航空機票預訂系統(tǒng)可行性研究報告

1、航空機票預訂系統(tǒng)可行性研究報告目錄1 引言11.1 編寫目的11.2 背皇景11.3 定義11.4 參考資料22 可行性研究的前提22.1 要求22.2 目標52.3 條件、假定和限制52.4 進行可行性研究的方法52.5 評價尺度63 對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析63.1 處理流程和數(shù)據(jù)流程63.2 工作負荷73.3 費用開73.4 人員3.5 設(shè)備83.6 局限性84 所建議的系統(tǒng)84.1 對所建議系統(tǒng)的說明84.2 處理流程和數(shù)據(jù)流程94.3 改進之處94.4 影響114.4.1 對設(shè)備的影響114.4.2 對軟件的影響114.4.3 對用戶單位機構(gòu)的影響114.4.4 對系統(tǒng)運行過程的影響114.

2、4.5 對開發(fā)的影響124.4.6 對地點和設(shè)施的影響124.4.7 對經(jīng)費開支的影響錯誤未定義書簽。64.5 局限性124.6 技術(shù)條件方面的可行性 135可選擇的其他系統(tǒng)方案1315.1可選擇的系統(tǒng)方案1135.2可選擇的系統(tǒng)方案2136投資及效益分析136.1 支出136.1.1 基本建設(shè)投資146.1.2 其他一次性支出146.1.3 非一次性支出146.2 收益156.2.1一次性收益156.2.2 非一次性收益156.2.3 不可定量的收益156.3收益,投資比156.4期156.5析157社會因素方面的可行性167.1法律方面的可行性167.2性168論16使用方面的可行投資回收

3、周敏感性分3可行性研究報告1 引言1.1 編寫目的應某航空公司要求，為提高該公司的機票預訂效率，降低工作的人力、物力、開支，提高工作的準確性，方便旅客進行機票預訂，并對其機票預訂信息和旅客信息進行信息存取，現(xiàn)為其開發(fā)機票預訂系統(tǒng)。在現(xiàn)有技術(shù)、經(jīng)濟、操作等方面綜合研究分析機票預訂系統(tǒng)的可實現(xiàn)性，通過分析來預測機票預訂系統(tǒng)在現(xiàn)實中的運行情況，收益與投資比，并根據(jù)分析結(jié)果來向航空公司決策領(lǐng)導提供預測型的建議。評述為了合理的達到開發(fā)目標而可能選擇的各種方案。1.2 背景本項目的名稱:航空機票預訂系統(tǒng);任務提出者:某航空公司;用戶:某航空公司，各大旅行社;某航空公司計算中心;實現(xiàn):本項目采用客戶機/服務

4、器原理，航空機票預訂系統(tǒng)構(gòu)建平臺為Windows2000及以上，其數(shù)據(jù)庫構(gòu)建在SQLServer2005上，并可于其他同級別航空公司的訂票系統(tǒng)實現(xiàn)權(quán)限限制性兼容，與Windows其他軟件并不沖突。1.3定義數(shù)據(jù)庫:按照數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)來組織、存儲和管理數(shù)據(jù)的倉庫。旅客信息:旅客提出訂票要求時輸入的信息，包括姓名、性別、工作單位、身份證號碼（護照號碼）、旅行時間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求等。取票通知:旅客取票憑證。賬單:旅客取票和交易的憑證。2機票:旅客登機憑證。1.4 參考資料1.管理信息系統(tǒng)（美）G.B戴維斯哈爾濱工業(yè)大學出版社1985-012.物流信息管理尹濤東北財經(jīng)大學出版社2005-0

5、13.軟件工程導論張海藩清華大學出版社。2008-024.編程邏輯與結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計（美）HaroldJ.Rood中國水利水電出版社2004-035. 信息處理與數(shù)據(jù)庫劉玉梅邱基文人民教育出版社1988-036. 數(shù)據(jù)庫技術(shù)與應用-SQLServer劉衛(wèi)國嚴暉清華大學出版社2007-017. 文檔對象模型,處理結(jié)構(gòu)化文檔（美）馬里尼清華大學出版社2003-058. 屬于本項目的其他已發(fā)表的文件;9. 本文件中各處引用的文件、資料，包括所需用到的軟件開發(fā)標準。列出這些文件資料的標題、文件編號、發(fā)表日期和出版單位，說明能夠得到這些文件資料的來源。10. 可行性研究的前提10.1 要求,功能:1. 接

