機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的種類(lèi)劃分及性能

1、機(jī)械車(chē)庫(kù)市場(chǎng)概況機(jī)械車(chē)庫(kù)，全稱為機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)，通常又被稱為立體車(chē)庫(kù)，是一種可以有效節(jié)省土地資源、操作簡(jiǎn)便的停車(chē)設(shè)備。目前已知的世界上最早的機(jī)械車(chē)庫(kù)建于1918年，位于美國(guó)芝加哥的一家賓館內(nèi)，然而真正將其不斷研究發(fā)展的卻是日本。眾所周知，由于土地較為稀少，日本的城市擁擠程度堪稱世界之最，而其工業(yè)化發(fā)展卻十分迅猛，幾乎每戶人家都擁有汽車(chē)，于是乎，車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題就成了其經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度而產(chǎn)生的必然結(jié)果。為了解決停車(chē)難的問(wèn)題，日本自從上世紀(jì)70年代起就大力推廣使用機(jī)械車(chē)庫(kù)，無(wú)論是在技術(shù)上和經(jīng)驗(yàn)上都取得了成功。而在隨后的幾十年里，韓國(guó)、新加坡、臺(tái)灣、香港等地狹人稠的地區(qū)也紛紛效仿，著手研

2、究發(fā)展機(jī)械車(chē)庫(kù)，并將其列為了建筑配套的必要設(shè)施。我國(guó)的機(jī)械車(chē)庫(kù)研究起步較晚，從上世紀(jì)90年代才剛剛開(kāi)始，但由于汽車(chē)保有量的逐年猛增，城市停車(chē)難的問(wèn)題日益明顯，最近幾年里，機(jī)械車(chē)庫(kù)市場(chǎng)發(fā)展迅速，上海、北京、廣州等一線城市均廣泛使用，市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到約每年40億元左右。不過(guò)，可能由于初期投入成本高，維護(hù)不易等問(wèn)題，目前機(jī)械車(chē)庫(kù)還主要集中在醫(yī)院、政府部門(mén)、交通樞紐、市中心商業(yè)樓宇等大型建筑群內(nèi)，大多數(shù)的新建住宅項(xiàng)目仍然采用普通地下車(chē)庫(kù)的形式。其實(shí)，機(jī)械車(chē)庫(kù)與普通地下車(chē)庫(kù)相比，可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車(chē)分

3、流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖、通風(fēng)，甚至照明等設(shè)施，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。一直以來(lái)，機(jī)械車(chē)庫(kù)的“身份”都有些不明晰，有人把它稱作建筑物，也有人稱作構(gòu)筑物，還有人稱其為設(shè)備。三種身份屬性，其申報(bào)審批是不一樣的。開(kāi)發(fā)商為建一個(gè)立體停車(chē)場(chǎng)，僅辦理各種手續(xù)竟需要近兩年的時(shí)間，因?yàn)樯婕暗秸舾蓚€(gè)部門(mén)，在申報(bào)過(guò)程中半途而廢也是常見(jiàn)的。因此，在采購(gòu)機(jī)械車(chē)庫(kù)時(shí)，應(yīng)盡量選擇知名度較高的企業(yè)，不僅產(chǎn)品質(zhì)量有保證，而且憑借其雄厚的實(shí)力與政府關(guān)系，也可以避免出現(xiàn)類(lèi)似無(wú)法通過(guò)審批等問(wèn)題。此外，在實(shí)際項(xiàng)目采購(gòu)中，機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、

4、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在每棟建筑樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓，這就對(duì)管理系統(tǒng)提出了更高的要求，因此，絕不能將機(jī)械車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)單理解為新型停車(chē)場(chǎng)，而要將其視為一個(gè)智能化的停車(chē)設(shè)備進(jìn)行采購(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)有資質(zhì)從事立體車(chē)庫(kù)制造的注冊(cè)企業(yè)的有130多家，但是其中大部分都是原先從事起重機(jī)、吊車(chē)都大型工業(yè)設(shè)備的廠商，可謂是“半路出家”，真正在市場(chǎng)上活躍的專業(yè)停車(chē)設(shè)備制造商也就20家左右，目前做得最好的是杭州西子、青島金華、深圳怡豐，年銷(xiāo)售額都在3億元以上。立體機(jī)械停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受，相信隨著機(jī)械車(chē)庫(kù)技術(shù)的不斷發(fā)展，以及用戶習(xí)慣的改變，其未來(lái)的市場(chǎng)前景將不可限量。產(chǎn)品組成由

