單元九道路運輸節(jié)能減排

1、單元九、道路運輸節(jié)能減排（174 112 39 23）模塊一、道路運輸節(jié)能主要影響因素（50 34 8 8）一、判斷題（34題）1.車輛的燃料消耗與運輸車輛車型的選擇關(guān)系密切。 正確2.經(jīng)濟車速高、底盤低，車身流線型好的車輛從事長途運輸，燃料消耗要高。 錯誤3.同一車型承擔的運輸類型不同，燃料經(jīng)濟性也不相同。 正確4.加裝導(dǎo)流裝置的貨物運輸車輛從事長途運輸，燃料消耗較低。 正確5.同一車型不同的運行環(huán)境，車輛燃料消耗相差也很大。 正確6.底盤稍高、經(jīng)濟車速較高的車輛進行農(nóng)村客運、山區(qū)道路客運等，燃料的經(jīng)濟性較好。 錯誤7.牽引車的動力性與掛車承載的質(zhì)量不匹配，燃料經(jīng)濟性會變差。 正確8.車輛燃

2、料消耗受道路、氣候、氣象等環(huán)境條件影響較大。 正確9.北方冬季氣溫低，車輛需要較長時間預(yù)熱，燃料消耗較高。 正確10.經(jīng)常在擁堵道路行駛的車輛，燃料消耗較多。 正確11.車輛頻繁制動會增加燃料消耗。 正確12.車輛不以經(jīng)濟車速行駛，燃料消耗不會增加。 錯誤13.車輛在行駛時開空調(diào)，比不使用空調(diào)燃料消耗增加。 正確14.客車嚴重超員、貨車嚴重超載，燃料消耗會顯著增加。 正確15.駕駛員不規(guī)范的駕駛操作和不良的駕駛習慣會導(dǎo)致車輛燃料消耗增加。 正確16.頻繁加速和制動，可使車輛燃料消耗增加。 正確17.長時間怠速運轉(zhuǎn)，不會使車輛燃料消耗增加。 錯誤18.頻繁變換擋位，不會使車輛燃料消耗增加。 錯誤

3、19.擋位使用不當，會使車輛燃料消耗增加。 正確20.車輛走走停停，頻繁起步，也會導(dǎo)致燃料消耗增加。 正確21.燃料的質(zhì)量不會影響車輛燃料消耗情況。 錯誤22.雜質(zhì)含量較高的燃料會導(dǎo)致車輛燃料消耗增加。 正確23.發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致燃料消耗增加。 正確24.新車在磨合期的使用情況不會影響車輛燃料消耗。 錯誤25.發(fā)動機、底盤的技術(shù)狀況會影響車輛的燃料消耗。 正確26.汽車底盤的技術(shù)狀況不良，會增加燃料消耗。 正確27.離合器發(fā)熱會增加燃料消耗。 正確28.動軸和驅(qū)動橋異響不會增加燃料消耗。 錯誤29.行駛系車輪定位不準會增加燃料消耗。 正確30.輪胎氣壓偏低會增加燃料消耗。 正

4、確31.車輛維護情況會影響車輛的燃油消耗。 正確32.機油變質(zhì)會導(dǎo)致燃料消耗增加。 正確33.空氣濾清器太臟不會導(dǎo)致燃料消耗增加。 錯誤34.前輪定位不準會導(dǎo)致燃料消耗增加。 正確二、單選題（8題）1.關(guān)于車輛的燃料消耗與車型的關(guān)系說法錯誤的是 。A.同一車型承擔的運輸類型不同燃料經(jīng)濟性也不相同B.加裝導(dǎo)流裝置的車輛燃料消耗較低C.牽引車與掛車的匹配與燃料消耗無關(guān)D.選擇底盤稍高、經(jīng)濟車速較低的車輛進行農(nóng)村客運，燃料消耗較低 答案：C2.關(guān)于車輛的燃料消耗說法不正確的是 。A.擁堵道路行車燃油消耗較多B.山區(qū)道路行駛?cè)剂舷臅黾覥.長時間使用空調(diào)燃油消耗增加D.氣溫變化不會影響燃油消耗 答案

