土石方工程施工組織方案

1、1 1、工程概況工程概況工程概況工程概況1.11.1 工程簡介 重慶水土高新技術產(chǎn)業(yè)園和源家園工程 I標段位于重慶市兩江新區(qū)水土高新 技術產(chǎn)業(yè)園復興鎮(zhèn)南面，本項目包括地下車庫及1#1#、2#2#、3#3#、4#4#、31#31#、32#32#婁。前期平場單位已將車庫位置大部分已填平士 0.000.00 標高, 1#1#、2#2#樓還未平場到設計標高。根據(jù)施工部署我們進場首先進行車庫 土石方開挖，同時將挖出的土石方用于回填1#1#、2#2#樓。由于車庫位于原水塘、水田，表面存在大量雜草及淤泥，淤泥平均深度2.52.5 米,開挖前必須進行清淤換填。經(jīng)實測，挖方量約7.67.6 萬 m3m3 清淤換

2、填約為 7000m37000m3 1.21.2 地形地貌及現(xiàn)場環(huán)境條件要平場區(qū)大部分為回填 區(qū)及征地原地貌，其中東北面地塊為填方區(qū)，自南向北落差，為東西 兩側低，地形低緩處廣布季節(jié)性水田和池塘，地表多植被，屬淺丘斜 坡地貌，地形較平緩，地形坡度一般 5 52020,局部形成陡坎。南部 及西部為回填形成地塊，邊坡高差最大約達到 8 8 米。分布區(qū)域如下圖 所示：施工現(xiàn)場條件臨時施工道路路基已基本形成， 場地附近交通便利。施 工場地區(qū)內的拆遷工作已基本完成。 根據(jù)建設方提供的平面、高程控 制點以進行現(xiàn)場交接。2 2、施工部署施工部署施工部署施工部署2.12.1 工程目標1 1 質量目標：按設計標高

3、開挖，按施工規(guī)范進行放坡，確保邊坡開挖 質量，為車庫施工提供良好的工作面。2 2 工期目標：施工總工期擬定為 2020 日歷天，我公司將全面響應業(yè)主 對工期要求， 確?？偣て跐M足工期要求。3 3 安全目標：杜絕重大傷亡事故，不發(fā)生火災事故，不發(fā)生生產(chǎn)交通 事故，不發(fā)生重大設備損壞事故。4 4 服務目標：遵循竭誠為業(yè)主服務，一切為用戶著想的宗旨，施工過程中加強同有關部門的聯(lián)系，做到積極、主動和熱情。2.22.2 施工準備 利用開工前及開工后的時間做好各項施工準備工作； 根據(jù)業(yè)主提供的高程、 座標控制點建立本工程測量控制網(wǎng)， 做好定位 放線工作；根據(jù)業(yè)主提供的地下管網(wǎng)示意圖，摸清地下管網(wǎng)布置情況，

4、 對與施工相沖突的地下管線進行改道處理；根據(jù)現(xiàn)場實際情況在基坑 外圍修砌截水溝、排水溝；根據(jù)施工平面布置圖進行臨時設施的搭建、 施工道路修筑及臨時施工用水、用電線路安裝、設備進場、辦理開工 手續(xù)等。2.32.3 技術準備 工程開工前，應編制施工方案和項目質量控制計劃， 并送有關部門審批后，作為施工的指導大綱。制定施工技術措施以及作業(yè)指導書，組織技術、安全施工交底。2.42.4 生產(chǎn)準備 現(xiàn)場封閉：施工區(qū)采用 1.8m1.8m 高的臨時圍擋進行全封 閉，按照平面布置圖設置場內外出入口。場地與道路：按平面布置圖 布置場內、外接口道路、機械設備停放場地等；供電、供水及給排水： 按平面布置敷設水、電線

5、路，施工場地周圍排水設臨時排水溝及臨時 截水溝，坡度隨地形走向，但最小坡度不得小于 5 5%。，施工用水經(jīng)沉 淀后就近排入業(yè)主指定下水管網(wǎng)；臨時設施設置 ：根據(jù)現(xiàn)場的條件， 施工需要及文明施工要求，按施工平面布置圖合理進行現(xiàn)場規(guī)劃， 搭 建好辦公、值班保衛(wèi)的臨時設施；軸線、標高控制：由項目部專職測 量工程師編制詳盡的測量方案，會同業(yè)主、監(jiān)理工程師共同檢驗，確 認控制樁和水準基點無誤后，方可測設。建立軸線平面控制網(wǎng)和標高 控制點，進行施工定位放線。2.52.5 施工機具設備的選擇和準備進場的施工機械設備均應進行檢修并調試，確保機具設備的正常使用。根據(jù)工程實際情況擬選用：挖 掘機3 3 臺、推土機

