塔吊基礎設計施工方案

1、編制依據1.建筑基坑支護技術規(guī)程JGJ 12020122.建筑地基基礎設計規(guī)范GB 50007 20113.混凝土結構設計規(guī)范GB 5001020104.建筑樁基技術規(guī)程JGJ 9420085.鋼結構設計規(guī)范GB 5001720036. 塔式起重機混凝土基礎工程技術規(guī)程 JGJ/T18720097. 塔式起重機安全規(guī)程GB5144-20078.建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程JGJ196-20109. 建筑結構荷載規(guī)范GB 50009201210. 塔式起重機 QTZ63型說明書與 QTZ80型說明書11. 偉佳、伊爾蘭地塊安置房一期工程工程巖土工程勘察報告12. 建筑施工安全檢

2、查標準JGJ59-201113. 建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-201214. 本工程總平面圖及地下室結構施工圖。15. 浙江虎霸建設機械有限公司 H6010塔式起重機說明書16. 浙江省、寧波市現(xiàn)行的有關法律、法規(guī)、規(guī)范、標準等文件。二、工程概況（一）工程簡介工程名稱：偉佳、伊爾蘭地塊安置房一期工程工程地點：位于寧波大榭島東南部，環(huán)島路以南，舟山路以東建筑結構：現(xiàn)澆鋼筋砼框架、剪力墻結構建設單位：寧波大榭房地產有限公司設計單位：華匯工程設計集團股份有限公司監(jiān)理單位：寧波國際投資咨詢有限公司勘察單位：寧波工程勘察院施工單位：龍元建設集團股份有限公司偉佳、伊爾蘭地塊安置房一期工程由寧波大榭

3、房地產有限公司投資興建，建筑物共計 38 幢，其中住宅樓 24 幢，配套工程如綜合商業(yè)樓、公租房、幼兒園等 14 幢。本公司承建的工程為：1#、3#、4#、6#、7#、9#、10#共 7 幢住宅以及相應部位的地下室。本工程設計類別為乙類建筑，建筑結構安全等級為二級， 設計使用年限為50 年；地基基礎等級為甲級，耐火等級為一級，建筑物的抗震設防類別為丙級，抗震等級為三級。 本工程項目總建筑面積為22279774m，其中地上 200881m，2地下 78892m。建筑物室內標高± 0.000 相當于絕對高程 4.300m；最大建筑建筑高度為 55.65m。（二）塔機布置根據本公司承建的工

4、程范圍的建筑物高度和總平面布置，計劃采用3 臺H6010 塔機，其中1#塔機安裝在地下室基坑外圍，2#和 3#塔機安裝在地下室內。1#塔機設置在在 1 號樓南側，位置分布在地質勘察報告鉆探孔近；2#塔機設置在 6 號樓北側，位置分布在地質勘察報告鉆探孔近； 3#塔機設置在10 號樓北側，位置分布在地質勘察報告鉆探孔附近；具體位置詳見附圖2、附圖 3、附圖 4。（三）塔機基礎1、1#塔吊：ZK3ZK4附ZK31ZK32附ZK56ZK671# 塔吊安裝總高度 63.000m（從本工程± 0.000 至塔臂底面），樁直徑?800mm,4根樁（有效樁長 40.1m），樁頂標高 -3.700m

5、 ，承臺頂面標高 -2.500m。塔機獨立狀態(tài)（無附墻件）起吊高度為40m，計算高度為 43m(取至錐形塔帽的一半高度 ) ，塔身為方形鋼管桁架，結構充實率為0.35 。現(xiàn)場地面粗糙度為 B 類。根據地質勘察資料，塔機基礎樁尖持力層為53 含粘性土圓礫層，樁進入持力層深度為1.6m；塔機基礎承臺尺寸為4800×4800×1250mm。鉆孔灌注樁間距： 3.200m×3.200m，塔吊位于基坑邊緣。經查閱本工程基坑圍護圖紙，將塔吊中心與1#樓（ 1 A）軸的距離由4100mm調整為 5000mm、與（ 11）軸的距離由11600mm調整為 16200mm，以避免基礎