5、：D3.關(guān)于道路、氣候、氣象等對車輛燃料消耗的影響說法不正確的是 。A.低等級道路行駛?cè)加拖妮^少B.冬季啟動車輛燃料消耗較多C.長時間使用空調(diào)燃油消耗增加D.車輛超員、超載會使燃料消耗增加 答案：A4.關(guān)于駕駛員的駕駛習慣與車輛燃料消耗的說法不正確的是 。A.頻繁加速和制動使燃料消耗增多B.長時間怠速運轉(zhuǎn)不會影響燃料消耗C.頻繁變換擋位燃料消耗顯著增加D.頻繁起步燃料消耗增加 答案：B5.車輛在行駛時開空調(diào)，比不使用空調(diào)燃料消耗增加5% %。A.10 B.15 C.20 D.25 答案：D6.頻繁加速和制動，無論車輛是低速行駛還是高速行駛，都可使車輛燃料消耗增加 %30%。A.5 B.10

6、C.15 D.20 答案：A7.下列說法不正確的是 。A.燃料的質(zhì)量影響車輛燃料消耗情況B.新車在磨合期超載會增加燃料消耗C.新車在磨合期轉(zhuǎn)速太高不會增加燃料消耗D.新車在磨合期的使用情況影響車輛的燃料消耗 答案：C8.下列說法不正確的是 。A.發(fā)動機技術(shù)狀況會影響車輛的燃料消耗B.底盤的技術(shù)狀況不會影響車輛的燃料消耗C.輪胎氣壓偏低會增加燃料消耗D.離合器發(fā)熱會增加燃料消耗 答案：B三、多選題（8題）1.關(guān)于車輛的燃料消耗與車型的關(guān)系說法正確的是 。A.同一車型承擔的運輸類型不同燃料經(jīng)濟性也不相同B.同一車型不同的運行環(huán)境車輛燃料消耗不同C.牽引車與掛車的匹配與燃料消耗無關(guān)D.選擇底盤稍高、

7、經(jīng)濟車速較低的車輛進行農(nóng)村客運，燃料消耗較低 答案：ABD2.關(guān)于車輛的燃料消耗說法正確的是 。A.擁堵道路行車燃油消耗較多B.頻繁制動燃料消耗增加C.長時間使用空調(diào)燃油消耗增加D.氣溫變化不會影響燃油消耗 答案：ABC3.車輛燃料消耗受道路、氣候、氣象等環(huán)境條件影響，下列 說法是正確的。A.北方冬季車輛長時間預(yù)熱使燃料消耗增多B.經(jīng)常在道路擁堵行駛?cè)剂舷妮^多C.貨車嚴重超載燃料消耗顯著增加D.頻繁制動車輛燃料消耗增加 答案：ABCD4.關(guān)于駕駛員的駕駛習慣與車輛燃料消耗的說法正確的是 。A.頻繁加速和制動使燃料消耗增多B.長時間怠速運轉(zhuǎn)燃料消耗較多C.頻繁變換擋位燃料消耗顯著增加D.頻繁起

8、步燃料消耗增加 答案：ABCD5.關(guān)于燃料質(zhì)量對車輛的影響，說法正確的是 。A.汽油辛烷值不達標使燃料消耗增多B.燃料雜質(zhì)含量較高會使燃料消耗增多C.燃料的質(zhì)量不會影響燃料消耗情況D.劣質(zhì)燃油會損壞發(fā)動機 答案：ABD6.下列說法正確的是 。A.新車在磨合期負荷過重會增加燃料消耗B.新車在磨合期超載會增加燃料消耗C.新車在磨合期轉(zhuǎn)速太高會增加燃料消耗D.新車在磨合期的使用情況不影響車輛的燃料消耗 答案：ABC7.下列說法正確的是 。A.發(fā)動機技術(shù)狀況會影響車輛的燃料消耗B.底盤的技術(shù)狀況會影響車輛的燃料消耗C.行駛系車輪定位不準會增加燃料消耗D.傳動軸和驅(qū)動橋異響會增加燃料消耗 答案：ABCD

9、8.關(guān)于車輛維護情況對燃油消耗的影響說法正確的是 。A.車輛維護情況不會影響車輛的燃料消耗B.前輪定位不準會導(dǎo)致燃料消耗增加C.空氣濾清器太臟會導(dǎo)致燃料消耗增加D.機油變質(zhì)會導(dǎo)致燃料消耗增加 答案：BCD模塊二、道路運輸車輛節(jié)能方法（98 61 25 12）一、判斷題（61題）1.合理選用車輛運行材料，可提高車輛使用經(jīng)濟性。 正確2.車用燃料的質(zhì)量對車輛的節(jié)能減排效果影響很大。 正確3.要根據(jù)車輛使用說明書中發(fā)動機的壓縮比，或車輛生產(chǎn)廠家推薦的汽油牌號選用汽油。 正確4.發(fā)動機壓縮比8.0以下,使用93#車用無鉛汽油。 錯誤5.發(fā)動機壓縮比8.08.5，使用90#車用無鉛汽油。 錯誤6.發(fā)動機

