二手車成新率綜合調(diào)整系數(shù)表

1、 二手車成新率綜合調(diào)整系數(shù)表表4-1影響因素因素分級調(diào)整系數(shù)權(quán)重（%）技術(shù)狀況好1.030較好0.9一般0.8較差0.7差0.7維護(hù)好1.025較好0.9一般0.8較差0.7制造質(zhì)量進(jìn)口車1.020國產(chǎn)名牌車0.9進(jìn)口非名牌0.8國產(chǎn)非名牌、走私罰沒車0.7工作性質(zhì)私用1.015公務(wù)、商務(wù)0.7營運0.5工作條件較好1.010一般0.8較差0.6 我國各類汽車年平均行駛里程 表4-3汽車類別年平均行駛里程/萬公里私家車1-3行政、商務(wù)用車2-5出租車10-15租賃車5-8微型、輕型貨車3-5中型、重型貨車6-10旅游車6-10中、低檔長途客運車8-12高檔長途客運車15-25 二手車技術(shù)狀況分

2、級參考表表4-3車況等級新舊情況有形損耗（%）技術(shù)狀況描述成新率1使用不久0-10剛使用不久，行駛里程一般在3-5公里，在用狀態(tài)較好，車輛沒有缺陷，沒有修理和買賣的經(jīng)歷，能夠按汽車設(shè)計要求正常使用100-902較新車11-35使用一年以上，行駛里程15萬公里左右，一般沒有經(jīng)過大修，在用狀態(tài)良好，故障率低，可隨時出車使用89-653一般36-60使用4-5年發(fā)動機或整車經(jīng)過一次大修，但較好的恢復(fù)了原設(shè)計性能，使用中有一些機械方面的明顯缺陷，需要進(jìn)行某些修理或換一些易損部件，可隨時出車，但動力性能下降，油耗增加64-404尚可使用61-85使用5-8年，發(fā)動機或整車經(jīng)過兩次大修，動力性、經(jīng)濟(jì)性、工

3、作可靠性都有所降低；油漆晦暗，銹蝕嚴(yán)重，有多處明顯的機械缺陷，可能存在不容易修復(fù)的問題，需要較多的維修換件，可靠性較差，使用成本增加，但車輛符合機動車安全技術(shù)條件，在用狀態(tài)一般或較差39-155待報廢車86-100基本達(dá)到或已達(dá)到使用年限，通過機動車安全技術(shù)條件檢查，能使用但不能正常使用，動力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性下降，燃料費、維修費、大修費用增長速度快，車輛效益與支出基本持平甚至下降，排放污染和噪聲污染達(dá)到極限15以下6報廢100使用年限已達(dá)到報廢期，只有基本材料的回收價值0 機動車各總成部件價值權(quán)重表 表4-4 車型總成部件名稱權(quán)重（%）轎車客車貨車發(fā)動機及離合器總成252825變速器及傳動軸總成121015前橋及轉(zhuǎn)向器前懸架總成91015后橋及