軋制，漂石的粒徑應為粗碎石最大粒徑的3倍以上；也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制，礦渣的干密度和重量應比較均勻，且其干密度不小于960Kg/m3材料中的扁平、長條和軟弱顆粒的含量不應超過15%粗碎石的壓碎值不大于30%填隙碎石顆粒組成應符合下表要求：通過質量百分率(%)標準尺寸(mm)篩孔尺寸(mm)635337.531.526.519169.530601002560一015一05一一2550一100一2550015一05一2040一一1003570一015一05填隙料宜用軋制石灰?guī)r碎石的石屑。采用上表中標準尺寸為30-60mm的粗集料時

10、，填隙料宜具有下表的顆粒組成：篩孔尺寸(mm)4.752.360.60.075塑性指數(shù)通過質量百分率()8510060703050010<62、原材料的供應原材料的及時供應是保證施工進度的重要條件。根據(jù)施工進度計劃，組織好各種材料的進場，并對已進場的石屑、碎石要進行各種性能檢驗，若有不符合要求的，應另選或采取補救措施。(四)施工方法在路面底基層施工前鋪筑長度為200m的試驗段，目的是為了驗證混合料的質量和穩(wěn)定性，檢驗所用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的要求效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應性。試驗路段確認的壓實方法，壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最

11、佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。試驗路段的位置由監(jiān)理工程師現(xiàn)場選定。這些工作應在路面各結構層正式開工前28天完成，并將試驗情況用書面形式向監(jiān)理工程師匯報，供監(jiān)理工程師審批，以指導路面施工，確保路面施工質量。1、作業(yè)條件(1)填隙碎石的下承層表面應平整、堅實，并驗收合格。檢測項目包括壓實度、彎沉(封頂層)、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度等。(2)運輸、攤鋪、碾壓等設備及施工人員已經(jīng)就位；拌合及攤鋪設備已調試運轉良好。(3)施工現(xiàn)場運輸?shù)缆窌惩?、工藝流程測量放線一備料一運輸和攤鋪粗碎石一撒鋪填隙料和碾壓3、操作工藝(1)測量放線1)在下承層恢復中線，直線段每20m設一中樁，平曲

12、線段每10m-15m設一中樁，同時測設邊樁。2)高程控制間距直線段宜為20ml曲線段宜為10m,并在兩側邊樁上用明顯標記標出填隙碎石邊緣的設計標高。(2)備料根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù)，計算各段需要的粗碎石數(shù)量；根據(jù)運料車輛的車廂體積，計算每車料的堆放距離。填隙料的用量約為粗碎石質量的30%-40%(3)運輸和攤鋪粗碎石1)碎石裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。2)在同一料場供料的路段內，由遠到近將粗碎石按計算好的間隔卸置于下承層上。應嚴格掌握卸料距離，避免有的路段料不夠或過多。3)先用推土機將粗碎石均勻攤鋪，在預定的寬度上再用平地機或其他合適的機具輔以人工將初平后的粗碎石

13、料進行精平，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料。4)檢查松鋪材料層的厚度是否符合設計要求，必要時，應進行減料或補料工作。(4)撒鋪填隙料和碾壓1)干法施工初壓：用68t壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)定就位。在直線和不設超高的平曲線上，碾壓從兩側路肩開始，逐漸錯輪向路中心進行；在設超高的平曲線段上，碾壓從內側路肩開始，逐漸錯輪向外側路肩進行，錯輪時，每次重疊13輪寬。在第一遍碾壓后，應再次找平。初壓終了時，表面應平整，并具有要求的路拱和縱坡。 撒鋪填隙料：用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的粗碎石層上，松鋪厚度25mrrr30mm必要時，用人工或機械掃勻。 碾壓：

14、用振動壓路機慢速碾壓，碾壓速度宜控制在2.0kmh以內，將全部填隙料振入粗碎石的孔隙中。碾壓方法同初壓，但路面兩側應多壓23遍。再次撒布填隙料：用石屑撒布機或類似的設備將干填隙料再次撒鋪在粗碎石上，松鋪厚度20mnr25mm用人工或機械掃勻。再次碾壓：用振動壓路機按本款(1)中3)項進行碾壓。在碾壓過程中，對局部填隙料不足之處，人工進行找補。局部多余的填隙料應掃除。 碾壓后如表面仍有未填滿的孔隙，則應補撒填隙料，并用振動壓路機繼續(xù)碾壓，直到全部空隙被填滿為止。同時，應將局部多余的填隙料鏟除或掃除。填隙料不應在粗碎石表面自成一層。表面必須能看得見粗碎石。當需分層鋪筑時，應將已壓成活的填隙碎石層表