10、壓縮比8.59.5，使用90#車用無鉛汽油。 錯誤7.發(fā)動機壓縮比9.510.5，使用90#車用無鉛汽油。 錯誤8.一般選用柴油的凝點（標號）要低于當?shù)刈畹蜌鉁?6。 正確9.0號輕柴油適合最低氣溫在4以上的地區(qū)使用。 正確10.-10號輕柴油適合最低氣溫在4-5的地區(qū)使用。 正確11.-20號輕柴油適合最低氣溫在-5-14的地區(qū)使用 。 正確12.-35號柴油適合最低氣溫在-14-44的地區(qū)使用。 錯誤13.-50號柴油適合最低氣溫在-29-44的地區(qū)使用。 正確14.車輛應(yīng)根據(jù)經(jīng)常行駛的環(huán)境溫度、發(fā)動機類型，選擇相應(yīng)黏度級別及性能、質(zhì)量級別的潤滑油。 正確15.粘度級別標號為5W的單級機油

11、適用的環(huán)境溫度為-35。 錯誤16.粘度級別標號為10W的單級機油適用的環(huán)境溫度為-30。 錯誤17.粘度級別標號為15W的單級機油適用的環(huán)境溫度為-25。 錯誤18.粘度級別標號為20W的單級機油適用的環(huán)境溫度為-20。 錯誤19.粘度級別標號為40的單級機油適用的環(huán)境溫度為0。 錯誤20.粘度級別標號為50的單級機油適用的環(huán)境溫度為20。 錯誤21.需要從高溫到低溫跨地域行駛的車輛，最好選擇多級機油。 正確22.先從預(yù)算角度來考慮機油質(zhì)量性能，再從用車環(huán)境的氣溫來決定機油黏度。 錯誤23.粘度級別標號為5W-40的多級機油適用的環(huán)境溫度為-3545。 錯誤24.應(yīng)按照車輛使用說明書要求選擇

12、相應(yīng)的質(zhì)量級別或更高級別的機油。 正確25.粘度級別標號為10W-30的多級機油適用的環(huán)境溫度為-3545。 錯誤26.柴油機和汽油機不能選擇同樣的機油。 正確27.粘度級別標號為15W-40的多級機油適用的環(huán)境溫度為-3545。 錯誤28.粘度級別標號為20W-50的多級機油適用的環(huán)境溫度為-3545。 錯誤29.齒輪油主要用于潤滑車輛的后橋齒輪和手動變速箱齒輪。 正確30.齒輪油的選用主要根據(jù)驅(qū)動橋類型、工況條件、負荷及速度等確定油品的質(zhì)量等級。 正確31.根據(jù)最低使用環(huán)境溫度和傳動裝置最高操作溫度來確定齒輪油黏度等級。 正確32.環(huán)境溫度不低于0,齒輪油級別標號選用90，85W-140。

13、 正確33.環(huán)境溫度不低于-20,齒輪油級別標號選用85W-90，85W-140。 正確34.環(huán)境溫度不低于-35,齒輪油級別標號選用80W-90。 正確35.環(huán)境溫度達到-45,齒輪油級別標號選用75W。 正確36.氣溫低、負荷小的條件下，可選用黏度較大的車輛齒輪油。 錯誤37.氣溫較高，負荷較重的條件下，可選用黏度較小的車輛齒輪油。 錯誤38.通過維護和調(diào)整發(fā)動機技術(shù)狀況，可提高發(fā)動機機械效率，降低燃料消耗。 正確39.空氣濾清器的濾清能力是否正常，對燃料消耗的影響不大。 錯誤40.曲軸箱通風情況會影響燃料消耗。 正確41.離合器、變速器、傳動軸、減速器等的良好配合和潤滑可降低燃油消耗。

