汽車精鍛件公司生產(chǎn)計劃

1、汽車精鍛件公司生產(chǎn)計劃xx有限公司目錄第一章 項目背景分析4一、 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況6第二章 生產(chǎn)計劃11一、 生產(chǎn)計劃的含義與指標11二、 生產(chǎn)能力15三、 生產(chǎn)進度控制19四、 在制品控制21五、 期量標準24六、 生產(chǎn)作業(yè)計劃概述28第三章 項目基本情況31一、 項目承辦單位31二、 項目實施的可行性32三、 項目建設(shè)選址33四、 建筑物建設(shè)規(guī)模34五、 項目總投資及資金構(gòu)成34六、 資金籌措方案34七、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標35八、 項目建設(shè)進度規(guī)劃35第四章37一、 項目風(fēng)險分析37二、 項目風(fēng)險對策39第五章42一、 人力資源配置42二、 員工技能培訓(xùn)42第六章44一、 公

2、司發(fā)展規(guī)劃44二、 保障措施50第一章 項目背景分析“十三五”時期，杭州經(jīng)濟社會發(fā)展的總體目標是：在全國全省率先高水平全面建成小康社會，為建設(shè)世界名城打下更加堅實的基礎(chǔ)。各項具體目標如下：綜合實力更強。在質(zhì)量和效益持續(xù)提高的基礎(chǔ)上，經(jīng)濟保持中高速增長，全市地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長7.5%以上，力爭提前實現(xiàn)全市地區(qū)生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值、城鄉(xiāng)居民收入比2010年翻一番，全市經(jīng)濟綜合實力、國際競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強。發(fā)展質(zhì)效更高。產(chǎn)業(yè)邁上中高端水平，工業(yè)化和信息化融合水平全國領(lǐng)先，形成更高水平的服務(wù)經(jīng)濟。中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的試點示范作用充分顯現(xiàn)，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)

3、系統(tǒng)不斷完善，自主創(chuàng)新能力顯著增強，研究和試驗發(fā)展經(jīng)費支出占生產(chǎn)總值比重達到3.5%，規(guī)模以上高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占工業(yè)增加值比重達到50%，人才總量達到250萬人，科技進步貢獻率達到65%以上，基本形成以創(chuàng)新為支撐的經(jīng)濟發(fā)展方式，建成人才強市和創(chuàng)新型城市。城市功能更全。城市國際化取得突破性進展，基本形成與國際接軌的營商環(huán)境，努力建成具有國際影響力的“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心。新型城鎮(zhèn)化深入推進，常住人口城鎮(zhèn)化率達到77%，戶籍人口城鎮(zhèn)化率達到71%。主體功能區(qū)戰(zhàn)略實施效果顯著，市域功能布局更加完善，形成更加協(xié)調(diào)的城鄉(xiāng)區(qū)域關(guān)系，在杭州都市區(qū)中的極核作用明顯增強，服務(wù)全省發(fā)展的能力不斷提升，“一基地

4、四中心”優(yōu)勢更加凸顯。生態(tài)環(huán)境更優(yōu)美。能源和水資源消耗、建設(shè)用地、碳排放總量得到有效控制，開發(fā)利用效率顯著提高，主要污染物排放總量大幅減少。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善，黑臭河和地表水劣V類水質(zhì)全面消除，錢塘江（杭州段）、苕溪（杭州段）水質(zhì)基本達到或優(yōu)于類水，細顆粒物（PM2.5）濃度逐步下降，建成國家生態(tài)文明先行示范區(qū)，杭州的天更藍、地更凈、水更清、山更綠。治理體系更完善。重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的改革舉措實現(xiàn)重大突破，政府績效管理體系持續(xù)完善，市場配置資源能力顯著增強，平安杭州和法治杭州建設(shè)取得新成效，治理法治化、制度化、規(guī)范化、程序化、信息化、專業(yè)化水平穩(wěn)步提升，努力形成高品質(zhì)、高績效的公共治理和政府

5、服務(wù)的“杭州標準”，治理體系和治理能力現(xiàn)代化邁上新臺階。人民生活更美好。城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)增長，收入差距進一步縮小。就業(yè)、教育、文化體育、社保、醫(yī)療衛(wèi)生、住房等公共服務(wù)體系更加健全，城鎮(zhèn)保障性安居工程建設(shè)超過20萬套，新增城鎮(zhèn)就業(yè)人口85萬人，調(diào)查失業(yè)率保持在5%以內(nèi)。中國夢和社會主義核心價值觀更加深入人心，公民文化素質(zhì)和社會文明程度明顯提升。一、 汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游行業(yè)，是支撐和影響汽車工業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)和重要組成部分。根據(jù)wind統(tǒng)計，近年來我國汽車零部件的固定資產(chǎn)投資額占汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資額的比重超過70%且呈逐年上升趨勢，汽車零

6、部件行業(yè)在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)了越來越重要的地位。1、國際汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況自20世紀90年代起，全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了近10年的持續(xù)增長。進入21世紀后，汽車產(chǎn)業(yè)整體增速開始趨緩，與此同時，汽車零部件行業(yè)則呈現(xiàn)出快于汽車產(chǎn)業(yè)整體增速的良好勢頭。（1）行業(yè)穩(wěn)步增長2018年，全球汽車零部件行業(yè)營收穩(wěn)步增長。根據(jù)美國汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)布的“2019年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜”，2018年前100強汽車零部件企業(yè)配套營收達8,549.43億美元，較2017年的8,234.78億美元增長3.82%。（2）百強企業(yè)格局微調(diào)根據(jù)美國汽車新聞（AutomotiveNews）發(fā)

7、布的“2019年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強榜”，博世仍居首位，前十名中八家企業(yè)依然維持去年的排名。2019年，共有七家中國企業(yè)入圍百強榜，比去年多一家。其中，延鋒依然是排名最高的中國企業(yè)。根據(jù)百強榜顯示，共有三家企業(yè)的2018年銷售額超400億美元，除了博世和電裝之外，麥格納2018年的汽車業(yè)務(wù)銷售額也超過400億美元，達408.27億美元。前十名中，所有企業(yè)的銷售額均較上一年實現(xiàn)了增長。前八名企業(yè)的排名均與去年持平，佛吉亞和法雷奧的名次互換。前十五強中，從第六名至第十五名的排名分別是愛信精機、現(xiàn)代摩比斯、李爾、佛吉亞、法雷奧、矢崎、松下汽車系統(tǒng)、安道拓、住友電工和延鋒。松下汽車系統(tǒng)的排名均

8、較去年上升一名，2018年配套銷售額也從上一年的149.95億美元上漲至174.66億美元。與2018年的榜單相比，2019年榜單共有九家新成員，分別是本特勒、現(xiàn)代坦迪斯（Hyundai-TransysInc.）、蓋瑞特、奧科寧克（Arconic）、SEGAutomotive、安徽中鼎密封件股份有限公司、肯聯(lián)、Auria、HennigesAutomotive。其中，蓋瑞特為霍尼韋爾去年拆分的交通系統(tǒng)業(yè)務(wù)，繼續(xù)支持該公司在電氣產(chǎn)品、軟件以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面實現(xiàn)實質(zhì)性進展與投資。（3）企業(yè)加快并購重組，驅(qū)動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革環(huán)境下，外資汽車零部件企業(yè)加大了資本運作力度，積極通過商