6、樁位與基坑圍護樁位出現(xiàn)重疊（見附圖） ?？紤]到 1#塔吊基礎承臺底面與基坑開挖后的地板墊層底高差為-3.7-（-5.95 ）=2.25 米，已經形成高位樁， 為此將塔吊基礎樁徑由原設計的700mm調整為 800mm（見附圖），同時提出如下措施，施工過程中必須嚴格執(zhí)行：1）塔吊的初次安裝高度應在滿足基坑開挖和地下室基礎施工條件的前提下盡量降低，一般應控制在12 米以內；2）應密切關注塔身垂直度在基坑開挖期間至塔吊連墻件安裝以前，應當安排專人每天測量塔身垂直度的變化數據并進行專項記錄， 一旦發(fā)現(xiàn)其垂直偏差超過規(guī)范允許值， 必須即時停用塔吊、 隨即將塔吊拆卸后進行基礎的加固處理。3）基坑開挖到設計深

7、度以后，靠近塔吊附近的基坑邊緣（8 米寬范圍）墊層必須在 6h 以內澆灌，此部位墊層的砼等級C20，厚度 250mm（取消碎石墊層）。4）塔吊基礎開挖深度約為2.5 米，施工時要采取有效措施確保安全。2、2#和 3#塔吊：為了減小塔吊基礎開挖深度以便于施工，將承臺升至地下室頂板以上 （承臺頂面標高 0.75m，底面標高 -0.5m ）。2#塔吊安裝總高度 55.000m（從本工程± 0.000 至塔臂底面），樁直徑?800mm,4根樁（有效樁長 35.40m），鋼格構柱頂標高 0.200m（鋼格構柱從承臺底面伸入 0.7m），承臺頂面標高 0.750m，鋼格構柱錨入樁內 2.5m。塔

8、機獨立狀態(tài)（無附墻件）起吊高度為40m，計算高度為 43m(取至錐形塔帽的一半高度 ) ，塔身為方形鋼管桁架，結構充實率為0.35 ?，F(xiàn)場地面粗糙度為 B 類。根據地質勘察資料，塔機基礎樁尖持力層為5-1 粉質粘土層，樁進入持力層深度為 1.10m；塔機基礎承臺大小為4800×4800×1250mm。鉆孔灌注樁間距： 3.200m×3.200m，塔機在基坑內，采用組合式基礎，具體位置詳見附圖。3#塔吊安裝總高度50.000m（從本工程± 0.000 至塔臂底面），塔機基礎樁尖持力層為 92 含粘性土碎塊層，樁進入持力層深度為1.60m；其余同 2#塔吊。

9、塔吊位置相對應的地質情況如下：工程地質地基承載力參數孔號、層厚（m）鉆孔灌注樁特征值層號土層名稱狀、34#之間31#32#56#57#樁周摩樁端阻 抗拔承態(tài)sapa載力系均值之間均值 之間均值阻力q力 q(kpa)(kpa)數12粉質粘土2.453.753.00100.7521淤泥質2.25/0.8570.65粉質粘土22淤泥質粘土6.107.359.5060.6531含礫砂1.00/110.7粉質粘土32淤泥質9.056.758.4090.65粉質粘土4a2淤泥質3.0510.007.50100.65粉質粘土4b2粘土14.008.005.05150.751粉質粘土/1.90285000.7

10、553含粘性土1.952.15409500.65圓礫92含粘性土2.50碎塊塔機編號1#2#3#有效樁長40.135.4035.4樁（或格構柱）頂標高-3.700（0.200） （0.200）說明：1、根據現(xiàn)場布置的塔吊型號、塔吊位置、相對應的地質情況及安裝高度等條件，對 1#塔吊和 2#塔吊分別進行計算。2、根據地質報告， 3#塔吊地基在距地表 36 米左右（此時，標高還未達到有效樁長）會遇到 92 含粘性土碎塊層，考慮到該部位地質起伏較大，鉆孔樁必須嵌入持力層以保持穩(wěn)定。三、基坑外圍 1#（H6010）塔機基礎設計（一）、基礎承受荷載計算、分析根據浙江虎霸建設機械有限公司提供的塔身承受的載

11、荷表（詳見該公司 H6010 塔式起重機說明書第四章場地準備） ，在塔機處于獨立狀態(tài)（無附墻）時，塔身所受的荷載如下：塔身承受的荷載工作狀態(tài)非工作狀態(tài)塔機水平力傾翻扭矩塔機水平力傾翻扭矩自重FVFh力矩MVMT自重FVFh力矩MVMT546KN28KN1252KN.m74KN.m487KN74KN1796KN.m0塔身所受的荷載作用在承臺頂面。從上表可以看出非工作狀態(tài)下產生的荷載對塔吊的穩(wěn)定不利，因此取非工作狀態(tài)產生的荷載標準值帶入計算。塔吊非工作狀態(tài)產生的豎向荷載標準值為塔機自重FK1487KN基礎自重FK21.25 ×4.8 2×25720KNFkFK1+FK2487+

