探析某雷達(dá)冷卻水改造

1、探析某雷達(dá)冷卻水改造制冷機(jī)組連續(xù)工作已有17年之久，壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的磨損，各連接部位墊片的老化，換熱部件的結(jié)垢腐蝕， 制冷量嚴(yán)重下降。以下是由查字典范文大全為大家整理的探析某雷達(dá)冷卻水改造，希望對(duì)你有幫助，假設(shè)你喜歡，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注查字典范文大全?！菊繛檫m應(yīng)任務(wù)需要，某船雷達(dá)要進(jìn)展必要的改造.經(jīng)理解，新設(shè)備要比原雷達(dá)在功率上大六倍，發(fā)熱量同時(shí)也進(jìn)步了六倍.這樣對(duì)供應(yīng)冷卻水的制冷機(jī)組來說無疑是個(gè)很大的挑戰(zhàn)，經(jīng)過多方論證和對(duì)制冷機(jī)組及管路的摸排，提供了幾套方案，在確保供應(yīng)和性價(jià)比作了充分的比較.再此作以下粗淺的分析供大家討論。【關(guān)鍵詞】改造 制冷量 冷卻水一、簡(jiǎn)要介紹現(xiàn)特裝冷卻水供應(yīng)方案現(xiàn)負(fù)責(zé)

2、特裝冷卻水供應(yīng)的機(jī)組為2#、4#大卡機(jī)。1995年投入使用，屬于BLK-130A半封閉螺桿式空調(diào)冷水機(jī)組，所在部位處于某室，以下是該機(jī)型主要數(shù)據(jù)：螺桿轉(zhuǎn)子直徑：125mm壓縮機(jī)理論排氣量：172m?/h電動(dòng)機(jī)功率：40KW制冷量：151KW(130000kcal/h)蒸發(fā)器水量：35m?/h供應(yīng)原那么為確保冷媒水壓力0.7Mpa，水溫5-10為供應(yīng)目的，實(shí)在做到供應(yīng)不連續(xù)。本系統(tǒng)冷媒水是一個(gè)封閉系統(tǒng)，冷卻水2#、4#大卡機(jī)專供，機(jī)組采用干式蒸發(fā)器，散熱管內(nèi)部通制冷劑，散熱管外部與筒體內(nèi)部之間通冷媒水，利用水泵將水壓到筒體內(nèi)部，經(jīng)制冷后的冷媒水再送往所需地點(diǎn)。現(xiàn)供應(yīng)方法是，2#、4#大卡機(jī)屬于雷

3、達(dá)冷卻水專供機(jī)組，主要送水部位是某機(jī)房 雷達(dá)發(fā)射終端，附加五臺(tái)CFP-10型風(fēng)機(jī)盤管對(duì)機(jī)房溫度進(jìn)展降溫，USB雷達(dá)冷卻器在06年中修時(shí)撤除，改為間接分冷式，由原來設(shè)在機(jī)房的兩臺(tái)CFP-10風(fēng)機(jī)盤管來降溫，送風(fēng)溫度不超過15，現(xiàn)系統(tǒng)供應(yīng) 雷達(dá)冷卻器及 機(jī)房和365機(jī)房五臺(tái)CFP-10型風(fēng)機(jī)盤管。二、對(duì)供 冷卻水的2#、4#制冷機(jī)組性能做簡(jiǎn)要的介紹一)、因新 雷達(dá)發(fā)熱量比原機(jī)型進(jìn)步六倍，所需的制冷量要求也有大幅度進(jìn)步.現(xiàn)2#、4#大卡機(jī)BLK-130A半封閉螺桿式空調(diào)冷水機(jī)組，出廠制冷量在130000kcal/h，經(jīng)十幾年連續(xù)運(yùn)行，壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的磨損，各連接部位墊片的老化，換熱部件的結(jié)垢腐蝕