5、于機(jī)械車(chē)庫(kù)類(lèi)型較多，以下僅介紹其中較有代表性的“升降橫移式車(chē)庫(kù)”組成：1 .通行架：其可允許車(chē)輛正常通行；2 .固設(shè)于通行架上的車(chē)庫(kù)群：其為多層結(jié)構(gòu)，每層至少包括有兩個(gè)或兩個(gè)以上可存放車(chē)輛的單元車(chē)庫(kù)；3 .縱向升降機(jī)：其設(shè)于車(chē)庫(kù)群及通行架中；4 .橫向移動(dòng)架：其可在升降機(jī)與單元車(chē)庫(kù)之間移動(dòng)；5 .推舉式交換裝置：其可將橫向移動(dòng)架上的車(chē)輛放置于單元車(chē)庫(kù)上或可將單元車(chē)庫(kù)上的車(chē)輛取回于橫向移動(dòng)架上；6 .控制系統(tǒng)PLC:其控制存放或取出車(chē)輛。這是大型機(jī)械車(chē)庫(kù)的核心組成，主要又分為以下五個(gè)子系統(tǒng)，包括：自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、自動(dòng)存取車(chē)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)、自動(dòng)閘道系統(tǒng)、監(jiān)控保安系統(tǒng)。以上系統(tǒng)均由中央控制室統(tǒng)

6、一控制，可為客戶規(guī)劃停車(chē)庫(kù)管理形式，發(fā)布車(chē)庫(kù)庫(kù)存容量，控制車(chē)流方案。產(chǎn)品特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)1 .節(jié)省占地面積，充分利用空間。一般情況下，機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)的占地面積約為平面停車(chē)場(chǎng)的1/2-1/25，空間利用率比建筑自走式停車(chē)庫(kù)提高75%以上。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)停50輛車(chē)需要空間1650平方米，而采用塔式立體停車(chē)只需50平方米，也就是說(shuō)，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車(chē)。2 .相對(duì)造價(jià)低。機(jī)械式停車(chē)設(shè)備每個(gè)泊位投資約2萬(wàn)-8萬(wàn)元，而建筑自走式停車(chē)庫(kù)每個(gè)泊位的造價(jià)約為15萬(wàn)元以上。據(jù)一份資料顯示，同樣是停50輛車(chē)，傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)需1650平方米的空間，造價(jià)約750萬(wàn)元，而采用塔式立體停車(chē)庫(kù)卻只需50平方米，其造價(jià)只需

7、400萬(wàn)元（含20萬(wàn)元土建費(fèi)），可節(jié)約47%的投資。3 .使用方便、操作簡(jiǎn)單、安全可靠、存取快捷。一般一次存（取）車(chē)時(shí)間不超過(guò)120秒。此外，由于存取車(chē)、收費(fèi)等實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，因而汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)后的所有過(guò)程均由電腦控制，可減少?gòu)U氣排放，有利環(huán)保。4 .便于實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)庫(kù)一卡通管理。以上海為例，現(xiàn)在每年都會(huì)新建大量地鐵站，而在其附近往往也會(huì)建造一些停車(chē)場(chǎng)，并可以使用公交一卡通享受“停車(chē)+軌道交通”的換乘優(yōu)惠，這是目前政府大力推廣的“P+R”模式，通過(guò)建造自動(dòng)化程度較高的機(jī)械車(chē)庫(kù)，將大大方便停車(chē)管理，甚至可以做到無(wú)人值守。5 .提升建筑智能化程度及檔次。在房地產(chǎn)進(jìn)入品牌化競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，采用機(jī)械立體停車(chē)方

8、式，不僅可以提高整個(gè)小區(qū)、主體建筑的智能化程度和樓盤(pán)檔次，而且可以吸引更多的消費(fèi)群。成為樓盤(pán)的一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。機(jī)械停車(chē)庫(kù)所產(chǎn)生的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益均高于其他方式停車(chē)庫(kù)，尤其是特大城市繁華商業(yè)用地，意義更為顯著。適用范圍機(jī)械車(chē)庫(kù)可以較徹底地解決城市繁華路段用地緊缺、停車(chē)難問(wèn)題，代表著緩解商業(yè)繁華路段停車(chē)難的發(fā)展方向，從目前來(lái)看，醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐、政府機(jī)關(guān)等大型市政項(xiàng)目上運(yùn)用較多，而實(shí)際上隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，其適用范圍也已擴(kuò)大到住宅小區(qū)、商務(wù)辦公樓、酒店等各類(lèi)業(yè)主自建項(xiàng)目，可以說(shuō)，只要有建筑的地方，都適用機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)。產(chǎn)品分類(lèi)1 .升降橫移式停車(chē)位為兩層或多層，有若干層的同層置車(chē)板可左右橫向移位