9、業(yè)并購模式進入新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并購活動涉及動力系統(tǒng)、電氣電子系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)以及內(nèi)飾等多個領(lǐng)域。（4）生產(chǎn)和研發(fā)逐步向新興市場轉(zhuǎn)移全球汽車零部件主要圍繞整車市場的快速發(fā)展而布局，正向以中國等新興市場為代表的亞太地區(qū)快速轉(zhuǎn)移。目前，全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要分布在亞太地區(qū)、歐洲、北美、拉丁美洲及其他地區(qū)，其中，亞太地區(qū)在全球市場的貢獻率已超過50%。得益于主機廠的引領(lǐng)與帶動，僅中國市場在全球市場的貢獻率就已達到22%。2、我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況2018年中國汽車零部件市場整體保持平穩(wěn)發(fā)展，汽車銷量低迷倒逼零部件企業(yè)不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量以擴大市場份額，行業(yè)整體增速放緩，但與發(fā)達國家1.7:1的產(chǎn)值規(guī)模相比，

10、中國汽車零部件市場仍具有3萬億的市場增長空間。伴隨著市場的開放程度不斷擴大，外資零部件企業(yè)積極布局國內(nèi)市場，紛紛建立獨資或合資企業(yè)，搶占國內(nèi)市場。國家與地方政府出臺相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策與發(fā)展規(guī)劃積極引導(dǎo)汽車零部件產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型；與此同時，在整體融資環(huán)境收緊的形勢下，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)部件產(chǎn)業(yè)投資熱情正趨于理性。（1）市場產(chǎn)銷規(guī)模整體穩(wěn)中有升2018年，中國汽車零部件全年產(chǎn)業(yè)累計營業(yè)收入約為4.12萬億元，同比增長3.3%，整體利潤總額同比增長2.6%。在2018年國內(nèi)整車市場產(chǎn)量下降4.2%、銷量下降2.8%的情況下，汽車零部件產(chǎn)業(yè)通過加強零整配套合作、提升產(chǎn)品附加值、擴大對外出口貿(mào)易

11、等途徑，行業(yè)規(guī)模與利潤總額均保持相對穩(wěn)定增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值估算，汽車零部件產(chǎn)值占比已從2013年的43.4%提升至47.9%，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。2018年，中國汽車零部件進口總額為2,309.5億元，同比增長7.1%，出口總額3,307.4億元，同比增長7.9%，實現(xiàn)進出口總量穩(wěn)中有升。從零部件主要進出口品種來看，除發(fā)動機及主要配件進出口額下降外，其他品種零部件均保持增長趨勢。（2）行業(yè)競爭加劇，市場集中度提升根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，截至2018年底，中國汽車零部件企業(yè)數(shù)量超過10萬家，營業(yè)收入超過2,000萬元的零部件企業(yè)約為1.3萬家，其中近20%屬于外商投資零部件企業(yè)；私營

12、企業(yè)數(shù)量占比接近一半，其中70%屬于小型企業(yè)，股份制企業(yè)、國有企業(yè)市場占比低。據(jù)估算，外資企業(yè)在中國汽車零部件市場占有60%的份額，而在汽車電子等高新技術(shù)產(chǎn)品以及發(fā)動機、變速器等核心零部件領(lǐng)域，外資控制的市場份額高達90%。隨著技術(shù)發(fā)展與資源整合，中國汽車零部件企業(yè)將逐步提升技術(shù)水平與創(chuàng)新能力，并有望掌握更多的關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。在國內(nèi)整車企業(yè)的發(fā)展帶動下，市場將不斷向擁有核心技術(shù)與自主創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)聚集。（3）研發(fā)投入加大，產(chǎn)業(yè)鏈布局完善2018年，國內(nèi)自主零部件企業(yè)通過加強產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)投入、積極布局產(chǎn)業(yè)鏈上下游，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。近幾年，國內(nèi)自主零部件企業(yè)研發(fā)投入占比不斷

13、增加，在發(fā)動機、變速器、汽車電子等領(lǐng)域研發(fā)投入占比均超過3.5%，在新能源汽車等專用部件研發(fā)投入超過5.7%，有效帶動自主企業(yè)技術(shù)水平提升，增強自主企業(yè)在市場的競爭力。（4）傳統(tǒng)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型在汽車行業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的趨勢帶動下，各個零部件企業(yè)的信息化及數(shù)字化處理能力將成為其核心競爭力的重要組成部分。身處其中的傳統(tǒng)零部件企業(yè)加速自身變革以適應(yīng)這一新趨勢，通過加大研發(fā)投入或收購、戰(zhàn)略合作等補齊短板，根據(jù)自身優(yōu)勢積極拓展，實現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。與此同時，許多整車企業(yè)與零部件企業(yè)設(shè)立合資公司或者通過建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形勢，通過資源整合和優(yōu)化協(xié)作共同推進“新四化”浪潮下的整車廠與自主零部件企業(yè)協(xié)

14、作的新進程。第二章 生產(chǎn)計劃一、 生產(chǎn)計劃的含義與指標（一）生產(chǎn)計劃的含義生產(chǎn)計劃是關(guān)于企業(yè)生產(chǎn)運作系統(tǒng)總體方面的計劃，是企業(yè)在計劃期應(yīng)達到的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和產(chǎn)值等生產(chǎn)任務(wù)的計劃和對產(chǎn)品生產(chǎn)進度的安排。它所反映的并非某幾個生產(chǎn)崗位或某一條生產(chǎn)線的生產(chǎn)活動，也并非產(chǎn)品生產(chǎn)的細節(jié)問題以及一些具體的機器設(shè)備、人力和其他生產(chǎn)資源的使用安排問題，而是指導(dǎo)企業(yè)計劃期生產(chǎn)活動的綱領(lǐng)性方案。生產(chǎn)計劃工作是指生產(chǎn)計劃的具體編制工作。它通過一系列綜合平衡工作，為生產(chǎn)系統(tǒng)的運行提供個優(yōu)化的生產(chǎn)計劃。企業(yè)的生產(chǎn)計劃一般分為中長期生產(chǎn)計劃、年度生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)作業(yè)計劃三個層次。這三類計劃緊密相關(guān)、相互依存，構(gòu)成一個

15、完整的生產(chǎn)計劃體系。中長期壟產(chǎn)計劃是企業(yè)中長期發(fā)展計劃的重要組成部分，計劃期一般是三年或五年，也有年限更長的。它是根據(jù)企業(yè)經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略中有關(guān)產(chǎn)品方向、市場狀況、生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平和財務(wù)成本方面的發(fā)展要求，對企業(yè)生產(chǎn)能力的增長水平、企業(yè)重大技術(shù)改造和設(shè)備投資、生產(chǎn)線設(shè)置和生產(chǎn)組織形式的調(diào)整、環(huán)境保護、廠區(qū)布局等方面所做的規(guī)劃。年度生產(chǎn)計劃是企業(yè)年度經(jīng)營計劃的核心，計劃期為一年。它是根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營目標、利潤計劃、銷售計劃的要求和其他的主客觀條件，確定企業(yè)計劃年度內(nèi)的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、產(chǎn)量產(chǎn)值等生產(chǎn)指標。它與中長期生產(chǎn)計劃的不同之處在于：它是以計劃期現(xiàn)實的市場狀況和充分利用現(xiàn)有生產(chǎn)能力為依據(jù)制定的企業(yè)

