國際貨運代理業(yè)務知識體系、1.8國際貿(mào)易條

1、2021/4/11國際貨運代理交通工程與物流系交通工程與物流系 物流專業(yè)物流專業(yè) 任課教師：張麗彩任課教師：張麗彩 E-mail:E-mail:多思是知識的鑰匙勤學是知識的土壤2021/4/12一、國際貨運代理業(yè)務概述 國際貨運代理業(yè)務立足于服務國際貿(mào)易和國際運輸業(yè)，是社會經(jīng)濟部門中一個獨立的行業(yè)，涉及運輸、保險、銀行、海關、商檢、衛(wèi)生檢疫、倉儲等諸多社會部門和機構(gòu)，但卻不能為上述任何部門和機構(gòu)所覆蓋。所以，要從事國際貨運代理業(yè)務，除了要具備國際貿(mào)易和國際運輸?shù)膶I(yè)知識外，還要掌握外貿(mào)管理、口岸管理、金融、保險等知識，以及一些超過外貿(mào)和運輸行業(yè)本身的知識。1.7 國際貨運代理業(yè)務基礎知識體系國

2、際貨運代理業(yè)務基礎知識體系2021/4/13二、國際貨運代理業(yè)務知識體系1.履行進出口貿(mào)易合同所包含的知識以進口合同為例：1.7 國際貨運代理業(yè)務基礎知識體系國際貨運代理業(yè)務基礎知識體系申請開證租船訂艙進口投保審單付款入境檢驗進口報關換單提貨進口索賠2021/4/142.國際貨物與買賣合同中的運輸條款的主要內(nèi)容及相關規(guī)定（1）主要內(nèi)容：裝運時間、裝運港和目的港、分批裝運和轉(zhuǎn)船。（2）相關規(guī)定： 裝運時間 裝運港和目的港 分批裝運和裝船 1.7 國際貨運代理業(yè)務基礎知識體系國際貨運代理業(yè)務基礎知識體系2021/4/153.進出口外貿(mào)管制：（1）報關 報關概念 報關制度 報關單 報關程序1.7 國

3、際貨運代理業(yè)務基礎知識體系國際貨運代理業(yè)務基礎知識體系2021/4/163.進出口外貿(mào)管制：（2）報檢 報檢范圍 報檢單證 報檢程序1.7 國際貨運代理業(yè)務基礎知識體系國際貨運代理業(yè)務基礎知識體系接受報檢抽樣檢驗簽發(fā)證書2021/4/17一、國際貿(mào)易主要交易條件1.品質(zhì)條件憑樣品買賣憑標準買賣憑商標或牌號買賣2.數(shù)量條件規(guī)定數(shù)量的方法規(guī)定交貨數(shù)量的依據(jù)解決交貨數(shù)量溢短的方法1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/18一、國際貿(mào)易主要交易條件3.包裝條件包裝種類包裝標志4.檢驗條件檢驗時間和地點檢驗機構(gòu)檢驗證明1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/1

4、9一、國際貿(mào)易主要交易條件5.裝運條件裝運期限的規(guī)定裝運港口的規(guī)定裝運方式1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/110一、國際貿(mào)易主要交易條件6.價格條件國際貿(mào)易術語的含義和作用2000年國際貿(mào)易術語解釋通則術語分類：EXW FCA FAS FOB C&F CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP2000通則對各種貿(mào)易術語的解釋1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/1117.支付條件信用證8.索賠條件索賠的范圍索賠的期限索賠的方法1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/112一、國際貿(mào)易主要交易

5、條件9.仲裁條件仲裁地點仲裁機構(gòu)仲裁程序10.不可抗力條件1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/113二、國際集裝箱運輸與貿(mào)易交易條件常用的3種價格條件FOB（裝運港船上交貨價）CIF（運費、保險費在內(nèi)價指定目的港）C&F（運費在內(nèi)指定目的港）1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/114二、國際集裝箱運輸與貿(mào)易交易條件2.集裝箱多式聯(lián)運下的價格術語DAF（邊境交貨）DDP（進口國目的地指定地點完稅后交貨）FCA（貨交承運人價）CPT（運費付至目的地指定地點價）CIP（運費、保險付至目的地指定地點價）1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要

6、交易條件2021/4/115案例分析： FOB條件下托運人地位爭議案一、基本案情 某年3月，我國某企業(yè)（簡稱出口商B）與西班牙一公司（簡稱進口商F）訂立了出口2000噸貨物的貿(mào)易合同，其貿(mào)易條件為FOB，信用證付款。4月5日，出口商B收到信用證。信用證中要求海運提單的“托運人”（shipper）一欄內(nèi)填寫進口商F公司的名稱。4月15日，出口商將該批貨物交付給某船公司的D輪承運。貨物裝船后，外代公司根據(jù)船公司的授權(quán)向出口商B簽發(fā)了已裝船的清潔提單，并在提單“托運人”欄內(nèi)填寫了進口商F公司的名稱，“收貨人”欄填寫“to order”。1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/1

7、16 出口商B取得提單后，在該提單上背書向銀行結(jié)匯。但銀行以提單的第一背書人（出口商B）與“托運人”欄內(nèi)的記載（進口商F）不符為由拒絕接受該提單，不予結(jié)匯。因此，出口商無法獲得貨款。在此之后，出口商B獲悉：載貨船舶抵達目的港后，遲遲不見提單持有人前往碼頭提貨。當?shù)馗蹌站钟植辉试S該批貨物進入碼頭倉庫。于是船公司根據(jù)提單“托運人進口商F”的指示，將該批貨物在無正本提單的情況下，直接交給了收貨人。1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/117 出口商B多次向進口商F要求直接支付貨款，終無結(jié)果。無奈，出口商B持正本提單向船公司和外代公司以無單放貨為由，要求他們承擔損害賠償責任。船公司和外代公司則堅持出口商B雖然持有正本提單，但該提單為“指示提單”，其托運人為進口商F；同時該提單又未經(jīng)托運人F公司背書，出口商B不能證明其具有該提單合法當事人的地位，因而出口商B與船公司和外代不存在權(quán)利義務關系，所以，出口商B不能向船公司和外代公司主張權(quán)利。1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主要交易條件2021/4/118二、關鍵問題1.進口商F、船公司及外代公司是否有權(quán)利對此承擔責任。2.出口商B的做法有何不妥之處，應如何維護自身的權(quán)益。1.8 國際貿(mào)易主要交易條件國際貿(mào)易主