橋面護欄施工方案(實用資料)

1、橋面護欄施工方案（可以直接使用，可編輯 優(yōu)秀版資料，歡迎下載）(K117+600 K121+700 )橋面防撞護欄工程施工方案編制：復(fù)核：審批：中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司洛寧至盧氏段土建 N0.9合同項目部二0 一二年三月一日一、編制依據(jù)1 、鄭州至盧氏高速公路洛寧至盧氏段土建工程NO.9 標段(K117+600K122+700) 招標文件、補遺書、施工圖、參考資料；2、國家、交通部、建設(shè)單位關(guān)于高速公路基本建設(shè)的有關(guān)法令、 法規(guī)、政策及管理辦法；3、國家頒布的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范及公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1 2004 )等相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、強制性標準；4、現(xiàn)場踏

2、勘、沿線交通設(shè)施及施工資源了解 ,以及現(xiàn)場地質(zhì)、地 形、水文等條件調(diào)查；5 、本單位具有的施工機械、設(shè)備等施工能力；6 、本單位長期從事公路建設(shè)施工所獲得的豐富施工經(jīng)驗。二、編制原則1 、保證施工質(zhì)量的原則；2、保證施工安全的原則；3、保證工期目標的原則；4、在確保安全、質(zhì)量和工期的前提下 ,優(yōu)化施工方案，節(jié)約施 工成本的原則。三、編制范圍洛寧至盧氏段土建工程 NO.9 標段橋面鋪裝施工。四、工程概況：鄭盧高速洛寧至盧氏段 NO.9 合同段起點里程 K117+600, 終點 里程 K122+700 ，全長 5.082 公里 .本標段位于河南省洛陽市洛寧縣 境內(nèi),地貌屬山丘區(qū)，地形復(fù)雜，山峰起伏

3、，溝谷較深，山坡陡峻，山體 剝蝕侵蝕嚴重，地形起伏激烈，且呈典型“ V"形谷地。工程所在地區(qū) 屬溫帶大陸性氣候，熱量適中，光照充足，降水偏少，變幅較大 ，具 有明顯垂直變化特點。橋梁工程:互通式立交1處40.6米，大橋6座 1671。23米，天橋1座85。12米，橋面防撞護欄 C30混凝土共 1890立方米。五、施工組織安排：（一）、主要人員安排：主要現(xiàn)場管理人員表序號姓名職務(wù)注明1郭彥明項目經(jīng)理已進場2朱政項目副經(jīng)理已進場3韓建秋總工程師已進場4陶云潔合同、計劃工程師已進場5咼東斌安全員已進場6陳剛質(zhì)檢工程師已進場7李勇結(jié)構(gòu)工程師已進場8時海霞試驗室主任已進場9張偉測量工程師已進場

4、（二八 主要機械設(shè)備配置情況:序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1拌和站HZS5075m3/h1臺2汽車吊蒲沅QY2525t1臺3砼罐車8ni4臺4電焊機DN3-7510臺5鋼筋成形設(shè)備1套6防撞墻模板90m根據(jù)工程量增加7插入式振動器504臺8模板吊架2套9空壓機1.2m32臺10發(fā)電機250KVA1臺11全站儀GTS6021臺12水準儀DS32002臺六、施工方案1、準備工作(1 )、鑿毛組織人員對梁頭及翼板進行鑿毛，鑿除處理層混凝土表面的水泥 砂漿和松散層，并用水沖洗干凈。(2 )、測量放樣為保證箱梁頂面高程符合設(shè)計要求， 防撞護欄施工之前，測量人 員必須復(fù)核頂面高程。用全站儀進行平面位置放樣

5、，每5米放出防撞 護欄內(nèi)外邊緣.按照四等水準測量要求將高程點引上橋面 ，并用自動 精平水準儀對放出的各樁進行高程測量。2、鋼筋加工及安裝鋼筋安裝前先對梁面進行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù)據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照圖紙要求， 鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關(guān)要求進行質(zhì)量控制 .施工時特別要 注意控制好鋼筋頂面高程以及線形。（1）材料準備 按照工程進度要求，編制材料進場計劃。 鋼筋進場后，檢查其牌號、等級、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合 同相符， 產(chǎn)品外觀是否受損， 并檢查出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗報 告單 .無合格證書和質(zhì)量檢驗報告單的鋼筋不予驗收。 鋼筋進場驗收后 , 按

6、種類、型號、規(guī)格、等級及生產(chǎn)廠家分別 堆存，不得混雜，并設(shè)立標志牌，鋼筋堆存在倉庫 （棚）內(nèi) ,如鋼筋露 天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋，防止淋雨銹蝕和其它污染,影響鋼筋質(zhì)量。 及時對進場鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進行試驗， 并報請監(jiān)理進行抽 檢，在材料標識牌上標明鋼筋材料的檢驗狀態(tài) ,是否檢驗合格，嚴禁 將不合格鋼筋用于工程施工。（2）鋼筋加工安裝 鋼筋成形采用鋼筋成形設(shè)備在鋼筋場內(nèi)進行，成形時嚴格按 施工圖紙尺寸對接長鋼筋接頭打彎、對箍筋進行彎曲 . 主筋接長采用焊接，主筋接頭單面焊焊縫長度不小于 10d（d 為鋼筋直徑）；箍筋采用綁扎連接 ,用雙絲進行綁扎，以保證鋼筋的穩(wěn) 定性。鋼筋焊接前應(yīng)根據(jù)施工條

7、件進行試焊 ,合格后方可進行正式施焊焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應(yīng)范圍應(yīng)符合鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ- 18）的規(guī)定 焊條采用THJ502碳鋼焊條，其化學(xué)性能如下：抗拉強度（MPA）屈服強度（MPA伸長率（）沖擊功（J）> 490> 400> 20> 27 鋼筋保護層設(shè)置，鋼筋保護層墊塊采用半圓形塑料墊塊， 其厚 度為5cm，以1米左右的間距呈梅花形布置，用箍絲將塑料墊塊在 鋼筋上綁扎牢固，防止在模板安裝時保護墊塊發(fā)生滑動或移位.錯誤!鋼筋加工及安裝檢查標準如下：檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查頻率受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距士 5每構(gòu)件