16、生產(chǎn)綱領(lǐng)，是考核企業(yè)生產(chǎn)水平和經(jīng)營狀況的主要依據(jù)；而中長期生產(chǎn)計劃則是為實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，不受企業(yè)現(xiàn)有條件的約束，是為開創(chuàng)新局面所制定的生產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃。生產(chǎn)作業(yè)計劃是企業(yè)年度生產(chǎn)計劃的具體化，是貫徹實施生產(chǎn)計劃、為組織企業(yè)日常生產(chǎn)活動而編制的執(zhí)行性計劃。通過生產(chǎn)作業(yè)計劃把企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)分解，分配給各車間、工段，直至每個工人；把全年的任務(wù)細化為各月、各周甚至每天每班的具體任務(wù)。年度生產(chǎn)計劃是確定企業(yè)生產(chǎn)水平的綱領(lǐng)性計劃，而生產(chǎn)作業(yè)計劃則是生產(chǎn)計劃的執(zhí)行性計劃。（二）生產(chǎn)計劃指標制定生產(chǎn)計劃指標是企業(yè)生產(chǎn)計劃的重要內(nèi)容。為了有效、全面指導(dǎo)企業(yè)計劃期的生產(chǎn)活動，生產(chǎn)計劃應(yīng)建立包括產(chǎn)品品種、產(chǎn)品質(zhì)量、

17、產(chǎn)品產(chǎn)量及產(chǎn)品產(chǎn)值四類指標為主要內(nèi)容的生產(chǎn)指標體系。1、產(chǎn)品品種指標產(chǎn)品品種指標是指企業(yè)在報告期內(nèi)規(guī)定生產(chǎn)產(chǎn)品的名稱、型號、規(guī)格和種類。它不僅反映出企業(yè)對社會需求的滿足能力，還反映了企業(yè)的專業(yè)化水平、企業(yè)管理水平。產(chǎn)品品種的確定在生產(chǎn)計劃中十分重要。產(chǎn)品品種指標的確定首先要考慮市場需求和企業(yè)實力，按產(chǎn)品品科系列平衡法來確定。產(chǎn)品品種系列平衡法中所講的市場引力是指市場吸引企業(yè)的能力，它從四個方面體現(xiàn)：產(chǎn)品資金利潤率、銷售利潤率、市場容量、該產(chǎn)品對國計民生的影響程度。企業(yè)實力從四個方面體現(xiàn)：本企業(yè)生產(chǎn)該種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力：企業(yè)技術(shù)能力、企業(yè)原材料供應(yīng)能力該產(chǎn)品銷售能力。2、產(chǎn)品質(zhì)量指標產(chǎn)品質(zhì)量指標是

18、衡量企業(yè)經(jīng)濟狀況和技術(shù)發(fā)展水晉的重要標志之一。產(chǎn)品質(zhì)量受若干個質(zhì)量控制參數(shù)控制。對質(zhì)量參數(shù)的統(tǒng)一規(guī)定就形成了質(zhì)量技術(shù)標準。在執(zhí)行質(zhì)量標準上有幾種形式，即國際標準、國家標準、部頒標準、行業(yè)標準等副產(chǎn)品質(zhì)量指標包括兩大類：一類是反映產(chǎn)品本身內(nèi)在質(zhì)量的指標，主要是產(chǎn)品平均技術(shù)性能、產(chǎn)品質(zhì)量分等；另一類是反映產(chǎn)品生產(chǎn)過程中工作質(zhì)量的指標，如質(zhì)量損失率、廢品率、成品返修率等。3、產(chǎn)品產(chǎn)量指標產(chǎn)品產(chǎn)量指標是指企業(yè)在一定時期內(nèi)生產(chǎn)的并符合產(chǎn)品質(zhì)量要求的實物數(shù)量，是以實物量計算的產(chǎn)品產(chǎn)量，反映企業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展水平，是制定和檢查產(chǎn)量完成情況、分析各種產(chǎn)品之間比例關(guān)系和進行產(chǎn)品平衡分配、計算實物量生戀指數(shù)的依據(jù)。確

19、定產(chǎn)品產(chǎn)量指標主要采取盈虧平衡分析法、線性規(guī)劃法等。4、產(chǎn)品產(chǎn)值指標產(chǎn)品產(chǎn)值指標是用貨幣表示的產(chǎn)量指標，能綜合反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動成果，以便進行不同行業(yè)間的比較。根據(jù)具體內(nèi)容與作用的不同，產(chǎn)品產(chǎn)值指標分為工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)商品產(chǎn)值和工業(yè)增加值三種形式。（1）工業(yè)總產(chǎn)值。工業(yè)總產(chǎn)值是指以貨幣表現(xiàn)的工業(yè)企業(yè)在報告期內(nèi)生產(chǎn)的工業(yè)產(chǎn)品總量。它是反映一定時期內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)總規(guī)模和總水平的指標，是計算企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展速度和主要比例關(guān)系、一些經(jīng)濟指標的依據(jù)。工業(yè)總產(chǎn)值包括成品價值、工業(yè)性作業(yè)價值和自制半成品自制設(shè)備、在制品期末期初結(jié)存差額價值。價格根據(jù)不同需要采用可變價格或不變價格。（2）工業(yè)商品產(chǎn)值。工業(yè)商品產(chǎn)值是

20、工業(yè)企業(yè)在一定時期內(nèi)生產(chǎn)的預(yù)定發(fā)售到企業(yè)外的工業(yè)產(chǎn)品的總價值，是企業(yè)可以獲得的貨幣收入。通過比較商品產(chǎn)值和企業(yè)的實際銷售收入，可以體現(xiàn)出企業(yè)生產(chǎn)與市場需求的吻合程度。顯然，兩者差距越小，說明生產(chǎn)越符合市場需求。商品產(chǎn)值包括：企業(yè)利用自備材料生產(chǎn)成品價值、利用訂貨者的來料生產(chǎn)成品的加工價值、完成承接的外單位的工業(yè)性作業(yè)的價值等。（3）工業(yè)增加值。工業(yè)增加值是企業(yè)在報告期內(nèi)以貨幣表現(xiàn)的工業(yè)生產(chǎn)活動的最終成果。工業(yè)增加值與工業(yè)總產(chǎn)值的區(qū)別在于它們確定最終成果的范圍不同，工業(yè)增加值以社會最終成果作為計算依據(jù)，而工業(yè)總產(chǎn)值以企業(yè)最終成果作為計算依據(jù)。工業(yè)增加值以社會范圍確定最終成果，不包括企業(yè)之間、部門

21、之間相互消耗產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移價值，減少了工業(yè)總產(chǎn)值的一些重復(fù)計算部分，更加真實地體現(xiàn)了企業(yè)的生產(chǎn)活動成果。工業(yè)增加值的價值構(gòu)成是新創(chuàng)造的價值加固定資產(chǎn)折舊。二、 生產(chǎn)能力（一）生產(chǎn)能力的概念生產(chǎn)能力是生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部各種資源能力的綜合反映，直接關(guān)系著能否滿足市場需要，所以在制訂生產(chǎn)計劃前，必須了解企業(yè)的生產(chǎn)能力。企業(yè)的生產(chǎn)能力有廣義和狹義之分。廣義的生產(chǎn)能力是指技術(shù)能力和管理能力的綜合。技術(shù)能力包括人的能力和生產(chǎn)設(shè)備、面積的能力。人的能力是指人員數(shù)量、實際工作時間、出勤率、技術(shù)水平、思想覺悟等因素的組合；生產(chǎn)設(shè)備、面積的能力是指生產(chǎn)設(shè)備、面積的數(shù)量、水平、開動率、完好率等因素的組合。管理能力包括管理人員

