三相電、功率、電流、電機配電、電線選型計算

1、三相電與單相電的負載電流計算三相電與單相電的負載電流計算：對于單相電路而言,電機功率的計算公式是：P=IUcosH相電流I=P/Ucos?。皇街校篒為相電流,它等于線電流P為電機功率U為相電壓,一般是220Vcos小是電機功率因素,一般取0.75對于三相平衡電路而言,三相電機功率的計算公式是：P=1.732IUcos加由三相電機功率公式可推出線電流公式：I=P/1.732Ucos小式中：P為電機功率U為線電壓,一般是380Vcos小是電機功率因素,一般取0.75同樣電壓的電機功率越大力矩就越大嗎？力矩大小受哪些因素影響？1最正確答案功率大只能說明它的拖動力大！而轉距是由三相旋轉磁場的角度決定的

2、!夾角越小轉距越大,而這個夾角是由電機內(nèi)繞組的極數(shù)決定的！一言概之,電機的轉距決定于它的極數(shù)！極數(shù)越多,轉距就越大,轉速就越低！其他答復2不正確的,功率的一個公式等于力矩乘以轉速乘以一個常數(shù).常數(shù)的值和這兩個變量所使用的單位有關.也就是說一個方面影響功率就轉速和力矩兩個變量.應該這樣說轉速相同的情況下,功率越大,力矩越大.至于你說的電壓要和電流兩個變量才取決功率,與力矩沒什么關系.實際絕大局部的電動機的電壓是380V的直流電機不是,變態(tài)的大功率電動機也不是,由于他們大都是三相電機.唯一變化的就是線電流的變化.最和你說一下,你這種說法不能說全錯,而是不嚴謹?shù)?交流異步電機不變頻調速就3000.1

3、500,1000,750大概這幾個常用的同步轉速,在同一同步轉速下的轉差率根本一樣的情況下,你的這個命題是正確的.至于你要需要更深入的理論根底,抱歉,我現(xiàn)在忘得差不多了,而且也太理論了,說也你也不一定愿意看下去.3你看看下面的公式就知道了：轉差率=同步轉速-異步轉速/同步轉速同步轉速=60*電源頻率/極對數(shù)最大轉矩、額定轉矩=額定功率/額定轉速*9550任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩/轉差率/最大轉矩時的轉差率+最大轉矩時的轉差率/轉差率當轉差率小于額定功率時的轉差率時任意轉速下的轉矩=2*最大轉矩*轉差率/最大功率轉矩時的轉差率額定電功率=額定電壓*額定電流一臺三相交流異步電動機,電壓為38

4、0V,電流為184A,功率因素0.9,效率91%,求輸出功率？1最正確答案電壓380V*電流184A*1.732*功率因數(shù)0.9*效率0.91/1000=功率99.18KM其他答復2380*1.732*184*0.9*0.913功率約為電流的2分之一4全部相乘,得到的是單位為瓦三角形接法的三相異步電動機在輕載時可以接成星形,此時,對電動機運行性能的影響是：起動電流減小、功率因素提升；請問：功率因素提升怎么解釋？問題補充：有功電流將會增大,無功電流相對降低這句話可否具體解釋下,有沒公式推理等1最正確答案感應電機有一個很大的特點,就是在一定范圍內(nèi),能自動調節(jié)負荷力矩和轉速的關系.三角形接法的三相異

5、步電動機在輕載接成星形運行時,為了維持或接近轉差率,有功電流將會增大,無功電流相對降低,所以功率因數(shù)相對提晨o其他答復2將定子繞組由三角形改為星形接法運行,是電動機長期在低于額定電壓下工作的一個特例.這種運行方式如果運用得當,對于提升電動機的功率因數(shù),節(jié)約電能有一定現(xiàn)實意義.一、三角形改星形接法對電動機各電量的影響將三角形改為星形接法,相當于定子繞組相電壓減小到1/,3這時電動機的各量有如下變化：1 .勵磁功率這時勵磁電流約減小到1/2,所以勵磁無功功率減小到1/(2,?=1/3.5.2 .定子鐵耗與電壓的平方成正比變化,約減小到1/3.3 .最大轉矩與電壓平方成比例變化,減小到1/3.為了保