8、檢查兩個斷面同排士 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距（mm士 10每構(gòu)件檢查510個間距鋼筋骨架（mm）長士 10按照總數(shù)的30%僉查寬、高或直徑士 5彎起鋼筋位置（mm）士 20按照總數(shù)的30%檢查保護層厚度（mm）士 10每構(gòu)件沿周邊檢查 8處3、模板安裝模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強度和剛度 ，并要裝拆方便。1、模板試拼:欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長度1.25米，節(jié)與 節(jié)之間螺栓固定連接。模板運抵現(xiàn)場后進行試拼，主要是看模板安裝 后的整體效果，模板接縫處是否平順，有無縫隙和明顯錯茬，檢查無 誤后方可正常使用。經(jīng)檢查，用于本工程的模板的各部尺寸準確，邊緣 順直，鋼板表面有良好的

9、光潔度，滿足實際施工需要 .2、模板安裝:利用自制平車起重架起吊運輸安裝。內(nèi)外模板安裝 時緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置兩道拉 桿，間距80cm。模板安裝完成后進行檢查，主要是檢查安裝尺寸是否 合適，各個固定點（拉桿、支桿等）是否牢固可靠，模板頂面高程控 制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，對超出標準的地方進行相應(yīng)調(diào)整；模板 必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿 ，模板安裝好后，必 須清理干凈，才能移交給下一道工序。使用過的模板必須經(jīng)過清潔處 理后才能重新拼裝使用預(yù)留孔洞，（如吊點洞）預(yù)埋件的模板要確保 位置準確，穩(wěn)定可靠模板的支撐，必須有足夠剛度和強度，支承部位必 須牢固可

10、靠。脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。在混凝 土澆注過程中，必須派工人值班，密切注意模板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問 題及時處理護欄模板拆裝示意圖：3、模板安裝前的檢查準備工作(1)模板安裝前,應(yīng)檢查模板板面是否平整、光潔、有無凹凸變 形,并清除模板上的灰碴和管道孔內(nèi)的雜物；檢查模板焊縫處是否有 開裂破損，如有均應(yīng)及時補焊、整修合格。(2)模板與混凝土接觸面上應(yīng)涂脫模劑，嚴禁使用廢機油、廢柴油 混和物作脫模劑涂刷脫模劑時應(yīng)注意油量少而均勻，做到不漏涂而板 面又不積聚。(3) 模板安裝前應(yīng)檢查各預(yù)埋管處開孔位置是否準確，鑿毛是否符合要求。模板安裝尺寸允許誤差應(yīng)符合下表要求。序號項目技術(shù)要求1模板傾

11、斜度W 3%o2中心線偏離設(shè)計位置< 10mm3相鄰模板間的錯臺< 3mm4模板各處接縫緊貼密實5所有配件、螺栓和預(yù)埋件齊全、完好、牢固4、砼澆筑混凝土拌和前先由工地試驗室測定砂石材料的天然含水量，依據(jù)測定的含水量及監(jiān)理工程師批復(fù)的配合比計算出每盤料的施工配合 比，在配合比標識牌上注明每盤料的水泥、砂、各種規(guī)格的碎石、水 的質(zhì)量，然后米用電子自動計量進料、準確的計量砂、石材料，以保 證混凝土的質(zhì)量?；炷翝仓捎玫踯囂嵘肽＃猛瑥S家、同品種、同標號和相 同的混凝土配合比施工，使砼表面顏色保持一致。澆筑時按照規(guī)范及工程師的要求自下而上嚴格水平分層 .用插入式振搗棒振搗。 混凝土振搗

12、過程中不得觸模振搗， 為了保 證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結(jié)合， 并本著快插慢拔的原則， 避免形成空洞 ,使混凝土密實 .在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、 接縫、拉桿等情 況，檢查是否漏漿，是否跑模，發(fā)現(xiàn)問題及時處理 ,將質(zhì)量事故消滅 在萌芽狀態(tài)，在混凝土澆注過程中應(yīng)按照規(guī)范要求頻率根據(jù)監(jiān)理工程 師的要求或隨機制作混凝土試件。砼澆筑完成并達到一定強度后， 拆除模板， 人工覆蓋土工布或麻 布片并澆水進行養(yǎng)護，保持砼濕潤狀態(tài) ,按要求砼養(yǎng)護期不少于 7 天。5、質(zhì)量控制要點1、施工過程中實行護欄施工工藝流程卡制度，對每道工序都進行嚴格檢查，并作好記錄。做到上道工序不清，下道工序不接

13、.通過層層工序的控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量的達標。2、在質(zhì)量管理工作中，落實崗位質(zhì)量責任制，做到分工明確， 責任到人 .嚴格執(zhí)行各項質(zhì)量管理制度。3 、鋼筋控制上，鋼筋型號數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計要求，綁扎牢固 ,扎絲 頭向內(nèi)彎曲 ,砼保護層厚度在規(guī)范允許范圍內(nèi)。工班只有在征得質(zhì)檢 人員的許可下方能切割鋼筋。 橫隔擋的鋼筋綁扎要保證砼振搗時插入 式振搗器能順利插入振搗。4、模板修整應(yīng)注意除銹清灰刷脫模劑，檢查模板變形情況。安 裝時每節(jié)模板間盡量密貼， 防止漏漿。穿拉桿的 pvc 管必須下口切平， 塞入海綿，并擰緊防止pvc管上浮用的平墊螺母。施工中防止破裂漏 水。5、模板與模板間的間隙一定要利用玻璃膠封死，以防

14、漏漿。護欄現(xiàn)澆施工流程圖監(jiān)理工程師審查批準分項工 程開工報告承包人返工整改至符合要求|不合格 |-檢查平面位置、頂面高程不合格 IL不合格鋼筋檢查-n!不合格|t i 模板安裝；不合格|V匕 i二 砼澆筑組織中間交驗七、安全保證措施1、認真貫徹執(zhí)行國家、交通部頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、規(guī)范、規(guī)則和規(guī)定。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針。2、嚴格遵守勞動紀律，聽從現(xiàn)場指揮，佩帶好安全防護用品，按規(guī)范作業(yè)3 、安質(zhì)員必須經(jīng)常進入施工現(xiàn)場 ,發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、違章指揮必須 立即糾正和制止，對屢教不改者給予批評及罰款處理。4 、加強所有施工人員的安全生產(chǎn)教育，提高全員安全素質(zhì) ,施工 前 ,進

15、行一次安全技術(shù)交底 ,將各工序的安全注意事項落實到位 ,確保 施工生產(chǎn)順利進行。5 、加強安全防護 ,按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護和標 志。護欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。6 、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進行體檢，凡患有不適應(yīng) 高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋面濕接縫、護欄等高空作業(yè)。7 、高空作業(yè)禁止往下投擲物料 ,嚴禁赤腳或穿硬底鞋、拖鞋進入 施工現(xiàn)場。8、所有施工設(shè)備和機具在投入使用前均由機械技術(shù)人員組織進 行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險、限位、制動、防護等安全裝置齊全可 靠,確保狀況良好。9、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄 車"；10 、橋面