22、的管理經(jīng)驗寫成熟程度、應(yīng)用管理理論與方法的水平和提高效率的能力等。狹義的生產(chǎn)能力主要是指技術(shù)能力中生產(chǎn)設(shè)備、面積的數(shù)量和狀況等能力。一般所講的生產(chǎn)能力是指狹義的生產(chǎn)能力，即企業(yè)在一定時期內(nèi)，在一定的生產(chǎn)技術(shù)組織條件下，全部生產(chǎn)性固定資產(chǎn)所能生產(chǎn)某種產(chǎn)品的最大數(shù)量或所能加工處理某種原材料的最大數(shù)量。生產(chǎn)能力是反映企業(yè)生產(chǎn)可能性的一個重要指標，包括三個方面的含義。（1）企業(yè)的生產(chǎn)能力是按照直接參加生產(chǎn)的固定資產(chǎn)來計算的。（2）生產(chǎn)能力必須和一定的技術(shù)組織條件相聯(lián)系。我們制訂的是年度生產(chǎn)計劃，必須以企業(yè)年度能夠擁有的技術(shù)組織條件為基礎(chǔ)，即計劃能力。生產(chǎn)能力可進一步細分為單機（臺）生產(chǎn)能力、環(huán)節(jié)生產(chǎn)能

23、力、綜合生產(chǎn)能力，單機（臺）生產(chǎn)能力影響環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力，環(huán)節(jié)生產(chǎn)能力影響綜合生產(chǎn)能力。（3）生產(chǎn)能力反映的是一年內(nèi)的實物量。生產(chǎn)能力是針對生產(chǎn)一定種類產(chǎn)品或處理一定種類原料而言的。因而，生產(chǎn)能力必須以實物量作為計量單位。但是，由于不同企業(yè)產(chǎn)品的品種數(shù)量多寡不同，具體核算時又有以下幾種不同情況：單一品種的企業(yè)，可用具體產(chǎn)品作為生產(chǎn)能力的計算單位，如飛機廠的飛機架數(shù)、啤酒廠的啤酒瓶數(shù)等。品種比較穩(wěn)定的多品種成批生產(chǎn)企業(yè)，則可用代表產(chǎn)品或假定產(chǎn)品作為計量單位。生產(chǎn)多變的多品種單件小批生產(chǎn)企業(yè)，則可采用能說明各種產(chǎn)品數(shù)量特征的某個重要技術(shù)參數(shù)作為計量單位，如大型汽輪機廠和大型發(fā)電廣用功率（千瓦）作為計量

24、單位（二）生產(chǎn)能力的種類生產(chǎn)能力按其技術(shù)組織條件的不同司芬為設(shè)計生產(chǎn)能力、查定生產(chǎn)能力和計劃生產(chǎn)能力三種。（1）設(shè)計生產(chǎn)能力。設(shè)計生產(chǎn)能力是指企業(yè)在進行基本建設(shè)時，在設(shè)計任務(wù)書和技術(shù)文件中所寫明的生產(chǎn)能力。它在企業(yè)投入生產(chǎn)一段時間后實現(xiàn)，在一定程度上決定了人們對企業(yè)生產(chǎn)能達到一定水平的期望，是企業(yè)在進行基本建設(shè)時努力的目標。（2）查定生產(chǎn)能力。查定生產(chǎn)能力是指在企業(yè)沒有設(shè)計生產(chǎn)能力資料或設(shè)計生產(chǎn)能力資料可靠性低的情況下，根據(jù)企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)組織條件和技術(shù)水平等因素，而重新審查核定的生產(chǎn)能力。它為研究企業(yè)當前生產(chǎn)運作問題和今后的發(fā)展戰(zhàn)略提供了依據(jù)。（3）計劃生產(chǎn)能力。計劃生產(chǎn)能力也稱現(xiàn)實生產(chǎn)能力，是

25、企業(yè)在計劃期內(nèi)根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)組織條件和技術(shù)水平等因素能夠?qū)崿F(xiàn)的生產(chǎn)能力。它直接決定了近期生產(chǎn)計劃的編制。上述三種生產(chǎn)能力適用情況不同。在企業(yè)確定生產(chǎn)規(guī)模，編制長遠規(guī)劃和確定擴建、改建方案，采取重大技術(shù)措施時，以設(shè)計生產(chǎn)能力或查定生產(chǎn)能力為依據(jù)；在編制企業(yè)年度、季度計劃時，以計劃生產(chǎn)能力為依據(jù)。（三）影響企業(yè)生產(chǎn)能力的因素影響企業(yè)生產(chǎn)能力的因素有很多，主要有以下三個。（1）固定資產(chǎn)的數(shù)量。固定資產(chǎn)的數(shù)量是指計劃期內(nèi)用于生產(chǎn)的全部機器設(shè)備的數(shù)量廠房和其他生產(chǎn)性建筑的面積。設(shè)備的數(shù)量應(yīng)包括正在運轉(zhuǎn)的和正在檢修、安裝或準備檢修的設(shè)備，也包括因暫時沒有任務(wù)而停用的設(shè)備，但不包括已報廢的、不配套的、封存待調(diào)

26、的設(shè)備和企業(yè)備用的設(shè)備。生產(chǎn)性建筑面積中包括企業(yè)廠房和其他生產(chǎn)用建筑物的面積，一切非生產(chǎn)用的房屋面積和場地面積均不應(yīng)列入。（2）固定資產(chǎn)的工作時間。固定資產(chǎn)的工作時間是指按照企業(yè)現(xiàn)行工作制度計算的機器設(shè)備的全部有效工作時間和生產(chǎn)面積的全部有效利用時間。固定資產(chǎn)的有效正作時間同企業(yè)現(xiàn)行制度、規(guī)定的工作班次、輪班工作時間、全年工作日數(shù)、設(shè)備計劃修理時間有關(guān)。生產(chǎn)面積的有效利用時間，一般不存在停工修理時間，可直接根據(jù)企業(yè)是連續(xù)生產(chǎn)還是間斷生產(chǎn)的不同要求，分別按日歷數(shù)或制度工作日數(shù)確定。（3）固定資產(chǎn)的生產(chǎn)效率。固定資產(chǎn)的生產(chǎn)效率是指單位機器設(shè)備的產(chǎn)量定額或單位產(chǎn)品的臺時定額，單位時間、單位面積的產(chǎn)量

27、定額或單位產(chǎn)品生產(chǎn)面積占用額。（四）生產(chǎn)能力的核算企業(yè)生產(chǎn)能力的核算，是根據(jù)影響生產(chǎn)能力的三個主要因素，在查清和采取措施的基礎(chǔ)上，首先計算設(shè)備組的生產(chǎn)能力，平衡后確定小組、工段、車間的生產(chǎn)能力，然后各車間再進行平衡，確定企業(yè)的生產(chǎn)能力。具體核算時，應(yīng)根據(jù)企業(yè)或企業(yè)內(nèi)部各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不同生產(chǎn)特點而采取不同的方法。企業(yè)生產(chǎn)能力的核算依據(jù)企業(yè)的產(chǎn)品品種、生產(chǎn)專業(yè)化而不同。對于品種單批量大的企業(yè)，生產(chǎn)能力常用產(chǎn)品的實物量表示，通常可以直接按設(shè)備組生產(chǎn)能力、作業(yè)場地生產(chǎn)能力的計算公式計算，對于流水線生產(chǎn)則可以依據(jù)節(jié)拍進行計算。三、 生產(chǎn)進度控制（一）生產(chǎn)進度控制概述生產(chǎn)進度控制是生產(chǎn)控制的基本方面，其任務(wù)