12、7201207KN傾翻力矩Mk 1796KN·m水平力Fh74KN（二）、塔機樁基礎設計塔機采用混凝土基礎承臺，混凝土強度等級為C35，基礎尺寸為4800×4800×1250mm，樁間距 3.2m，對角線的樁間距為4.525m。1、1#塔機單樁承載力驗算根據工程地質勘察報告和塔機布置， 1#塔基位于 ZK3ZK4勘探孔附近，塔機基礎下采用 4 根 ?800 鉆孔灌注樁，以 53 含粘性土圓礫層為樁端持力層，樁頂標高為 3.700 m。塔機基礎下單樁有效長度為 40.1m，樁尖進入持力層1.6m。1.1 、塔機基礎單樁抗壓、抗拔承載力特征值的計算Ra q sia &

13、#183;li+qpa ·Ap× 0.8 ×(2.45 ×10+2.25×7+6.1 ×6+1×11+9.05 ×9+3.05 ×10+14× 15+1.6 ×40）+500×× 0.8 2/4 1180+251=1431KNRa q sia i ·li+GP × 0.8 ×0.65(2.45 ×10+2.25 ×7+6.1 × 6+1×11+9.05 ×9+3.05 ×10+

14、14×15+1.6 ×40)+25×（39.4 ×× 0.8 2/4 ） 1180×0.65+4951262KN1.2 、單樁承受豎向荷載（傾覆力矩按最不利的對角線方向作用）KQKFk/n+ NG1207/4=301.75KN<Ra1431KNQ Kmax=Fk/n +(Mk+Fhh)/L=1207/4+1796+74 ×1.25/4.53=710.64KN<1.2Ra1.2 ×1431=1717KNQKmin=Fk/n-(Mk+F hh)/L=1207/4-1796+74×1.25/4.53

15、=115.137KN（無拔力 )故基樁承載能力滿足要求。1.3 樁身混凝土強度驗算塔機單樁豎向荷載最大基本組合值為：Qmax1.35 ×12071508.75KN?700 鉆孔灌注樁樁身抗壓強度設計值為： C·?C·Ap=0.6×16.7 ×3.14 ×8002/4=5036KN>Qmax=1508.75KN滿足要求。2 混凝土承臺強度驗算及配筋2.1 、抗沖切驗算角樁軸線位于塔機塔身柱的沖切破壞錐體以內，且承臺高度符合構造要求，故可不進行混凝土承臺愛角樁沖切的承載驗算。2.2 、塔機暗梁配筋計算塔機基礎暗梁截面為： 800&#

16、215;1250mm，混凝土強度等級均為C35，鋼筋采用 HRB335，混凝土保護層厚度為 50mm。塔機的塔身截面立桿對角線的長度為（ 2×1.707 2） 0.5 =2.414m。塔機對角線立桿的荷載設計值分別為：QKmaxFK1/n+MK/L=1.35 ×487/4+1.35 ×1796/2.414=1040.39KNQKminFK1/n-MK/L=1.35 ×487/4-1.35 ×1796/2.414=-833.42KN塔基的暗梁計算簡圖如下：833.42KN1040.39KN抗彎強度驗算 :A 、 B支座反力設計值為：396KNRB

17、603KN最大彎矩在 2 截面位置，最大彎矩值：Mmax603×1.13681.39KN·m ,由暗梁截面尺寸、砼強度等級、鋼筋輕度等級計算得：有： fcbx=fyAS Mfcbx（h0-0.5x）=fyAS(ho-0.5X)求得：暗梁受壓區(qū)高度X=53mmASMmax/fy(ho-0.5X)=681.39 ×106/300 ×(1200-0.5 ×53) =1934.67mm2；實配 625，AS2945mm2>AS1934.67mm2；滿足要求?？辜趄炈?:B 支座的剪力最大為： Vmax603KN混凝土抗剪承載力：0.7 h?tbh

