交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目可行性實(shí)施計(jì)劃書

1、交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章、交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目總論報(bào)告從調(diào)查分析公司冷鏈物流建設(shè)發(fā)展和食品倉儲(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀入手，對(duì)地區(qū)食品的發(fā)展作了預(yù)測(cè)， 進(jìn)而分析建設(shè)公司冷鏈物流體系和食品倉儲(chǔ)能力建設(shè)的必要性、項(xiàng)目建設(shè)的條件、 內(nèi)容、規(guī)模、實(shí)施進(jìn)度、節(jié)能環(huán)保、組織機(jī)構(gòu)、 投資估算、資金籌措等，并對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的效益進(jìn)行評(píng)價(jià)， 進(jìn)而提出項(xiàng)目可行與否及有關(guān)建議。1.1交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目背景冷鏈物流是物流需求帶來的專業(yè)化細(xì)分。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量， 減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，

2、是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、 以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目名稱：農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)物流市場(chǎng)冷鏈物流倉儲(chǔ)中心項(xiàng)目項(xiàng)目承辦單位：四川創(chuàng)源市政工程設(shè)計(jì)有限公司項(xiàng)目擬建地點(diǎn)：肇州縣項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容（一）土建工程1、保鮮庫 3100 2、速凍庫 3800 3、加工包裝車間 1000 4、倉儲(chǔ)配送中心 8500 5、附屬用房 1000 6、圍墻大門7、冷庫場(chǎng)地綠化、硬化、美化及道路（二）設(shè)施、設(shè)備1、冷庫系統(tǒng)設(shè)施、設(shè)備2、配送中心設(shè)施、設(shè)備3、檢驗(yàn)設(shè)施、設(shè)備4、供電設(shè)施、設(shè)備5、供排水設(shè)施、設(shè)備6、消防設(shè)施、設(shè)備7、后勤生活設(shè)施（三）其它1、土地購置費(fèi)2、場(chǎng)地平整費(fèi)3、項(xiàng)目前期工作費(fèi)4、流動(dòng)資金5、其它費(fèi)

3、用1.1.5 可行性研究報(bào)告編制單位：西南交通大學(xué)希望學(xué)院交通運(yùn)輸2 班可行性研究報(bào)告編制依據(jù)按照冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500722001）、冷藏庫建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（SBJ112000）、制冷設(shè)備、空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB50274 98）等設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求和相關(guān)儲(chǔ)存食品的技術(shù)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。所選用的制冷設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （如暫時(shí)無國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。符合中華人民共和國食品衛(wèi)生法、 中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法及建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 （中華人民共和國國務(wù)院令第 279 號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定， 項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行招投標(biāo)制度和工程監(jiān)理制度

4、，按照建設(shè)部關(guān)于執(zhí)行建筑工程勘察設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范若干問題的通知（建標(biāo) 2002212 號(hào)）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。2、項(xiàng)目投資回收期分析項(xiàng)目總投資投資回收期 =年均純利潤=5 年（不含建設(shè)期）第二章、交通運(yùn)輸項(xiàng)目背景和建設(shè)的必要性2.1、項(xiàng)目背景隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展， 人們的生活水平不斷提高。 冷鏈物流業(yè)迅猛發(fā)展，冷鏈倉儲(chǔ)建設(shè)有著非常廣闊的市場(chǎng)前景。滿足新的生活模式。 隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展， 地區(qū)迅速都市化， 人們生活模式發(fā)生改變，對(duì)簡(jiǎn)便、西化、冰凍食品的消費(fèi)需求提高，對(duì)速食文化也有相當(dāng)程度的接受。減少食品損耗。不適當(dāng)?shù)陌b方法、材料、容器和處理方法、儲(chǔ)藏環(huán)境等，造成的食品損耗驚人。 據(jù)有關(guān)資料

5、， 由于沒有冷鏈保證， 我國果蔬采摘后腐損嚴(yán)重，全國每年果品腐損近 1200 萬噸，蔬菜 1.3 億噸，按每公斤 1 元計(jì)算，經(jīng)濟(jì)損失超過上千億元。保障食品安全。 有效的冷鏈物流通過對(duì)溫度、 濕度及時(shí)間等的控制， 使食物從農(nóng)場(chǎng)到餐桌的全過程都得到安全保障， 避免食物遭受有害物質(zhì)的污染， 大大減少食物的物理性、化學(xué)性和生物性的危害，從而保證了食品的品質(zhì)和安全。冷庫是發(fā)展冷鏈業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施， 也是在低溫條件下貯藏貨物的建筑群。 食品保鮮主要以食品冷藏鏈為主，將易腐畜禽、水產(chǎn)、果蔬、速凍食品通過預(yù)冷、加工、貯存和冷藏運(yùn)輸，有效地保持食品的外觀、色澤、營養(yǎng)成分及風(fēng)味物質(zhì)，達(dá)到食品保質(zhì)保鮮， 延長(zhǎng)食品保存