16、護欄施工作業(yè)人員必須分工明確，責任落實到位，由 機械管理人員和安監(jiān)人員建立和完善各崗位操作規(guī)程和安全崗位責 任制并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。11 、橋面有焊接作業(yè)時， 確認橋下是否有易燃易爆品及行人等， 過河及跨越公路等時嚴格按相關(guān)要求執(zhí)行。12 、夜間施工必須有足夠的照明13 、對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。14 、做好防大風的安全防護措施 ,防止刮落橋上物品，砸傷橋下 人員。15 、天氣炎熱，橋面受日照時間長，應(yīng)作好防火工作 .氧氣、乙 炔的地排放必須規(guī)范 ,覆蓋到位 .16 、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時關(guān)閉 ,做好發(fā)電機 的降溫工作。17 、天氣炎熱，施工人員要做好防暑降溫工

17、作。18 、模板手動卷吊架在使用過程工作人員應(yīng)注意配合 ,卷桿必須設(shè)有制動裝置 ,避免卷桿反彈傷人。八、環(huán)境保護措施項目經(jīng)理部根據(jù)本工程建設(shè)的特點，結(jié)合本工程在實際施工中的具體情況 ,切實落實保護環(huán)境、規(guī)范施工的指導(dǎo)思想，特制訂了如下 保護措施：（1）對原有生態(tài)環(huán)境進行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響， 合理進行施工組織， 盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。 嚴格落 實其它環(huán)保措施，保護水質(zhì)和空氣環(huán)境。（2）拌和站排出的廢水、生活污水要經(jīng)沉淀等處理后達標排放， 不得直接排放流入農(nóng)田、引水渠或引水溝中。（3 ）對易產(chǎn)生粉塵、揚塵的作業(yè)面和裝卸、運輸工程 ,制定操作 規(guī)程和灑水降塵制度，保持濕度、

18、控制揚塵。（4 ）不得因施工需要，在未經(jīng)業(yè)主和相關(guān)部門容許的情況下，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設(shè)管線。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物、樹木 ,必須盡力維持原狀。（5 ）施工剩余失效的灰、砂、混凝土等，選擇合適低洼地堆放、 掩埋，避免流失污染環(huán)境 .（6）對施工過程中的所有管理人員進行環(huán)保教育，使防止水土流 失科學(xué)化，真正做到工程建設(shè)與環(huán)境保護同步發(fā)展。（7 ）施工現(xiàn)場設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時排水系統(tǒng),施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀濾清后 ,間接排入下水道；同時落實“三 防" 措施，配備“三防” 器材和值班人員 ,做好“三防”工作。（8）設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”,負責檢查、清除出場

19、車輛上的污泥， 清掃受污染的公路 ,做好工地內(nèi)外的環(huán)境保潔工作。橋面混凝土鋪裝層施工工藝1. 施工方法：橋面鋪裝施工先將墩頂結(jié)構(gòu)連續(xù)段負彎矩鋼筋按設(shè)計要求進行搭接焊連接，安裝模板進行C50混凝土連接段澆注，澆注時應(yīng)控制好現(xiàn)澆段的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。再安裝空心板絞 縫鋼筋并澆筑絞縫混凝土 待連續(xù)段現(xiàn)澆混凝土強度（以同條件養(yǎng)生試件為準） 達到設(shè)計要求 后，按照規(guī)范及設(shè)計要求安裝橋面鋪裝層鋼筋，待監(jiān)理驗收合格后，按半幅每聯(lián)整體進行混凝土橋面鋪裝施工， 砼鋪裝層厚度按設(shè)計厚度控制。砼采用砼罐車運輸、吊車吊裝、人工配 合鋪料，采用高頻率低振幅平板震動器，結(jié)合三輥軸等符合要求的機械設(shè)備施工機械設(shè)備行走要勻

20、速緩慢，有利于提高成型砼的平整度和密實度。若在施工過程中發(fā)現(xiàn)局部缺料時， 應(yīng)及時補料到位并重新用三輥軸振搗，確保橋面鋪裝一次成形使用三輥軸的滾筒滾壓整平后，再用6米長合金直尺進行刮平，最后人工收漿、拉毛.如果氣溫較高，應(yīng)嚴格控制澆注時間，盡量避免高溫作業(yè)。橋面鋪裝的工藝流程為：測量放線t模版（導(dǎo)軌）安裝t吊機吊裝 運料t混凝土人工布料t平板振搗器振實t人工布料找平t三輥軸機振搗整平t6米合金直尺刮平t人工收漿、拉毛t養(yǎng)生。2. 施工工藝控制要點: 1）測量放樣：施工前由測量班復(fù)測橋面中心線、橋面寬度、泄水管位置和橋面板高程，依橋梁縱向里程樁號按三米長半幅為一個斷面（一個斷面均勻布設(shè)三個點，以紅

21、色油漆作標記）實施水準測量，以此控制方鋼導(dǎo)軌和鋼筋導(dǎo)軌的安裝高度，并作為完工后檢測鋪裝層厚度的基準高程點。橋面鋪裝混凝土施工前對導(dǎo)軌頂面進行水準測量，以確保鋪裝層的設(shè)計厚度，測量人員還要對半幅的中線位置（定導(dǎo)軌平面位置）、導(dǎo)軌頂橫、縱坡度進行復(fù)核 ，確認無誤后方可進 行混凝土澆筑.2）橋面板清理先鑿除橋面板上的浮漿及松散砼、將橋面板徹底清理干凈，用清水進行高壓沖洗（或用空壓機進行高壓氣吹凈），做到無積塵、無雜物，無浮漿及松散砼，保證橋面鋪裝層與梁體的 緊密結(jié)合。3）鋼筋安裝以便安裝橋面鋼筋。橋35d，每一鋼筋搭接處必焊縫長度不小于5d.空先將空心板頂部預(yù)埋剪力筋和絞縫上部預(yù)埋鋼筋調(diào)整到設(shè)計位置

22、， 面鋪裝$ 10鋼筋按設(shè)計圖紙進行綁扎連接，綁扎的搭接長度不小于 須用三道扎絲進行綁扎。負彎矩處$ 22加強鋼筋采用雙面搭接焊,心板連續(xù)端濕接頭預(yù)埋鋼筋可采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10d,還應(yīng)將預(yù)埋鋼筋長度外延，搭接筋下料時相應(yīng)加長，以保證鋼筋搭接效果.在橋面鋪裝范圍內(nèi)均勻點焊保護層支撐鋼筋（或者使用塑料墊塊），確保橋面混凝土鋼筋保護層厚度.同時還要保證鋼筋間距和根數(shù)符合設(shè)計要求。4）三輥軸（其他符合要求的機械設(shè)備）軌道制作安裝：橋面的半幅凈空寬度為 11。75米，半幅橋面的兩側(cè)共計需要預(yù)留1。35米的施工工作面兩側(cè)的工作面寬度大致相等 ，預(yù)留工作面與防撞墻底座一起進行第二次澆筑第一次澆