6、 2 2 臺、自卸汽車 6 6 臺、振動壓路機 1 1 臺、抽水機 2 2 臺、灑水車 1 1 臺。2.62.6 施工協(xié)調1.1. 與業(yè)主單位協(xié)調配合：將業(yè)主對施工方的各項管理、要求貫徹落實到全體員工，充分了解業(yè)主對工程建設的評價和需要， 及時調整部 署并采取有效措施予以滿足。2.2. 與監(jiān)理單位的協(xié)調配合：從各方面全力配合監(jiān)理單位做好施工階 段的資金、質量、進度控制。3.3. 與勘察、設計單位的協(xié)調配合：堅持按規(guī)范、規(guī)程和設計圖紙組 織施工，尊重勘察、設計人員，虛心誠懇接受勘察、設計人員的指導 和檢查。4.4. 土石方施工過程中，難免要與諸如市容、城管、交通、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保 等政府職能部門進行聯(lián)

7、系協(xié)調。在施工過程中，我單位將積極協(xié)調、 配合與上述政府職能部門的工作，保證及時妥善處理施工過程中出現(xiàn) 的各種問題。5.5.在土方運輸過程中，運輸車在城區(qū)主要道路行駛，在一定程度上 會對城市市容、衛(wèi)生等產(chǎn)生一定影響。施工前建好洗車平臺，配備一 支強有力的專業(yè)清掃隊伍，清掃施工現(xiàn)場和運輸路線，盡量使運輸土 方對市容衛(wèi)生的影響減小到最低程度。具體措施如下：1對單位現(xiàn)有全圭寸閉自卸車的圭寸閉蓋進行檢修，確保車箱蓋密閉不使渣土泄漏。2自卸車裝上土方后，立即由專業(yè)隊伍清掃輪廂，控制每車裝運量，每車不裝得過滿，以保證在運輸途中，不掉泥土在路線上。3設置好進出道路，建好洗車平臺。如下圖： 這樣在自卸車裝完土

8、 方準備出發(fā)之前先對車輪進行清洗，出發(fā)時先經(jīng)過鋪設草袋、麻袋或 經(jīng)過硬化處理的路段，就基本上能夠保證輪胎上不帶泥土上路， 減少 對城市道路的污染。4施工期間，派專人對施工現(xiàn)場進出口路段進行清掃。5進出口路段進行清掃后，用灑水車進行沖洗，直到完全沖洗干凈。 在采取以上措施后，我們能保證基本消除自卸車運土對市容市貌的影 響。6.6. 地下管網(wǎng)問題：土石方施工前，我們要對施工現(xiàn)場周圍、地下管網(wǎng)情況進行詳細調查研究，掌握基坑周圍各種地下管網(wǎng)的走向， 具體位 置和標高，并針對每一條管網(wǎng)、管線提出具體保護措施，特別是對管 線、電纜、光纜、煤氣管道要進行重點保護，明顯標識，重點區(qū)域應 做到先保護后實施。7.

9、7.與周邊單位及居民的關系協(xié)調：平場區(qū)旁存在 居民居住區(qū)域及企業(yè)，施工稍有不慎就會對周圍居民及企業(yè)的生活、 生產(chǎn)帶來負面影響，給群眾生活帶來不便，這需要引起高度重視。 其基本方法首先是要對周圍單位和居民進行走訪，向他們介紹施工的有關情況，爭取得到他們的支持；同時著力下功夫米取有效措施，力 爭使噪音和污染降低到最??；第三是加強管理，建立健全各項規(guī)章制 度，嚴肅群眾紀律，對于那些違反群眾紀律的人和事一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴厲 查處。3 3、主要施工方法3.13.1 施工流程3.23.2 施工測量1 1、 測量原則平面控制遵循先整體，后局部，高精度控制低精度的原則。2 2、 根據(jù)現(xiàn)場情況首級全局測量布控采用設立