9、，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)改變置車(chē)板的高度?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮?。特點(diǎn)：有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車(chē)快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車(chē)輛出入無(wú)障礙。采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡(jiǎn)便。2 .簡(jiǎn)易升降式停車(chē)位為兩層或三層，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)改變置車(chē)板的高度或傾斜角度，供車(chē)輛出入?？蔀榈厣鲜交驇У乜邮?。特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車(chē)場(chǎng)可任意遷移，搬遷安裝容易或根據(jù)地面情況，獨(dú)立及多臺(tái)設(shè)備。備有專用鎖匙開(kāi)關(guān)，防止外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。車(chē)板防下滑保險(xiǎn)裝置。3 .巷道堆垛式采用巷道堆垛機(jī)和搬運(yùn)器，將進(jìn)到搬運(yùn)器上的車(chē)輛一

10、起作平面移動(dòng)且垂直升降到停車(chē)位旁，再用存取機(jī)構(gòu)將車(chē)輛送入停車(chē)位。特點(diǎn)：全封閉管理，安全、防盜、為車(chē)輛提供最佳防護(hù)；可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車(chē)板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車(chē)方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車(chē)安全；通過(guò)升降機(jī)、行走臺(tái)車(chē)及橫移裝置輸送載車(chē)板實(shí)現(xiàn)存取車(chē)操作，整個(gè)過(guò)程全自動(dòng)完成；固定式升降機(jī)+各層行走臺(tái)車(chē)的配置形式，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)人同時(shí)存取車(chē)。4 .垂直升降（塔庫(kù)）式停放車(chē)輛的停車(chē)位和車(chē)輛升降機(jī)以立體方式組成的高層停車(chē)設(shè)備。通過(guò)搬運(yùn)機(jī)械將車(chē)輛或載有車(chē)輛的置車(chē)板橫向或縱向地從車(chē)輛升降機(jī)搬運(yùn)至停車(chē)位。停車(chē)位分橫置式、縱置式和圓周式三種。特點(diǎn)：占地少，容車(chē)量大，高層設(shè)計(jì)最

11、高能夠達(dá)到平均一輛車(chē)僅占一平方米的空間?？赏瑫r(shí)提供多車(chē)位進(jìn)出口，等待時(shí)間短。智能化程度高，可預(yù)約存取車(chē)及空車(chē)位導(dǎo)向。利用車(chē)庫(kù)外形的空隙空間可以進(jìn)行綠化，使車(chē)庫(kù)變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。5 .平面移動(dòng)式在同一層面上，用搬運(yùn)臺(tái)車(chē)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使置車(chē)板平面橫移。可為單層平面橫移、單層（多層）平面往返以及門(mén)式起重機(jī)多層平移。特點(diǎn)：每層車(chē)臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高出入庫(kù)速度，可利用地下空間，停車(chē)規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)；通過(guò)計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可全面監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡(jiǎn)單6,垂直循環(huán)式通過(guò)傳動(dòng)機(jī)械，驅(qū)使以垂直方式排列的各置車(chē)板作連

12、續(xù)環(huán)形運(yùn)動(dòng)。車(chē)輛出入口位于設(shè)備最下面的稱為下出入口式；位于中間部分的稱為中出入口式；位于最上面的稱為上出入口式?？蔀榉忾]式高塔或敞開(kāi)式低塔。特點(diǎn)：使用PLC自動(dòng)調(diào)車(chē)，一次按鍵即可完成存取車(chē)?？稍O(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨(dú)立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺(tái)組合。35%?？墒∪ベ?gòu)置土地的大量費(fèi)用，有利于合理規(guī)劃和優(yōu)化設(shè)計(jì)。省電：一般不需要強(qiáng)制通風(fēng)，無(wú)大面積照明，耗電量?jī)H為普通地下車(chē)庫(kù)的7.其他水平循環(huán)類(lèi)：各置車(chē)板以兩列或多列方式水平排列，并循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板以圓弧運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為圓形循環(huán)式；以直線運(yùn)動(dòng)方式循環(huán)者稱為箱形循環(huán)式。多層循環(huán)式：各置車(chē)板以兩層或多層方式排列，在相鄰兩層間的兩端設(shè)有車(chē)輛升降機(jī)

