冷凍機(jī)常見(jiàn)故障

1、常見(jiàn)故障冷凝壓力高（比規(guī)定值高）故障原因與補(bǔ)救辦法? 冷凝壓力高（比規(guī)定值高）故障原因與補(bǔ)救辦法： 系統(tǒng)中有不凝性氣體：放不凝性氣體。 冷卻水良不足和水溫太高：檢查水閥是否開(kāi)啟，及水過(guò)濾器是否堵塞，設(shè)法降低水溫。冷凝器內(nèi)有污物影響傳熱面積：清洗冷凝器。冷凝器內(nèi)存液過(guò)多：放出多余制冷劑。壓縮機(jī)吸入壓力太低故障原因與補(bǔ)救辦法壓縮機(jī)吸入壓力太低故障原因與補(bǔ)救辦法：液體節(jié)液閥或吸氣過(guò)濾網(wǎng)阻塞：拆卸檢查并清洗。系統(tǒng)中制冷劑不足：補(bǔ)充制冷劑。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足：開(kāi)大節(jié)流閥。系統(tǒng)中的油太多：找出系統(tǒng)中集油部分把油放出。壓縮機(jī)排氣溫度相對(duì)壓力下降溫度偏高故障原因與補(bǔ)救辦法壓縮機(jī)排氣溫度相對(duì)壓力下降溫度偏高故障

2、原因與補(bǔ)救辦法 ：吸入氣體溫度過(guò)高：按序號(hào) 5.1 0 檢查調(diào)正。排氣閥片破裂：打開(kāi)氣缸蓋檢查閥片。安全閥漏氣：檢查安全閥調(diào)整修理?；钊h(huán)漏氣：檢查修理或更換。缸套下面墊片破裂漏氣：檢查更換。壓縮機(jī)吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高（比規(guī)定值高）故障原因與補(bǔ)救 辦 法壓縮機(jī)吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高（比規(guī)定值高）故障原因與補(bǔ)救辦法：系統(tǒng)中制冷劑不足：補(bǔ)充制冷劑。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足：開(kāi)大節(jié)流閥。含水量超過(guò)規(guī)定：檢查含水量。制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱層不好：檢查修理壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈故障原因與補(bǔ)救辦法壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈故障原因與補(bǔ)救辦法：油 壓 不 夠 ： 調(diào) 節(jié) 油 壓 比 吸 氣 壓 力 高 0.1 5 -0.

3、2 Mp a 。油管阻塞：拆開(kāi)清洗。油缸內(nèi)有污物卡死：拆開(kāi)清洗。軸封漏油或漏氣故障原因與補(bǔ)救辦法軸封漏油或漏氣故障原因與補(bǔ)救辦法：軸封密封面破壞：檢查修理。耐油密封橡膠圈破壞：更換密封橡膠圈。壓縮機(jī)的耗油量增大故障原因與補(bǔ)救辦法壓縮機(jī)的耗油量增大故障原因與補(bǔ)救辦法： 制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱：將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。 壓縮機(jī)的密封環(huán)、刮油環(huán)、或氣缸磨損：檢查，必要時(shí)更 換 。潤(rùn)滑油油壓過(guò)低故障原因與補(bǔ)救辦法潤(rùn)滑油油壓過(guò)低故障原因與補(bǔ)救辦法：吸油過(guò)濾網(wǎng)堵塞：拆下清洗。油壓調(diào)節(jié)閥失靈：檢查修理油泵間隙過(guò)大、磨損：檢查修理或更換。曲軸箱油量不足：添加潤(rùn)滑油。各軸間隙過(guò)大或部分油路漏油：檢