10、平面控制網(wǎng)，再按設計 坐標以該控制網(wǎng)為依據(jù)通過測設定出基坑外圍邊線進行施工定位放 線。3 3、 準備工作1 1）組織有關人員熟悉場區(qū)建筑坐標平面圖，對施工現(xiàn)場場地進行踏 勘，了解地區(qū)地形、地貌情況，為工程測量控制作準備。2 2）對測量儀器（全站儀、水準儀）送有關計量部門進行定期校檢, 沒有經(jīng)過校檢的儀器設備嚴禁使用。3 3）收集場區(qū)現(xiàn)有控制網(wǎng)資料，會同相關方進行測量控制點現(xiàn)場移交 工作，作好交點紀要。4 4、高程控制1 1） 從業(yè)主方提供的水準點引測到各導線點上，將各導線組成的水準 網(wǎng)觀測，平差后求出各點高程。2 2） 用 DSZ2DSZ2 級水準儀從各導線點可直接測出基坑土方的高程。5 5、

11、施工測量儀器及人員1 1） 本工程測量使用儀器、鋼尺必須經(jīng)過檢定。2 2） 本工程測量人員 2 2 人。3 3） 本工程測量使用儀器：測角精度為 2 2，測邊精度為 2mm+2PP2mm+2PP 尼 康全站儀 1 1 臺、DSZ2DSZ2 級水準儀 1 1 臺、銦鋼水準尺 2 2 畐 I I、100m100m 鋼卷 尺 1 1 支。3.33.3 土、石方施工331331 土石方施工總體布署土、石方施工流程：填方區(qū)原地貌植被清除-填方區(qū)局部魚塘及水稻田清淤泥 -1#1# 車庫挖方區(qū)至 2#2#填方區(qū)-2#2#車庫挖方區(qū)至 1#1#、3#3#填方區(qū)。現(xiàn)狀邊 坡線現(xiàn)狀邊坡線填方區(qū)車庫挖方區(qū)車庫邊緣線

12、填方區(qū)車庫挖方區(qū)紅線 3#3#住宅樓挖方區(qū) 4#4#住宅樓挖方區(qū)3.3.23.3.2 土方開挖 本工程開挖石方首先滿足以后車庫擋墻有 1m1m 的工 作面；由于平場施工隊都是采用的拋填，且回填高度達 8 8 米，土間空隙大，密實度差，根據(jù)地勘資料開挖放坡系數(shù)確定為1 1: 1.51.5，并且在開挖面以下 3 3 米處設置 1 1 米寬平臺以利于邊坡穩(wěn)定，確保車庫樁基 開挖安全。開挖標高綜合考慮地梁及樁基土石方開挖量，確定開挖至 地梁頂標高。由于住宅樓建筑物較車庫較近，為保證住宅樓的施工， 減小基坑與住宅樓基礎施工作業(yè)面的高差，2#2#、3#3#、4#4#、31#31#樓均挖方至地梁底標高即 0

13、.00-1.2m0.00-1.2m 高程，1#1#樓由于三面靠車庫基坑非常 近，為保證 1#1#樓的水平施工及安全性，填方至車庫基坑底標高+3.00m+3.00m 處保證放坡系數(shù)后在施工。由于征地對施工的影響，只能先施工3#3#4#4#樓的基礎施工，所以為滿足場內道路及考慮以后1#1#樓沒有充足鋼筋加工區(qū)，現(xiàn)土石方施工于 1#1#車庫左端 3#-4#3#-4#樓之間一段及 4#4#樓 -31#-31#樓之間一段土石方先不進行開挖，保證道路及成品鋼筋的轉運。 如下圖：3.3.33.3.3 邊坡施工 邊坡、基底土、石方修整 、基坑及邊坡土、石方開 挖基本到位后，采用反鏟式挖掘機及推土機對邊坡及基底

14、進行土、石方修整，在修整過程中，測量員應跟班作業(yè)，以滿足規(guī)范及施工要求。3.3.43.3.4 土、石方開挖注意事項開挖作業(yè)中嚴禁超挖，為避免超挖，開挖過程中應跟蹤測量開挖深度是否已達設計要求。在土方開挖過程中必須由測量員跟班作業(yè)，嚴格控制開挖范圍及標高，嚴禁超挖土 方擾動地基。 施工期間正逢雨季，需做好雨季施工措施。土方開挖 后，邊坡采用面覆彩條布等防水措施以防止邊坡塌方，且邊坡下面不得有人停留，以確保安全。335335 基坑排水 車庫屬于大面積的基坑開挖，由于地表層的滯水濕 層和滲水及天氣降雨，會造成基坑大量積水。這部分積水應及時排除， 如不及時排除，勢必影響施工，所以在開挖中距車庫基礎墊層

