京秦四標(biāo)京哈A匝道橋承臺(tái)施工方案

1、京秦高速公路天津段工程第四合同段京哈A匝道橋承臺(tái)施工方案一、工程概況：京秦高速公路第四合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K10+546.43，終點(diǎn)樁號(hào)K16+698.393，主線長(zhǎng)度為6151.963m，合同金額為26589.468萬元，由中交一公局第六工程有限公司承建。主要構(gòu)筑物有AK0+231.046京哈公路互通式立交A匝道橋、K12+941.198引禿入漳河中橋、K13+169.057孫晉路通道橋、K13+868.046中橋、K15+469.198漳河中橋、津薊高速公路互通津薊西側(cè)匝道橋以及箱型通道等。我標(biāo)段共有承臺(tái)31個(gè)，其中京哈互通式立交A匝道橋共有承臺(tái)14個(gè)。二、人員配備：主要管理及技術(shù)人員：職 務(wù)

2、人數(shù)備 注項(xiàng)目經(jīng)理1負(fù)責(zé)全面組織、協(xié)調(diào)管理工作項(xiàng)目總工1負(fù)責(zé)施工方案的設(shè)計(jì)及交底項(xiàng)目副經(jīng)理1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制測(cè)量工程師1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)控制工作試驗(yàn)工程師1負(fù)責(zé)材料檢驗(yàn)、試件留樣工作試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試件、混凝土檢測(cè)工作橋梁工程師1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、質(zhì)量控制技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工及工序轉(zhuǎn)換安全工程師1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全資料員1負(fù)責(zé)內(nèi)業(yè)資料的整理施工隊(duì)伍安排我標(biāo)段承臺(tái)首件施工安排施工隊(duì)伍1個(gè)，工人15人。三、機(jī)械配備：現(xiàn)場(chǎng)配備挖掘機(jī)一臺(tái)進(jìn)行基坑的開挖，吊車一臺(tái)進(jìn)行模板的吊裝，振搗棒三臺(tái)進(jìn)行混凝土的振搗。四、材料配備：樁基首件工程京哈互通式立交A匝道橋的A1#墩承臺(tái)的施工，需要C30混凝土1

3、327m³，C20混凝土77.6m³,HRB335鋼筋143429.8kg。五、施工工藝：（1）測(cè)量放樣根據(jù)承臺(tái)位置處的地面標(biāo)高和承臺(tái)底的標(biāo)高，設(shè)計(jì)繪制基坑開挖平面圖，根據(jù)開挖平面圖，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)，并用石灰粉撒出開挖線。開挖時(shí)及時(shí)對(duì)坑底標(biāo)高測(cè)量放線，確保基坑不致超挖；基坑墊層施工完后，用墨線標(biāo)定出墩身十字線，供承臺(tái)模板、鋼筋及墩身鋼筋安裝定位時(shí)使用；當(dāng)承臺(tái)混凝土澆筑完成后，用墨線標(biāo)定出墩身十字線，供墩身模板安裝時(shí)使用。（2）基坑開挖1）開挖灌注樁施工完成后，在通過樁基檢測(cè)并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的樁基上展開承臺(tái)的施工。根據(jù)墩臺(tái)的中心位置放出承臺(tái)邊線、基坑的邊線（每邊較承臺(tái)寬出1m）、

4、基坑頂邊線，采用機(jī)械配合人工開挖的方式開挖基坑。先用機(jī)械開挖至基底以上10-20cm后，再用人工開挖至設(shè)計(jì)基底，基坑長(zhǎng)寬方向要比承臺(tái)設(shè)計(jì)長(zhǎng)寬方向各加1m，做為支撐模板的作業(yè)空間，嚴(yán)禁超挖回填。以A1承臺(tái)為例，如下圖所示：2）基槽驗(yàn)收及樁頭處理在完成開挖后，對(duì)照本區(qū)域地質(zhì)勘查情況，組織相關(guān)人員對(duì)基槽進(jìn)行驗(yàn)收。發(fā)現(xiàn)不符合勘察結(jié)果的地質(zhì)情況，及時(shí)向設(shè)計(jì)等相關(guān)部門反應(yīng)情況，及時(shí)處理。在基槽驗(yàn)收合格后，即可開始破樁頭施工。破樁頭前，在樁體側(cè)面用紅油漆標(biāo)注高程線，以防樁頭被多鑿。破除樁頭時(shí)應(yīng)用采用空壓機(jī)結(jié)合人工鑿除，上部采用空壓機(jī)鑿除，下部留有1020cm由人工進(jìn)行鑿除，鑿除過程中保證不擾動(dòng)設(shè)計(jì)樁頂以下的