6、期的目的， 起到調(diào)劑淡、 旺季市場(chǎng)的需求并減少生產(chǎn)與銷售過程中經(jīng)濟(jì)損耗的作用。肇州杏山工業(yè)園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 : 園區(qū)內(nèi)以農(nóng)畜產(chǎn)品加工為主要產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)已有肉牛、生豬等加工屠宰項(xiàng)目若干。 因此在杏山園區(qū)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)有較大增長(zhǎng)空間。園區(qū)內(nèi)目前現(xiàn)有的物流經(jīng)營方式單一， 采取傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)服務(wù)方式， 服務(wù)手段相近；物流服務(wù)結(jié)構(gòu)單一；機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化程度低；配套設(shè)施匱乏遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場(chǎng)向配送化、高端化、多樣化發(fā)展的需求。2.2 、項(xiàng)目建設(shè)的必要性新農(nóng)村建設(shè)的需要國家連續(xù)五年出臺(tái)中央 1 號(hào)文件，提出大力發(fā)展農(nóng)業(yè)， 農(nóng)民生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品需要批發(fā)市場(chǎng)來促進(jìn)流通， 實(shí)現(xiàn)價(jià)值。構(gòu)建大型農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)是歷史機(jī)遇； 是為農(nóng)業(yè)

7、增產(chǎn)、農(nóng)民增收、農(nóng)村大發(fā)展做貢獻(xiàn)。全面建設(shè)小康社會(huì)的必然要求全面建設(shè)小康社會(huì)的難點(diǎn)和重點(diǎn)在農(nóng)村， 如何解決好農(nóng)業(yè)、 農(nóng)村和農(nóng)民的問題是關(guān)鍵。所以，最近的中央農(nóng)村工作會(huì)議指出： 今后的工作重心是解決 “三農(nóng)”問題。而農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通問題是解決“三農(nóng)”問題的核心之一。 農(nóng)產(chǎn)品流通要求農(nóng)產(chǎn)品通過深加工提升其附加值。 流通過程中的生產(chǎn)性是農(nóng)產(chǎn)品的最大特性之一。批發(fā)市場(chǎng)作為農(nóng)產(chǎn)品流通的重要環(huán)節(jié)， 在深加工方面大有可為。 其二則要求不斷提高流通環(huán)節(jié)的流通效率， 降低農(nóng)產(chǎn)品物流成本。 農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)作為農(nóng)產(chǎn)品物流的重要節(jié)點(diǎn)之一， 擁有較為完善的農(nóng)產(chǎn)品物流信息收集系統(tǒng)， 使其能夠更好的整合資源， 提高農(nóng)產(chǎn)品物流

8、效率。 因此，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)在扮演強(qiáng)勁高效的物流供應(yīng)商方面同樣具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)揮資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的需要肇州杏山工業(yè)園區(qū)以農(nóng)畜產(chǎn)品加工為主， 現(xiàn)已初步形成了幾大產(chǎn)業(yè)鏈， 同時(shí)產(chǎn)品已經(jīng)開始被市場(chǎng)認(rèn)可。 但目前產(chǎn)品批發(fā)物流仍存在四個(gè)主要問題： 第一，產(chǎn)品物流數(shù)量大、品種多、要求高。第二，保鮮技術(shù)和物流等后續(xù)農(nóng)產(chǎn)品處理加工方面相對(duì)投入不足。第三，園區(qū)產(chǎn)品物流企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)化程度低，管理水平低，綜合服務(wù)能力差。第四，基礎(chǔ)設(shè)施和信息技術(shù)投入不足，嚴(yán)重制約了物流效率的提高。市場(chǎng)消費(fèi)需求趨勢(shì)的必然要求經(jīng)過 20 多年的改革和發(fā)展，我國農(nóng)畜產(chǎn)品供給由長(zhǎng)期短缺變?yōu)榭偭炕酒胶?，并出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性過剩

9、， 我國農(nóng)畜產(chǎn)品市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了由需求主導(dǎo)的買方市場(chǎng)。居民生活水平迅速提高，多元化消費(fèi)結(jié)構(gòu)逐步升級(jí)，對(duì)安全、健康、精細(xì)等較高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的需求空間不斷擴(kuò)大， 居民的消費(fèi)需求已逐步由對(duì)量的滿足轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)質(zhì)的追求，形成了購買力增長(zhǎng)的現(xiàn)實(shí)與潛在市場(chǎng)。 農(nóng)畜產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)升級(jí)改造擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)正是為了適應(yīng)這種市場(chǎng)消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)發(fā)展變化的趨勢(shì)， 滿足這一多樣化市場(chǎng)需求，并對(duì)該種市場(chǎng)需求不斷進(jìn)行引導(dǎo)、擴(kuò)大與提升。整合物流資源增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的需要通過農(nóng)畜產(chǎn)品深加工、 產(chǎn)品科研開發(fā)， 提高產(chǎn)品附加值和科技含量， 建立完善的配套設(shè)施，運(yùn)用電子商務(wù)系統(tǒng)，打造信息化交易平臺(tái)，整合供應(yīng)鏈資源，提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 充分利用已建成