4、，導(dǎo)致制冷量有明顯的下降，據(jù)保守估計(jì)， 現(xiàn)2#、4# BLK-130A半封閉螺桿式空調(diào)冷水機(jī)組的制冷量在90000kcal/h左右，由此可見，用現(xiàn)有機(jī)組維持該系統(tǒng)制冷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。二)、而新設(shè)備需要的冷卻水量是20m?/h，現(xiàn)有管路無法滿足需要，必須對(duì)2#、4#大卡機(jī)進(jìn)展換型的同時(shí)，對(duì)大卡艙至227機(jī)房冷卻水管路進(jìn)展加粗，確保冷卻水的供應(yīng)量。三)、經(jīng)近幾年在赤道附近執(zhí)行任務(wù)所得的體會(huì)，2#或4#大卡機(jī)在船舶航行于南北緯5deg;時(shí)，雷達(dá)上高壓的情況下，機(jī)組制冷量必須是滿負(fù)荷運(yùn)行才能到達(dá)要求。三、供冷卻水的2#、4#制冷機(jī)組及風(fēng)機(jī)盤管的改造方案一)、建議2#、4#BLK-130A半封閉螺桿式冷水機(jī)

5、組改換為200000kcal/h，裝備現(xiàn)有水泵，大卡艙至機(jī)房冷卻水管路加粗。二)、7#、8#大卡機(jī)更換壓縮機(jī)，機(jī)房共5臺(tái)CFP-10風(fēng)機(jī)盤管冷媒水并入生活空調(diào)系統(tǒng)，按原系統(tǒng)供應(yīng)方法是冷卻水供應(yīng)時(shí)，5臺(tái)風(fēng)機(jī)盤管才能正常工作，并入后可以轉(zhuǎn)入供應(yīng)常態(tài)化，機(jī)房降溫可加裝一套風(fēng)冷式單位空調(diào)(因某機(jī)房是要求機(jī)房降溫，不需要進(jìn)步設(shè)備冷卻水)。三)、如2#、4#、BLK-130A半封閉螺桿式冷水機(jī)組不換制冷量大的機(jī)型，原機(jī)型必須將壓縮機(jī)換新，對(duì)冷凝器與蒸發(fā)器進(jìn)展除垢及清洗，影響制冷效果的主要原因是冷凝器與蒸發(fā)器的熱交換才能，對(duì)發(fā)揮與進(jìn)步制冷裝置的制冷效果有親密關(guān)系進(jìn)步換熱效果。四)、新壓縮機(jī)在廠家必須進(jìn)展制冷

6、量性能測(cè)定，在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上要保證有新 雷達(dá)滿負(fù)荷的發(fā)熱量，冷凝器進(jìn)水溫度要在32deg;為標(biāo)準(zhǔn)。檢驗(yàn)130000kcal/h是否能到達(dá)供應(yīng)新 雷達(dá)的需要。四、供 冷卻水的2#、4#制冷機(jī)與風(fēng)機(jī)盤管改造后可行性論證一)、將原系統(tǒng)2#、4#大卡機(jī)負(fù)責(zé)供應(yīng)的五臺(tái)CFP-10風(fēng)機(jī)盤管卸載，每臺(tái)CFP-10風(fēng)機(jī)盤管制冷量是10000 kcal/h，五臺(tái)卸載掉五萬大卡制冷量，為新系統(tǒng)節(jié)50000kcal/h，在更換新壓縮機(jī)的情況下，供 雷達(dá)的2#、4#機(jī)組可以滿負(fù)荷運(yùn)行，到達(dá)130000kcal/h。如以下圖四)、冷媒水系統(tǒng)裝備的是離心泵，離心泵在一定的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，揚(yáng)程(H)，軸功率(N)，效率()，排量(Q)是一定的。所要抑制的是摩擦阻力，閥件阻力和設(shè)備阻力?，F(xiàn)用泵型號(hào)為RSV80-220A、H62m，Q45m?/h，現(xiàn)用電機(jī)15KW五)、冷卻水供應(yīng)揚(yáng)程的富裕度和流量的富裕度來判斷1)、揚(yáng)程的富裕度斷定泵的標(biāo)稱揚(yáng)程h1(本系統(tǒng)為62m)與系統(tǒng)實(shí)際需求最小揚(yáng)程h2(本系統(tǒng)為22m)之比值eta;h的大小，即：2)、流量的富裕度斷定完畢語：自建船以來，制冷機(jī)組連續(xù)工作已有17年之久，壓縮機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)部件的磨損，各連接部位墊片的老化，換熱部件的結(jié)垢腐蝕， 制冷量嚴(yán)重下降。借此180雷達(dá)換型之際，對(duì)空調(diào)設(shè)備進(jìn)展全面的性能測(cè)試，優(yōu)化組合，改造換型，使新設(shè)備的正常運(yùn)行