14、正確42.保證制動蹄回位快和制動器的間隙程度適當可降低燃油消耗。 正確43.制動器的間隙過大會增加燃料消耗。 正確44.制動器的間隙過小，不會使燃料消耗增加。 錯誤45.前輪轂軸承過緊將增加阻力，增加燃料消耗。 正確46.前輪轂軸承過松不會增加燃料消耗。 錯誤47.前輪定位不準會導(dǎo)致燃料消耗增加。 正確48.輪胎氣壓過低，會導(dǎo)致較高的行駛阻力，增加燃料消耗。 正確49.輪胎氣壓過高，不會使燃料消耗上升。 錯誤50.貨物超載和不合理擺放會使燃料消耗上升。 正確51.要使貨物重心盡可能在車輛地板縱橫中心線交叉點上。 正確52.裝載貨物的重心盡可能高。 錯誤53.應(yīng)保證車輛不偏載、各軸軸荷均勻。 正

15、確54.減輕車輛自重可以降低燃料消耗。 正確55.應(yīng)用高強度鋼板的車輛重量可以減輕25%30%。 正確56.空氣阻力受車輛形狀、汽車迎風面積和速度影響。 正確57.車輛的迎風面積越大，空氣阻力越大。 正確58.車速越高，空氣阻力也越小。 錯誤59.有效減少空氣阻力是節(jié)省燃料的一個重要途徑。 正確60.給普通車輛加裝導(dǎo)流裝置是比較現(xiàn)實的節(jié)能減排方法。 正確61.駕駛室、底盤、車體和輔助裝置均可加裝導(dǎo)流裝置。 正確二、單選題（25題）1.汽油選用不正確的是 。A.發(fā)動機壓縮比8.0以下選用90#無鉛汽油B.發(fā)動機壓縮比8.08.5選用93#無鉛汽油C.發(fā)動機壓縮比8.59.5選用93#、95#無鉛

16、汽油D.發(fā)動機壓縮比9.510.5選用93#、95#無鉛汽油 答案：D2.發(fā)動機壓縮比8.0以下,使用 #車用無鉛汽油。A.90 B.93 C.97 D.98 答案：A3.發(fā)動機壓縮比8.08.5，使用 #車用無鉛汽油。A.90 B.93 C.97 D.98 答案：B4.發(fā)動機壓縮比8.59.5，使用 #車用無鉛汽油。A.90、93 B.93、95 C.95、97 D.97、98 答案：B5.發(fā)動機壓縮比9.510.5，使用 #車用無鉛汽油。A.90、93 B.93、95 C.95、97 D.97、98 答案：D6. 號輕柴油適合最低氣溫在4以上的地區(qū)使用。A.0 B.-10 C.-20 D.

17、-35 答案：A7. 號輕柴油適合最低氣溫在4-5的地區(qū)使用。A.0 B.-10 C.-20 D.-35 答案：B8. 號輕柴油適合最低氣溫在-5-14的地區(qū)使用。A.0 B.-10 C.-20 D.-35 答案：C9. 號柴油適合最低氣溫在-14-29的地區(qū)使用。A.0 B.-10 C.-20 D.-35 答案：D10._號柴油適合最低氣溫在-29-44的地區(qū)使用。A.-50 B.-10 C.-20 D.-35 答案：A11.粘度級別標號為5W的發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。A.-30 B.-25 C.-20 D.-15 答案：A12.粘度級別標號為10W的發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。

18、A.-30 B.-25 C.-20 D.-15 答案：B13.粘度級別標號為15W的發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。A.-30 B.-25 C.-20 D.-15 答案：C14.粘度級別標號為20W的發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。A.-30 B.-25 C.-20 D.-15 答案：D15.粘度級別標號為40發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。A.30 B.40 C.50 D.60 答案：B16.粘度級別標號為50的單級機油適用的環(huán)境溫度為 。A.30 B.40 C.50 D.60 答案：C17.粘度級別標號為5W-40的發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。A.-1550 B.-2040 C.-25

19、30 D.-3040 答案：18.粘度級別標號為10W-30的發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。A.-1550 B.-2040 C.-2530 D.-3040 答案：C19.粘度級別標號為15W-40的發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。A.-1550 B.-2040 C.-2530 D.-3040 答案：B20.粘度級別標號為20W-50的發(fā)動機潤滑油適用的環(huán)境溫度為 。A.-1550 B.-2040 C.-2530 D.-3040 答案：A21.環(huán)境溫度不低于 ,齒輪油級別標號選用90，85W-140。A.0 B.-20 C.-35 D.-45 答案：A22.環(huán)境溫度不低于 ,齒輪油級別標號選用

