怎樣做好建筑智能化系統(tǒng)工程的監(jiān)理

1、怎樣做好建筑智能化系統(tǒng)工程的監(jiān)理 中企建發(fā)（佟磊）建筑智能化系統(tǒng)工程在我國進入了一個前所未有的發(fā)展階段， 它 將計算機技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)與建筑藝術(shù)有機地結(jié)合在一起， 通過對建設(shè)設(shè)備的自動控制， 對建筑內(nèi)信息資源的管理和對使用者的 信息服務(wù)， 并把設(shè)備的監(jiān)控技術(shù)、 資源管理和信息服務(wù)與建筑要求優(yōu) 化結(jié)合，使人們獲得一個投資合理、適應(yīng)、信息安全、高效、舒適、 靈活、智能的建筑物變?yōu)榭赡?。它使人們的工作效率、管理水平及?活質(zhì)量進一步提高。自 2009 年4月份開始深化設(shè)計至 2010 年12月通 航，,總共歷經(jīng) 16個月成功的完成了重慶江北國際機場 T2A 航站樓弱 電系統(tǒng)工程建設(shè)的監(jiān)理工作

2、， 依據(jù)本人工作的經(jīng)驗和專業(yè)知識， 簡要 概括下智能化系統(tǒng)工程的范圍和特點以及監(jiān)理工作的主要內(nèi)容， 依據(jù) 建筑智能化系統(tǒng)工程監(jiān)理工作的內(nèi)容， （本人分為四個階段）分別淺 談下怎樣做好建筑智能化系統(tǒng)工程監(jiān)理工作。一、建筑智能系統(tǒng)工程建筑智能系統(tǒng)主要有樓宇自控系統(tǒng)、 火災(zāi)自動報警與消防聯(lián)動系 統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、安防報警管理系統(tǒng)、有線廣 播系統(tǒng)、共用電視無線系統(tǒng)及計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)組成。 而強電系統(tǒng)和弱 電系統(tǒng)在計算機的有機結(jié)合下， 實現(xiàn)了系統(tǒng)集成的有機整體， 各子系 統(tǒng)在中央計算機的控制下有條不紊地工作，實現(xiàn)智能建筑的各種功 能。 （重慶江北國際機場 T2A 航站樓弱電系統(tǒng)工程建設(shè)主

3、要包括， 信息集成系統(tǒng)、航班信息顯示系統(tǒng)、旅客離港系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、 閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、自動廣播系統(tǒng)、門禁控制系統(tǒng)、內(nèi)部通信系統(tǒng)、 時鐘系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng) , 安檢信息管理系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、泊位 引導(dǎo)系統(tǒng)及行李分揀系統(tǒng)、周界報警系統(tǒng)工程）工程特點： 建筑智能系統(tǒng)是一個涉及多學(xué)科、 多技術(shù)的綜合性應(yīng) 用領(lǐng)域，而且由于用途、規(guī)模不同，所需要的功能系統(tǒng)也不同，它是 一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程， 技術(shù)含量高， 業(yè)主在工程實施過程中往往采用 對智能化系統(tǒng)工程的總承包以及總價合同的形式， 很多招標和合同簽 訂中存在缺少對技術(shù)方案以及工程量清單的詳細描述， 概念化內(nèi)容較 多，技術(shù)清單部分也只是一個粗框內(nèi)容的總價

4、。例如：在設(shè)備清單中 的數(shù)量、型號、預(yù)算單價許多不準確，甚至不標明或者遺漏。建筑智能化系統(tǒng)從設(shè)計到施工集一家承包商，他們在設(shè)備選型、 設(shè)備價格的制定、 設(shè)備進場時間、 工程量的測算往往偏重于自己的利 益，主動權(quán)無形地轉(zhuǎn)移到承包商手中，加大了業(yè)主的風(fēng)險，智能化施 工圖紙質(zhì)量不高，圖紙會審不完善，也對工程產(chǎn)生許多不利因素，作 為監(jiān)理人員要維護業(yè)主的利益， 必須熟悉掌握大量的相關(guān)技資料， 了 解智能化工程及各種設(shè)備的市場情況， 同工程項目需要進行比較， 推 薦給業(yè)主。二、建筑智能化系統(tǒng)工程的監(jiān)理工作主要內(nèi)容1、協(xié)助業(yè)主做好招標投標工作 招標文件是投標人編制投標文件的依據(jù)， 評標定標的依據(jù)， 招標 文