28、是按照已經(jīng)制訂出的作業(yè)計劃，檢查各種零部件的投入和出產(chǎn)時間、數(shù)量以及產(chǎn)品和生產(chǎn)過程配套性，保證生產(chǎn)過程平衡進行并準時出產(chǎn)。生產(chǎn)進度管理的目標是準時生產(chǎn)，即在需要的時間，按需要的品種生產(chǎn)需要的數(shù)量，既要保證交貨期，又要保持和調(diào)整生產(chǎn)速度。為此，必須自始至終掌握各種零部件的投入和出產(chǎn)時間、數(shù)量以及產(chǎn)品和生產(chǎn)過程配套性。生產(chǎn)進度控制貫穿整個生產(chǎn)過程，從生產(chǎn)技術(shù)準備開始到產(chǎn)成品入庫為止的全部生產(chǎn)活動都與生產(chǎn)進度有關(guān)。習(xí)慣上人們將生產(chǎn)進度等同于出產(chǎn)進度，這是因為客戶關(guān)心的是能否按時得到成品，所以企業(yè)也就把注意力放在產(chǎn)成品的完工進度上，即出產(chǎn)進度上。（二）生產(chǎn)進度控制目的生產(chǎn)進度控制的目的在于依據(jù)生產(chǎn)作業(yè)

29、計劃，檢查零部件的投入和出產(chǎn)數(shù)量、出產(chǎn)時間和配套性，保證產(chǎn)品能準時裝配出廠。供應(yīng)鏈環(huán)境下的進度控制與傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下的進度控制不同，因為許多產(chǎn)品是協(xié)作生產(chǎn)和轉(zhuǎn)包的業(yè)務(wù)，和傳統(tǒng)企業(yè)內(nèi)部的進度控制比較，其控制的難度更大，必須建立一種有效的跟蹤機制進行生產(chǎn)進度信息的跟蹤和反饋。生產(chǎn)進度控制在供應(yīng)鏈管理中有重要作用，因此必須研究解決供應(yīng)鏈企業(yè)之間的信息跟蹤機制和快速反應(yīng)機制。（三）生產(chǎn)進度控制的內(nèi)容可以說，生產(chǎn)控制的核心在于進度管理，生產(chǎn)進度控制的基本內(nèi)容主要包括投入進度控制、工序進度控制和出產(chǎn)進度控制。其基本過程主要包括分配作業(yè)、測定差距、處理差距、提出報告等。（1）投入進度控制。投入進度控制是指在產(chǎn)

30、品生產(chǎn)過程中對產(chǎn)成品的投入日期、數(shù)量，及對原材料、零部件投入提前期的控制。沒有投入，就沒有產(chǎn)出；進度計劃完不成常常與投入進度失控有關(guān)。投入進度控制是生產(chǎn)進度控制的首要環(huán)節(jié)。（2）工序進度控制。工序進度控制是指在生產(chǎn)過程中對每道工序上的加工進度的控制。有的企業(yè)甚至?xí)衙總€工人把握的每道工序用時間來確定。不過，用時間來具體衡量的，基本出現(xiàn)在擁有大型流水線、產(chǎn)品穩(wěn)定、工藝相對簡單的企業(yè)中。（3）出產(chǎn)進度控制。出產(chǎn)進度控制是指對產(chǎn)成品的出產(chǎn)日期、出產(chǎn)數(shù)量的控制，還包括對產(chǎn)品配套的控制和品種出產(chǎn)均衡性的控制。四、 在制品控制（一）在制品的概念在制品是指從原材料、外購件等投入生產(chǎn)起到經(jīng)檢驗合格入庫之前，存

31、在于生產(chǎn)過程中各個環(huán)節(jié)的零部件和產(chǎn)品。通常根據(jù)所處的不同工藝階段，把在制品分為毛坯、半成品、入庫前成品和車間在制品。（1）毛坯。毛坯是指已由下料工序下料完畢，鑄件清沙、鏟毛刺、打底漆完畢，鍛件去飛邊整形完畢，并經(jīng)檢驗合格辦完入庫手續(xù)的在制品。（2）半成品。半成品是指毛坯經(jīng)機械加工成為零件，并已經(jīng)檢驗合格辦完入庫手續(xù)的在制品。半成品一般還要進行后續(xù)加工處理。（3）入庫前成品。入庫前成品是指已完成加工任務(wù)但尚未辦理入庫手續(xù)的物品。（4）車間在制品。車間在制品是指已投入車間，正處于加工、裝配、檢驗、等待或運輸過程中的各種原材料、毛坯、外購件、半成品等。（二）在制品控制的概念在制品控制是企業(yè)生產(chǎn)控制的

32、基礎(chǔ)工作，是對生產(chǎn)運作過程中各工序原材料、半成品等在制品所處位置、數(shù)量、車間之間的物料轉(zhuǎn)運等進行的控制。企業(yè)生產(chǎn)過程中各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，表現(xiàn)為在制品的供需關(guān)系。為了使生產(chǎn)過程的各個環(huán)節(jié)、各個階段和各道工序保證生產(chǎn)進度，都能按計劃有節(jié)奏地連續(xù)均衡生產(chǎn)，應(yīng)該儲備一定數(shù)量的在制品，它有利于縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟效益。但是過多的在制品儲備是一種浪費。因此，加強在制品管理具有十分重要的意義。（三）在制品控制的工作內(nèi)容（1）合理確定在制品管理任務(wù)和組織分主。（2）認真確定在制品定額，加強在制品控制，做好統(tǒng)計與核查工作。（3）建立、健全在制品的收、發(fā)與領(lǐng)用制度。（4）合理存放和妥善保管在制品。

33、（四）在制品定額在制品定額是指在一定生產(chǎn)技采組織條件下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)為了保證數(shù)量上的銜接所必需的、最低限度的在制品儲備量。一定數(shù)量的在制品儲備，是保證生產(chǎn)連續(xù)進行的必要條件。但是過多的在制品，又會使生產(chǎn)場地擁擠，流動資金占用增多，運輸保管費用增加。不同的生產(chǎn)條件下制定在制品定額的方法也不一樣，具體有以下兩種情況。1、大量流水線生產(chǎn)條件下在制品定額的制定（1）流水線內(nèi)部在制品定額的制定。流水線內(nèi)部的在制品分為工藝在制品、運輸在制品、周轉(zhuǎn)在制品和保險在制品四種。（2）流水線之間的在制品定額的制定。流水線之間的在制品有運輸在制品、周轉(zhuǎn)在制品和保險在制品之分。當上一流永線的節(jié)拍與下一流水線的節(jié)拍相等時，

34、只包括運輸在制品和保險在制品；節(jié)拍不一致時，則只包括周轉(zhuǎn)在制品和保險在制品。2、成批生產(chǎn)條件下在制品定額的制定成批生產(chǎn)條件下可按車間內(nèi)部在制品和車間之間的半成品來確定。（1）車間內(nèi)部在制品定額的制定。它是指在定期成批輪番生產(chǎn)的情況下，根據(jù)產(chǎn)品（或零部件）的生產(chǎn)周期、生產(chǎn)間隔期和批量來計算。（2）車間之間的半成品定額的制定。車間之間的半成品是指車間之間的中間倉庫中的在制品，由周轉(zhuǎn)半成品和保險半成品組成。周轉(zhuǎn)半成品的占用量處在經(jīng)常性變動之中，因前車間入庫和后車間領(lǐng)用的情況不同而有多種不同的形式。周轉(zhuǎn)半成品定額就是計劃期末的半成品占用量。保險半成品定額根據(jù)統(tǒng)計資料確定。五、 期量標準期量標準又稱作業(yè)