20、85W-90，85W-140。A.0 B.-20 C.-35 D.-45 答案：B23.環(huán)境溫度不低于 ,齒輪油級別標號選用80W-90。A.0 B.-20 C.-35 D.-45 答案：C24.環(huán)境溫度達到 ,齒輪油級別標號選用75W。A.0 B.-20 C.-35 D.-45 答案：D25.下列關(guān)于車輛燃料消耗的說法不正確的是 。A.空氣濾清器的濾清能力對燃料消耗的影響很大B.曲軸箱通風情況不會影響燃料消耗C.制動器的間隙是否適當會影響燃料消耗D.前輪轂軸承的松緊度會影響燃料消耗 答案：B三、多選題（12題）1.汽油選用正確的是 。A.發(fā)動機壓縮比8.0以下選用90#無鉛汽油B.發(fā)動機壓縮

21、比8.08.5選用93#無鉛汽油C.發(fā)動機壓縮比8.59.5選用93#、95#無鉛汽油D.發(fā)動機壓縮比9.510.5選用93#、95#無鉛汽油 答案：ABC2.柴油選用正確的是 。A.最低氣溫在4以上的地區(qū)使用0號輕柴油B.最低氣溫在4-5的地區(qū)使用0號輕柴油C.最低氣溫在-5-14的地區(qū)使用-20號輕柴油D.最低氣溫在-14-29的地區(qū)使用-35號柴油 答案：ACD3.發(fā)動機潤滑油選用正確的是 。A.-3040的地區(qū)使用5W-40的多級機油B.-2530的地區(qū)使用10W-30的多級機油C.-2040的地區(qū)使用15W-40的多級機油D.-1550的地區(qū)使用20W-50的多級機油 答案：ABCD

22、4.齒輪油的選用主要根據(jù) 等確定油品的質(zhì)量等級，根據(jù)最低使用環(huán)境溫度和傳動裝置最高操作溫度來確定油品黏度等級。A.驅(qū)動橋類型B.驅(qū)動橋工況條件C.驅(qū)動橋負荷及速度D.車輛排放 答案：ABC5.發(fā)動機 部位的維護和調(diào)整對降低燃料消耗具有重要作用。A.空氣濾清器B.柴油濾清器C.機油濾清器D.曲軸箱 答案：ABCD6.下列關(guān)于車輛燃料消耗的說法正確的是 。A.空氣濾清器的濾清能力對燃料消耗的影響很大B.曲軸箱通風情況也會影響燃料消耗C.制動器的間隙是否適當會影響燃料消耗D.前輪轂軸承的松緊度會影響燃料消耗 答案：ABCD7.關(guān)于合理裝載的說法正確的是 。A.貨物超載會增加燃料消耗B.貨物不合理擺放

23、不會增加燃料消耗C.裝載貨物的重心盡可能低D.保證車輛不偏載、各軸軸荷均勻 答案：ACD8.車輛新節(jié)能技術(shù)包括 。A.改變車身長度B.采用輕質(zhì)零部件C.利用新材料D.改造車身外形設(shè)計 答案：BCD9.可以通過 減少空氣阻力。A.全承載車架設(shè)計B.改變車廂外形設(shè)計C.半掛車降低承載面D.加裝導(dǎo)流裝置 答案：ABCD10.出車前 準備可以幫助實現(xiàn)節(jié)能減排。A.選擇良好行駛路線B.熟悉車輛使用手冊C.裝卸貨物時避免多次進退掉頭D.使列車停靠點便于起步 答案：ABCD11.通過維護和調(diào)整發(fā)動機技術(shù)狀況，可提高發(fā)動機機械效率，降低燃料消耗，尤其是要保養(yǎng)發(fā)動機的 關(guān)鍵部位。A.空氣濾清器B.柴油濾清器C.