18、O=0.7 ×0.9 ×1.43 ×800×1200=864.86KN>Vmax603KN滿足要求。12構造配箍筋 ?8200，4 支箍。其暗梁配筋截面簡圖如上圖。四、地下室基坑內2#和 3#（H6010）塔機基礎設計說明：因為 2#塔機比 3#塔機的地基 差，因此取 2#塔機基礎進行計算。（一）、基礎承受荷載計算、分析此內容同 1#塔吊，不贅述。（二）、塔機樁基礎設計塔機采用混凝土基礎承臺，混凝土強度等級為C35，基礎尺寸為4800×4800×1250mm，對角線的樁間距為4.53m。1、2#塔機單樁承載力驗算根據工程地質勘察

19、報告和塔機布置， 1#塔基位于 ZK31ZK32勘探孔附近，塔機基礎下采用 4 根 ?800 鉆孔灌注樁，以 51 粉質粘土層為樁端持力層， 樁頂標高為 3.900m。塔機基礎下單樁有效長度為 35.4m，樁尖進入持力層 1.1m。1.1 、塔機基礎單樁抗壓、抗拔承載力特征值的計算Ra q sia ·li+qpa ·Ap× 0.8 ×(2.2 ×10+7.35 ×6+6.75 ×9+10×10+8×15+1.1 ×28）+500×× 0.8 2/4 949+251.33=12

20、00.46KNRaq sia i ·li+GP × 0.8 ×0.65(3.75 ×10+7.35 ×6+6.75× 9+10×10+8×15+1.1 ×28)+25×（ 35.4 ×× 0.8 2/4 ） 949×0.65+444 1061.7KN1.2 、單樁承受豎向荷載（傾覆力矩按最不利的對角線方向作用）KQKFk/n+ NG1207/4=301.75KN<Ra1200.46KNQ Kmax=Fk/n +(Mk+Fhh)/L=1207/4+1796+74

21、 ×(1.25+5)/4.53=800.32KN<1.2Ra1.2 ×1200.46=1425.32KNQKmin=Fk/n-(Mk+F hh)/L=1207/4-1796+74×(1.25+5)/4.53=-495.4KN<Ra=1061.7KN(抗拔 )故基樁承載能力滿足要求。1.3 樁身混凝土強度驗算 ( 從 1#塔吊的計算結果可知已經滿足，不贅算)2、混凝土承臺強度驗算及配筋2#和 3#塔吊基礎承臺截面和配筋與1#塔吊相同，從 1#塔吊的計算結果可知已經滿足，不贅算。3 、鋼格構柱承載力驗算鋼格構柱截面尺寸為450×450mm；分肢采

22、用 L125×125×12 角鋼；如下圖綴 板選380× 250 × 10mm600mm；單肢 截面面積 為AO 28.91cm2 ，Ixo4o抗拉、抗壓強度設計值為2強度設計值=432.16cm ， Z =3.53cm,? 215N/mm,2焊縫強度設計值 f2? 235N/mm,tw=160N/mm。計算長度取鋼格構柱底至柱頂： Hy8.65 m。由于截面為正方形，Ox=Oy。鋼格構柱截面如下圖：a=480mmO單肢截面圖3.1、構件長細比計算格構式鋼柱的截面慣性矩：I=4I+A(a/2-Z)2=4 ×423.16+28.91 ×

23、(45/2-3.53)24x0=50148cmx00y=H0/(Ix/(4A 0) 0.5 =865/(50148/(4 ×28.91) 0.5 =40.58其中 H0 格構柱的高度 , 格構柱計算高度 H8.65 m；I x44 格構柱的截面慣性矩，取 I x50148cm，I y50148cm；3.2、構件中單肢對最小剛度軸的長細比1 計算格構柱分肢對最小剛度軸的回轉半徑，查表簡明建筑結構設計手冊得 i yo =2.46cm 1=l 1/i yo=350/24.6=14.23式中 l 1 為綴板的凈間距： l 1=600250350mm3.3 、構件換算長細比 0x、 0y 計算

24、 0x =( x2+1x 2) 0.5 =(40.58 2+14.23 2) 0.5 =43 0y =( y2+1y 2) 0.5 =(40.58 2+14.23 2) 0.5 =433.4 、格構式鋼柱分肢的長細比驗算 1=14.23 min（0.5 0max,40 ）=min（0.5 ×43,40 ）=21.5滿足要求。3.5 、格構式鋼柱受壓穩(wěn)定性驗算0max(f/235)0.5 =43×(215/235) 0.5 =41.13查鋼結構設計規(guī)范 GB50017附錄 C 按 b 類截面軸心受壓構件的穩(wěn)定系數 =0.824Qmax/( A)=1331.42 ×