4、查修理。壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓故障原因與補(bǔ)救辦法壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓故障原因與補(bǔ)救辦法：油泵傳動(dòng)零件失靈：拆卸后修理。油泵進(jìn)油口堵塞：檢查排除污物。油壓表失靈：更換油壓表。 油細(xì)濾器及軸封無(wú)油：開(kāi)車(chē)前應(yīng)向油細(xì)濾器及軸封加油防止開(kāi)車(chē)時(shí)吸空。曲軸箱有敲擊聲故障原因與補(bǔ)救辦法曲軸箱有敲擊聲故障原因與補(bǔ)救辦法：連桿大頭軸瓦與曲軸間隙過(guò)大：檢查調(diào)整其間隙或更換。曲軸與軸承間隙過(guò)大：檢查調(diào)整間隙。飛輪與軸或鍵配合松弛：檢查調(diào)整間隙、修理。連桿螺栓松弛：旋緊連桿螺栓并鎖緊。氣缸內(nèi)有敲擊聲故障原因與補(bǔ)救辦法氣缸內(nèi)有敲擊聲故障原因與補(bǔ)救辦法：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥：將有雜音氣缸蓋打開(kāi)增加活塞與排氣閥間隙。氣閥螺栓松動(dòng)：

5、旋緊氣閥螺栓。 閥片損壞，活塞銷與軸承間隙過(guò)大：拆缸后檢查，調(diào)整修 理 。假蓋彈簧力不夠：加墊增加彈簧力或更換。 制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊：將吸氣截止閥關(guān)小及液體節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。壓縮機(jī)起動(dòng)不久即停止故障原因與補(bǔ)救辦法壓縮機(jī)起動(dòng)不久即停止故障原因與補(bǔ)救辦法： 油壓過(guò)低：用油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)高油壓，如不能調(diào)高，按序號(hào) 6進(jìn)行檢查修理。油壓差繼電器調(diào)定值太高：重新調(diào)整。壓縮機(jī)不能起動(dòng)故障原因與補(bǔ)救辦法壓縮機(jī)不能起動(dòng)故障原因與補(bǔ)救辦法：氣線故障：檢查并修理。 壓差繼電器斷開(kāi)，高壓斷電器斷開(kāi)：將壓差繼電器復(fù)位按鈕撳下等待壓力變化能將接點(diǎn)閉合或重新調(diào)整斷開(kāi)壓力 。排氣溫度或油溫過(guò)高的排除方法排氣溫度或油

6、溫過(guò)高的排除方法：壓縮比較大:降低排氣壓力和負(fù)荷。 油冷卻器冷卻效果下降: 清除油冷卻器傳熱面上的污垢, 降低水溫或增大水量。液氨冷卻器供液不足:增加供液量。吸入嚴(yán)重過(guò)熱的蒸氣:向蒸發(fā)系統(tǒng)供液。噴油量不足:提高噴油量及檢查原因?？諝鉂B入制冷系統(tǒng):排除空氣，檢查空氣滲入部份。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常的響聲的排除方法機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不正常的響聲的排除方法：轉(zhuǎn)子齒槽內(nèi)有雜物:檢修轉(zhuǎn)子及吸氣過(guò)濾器。止推軸承損壞:更換。軸承磨損造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼間的磨擦:更換主軸承?；y偏斜:檢修滑閥導(dǎo)向塊及導(dǎo)向柱。運(yùn)動(dòng)部件連接處松動(dòng):拆開(kāi)機(jī)器檢修,加強(qiáng)防松措施。制冷能力不足的排除方法制冷能力不足的排除方法：滑閥的位置不合適或其

7、它故障:檢查指示器并調(diào)整位置檢修滑閥。吸氣過(guò)濾器堵塞,吸氣壓力損失過(guò)大,使吸氣壓力下降,容積效率降低:拆下吸氣過(guò)濾器的過(guò)濾網(wǎng)清洗。機(jī)器不正常的磨損,造成問(wèn)隙過(guò)大:調(diào)整或更換零件。吸氣壓力低于蒸發(fā)壓力：檢查閥門(mén)(如吸氣截止閥或止回閥等)高低壓系統(tǒng)間泄漏; 檢查開(kāi)車(chē)、停車(chē)所用的旁通管路。噴油量不足, 不能實(shí)現(xiàn)密封作用: 檢查安全閥是否密封 ,檢查油路、油泵、油過(guò)濾器,提高油量。機(jī)器排氣壓力遠(yuǎn)高于冷凝壓力,容積效率下降: 檢查排氣系統(tǒng)管路及閥門(mén), 清除排氣系統(tǒng)的阻力。如系統(tǒng)滲入空氣應(yīng)予以排除。壓縮機(jī)吸入壓力太低的排除方法壓縮機(jī)吸入壓力太低的排除方法：液體節(jié)流閥或吸氣過(guò)濾網(wǎng)阻塞：拆卸檢查并清洗。系統(tǒng)中