6、持穩(wěn)定運行,電動機的負載要相應地減小.4 .轉差率近似與電壓平方成反比變化,在同樣負載下,約增大到原來的3倍,但轉速變化不大.5 .轉子電流當負載不變時,電磁功率不變；由于磁通隨電壓減小到1/,3故轉子電流增大倍,使繞組發(fā)熱增加.6 .漏磁無功功率漏磁無功功率將與電壓的二次多方成反比增加,約增加3倍多.7 .定子電流定子電流決定于轉子電流及空載電流星形接法時,前者增大,后者減小,故定子電流可能增大或減小,要看電動機的電磁特性及負載大小而定.但一般來說,電壓降低時,定子電流增大.8 .有功損失轉子繞組中的損耗因電流增大倍而增加到原來的3倍,定子繞組中的損耗那么或增或減,要看定子電流的變化.綜上,

7、將三角形改為星形接法后,由于電壓降低,最大轉矩減小,轉子電流增大,有功分量增大,無功分量降低,功率因數(shù)也提升.如果維持負載不變,勢必引起繞組的嚴重發(fā)熱；或者由于轉矩過小而使電動機停轉.為了使改為星形接法后轉子電流不超過額定值,那么應適當減小電動機的負載.3撐得慌,中國的教科書一直干這個,幾十年了,難怪連個好電動機都造不出來.人家電動機設計成可星形可三角形不同連接,為的是能適應不同的使用地區(qū)的不同電源電壓,跟省電和功率因素有屁關系？由于你改了接法,運行電流就小了,轉矩成平方地下降！如果這么小的轉矩還能正常帶動負載,那說明馬達嚴重買大了,就應該買小點的馬達,小馬達相比于大馬達,那得省多少錢？不比那

8、丁點兒功率因素提升省那點錢強百倍？電網(wǎng)系統(tǒng)頻率如何影響電動機功率1電網(wǎng)系統(tǒng)頻率與電動機功率無關,只與電機轉速有關.電源頻率與電機轉速關系：n=60f/P(n=每分鐘轉速,f=電源頻率,P=電機磁極,單位：磁極對數(shù))2電機輸出功率取決于負載大小.負載越大,輸出功率越大.但是最大功率卻受電機本身設計的限制.主要是電流加大會造成磁飽和,力矩不可能無限增大；電機發(fā)熱,可能造成燒毀等.對感應式異步電動機而言,電網(wǎng)頻率影響電機轉速.電網(wǎng)頻率高于額定頻率,轉速會提升,但是由于電機設計的額定功率限制,允許的負荷力矩會下降.如果負載力矩不減小,電機就會過載.而電網(wǎng)頻率低于額定頻率時,由于同步轉速下降,那么電機轉

9、速也下降,而電機扭矩不會增加,所以輸出功率會下降,就是表現(xiàn)為出力下降.所以,電網(wǎng)頻率增加,電機最大功率不變；頻率下降,功率會下降.而專門設計的變頻電機,可以在較低轉速時仍然保持額定力矩輸出,但是由于轉速下降,所以功率是減小的.這就是所謂的變頻電機高于額定頻率是恒功率特性,低于額定頻率是恒扭矩特性.這是采用變頻技術限制電機轉速的設計依據(jù).3頻率影響了轉速,而轉速與功率成正比關系.巳知電壓380伏,現(xiàn)需使用的電機功率為50KW,求需使用多大平方的銅線？要提供計算公式長度為120米.3相4線.請師父們多幫助,小弟感謝感謝問題補充：電纜是空架的,然后用的時間不長.一星期左右.所以想能省就省1最正確答案

10、經(jīng)計算,選用35平方的導線剛剛好,最大保護長度能到127米；計算公式就是中學學過的P=U*I*CO)*“；計算出來的電流接近100安差不多的.考慮最小短路故障保護的有效性,需要根據(jù)國際公式驗證,針對三相四線而言,就是L&(0.8*U*S)/(1.5*P*2*Im；Im是預期最大故障電流,根據(jù)保護元件的整定值可以得出,電機保護型是12In,由于超了這個值,線路電流就被分斷了.P是20攝氏度時的導線電阻,不考慮敷設方式.帶入數(shù)值,計算出來S26;所以25平方的導線可用但不是很平安,選用35的導線.還有其他疑問,可以繼續(xù)提出來.其他答復2電機50KW.工作電流就是100A.25平方的就行.電機只要啟