10、的物流市場(chǎng)為后續(xù)的農(nóng)產(chǎn)品交易市場(chǎng)提供物流支持，運(yùn)用現(xiàn)代化物流技術(shù)將市場(chǎng)建成具有物流競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的農(nóng)產(chǎn)品物流中心。充分整合物流資源，將企業(yè)建成高水平、大規(guī)模的第三方產(chǎn)品物流服務(wù)商。交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目提出的背景冷鏈物流是物流需求帶來的專業(yè)化細(xì)分。冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量， 減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的， 是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、 以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃a. 統(tǒng)籌多方協(xié)調(diào)構(gòu)建適合中國國情的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。應(yīng)充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用，建立政府

11、、行業(yè)協(xié)會(huì)和龍頭企業(yè)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定國家農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā) 展規(guī)劃。根據(jù)中國優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局和農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點(diǎn)， 建立多種組織形式并存的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系， 以加工企業(yè)為核心， 產(chǎn)供銷一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系：以物流配送中心為核心， 發(fā)展區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品短途冷鏈物流體系： 利用第三方物流，發(fā)展跨區(qū)域的農(nóng)產(chǎn)品長(zhǎng)途冷鏈物流體系。 實(shí)施供應(yīng)鏈物流管理模式，推動(dòng)中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康、穩(wěn)定、快速發(fā)展。b. 建多元化機(jī)制加大投入，建立以“企業(yè)為主體、 政府引導(dǎo)、多方參與” 的多元化投入機(jī)制。c. 重視科技作用通過原始創(chuàng)新、 集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等多種形式， 不斷提高多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和硬件建設(shè)水

12、平，加強(qiáng)生產(chǎn)、儲(chǔ)藏、加工、運(yùn)輸、銷售各節(jié)點(diǎn)技術(shù)的改造與升級(jí)，全面推動(dòng)中國農(nóng)產(chǎn)品冷連物流跨越式發(fā)展。d. 制定法律法規(guī)建立健全檢查與監(jiān)督機(jī)制。e. 出臺(tái)相關(guān)政策為了盡快推動(dòng)我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。在科技政策方面：將冷鏈物流技術(shù)發(fā)展作為重要內(nèi)容，納入國家發(fā)展規(guī)劃和科技計(jì)劃；加大國家對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的科技政策性投入，設(shè)立專項(xiàng)基金，并列入預(yù)算；項(xiàng)目發(fā)起人和發(fā)起緣由肇州縣交通運(yùn)輸局，促進(jìn)冷鏈物流在該地區(qū)的合適發(fā)展促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。2.3項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃a、建設(shè)工期該項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程擬安排在 16 個(gè)月內(nèi)籌備和建設(shè)完成。全過程主要為工程

13、建設(shè)準(zhǔn)備階段 （完成項(xiàng)目建設(shè)的前期工作， 包括項(xiàng)目立項(xiàng)、 可研論證及報(bào)批等）；設(shè)計(jì)階段（初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)）；項(xiàng)目實(shí)施階段（建設(shè)項(xiàng)目施工）；設(shè)備招標(biāo)采購、設(shè)備安裝、調(diào)試階段；竣工監(jiān)理驗(yàn)收階段等，最后交付使用，使之達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)模。b、進(jìn)度安排本項(xiàng)目實(shí)施過程中各項(xiàng)投資和各工作環(huán)節(jié)有些是同時(shí)開展和交叉進(jìn)行的，因此，在項(xiàng)目報(bào)批及可研階段需將項(xiàng)目實(shí)施的各階段的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃， 以便對(duì)項(xiàng)目實(shí)施做出切實(shí)、合理的安排。項(xiàng)目建設(shè)期 16 個(gè)月，項(xiàng)目建設(shè)大體分為三個(gè)階段：前期準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目執(zhí)行階段，竣工驗(yàn)收階段，具體有如下工作：（1）前期準(zhǔn)備工作項(xiàng)目立項(xiàng)，項(xiàng)目建議書，確定項(xiàng)目資金來源，約2 個(gè)月時(shí)間。（2）可

14、行性研究定性、定量進(jìn)行項(xiàng)目的可行性分析、論證、投資估算、落實(shí)資金來源，約 2 個(gè)月時(shí)間。（3）項(xiàng)目評(píng)估對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、工程方案、建設(shè)條件、軟件建設(shè)等進(jìn)行綜合方案評(píng)價(jià)，確定最佳方案，約1 個(gè)月。（4）工程設(shè)計(jì)篩選有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位通過招標(biāo)進(jìn)行項(xiàng)目總體方案設(shè)計(jì)、 初步設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、施工圖設(shè)計(jì)等，約 2 個(gè)月。（5）工程建設(shè)組織實(shí)施工程建設(shè)，設(shè)備購置、輔助設(shè)施建設(shè)、設(shè)備安裝等，約8 個(gè)月。（6）竣工驗(yàn)收工程竣工驗(yàn)收約 1 個(gè)月（7）投入使用進(jìn)入正常使用期。2.3.2實(shí)施方案2011年 6月 編制項(xiàng)目可研、上報(bào)備案2011年 7月-9 月 設(shè)計(jì)、論證、招標(biāo)2011年 10 月-