23、筑的寬度只有10。4米，所以要訂做10。8米長的三輥軸。沿橋面縱向等間距安裝三條導(dǎo)軌，靠近 防撞墻兩側(cè)導(dǎo)軌采用3X 6cm方鋼制作，方鋼下面用M1啲砂漿支撐，為了保證三輥軸導(dǎo)軌具 有足夠剛度和穩(wěn)定性，方鋼外側(cè)用鋼筋與橋面板剪力筋焊接固定。在兩側(cè)預(yù)留工作面和防撞墻底座施工前，拆除方鋼導(dǎo)軌和M1C砂漿，方鋼可以繼續(xù)利用。為了解決三輥軸撓度對橋面平整度影響，中間處導(dǎo)軌采用 25鋼筋，支撐筋用 16鋼筋，支撐筋的間距為 0。5米,支撐 筋要與橋面板剪力筋焊接固定。中心處導(dǎo)軌施工結(jié)束后置留在橋面鋪裝層內(nèi)不予拆除。三條導(dǎo)軌均平行于橋面中心線，其頂面高程即是該處橋面鋪裝砼的控制標高三條軌道的平整度、高程、縱

24、坡和橫坡度都應(yīng)嚴格符合設(shè)計與規(guī)范要求5）混凝土施工（三輥軸）：砼采用集中拌和，混凝土罐車運送，吊車吊裝。由于三輥軸整平機的攤鋪能力不是很強， 所以布料時要特別注意砼拌和料的均勻性，準確控制布料的高度。要有專人指揮車輛卸料， 輔以人工布料。三輥軸整平機施工時，拌和料高度不能低于導(dǎo)軌，否則三輥軸整平機振動提 漿后，因表面高度不均勻造成平整度偏差超標.如果振密后混凝土拌和料高出導(dǎo)軌頂面過多，會給三輥軸整平機的施工造成困難，容易引起偏斜。根據(jù)經(jīng)驗三輥軸整平機施工時拌和料高 于模板頂520mm為宜，否則要進行人工找平三輥軸整平機作業(yè)單元的適宜長度為2030m,如果作業(yè)長度過短，機械頻繁來回移動，難以攤平

25、；作業(yè)長度過長時，軸前高出的混凝土拌和 料被長距離推移，在振動軸的離心力作用下，將逐漸分層離析。三輥軸整平機在一個作業(yè)單元 長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾的方式作業(yè)，且宜反復(fù)進行23遍。三輥軸振動時，應(yīng)調(diào)整好振動軸的高度，使之與導(dǎo)軌頂面留2mm的間隙，有利于振動軸只能振搗拌和料表面，避免與導(dǎo)軌剛性接觸。在三輥軸整平機作業(yè)時，要注意觀察混凝土拌和料表面的高低情況，積料過多時，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時，應(yīng)采用同一作業(yè)單元內(nèi)的拌和料人工找平。注意隨時刮去導(dǎo)軌頂上留下的余漿，以保證兩根整平軸始終接觸導(dǎo)軌頂面。由于三輥軸整平機 自重比較大，其振動作用可能使導(dǎo)軌松動，因此應(yīng)隨時注意觀察導(dǎo)軌情況，如有

26、松動變形，應(yīng)隨時校正加固。振動滾振壓完成后，用整平軸前后靜滾整平， 其目的不僅是整平，還可以使 表面砂漿的厚度和水灰比更加均勻靜滾遍數(shù)一般為48遍，以平整度符合要求，表面砂漿和水灰比均勻為止。6）預(yù)留工作面和防撞墻底座施工 ：每側(cè)預(yù)留工作面寬度大約 70cm左右，待第一次澆筑的鋪裝層混凝土強度達到設(shè)計強度的 90%以后，即可進行預(yù)留工作面鋪裝層和防撞墻底座混凝土施工施工前先要鑿除方鋼下的M10砂漿墊層及浮漿、松散混凝土，然后用高壓清水沖洗干凈。安裝和調(diào)整防撞墻底座內(nèi)順 橋向3根10鋼筋（見橋面鋪裝鋼筋布置圖），安裝和調(diào)整預(yù)留工作面內(nèi)鋪裝層鋼筋，確保 混凝土保護層厚度符合要求?；炷敛捎萌斯げ剂?/p>

27、，平板振搗器振搗，合金直尺找平，控制好預(yù)留工作面鋪裝層和防撞墻底座的高程、平整度和坡度，人工收漿、整平、拉毛。3。主要施工方法和措施：1）橋面鋪裝采用 C50昆凝土，塌落度控制范圍 70mn 90mm鋼筋安裝完畢后，測量 人員對鋪筑層中線位置、軌道頂標高、軌道頂橫縱坡進行復(fù)核，確認無誤后才可澆注砼。澆注前橋面應(yīng)充分濕潤，以不積水為標準?；炷翑備伈剂弦鶆颍剂细叨嚷愿哂跇蛎嬖O(shè)計標高2cm左右，以利于整平和收漿，人工補料時宜采用鐵鍬扣鋪，嚴禁拋擲和踩踏混凝土，防止砼拌和物離析。2) 壓實：先用平板振搗器壓實，再用三輥軸機械振搗整平，要注意將豎立和外露 的石子壓入砼拌和物之中。3) 飾面：三輥軸

28、滾壓數(shù)遍進行提漿及粗平，用鋁合金刮尺貼緊導(dǎo)軌順橋向連續(xù)反 復(fù)幾次直至刮平，配合采用 6米長直尺縱橫向反復(fù)檢測，以確保橋面鋪裝平整度符合要求。然后進行人工收漿，人工收漿需踩在工作橋上操作，而且不可加大壓力，以免影響平整度；采用塑料刷順橋面橫向拉毛，拉毛要求線條均勻，深度控制在23mm4) 養(yǎng)護：拉毛后以手指按壓砼無痕跡時即覆蓋土工布， 并充分保持濕潤采用無污染、 保水性能好、施工方便、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、成兒本低的保濕土工布養(yǎng)生養(yǎng)生結(jié)束后派專人用掃 帚清除拉毛時的殘留物，以保證鋪裝層的平整和整潔?；炷练雷沧o欄施工工藝當前橋梁防撞護欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案，防撞護欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體