25、103/(0.824× 4 × 2891)=189.73N/mm2 2f=215N/mm滿足要求。3.6 、鋼格構柱整體穩(wěn)定承載力為N x=xfA=0.824 ×215×4×2891=2048.68KNN y=yfA=0.824 ×215×4×2891=2048.68KNA：格構柱橫截面的毛截面面積，取 4×28.91cm2 鋼構柱最大軸心壓力： NmaxQmax1331.42KNN>N max滿足要求。3.7 、綴板型鋼構柱構造綴板高度： 2502/3 ×(480-2 ×35.

26、3)=273mm綴板厚度： 101/40 ×(480-2 ×35.3)=10.2mm綴板間距： 600<2×(480-2 ×35.3)=819mm符合 JGJ/T187 2009 要求。3.8 、綴板驗算綴件所受剪力：V=Af(f y/235) 0.5 /85=4 ×2891×215×10-3 ×(235/235) 0.5 /85=29.25kN格構柱相鄰綴板軸線距離：l 1=l 01+8=35+8=43cm作用在一側綴板上的彎矩：M0=Vl 1/4=29.25 ×0.43/4=3.14kN

27、83;m分肢型鋼形心軸之間距離：b1=a-2Z0=0.48-2 ×0.0353=0.41m作用在一側綴板上的剪力：V0=Vl 1/(2 ·b1 )=29.25 ×0.43/(2 ×0.41)=15.34kN2角焊縫面積： Af =0.8h f l f =0.8 ×10×200=1600mm角焊縫截面抵抗矩：Wf=0.7h f l2f/6=0.72 3 ×10×200 /6=46667mm垂直于角焊縫長度方向應力： f =M0/Wf =3.14 ×106/46667=67.29N/mm2垂直于角焊縫長度方向

28、剪應力： f =V0/A f =15.34 ×103/1600=9.59N/mm2( f /1.22)22)0.5=(67.29/1.22)220.52+f+9.59 )=55.98N/mm2f tw =160N/mm滿足要求！五、塔吊基礎施工及安裝部署（一）、人員組織1建立由項目經理領導，技術負責人執(zhí)行控制，施工員、質檢員、班組檢查的三級管理系統(tǒng)，形成橫向由施工員、質檢員和班組長分別監(jiān)控，縱向由項目經理到生產組長的質量管理體系。2塔吊基礎施工及塔吊安裝人員組成：鋼筋工 2 人，砼工 2 人，木工 2 人，塔吊司機 1 人，指揮人員 1 人，電工 1 人，安裝工 5 人，吊車司機 1

29、 人。（二）、準備工作1在塔基周圍，清理平整留出場地，以便吊車、汽車進出通道和設備有足夠的堆場，路基必須壓實、平整；2塔吊安拆范圍上空所有臨時施工電線必須拆除或改道；3機械設備準備：汽車吊一臺，電工、鉗工工具，鋼絲繩一套，U 型環(huán)若干，水準儀、經緯儀各一臺，萬用表和鋼管尺各一只；4塔吊安拆必須由專業(yè)的安拆人員進行操作，必須持證上崗。（三）材料設備進場驗收1本工程塔吊向租賃公司租賃，進場前向項目部提供塔吊合格證書、建筑起重機械產權備案登記證明，由項目經理組織相關專職人員進行驗收，驗收合格后投入使用。2所有鋼材、水泥等必須有出廠合格證、檢驗單，使用前進行復試，合格后方可使用。（四）施工組織現(xiàn)場由技

30、術負責人和安全負責人安排塔吊基礎的進場安裝工作，組織協(xié)調各施工人員的配合工作，塔吊基礎安裝工期見下表項目時間備注塔吊基礎樁（ 4 根鉆孔灌注樁）施工4 天安排一臺樁機預埋節(jié)、接地裝置安裝與基礎包模2 天由安裝工、電工、木工、及施工員穿插完成塔吊基礎承臺、地梁鋼筋綁扎1 天由鋼筋工完成塔吊基礎承臺、地梁混凝土澆筑1 天安排 1 臺泵車、泥工完成六、塔吊搭設拆卸施工（一）塔吊基座施工1基礎施工前應由塔吊拆裝公司技術負責人進行如下幾方面的技術交底：混凝土強度等級、 鋼筋配置圖、基礎與建筑平面圖、 基礎表面平整度要求、預埋螺栓誤差要求等，被交底人為工程施工負責人，雙方書面交接。基礎施工應由塔機所有部門

