淮北礦業(yè)孫疃煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)

1、附件 5 ：運(yùn)輸平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)立標(biāo)準(zhǔn)一、軌道和道岔一軌道1 、軌道的接頭間隙不得超過 5mm ，軌距誤差不大于 6 mm 、不小于 2mm ， 上下、左右偏差不得大于 2mm 。2、軌枕必須符合標(biāo)準(zhǔn)1200 X160 xi40mm，間距不得大于700mm , 不得有懸、浮、吊板現(xiàn)象。3 、夾板螺栓必須使用標(biāo)準(zhǔn)件，每付節(jié)頭夾板的螺栓、彈墊、平墊等扣件必 須齊全。4、軌道的接頭必須使用兩塊道板對(duì)接，每節(jié)道不得少于二道鐵拉絲。5、 軌道的夾板螺栓是一內(nèi)一外的安裝方法一邊是長(zhǎng)眼，一邊圓眼。6、羅股、拱彎道嚴(yán)禁使用對(duì)接道應(yīng)機(jī)械壓制 。7 、道碴應(yīng)埋至道板的三分之二，道板頭應(yīng)成線，道板下應(yīng)搗固，不得有積

2、 水，保持道木枯燥。8、彎道的外軌，超高不得超過 50mm ，外彎處要加護(hù)軌道。9、護(hù)軌稱保險(xiǎn)道與根本軌的距離不得超過 270mm 。10 、直道采取對(duì)接，彎道采取曲線頭尾 2m ，以外直線段上進(jìn)行。11 、道釘?shù)尼數(shù)婪椒ǎ瑧?yīng)成八字形 應(yīng)面向重車方向 。二道岔1 、道岔嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)道岔和雜拌道，小于 50m 的稱為雜拌道。2 、道岔的道嘴、二節(jié)、機(jī)芯、護(hù)軌道、墊板、軌撐、拉條、軌枕等必須符 合鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。3 、采區(qū)風(fēng)機(jī)巷一律使用氣動(dòng)道岔，嚴(yán)禁使用扳道器。4、道嘴的開程是 80-110mm ，尖軌高出不得超過根本軌道 4mm 。5 、二節(jié)的內(nèi)孔螺栓應(yīng)加套，機(jī)芯應(yīng)在直線上，墊板應(yīng)墊齊，軌枕應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)

3、 從大到小 2m 。二、電機(jī)車1 、車架無裂紋或明顯變形，無嚴(yán)重銹蝕，側(cè)板及頂板凸凹深度不超過30mm 。蓄電池機(jī)車托輥板平整，托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2 、緩沖裝置固定牢靠，彈簧無斷裂，伸縮長(zhǎng)度不大于 30mm 。連接銷的磨 損量不超過原尺寸的 20 ，剛性碰頭不超過 25。3、輪箍踏面磨損余厚不小于原厚度 50 ，踏面凹槽深度不超過 5 mm ，輪 緣高度不超過 30mm ，同一軸兩車輪直徑差不超過 2mm ，前后輪對(duì)直徑差不 超過 4mm 。車軸不得有裂紋、劃痕深度不超過，軸頸磨損量不超過原直徑的 5%。4、齒輪箱固定牢固，無損壞，無漏油。5、制動(dòng)裝置齊全可靠，制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺桿、螺母及各種連

4、接軸銷不 松曠、不缺油。閘瓦磨損余厚不小于 10mm ，同一制動(dòng)桿兩閘瓦的厚度差不大 于10mm.在完全松閘狀態(tài)下，閘瓦與車輪踏面間隙為 35mm.緊閘時(shí)，接觸 面積不小于 60%。調(diào)整間隙裝置靈活可靠，制動(dòng)梁兩端上下差不大于 5mm 。6 、撒砂裝置靈敏可靠，砂管暢通，管口對(duì)準(zhǔn)軌面中心，砂子枯燥充足。7 、照明燈齊全明亮，照明有效距離不小于 40m 。8 、警鈴笛完整，音響清晰宏亮，音響距離大于 40m 。9、架線弓起落應(yīng)靈活。三、礦車1 、礦車在水平軌道上四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)， 其間隙不大于 3mm. 車輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。2、車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于 13mm ，踏面