5、件內(nèi)容要力求完整、詳盡，用詞準確嚴謹，對于建筑智能化系統(tǒng)應(yīng) 重點從技術(shù)方案上提出要求。 主要包括：總體要求；設(shè)計標準和規(guī)范； 系統(tǒng)包括的內(nèi)容和功能；主要設(shè)備、元件及其技術(shù)要求；設(shè)備清單； 安裝調(diào)試與驗收。通過公開、公平、公正的招標、評標選擇一個合格 的、最適合本工程的承包商，使業(yè)主得到技術(shù)先進、質(zhì)量可靠、交貨 準時、價格合理的產(chǎn)品。（監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是幫助用戶作好項目需求分析 深 入了解企業(yè)， 與企業(yè)各級人員共同探討， 提出切實的系統(tǒng)需求。 幫助 用戶選擇系統(tǒng)集成商和設(shè)備供應(yīng)商， 通過招標來確定各智能化系統(tǒng)的 系統(tǒng)集成商和設(shè)備供應(yīng)商， 以控制工程投資、 選擇性能價格比高的設(shè) 備和工程能力較

6、優(yōu)秀的系統(tǒng)集成商。 ）2、建筑智能化系統(tǒng)的管理監(jiān)理人員在審核承包商的施工組織設(shè)計與服務(wù)承諾時， 重點對技 術(shù)方案；工程進度計劃安排；保證系統(tǒng)能正常、安全、有效運行并達 到合同約定的技術(shù)標準方法與措施； 對于系統(tǒng)的所有設(shè)備、 材料軟件 等的完整性和保證措施； 需配合的具體事項及土建、 安裝的工作界面 劃分；用戶培訓(xùn)計劃； 產(chǎn)品保護措施及維修保養(yǎng)服務(wù)計劃等進行全面 審核，主要看其對工程的針對性、 合理性和適用性及質(zhì)量管理體系和 保證體系的有效性。監(jiān)理要從維護業(yè)主的利益出發(fā)， 有利于整體建設(shè)項目的實施， 根 據(jù)監(jiān)理規(guī)范的要求，采取旁站、巡視和平行檢驗等形式，對每一個分 項工程、分部工程進行認真檢查，

7、并對施工中電氣管線、設(shè)備經(jīng)常與 土建、給排水、消防、暖通、物流、氣體等專業(yè)發(fā)生交叉、錯位、碰 撞的預(yù)控工作落實好。確保各系統(tǒng)安裝到位、可靠運行。要求承包商在施工過程中嚴格按操作程序作業(yè)， 對進場各種繁雜的多規(guī)格、 多型 號的施工材料、機械設(shè)備進行檢驗、復(fù)試，不合格的清理出場，減少 偷工減料、 渾水摸魚等不正常行為， 確保工程質(zhì)量并建立完整、 準確、 詳實的工程資料。4、工程變更工程項目在施工中會因工程的變化產(chǎn)生許多變更， 或承包商在施 工中發(fā)生的材料代用和局部變更， 都必須有書面變更通知， 業(yè)主簽署 明確的意見，監(jiān)理如實詳盡地記錄因工程變更而造成的工程量增減情 況和質(zhì)量確認工作。并根據(jù)合同把大

8、量的電子設(shè)備、材料、計算機網(wǎng) 絡(luò)設(shè)備受市場因素影響的價格做好記錄，以控制工程變更價格。監(jiān)理工作的主要內(nèi)容幫助用戶控制工程進度， 掌握工程進度， 按 期、分段對工程進行驗收，保證工程按期、高質(zhì)量的完成。 監(jiān)理人 員應(yīng)對工程的每一環(huán)節(jié)質(zhì)量把關(guān)： 系統(tǒng)集成方案是否合理， 所選設(shè)備 質(zhì)量是否合格， 能否達到企業(yè)要求； 基礎(chǔ)建設(shè)是否完成， 結(jié)構(gòu)化布線 是否合理；信息系統(tǒng)硬件平臺環(huán)境是否合理， 可擴充性如何， 軟件平 臺是否統(tǒng)一合理； 應(yīng)用軟件能否實現(xiàn)相應(yīng)功能， 是否便于使用、 管理 和維護；對相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)教內(nèi)容是否合適等。建筑智能化系統(tǒng)工程后期監(jiān)理工作重點就是幫助用戶作好各項 測試工作， 工程監(jiān)理