31、派專人監(jiān)督整個施工過程，同時做好各個隱蔽驗收紀錄。施工完畢做好砼的養(yǎng)護，砼強度達到要求后方可安裝塔吊。2在鉆孔灌注樁施工過程中，嚴格按照設計要求施工，安排專業(yè)施工人員及技術人員把好質量關，并按程序驗收，做好驗收記錄和驗收資料。鉆孔灌注樁施工詳樁基工程專項施工方案。3在基礎底板施工過程中，樁身用?20 的圓鋼和基礎鋼筋焊接做接地裝置，塔機安裝完成后在塔機頂尖同樣用?20 的圓鋼做避雷裝置。4頂面必須平整，用水準儀校水平，傾斜度和平整度誤差不超過1/500 。5機腳螺栓位置、尺寸要絕對正確，應特別注意做好復核工作，尺寸誤差不超過± 0.5mm，螺紋位須抹上黃油，并注意保護。6塔吊基礎為混

32、凝土承臺， 承臺混凝土設計強度為C30，承臺尺寸為 4800×4800×1250，內配 12200雙層雙向鋼筋；承臺對角線上配800×1250 地梁，地梁配筋為上下各625，?8200（4）箍，并配 412 腰筋，?8400S筋。7塔吊基礎的基坑施工中，要做好降水措施。安裝塔吊時，基礎混凝土應達到 80%以上設計強度，塔吊運行使用時，基礎混凝土應達到100%設計強度。塔吊格構鋼柱隨地下室基坑土方開挖跟進格構鋼柱之間的支撐焊接。8塔吊基礎施工中，在基礎頂面四角應做好沉降及位移觀測點，并做好原始紀錄，塔吊安裝后定期觀測并記錄。（二）安裝施工工藝流程（本案只強調了重點

33、，具體應按浙江虎霸建設機械有限公司的 H6010塔式起重機說明書實施）預埋錨栓或地下節(jié) 安裝基礎節(jié)或過渡節(jié) 安裝 1 節(jié)加強節(jié) 安裝爬升架安裝回轉機構平臺 安裝塔頂 安裝平衡臂及拉桿 安裝 1 塊平衡重 安裝起重臂及拉桿安裝全部平衡重 利用爬升架安裝加強節(jié)與標準節(jié) 調整安全裝置 檢查驗收 塔吊運行（三）塔吊的安裝上升1準備工作：清理場地，起重量為25 噸以上的汽車吊進場，備好常用工具及測量儀器，配好有關工作人員。2將基礎節(jié)或過渡節(jié)通過12 個 M30高強度螺栓與基礎緊固， 安裝一個加強標準節(jié)，調整塔身垂直度 1/1000 。注意有踏步的一面塔身要與建筑物長度方向垂直，保證塔機能方便裝拆。3在地

34、面上將爬升架拼裝成整體， 并裝好液壓系統(tǒng)， 然后將爬升架吊起，套在基礎節(jié)的外面， 平穩(wěn)地放在基礎上。 注意爬升架上裝頂升油缸的側面與基礎節(jié)有踏步的側面在同一邊。4在地面上，檢查司機室的電氣設備，將司機室吊起至上支座的上面，然后用銷軸將司機室與上支座連接好。5將上下支座、回轉支承、司機室總成吊起安裝在塔身上。用4 個銷子和 8 個 M30的高強度螺栓將下支座分別與爬升架及塔身相連。6在塔頂上連好一節(jié)平衡臂拉桿， 吊起塔頂用 4 個銷子固定在上支座上，塔頂垂直的一面與吊臂處于同一側。7在平地上將平衡臂拼裝好，再將平衡臂吊起與上支座用銷軸固接，抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉

35、桿， 再將吊車卸載。8吊起平衡重一塊，放在平衡臂靠塔身一側的位置上。9按塔吊說明書要求的起重臂編號順序組合起重臂，擱置在 0.6m 左右高的支架上，用相應銷軸裝配一起，安上小車和吊籃（檢查吊籃與小車連接處是否正常），使小車和吊籃離開地面并固定在起重臂根部。組合拉桿并用銷軸連接固定在吊臂上弦桿的相應支架上。 檢查吊臂上的電路是否完善， 并穿繞小車牽引鋼絲繩。起重臂起吊時要找準重心位置，用汽車吊將吊臂平穩(wěn)提升，并必須保持吊臂處水平位置。 使得吊臂能順利地安裝到上支座的吊臂鉸點上， 連接完畢后繼續(xù)提升吊臂， 使吊臂頭部稍微抬起， 并用起升機構鋼絲繩通過滑輪拉起拉桿，再用銷軸連接固定在塔頂的拉板上。