8、制冷劑不足：補(bǔ)充制冷劑。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足：開(kāi)大節(jié)流閥。系統(tǒng)中的油太多：找出系統(tǒng)中積油部分把油放出。壓縮機(jī)排氣溫度相對(duì)壓力下溫度偏高的排除方法壓縮機(jī)排氣溫度相對(duì)壓力下溫度偏高的排除方法：吸入氣體溫度過(guò)高:按序號(hào)110檢查調(diào)正。排氣閥片破裂:打開(kāi)氣缸蓋檢查閥片。安全閥漏氣:檢查安全閥調(diào)整修理?；钊h(huán)漏氣:檢查修理或更換。缸套下面墊片破裂漏氣:檢查更換。壓縮機(jī)吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高（比規(guī)定值高）的排除方法壓縮機(jī)吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高（比規(guī)定值高）的排除方法：系統(tǒng)中制冷劑不足:補(bǔ)充制冷劑。蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足:開(kāi)大節(jié)流閥。含水量超過(guò)規(guī)定:檢查含水量。調(diào)節(jié)閥開(kāi)度小,供液量小:加大供液量。制冷系統(tǒng)低壓管路絕熱

9、層不好:檢查絕熱層,必要時(shí)更換絕熱材料。壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈的排除方法壓縮機(jī)卸載裝置機(jī)構(gòu)失靈排除方法：油 壓 不 夠 :調(diào) 節(jié) 油 壓 比 吸 氣 壓 力 高0.1 5 0.2M Pa 。油管阻塞:拆開(kāi)清洗。油缸內(nèi)有污物卡死:拆開(kāi)清洗。軸封漏油或漏氣的排除方法軸封漏油或漏氣的排除方法：軸封密封面破損:檢查修理。耐油密封橡膠圈破壞:更換密封橡膠圈。潤(rùn)滑油油壓過(guò)低（活塞機(jī)）的排除方法潤(rùn)滑油油壓過(guò)低（活塞機(jī))的排除方法：吸油過(guò)濾網(wǎng)堵塞：拆下清洗。油壓調(diào)節(jié)閥失靈:：檢查修理。油泵問(wèn)隙過(guò)大、磨損：檢查修理或更換。曲軸箱油量不足：添加潤(rùn)滑油。各軸間隙過(guò)大或部分油路漏油：檢查修理。壓縮機(jī)耗油量增大的排除方

10、法壓縮機(jī)耗油量增大的排除方法： 制冷劑液體進(jìn)入曲軸箱: 將吸入截止閥和供液節(jié)流閥關(guān)小或暫時(shí)關(guān)閉。 壓縮機(jī)的密封壞、刮油環(huán)或氣缸磨損: 檢查、必要時(shí)更換 。為什么壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓？壓縮機(jī)啟動(dòng)后無(wú)油壓的排除方法：油泵傳動(dòng)零件失靈：拆卸后修理。油泵進(jìn)油口堵塞：檢查排出污物。油壓表失靈：更換油壓表。 油細(xì)濾器及軸封無(wú)油：開(kāi)車(chē)前應(yīng)向油細(xì)濾器及軸封加油,防止開(kāi)車(chē)時(shí)吸空。為什么氣缸內(nèi)有敲擊聲(活塞機(jī)）？氣缸內(nèi)有敲擊聲(活塞機(jī))排除方法： 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)活塞撞擊排氣閥：將有雜音氣缸蓋打開(kāi)增加活塞與內(nèi)閥座間隙。氣閥螺栓松動(dòng)：旋緊氣閥螺栓。 閥片損壞、活塞銷與軸承間隙過(guò)大：拆缸后檢查, 調(diào)整修 理 。假蓋彈簧力不夠：加