6、收預定機票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號碼、旅行時間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求等）;2. 輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)為旅客安排行班;3. 當旅客交付了預訂金后，系統(tǒng)打印出取票通知和帳單給旅客;4. 旅客在飛機起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對無誤即打2印出機票給旅客;5. 提供其他的功能，在顧客需要的情況下，提供各種查詢功能，班次取消及時通知，旅客可修改班次.，旅客取消預定，旅客退票，旅客延誤取票時間:系統(tǒng)應能通知用戶，并能自動取消預定。,性能:方便快捷有效地完成航空機票預訂業(yè)務。,輸出:取票通知，當旅客交付預訂金后產(chǎn)生，旅客交付預訂金后系統(tǒng)打印出取票通知作為取票憑證。賬單，

7、當旅客交付預訂金后產(chǎn)生，旅客交付預訂金后系統(tǒng)打印出賬單作為取票和交易的憑證。:旅客信息，應付款額。,輸入,處理流程:輸入用戶數(shù)據(jù)安排航班交付預訂金打印取票通知和賬單核對取票通知與賬單打印機票用戶信息接受信息航班數(shù)據(jù)庫安排航班交付預定金打印取票通知和賬單用戶出示取訂票數(shù)據(jù)票通知和賬核對庫單打印機票數(shù)據(jù)流圖:數(shù)據(jù)最初進入系統(tǒng)后先查詢航班數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，然后打印取票通知和賬單，同時增加訂票數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容，核對無誤后打印機票，同時更新訂票數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容。11.用戶信息和預定金航班數(shù)據(jù)庫打印取票通知和賬單核對取訂票數(shù)據(jù)票通知庫和賬單打印機票,在安全與保密方面的要求:服務器的管理員享有對機場航班信息及機票信息庫

8、和訂票信息庫的管理與修改，售票員只享有對訂票信息庫的部分修改(寫入與讀出）,同本系統(tǒng)相連接的其他系統(tǒng):SQLServer2005;本航空公司航班管理系統(tǒng)。2.2 目標系統(tǒng)實現(xiàn)后，大大提高航空公司訂票環(huán)節(jié)的服務效率，改進管理信息服務。降低售票服務中的錯誤發(fā)生率，減少信息交流的煩瑣過程及其帶來的開銷。基本實現(xiàn)如下:（ 一）人力與設(shè)備費用的減少;4（ 二）處理速度的提高;（ 三）控制精度或生產(chǎn)能力的提高;（ 四）管理信息服務的改進;（ 五）自動決策系統(tǒng)的改進;（ 六）人員利用率的改進。2.3 條件、假定和限制這項開發(fā)中給出的條件、假定和所受到的限制:1. 所建議系統(tǒng)的運行壽命的最小值為:7年;2.

9、進行系統(tǒng)方案選擇比較的時間為:一星期;3. 經(jīng)費、投資方面的來源和限制:航空公司撥款以及股東贊助;4.法律和政策方面的限制:該系統(tǒng)所進行的商業(yè)行為在中華人民共和國憲法、刑法、民法通則、商業(yè)法規(guī)和航空領(lǐng)域相關(guān)法規(guī)的限制下;5.硬件、軟件、運行環(huán)境和開發(fā)環(huán)境方面的條件和限制;硬件限制:航空公司內(nèi)部構(gòu)建總線型局域網(wǎng)。軟件限制:WindowsXP，Windows7等操作系統(tǒng)，并配置SQLServer2005以上版本應用軟件。運行環(huán)境：WindowsXP,Windows7等操作系統(tǒng)。開發(fā)環(huán)境:VC+版，SQLServer20056.可利用的信息和資源：現(xiàn)有的航班管理系統(tǒng)、現(xiàn)有的訂票管理系統(tǒng)；7.系統(tǒng)投入

10、使用的最晚時間：2013.6.73.4 進行可行性研究的方法調(diào)查方法：填寫調(diào)查報告的方法，上網(wǎng)收集資料，翻閱相關(guān)書籍。系統(tǒng)評價角度：功能的齊全程度，操作的可行性，界面的友好性，完成軟件系統(tǒng)的實際經(jīng)費開銷情況，完成軟件的時間長度。與用戶溝通，不斷改進目標系統(tǒng)的邏輯模型，直到完全符合用戶的要求。53.5 評價尺度所需總費用：在股東所能承受的范圍內(nèi)，包括購置相應的硬件設(shè)施、開發(fā)軟件的費用、后期維護費用、員工培訓費用等的總和不超過五十萬。功能優(yōu)先次序：查航航班一一輸入客戶信息一一安排航班一一打印賬單和取票通知一一打印機票。開發(fā)不超過三個月，使用較易操作。3對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析當前大多數(shù)航空公司所使用的航空