13、，同層置車(chē)板可在該層內(nèi)作水平循環(huán)移動(dòng)。置車(chē)板在設(shè)備兩端以圓弧運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為圓形循環(huán)式；以垂直運(yùn)動(dòng)方式升降者稱為箱形循環(huán)式。車(chē)輛入庫(kù)方式與水平循環(huán)相同。汽車(chē)專用升降機(jī)：垂直方向上進(jìn)行汽車(chē)搬運(yùn)的升降裝置，一般配套適用于沒(méi)有自走式坡道的車(chē)庫(kù)各類(lèi)型機(jī)械車(chē)庫(kù)比較注：一一為符合說(shuō)明的車(chē)庫(kù)型式。升降垂直巷道堆垂直平面簡(jiǎn)易開(kāi)功能與區(qū)別說(shuō)明橫移循環(huán)垛升降移動(dòng)降內(nèi)置式在主體建筑物內(nèi)部地下式在主體建筑物地下與主體建筑獨(dú)立式獨(dú)立于建筑，單獨(dú)建成封的相對(duì)關(guān)系閉式停車(chē)設(shè)備室外式獨(dú)立于建筑，在室外露天單獨(dú)敞露設(shè)置下部出入車(chē)輛出入口設(shè)在最下部進(jìn)車(chē)口和出中部出入車(chē)輛出入口設(shè)在中間部車(chē)口的布置位位置上部出入車(chē)輛出入口設(shè)在最上

14、部直通式進(jìn)車(chē)口直通出車(chē)口，可貫穿通過(guò)旁通式進(jìn)車(chē)口與出車(chē)口平行錯(cuò)進(jìn)車(chē)口和出開(kāi)，非正對(duì)式通過(guò)車(chē)口之間相折返式進(jìn)車(chē)口和出車(chē)口合一，車(chē)對(duì)關(guān)系輛掉頭后開(kāi)出雙排式多個(gè)進(jìn)口在一排，多個(gè)出口在另一排單層式停車(chē)車(chē)位只排在一個(gè)層面上二層式停車(chē)車(chē)位分兩層排列停車(chē)設(shè)備車(chē)三層式停車(chē)車(chē)位分三層排列位排列層數(shù)多層式停車(chē)車(chē)位排列層為五層及五層以下高層式停車(chē)車(chē)位排列層為六層及六層以上無(wú)水平回沒(méi)有水平回轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)有無(wú)水平回有內(nèi)置水有放置在停車(chē)設(shè)備范圍轉(zhuǎn)臺(tái)平回轉(zhuǎn)臺(tái)內(nèi)部的水平回轉(zhuǎn)臺(tái)有外置水有放置在停車(chē)設(shè)備范圍平回轉(zhuǎn)臺(tái)之外的水平回轉(zhuǎn)臺(tái)手動(dòng)式人工進(jìn)行控制操縱半自動(dòng)化進(jìn)出車(chē)動(dòng)作某些環(huán)節(jié)可控制及管理自動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)全自動(dòng)化進(jìn)出車(chē)動(dòng)作及管理全部

15、由計(jì)算機(jī)進(jìn)行采購(gòu)要點(diǎn)1 .明確所需車(chē)庫(kù)類(lèi)型：機(jī)械車(chē)庫(kù)由于種類(lèi)較多，且大小各不同，有些是完整建筑物，有些則可作為設(shè)備，其申報(bào)審批程序截然不同，采購(gòu)前須向供應(yīng)商詳細(xì)咨詢相關(guān)介紹，并結(jié)合項(xiàng)目類(lèi)型、服務(wù)對(duì)象、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)等要求確定最適合的車(chē)庫(kù)類(lèi)型。2 .檢驗(yàn)企業(yè)資質(zhì)：必須選擇擁有國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局頒發(fā)的中華人民共和國(guó)特種設(shè)備制造許可證：起重機(jī)械類(lèi)，以及中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安裝改造維修許可證：起重機(jī)械類(lèi)資格證明的企業(yè)。3 .比較企業(yè)服務(wù)：供應(yīng)商須在實(shí)地勘察后提供完整的停車(chē)設(shè)備規(guī)劃方案、選項(xiàng)布局，并必須要有國(guó)內(nèi)大型保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)服務(wù)，產(chǎn)品保修時(shí)間一般為鋼結(jié)構(gòu)保用30年以上、系統(tǒng)保用5年以上

