基于現(xiàn)場管理的系統(tǒng)解決方案 ……

1、基于現(xiàn)場管理的系統(tǒng)解決方案 來源：不詳 作者：佚名 日期：2009年05月21日 訪問次數(shù)：     根據(jù)日本物流協(xié)會提供的資料        根據(jù)日本物流協(xié)會提供的資料,一些由大型的生產(chǎn)制造企業(yè)投資組建,并為這些企業(yè)提供服務的物流企業(yè)不在少數(shù),這些企業(yè)甚至和他們母公司一起共用某個品牌。    像東芝、索尼、松下均陸續(xù)建立起自己的物流子公司,這些公司以內(nèi)部物流為主,外部物流為輔,而在它們當中日立物流是個例外,日立公司為日立物流投入了大筆資金,其中固定資產(chǎn)占很大部分,

2、經(jīng)過數(shù)年的運作,日立物流積累了很多倉庫管理及運輸管理的經(jīng)驗,第三方物流的業(yè)務量占有很大的比例并逐年提高,并成了一家獨立的上市公司,按業(yè)務額來計算,已在日本位居行業(yè)前 10 名。    而整個日立集團(日立制作所株式會社)則是一個不折不扣的大型制造企業(yè)。    日立制作所株式會社新任總裁古川一夫在接受媒體采訪時說 : “由我來評價其他日本同行,不是很合適。如果一定要我說的話,我個人的感覺是,東芝沒有大型計算機事業(yè),松下電器是家專業(yè)家電廠家。而日立有兩萬種產(chǎn)品,從核能、火力水力發(fā)電到新干線、上下水、火車運行管理系統(tǒng)、電梯、滾梯、大型空調(diào)應

3、有盡有。在制造業(yè)方面,我們可以生產(chǎn)鋼鐵廠使用的軋鋼設備、化工廠使用的各種裝備。有大型計算機、 PC 信息系統(tǒng)、液晶電視等等。    再往深里說,還有電線、金屬、化學材料、汽車用材料等。如此寬泛的生產(chǎn)內(nèi)容,恐怕在世界上只有 ( 美國 ) 通用電器公司和 ( 荷蘭 ) 飛利浦公司和我們比較相近?！?#160;   日立物流軟件株式會社則是日立制作所和日立物流共同投資的一家提供物流 IT 解決方案的公司,有這樣的背景的 IT 企業(yè),對物流軟件的理解,是否更獨特一些呢 ? 為此本刊記者專訪了日立物流軟件株式會社的獨資子公司日立物流軟件系統(tǒng)(上海)有限公

4、司董事、副總經(jīng)理木村成毅。    物流 : 能否介紹一下日立物流軟件對中國市場的一些看法 ? 日立物流軟件的側(cè)重點在哪些地方 ?    木村成毅 : 應該說中國物流業(yè)總體的水平和世界平均水平差距還比較大,但不可否認的是中國的市場很大,對我們來說,把先進的物流 IT 產(chǎn)品和技術及物流管理模式帶到中國,并依據(jù)中國的國情研發(fā)和提供具有中國特色的物流 IT 解決方案 , 是我們的目標。    日立物流軟件產(chǎn)品既有針對制造業(yè)的解決方案和也有專門針對物流中心的解決方案。    日立物流軟

5、件的特點在于更注重現(xiàn)場管理,注重提高現(xiàn)場的工作效率。    物流 : 日立物流軟件是否借鑒了日立在制造業(yè)方面的特長 ?    木村成毅 : 是這樣的,日立軟件的大股東是日立制作所和專門為日立內(nèi)部做物流的物流企業(yè)日立物流,所以我們的產(chǎn)品開發(fā)理念都充份考慮了他們在長期的運作中積累的豐富經(jīng)驗。    目前我們有八個產(chǎn)品在中國國內(nèi)銷售,我們的 WMS 的產(chǎn)品,特別重視現(xiàn)場管理。為什么要注重現(xiàn)場管理呢 ? 現(xiàn)場管理是十分重要的,引進系統(tǒng)是引進一套管理的方法,提高效率,降低差錯,如果沒有這種現(xiàn)場管理,談 KPI 指標

6、是沒有意義的。物流業(yè)務是整個 SCM 中在銷售 , 采購等業(yè)務下最底層的業(yè)務 , 該業(yè)務的要點是低成本 , 低損耗 , 高效率 , 高精度的儲運貨物。其實提高管理水平的副作用是帶來過多的憑證和校驗,必然加大操作負荷從而加大工作時間和成本。引進物流 IT 系統(tǒng)就是使上述憑證和校驗自動化或半自動化來減少工作時間,成本和人為的錯誤。但是系統(tǒng)本身沒有考慮現(xiàn)場具體義務和操作人員的習慣和接受能力,很容易使現(xiàn)場對系統(tǒng)消化吸收不良,造成現(xiàn)場混亂。反過來,合理考慮現(xiàn)場的需求,優(yōu)化設計現(xiàn)場管理,循序漸進的推進系統(tǒng),就能最大限度發(fā)揮先進管理及系統(tǒng)的作用,并最終發(fā)揮規(guī)模效應,提高效率和降低成本。中國企業(yè)在現(xiàn)場管理方面