15、2012 年 3 月 土建工程2012年 4月-2012年 6 月 設(shè)備購買、安裝2012年 7月-2012年 9 月 調(diào)試、試運(yùn)行2012年 10 月 全部運(yùn)營第三章交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目承辦單位情況3.1企業(yè)簡(jiǎn)介四川創(chuàng)源市政工程設(shè)計(jì)有限公司成立于2009 年，是一家技術(shù)力量雄厚、專業(yè)配備齊全、人員結(jié)構(gòu)合理，且具有市政行業(yè)綜合乙級(jí)資質(zhì)的設(shè)計(jì)企業(yè)。3.2部分其他相關(guān)工程：都江堰市“幸福大道一環(huán)路至二環(huán)路人行道玉蘭燈安裝工程, 青城橋、都江堰大道上段路燈技術(shù)咨詢及路燈基礎(chǔ)構(gòu)造, 都江堰市水文化廣場(chǎng)三座市政橋梁改造建設(shè)工程 - 走馬河景觀配套工程設(shè)計(jì), 都江堰市“蘇修大壩防滲維修工程弱點(diǎn)管線遷改工程” ,

16、 都江堰市“都江堰大道水景展示工程” , 玉堂鎮(zhèn)都汶高速外側(cè)管線、道路豎向規(guī)劃設(shè)計(jì) ,“都江堰沚院商業(yè)項(xiàng)目 “總平圖 , “青城山鎮(zhèn)便民服務(wù)中心配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目” , 東華門街等電力架空線下地工程 （土建部分） 項(xiàng)目設(shè)計(jì) , 西御河沿街和東御河沿街電力架空線下地工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)。第四章交通運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)分析近年來 , 人們對(duì)冷凍冷藏食品的消費(fèi)需求量越來越大，冷藏冷凍食品每年增長(zhǎng)在 10%。 2008 年預(yù)制食品銷售額占冷凍食品銷售總額42.44%，在我國收入較高的發(fā)達(dá)城市，冷凍冷藏食品銷售額已占到人均年消費(fèi)量的10%-15 %。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)食品品牌化的要求十分迫切，尤其是加入WTO后，食品

17、面臨著國內(nèi)外市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前公司以及地方食品加工、特色食品等大宗食品加工已形成規(guī)模化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，產(chǎn)品銷往全國各地，深受各地消費(fèi)者好評(píng)， 通過繼續(xù)加強(qiáng)食品質(zhì)量安全檢驗(yàn)檢測(cè)體系建設(shè)，必將進(jìn)一步提高企業(yè)食品的質(zhì)量安全水平，推動(dòng)特色食品進(jìn)入大中城市的超市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，推動(dòng)食品出口創(chuàng)匯，全面提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)更大發(fā)展。改革開放以來，我國肉類工業(yè)在行業(yè)規(guī)模、肉類產(chǎn)量、技術(shù)裝備、質(zhì)量安全等方面都有了發(fā)生了重大變化。 但是，由于監(jiān)管手段弱， 目前規(guī)模以上肉類工業(yè)企業(yè)僅占全行業(yè) 21000 多家定點(diǎn)屠宰廠（場(chǎng)）總數(shù)的 14.7%，全國還有 85.3%的企業(yè)處于手工屠宰或半機(jī)械化的落后狀

18、態(tài)， 生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模很小 , 生產(chǎn)工藝落后和質(zhì)量安全管理水平低下的問題相當(dāng)突出， 不具備最基本的檢驗(yàn)檢測(cè)能力， 致使肉品安全事件屢有發(fā)生。 少數(shù)大型骨干企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步購置了一部份檢驗(yàn)儀器設(shè)備，強(qiáng)化檢驗(yàn)手段和能力，形成了一批著名品牌。但是，由于這些企業(yè)集團(tuán)擴(kuò)張較快，布點(diǎn)較多，檢測(cè)設(shè)備不齊全、不配套、穩(wěn)定性差、精度不夠、自動(dòng)化程度低，基本上沒有配備高精端檢驗(yàn)手段和能力，缺乏產(chǎn)品質(zhì)量快速檢驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)在線檢驗(yàn)設(shè)備， 不能適應(yīng)確保原料進(jìn)廠、 生產(chǎn)過程、產(chǎn)品出廠批批檢的要求，不能適應(yīng)提高人民生活質(zhì)量和參與全球化競(jìng)爭(zhēng)的要求。4.1. 交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品應(yīng)用簡(jiǎn)介冷鏈物流 (Cold Chain Logist

19、ics)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量， 減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。 它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、 制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。中國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。4.2 國內(nèi)外 . 市場(chǎng)供需情況的預(yù)測(cè)；國內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)主要集中在食品行業(yè)，其中冷飲、 肉制品、速凍食品以及乳制品占有市場(chǎng)份額的80%。冷飲：目前國內(nèi)人均冷飲消費(fèi)量已達(dá)到1.1kg ，據(jù)上海市食品研究