11、訂票系統(tǒng)辦理業(yè)務時手續(xù)繁多，人工業(yè)務操作過多，嚴重影響了工作效率，且出錯率高。機票預定系統(tǒng)是方便用戶對機票的預定，當用戶改變出行計劃，能夠方便的取消預定并承擔較小的損失?，F(xiàn)有的系統(tǒng)特點基本如下：1）現(xiàn)有系統(tǒng)：無航空訂票專用系統(tǒng)，采用即查即訂的方式。2）現(xiàn)有系統(tǒng)的操作過程：旅客訂票一一查詢機票一一付款一一打印機票。3）現(xiàn)有系統(tǒng)的缺陷：查詢工作量大，效率低，在票價折扣等方面并不能同時查詢，易出錯，不能很好地節(jié)省旅客的時間3.6 處理流程和數(shù)據(jù)流程在沒有機票預定系統(tǒng)之前，人們出行時必須要到機場的指定售票處購買機票，并且當用戶更改旅行計劃需要退票時也會承擔較大的損失，當航班取消或變化時往往也會給用戶造

12、成一定的損失。旅客需要自己到航空公司的訂票的營業(yè)網(wǎng)點，輸入信息，查詢合適的航班信息，確認后付款，拿到機票。對大家都有很大的不便。6處理流程:航班管理票據(jù)管理票庫訂票管理出售管理打印機票訂票庫售票點n售票點13.7 工作負荷機票預訂手續(xù)的繁多和不合理，工作效率非常低，需要大量專業(yè)人員，更有甚者出現(xiàn)排成長龍的現(xiàn)象，這對各大航空公司都是大的負擔，并給航空公司發(fā)展帶來一些壓力。3.8 費用開支人力:每個客戶端需要至少兩人保證二十四小時訂票，因查詢速度慢而設(shè)多個訂票點。設(shè)備:多個訂票點客戶端設(shè)備維護?？臻g:多個訂票點每日房屋開銷。支持性服務:維護費和材料費，加起來就是一筆不小的開支。3.4人員需要大量的

13、業(yè)務員、額外的工作人員、維護和操作人員。83.9 設(shè)備客戶端:POS收款機、打印機、基本配置的計算機，微軟服務器。3.6局限性在現(xiàn)有系統(tǒng)中，查詢訂票的方式為查詢機票而不是查詢航班，所以往往一次訂票過程要查詢多次，查詢速度慢，響應不及時，浪費大量系統(tǒng)資源，甚至是要旅客多次前來訂票才能知道結(jié)果，明顯地處理時間趕不上需要。另外，這種訂票方式，沒有對于售票情況的專門存儲，不利于航空公司對航班售票情況進行統(tǒng)計。當前系統(tǒng)辦理業(yè)務的流程導致了一個很大的問題:工作效率及其低。因此急需開發(fā)一個高效的航空機票預訂系統(tǒng)。所以從長遠角度出發(fā)，重新建立航空訂票系統(tǒng)非常有必要。4所建議的系統(tǒng)4.1 對所建議系統(tǒng)的說明根據(jù)

14、系統(tǒng)目標以及現(xiàn)行系統(tǒng)存在的問題，建議新系統(tǒng)分三步實現(xiàn):第一階段（1年內(nèi)）先在一個航空公司建立一個內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)，以實現(xiàn)航空訂票系統(tǒng)的計算機化。能夠處理以下工作:輸入旅客數(shù)據(jù)，能夠查詢航班信息，并能夠打印航班信息和飛機票。第二階段（2-3年）在各大旅行社建立與航空公司數(shù)據(jù)庫連接的系統(tǒng)，其中的旅客信息的輸入模塊、航班查詢模塊和訂票模塊可以在各個旅行社的系統(tǒng)中完成操作。并將各大旅行社和航空公司的數(shù)據(jù)相連，保證信息的一致性。第二階段（4年內(nèi)）在上面兩個階段的基礎(chǔ)上在航空公司的系統(tǒng)添加交款模塊，并在各個網(wǎng)點建立自動付款機器，其能根據(jù)旅客信息打印為其打印機票。這個系統(tǒng)可以實現(xiàn)航空機票預訂系統(tǒng)的信息集成，完成后