24、機油濾清器D.機油泵 答案：ABC12.采用車輛節(jié)能新技術(shù),真空胎具除了有 等優(yōu)點外，胎體輕也是其比較突出的優(yōu)點。A.安全性好B.操縱性好C.生熱低且散熱快D.節(jié)油 答案：ABCD模塊三、道路運輸節(jié)能駕駛操作規(guī)范（26 17 6 3）一、判斷題（17題）1.正確選擇行駛路線，對節(jié)約燃料消耗具有良好的作用。 正確2.執(zhí)行新的運輸任務(wù)，應(yīng)事先對行車路線進行了解，避免繞彎路造成不必要的燃料消耗。 正確3.啟動前應(yīng)對發(fā)動機進行預(yù)熱，增大啟動機功率。 正確4.換擋操作動作要準確緩慢。 錯誤5.起步時不要在離合器尚未完全結(jié)合的情況下猛踩加速踏板。 正確6.加速時應(yīng)平穩(wěn)，不要猛踩加速踏板。 正確7.駕駛員應(yīng)

25、采取汽車發(fā)動機排氣制動或帶擋滑行實現(xiàn)有預(yù)見性的減速。 正確8.可以熄火滑行或空擋滑行。 錯誤9.車輛在正常行駛時，要盡量以經(jīng)濟車速勻速行駛。 正確10.汽車的經(jīng)濟車速隨道路情況、汽車裝載量等因素的變化而改變。 正確11.一般而言，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于12002200r/min時最為經(jīng)濟。 錯誤12.一般而言，柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速處于14001800r/min時最為經(jīng)濟。 正確13.泥濘、翻漿路段，一般使用中速擋和低速擋。 正確14.下陡坡時為保證安全，禁止熄火、空擋滑行。 正確15.發(fā)動機最佳的工作溫度應(yīng)保持在8095。 正確16.增壓發(fā)動機車輛停車后應(yīng)立即熄火。 錯誤17.增壓發(fā)動機車輛停車后應(yīng)保

26、持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)3min以上，待發(fā)動機充分冷卻后再熄火。 正確 二、單選題（6題）1.節(jié)能駕駛操作不正確的是 。A.啟動前應(yīng)對發(fā)動機進行預(yù)熱B.啟動發(fā)動機時不要空踩加速踏板C.駕駛員要根據(jù)時機進行換擋D.加速時要急加速 答案：D2.關(guān)于擋位選擇的說法不正確的是 。A.起步、爬陡坡時選擇1、2擋B.轉(zhuǎn)彎、會車時選擇3、4擋C.長距離行駛時選擇5、6擋D.起步、爬陡坡時選擇3、4擋 答案：D3.加速和減速操作錯誤的是 。A.加速時應(yīng)平穩(wěn)B.減速時盡量制動減速C.采取汽車發(fā)動機排氣制動D.禁止熄火滑行 答案：B4.在壞路上行駛時的平均燃料消耗要增加50% %。A.90 B.95 C.100 D.10

27、5 答案：C5.一般而言，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于 r/min時最為經(jīng)濟。A.14002000 B.18002200 C.14001800 D.16002200 答案：B6.一般而言，柴油發(fā)動機的轉(zhuǎn)速處于 r/min時最為經(jīng)濟。A.14002000 B.18002200 C.14001800 D.16002200 答案：C三、多選題（3題）1.轉(zhuǎn)向時通過 實現(xiàn)節(jié)能駕駛。A.有目的地選擇車道B.有意識地保持車道穩(wěn)定C.準確控制方向D.主動降低車速 答案：ABCD2.為了節(jié)約燃料消耗，倒車操作時要做到 。A.避免幾進幾退的掉頭B.利用空載機會提前掉頭C.控制好加速踏板D.不可猛打猛回轉(zhuǎn)向盤 答案：ABCD3.車輛熄火操作正確的是 。A.非增壓發(fā)動機車輛一般停車超過1min應(yīng)將發(fā)動機熄火B(yǎng).車輛經(jīng)過高速或爬長坡行駛后應(yīng)延長怠速運轉(zhuǎn)30s以上再熄火C.增壓發(fā)動機車輛停車后應(yīng)立即熄火D.增壓發(fā)動機車輛停車后應(yīng)保持發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)3min以上再熄火 答案：ABD人與人之間的距離雖然摸不著，看不見，但的的確確是一桿實實在在的秤。真與假，善與惡，美與丑，盡在秤桿上可以看出；人心的大小，胸懷的寬窄，撥一撥秤砣全然知曉。人與人之間的距離，不可太近。與人太近了，常?？慈瞬磺濉Ｒ粋€人既有優(yōu)點，也有缺點，所謂人無完人，金無赤足是也。初識時，走