5、樁身砼。嚴(yán)禁用挖掘機(jī)或鏟車將樁頭強(qiáng)行拉斷，以免破壞主筋。樁頭鑿除完畢后，將伸入承臺(tái)的樁身鋼筋清理整修成設(shè)計(jì)形狀，復(fù)測(cè)樁頂高程。在鑿樁頭過程中應(yīng)妥善保護(hù)好聲測(cè)管，防止聲測(cè)管被破壞。廢棄樁頭在施工完成后應(yīng)妥善處理。樁頭鑿?fù)旰髨?bào)與監(jiān)理驗(yàn)收，并經(jīng)超聲波等各種檢測(cè)合格后方可澆筑砼墊層。3）墊層施工承臺(tái)基坑開挖平整后，澆注10cm厚C20的砼墊層。混凝土澆注前，基底表面必須保持干凈、無淤泥及雜物。樁頭處理時(shí)必須找到好的砼面，及時(shí)做樁基檢測(cè)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行測(cè)量放線及承臺(tái)鋼筋的施工。（3）承臺(tái)鋼筋綁扎及模板安裝承臺(tái)鋼筋采用統(tǒng)一加工成型，鋼筋加工前對(duì)鋼筋進(jìn)行清理，保證鋼筋表面無銹蝕、油脂等雜物。鋼筋綁扎：采

6、用鋼筋棚集中下料，現(xiàn)場(chǎng)就地綁扎的方法進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)范施工，安裝符合設(shè)計(jì)要求并按規(guī)定預(yù)埋墩身構(gòu)造鋼筋。墩身預(yù)留鋼筋，在綁扎前定出墩身中心線，伸入承臺(tái)內(nèi)部的鋼筋焊接在承臺(tái)的鋼筋上固定，深入承臺(tái)內(nèi)部的鋼筋長(zhǎng)度為40d，露出承臺(tái)的鋼筋用搭設(shè)鋼管架固定，墩身預(yù)留鋼筋同一截面長(zhǎng)短交錯(cuò)布置，保證墩身接頭在同一界面35。承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，背后橫縱向加肋。模板的安裝采用內(nèi)拉外頂，加固方式為模板穿對(duì)拉桿固定，拉桿采用可拆式拉緊螺栓并配以墊圈，對(duì)拉桿上套PVC管，保證連接牢固及模板的整體性，在混凝土澆筑時(shí)不產(chǎn)生漲模和位移。安裝拉桿時(shí)模板應(yīng)設(shè)臨時(shí)支撐，以確保承臺(tái)位置準(zhǔn)確。為保證模板的平面

7、光滑，在澆注混凝土之前應(yīng)在模板表面涂刷脫模劑，模板拼縫需嚴(yán)密，拼縫之間夾海綿條，防止漏漿。外層鋼筋與模板間綁扎墊塊以保證保護(hù)層厚度。模板底部用混凝土封堵以防止漏漿。模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系以及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可澆注混凝土。（4）混凝土澆筑承臺(tái)混凝土由罐車運(yùn)輸，罐配合溜槽入模，插入式振動(dòng)器振搗；混凝土分層連續(xù)澆筑，一次成型，嚴(yán)禁中途無故中斷，造成施工縫?；炷僚浔韧ㄟ^試驗(yàn)確定。骨料采用經(jīng)試驗(yàn)合格的砂石料，保證級(jí)配良好。（5）拆模及養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完成后及時(shí)采用覆蓋灑水的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可拆模。拆模后繼續(xù)對(duì)混凝土進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。（

8、6）基坑回填在基坑內(nèi)結(jié)構(gòu)物完成拆模后并征得監(jiān)理工程師的許可后進(jìn)行回填，回填材料材質(zhì)需符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求；回填時(shí)采用蛙式打夯機(jī)配合人工分層進(jìn)行填筑?；踊靥钜叱鲈孛?，以防止基礎(chǔ)被雨水侵蝕。承臺(tái)各檢測(cè)項(xiàng)目施工控制要求詳見下表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查2尺寸（mm）±30尺量：長(zhǎng)、寬、高檢查各2點(diǎn)3頂面高程（mm）±20水準(zhǔn)儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀：縱、橫各測(cè)量2 點(diǎn)（7）模板拉桿受力計(jì)算，以A1承臺(tái)為例：側(cè)壓力計(jì)算：模板主要承受混凝土側(cè)壓力，本次澆筑最大澆筑高度為2m，混凝土的澆筑速度為0.48