11、動不很頻繁就行.在向上35平方的能承載120個電流左右.價格就貴多了.120米價格差很多的.你電纜是空架還是地埋.50KW的電機你最好加降壓啟動.要不電纜承當不起.對電網(wǎng)沖擊也很大.加個降壓啟動就行.啟動不很頻繁用25平方的.25平方的就是根本剛剛夠用.要是不差錢用35或50的更好.50的拉150個電流.而且有平安過載空間.巳知電壓380伏,現(xiàn)需使用的電機功率為180KW,求需使用多大平方的銅線？要提供計算公式最正確答案380伏,電機功率180KW電流約180*2=360A要用120平方的銅芯線查電工手冊,計算方法極其復雜.絕緣導線載流量取決于導線絕緣層耐熱性能,與絕緣材料特性和導線電阻材質、

12、線徑及散熱條件敷設方式、環(huán)境溫度有關.同時,還應對因導線電阻引起的線路壓降進行校核,特別是長距離線路以及有電機或對電壓要求高的用電設備時.如有必要,還需對大電流長期工作的線路進行線損計算電流平方*線路電阻/負荷功率,作經(jīng)濟性分析.一臺三相異步電動機,介入380V的電壓后,此電機的功率為10KW,功率因素為0.85,求運行時的線電流麻煩高手把計算的公式和過程都指教一下電流：I=P/1.732XUXcos410/1.732乂0.38乂0.85=17.9A電動機的容量就是電動機的功率.電動機的容量與功率沒有區(qū)別.電動機可以小于額定功率容量工作,不可以大于額定功率容量工作.馬達問題：馬達繞線多少會影響

13、到那些方面？希望能具體點最正確答案馬達問題：馬達繞線多少會影響到那些方面？希望能具體點設計制造電機時有一個重要的技術指標叫安匝值.每只電機的安匝值必須符合設計要求就是正常,如果你重繞電機時改變了線徑、匝數(shù)都會破壞安匝值.如果是線徑改細、匝數(shù)不變這樣安匝值變大,會造成電機的輸出功率減小、啟動力距變小,運行容易發(fā)熱.如果是線徑改粗、匝數(shù)不變這樣安匝值變小,會造成電機的輸出功率增大、啟動力距變大,運行不容易發(fā)熱,但制造困難,本錢加大.如果是線徑不變匝數(shù)減少這樣安匝值變大,會造成電機噪聲加大,功率因素減小電機容易發(fā)熱.如果線徑不變匝數(shù)增加會造成安匝值變小,電機功率減小.所以維修必須安電機手冊繞線圈,否

14、那么會產(chǎn)生不良后果.電機匝數(shù)的問題電機匝數(shù)的增加和減少對電機的功率電流轉矩都有什么影響？原因是什么？問題補充：能具體的說明一下嗎？最好有資料說明1最正確答案電機匝數(shù)是適應承載的電壓,不能隨便增加或減少的,線徑的粗、細才是對電機功率、電流、轉矩產(chǎn)生影響的.其他答復2電源正常、負載不變的情況下.先說匝數(shù)增加,漏抗大、空載電流、啟動電流、啟動轉矩都變小,造成啟動困難即使啟動了,電機的出力也減小了！匝數(shù)增加定子繞組電感、漏電抗增加,直流電阻也增大,同電壓肯定空載、啟動電流就小.相應轉子功率因素更低,轉子電流的有功分量形成轉矩也更低.匝數(shù)減少,空載、啟動電流變大.啟動轉矩不一定就變很大了,由于定子電流要

15、拿更大局部來建立主磁通=I*N,渦流損耗也加大.轉子功率因素還是低.電機發(fā)熱嚴重,出力也是減少,效率降低.就是說帶不起額定負載了.3由于電機線圈匝數(shù)是安電機工作電壓定的,增加減少功率都要降低.減少：功率降低能效比降低,電流增大,轉矩變小.線圈匝數(shù)減少了,電抗降低,電流增大,但磁通密度以飽和了電機發(fā)熱,磁力降低,轉矩也減少了,能效比降低,能耗加大,但功率卻降低了.增加：電流減少,功率降低,轉矩變小.線圈匝數(shù)增加了,電抗增大,電流減少,功率降低,轉矩變小.三相電機功率計算問題電機數(shù)據(jù)定子電壓6000V一種情況運行電流39.5A運行功率353KW功率因數(shù)0.85另一種情況運行電流45.5A運行功率3