35、計劃標準，是指為加工對象（零件、部件、產(chǎn)品等）在生產(chǎn)期限和生產(chǎn)數(shù)量方面規(guī)定的標準數(shù)據(jù)。它是編制生產(chǎn)作業(yè)計劃的重要依據(jù)。期量標準中的“期”就是時期，“量”就是數(shù)量，兩者之間存在著合理的內(nèi)在聯(lián)系，尋求不同條件、不同環(huán)境下的內(nèi)在聯(lián)系，找出規(guī)律加以規(guī)范，形成標準，作為依據(jù)去編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。（一）大批大量生產(chǎn)企業(yè)的期量標準大批大量生產(chǎn)企業(yè)的期量標準有節(jié)拍或節(jié)奏、流泳線的標準工作指示圖表、在制品定額等。節(jié)拍是指大批量流水線上前后兩個相鄰加工對象投入或出產(chǎn)的時間間隔。節(jié)奏是指大批量流水線上前后兩批相鄰加工對象投入或出產(chǎn)的時間間隔。在制品定額是指在一定技術(shù)組織條件下，各生產(chǎn)環(huán)節(jié)為了保證數(shù)量上的銜接所必需的最

36、低限度的在制品儲備量（二）成批輪番生產(chǎn)企業(yè)的期量標準成批輪番生產(chǎn)企業(yè)的期量標準有批量、生產(chǎn)周期，生產(chǎn)間隔期、生產(chǎn)提前期等。批量是指相同產(chǎn)品或零件一次投入或出產(chǎn)的數(shù)量。生產(chǎn)周期是指一批產(chǎn)品或零件從投入到出產(chǎn)的時間間隔。生產(chǎn)間隔期是指相鄰兩批相同產(chǎn)品或零件投入的時間間隔或出產(chǎn)的時間間隔。生產(chǎn)提前期是指產(chǎn)品或零件在各工藝階段投入或出產(chǎn)時間與成品出產(chǎn)時間相比所要提前的時間。其相互間的關(guān)系可以用下式表示：（三）單件小批生產(chǎn)企業(yè)的期量標準單件小批生產(chǎn)企業(yè)的期量標準有生產(chǎn)周期、生產(chǎn)提前期等。隨著生產(chǎn)條件和生產(chǎn)數(shù)量的變化，對期量標準做出修訂。生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制生產(chǎn)作業(yè)計劃通常分為許多層次，如廠級生產(chǎn)作業(yè)計劃、

37、車間級生產(chǎn)作業(yè)計劃、工段生產(chǎn)作業(yè)計劃和班組生產(chǎn)作業(yè)計劃，甚至到每臺機床和每個操作者的生產(chǎn)作業(yè)計劃。當然，企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃可以根據(jù)實際需要而詳略不一。為各車間分配生產(chǎn)任務(wù)時必須與生產(chǎn)能力相平衡，并且使各車間的生產(chǎn)任務(wù)在時間上和空間上相互銜接，保證按時、按量、配套地完成生產(chǎn)任務(wù)。編制廠級生產(chǎn)作業(yè)計劃分兩個步驟：正確選擇計劃單位；確定各車間的生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。編制廠級生產(chǎn)作業(yè)計劃的主要任務(wù)是：根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)計劃，為每個車間正確地規(guī)定每一種在制品（零件、部件）的出產(chǎn)量和出產(chǎn)期。安排車間生產(chǎn)任務(wù)的方法隨車間的生產(chǎn)類型和生產(chǎn)組織形式而不同，主要有在制品定額法、提前期法、生產(chǎn)周期法。（四）在制品定額法在制品

38、定額法也叫連鎖計算法，適用于大批大量生產(chǎn)類型企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制。大批大量生產(chǎn)條件下，車間分工及相互聯(lián)系穩(wěn)定，車間之間在生產(chǎn)上的聯(lián)系主要表現(xiàn)在提供一種或少數(shù)幾種半成品的數(shù)量上。只要前車間的半成品能保證后車間加工的需要和車間之間庫存以及庫存變動的需要，就可以使生產(chǎn)協(xié)調(diào)而均衡地進行。在制品定額法，就是根據(jù)大批大量生產(chǎn)這一特點，用在制品定額作為調(diào)節(jié)生產(chǎn)任務(wù)數(shù)量的標準，以保證車間之間的銜接。這種方法是運用預(yù)先制定的在制品定額，按照工藝反順序計算方法，調(diào)整車間的投入和出產(chǎn)數(shù)量，順次確定各車間的生產(chǎn)任務(wù)。（五）提前期法提前期法又稱累計編號法，適用于成批生產(chǎn)類型企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制，是成批生產(chǎn)作業(yè)計劃重

39、要的期量標準之一。成批生產(chǎn)類型企業(yè)生產(chǎn)的品種多，各種產(chǎn)品輪番生產(chǎn)，因此各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)結(jié)存的在制品的品種和數(shù)量經(jīng)常變化，但其主要產(chǎn)品的生產(chǎn)間隔期、批量、生產(chǎn)周期都是固定的，這樣就可以采用提前期法來編制生產(chǎn)作業(yè)計劃。提前期的原理就是首先解決車間之間在生產(chǎn)時間上的聯(lián)系，然后再把這種時間上的聯(lián)系轉(zhuǎn)化為數(shù)量上的聯(lián)系。也就是將預(yù)先制定的提前期轉(zhuǎn)化為提前量，確定各車間計劃期應(yīng)達到的投入和出產(chǎn)的累計數(shù)，減去計劃期前已投入和出產(chǎn)的累計數(shù)，求得車間計劃期應(yīng)完成的投入和出產(chǎn)數(shù)。提前量=提前期×平均日產(chǎn)量采用提前期法，對生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)實行累計編號，所以又稱累計編號法。累計編號，是指從年初或從開始生產(chǎn)這種產(chǎn)品起，

40、依成品出產(chǎn)的先后順序，為每一單位產(chǎn)品編上一個累計號碼。最先生產(chǎn)的那一單位產(chǎn)品編為1號，依此類推，累計編號。在同一時間上，產(chǎn)品在某一生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的累計號數(shù)同成品出產(chǎn)累計號數(shù)相比，相差的號數(shù)就叫提前量。因此，在同一時間上，越是處于生產(chǎn)完工階段的產(chǎn)品，其編號越??；越是處于生產(chǎn)開始階段的產(chǎn)品，其編號越大。（六）生產(chǎn)周期法生產(chǎn)周期法適用于單件小批生產(chǎn)類型企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制。單件小批生產(chǎn)企業(yè)一般是按訂貨來組織生產(chǎn)，因而生產(chǎn)的數(shù)量和時間都不穩(wěn)定，所以不能用提前期法，更不能用在制品定額法。單件小批生產(chǎn)類型企業(yè)編制生產(chǎn)作業(yè)計劃要解決的主要問題是各車間在生產(chǎn)時間上的聯(lián)系，以保證如期交貨。從這個特點出發(fā)，單件小批

41、生產(chǎn)類型企業(yè)采用的方法是生產(chǎn)周期法，即用計算生產(chǎn)周期的方法來解決車間之間在生產(chǎn)時間上的聯(lián)系。采用生產(chǎn)周期法規(guī)定車間的生產(chǎn)任務(wù)，就是根據(jù)訂貨合同規(guī)定的交貨期限，為每一批訂貨編制出產(chǎn)品生產(chǎn)周期進度表，然后根據(jù)備種產(chǎn)品的生產(chǎn)周期進度表，確定各車間在計劃月份應(yīng)該投入和出產(chǎn)的訂貨項目，以及各項訂貨在車間投入和出產(chǎn)的時間。通過產(chǎn)品投入和出產(chǎn)進度表，就可以保證各車間的銜接，協(xié)調(diào)各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進度和平衡車間的生產(chǎn)能力。六、 生產(chǎn)作業(yè)計劃概述生產(chǎn)作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃工作的繼續(xù)，是企業(yè)年度生產(chǎn)計劃的具體執(zhí)行計劃。它根據(jù)年度生產(chǎn)計劃規(guī)定的產(chǎn)品品種、數(shù)量及大致的交貨期的要求對每個生產(chǎn)單位在每個具體時期內(nèi)（季度、周、日、