9、m/h < 6m/h,新澆筑混凝土作用于模板最大壓力為：Pm=Kh 當(dāng)v/T=0.48/20=0.0240.035時(shí)， h=0.22+24.9×v/T=0.22+24.9×0.024=0.8176m式中 Pm新澆筑混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力（kPa）; h有效壓頭高度，m； T新澆混凝土的入模溫度，取20； V混凝土的澆灌速度，取0.48m/h； K外加劑影響修正系數(shù)，不加時(shí)，K=1；加緩凝外加劑時(shí)，K=1.2； H混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面的總高度，取2m； 混凝土容重，取24KN/m³。Pm=Kh=1.2×24×0.8716

10、=25.1模板拉桿拉力的計(jì)算公式如下：F=P×A 式中 F模板拉桿承受的拉力（N）； P混凝土的側(cè)壓力（Pa），計(jì)算為25.1×103 A模板拉桿分擔(dān)的受荷面積（m2），其值為A=a×b； a模板拉桿的橫向間距，取0.75（m）； b模板拉桿的縱向間距取0.9（m）。 對(duì)拉桿承受的拉應(yīng)力為：F= 25.1×103 ×0.75×0.9= 16942 N 14對(duì)拉螺桿的容許拉力為17800N16942N < 17800N實(shí)際拉力小于容許拉力，故滿足要求。其他承臺(tái)模板拉桿計(jì)算同上。六、質(zhì)量保證措施：1、對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高，經(jīng)

11、驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。2、做施工圖紙會(huì)審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。3、對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對(duì)施工草圖、作業(yè)指導(dǎo)書等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。4、施工全過程中，實(shí)行全面質(zhì)量管理，開展QC活動(dòng)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。5、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察人員，要保證三分之一的時(shí)

12、間，深入現(xiàn)場(chǎng)做好檢查工作。6、質(zhì)量檢測(cè)和質(zhì)量評(píng)定以公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。各施工現(xiàn)場(chǎng)要針對(duì)不同的施工項(xiàng)目，把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化為易懂、易記的口訣，用標(biāo)語牌的形式，樹立在施工現(xiàn)場(chǎng)，使每個(gè)施工人員熟悉，便于掌握運(yùn)用。7、做好分部分項(xiàng)工程評(píng)定工作。每道工序要先自檢，然后由隊(duì)質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。8、在施工中，對(duì)每道工序，每個(gè)工種，每個(gè)操作工人，做到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”即：施工前，施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，每個(gè)操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求；施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序

13、流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中；每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。七、安全施工保證措施：1、安全目標(biāo)符合國(guó)家安全管理有關(guān)規(guī)定，無上等級(jí)事故、無死亡和重傷事故。2、安全教育嚴(yán)格遵守公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，針對(duì)本工程特點(diǎn)，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)；每周應(yīng)有一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作的安全操作規(guī)范等常識(shí)；工人進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育方可上崗。3、安全作業(yè) （1）各重點(diǎn)工序要

14、落實(shí)安全防護(hù)措施，并在開工前向職工宣講安全施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做好安全技術(shù)交底。（2）加強(qiáng)用電管理，所有電閘箱及機(jī)械均安裝漏電保護(hù)器。（3）做好勞動(dòng)保護(hù)工作，堅(jiān)持憑證上崗。4、安全制度建立、健全安全管理制度，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度；工地常設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)安全工作。各工區(qū)、班組均設(shè)兼職安全員；每項(xiàng)工程施工前要進(jìn)行安全技術(shù)交底，定期或不定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)安全隱患進(jìn)行清查和處理。5、安全管理措施（1）健全制度，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)（2）嚴(yán)格監(jiān)督，完善安全生產(chǎn)檢查制度（3）安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?，提高全體施工人員的安全意識(shí)（4）科學(xué)施工，完善安全生產(chǎn)操作規(guī)程（5）突出重點(diǎn)，健全安全生產(chǎn)預(yù)報(bào)措施（6）抓好現(xiàn)場(chǎng)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理（7）保證機(jī)械設(shè)備安全作業(yè) （8）加強(qiáng)電源、火源管理 （9）加強(qiáng)安全防護(hù)（10）確保人身及車輛的安全（11）嚴(yán)格遵守安全施工規(guī)范，消滅安全隱患。6、安全保證技術(shù)措施（1）橋梁基礎(chǔ)開挖時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)、規(guī)范規(guī)定邊坡開挖。（2）機(jī)具、材料、棄土等應(yīng)堆放在基坑邊坡周邊安全距離以外。（3）高空作業(yè)人員必須戴安全帽、拴安全帶、穿防滑鞋。（4）惡劣天氣下的工作人員在炎熱天氣下的工作，現(xiàn)場(chǎng)要保證飲用水充足；建議工人要戴遮陽帽，還應(yīng)提供遮涼棚。將在酷熱天氣下工作引起的身體不適