9、人員應(yīng)嚴格遵循國家有關(guān)規(guī)范標準， 對信息網(wǎng)絡(luò) 系統(tǒng)進行必要的綜合測試工作， 提倡實行第三方認證測試， 目前國內(nèi) 已有一些單位提供網(wǎng)絡(luò)工程第三方認證測試的服務(wù)。 （重慶江北國際 機場航站樓弱電系統(tǒng)工程由民航數(shù)據(jù)公司進行的第三方檢測工作），既然弱電系統(tǒng)工程監(jiān)理對弱電系統(tǒng)建設(shè)起著極其重要的作用， 因此要 求我們工程監(jiān)理單位有強大的技術(shù)實力和豐富的工程經(jīng)驗， 應(yīng)配備有 必要的綜合布線系統(tǒng)測試儀器和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)測試儀器， 配備有資質(zhì)認證 的專業(yè)技術(shù)人員， 如綜合布線系統(tǒng)設(shè)計和施工認證工程師、 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 集成工程師、認證測試工程師、信息系統(tǒng)監(jiān)理師等。 （目前本人正在 考信息監(jiān)理師）三、怎樣做好建筑智能化系統(tǒng)工

10、程的監(jiān)理工作1、（用戶）各個系統(tǒng)需求分析階段例如網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)工程：本階段主要完成用戶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)， 包括綜合布線系統(tǒng)、 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集 成、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的需求分析，給用戶提供一份監(jiān)理方的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)方案。1）綜合布線系統(tǒng)需求分析：對用戶實施綜合布線系統(tǒng)的相關(guān)建 筑物進行實地考察， 由用戶提供建筑工程圖， 了解相關(guān)建筑物的建筑 結(jié)構(gòu)，分析施工難易程度； 需了解的其它數(shù)據(jù)包括： 中心機房的位置、 信息點數(shù)、信息點與中心機房的最遠距離、電力系統(tǒng)供應(yīng)狀況、建筑 接地情況等。2）提供監(jiān)理方綜合布線系統(tǒng)方案：根據(jù)在綜合布線系統(tǒng)需求分 析中了解的數(shù)據(jù)， 給用戶提交一份監(jiān)理方的綜合布線系統(tǒng)方案， 包括： 傳輸介質(zhì)的選型、綜合布線

11、系統(tǒng)品牌選擇、價格表等。3）網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成需求分析：了解用戶的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、用戶自身對 網(wǎng)絡(luò)的了解情況、用戶整體投資概況等。由此初步確定網(wǎng)絡(luò)選型、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器品牌、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備品牌及數(shù)量等。4）網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)需求分析建立網(wǎng)絡(luò)的目的是為了應(yīng)用，不同的行業(yè)有不同的應(yīng)用要求， 一般的應(yīng)用包括： 數(shù)據(jù)庫應(yīng)用、 Intranet 應(yīng)用等，需了解用戶數(shù)據(jù)量的大小、數(shù)據(jù)的重要程度、網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的安 全性及可靠性、實時性等要求；對于行業(yè)應(yīng)用軟件，需了解該軟件對 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)服務(wù)器或特定計算機的系統(tǒng)要求，以提供相應(yīng)的硬件配置。5）提供監(jiān)理方網(wǎng)絡(luò)集成方案根據(jù)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成需求分析中了解的情況，向用戶提交一份網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成方

12、案，包括：網(wǎng)絡(luò)物理 結(jié)構(gòu)拓撲圖、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺選型、網(wǎng)絡(luò)基本應(yīng)用平臺選型、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 選型、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器選型以及系統(tǒng)設(shè)備報價等。（目前我國國內(nèi)所有機場航站樓弱電系統(tǒng)工程本項監(jiān)理工作基 本都未全過程實施， 大多數(shù)工作都是由施工單位的技術(shù)人員與業(yè)主及 設(shè)計直接溝通和確定）2、各系統(tǒng)工程招投標階段本階段協(xié)助用戶完成招投標工作， 確定各個系統(tǒng)集成商和設(shè)備供 應(yīng)商。1）根據(jù)在用戶需求分析階段提交的監(jiān)理方網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成方案，確定 網(wǎng)絡(luò)工程標底。2）招標前期準備，編制招標文件。3）發(fā)布招標通告或邀標函，負責(zé)網(wǎng)絡(luò)工程有關(guān)問題的咨詢。4）接受投標單位遞送的標書。5）對投標單位資格、企業(yè)資質(zhì)等進行審查。審查內(nèi)容包括：企業(yè)