15、面粗碎石外露約5mm-10mm然后在上攤鋪第二層粗碎石，這樣可以使上下層良好地結合在一起，不會產(chǎn)生分層現(xiàn)象，有利于提高整個填隙碎石的力學性能。并按本款1)中項到項要求施工。填隙碎石表面孔隙全部填滿后，用1215t壓路機再碾壓12遍。在碾壓過程中，不應有任何蠕動現(xiàn)象。在碾壓之前，要在表面先灑少量水，灑水量宜為3kg/m2以上。 )濕法施工開始工序與本款1)中項到項要求相同。粗碎石層表面孔隙全部填滿后，應立即用灑水車灑水，直到飽和，但應注意避免多余水浸泡下承層。用1215t壓路機跟在灑水車后進行碾壓。在碾壓過程中，將濕填隙料繼續(xù)人工掃入所出現(xiàn)的孔隙中。需要時，再添加新的填隙料。灑水和碾壓應一直進行

16、到填隙料和水形成粉砂漿為止。粉砂漿應填塞全部孔隙，并在壓路機輪前形成微波紋狀。干燥：碾壓完成的路段應讓水分蒸發(fā)一段時間。結構層變干后，表面多余的細料以及細料覆蓋層都應掃除干凈。當需分層鋪筑時，應將結構層晾干后，將已壓成活的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些，使表面粗碎石外露5mm-10mm然后在上攤鋪第二層粗碎石，并按本款(2)中1)項到4)項要求施工。四、保證措施(一)質量保證措施1、質量保證措(1) 、開展全面質量管理抓好質量教育，加強全員質量意識，牢固樹立“百年大計，質量第一”的觀念。從材料的采購供應、質檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程，竣工驗交等執(zhí)行全過程管理，用良好的工作質量來保證工序質量

17、，把全面質量管理的思想、方法確實應用到本標段施工的全過程。(2) 、健全質量檢查機構、加強質量監(jiān)督檢查在項目經(jīng)理部設置安全質量部，有專職質檢工程師對整個工程進行全方位施工檢測。同時隊級設質檢員，工班有專人兼職質檢工作。施工時堅持自檢、互檢、交接檢制度，使工程質量在施工全過程都處于受控狀態(tài)之中。(3) 、嚴格質量標準工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結論(按獎罰條例執(zhí)行)。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質量。(4) 、嚴格控制質量程序嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度，上一道工序沒有通過，下一道

18、工序不得進行。（5）、嚴格獎懲制度明確質量責任，實行工資、獎金與工程質量掛鉤，獎罰分明。（6）、嚴把材料關材料進場后需按規(guī)定抽檢，合格后方可使用。材料必須選擇質量好，信譽高的廠家訂購。2、質量檢驗標準1.基本要求1）粗粒料應為質堅、無雜質的軋制石料或分解穩(wěn)定的軋制礦渣，填縫料為5mmz下的軋制細料或粗砂。2）應用振動壓路機碾壓,使填縫料填滿初粒料空隙。填隙碎石（礦渣）基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值底基層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1A壓實度（%）代表值-858383按附錄B檢查，每200m每車道2處3極值-8280802彎沉值（0.01mm）符合設計要求符合設計要求按附錄I檢查33平整度（mm）-1212153m直尺：每200m測處X10尺24縱斷高程（mm）-+5,-15+5,-15+5,-20水準儀；每200m測4個斷面15寬度（mm）不小于設計不小于設計尺量：每200m測4處16A厚度(mm)代表值-10-10-12按附錄H檢查，每200m每車道1點2合格值-20-25-307橫坡（%）-±0.5±0.3±0.5水準儀：每200m測4個斷面1外觀鑒定表面平整密實，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。不符合要求時，每處減12分。（二）安全保證措施1、項目設立一名專職安全員，