15、的系統(tǒng)可以實現(xiàn)機票在旅行社的查詢、預訂工作，且操作方便簡單迅速84.2 處理流程和數(shù)據(jù)流程由旅行社將旅客及其所需航班信息輸入系統(tǒng)，由系統(tǒng)產(chǎn)生合適的機票信息，旅客交付預定金后，由旅行社確認預定，系統(tǒng)將機票歸入已預訂狀態(tài)，并打印出取票通知和賬單給用戶。用戶在取票截止時間之前，在旅行社處繳納取票通知和機票費用，旅行社將機票授予旅客并將機票售出信息傳回航空公司，航空公司服務器端將相應機票狀態(tài)納入已售出。流程圖:用戶信息接受信息航班數(shù)據(jù)庫安排航班交付預定金打印取票通知和賬單用戶出示取訂票數(shù)據(jù)庫核對票通知和賬單打印機票9數(shù)據(jù)流圖:用戶信息和預定金航班數(shù)據(jù)庫打印取票通知和賬單核對取票訂票數(shù)據(jù)庫通知和賬單打印

16、機票4.3 改進之處a)可以建立客戶端，用戶登陸后自主查詢航班信息，確認預訂航班機票，還可以在線付款，減少旅行社和航空公司和人員消耗。b)旅行社可以自主開設(shè)預訂機票的服務中心，完整為客戶辦理整個流程，并收取一部分手續(xù)費。不僅方便旅客，還減輕了航空公司的壓力。104.4 影響4.4.1 對設(shè)備的影響目前貴公司訂票點的配置基本符合要求，需要增加的是服務器，經(jīng)過調(diào)研，證明現(xiàn)有的服務器雖然符合目標系統(tǒng)的基本要求，但是從使用年限和日后規(guī)模擴大角度來說，建議更換性價比較高的英特爾商用服務器。4.4.2 對軟件的影響現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫軟件建議升級，為日后規(guī)模擴展做準備。不過如果不升級也不影響目標系統(tǒng)的使用現(xiàn)有的系

17、統(tǒng)軟件，基本可以符合要求。4.4.3 對用戶單位機構(gòu)的影響為了更好地應用目標系統(tǒng)，希望貴公司能夠在現(xiàn)有的技術(shù)開發(fā)部門中設(shè)置專門負責的技術(shù)部門，同時增加專門負責該系統(tǒng)并曾參與到系統(tǒng)研發(fā)的人員。4.4.4對系統(tǒng)運行過程的影響所建議系統(tǒng)對運行過程的影響，如:a(用戶的操作規(guī)程:要求員工嚴格按照用戶操作手冊進行。使用本軟件人員要求有一定計算機基礎(chǔ)的人員,系統(tǒng)管理員要求由計算機的專業(yè)知識,所有人員都要經(jīng)過本公司培訓，管理人員也需經(jīng)一般培訓;b(運行中心的操作規(guī)程:運作中心的日常監(jiān)督工作二十四小時進行，隨時報告系統(tǒng)的異常情況;c(運行中心與用戶之間的關(guān)系:運作中心的服務器存儲所有的信息，并對客戶端的PC機

18、的操作監(jiān)控管理；d(源數(shù)據(jù)的處理:定期對源數(shù)據(jù)進行備份;e(數(shù)據(jù)進入系統(tǒng)的過程:旅客信息在首次輸入系統(tǒng)后不再改動，在機票打印出11后，旅客信息和機票信息等所有信息一起存入數(shù)據(jù)庫備份;f(對數(shù)據(jù)保存的要求，對數(shù)據(jù)存儲、恢復的處理:每份數(shù)據(jù)至少有兩份備份，其中至少有一份是磁盤、磁帶等硬件備份，當遇到緊急情況時可及時用這些資源恢復數(shù)據(jù);g(輸出報告的處理過程、存儲媒體和調(diào)度方法:輸出取票通知、賬單、機票都要經(jīng)過系統(tǒng)內(nèi)部的確認，并且要留下相應記錄。存儲媒體可以多樣化，盡量放在不同的地方保存;h(系統(tǒng)失效的后果及恢復的處理辦法:如遇系統(tǒng)崩潰而不能及時修復，將給貴公司帶來一定程度的經(jīng)濟損失。所以開發(fā)系統(tǒng)時