13、注冊資金、網(wǎng)絡(luò)集成工程、 技術(shù)人員實力、各種網(wǎng)絡(luò)代理資格屬實情 況、各種網(wǎng)絡(luò)資質(zhì)證書的屬實情況等。6）協(xié)助邀請計算機專家、網(wǎng)絡(luò)專家等有關(guān)專家組成評標委員會。7）開標。8）評標、決標。9）受標、簽定合同。3、各系統(tǒng)工程實施和驗收階段 本階段將進入各個系統(tǒng)建設(shè)實質(zhì)階段，要確保各個系統(tǒng)工程保質(zhì) 保量完成。1）由總監(jiān)理工程師編制詳細的監(jiān)理規(guī)則， 并與建設(shè)單位溝通、 協(xié)商， 征得建設(shè)單位確認。2）根據(jù)工程的特點，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范、設(shè)計文件及驗收規(guī)范等資料， 由專業(yè)監(jiān)理工程師編制各個系統(tǒng)的監(jiān)理細則。3）弱電系統(tǒng)工程實施階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容概括為 “四控、三管、 一協(xié)調(diào)”。四控：質(zhì)量、進度、投資、變更控制；三

14、管：合同、信息、 安全管理； 一協(xié)調(diào)： 在航站樓弱電系統(tǒng)工程實施過程中協(xié)調(diào)有關(guān)單位 及人員間的工作關(guān)系。4）監(jiān)理單位與建設(shè)單位、承建單位一起，對所完成的各個系統(tǒng)進行 驗收。各系統(tǒng)驗收階段監(jiān)理工作重點如下：系統(tǒng)調(diào)試階段（1）線纜測試、單體設(shè)備性能測試監(jiān)理，簽署認可測試報告（2）單項系統(tǒng)調(diào)試監(jiān)理，簽署認可調(diào)試報告（3）系統(tǒng)聯(lián)動調(diào)試監(jiān)理，簽署認可調(diào)試報告（ 4） 調(diào)試計劃進度控制（5） 組織實施系統(tǒng)階段驗收系統(tǒng)試運行階段（ 1） 組織實施系統(tǒng)試運行（ 2） 協(xié)調(diào)業(yè)主、物業(yè)、系統(tǒng)承包商間關(guān)系，明確職責(zé)界面（ 3） 審核系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)資料和人員培訓(xùn)監(jiān)理（ 4） 審核系統(tǒng)操作規(guī)程、設(shè)備管理制度（ 5） 審核

15、與確認試運行記錄系統(tǒng)驗收階段（ 1） 審核系統(tǒng)竣工資料準確性、一致性、完整性（ 2） 按設(shè)計要求、合同條款對系統(tǒng)性能、試運行情況進行審核（3） 分階段、分步驟協(xié)助業(yè)主組織系統(tǒng)驗收（ 4） 協(xié)助業(yè)主組織第三方測試與行業(yè)主管部門驗收（ 5） 督促落實系統(tǒng)保修責(zé)任制度（6） 按工程合同、設(shè)備供應(yīng)合同、變更記錄審核系統(tǒng)造價決算4、各系統(tǒng)保修階段 本階段主要負責(zé)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題等方面的協(xié)調(diào)工作。1）定期走訪用戶（業(yè)主 ），檢查各系統(tǒng)運行狀況。2）出現(xiàn)質(zhì)量問題，確定責(zé)任方，敦促解決。3）保修期結(jié)束，與用戶商談監(jiān)理結(jié)束事宜。4）提交監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊。5）簽署監(jiān)理終止合同。三、完善建筑智能化系統(tǒng)工程監(jiān)理工作隨著

16、城市現(xiàn)代化建筑物的增多，建筑智能化的技術(shù)等級也在不斷 提高，技術(shù)含量迅猛增加，建筑智能正向數(shù)字化，無線網(wǎng)絡(luò)遠程化控 制、人性化方向發(fā)展，監(jiān)理要適應(yīng)社會發(fā)展的趨勢，提高監(jiān)理能力， 學(xué)習(xí)方方面面的技能，把項目參加各方，各自獨立的經(jīng)濟利益和權(quán)力， 同項目團隊的利益相統(tǒng)一，協(xié)助解決共同目標與不同利益者目標之間 的矛盾，在項目目標的實施和運行過程中取得項目的成功。要實現(xiàn)項目監(jiān)理目標，監(jiān)理必須是高效率的。從提高服務(wù)質(zhì)量和 降低成本考慮，對人員進行培養(yǎng)和培訓(xùn)，加深專業(yè)技術(shù)知識、招標投 標、概預(yù)算、有關(guān)法律、法規(guī)方面的學(xué)習(xí)，使監(jiān)理人員具有良好的職 業(yè)素質(zhì)和強烈的責(zé)任心，具備相關(guān)的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗。并 提出要求，讓其在業(yè)余時間對建筑智能化系統(tǒng)工程控制進