11、墊增加彈簧力或更換。 制冷劑液體進(jìn)入氣缸造成液擊：將吸氣截止閥關(guān)小, 節(jié)流閥關(guān)小或關(guān)閉。排出液體。為什么壓縮機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后停機(jī)？1、壓縮機(jī)不能啟動(dòng)排除方法：電氣線路故障：檢查并修理。高壓繼電器和油壓繼電器電路斷開(kāi)：檢查連鎖接點(diǎn)。2、壓縮機(jī)啟動(dòng)后即停機(jī)排除方法：油壓過(guò)低：檢查油位、供油閥開(kāi)啟、調(diào)節(jié)油壓調(diào)節(jié)閥。油壓繼電器調(diào)定值太高：重新調(diào)整。能量調(diào)節(jié)閥或四通閥未在"0"位, 撥至"0"位。部份運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損, 燒傷或抱瓦：拆卸主機(jī),檢 查運(yùn)動(dòng)部件。排氣端壓力過(guò)高(螺桿機(jī))：開(kāi)啟旁通閥(B閥)將壓力放入到低壓端。 壓縮機(jī)內(nèi)(螺桿機(jī))被潤(rùn)滑油或液體制冷劑所

12、充滿：按運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)動(dòng)壓縮機(jī)排除積油及積液。排氣壓力超高是什么原因？(1)系統(tǒng)及機(jī)組高壓部份混合氣體較多 排除方法： 停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn), 開(kāi)啟冷卻水泵進(jìn)行循環(huán), 將放空閥開(kāi)至 1/51/6 圈 ,隨時(shí)查看壓力表讀數(shù)(保證壓力表準(zhǔn)確性, 參照熱力性質(zhì)表對(duì)應(yīng)的壓力和溫度)放空時(shí)間視排放后壓力接近值為 止 。(2)冷凝器換熱管結(jié)水垢及雜物排除方法：拆開(kāi)冷凝器兩側(cè)蓋用高壓水槍沖洗。請(qǐng)專業(yè)清洗公司處理。利用布條往返帶擦。(3)冷凝器積液過(guò)多、積油過(guò)多排除方法：過(guò)多的充填制冷劑,排放或排放到另一容器內(nèi)。 檢查出液閥和平衡閥是否全部開(kāi)啟(必要檢查閥頭是否脫落)。將多余積油排出。(4)冷凝器進(jìn)出水管導(dǎo)程墊損壞造成

13、冷卻水短路循環(huán) 排除方法： 拆蓋、除凈導(dǎo)程部位銹蝕, 更換膠墊。(5)冷卻水進(jìn)水溫度超過(guò)設(shè)計(jì)要求 排除方法： 清理冷卻水塔污物，尤其是分水器及填料均布和進(jìn)水口是否有異物堵塞 。(6)冷卻水流量不足 排除方法：( 冷凝器進(jìn)出水溫差超過(guò)要求 ) 水泵內(nèi)機(jī)械磨損過(guò)大或異物堵塞、水閥、止回閥、過(guò)濾網(wǎng)是否異常, 揚(yáng)程是否符合要求, 管路走向及規(guī)格是否符合要求。關(guān)于潮車(chē)定義，造成原因、后果和排除方法1 、什么叫潮車(chē)?答：制冷工質(zhì)因未能或未充分吸熱而將液體或濕蒸汽被壓縮機(jī)吸入機(jī)內(nèi)稱為潮車(chē)2、什么原因能造成潮車(chē)?答：(1)系統(tǒng)中的氣液分離器標(biāo)高是否低于標(biāo)準(zhǔn)(要 求1.2 m以 上) 。(2 )系統(tǒng)中的自動(dòng)控制