19、將會留下全部資料和備份，并制作相應簡便的恢復方法，萬一系統(tǒng)崩潰可以依據(jù)這些迅速恢復，開發(fā)人員也將在必要時給予相應的技術(shù)支持。1.1.5 對開發(fā)的影響說明對開發(fā)的影響，如:a. 為了目標系統(tǒng)順利開發(fā)，希望公司盡快給出決策方案，并在整個開發(fā)過程保證資金的供應，減少審批手續(xù)，以求盡快進入研發(fā)階段。b. 重新整合現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫資源，優(yōu)化數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)，并給新增加的訂票系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫準備相應的空間。c. 檢查現(xiàn)有系統(tǒng)的資源配置和網(wǎng)絡(luò)配置，對于達不到目標系統(tǒng)所要求的配置盡快改善。d. 重新加強安全系統(tǒng)，增加相應的防釣魚防黑客軟件，修補系統(tǒng)漏洞。1.1.6 對地點和設(shè)施的影響經(jīng)調(diào)研，目標系統(tǒng)完全可以構(gòu)建在現(xiàn)有的框架上

20、，不需余外增加環(huán)境設(shè)施。4.5 局限性由于時間和經(jīng)濟方面的限制，在開發(fā)的一兩年內(nèi)只能實現(xiàn)某一航空公司的航空機票預訂系統(tǒng)的計算機化，在后幾年才可以實現(xiàn)更多功能。124.6 技術(shù)條件方面的可行性技術(shù)條件方面的可行性，如:a(通過調(diào)研，證明現(xiàn)有的限制條件并不能對目標系統(tǒng)產(chǎn)生根本影響，因此目標系統(tǒng)的功能目標能夠達到;b(當前，編程技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)都已經(jīng)成熟，完全可以實現(xiàn)目標功能;c(如果資金和系統(tǒng)配置都到位，目標系統(tǒng)的開發(fā)應能夠按時完成;5可選擇的其他系統(tǒng)方案扼要說明曾考慮過的每一種可選擇的系統(tǒng)方案，包括需開發(fā)的和可從國內(nèi)國外直接購買的，如果沒有供選擇的系統(tǒng)方案可考慮，則說明這一點。5.1可選擇的系統(tǒng)

21、方案15.2可選擇的系統(tǒng)方案2用戶信息儲存在客戶端里，其余的數(shù)據(jù)處理由服務器來做。雖然這種方案分擔了服務器的工作，但是將給數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)整理帶來不必要的不便?？梢圆捎靡徊降轿坏姆椒ā５捎谝徊降轿粚ΜF(xiàn)行系統(tǒng)的影響比較大，實施的條件不成熟，因而不建議。6投資及效益分析6.1 支出英特爾商用服務器，其他一次性支出，工作人員培訓費用。非一次性支出，日常維護費用，操作人員工資，維護人員工資。136.1.1 基本建設(shè)投資采購、開發(fā)和安裝下列各項所需的費用，如:a. 房屋和設(shè)施;b. ADP設(shè)備;c. 數(shù)據(jù)通訊設(shè)備;d. 環(huán)境保護設(shè)備;e. 安全與保密設(shè)備;f. ADP操作系統(tǒng)的和應用的軟件;g.數(shù)據(jù)庫管

22、理軟件。6.1.2 其他一次性支出下列各項所需的費用，如:a(研究(需求的研究和設(shè)計的研究);b(開發(fā)計劃與測量基準的研究;c(數(shù)據(jù)庫的建立;d(ADP軟件的轉(zhuǎn)換；e(檢查費用和技術(shù)管理性費用;f(培訓費、旅差費以及開發(fā)安裝人員所需要的一次性支出;g(人員的退休及調(diào)動費用等。6.1.3 非一次性支出系統(tǒng)生命期內(nèi)按月或按季或按年支出的用于運行和維護的費用，包括:a(設(shè)備的租金和維護費用;b(軟件的租金和維護費用;c(數(shù)據(jù)通訊方面的租金和維護費用;d(人員的工資、獎金;e(房屋、空間的使用開支;f(公用設(shè)施方面的開支;14g(保密安全方面的開支;h(其他經(jīng)常性的支出等。6.2 收益對于所選擇的方案，說明能夠帶來的收益，這里所