20、所預(yù)測(cè)，2005 年全國冷飲產(chǎn)量達(dá)200 萬噸， 2010 年達(dá)到 260 萬噸，人均消費(fèi)量可達(dá)到2公斤 / 年； 2015 年產(chǎn)銷量將達(dá)到310 萬噸，人均消費(fèi)量可達(dá)到2.4 公斤 / 年。隨著人們冷飲消費(fèi)習(xí)慣的改變、 人均收入增加、 消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大以及我國城市化的發(fā)展，一段時(shí)間內(nèi)，冷飲的生產(chǎn)銷售仍將呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。肉制品：統(tǒng)計(jì)顯示，國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由目前的 250 萬噸增長(zhǎng)到 2010 年的 1300 萬噸左右。同時(shí)隨著我國農(nóng)村城市化進(jìn)程的加快和農(nóng)民收入水平的提高，肉類食品在農(nóng)村有著更大的增長(zhǎng)潛力， 肉類食品消費(fèi)數(shù)量會(huì)在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)。到 2010 年，國內(nèi)肉制品人均年消費(fèi)量將達(dá) 10

21、 公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到 13%左右，但也只達(dá)到目前發(fā)達(dá)國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3 的水平。速凍食品：從 1995 年起，國內(nèi)速凍食品的年產(chǎn)量每年以 20%的幅度遞增， 2008 年產(chǎn)量接近 1000 萬噸，年銷售額達(dá) 100 億元。2010 年，全國規(guī)模以上肉類工業(yè)企業(yè) 3096 家，工業(yè)總產(chǎn)值 4278.9 億元，利稅總額 167.2 億元，其產(chǎn)量達(dá)到 2828.2 萬噸，占全國肉類總產(chǎn)量的 38.9%。其中，豬肉 1781.7 萬噸，占上市交易量 2630.6 萬噸的 68%。行業(yè)產(chǎn)能和產(chǎn)量分析該項(xiàng)目將打造一個(gè)冷凍、冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，在肇州縣與各城市之間

22、搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺(tái)。 為園區(qū)內(nèi)農(nóng)畜產(chǎn)品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù)， 同時(shí)為周邊地區(qū)提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)。物流中心依托園區(qū)內(nèi)豐富的農(nóng)畜深加工產(chǎn)品和各省市交界區(qū)巨大的市場(chǎng)容量，以及其持續(xù)增長(zhǎng)的消費(fèi)能力。行業(yè)需求總量和增長(zhǎng)趨勢(shì)未來 5年，國家為提高冷鏈流通率及冷藏運(yùn)輸率設(shè)定了較高的發(fā)展目標(biāo)，作為冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施之一， 冷藏車的供給必然要跟上步伐，這將給發(fā)展緩慢的冷藏車企業(yè)帶來機(jī)遇。 希望生產(chǎn)企業(yè)無論在產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)能準(zhǔn)備方面， 還是在售后服務(wù)、市場(chǎng)布局方面，都要提前做好準(zhǔn)備，既能提供過硬的產(chǎn)品，也能讓企業(yè)大展宏圖。對(duì)于冷藏車企業(yè)來說，有一串目標(biāo)數(shù)字值得關(guān)注：國家要求到 20

23、15 年，果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別由 5%、15%、23%提高至 20%、30%、36%以上，基本實(shí)現(xiàn)成倍增長(zhǎng)。此外，果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率分別由 15%、30%、40%提高至 30%、 50%、65%左右。第五章 生產(chǎn)綱領(lǐng)5.3交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品介紹5.1生產(chǎn)規(guī)模確定5.2交通運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品技術(shù)來源第六章交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目選址6.1 項(xiàng)目選址原則和基本思路；秉承對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的服務(wù)， 更好的滿足市場(chǎng)需求， 滿足城市發(fā)展的物質(zhì)需求， 進(jìn)行更好的嵌入社會(huì)生活的一項(xiàng)服務(wù)，以人為本的服務(wù)思想。6.2 項(xiàng)目所在地的自然經(jīng)濟(jì)社會(huì)狀況分析；地理環(huán)境隸屬于黑龍江省大慶市， 位于黑龍江省西南部， 松花江之北，

24、松嫩平原腹地，是長(zhǎng)春、哈爾濱、大慶、齊齊哈爾黃金經(jīng)濟(jì)帶上的一個(gè)重要縣份。上從未受到過洪水侵襲。氣象條件地處黑龍江省第一積溫帶，屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，年均活動(dòng)積溫2800，無霜期 143 天。幅員面積 2455 平方公里，全境為沖積平原，地勢(shì)平坦，平均海拔 150 米。交通條件交通、電力、通訊事業(yè)發(fā)展迅速，公路交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，連接省市，遍布城鄉(xiāng)，全縣有公路總里程 750 公里，包括國道明沈路 59.3 公里，省道綏肇路 27.6 公里，縣道大肇路 36.5 公里。電力總?cè)萘窟_(dá)到 52 萬千伏安，形成了完整的輸電網(wǎng)絡(luò)。 通訊事業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛， 信息化進(jìn)程步伐加快， 全縣城鄉(xiāng)全面實(shí)現(xiàn)了電話通訊傳