15、邊約 1.51.52 2 米遠開設一條 0.50.5 X 0.50.5 的臨時排水溝，并每隔一定距離挖一 個 1.51.52 2 米深的2n2nX 2m2m 見方的集水坑并用水泵及時將積水抽至坑外 排水系統(tǒng)，最后集水井用 C20C20 混泥土填筑。3.43.4 特殊部位土石方施 工 3.4.13.4.1 清除植被及腐土 回填區(qū)域地面標高距車庫樁頂標高較近， 為原有稻田及池塘且含大量植被及腐土， 直接回填將影響以后的基礎 施工及交房后地坪的沉降，需要先將覆蓋的植被及腐土清除后， 進行 下一步工序施工。3.4.23.4.2 清理淤泥未回填區(qū)域為原有稻田及池塘， 下部存在較深淤泥（約 2.52.5

16、米），擬定對其進行清淤換填。1 1、施工 前對擬施工區(qū)域的水系進行調查，確認進行清淤換填處理區(qū)域及深 度，請業(yè)主及監(jiān)理工程師現(xiàn)場確認。 2 2、 在清淤施工現(xiàn)場儲存片石，片石在運抵現(xiàn)場前須取樣作試驗，其浸水抗壓強度不小于20MPa20MPa 其尺寸不應小于 30cm30cm 片石準備完成后報請監(jiān)理工程師進行檢查。3 3、在一切準備工作就緒后即進行清淤換填，具體施工流程如下：整修便道-挖溝排水-挖運第一段淤泥-換填砂性土-砂性土碾壓-挖運第二段淤泥-換填砂性土-砂性土碾壓-循環(huán)挖淤和換填砂 性土至設計圖要求。3.13.1、換填范圍內的草木殘株及種植土、有機土、 建筑垃圾、草皮、樹根、樹墩、竹根等

17、表層土要用挖掘機清除，并用 人工配合清理。應清除全部土層，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可才能進行下一步施工。3.23.2、應安排好砂性土運行路線，專人指揮。攤鋪平整工作 采用大型機械進行，個別不平處應配合人工用細塊石和石屑找平。4 4、施工進度計劃施工進度計劃施工進度計劃施工進度計劃4.14.1 施工進度計劃安排根據(jù)我公司類似工程施工經(jīng)驗，結合本工程施工現(xiàn)場實際情況，本工程按 2020 日歷天安排施工。其中施工測量定 位、機械設備進場、臨時設施搭設 2 2 天，植被清除、清於換填計 5 5 天, 土石方挖運、回填壓實共計 1313 天，修整邊坡 1 1 天。4.24.2 保證工期的主要措施4.2.14.2

18、.1 確保工期技術保證措施1 1、 采用先進、精良的施工機械設備，加快施工進度。2 2、積極推廣和應用新技術、新工藝，加速施工進度。3 3、按實際進度調整進度計劃，抓好關鍵性工作，安排“兩班制”作業(yè)，時間以小時為計量單位，以確保工程施工進度。4.2.24.2.2 確保工期季節(jié)性施工措施為加快本工程施工進度，根據(jù)該工程施工期內氣候特征制訂如下施工措施：1 1、合理安排工作任務，加強與氣象部門的聯(lián)系，注意中短期的天氣預報。2 2、雨季施工時，對各種機械設備加蓋雨罩或防護棚， 疏通各排水溝及集水井，修整道 路，保持現(xiàn)場排水及道路暢通。確保工程施工順利進行。423423 確保工期管理措施投入足夠的機械

19、設備，設備運轉前先對設備進行試 運轉，以保證設備在正常使用過程中運行正常。設備每個臺班運行完后應進行維護和保養(yǎng)，以保證下次運行正常。55555555、 、 、 、 施工質量 保證體系施工質量保證體系施工質量保證體系施工質量保證體系我司將本著“質量第一，預防為主”的指導思想，以項目法施工 為原則組建項目經(jīng)理部，組織經(jīng)驗豐富、精干的管理人員及施工隊伍， 采用先進的施工技術和科學的管理手段，確保我方承諾的質量目標實 現(xiàn)。全面接受業(yè)主方、監(jiān)理單位、質監(jiān)站對該工程的全面監(jiān)控，切實履行我司的職責和義務。施工中所使用的計量器具均應按規(guī)范要求定期到技術監(jiān)督局檢核校正，確保精度符合要求，施工中所使用的 機械設備