5、磨損余厚不小于 6mm 。3 、連接鉤環(huán)和插銷的磨損量不超過原尺寸的 15 。4 、碰頭完整，固定可靠，伸出槽外長(zhǎng)度不小于 30mm 。5 、車廂無破洞，各部凸凹深度不大于 50mm ，裂紋長(zhǎng)度不超過 100mm ， 上口對(duì)角長(zhǎng)度差不大于 50mm 。四、小絞車 25-40KW 1 、滾筒無裂紋、破損或變形。2、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠繩卡不小于兩付。鋼絲繩無打結(jié)，使用應(yīng)符合 ?煤礦平安規(guī)程?的規(guī)定。3、閘和離合轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠，拉桿、閘把、銷軸等無損傷變形。4 、閘帶無斷裂，磨損余厚不小于 3mm ，閘輪磨損深度不大于 2mm ，外表 無油跡。5 、鋼絲繩在滾筒上的固定不少于 2副卡子，且有防松墊

6、圈，滾筒上應(yīng)留有 不少于 5圈的母子繩。鋼絲繩的長(zhǎng)度不得超過絞車的最大容繩量滾筒邊緣的 高度高出最外層鋼絲繩 20 毫米。正常使用的鋼絲繩一個(gè)捻距的斷絲數(shù)和磨損 量不得超過 10 。6 、鋼絲繩卡子型鉤頭保證每個(gè)鉤頭卡子數(shù)目不少于 7 個(gè)和護(hù)繩環(huán)完好。 鋼 絲繩卡間距離為67倍鋼絲繩直徑。五、無極繩連續(xù)牽引車設(shè)備1 、絞車易被銹蝕的金屬外表保持完整的油漆外表。漆層應(yīng)均勻牢固，不得 有起皮、脫落現(xiàn)象。2 、彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨損后與孔徑差不大于 3mm ，柱銷螺母應(yīng)有 放松裝置。3 、機(jī)械、電力制動(dòng)裝置齊全可靠。制動(dòng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，螺桿、螺母配合不 松曠。制動(dòng)閘與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)不少于 70

7、% 。緊急制動(dòng)閘瓦與制動(dòng)輪松 閘后的間隙不得大于。各連接銷軸不松曠，不缺油。液壓推桿制動(dòng)器中制動(dòng)閘 瓦與制動(dòng)輪無嚴(yán)重磨損，外表無油跡。手動(dòng)制動(dòng)閘剎車石棉帶無嚴(yán)重磨損。4、信號(hào)系統(tǒng)要聲光俱備，準(zhǔn)確可靠。5、梭車運(yùn)行平穩(wěn)， 在水平軌道上四個(gè)車輪有一個(gè)不與軌面接觸時(shí)， 其間隙 不大于 3mm 。車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于 13mm ；踏面磨損余厚 不小于 6mm 。車輪定期注油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輪端面擺動(dòng)量：滾動(dòng)軸承不超過 2mm ；圓錐滾柱軸承不超過 3mm 。梭車車架不得有開焊、裂紋和變形。鑄鋼 碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。6、主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組、彎道護(hù)軌裝置、尾輪、張緊

8、裝置 局部底座不得有開焊、裂紋和變形。壓繩輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。輪體不得有嚴(yán)重磨損，螺栓聯(lián)接牢固。銷軸不得有嚴(yán)重變形、磨損。六、斜巷運(yùn)輸及斜巷平安設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)1 、主要運(yùn)輸斜井巷不低于 30kg/m ；運(yùn)輸綜采整體支架的巷道不低于 30kg/m ；直線段每 20 米及曲線段加軌距拉桿或鐵道板，軌枕規(guī)格及數(shù)量、 間距符合標(biāo)準(zhǔn)要求，踏彎道和彎道處必須按規(guī)定加裝護(hù)軌。2、新鋪設(shè)的道岔使用標(biāo)準(zhǔn)道岔，消滅非標(biāo)準(zhǔn)道岔。斜巷上、下口及階段車 場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)道岔必須采用氣動(dòng)操作。3、斜巷平安設(shè)施1斜巷內(nèi)跑車防護(hù)裝置安裝要求：斜長(zhǎng)超過80米的斜巷，要在下口 1520 米安設(shè)一組跑車防護(hù)裝置超速捕車器 。無中間車