7、和日本企業(yè)還有相當大的差距。所以我認為提高中國企業(yè)的現(xiàn)場管理水平是非常有意義的一件事情。    物流 : 一個來自制造業(yè)非常發(fā)達國家的物流軟件系統(tǒng)如何考慮中國市場的實際情況 ?    木村成毅 : 客觀上說,我們的產(chǎn)品在日本企業(yè)的應用比較多,現(xiàn)在的情況是,中國的企業(yè)在很多環(huán)節(jié)還是人工操作,沒有靠系統(tǒng)進行管理,要實現(xiàn)這個過程,還有很長的路要走。我估計,整體水平還有 20 年的差距。中國起步晚,但發(fā)展速度快。我們對此已做好準備。    物流 : 一個有大型企業(yè)集團背景的物流軟件產(chǎn)品是否會考慮中小物流企業(yè)的市場

8、 ?    木村成毅 : 實際上我們現(xiàn)在的軟件包產(chǎn)品就是面向中小企業(yè)的。因為大的企業(yè)業(yè)務比較復雜,基本上都是訂制的,而中小的企業(yè)的可以根據(jù)企業(yè)的需要用相應的軟件包來實現(xiàn)一些功能。    如我們有面向倉庫和物流中心的 C/S 版物流中心管理系統(tǒng)構思和 Web 版的物流中心管理系統(tǒng)友維倉管,是日立物流軟件運用物流設計經(jīng)驗進行綜合開發(fā)所制作的軟件包產(chǎn)品,該系統(tǒng)除具有倉庫內(nèi)部包括進出貨、包裝、庫存、盤點等所有機能外,還通過標簽揀貨、定位管理等多種機能,追求作業(yè)精確性的提高。這兩個系統(tǒng)可以根據(jù)具體的需求任意選擇,以一個通用 WMS 的基本功能作

9、為核心模版,基本機能即對物流中心所必需的入庫管理、在庫管理、出貨管理等全部支持,然后再根據(jù)不同的需求添加或者修改功能,以便構成最具適應性的系統(tǒng)。構思、友維倉管系統(tǒng)作為整個物流鏈中的重要組成部分與輸配送管理系統(tǒng)的聯(lián)動使整個物流鏈具有統(tǒng)一性和可控制性,并在此基礎上實現(xiàn)全物流系統(tǒng)的最優(yōu)化。    TRACS 是 C/S 版配車、輸配送管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)與訂單業(yè)務、倉庫業(yè)務緊密聯(lián)系,不僅對運費進行管理,并對從配送到付款的整個輸配送業(yè)務進行支持。輸配送業(yè)務作為物流鏈中不可缺少的一個環(huán)節(jié),從銷售管理系統(tǒng)接受訂貨信息到向財務系統(tǒng)傳送費用信息。   

10、此外,系統(tǒng)不僅考慮車輛運行時的各配送地點位置、車輛的裝載量、配送時間指定等各項條件制約,并依照實際道路路網(wǎng)數(shù)據(jù)自動完成最優(yōu)配送路徑、最短行車距離及最少行車時間的經(jīng)濟運行作業(yè)。    物流 : 目前全球一些大的軟件企業(yè)正在對一些提供專業(yè)物流軟件企業(yè)展開收購,對此怎么看 ? 物流軟件還會進一步發(fā)展嗎 ?    木村成毅 : 這樣的,最近幾年是有這樣的一些事件發(fā)生,一些大型的綜合軟件公司收購了很多專業(yè)物流軟件企業(yè),因為一些大些的 ERP 軟件在物流方面的功能很弱,有的甚至根本不能用。它們收購物流軟件公司之后,作為一個模塊來彌補這方面的不足。

11、企業(yè)的物流既有內(nèi)部的物流系統(tǒng),也有外部的物流。需要專業(yè)物流軟件來解決,僅靠 ERP 中的模塊是根本行不通的。    我們的做法是為一些 ERP 廠商提供物流解決方案的軟件包。    實施 ERP 是非常費錢的、投資大、效果不一定好,日本企業(yè)是很少一下子上一個系統(tǒng)的,日本的企業(yè)往往是根據(jù)企業(yè)的需要一點一點搞,到最后最終感覺像一個 ERP 系統(tǒng),還有就是在發(fā)生企業(yè)兼并時,由于原來的系統(tǒng)已經(jīng)根本不能用才會重新開發(fā)一個新的綜合的系統(tǒng)。在日本,也是很大的企業(yè)才會采用大的 ERP 系統(tǒng)。但是有一點是必須的,在企業(yè)上軟件系統(tǒng)基礎要打好。 

12、   我們認為再好的系統(tǒng),現(xiàn)場的管理是基礎,沒有這個基礎其它都不可能有好的發(fā)展。    物流 : 物流軟件所涵蓋的范圍比較廣您認為哪些部分會發(fā)展的快一些 ?    木村成毅 : 我認為 TMS 和 WMS 會發(fā)展地比較快,比如我們在這兩方面都有比較好的產(chǎn)品?，F(xiàn)在的客戶,對物流業(yè)務的,對物流服務的要求還比較低,對過程的管理還沒有太高的要求,今后這種對物流過程的管理的要求會越來越明顯,以后沒有系統(tǒng)是不行的,比較明顯的是附加值比較高的物品,如電子部件,汽車零配件,為什么 ? 越是這些高價格高技術產(chǎn)品對貨品的管理要求越高,所以更需要系統(tǒng)進行管理。    物流 : 目前日立物流軟件在中國有一些成功的應