16、，保養(yǎng)周期為每年現(xiàn)場(chǎng)檢修10次以上。4 .確認(rèn)PLC操作系統(tǒng)品牌：通常情況下，為了確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，主要控制平臺(tái)PLC系統(tǒng)均須采用施耐德、西門(mén)子、霍尼韋爾、三菱重工等國(guó)際知名品牌。另建議搭配EPS應(yīng)急電源系統(tǒng)，以免市電停供時(shí)，不影響用戶取車(chē)。5 .確認(rèn)電氣配件品牌由于機(jī)械車(chē)庫(kù)對(duì)電力控制要求較高，為確保安全性，如空氣開(kāi)關(guān)、接觸器、繼電器等電氣部件，均應(yīng)采用如西門(mén)子、松下、施耐德等國(guó)際著名品牌，并要求供應(yīng)商提供詳細(xì)規(guī)格型號(hào)。6 .確認(rèn)車(chē)庫(kù)主體材質(zhì)：所用鋼型、螺栓之間強(qiáng)度應(yīng)符合GB規(guī)定并要求供應(yīng)商提供材質(zhì)型號(hào)，通常情況下通行架及載車(chē)板等，均采用高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼為主，采用熱浸鋅處理工藝。7 .檢驗(yàn)消防

17、安全系統(tǒng)對(duì)于較大型的機(jī)械車(chē)庫(kù)，還必須要求供應(yīng)商安裝遠(yuǎn)程診斷及自動(dòng)滅火系統(tǒng)，以免造成重大財(cái)產(chǎn)損失。8 .確認(rèn)日常運(yùn)轉(zhuǎn)所需用品相對(duì)于傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)，機(jī)械車(chē)庫(kù)維護(hù)運(yùn)行更為復(fù)雜，維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需的零備件、輔助材料和潤(rùn)滑劑等都必不可少，一旦供應(yīng)商停產(chǎn)，則將面臨無(wú)法繼續(xù)使用的尷尬處境，因此，必須在事先確認(rèn)所需各類(lèi)物品，并盡量選擇較易選擇其他品牌替代的設(shè)備為主。主要控制參數(shù)1 .存容量：一套機(jī)械式停車(chē)設(shè)備能同時(shí)存容的車(chē)輛數(shù)。機(jī)械停車(chē)類(lèi)別單套車(chē)庫(kù)的適停存容量（輛）單車(chē)最大進(jìn)（出）時(shí)間（s）升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)34335170垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)550存容量w10輛，90；存容量10輛50輛，180;垂直升降類(lèi)機(jī)械

18、式停車(chē)756一般用途的w120巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)30200存容量w120輛，200;存容量120輛，250;水平循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)1040多層循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)646平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)12130<200簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)13301102 .單車(chē)最大進(jìn)（出）時(shí)間：指從給出一個(gè)進(jìn)車(chē)（或出車(chē)）指令開(kāi)始，將車(chē)停放到該機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的最不利位置（或?qū)④?chē)輛從最不利位置取出），直至該停車(chē)設(shè)備能進(jìn)行下一個(gè)進(jìn)車(chē)（或出車(chē)）指令為止所需的時(shí)間（不包括輔助時(shí)間）。3 .容車(chē)尺寸及質(zhì)量機(jī)械式停車(chē)庫(kù)所存放車(chē)輛的規(guī)格和尺寸一般分為小型車(chē)、中型車(chē)、大型車(chē)和特大型車(chē)與超大型車(chē)，五個(gè)轎車(chē)組和一個(gè)客車(chē)組。在規(guī)劃車(chē)庫(kù)時(shí)應(yīng)首先

19、考慮所需存放車(chē)輛的大小與規(guī)格。適合停車(chē)車(chē)輛尺寸及質(zhì)量見(jiàn)下表:組別代號(hào)長(zhǎng)x寬x高（mm）質(zhì)量（kg）小型車(chē)X<4400X1750X1450<1300中型車(chē)Z<4700X1800X1450<1500大型車(chē)D<5000X1850X1550<1700特大型車(chē)T<5300X1900X1550<2350超大型車(chē)C<5000X2050X1550<2550客車(chē)K<5000X1850X2050<18504 .機(jī)械停車(chē)設(shè)備相關(guān)尺寸5 ）出入口尺寸機(jī)械式停車(chē)設(shè)備出入口的寬度應(yīng)大于存放汽車(chē)車(chē)寬加500mm，但不小于2250mm。僅存容轎車(chē)的停車(chē)設(shè)