42、時）的生產(chǎn)任務(wù)做出詳細規(guī)定，使年度生產(chǎn)計劃得到落實。它是協(xié)調(diào)企業(yè)日常生產(chǎn)活動的中心環(huán)節(jié)，具體包括以下幾項內(nèi)容。（1）編制企業(yè)各個層次的作業(yè)計劃。它包括產(chǎn)品進度計劃、零件進度計劃和車間日程計劃。要把企業(yè)全年分季的產(chǎn)品生產(chǎn)計劃分解為廠級和車間級的產(chǎn)品與零部件月度計劃，用零部件生產(chǎn)作業(yè)計劃作為執(zhí)行性計劃，并做出車間日程計劃，把生產(chǎn)任務(wù)落實到車間、工段和班組，落實到每臺機床和每個操作者。（2）編制生產(chǎn)準備計劃。它包括原材料和外協(xié)件的供應(yīng)、設(shè)備維修、工具準備、技術(shù)文件準備、勞動力調(diào)配等內(nèi)容。（3）計算負荷率，進行生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)能力（生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)面積等）之間的細致平衡。這里的平衡不同于生產(chǎn)計劃階段的粗能

43、力平衡，它與各項任務(wù)在生產(chǎn)設(shè)備上加工的先后順序直接相關(guān)，與車間的日程計劃直接相關(guān)。（4）日常生產(chǎn)的派工、生產(chǎn)、調(diào)度、執(zhí)行情況的統(tǒng)計分析與控制。新型生產(chǎn)管理方式（如MRPIERPD等，打破了生產(chǎn)計劃與作業(yè)計劃的某些界限，把二者結(jié)合在一個更大的子系統(tǒng)中。例如，時間周期從日、周到月甚至更長，強調(diào)生產(chǎn)作業(yè)計劃對生產(chǎn)計劃的反饋調(diào)整，從抓產(chǎn)品計劃到重視零部件投入產(chǎn)出計劃的觀念轉(zhuǎn)變等，使生產(chǎn)計劃與生產(chǎn)作業(yè)計劃原有的區(qū)別變得有些模糊了。但是一旦主生產(chǎn)計劃確定下來，制訂嚴格周密的進度計劃以保證生產(chǎn)計劃實施的這一作用是始終沒有改變的相比生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)作業(yè)計劃具有以下三個特點。（5）計劃期短。生產(chǎn)計劃的計劃期常常表

44、現(xiàn)為季、月，而生產(chǎn)作業(yè)計劃詳細規(guī)定月、周、日和時的工作任務(wù)。（6）計劃內(nèi)容具體。生產(chǎn)計劃是生產(chǎn)企業(yè)的計劃，而生產(chǎn)作業(yè)計劃則把生產(chǎn)任務(wù)落實到車間、工段、班組和工人。（7）計劃單位小。生產(chǎn)計劃一般只規(guī)定完整產(chǎn)品的生產(chǎn)進度，而生產(chǎn)作業(yè)計劃則詳細規(guī)定各零部件，甚至工序的進度安排。（8）要使生產(chǎn)計劃規(guī)定的該時期的生產(chǎn)任務(wù)在品種、質(zhì)量、產(chǎn)量和期限方面得到全面落實。（9）要使各車間、工段、班組和工作地之間的具體生產(chǎn)任務(wù)相互配合緊密銜接。（10）要使生產(chǎn)單位的生產(chǎn)任務(wù)與生產(chǎn)能力相適應(yīng)，并能充分利用企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)能力。（11）要使各項生產(chǎn)前的準備工作有切實保證。（12）要有利于縮短生產(chǎn)周期，節(jié)約流動資金，降低生產(chǎn)

45、成本，建立正常的生產(chǎn)和工作秩序，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)。第三章 項目基本情況一、 項目承辦單位（一）項目承辦單位名稱xx有限公司（二）項目聯(lián)系人魏xx（三）項目建設(shè)單位概況展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標的實現(xiàn)，在“夢想、責(zé)任、忠誠、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強團隊能力建設(shè)，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺。公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導(dǎo)向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導(dǎo)和洽談業(yè)務(wù)。公司將依法合規(guī)作為新形勢

46、下實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基本保障，堅持合規(guī)是底線、合規(guī)高于經(jīng)濟利益的理念，確立了合規(guī)管理的戰(zhàn)略定位，進一步明確了全面合規(guī)管理責(zé)任。公司不斷強化重大決策、重大事項的合規(guī)論證審查，加強合規(guī)風(fēng)險防控，確保依法管理、合規(guī)經(jīng)營。嚴格貫徹落實國家法律法規(guī)和政府監(jiān)管要求，重點領(lǐng)域合規(guī)管理不斷強化，各部門分工負責(zé)、齊抓共管、協(xié)同聯(lián)動的大合規(guī)管理格局逐步建立，廣大員工合規(guī)意識普遍增強，合規(guī)文化氛圍更加濃厚。公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。二、 項目實施的可行性201

47、8年，因受政策因素及宏觀經(jīng)濟形勢的影響，中國汽車市場出現(xiàn)28年來首次下滑，全年汽車產(chǎn)銷量分別為2,780.9萬輛和2,808.1萬輛，同比分別下降4.2%和2.8%，但總產(chǎn)銷量仍為全球第一，中國汽車工業(yè)在全球的影響力穩(wěn)步提升。（一）符合我國相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策和發(fā)展規(guī)劃近年來，我國為推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，先后出臺了多項發(fā)展規(guī)劃或產(chǎn)業(yè)政策支持行業(yè)發(fā)展。政策的出臺鼓勵行業(yè)開展新材料、新工藝、新產(chǎn)品的研發(fā)，促進行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，有利于本行業(yè)健康快速發(fā)展。（二）項目產(chǎn)品市場前景廣闊廣闊的終端消費市場及逐步升級的消費需求都將促進行業(yè)持續(xù)增長。（三）公司具備成熟的生產(chǎn)技術(shù)及管理經(jīng)驗公司經(jīng)過多年的技術(shù)改造

48、和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進的染整設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化染整綜合服務(wù)。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結(jié)進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團隊對行業(yè)的品牌建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據(jù)客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。（四）建設(shè)條件良好本項目主要基于公司現(xiàn)有研發(fā)條件與基礎(chǔ)，根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略的要求，通過對研發(fā)測試環(huán)境的提升改造，形成集科研、開發(fā)、檢測試驗、新產(chǎn)品測試于一體的研發(fā)中心，項目各項建設(shè)條件已落實，工程技術(shù)方案

49、切實可行，本項目的實施有利于全面提高公司的技術(shù)研發(fā)能力，具備實施的可行性。三、 項目建設(shè)選址本期項目選址位于xxx（待定），占地面積約36.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。四、 建筑物建設(shè)規(guī)模本期項目建筑面積40928.26，其中：主體工程27595.01，倉儲工程8089.61，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4198.63，公共工程1045.01。五、 項目總投資及資金構(gòu)成（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資15419.44萬元，其中：建設(shè)投資12166.