36、松開起升機構鋼絲繩再將起重臂緩慢放下，使拉桿處于拉緊狀態(tài)。10根據所使用的起重臂長度， 按規(guī)定依次安裝不同重量的平衡重于平衡臂的三角板上，并用銷軸連接固定。11按塔吊說明書要求穿繞提升、 牽引等鋼絲繩， 鋼絲繩固定時應用不少于三個鋼絲繩夾固定， 注意繩夾方向應一致， 繩夾間的距離應為 67 倍鋼絲繩直徑12按塔吊說明書要求穿繞電纜，注意電纜不得繃直， 每 20m左右固定一次。13用塔吊自身提升系統(tǒng)安裝塔身加強標準節(jié)或標準節(jié)，并用 M30高強度螺栓連接并必須充分擰緊，螺栓預緊力矩 2000N·m，高強度螺栓從下往上穿。塔吊加節(jié)完畢后， 應旋轉塔機至不同的角度， 檢查塔身標準節(jié)各接頭處高

37、強度螺栓的擰緊情況 （哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊）。塔吊在加節(jié)完成投入使用前必須調整好安全裝置。14塔吊頂升作業(yè)必須有一名總指揮， 上下兩層平臺必須有專人負責和觀察。專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人緊固螺栓，專人操作爬升架下部爬爪和油缸下部頂升橫梁。 頂升作業(yè)應在白天進行， 在四級以上風時禁止作業(yè)。在頂升作業(yè)前檢查電纜、鋼絲繩的長度和固定情況。15塔吊在開始工作之前， 必須調整好安全裝置， 通電試運轉起重力矩限制器、起重量限制器、調整高速和低速檔、幅度限位器、起升高度限位器、回轉限位器。（四）塔吊的附著塔吊的最大獨立起吊高度為40m，本工程塔吊使

38、用高度超過40m，故必須把塔吊和高層建筑結構通過附著裝置連接，在主體結構梁和柱上預埋鐵板，附著設置按塔吊說明書設置要求進行設置。附著架的撐桿水平向直線長度在5m3.6m間，每道附著架由四根角鋼桁架和一個套環(huán)梁組成，環(huán)梁套在標準節(jié)上，用螺栓固定牢，再通過四根撐桿和建筑物的梁或柱上預埋鐵板支座上，連接方式為銷軸式，塞緊牢固。各道附著裝置之間的間隔距離必須嚴格按附著式的規(guī)定設置，允許根據實際情況在 1m的范圍內進行適當調整，調整到附墻框安裝在塔身標準節(jié)有橫腹桿的位置。（五）避雷接地裝置塔吊避雷針的接地和接地保護，接地要求必須按規(guī)定制作，同時，接地裝置還應符合下列要求。1將接地保護裝置的電纜與任何一根

39、旋桿螺栓連接，必須清除螺栓、螺母的涂料。2用于地基錨固聯(lián)接的底架，決不能作接地避雷器用。3接地保護避雷器的電阻不得超過4。4即使可以用其它安全保護裝置，如高效度的差動繼電器，也規(guī)定必須安裝接地保護裝置。5接地裝置應由專用人員安裝，因為接地電阻率視時間和當地條件不同有很大變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器，定期檢查接地線及電阻。（六）塔吊的拆卸塔機的拆卸方法與安裝相同，只是工作程序與安裝相反， 即后安裝的先拆，但在拆卸過程中不能馬虎大意，每一步都應嚴守順序和要求，否則容易發(fā)生安全事故。對于所拆卸的部件，如起重臂、平衡配重等必須遵守順序規(guī)定，以防止當移開某一部件時塔機的其余部分有失去平衡的危險。