29、外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀。線形外觀質(zhì)量 的決定因素主要為測量精度和模板支護精度，而砼墻體外觀質(zhì)量主要取決于砼配合比、攪拌、澆注、振搗等施工工藝環(huán)節(jié)的動態(tài)質(zhì)量。為了解決混凝土防撞護欄施工中的質(zhì)量通病，提高混凝土防撞護欄的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量,需從測量放樣、鋼筋加工及安裝、模板制作安裝、砼拌和及澆筑、養(yǎng)生等各個施 工環(huán)節(jié)進行嚴格的質(zhì)量控制。各環(huán)節(jié)施工技術(shù)操作要點如下：一、模板制作模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)，從模板制作開始就要高標準、嚴 要求。防撞護欄施工采用定制的專用鋼模板，鋼模板具有剛度大、平整度好、不易變形等優(yōu)點，在使用過程中不易產(chǎn)生變形，能夠保證混凝土

30、表面平整光潔，線條順直。其次 鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長期效益好。模面鋼板采用5mm!厚的新鋼板一次沖壓成型，具有良好的整體性。每一塊防撞護欄鋼模板順橋向長 1.25m,模板外側(cè)的加勁肋間距為30cm左右, 主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不易變形。鋼模板制作完成后，在正式使用前要進行試拼裝，主要是檢驗?zāi)０灏惭b的整體效果、 模板接縫處是否平順，以及有無縫隙和錯臺現(xiàn)象，檢驗合格后方可使用，否則要進行相 關(guān)校正。二、測量放樣為了更好地保證混凝土防撞護欄的外表線形順直，必須重視平面位置測量放樣的精確度和準確性。采用全站儀對防撞護欄的內(nèi)邊線平面位置進行準確放樣，對平曲線沿縱 向每3m放一點，直線段沿縱向

31、每5m放一點，外邊線根據(jù)內(nèi)邊線用護欄設(shè)計寬度量測確 定相應(yīng)點位用墨線將放樣點縱向彈線連接起來作為模板的內(nèi)外安裝邊線，能更好地控 制護欄模板的安裝線型。假如縱向線形不順直，目測存在明顯的拐點或折線，必須予以 復(fù)測，查找原因并進行微調(diào).三、模板底座施工為了施工方便，現(xiàn)行設(shè)計將防撞護欄外側(cè)邊線向橋內(nèi)回收9。7cm,如果外側(cè)模板直接擱置在梁板頂面上，內(nèi)側(cè)模板擱置在混凝土底座（與橋面鋪裝層一起澆筑且同高）上，內(nèi)外側(cè)模板頂部將產(chǎn)生高程差，所以必須在9。7cm寬的范圍內(nèi)鋪設(shè)安裝外側(cè)模板的支撐 底座（簡稱模板底座）引用已經(jīng)布設(shè)的水準控制點，測量防撞護欄底部內(nèi)外側(cè)的標高，與設(shè)計標高作對比，根據(jù)高程差和橋梁縱坡計

32、算一個合理的高差值，用于確定模板底座的頂面高程。在防撞護欄外側(cè)延伸出的9.7cm梁板頂面采用M10砂漿做外側(cè)模板底座，內(nèi)側(cè)模板直接以橋面鋪裝層作為底座，內(nèi)外側(cè) 底座的標高應(yīng)控制準確。模板安裝前在底部貼上較厚的雙面膠， 封住模板與底座的接縫， 防止漏漿.四、鋼筋加工及安裝因防撞護欄斷面尺寸較小，對鋼筋加工安裝精度要求更高，必須由經(jīng)驗豐富的鋼筋工嚴格按圖紙及規(guī)范要求操作，確保鋼筋的總數(shù)量、間距尺寸及連接質(zhì)量符合要求 鋼筋安裝前先 對防撞護欄底座混凝土頂面進行清理，鑿除浮漿并用高壓清水沖洗干凈。然后根據(jù)防撞護欄內(nèi)、外側(cè)邊線位置適當調(diào)整預(yù)埋鋼筋的安裝位置安裝塑料墊塊，保證混凝土保護層厚度。按照圖紙要求

33、對鋼筋進行連接 ，一定要重視所有鋼筋的連接質(zhì)量，若采用單面搭接焊，要求 焊縫飽滿，清除焊渣，搭接長度適宜；若采用綁扎連接，綁扎的搭接長度不小于35d，每一鋼筋搭接處必須用三道扎絲進行綁扎順橋向鋼筋必須在伸縮縫或斷縫處斷開，其余部位不得斷開。五、模板安裝鋼模板在正式安裝使用前應(yīng)將表面砂漿、水泥漿及浮銹等污染物清除干凈，并用拋光機進行拋光，采用脫模劑將模板表面涂抹均勻，保證混凝土表面光潔和混凝土不沾模 板。沿防撞護欄內(nèi)側(cè)50cm處順橋向在橋面鋪裝層預(yù)埋一排間距為60cm的鋼筋耳環(huán)作為模板固定點，內(nèi)側(cè)模板和預(yù)埋耳環(huán)鋼筋之間采用花蘭絲緊固，拆模后應(yīng)將鋼筋耳環(huán)緊貼 橋面予以清除。安裝模板的人員要熟悉本工

34、作項目的工藝和質(zhì)量要求內(nèi)、外模板安裝時需緊貼混凝土底座并用螺栓拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置一道拉桿，拉桿順橋向間距85cn%模板安裝時內(nèi)、外側(cè)底線必須與防撞護欄放樣墨線吻合，順橋向每8m（或10n）設(shè)置一道斷縫。斷縫處用兩塊斷縫鋼模板中間夾泡沫板固定成型，斷縫寬2cm,兩邊各用8根20cm長的鋼筋焊接在骨架上予以固定。施工時注意在斷縫兩側(cè)同時灌注混凝土，以 防一側(cè)受擠壓造成側(cè)模彎曲變形。模板拼縫間粘貼雙面膠，防止漏漿模板安裝時要注意預(yù)留泄水管孔道。六、混凝土澆注根據(jù)施工配合比控制好混凝土水泥用量。混凝土采用強制式攪拌機進行拌和，拌和時 嚴格控制用水量和拌和時間，拌和時間控制在1o 5min為