14、液位失靈。(3)手動(dòng)供液過(guò)大、過(guò)急(或節(jié)流閥內(nèi)漏或開(kāi)啟過(guò)大)。(4)開(kāi)啟吸氣截止閥過(guò)快。(5)因附屬設(shè)備存液過(guò)多,熱負(fù)荷少,開(kāi)機(jī)加載過(guò)快。(6)突然增大熱負(fù)荷(速凍)或沖霜后未及時(shí)調(diào)整。3 、潮車(chē)后能造成什么后果?答：(1) 液體進(jìn)入壓縮機(jī), 破壞潤(rùn)滑油油膜產(chǎn)生大量氣泡,油壓不穩(wěn)定。(2) 對(duì)于運(yùn)動(dòng)部件加速無(wú)油磨擦, 導(dǎo)致拉毛、抱軸、巴氏合金主軸瓦熔化、部件報(bào)廢。(3) 因液體不可壓縮, 所以對(duì)于活塞、活塞銷(螺桿轉(zhuǎn)子因液體膨脹作用振動(dòng)、噪音撕裂)、連桿及缸套, 尤其是排氣假蓋被沖擊抬起, 安全彈簧變形導(dǎo)致活塞擊碎或抱缸拉斷連桿, 撞損機(jī)體導(dǎo)致破碎，嚴(yán)重時(shí)汽缸蓋及密封墊擊穿傷害人身的惡性事故。

15、4、如何排除潮車(chē)?答：(1) 當(dāng)發(fā)生潮車(chē)時(shí)，迅速將吸氣截止閥關(guān)小或關(guān)閉，節(jié)流閥關(guān)閉，同時(shí)將負(fù)荷減至“0”位（油壓波動(dòng)?。?利用空載運(yùn)行的機(jī)械磨擦熱將進(jìn)入的液體吸熱氣化，吸氣壓力逐漸升高時(shí)加一組（增載 10%）進(jìn)行吸排, 直至腔體結(jié)霜融化,機(jī)內(nèi)無(wú)大量氣體泡，方可逐漸開(kāi)啟吸氣截止閥。（根據(jù)吸氣溫度升降來(lái)確定開(kāi)啟度和增減載)(2) 嚴(yán)重潮車(chē), 立即停機(jī), 關(guān)閉電源, 關(guān)閉吸、排氣截止閥、節(jié)流閥, 接管至主機(jī)放氣閥, 將工質(zhì)排放在水桶或水池,機(jī)內(nèi)放凈為止, 將冷凍油放凈,拆汽缸蓋、假蓋、檢查活塞、缸套、氣閥、連桿、閥片破碎及連桿瓦是否有磨損曲軸現(xiàn)象,逐一排除維護(hù)。關(guān)于壓縮機(jī)的吸氣溫度和排氣溫度的定義

16、1、什么叫壓縮機(jī)的吸氣溫度?答：壓縮機(jī)的吸氣溫度，可以從壓縮機(jī)的吸氣閥前面的溫度計(jì)測(cè)得, 吸氣溫度一般都高于蒸發(fā)溫度，其高出差值取決于回氣管的長(zhǎng)度與管道保溫情況以及蒸發(fā)器的出口溫度，一般應(yīng)較蒸發(fā)溫度高 510 ( 稱過(guò)熱度 ) 。2、什么叫壓縮機(jī)的排氣溫度?答： 壓縮機(jī)的排氣溫度可以從排氣管路上的溫度計(jì)測(cè)得。排氣溫度的高低與壓力比(PK/P0 ) 及吸氣溫度成正比，如果吸氣的過(guò)熱度越高, 壓力比愈大, 則排氣溫度也就愈高,否則相反, 一般排氣壓力稍高于冷凝壓力。關(guān)于蒸發(fā)溫度、冷凝溫度、再冷卻溫度、中間溫度的定義1、什么叫蒸發(fā)溫度？答：蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑在一定壓力下沸騰汽化時(shí)的溫度稱為蒸發(fā)溫度。2、什么叫冷凝溫度？