16、65KW功率因數(shù)0.75問題1.根據(jù)公式算出的功率和實際運行功率差異很大,為什么？2.電流增大了6A的原因什么？1最正確答案功率P=1.732UIcos電壓是變化的,負荷也是變化的,功率隨時都在變化；電壓高時,功率因數(shù)高時,電流就要小些；電壓低時,功率因數(shù)低時,電流就要大些,在合理的范圍波動,都屬于正常.2其他答復三相電機功率計算式：P=,3*Un*In*cos小*4式中:Un是電動機的額定電壓,In是電動機的額定電流,皿效率,計算出來的理論數(shù)據(jù),如果實測會有變化的,比方電網(wǎng)電壓波動、運行效率變化、負荷性質不同等因素都會影響計算和實測的數(shù)據(jù)的,只要總的實測值在理論計算值之內(nèi)或波動3%左右,這都

17、是正常的.功率因素簡單問題第1:是不是功率因素可以完全通過補償電容來提升、第2:功率因素為1是最好的.如果功率因數(shù)過多,會導致什么.費電？或者說過多會導致無功增加？1最正確答案1?功率因數(shù)是通過補償電容來提升的,由于電力電容在線路中產(chǎn)生無功電流.2功率因數(shù)接近1最為理想,功率因數(shù)偏高時,無功電流會倒供電網(wǎng),導致電網(wǎng)電流增大造成線損耗增大供電部門線路,企業(yè)本身線路較短,沒有影響.但無功電度表新型表反而行度加快,導致功率因數(shù)計量偏低,有可能不達標0.9而被罰款.其他答復2第1:功率因素是可以完全通過補償電容來提升.第2功率因素最大是1.當率因素是1時最費電,像白熾燈.節(jié)能燈只有0.6-0.83第一

18、,可以通過補償電容來提升,第二,功率因數(shù)補償最大為1,但是一般為0.9左右,過少,會導致無功功率增加,也就是無用的功率,費電.純電阻性電路為1.電容補償是用在電感性電路中.41.一般電路都是電感性,可以通過在電路中并聯(lián)電容器來提升功率因素.當功率因素越接近于1,所需的電容量越大,即電容量的增加與功率因素的提升不是線性關系.功率因素接近于1時,要再提升功率因素就不經(jīng)濟,因此現(xiàn)實中不會將功率因素提升到1.2.功率因素為1時電路是純電阻性,電壓和電流是同步的即相位差為0.當功率因素不為1時電路呈感性或容性,將有一局部電能在電源和用電設備之間轉來轉去,導致的后果是：1、電器實際功率沒變,但因有電能在電

19、源和用電設備之間不停的轉移這局部即無功功率,導致電路電流增大,電路中損耗的電能增大了.2、發(fā)電機組、變壓器等容量是一定的,視在功率不能超過其容量,由于存在無功功率,使得它提供的有功功率降低.簡單的說,無功功率本身并沒有能量損耗在輸電電路中有損耗,對家庭用戶也沒有什么不利的,普通家庭用的是單相有功電度表,也不能測量出無功功率.無功功率使電路中損耗加大,降低發(fā)電機組、變壓器等提供的有功功率,所以供電部門就要求用電者主要是企業(yè)提升功率因素.51功率因數(shù)有感性的,就是我們常見的功率因數(shù)為正數(shù),當功率因數(shù)小于1時,可以通過補償電容來提升.功率因數(shù)也有容性的,此時功率因數(shù)為負數(shù),這種情況往往出現(xiàn)在超高壓輸電線路上,需要通過補償電感來提升功率因數(shù)；2功率因數(shù)的變化曲線類似一個直徑為1的半圓,在縱坐標上功率因數(shù)最大值是1,往兩面開展多是小于1,不同的就是向正向開展就表示電感形負荷多了,往反向開展就表示電容形負荷多了；3功率因數(shù)為1確實是最好的運行狀態(tài),不過在世界中很難做到,即便是接電阻負荷,也存在電阻對地的電容、導線的電感等；4功率因數(shù)為1時,稱之為理想工況,同容量下電流最小.功率因數(shù)越小,無功電流越大,電流總量就越大,由此產(chǎn)生的損耗也大關于需用系數(shù)和功率因素的一些問題,