35、宜，需保證混凝土拌和均勻， 坍 落度符合要求，有較好的和易性?；炷连F(xiàn)場坍落度控制在90mm左右為宜。混凝土用砼運輸車運至現(xiàn)場，利用溜槽裝入模板內(nèi)，采用插入式振搗器振搗。防撞護欄混凝土施 工時以相鄰兩斷縫之間混凝土為一個澆筑單元，每一個澆筑單元分三層一次澆筑成型，以避免或減少防撞護欄倒角處產(chǎn)生氣泡、水紋等病害?；炷翝仓囊欢碎_始，按水平分層斜向推進。最底下一層砼澆筑高度到達內(nèi)側(cè)模板下部的第一個轉(zhuǎn)角處，第二層混凝土澆筑高度到達內(nèi)側(cè)模板的第二個轉(zhuǎn)角處，第三層混凝土直接澆筑到頂面?；炷琳駬v時要注意振搗密實，每一棒的振搗時間不小于1min,不大于1 o 5min,要注意防止漏振、 過振現(xiàn)象，上一層

36、砼振搗時振搗器需插入下層510cm左右，應(yīng)在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。插入式振動器應(yīng)快進慢拔，應(yīng)避免振動棒碰撞模板及鋼筋。砼振搗至表面泛 漿，不再冒出氣泡且表面不再下沉為止振搗過程中發(fā)現(xiàn)有漏漿的部位，應(yīng)及時堵塞和補振，避免拆模后該處有蜂窩出現(xiàn) 在混凝土澆注過程中，施工班組要隨時檢查模板支 撐桿是否松脫、變形，如有松脫、變形應(yīng)及時予以調(diào)整，并將該處混凝土重新振搗底層混凝土先振搗內(nèi)側(cè)倒坡陰角，把氣泡排向外側(cè)，然后振搗外側(cè)，氣泡沿外側(cè)直墻背溢出， 然后再回到內(nèi)側(cè)，進行二次振搗排氣 防撞護欄混凝土澆注完成后應(yīng)進行頂面的修飾,保證表面平整光滑。頂面修飾采用三次收漿，第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹

37、平壓光，第三次待混凝土初凝前再用鐵抹子壓光。應(yīng)注意把頂面砼修平至模板頂面小倒角處的上邊緣，保證棱角分明，線型 平滑。混凝土澆注中要適時制取砼標準養(yǎng)生試件，每臺班自檢兩組，監(jiān)理抽檢一組。七、養(yǎng)生防撞護欄應(yīng)灑水濕養(yǎng)一周，若水份蒸發(fā)過快宜覆蓋不易透氣的養(yǎng)生布或塑料薄膜保 水，氣溫較高時，宜多灑水，始終保持砼表面濕潤。大安橋面鋪裝層、防撞墻施工組織設(shè)計、工程慨況：大安大橋左線橋長 769 5m右線橋長754 3m;大安大橋左線起、 止樁號為K292+052 50K292+812 00, 右線起、止樁號為 K292+052 50K292+806 80;本橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為 30m先簡后連（剛構(gòu)）T梁，濕接

38、縫、 橫隔梁、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段均釆用 C50 混凝土;鋼筋釆用普通 R235 和 R335 鋼筋 ;預(yù)制梁在墩頂處的負彎矩鋼束采 用預(yù)應(yīng)力混凝士用鋼絞線 （ GB/T5224 一 2003）標準的低松弛高強度鋼絞線。二、施工準備：（ 1 ）、資源準備 : 、確保施工工程的材料供應(yīng) ，要備足合格的鋼筋、水泥、砂、石料等各種施工材料。 、對進場的機械設(shè)備提前進行維修、養(yǎng)護，保證機械設(shè)備在施工過程中正常運轉(zhuǎn)。（ 2 ） 、 ：技術(shù)準備 : 、技術(shù)交底及人員培訓(xùn)：開工前進行技術(shù)交底，技術(shù)交底包括：工程特點及難點、技術(shù)規(guī)范、施工進度 計劃、施工方案、安全、質(zhì)量措施，并組織技術(shù)培訓(xùn)工作。 、測量放樣：根據(jù)批

39、復(fù)施工平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)，進行準確的中樁恢復(fù)測量及預(yù)制梁頂面高程的測 量. 、對進場的鋼筋、水泥及其它外購的原材料必須合格并進行檢查驗收。（ 3）、施工準備 ：在確保工程質(zhì)量和工程進度的前提下，施工隊伍的施工人員為 50人;其中 ：施工隊隊長 ： 現(xiàn)場負責人： 現(xiàn)場施工技術(shù)員 ：鋼筋施工班 ：負責人 ： 主要負責鋼筋加工挷扎工程施工任務(wù) ， 施工人員 20人.混凝土施工班 ：負責人 ： 主要負責混疑土澆注振攪施工任務(wù);施工人員10人。模板施工班 ：負責人 ： 主要負責混凝士模板施工任務(wù)， 施工人員 15人三、施工工期、質(zhì)量標準、安全目標1 施工工期計劃開工 2011年 3月5日，計劃完工

40、2011 年12月5日，計劃工期 9個月。2質(zhì)量標準為保證施工質(zhì)量，建立適合于本工程的質(zhì)量保證體系 ， 做到“橫向到邊 ， 從向到底、控制有效 " 在施工過程中必須認真執(zhí)行自檢、互檢、工序交接檢驗制度，實現(xiàn)以下質(zhì)量目標：交工驗收質(zhì)量綜合評分 90 分以上;竣工驗收達到優(yōu)良等級。3. 安全目標(1 ) 杜絕火災(zāi)事故。(2 ) 杜絕重大安全事故 .(3 )最大限度減少一般事故發(fā)生。(4) 力爭實現(xiàn)安全責任事故率為零四、機械設(shè)備、主要工程數(shù)量擬投入本工程的主要施工機械表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）擬投入數(shù)量（臺）進場時間混凝土拌和站JS100080m3/h12

41、011o 3o 5裝載機ZJ50118Kw22011.3o 5水泥混凝土攪拌運輸 車TCQ68m34發(fā)電機120kw12011o 3o 5倒鏈臺22011 o 3.5切割機Ca-4002三輥軸臺12011 o 3.5電動卷揚機JK-1 o 6 噸22011 o 3.5彎曲機GW 401交流弧焊機BX1-500臺42011.3o 5穿心式千斤頂QYC-270 型270KN22011o 3o 5水泥漿拌合、壓漿設(shè)備2空壓機X112m-212011.3o 5切斷機GQ- 401水泵臺22011 o 3.5鋼筋調(diào)直機LGT/14LGT4/1412011 o 3.5木工機床臺12011o 3o 5護欄模