20、，堅持維修保養(yǎng)以避免機械設備故障引起的質量、 安全隱患。6 6、安全保證體系根據(jù)“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，建立以項目經(jīng)理為 首的安全生產(chǎn)保證體系，認真貫徹執(zhí)行建筑施工安全檢查標準，建設部、省、市有關建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定，安全生產(chǎn)工作條例 建立健全的項目部安全生產(chǎn)責任制度。6.16.1 安全生產(chǎn)必須遵循的主要規(guī)范、規(guī)程 安全生產(chǎn)法；安全生產(chǎn)許可證條例。建設工程安全生產(chǎn)管理條例（國務院令第 393393 號）。國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定。 建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99JGJ59-99）。建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2001JGJ33-2001）。6

21、.26.2 安全生產(chǎn)管理制度 1 1、建立、完善以項目經(jīng)理為組長的安全生 產(chǎn)領導小組，配備專職安全員，有組織的開展安全管理工作。2 2、建立各崗位人員安全生產(chǎn)責任制，明確安全責任，做到事事有人管， 各自做好本崗位的安全工作。3 3、堅持特殊工種的持證上崗制度，杜絕無證上崗。4 4、實行逐級安全技術交底制度，項目經(jīng)理部安全負責人對安全措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，并作好記錄。5 5、對施工機械要加強維修與保養(yǎng)，嚴格選用符合技術和安全規(guī)程的施工機 具，并堅持安全掛牌制度。6.36.3 施工機械安全控制措施 1 1、各種 機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不 相符的機械，不準將

22、機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。2 2、操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作檢查制度和工 作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3 3、機械設備駕駛室、操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁 機械帶病運轉或超負荷轉。4 4、指揮施工機械的作業(yè)人員，必須站在可讓人了望到的安全地點并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。5 5、定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四 不放過”的原則進行調查處理，制訂防范措施，防止機械事故的發(fā)生。6.46.4 深基坑作業(yè)安全 a a、在開始施工前，應制定完善的安全保 證措施，嚴格按照相

23、關土石方施工方案建立安全組織， 落實責任制度。 b b、機械開挖時，應嚴格按照土方開挖、石方爆破的有關操作規(guī)程進 行施工。c c、基坑開挖時，要根據(jù)設計深度和土質類別來確定放坡系 數(shù)，如果放坡受場地條件限制，必須采取相應的安全保護措施。d d、在邊坡頂部，要盡量減少荷載（靜荷載、動荷載）。棄土的堆放，距 離開挖線應大于 0.8m0.8m 至 1.0m1.0m，堆積高度不得超過 1.5m1.5m。e e、土方開 挖時，應至上而下分層均衡開挖，嚴禁采用掏洞或挖空腳基的方法。f f、施工期若遇降雨時，首先要制定安全保護措施，防止雨后地表水流入基坑，對基坑的積水要及時排除，盡量縮短浸泡時間。g g、保

24、持一定的安全距離，以防動力機械的震動影響，會造成坍塌。嚴禁在開 挖邊緣處行行駛機動車輛和堆放雜物。6.56.5 場內行車安全保護現(xiàn)場設置專人對施工車輛安全性進行監(jiān)督管 理，防止車輛相互擦撞、墜邊、傷害施工人員。施工車輛較多時聽從 安全管理人員旗語調度，嚴禁擅自盲目行車。1 1 ）嚴格遵守交通規(guī)則和有關規(guī)定，所有車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛， 嚴禁灑后開車。2 2 ）配合挖土機裝車，自卸汽車就位后，拉緊手剎， 如挖方必須超過駕駛室頂時，駕駛室內不得有人。3 3）車輛不準超載， 行駛時不準猛拐、爭剎車。4 4 ）卸料時，應看好地形，并檢視上空和 周圍有無障礙物以及工人，卸料后，車斗應及時復原，不得邊走邊落。5 5）卸料時，必須和坑保持適當安全距離，防止邊坡坍塌。6 6 ）自卸汽車的車箱內嚴禁載人。6.66.6 施工區(qū)域周邊交通安全本土石方施工 區(qū)域外圍為中鐵十九局土石方施工區(qū)域車流量大交通繁忙，抓好交通安全相當重要。因此，我們應積極與有關部門進行協(xié)商，共同抓好交 通安全。1 1 ）認真調查施工區(qū)域的車輛的運營情況，制定可行的安全 保護措施。2 2）對施工用車輛定期進行檢修，保證交通運輸車輛狀況， 性能良好，霧天行駛時宜緩行，信號明顯。3 3）施工現(xiàn)場及施工與交通相干擾地段，設標語，標志牌。 4 4 ）部分地段進行交通疏解。7