20、備出入口的高度應(yīng)不小于1600mm,存放客車(chē)類(lèi)車(chē)輛的應(yīng)不小于2150mm,人車(chē)共用時(shí)應(yīng)不小于1800mm。6 ）人行通道的尺寸機(jī)械式停車(chē)設(shè)備內(nèi)，人行通道的寬度一般不小于500mm,高度一般不小于1800mm。7 ）車(chē)位尺寸寬度：對(duì)于搬運(yùn)器將汽車(chē)送入車(chē)位的，為汽車(chē)全寬加150mm,對(duì)于汽車(chē)自行駛?cè)胲?chē)位的，不小于存放汽車(chē)的全寬加500mm。長(zhǎng)度：不小于存放汽車(chē)的全長(zhǎng)加200mm。高度：不小于存放汽車(chē)的高度與存取車(chē)時(shí)微升微降等動(dòng)作要求高度之和加50mm，但不小于1600mm。5.全部車(chē)輛出入庫(kù)時(shí)間（參考）見(jiàn)下表：車(chē)庫(kù)主要用途計(jì)劃全部車(chē)輛入庫(kù)時(shí)間（h）計(jì)劃全部車(chē)輛出庫(kù)時(shí)間（h）服務(wù)用途銀行、證券及類(lèi)似

21、場(chǎng)所11影劇院、體育館、住宅等類(lèi)似場(chǎng)所11商場(chǎng)、飯店等類(lèi)似場(chǎng)所1.51.5其他場(chǎng)所1.51.5按存車(chē)時(shí)間或同時(shí)采用按存車(chē)時(shí)間與按月租金收費(fèi)的車(chē)庫(kù)11專門(mén)按月租金收費(fèi)的車(chē)庫(kù)22其他22營(yíng)業(yè)用途執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)JB/T8910-1999升降橫移類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備JB/T10215-2000垂直循環(huán)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備JB/T10475-2004垂直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備JB/T10474-2004巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備JB/T10545-2006平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備JB/T8909-1999簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備國(guó)質(zhì)檢2003174號(hào)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備制造許可規(guī)則國(guó)務(wù)院第373號(hào)令特種設(shè)備安全監(jiān)察條例

22、JB/T8713-1998機(jī)械式停車(chē)設(shè)備類(lèi)別、型式與基本參數(shù)GB17907-1999機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)JGJ100-1998汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范GB50067-1997汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范DBJ08-60-97機(jī)械式停車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范（上海市標(biāo)準(zhǔn)）GB3811-1983起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB4046-1993電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則工程標(biāo)準(zhǔn)TJ213（四）機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范JG5106-1998機(jī)械式停車(chē)場(chǎng)安全規(guī)范總則»備注：以上標(biāo)準(zhǔn)參考資料為機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)（中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、停車(chē)設(shè)備管理委員會(huì)編2004年版）知名停車(chē)設(shè)備企業(yè)列表企業(yè)名稱LOGO

23、優(yōu)勢(shì)青島金華工業(yè)集團(tuán)有限公司機(jī)械車(chē)庫(kù)名牌企業(yè)，生產(chǎn)的車(chē)寶牌簡(jiǎn)易升降類(lèi)立體車(chē)庫(kù)在國(guó)內(nèi)占主導(dǎo)地位，制造了國(guó)內(nèi)最大的簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械車(chē)庫(kù)。杭州西子右川島停車(chē)設(shè)備有限公司XIZI-IUK與具有150年歷史的日本IHI運(yùn)搬機(jī)械株式會(huì)社（IUK）合資組建，機(jī)械車(chē)庫(kù)龍頭企業(yè)，上海后辦事處唐山通寶停車(chē)設(shè)備有限公司http:/www.top-國(guó)內(nèi)知名停車(chē)設(shè)備廠家，制造了國(guó)內(nèi)最大的升降平移式機(jī)械車(chē)庫(kù)北京白唇鹿停車(chē)設(shè)備制造有限公司母公司青海白唇鹿股分有限公司為上市公司，實(shí)力雄厚，年產(chǎn)量超過(guò)10000車(chē)位。江蘇雙良停車(chē)設(shè)備有限公司取靈車(chē)庫(kù)全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)停車(chē)設(shè)備工作組辦公地，行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。廣西景和停車(chē)設(shè)備有限責(zé)任公司中國(guó)重型機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)停車(chē)設(shè)備工作委員會(huì)會(huì)員，在西南地區(qū)擁有60%以上的市場(chǎng)大兆新元停車(chē)設(shè)備有限公司