25、播光纜化、交換數(shù)字程控化。第七章 交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目工廠技術(shù)方案7.1 總平面布置方案廠址現(xiàn)狀周圍道路通暢，有利于消防安全施救；當(dāng)?shù)刈匀粭l件、地理位置、交通運(yùn)輸、施工協(xié)作條件對(duì)項(xiàng)目建設(shè)都十分有利。主要規(guī)劃內(nèi)容根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求，結(jié)合業(yè)務(wù)發(fā)展方向，主要規(guī)劃加工車間冷鏈系統(tǒng)區(qū)、安全快速檢驗(yàn)檢測(cè)中心、 冷鏈物流配送中心等， 生產(chǎn)輔助設(shè)施規(guī)劃了辦公樓、 職工宿舍樓、污水處理站等工程。道路及綠化冷庫場(chǎng)地道路呈井形布置， 主干道寬 8 米、副道 6 米，人流、物流便捷流暢。對(duì)冷庫場(chǎng)地入口區(qū)、 道路兩側(cè)及新建建筑區(qū)周圍皆予綠化， 種植花草和樹木， 已達(dá)到減少空氣中的灰塵， 降低噪聲、調(diào)節(jié)空氣溫度和濕度美化環(huán)境的目

26、的， 為工作人員創(chuàng)造一個(gè)良好的戶外活動(dòng)場(chǎng)所。管線規(guī)劃冷庫場(chǎng)地管線由：給排水管線、電力及通訊線路、蒸汽管線等。排水采用暗溝雨污分流形式，其他管線采用地溝。7.1.5總圖主要數(shù)據(jù)表 5-4. 總圖主要數(shù)據(jù)表序號(hào)名稱單位數(shù)據(jù)備注1冷庫場(chǎng)地占地面積平方米43502建筑物占地面積平方米21703冷庫場(chǎng)地建筑面積平方米174004建筑系數(shù)%23.55容積率%0.726道路面積平方米30007綠化系數(shù)%358投資強(qiáng)度萬元/ 公頃第八章 交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目總圖運(yùn)輸及公用工程8.1總平面布置原則總體布局要求： 生產(chǎn)流程合理銜接， 物流搬運(yùn)路線流暢便捷； 生產(chǎn)車間、輔料間、生活建筑和其他設(shè)施組合與配置齊全合理， 便于

27、生產(chǎn)管理； 節(jié)約用地，合理布局，保證工程質(zhì)量； 符合現(xiàn)代化工廠建設(shè)設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)； 符合環(huán)境保護(hù)、安全衛(wèi)生、綠化相關(guān)規(guī)劃要求標(biāo)準(zhǔn)；空間布置要求科學(xué)美觀設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)a. 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)總體建設(shè)要求符合中華人民共和國食品衛(wèi)生法、中華人民共和國農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法及建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 （中華人民共和國國務(wù)院令第279 號(hào)）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行招投標(biāo)制度和工程監(jiān)理制度b. 建設(shè)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照建設(shè)部關(guān)于執(zhí)行建筑工程勘察設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范若干問題的通知（建標(biāo) 2002212 號(hào)）中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。3 冷凍冷藏設(shè)備設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照冷庫設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB500722001）、冷藏庫建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)

28、范（ SBJ112000）、制冷設(shè)備、空氣分離設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （GB50274 98）等設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范的要求和相關(guān)儲(chǔ)存食品的技術(shù)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。所選用的制冷設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （如暫時(shí)無國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。平面布置原則8.2 總平面布置主要車間組成豎向布置原則及土方工程量場(chǎng)地雨水綠化與消防8.3 建筑與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建筑設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)8.4 公用及動(dòng)力工程給排水工程8.4.2電氣工程8.4.3防雷及接地保護(hù)8.4.4電訊8.4.5采暖通風(fēng)第九章節(jié)能措施二、節(jié)能節(jié)水認(rèn)真貫徹執(zhí)行“開發(fā)與節(jié)約并重”的能源方針，該項(xiàng)目主要節(jié)能措施如下：1、建筑節(jié)能措施(1) 盡

29、量避免在東西向外墻面上設(shè)置窗戶。(2) 適當(dāng)減少外窗的面積，外窗采用反射玻璃和遮陽措施，提高外窗的隔熱性能。2、節(jié)水措施(1) 使用節(jié)水設(shè)備。(2) 加強(qiáng)員工節(jié)水意識(shí)教育。3、節(jié)電措施(1) 照明系統(tǒng)盡量采用高效電光源，選用日光燈，盡量使用高光效的氣體放電光源。(2) 公共走廊及樓梯間照明采用定時(shí)開關(guān)控制。(3) 盡量采購節(jié)能型儀器設(shè)備。第十章環(huán)境保護(hù)一、環(huán)境保護(hù)1、影響環(huán)境因素分析該項(xiàng)目建設(shè)可能對(duì)環(huán)境造成不良影響的因素有：裝修施工過程中的建設(shè)垃圾、粉塵和施工噪聲等；項(xiàng)目運(yùn)營期間產(chǎn)生的實(shí)驗(yàn)廢水、廢氣、固體廢棄物以及生活污水和垃圾等。(1) 施工期環(huán)境影響。一是水泥、砂石、木料等建筑裝修材料的堆