40、1拆塔身前的準備工作1) 將起重臂、平衡臂移至拆卸區(qū)域內， 使起重臂與建筑物墻面平行且位于爬升套架開口的一面，保證該區(qū)域內無高壓線路和其它影響拆塔作業(yè)的障礙物。2) 將下降至底部的爬升架升到塔身頂部，與下支座用螺栓連接固定好。3) 準備好拆裝輔助工具和常用工具。2拆除塔身參照安裝時下述工步的操作規(guī)定和安全事項，首先利用載重小車進行塔身頂升前的配平（平衡）作業(yè)，然后松開下支座和塔身的連接螺栓，使爬升架分兩步頂升，上升距離能使標準節(jié)移出為宜，將標準節(jié)移出至進出平臺上，再分兩步下降爬升架， 將下支座和塔身四角用螺栓相連并緊固后，用吊鉤將標準節(jié)降到地面。按此程序重復作業(yè)，直到將塔身節(jié)拆除完畢（塔身拆卸

41、過程中，若遇附著架，必須在該道附著架以上的塔身節(jié)已全部拆除，下支座已與剩余塔身用螺栓固定后，方可拆除該道附著架） 。3拆除鋼絲繩和配重1) 可用汽車吊直接卸下配重（仍需留一塊 2.3t 的平衡重塊）。2) 拆除鋼絲繩， 拆除時應對鋼絲繩全長進行認真檢查， 起升鋼絲繩應繞在起升機構卷筒上，載重小車應移到臂根部并固定，將其鋼絲繩拆下。4拆卸起重臂1) 用汽車吊配合，將起重臂端部向上稍吊起，拆下起重臂拉桿固定銷，將起重臂拉桿放到起重臂上弦桿的支座內。2) 將臂端降到地面。3) 拆下臂根與上支座連接銷軸，將臂根降到地面，拆除起重臂拉桿。5拆卸平衡臂1) 吊下所剩的 2.3t 平衡重塊。2) 按規(guī)定的吊

42、點用汽車吊將平衡臂吊起， 并稍抬起，取下平衡臂拉桿及平衡臂與上支座的連接銷軸，將平衡臂放到地面上，拆卸時注意平衡臂的重心位置，下降時臂根應先移出上支座， 可在臂根處聯(lián)一根牽引繩用以導向。6拆卸塔頂用汽車吊吊住塔頂，拆除與上支座的連接銷軸，將塔頂吊起降至地面。7拆卸上、下支座及司機室用汽車吊吊住相應部件，去掉連接銷軸及螺栓，分別將上、下支座及司機室降至地面，注意相鄰部件間是否有電纜聯(lián)接。8拆除爬升架將爬升架吊起放到地面，注意液壓油箱和油缸活塞桿的固定。到地面后將爬升架拆開。9拆卸余下的塔身，再拆除混凝土承臺。七、施工要點（一）預埋地埋節(jié)（或預埋地腳螺桿）地埋節(jié)在塔吊基礎承臺底排鋼筋綁扎完成后進行

43、預埋安裝，安裝時控制軸線位置上，軸線偏差不得超過5mm；用水平儀對塔吊地埋節(jié)的四角進行水平測量和校正，確保在同一個水平，誤差不得超過2mm。安裝固定后綁扎基礎地梁鋼筋和承臺頂排鋼筋， 待鋼筋綁扎完成后再對塔吊地埋節(jié)的軸線位置與標高進行復核，調整至允許偏差范圍內。 混凝土澆筑后初凝前再對塔吊地埋節(jié)的軸線位置與標高進行復核，調整至允許偏差范圍內。（二）底架安裝要求及接地裝置1在底架基礎節(jié)兩個方向的中心線上掛鉛錘，保證安裝后底架基礎節(jié)中心線與水平面的垂直度1.5/1000 。2塔吊避雷針的接地和保護接地要求應符合相關規(guī)定：接地材料、安裝和維護等由廠家提供。3將接地保護裝置的電纜與任何一根主弦桿的螺栓連接并清除螺栓及螺母的涂料。4置于地基錨固連接的底架決不作接地避雷器用。5接地保護避雷器的電阻不得超過4。6接地裝置應由專業(yè)人員安裝，因為接地電阻率視時間和當地條件不同而有很大變化，而且測定電阻時要高效精密的儀器，定期檢查接地線及電阻。八、質量安全保證措施（一）質量保證措施1管理保證體系：組建以項目經理為核心，由職能管理組組成的組織結構，實行三級質量保證體系，使工程中的每一個分項、每一個工序都在質量保證體系監(jiān)督下進行施工。2崗位責任制：嚴格執(zhí)行ISO900