9、場(chǎng)的巷道，向上每隔 150 米加設(shè)一組跑車防護(hù)裝置。有中間車場(chǎng)的斜巷在各車場(chǎng)上方1520 米處安裝一組跑車防護(hù)裝置。 各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的 阻車器。2、上部平車場(chǎng)跑車防護(hù)裝置安裝要求：在上部平車場(chǎng)入口處，安設(shè)能夠 控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。 在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處， 安設(shè)能夠防 止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。在變坡點(diǎn)下方略大于一列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)， 設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑的聯(lián)動(dòng)擋車攔。3、阻車器、擋車欄、跑車防護(hù)裝置必須按照集團(tuán)公司機(jī)電處要求的統(tǒng)一 標(biāo)準(zhǔn)制作、安裝。4 平安確認(rèn)制度。絞車司機(jī)必須堅(jiān)持做到“六不開 絞車不完好不開、 鋼絲繩不合格不開、平

10、安設(shè)施及信號(hào)不齊全不完好不開、信號(hào)不清不開、 “四 超車輛無措施不開、物料裝車不合格不開、連接裝置不合格、斜巷內(nèi)有行 人不開。5長(zhǎng)度超過 30 米的采區(qū)內(nèi)部小斜巷信號(hào)要有語(yǔ)言聲光報(bào)警裝置，并具有 通 話功能 。車行報(bào)警，車停報(bào)警消除，并有“行人不行車、行車不行人的 醒目標(biāo)志。行人進(jìn)入斜巷必須征得把勾工統(tǒng)一，通過電鈴聯(lián)系前方可進(jìn)入，到 位后，必須回點(diǎn)確認(rèn)行人已出斜巷，把勾工方可進(jìn)行其他操作。打點(diǎn)前，把勾 工必須在打點(diǎn)前確認(rèn)斜巷及車場(chǎng)無人后，方可送點(diǎn)走勾。走勾后，車場(chǎng)和斜巷作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁行人及其他作業(yè)A 主運(yùn)斜巷信號(hào)裝置要做到轉(zhuǎn)發(fā)、保存、通訊等功能，并與絞車、平安設(shè) 施實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖控制。B 小斜巷信號(hào)： 25KW 以上絞車要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)，閉鎖控制，擋車欄必須實(shí)現(xiàn) 遠(yuǎn)距離控制。七、斜巷運(yùn)輸物料捆扎標(biāo)準(zhǔn)1、材料裝車后，必須捆綁結(jié)實(shí)，重心穩(wěn)定，不能偏離。2 、進(jìn)入斜巷的超長(zhǎng)物料車如工字鋼、 U 型鋼、鋼管、長(zhǎng)錨桿、鋼帶、鋼 軌，必須使用叉車進(jìn)行裝載，物料前前方要均用 6 分及以上棕繩編制的繩網(wǎng) 進(jìn)行防護(hù)，上到物料頂端，下到物料底端，兩幫與車輛上下均固定好，裝載物 料車中間局部應(yīng)用雙股 8#鐵絲或手拉葫蘆與車輛捆綁，不少于 3 道。在物料 車底部加裝道木或木楔。3、進(jìn)入斜巷的超高物料如半圓木、軌枕、大芭、錨網(wǎng)等裝載物料車應(yīng)用礦 車裝載，高度不超過礦車幫沿，如用叉車裝載時(shí)中間超高局部應(yīng)