30、放和施工產(chǎn)生的粉塵、 煙氣等會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生少量空氣污染； 二是施工中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢棄物會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響；三是裝修施工機(jī)械在施工中會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲污染，特別是在夜間，影響附近居民的工作和休息。 裝修工人生活廢棄物及建筑垃圾會(huì)因處理設(shè)施跟不上也將造成一定的環(huán)境污染。(2) 運(yùn)營期環(huán)境影響。食品質(zhì)量檢驗(yàn)過程中的廢水、廢氣、固體廢棄物等會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響。廢水對(duì)環(huán)境的影響。 該項(xiàng)目排放的廢水主要為實(shí)驗(yàn)室廢水和生活污水，實(shí)驗(yàn)室廢水為檢測(cè)后含酸、堿、有毒試劑、微生物等廢液。生活污水包括廁所沖洗水和地面沖洗水。廢氣對(duì)環(huán)境的影響。 對(duì)大氣環(huán)境的影響主要來自實(shí)驗(yàn)室的消化廢氣、生化廢氣、

31、惡臭氣體。噪聲對(duì)環(huán)境的影響。 對(duì)聲環(huán)境的影響主要來自實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)設(shè)備和空調(diào)機(jī)和排抽風(fēng)機(jī)的低頻噪聲。固體廢棄物對(duì)環(huán)境的影響。 固體廢棄物主要為實(shí)驗(yàn)垃圾、 生活垃圾和辦公垃圾，實(shí)驗(yàn)垃圾包括送檢有殘毒的食品等廢棄物。2、環(huán)境保護(hù)措施(1) 廢水防治措施。實(shí)驗(yàn)室廢水應(yīng)分類處理，對(duì)一般性廢水通過樓內(nèi)專用管道統(tǒng)一收集， 經(jīng)過滅活處理和中和稀釋處理； 對(duì)含有微生物廢水應(yīng)經(jīng)蒸煮或用消毒液浸泡后排放； 對(duì)含有較大量的重金屬無機(jī)物廢液，要采用化學(xué)沉淀、活性碳吸附離子交換法，固化重金屬，降低廢液中重金屬的濃度， 達(dá)標(biāo)后排入城市污水管網(wǎng)； 對(duì)有相當(dāng)批量的劇毒液，要用專用容器貯藏并嚴(yán)加保管，按危險(xiǎn)品管理?xiàng)l例，送有關(guān)安全

32、部門統(tǒng)一處理。 生活污水應(yīng)排入二級(jí)化糞池， 然后排入城市污水管網(wǎng)。(2) 廢氣防治措施。實(shí)驗(yàn)室的消化廢氣、生化廢氣和惡臭氣味的防治措施，檢測(cè)時(shí)必須在通風(fēng)櫥內(nèi)進(jìn)行操作， 有毒有害氣體經(jīng)活性炭吸附過濾，經(jīng)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，向大氣排放。(3) 噪聲防治措施。施工期的噪聲影響是短期的、移動(dòng)的，主要應(yīng)在施工組織計(jì)劃、 施工機(jī)械的管理和使用、 場(chǎng)地布置等方面協(xié)同考慮，以減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。 運(yùn)營期噪聲主要是設(shè)備噪聲和生活噪聲，控制的措施是選擇好設(shè)備并設(shè)計(jì)好設(shè)備用房，加強(qiáng)管理。(4) 固體廢棄物防治措施。施工期間應(yīng)及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑和生活廢棄物。 運(yùn)營期實(shí)驗(yàn)垃圾實(shí)行分類收集， 對(duì)環(huán)境影響較大的實(shí)驗(yàn)室

33、固體廢棄物，受侵染的生物體帶菌容器、工具等，要先進(jìn)行高壓消毒或焚燒等活體殺滅處理， 然后再按常規(guī)處理。 但對(duì)有相當(dāng)批量的放射性固體、帶放射性生物體，應(yīng)用專用容器貯存并嚴(yán)加保管，集中后用專用包裝物送往危險(xiǎn)品處置場(chǎng)處理，原環(huán)境也應(yīng)加氯消毒。第十一章交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目工廠組織及勞動(dòng)定員一、組織管理本項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制， 項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)方案策劃、 項(xiàng)目申報(bào)、投資籌措、組織招標(biāo)、項(xiàng)目管理及竣工預(yù)驗(yàn)收等工作。為加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)中管理及監(jiān)控， 特制定了下列制度和管理措施， 嚴(yán)格按國家有關(guān)建設(shè)程序和規(guī)定進(jìn)行建設(shè)管理。1、管理制度按照國家發(fā)改委和財(cái)政部對(duì)項(xiàng)目管理辦法的有關(guān)規(guī)定，制定項(xiàng)目管理辦法。管理辦法對(duì)

34、項(xiàng)目的準(zhǔn)備、 執(zhí)行與管理、 項(xiàng)目的監(jiān)督檢查、 項(xiàng)目的總結(jié)評(píng)價(jià)等方面作出明確的規(guī)定，以保證項(xiàng)目管理規(guī)范化、正規(guī)化，順利完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。（1）項(xiàng)目計(jì)劃管理：制訂項(xiàng)目年度和季度建設(shè)計(jì)劃，安排協(xié)調(diào)項(xiàng)目資金檢查督促計(jì)劃實(shí)施。（2）財(cái)務(wù)管理：設(shè)立獨(dú)立的基建帳戶，按照國家財(cái)政部有關(guān)規(guī)定及現(xiàn)行基本建設(shè)財(cái)務(wù)管理制度規(guī)定制定的項(xiàng)目財(cái)務(wù)、 會(huì)計(jì)和報(bào)帳管理制度， 檢查監(jiān)督項(xiàng)目資金的到位和使用情況，配合接受審計(jì)。（3）工程監(jiān)測(cè)：批準(zhǔn)施工單位各子項(xiàng)目年度季度工程建設(shè)計(jì)劃，并監(jiān)督計(jì)劃實(shí)施，對(duì)各子項(xiàng)目監(jiān)理單位進(jìn)行管理，監(jiān)督執(zhí)行各項(xiàng)目技術(shù)方案和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)已完工程進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、財(cái)務(wù)監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)，組織工程竣工驗(yàn)收。2、項(xiàng)目監(jiān)控建