42、板米802011 o 3.5槽鋼米3002011 o 3.5平板振搗器臺22011.3o 5插入式振搗棒ZL-50臺42011.3o 5插入式振搗棒ZL- 30臺22011 o 3.5機動車臺32011o 3o 5緊絲器套50本工程主要工程數(shù)量表細目名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土C50m3縱向濕接縫混凝土C50m3橫隔板混凝土C50m3二級鋼筋HRB335T一級鋼筋R235T錨具OBM15型套扁鋼波紋管9。0cm X 2。5cmm鋼鉸線s 15.2T五、施工方法 ：< 橋面連接體系轉(zhuǎn)換一聯(lián)內(nèi)兩端橫向濕接縫斷面鋼筋、波紋管安裝與連接及波紋管所在段的縱向濕接縫鋼筋安裝及 連接f濕接

43、縫混凝土澆筑f負彎矩張拉f壓漿f綁扎封錨鋼筋f支模、澆筑封錨混凝土f養(yǎng)生f間隔一橫向濕接縫斷面及縱向濕接縫施工一養(yǎng)生一剩余縱向濕接縫施工一養(yǎng)生一拆除一聯(lián)臨時支座 完成體系轉(zhuǎn)換。按以下順序施工負彎矩預(yù)應(yīng)力：吊裝后先接好負彎矩預(yù)應(yīng)力波紋管f再綁扎橫向濕接頭鋼筋f 穿負彎矩預(yù)應(yīng)力鋼絞線f澆搗橫向濕接頭砼f初凝后抽動預(yù)應(yīng)力鋼絞線f濕接頭砼強度達到后才 能張拉。一聯(lián)T梁安裝、調(diào)整合格后，按照先端跨后中跨交叉進行的順序進行鋼筋、波紋管連接。1濕接縫處梁板鋼筋、波紋管連接先安裝濕接縫處梁板鋼筋，連接對應(yīng)扁波紋管。確保鋼筋同一軸心，再單面焊接底板伸出的鋼 筋。若需雙面焊接板端伸出鋼筋要與所焊鋼筋重合焊接。然后

44、綁扎現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋。在濕接縫支座 上鋼板上應(yīng)焊接好U型筋。若已放橡膠支座，避免橡膠支座受熱。應(yīng)將鋼板及 U型筋稍微提起，調(diào) 整好橡膠支座的位置。然后間歇性焊接，最后鋼板落下，使之與支座頂面密貼。2、縱向濕接縫處梁板鋼筋連接縱向濕接縫施工前， 應(yīng)鑿除松散混凝土或裂紋混凝土及雜物， 將預(yù)埋鋼筋校正， 按圖紙要求進 行連接。濕接縫支模注意事項： 連續(xù)段支座頂預(yù)埋鋼板周圍的底模采用竹膠板拼接， 竹膠板下用木撐， 木撐下用木楔支起在墊 石上. 邊板外側(cè)擋塊以內(nèi)用竹膠板加固，使之與兩側(cè)邊板外面順直.混凝土施工應(yīng)當選擇一天內(nèi)氣溫最低時段澆筑 . 橫向濕接縫澆筑前，必須將扁波紋管穿膠管以 防擠扁波紋管?；炷?/p>

45、澆筑完成后表面拍實，剔除多余混凝土控制濕接縫處的標高，使混凝土與兩 側(cè)梁板頂一致。濕接縫拆模時避免采用撬錘方式硬性拆除 , 致使板端腹板出現(xiàn)裂縫 .混凝土到 7 天強度后方可張拉負彎矩鋼束 . 最后將聯(lián)內(nèi)剩余濕接縫部分進行施工 . 澆筑完成接縫混凝土終凝后及時采用土工布進行覆蓋灑水養(yǎng)生。 縱向濕接縫混凝土頂面低于梁 頂面20mm檢驗時進行灌水試驗，應(yīng)無漏水現(xiàn)象發(fā)生，否則須鑿除混凝土重新澆筑.負彎矩預(yù)應(yīng)力施工，除安裝正彎矩施工通用要求外 :1）負彎矩預(yù)應(yīng)力施工時間相對靠后，應(yīng)做好孔道封口保護及錨墊板的防銹處理。2）可以先穿束后澆筑梁端連續(xù)段砼，梁端連續(xù)段砼強度必須達到設(shè)計要求后方可進行負彎矩 預(yù)

46、應(yīng)力施工。3）預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求。（1）張拉平臺及施工架應(yīng)搭設(shè)結(jié)實牢固 .油泵運轉(zhuǎn)不正常情況下，應(yīng)立即停止 ,進行檢查，在有 壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。（2）油管和千斤頂油嘴連接時應(yīng)擦拭干凈， 防止砂礫堵管 ,新油管應(yīng)檢查有無裂紋 ,接頭是否牢 靠，高壓油管接頭應(yīng)加防護套 ,以防噴油傷人。（3）千斤頂帶壓工作時，正面不能站人 ,且不可拆卸液壓系統(tǒng)中任何部件。（4）已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。（5）后附30mT梁負彎矩鋼束理論伸長計算表、30mT梁負彎矩張拉控制應(yīng)力計算表。4）壓漿（ 1） 采用的水泥質(zhì)量應(yīng)經(jīng)嚴格檢驗合

47、格后方可用于壓漿。（ 2） 壓漿作業(yè)過程，最少每隔 3 小時應(yīng)將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次 ,每天用完后也用清 水進行沖洗。（3）壓漿過程及壓漿后2天內(nèi)氣溫低于5 C時，在無可靠保溫措施下禁止壓漿作業(yè)。溫度大 于35 r不得拌和或壓漿。（ 4） 水泥漿壓注工作應(yīng)在一次作業(yè)中，連續(xù)進行，并讓出口處冒出廢漿，直至不含水沫氣體 的廢漿排出，其稠度與壓注的漿液相同時停止。（5）為保證鋼絞線束全部充漿，進漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣 門均不得移動或打開。（ 6）壓漿泵使用應(yīng)嚴格按安全操作規(guī)程進行。壓漿工作人員應(yīng)腳穿雨鞋，戴防護眼鏡。(7)每次壓漿機停用應(yīng)及時清洗泵及管道，防止下次使

48、用堵管。5) 壓漿后，端部預(yù)埋板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、水泥漿殘渣等應(yīng)清除干凈,方可澆筑封錨砼.6) 封錨(1) 孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈 ,同時清除支承墊板、錨具及端面砼的污垢。(2) 固定封錨模板。(3) 封錨砼應(yīng)仔細操作并認真插搗 ,務(wù)使錨具處的砼密實。(4)封錨砼澆筑后，靜置12h,帶模澆水養(yǎng)護。脫模后在常溫下一般養(yǎng)護時間不少于 7天。 冬季氣溫低于5C時不得澆水，養(yǎng)護時間增長，采取保溫措施。二、防撞護欄護欄精確放樣f測量f預(yù)埋筋調(diào)整f護欄鋼筋制作安裝f護欄模板安裝f澆筑護欄砼f拆模 養(yǎng)生1 、 精確放樣對護欄進行放樣 ,畫出其內(nèi)邊線， 根據(jù)線形進行微調(diào)， 確保護欄