50、23萬元，占項目總投資的78.90%；建設(shè)期利息250.87萬元，占項目總投資的1.63%；流動資金3002.34萬元，占項目總投資的19.47%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資12166.23萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用10877.91萬元，工程建設(shè)其他費用1005.96萬元，預(yù)備費282.36萬元。六、 資金籌措方案本期項目總投資15419.44萬元，其中申請銀行長期貸款5119.76萬元，其余部分由企業(yè)自籌。七、 項目預(yù)期經(jīng)濟效益規(guī)劃目標（一）經(jīng)濟效益目標值（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：31900.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：2700

51、9.23萬元。3、凈利潤（NP）：3566.01萬元。（二）經(jīng)濟效益評價目標1、全部投資回收期（Pt）：6.61年。2、財務(wù)內(nèi)部收益率：15.62%。3、財務(wù)凈現(xiàn)值：2857.60萬元。八、 項目建設(shè)進度規(guī)劃本期項目按照國家基本建設(shè)程序的有關(guān)法規(guī)和實施指南要求進行建設(shè)，本期項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。十四、項目綜合評價主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積24000.00約36.00畝1.1總建筑面積40928.26容積率1.711.2基底面積14160.00建筑系數(shù)59.00%1.3投資強度萬元/畝332.652總投資萬元15419.442.1建設(shè)投資萬元12工

52、程費用萬元10877.912.1.2工程建設(shè)其他費用萬元1005.962.1.3預(yù)備費萬元282.362.2建設(shè)期利息萬元250.872.3流動資金萬元3002.343資金籌措萬元15419.443.1自籌資金萬元10299.683.2銀行貸款萬元5119.764營業(yè)收入萬元31900.00正常運營年份5總成本費用萬元27009.23""6利潤總額萬元4754.68""7凈利潤萬元3566.01""8所得稅萬元1188.67""9增值稅萬元1134.09""10稅金及附加萬元136.09&quo

53、t;"11納稅總額萬元2458.85""12工業(yè)增加值萬元8464.04""13盈虧平衡點萬元14399.20產(chǎn)值14回收期年6.61含建設(shè)期24個月15財務(wù)內(nèi)部收益率15.62%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元2857.60所得稅后第四章一、 項目風(fēng)險分析（一）政策風(fēng)險本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策。項目實施后，可以向市場提供需要的相關(guān)系列產(chǎn)品，同時穩(wěn)定企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，增加就業(yè)崗位，保障社會和諧，符合國家發(fā)展和諧社會的要求。根據(jù)市場調(diào)研分析，該系列產(chǎn)品市場空間大，需求旺盛，競爭力強，同時產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，產(chǎn)品靈活，因此政策風(fēng)險很小。（二）社會風(fēng)險本項目選址地勢

54、平坦，市政設(shè)施配套齊全，交通便捷，是建設(shè)該項目的理想地段。周邊無任何文物古跡，礦產(chǎn)資源以煙煤為主，是非生態(tài)脆弱區(qū)。因此，分析該項目社會風(fēng)險小。（三）經(jīng)濟風(fēng)險經(jīng)濟因素在項目的全壽命周期內(nèi)長期存在，影響頻率高，交叉作用多見，原因較為復(fù)雜。主要有合同風(fēng)險（如合同履約與變更問題，爭議與索賠，合同的條款確定等）、建設(shè)成本風(fēng)險（包括涉及到項目的建設(shè)成本的融資問題、財務(wù)問題、利率與匯率波動、通貨膨脹和物價波動問題等）、項目的竣工風(fēng)險（主要是指項目的進度計劃和竣工時間的不確定性）、稅收政策的風(fēng)險（指項目在建設(shè)期和運營期內(nèi)負擔(dān)的稅賦和稅率、稅種變化的不確定性）。而對于以上各種風(fēng)險，除非不可抗力的原因造成外，大部

55、分風(fēng)險是人為可控的，如合同風(fēng)險、項目竣工風(fēng)險等通常在執(zhí)行過程中通過嚴格的程序化控制，其風(fēng)險是可以接受的。本節(jié)不做分析。其他風(fēng)險分析如下：1、稅收風(fēng)險：目前及未來幾年，由于國家采用的是刺激消費，造福民生的宏觀政策，稅收應(yīng)是越來越寬松的，因此，本項目不存在稅收風(fēng)險。2、利率匯率風(fēng)險、通貨膨脹風(fēng)險和物價波動風(fēng)險：目前世界金融危機已波及全球，原材料、產(chǎn)品的價格波動會產(chǎn)生一定的影響。這些風(fēng)險對本項目 而言，是可以接受的。3、財務(wù)風(fēng)險：就項目財務(wù)的評價報告可以看出，本項目的靜態(tài)與動態(tài)盈利能力超過了行業(yè)的基本標準，財務(wù)評價結(jié)果是良好的。（四）技術(shù)風(fēng)險本項目涉及的生產(chǎn)技術(shù)為本公司既有技術(shù)，生產(chǎn)工藝、檢測技術(shù)成

56、熟，原材料有穩(wěn)定供應(yīng)渠道，生產(chǎn)操作條件溫和、易控，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。本項目的技術(shù)風(fēng)險較小。（五）管理風(fēng)險項目由于管理原因而產(chǎn)生的安全、質(zhì)量、責(zé)任事故影響惡劣，且后果損失巨大，其中多數(shù)因管理組織方式的建立、管理制度的制定不健全或是因疏于對人員的管理教育而產(chǎn)生道德行為風(fēng)險和職業(yè)責(zé)任風(fēng)險。二、 項目風(fēng)險對策（一）加強項目建設(shè)及運營管理本項目的建設(shè)采用招標方式選擇工程設(shè)計承包商，在保證建設(shè)質(zhì)量的同時，努力降低建設(shè)投資和設(shè)備采購成本。項目建設(shè)按照國家有關(guān)規(guī)定，招標選擇項目監(jiān)理，確保項目的建設(shè)質(zhì)量、建設(shè)工期和降低項目造價。建成投入運營后，加強管理降低生產(chǎn)成本，構(gòu)成較大的價格變動空間，以增強企業(yè)的市場競爭能力。

57、（二）采取多元化融資方式選擇多種籌集建設(shè)資金的渠道，緊緊抓住國家鼓勵和支持行業(yè)發(fā)展的大好機遇，積極爭取政府資金的支持和吸收社會其他資金投入，盡可能的降低債務(wù)投資的比例，從而從根本上降低償債壓力和風(fēng)險。（三）政策風(fēng)險對策為應(yīng)對所得稅優(yōu)惠、出口退稅政策調(diào)整的風(fēng)險，公司一方面應(yīng)抓住時機，加大力度實現(xiàn)銷售和收入，加快回收投資。另一方面要注意控制成本和技術(shù)研發(fā)，保持公司的核心競爭力。（四）市場風(fēng)險對策1、加強市場開拓。加強市場開發(fā)，建立有效的市場開拓網(wǎng)絡(luò)和體制，采取必要的宣傳和市場開拓措施，擴大市場占有率，降低產(chǎn)品成本，以高質(zhì)量和低成本占領(lǐng)市場。通過以上措施擴大和穩(wěn)定市場份額，抵御市場變化帶來的風(fēng)險。2、加大產(chǎn)品宣傳力度，創(chuàng)新營銷手段和方式，開拓新興市場，建立獨立、主動、可控的銷售渠道和銷售網(wǎng)絡(luò)，建立高素質(zhì)的銷售隊伍。企業(yè)計劃通過