35、立對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的監(jiān)督檢查制度，確保項(xiàng)目工作規(guī)范化運(yùn)作和順利實(shí)施。監(jiān)控的主要任務(wù)包括： 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃， 項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的人員配備， 工作質(zhì)量和進(jìn)度是否符合要求，財(cái)務(wù)管理體制是否符合規(guī)定程序，土建施工和安裝工程，網(wǎng)絡(luò)軟、硬件建設(shè)是否符合標(biāo)準(zhǔn)和合同要求。監(jiān)控方法包括：項(xiàng)目報(bào)告制度、現(xiàn)場(chǎng)視察和派駐監(jiān)理代表等。3、工程監(jiān)理各子項(xiàng)基建工程按國家建設(shè)部發(fā)布的有關(guān)工程監(jiān)理的法規(guī)性文件規(guī)定， 實(shí)行工程監(jiān)理。招標(biāo)委托的工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)必須具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的監(jiān)理資格證書。項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)派出監(jiān)理代表， 與工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)一道， 作好各子項(xiàng)基建工程進(jìn)度、質(zhì)量和費(fèi)用控制。4、經(jīng)營管理項(xiàng)目建立后，將發(fā)揮冷鏈物流中心在引導(dǎo)生產(chǎn)、 促進(jìn)流通

36、和調(diào)節(jié)資源等方面發(fā)揮作用。在管理模式上著眼于建立流通領(lǐng)域的有效監(jiān)督和管理。該項(xiàng)目的建設(shè)法人， 負(fù)責(zé)物流中心的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營管理，其主要管理職責(zé)為：配合工商、稅務(wù)、物價(jià)等政府職能部門的工作；負(fù)責(zé)正常經(jīng)營秩序、負(fù)責(zé)物流中心的治安管理。第十二章交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目進(jìn)度安排12.1 交通運(yùn)輸業(yè)項(xiàng)目實(shí)施階段該項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程擬安排在16 個(gè)月內(nèi)籌備和建設(shè)完成。全過程主要為工程建設(shè)準(zhǔn)備階段 （完成項(xiàng)目建設(shè)的前期工作，包括項(xiàng)目立項(xiàng)、 可研論證及報(bào)批等）；設(shè)計(jì)階段（初步設(shè)計(jì)和施工設(shè)計(jì)）；項(xiàng)目實(shí)施階段（建設(shè)項(xiàng)目施工）；設(shè)備招標(biāo)采購、設(shè)備安裝、調(diào)試階段；竣工監(jiān)理驗(yàn)收階段等，最后交付使用，使之達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)模。建立項(xiàng)目實(shí)

37、施管理機(jī)構(gòu)資金籌集安排施工準(zhǔn)備項(xiàng)目立項(xiàng)，項(xiàng)目建議書，確定項(xiàng)目資金來源，約2 個(gè)月時(shí)間。施工和生產(chǎn)準(zhǔn)備2）可行性研究定性、定量進(jìn)行項(xiàng)目的可行性分析、論證、投資估算、落實(shí)資金來源，約2個(gè)月時(shí)間。（3）項(xiàng)目評(píng)估對(duì)項(xiàng)目的可行性進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、工程方案、建設(shè)條件、軟件建設(shè)等進(jìn)行綜合方案評(píng)價(jià)，確定最佳方案，約1 個(gè)月。（4）工程設(shè)計(jì)篩選有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位通過招標(biāo)進(jìn)行項(xiàng)目總體方案設(shè)計(jì)、 初步設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、施工圖設(shè)計(jì)等，約 2 個(gè)月。竣工驗(yàn)收工程竣工驗(yàn)收約1 個(gè)月12.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 2011 年 6 月 編制項(xiàng)目可研、上報(bào)備案2011 年 7 月 -9 月 設(shè)計(jì)、論證、招標(biāo)2011 年 10 月-2012 年 3 月 土建工程2012 年 4 月 -2012 年 6 月 設(shè)備購買、安裝2012 年 7 月 -2012 年 9 月 調(diào)試、試運(yùn)行2012 年 10 月 全部運(yùn)營第十三章投資估算與資金籌措一、估算依據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)投資根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案、 相關(guān)圖紙及建筑工程預(yù)算相關(guān)定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行估算。1、國家計(jì)委、建設(shè)部頒布的有關(guān)文件；2、新的有關(guān)財(cái)務(wù)制度和會(huì)計(jì)制度；3、大慶市頒布的有關(guān)規(guī)定、文件；4、擬建項(xiàng)目各單項(xiàng)目工程的建設(shè)內(nèi)容