49、線形順暢。 放樣時,對于直線段， 每10m測一護欄內(nèi)邊緣點，曲線段根據(jù)實際計算確定，確保其誤差不得大于4mm。護欄的高程以橋面鋪裝層作為基準面控制，在此之前，應(yīng)對邊部橋面鋪裝層進行檢驗，保證豎直度，確保頂面高 程。2 、鋼筋的制作與安裝鋼筋的骨架按設(shè)計要求制作， 并與梁面預(yù)埋筋連接。 安裝時，應(yīng)根據(jù)放樣點拉線調(diào)整鋼筋位置 , 確保保護層。3 、模板安裝1) 模板加工按機械制造的工藝進行，模板交角處采用倒圓角處理 ,使其線形平順，尺寸嚴格按設(shè)計要求制作。制作好的模板進行試拼編號，對于有錯臺和平整度不符合要求的要及時整改，合格 后方可使用。模板要求有一定的強度和剛度，確保在施工中不變形.護欄模板的

50、安裝應(yīng)嚴格按規(guī)范要求進行，確保砼施工時不出現(xiàn)跑模 ,錯臺，變形，漏漿 ,并保證砼的外觀質(zhì)量 .2) 選用專用脫模劑保證砼顏色均勻 ,表面光滑。3) 應(yīng)采取有效措施確保護欄截面尺寸準確、模板牢固穩(wěn)定。4) 模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采 用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿 ,不污染。安裝模板時 ,嚴格控制錯臺現(xiàn)象 .5) 按照設(shè)計位置設(shè)置斷縫及誘導(dǎo)縫，斷縫采用易于拆除的板材斷開，端頭模板要用鋼板。模 板拆除后應(yīng)立即進行誘導(dǎo)縫的切割。4 砼施工1) 砼應(yīng)經(jīng)試驗取得外觀最佳的配合比用于護欄施工 ,砼澆筑采用分部分三層斜向澆筑的方法 , 第一層控制

51、在 25cm 左右，第二層澆注到護攔頂 35cm 左右，然后澆注到護攔頂。澆注時振動棒要 快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出。振動棒要插入已振完下層砼 5cm，從而消除分層接縫；插點要 均勻排列，順序進行，并掌握好振搗時間，一般每插點為 30秒左右 ,以砼表面平坦泛漿，不出現(xiàn)氣 泡為準。嚴禁過振，避免砼表面出現(xiàn)魚鱗紋或流沙 ,泌水現(xiàn)象而影響外觀。另外振搗時應(yīng)嚴禁碰撞 模板，以免模板損傷，影響外觀質(zhì)量。2）澆筑至頂面時 ,應(yīng)派專人進行頂面抹面修整，確保護欄成型后，頂面光潔，線形順暢。3）護欄模板底砂漿找平層嚴禁侵入護欄混凝土，護欄施工完畢后予以清除。4）夏季施工時宜采用低水化熱水泥。5、模板的拆除

52、模板拆除要避免破壞砼面和棱角。模板拆除后及時進行整修，保潔。6、養(yǎng)生 采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w自動滴水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 7 天。7、做好試驗段工作，先施工一段護欄作為試驗段，認真總結(jié)經(jīng)驗加以改進，符合要求后方可 進行大面積施工。8 、混凝土澆筑時間宜選在下午 17點以后進行， 雨季施工時 ,備有塑料膜 ,遇雨時,應(yīng)及時覆蓋。 施工質(zhì)量：1、護欄砼表面的蜂窩麻面面積不超過該面面積的 0.5，深度不超過 10mm。2、同一跨內(nèi)的單側(cè)護欄應(yīng)一次性澆筑 ,端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊 .3、護欄面和接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時處理，并保證顏色 一致。頂面平順美觀

53、、高度一致。4、護欄全橋線形直線段順直 ,曲線段弧形圓順 ,無折線與死彎 .5 、護欄安裝實測項目見評定標準表 6.38。 2-2 。三、橋面鋪裝清除橋面浮漿、油跡并鑿毛-清洗橋面一測量放樣一鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片一安裝振搗梁行走 軌道一支墊鋼筋網(wǎng)片一混凝土攪拌及運輸 -混凝土澆筑、攤鋪、整平一 一次抹面一二次抹面 -拉毛 - 覆蓋養(yǎng)生 - 橋面鋪裝高程及平整度驗收 - 反饋施工班組-橋面邊部混凝土攪拌及 運輸 -橋面邊部混凝土澆筑、攤鋪、整平- 一次抹面- 二次抹面-拉毛 - 覆蓋養(yǎng)生。1 、清除橋面浮漿、鑿毛先采用鑿毛風鎬對梁頂面進行人工鑿毛，去除表面松散的混凝土、浮 漿及油跡等雜物 ,對每片

54、梁頂面進行詳細檢查、補鑿，采用空壓機及高壓水槍對梁面沖洗干凈。2 、綁扎鋼筋網(wǎng)時須先在梁頂面進行劃線， 然后鋪設(shè)綁扎鋼筋網(wǎng)， 鋼筋網(wǎng)片綁扎做到橫平豎直， 鋼筋網(wǎng)片交叉點采用扎絲綁扎結(jié)實，扎絲成梅花型布置 ,鋼筋接頭應(yīng)注意錯位。3 、軌道采用 2cm 鋼帶，在需澆注的橋面兩邊每 5 米放樣一個縱向控制點，把所有控制點利用墨線連成一線，軌道沿墨線縱向布置在控制點處用電錘鉆孔，打入鋼筋，鋼筋錨固深度 30伽以 上，外露50伽以上。用水準儀在錨固鋼筋上測設(shè)橋面標高，然后焊接鋼筋頂托，架立軌道，確保軌道頂面高程與橋面設(shè)計高程一致。 為保證軌道剛度 ,需將軌道支撐加密 （一般宜每間隔 1m 加密 1 個 支撐點），之后用鋁合金水平尺檢驗軌道表面平整度，用高強度砂漿對軌道下方空隙塞墊密實。4、采用短節(jié)鋼筋對已綁扎好的鋼筋網(wǎng)片進行支墊 ，利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網(wǎng) 片頂面標高，確保整幅鋼筋網(wǎng)片保護層厚度均為 2cm，支墊鋼筋呈梅花型布置，為保證鋼筋網(wǎng)片表 面剛度