某工程人行道開口施工方案

1、XXXXXXXX 工程 公 路 平 面 交 叉 口 專 項 施 工 方 案XXXXXXXXXX 公司XXXXXXXX1、工程設(shè)計圖紙。2、施工標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)及施工組織設(shè)計。3、工程總體施工方案及現(xiàn)場實際踏勘情況。1、施工前準(zhǔn)備2、現(xiàn)場踏看和調(diào)查3、施工放線定位4、道路根底開挖及碾壓5、道路分層鋪設(shè)6、道路養(yǎng)護1、施工前準(zhǔn)備：1施工前做好現(xiàn)場交接工作，做好用電線路、用水管線及其它 相關(guān)的施工準(zhǔn)備。2施工前，做好技術(shù)交底工作，交底必須細(xì)致齊全，并結(jié)合具 體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，平安要求 等進(jìn)行詳細(xì)的交底，做到平安文明施工。3認(rèn)真做好材料的方案采購準(zhǔn)備，編制各項材料方案，對多種

2、 材料的采購，入庫、保管和出庫，制定完善的管理方法，同時加強防 盜和防火管理。2、現(xiàn)場踏看和調(diào)查：施工前根據(jù)設(shè)計圖紙和相關(guān)資料進(jìn)行沿線踏勘和調(diào)查A 、核實工程范圍，明確對工程范圍內(nèi)有影響的各種建筑物或構(gòu) 筑物確實切位置、結(jié)構(gòu)和數(shù)量，以及相關(guān)公用設(shè)施的桿線、管道和附 屬設(shè)施的情況B 、摸清沿線附近可資利用的排水溝渠，以及該地區(qū)下水道的管 徑、流向和以往暴雨后的積水情況等， 以便考慮施工期間的排水措施。C 、對施工范圍內(nèi)的地下管線及地面設(shè)施，認(rèn)真核實，并取得可 靠資料，在地面標(biāo)出明顯標(biāo)志，以便在路基的施工、碾壓時，對地下 管線造成影響和破壞。3 、定位放線：根據(jù)施工圖紙，對道路開口位置使用水平儀或

3、前 站儀進(jìn)行施工定位放線，放線要求準(zhǔn)確4 、道路根底開挖及碾壓1開挖路槽：挖路槽采用機械與人工配合進(jìn)行，寬度每側(cè)比牙石邊寬 40 厘米，形成的路基縱坡、橫坡、中級高程必須符合設(shè)計要 求.2路基壓實機具的選擇及壓實 ，根據(jù)現(xiàn)場土的性質(zhì)、狀態(tài)和層厚選擇不同的壓實機械，用不同的機械壓實，其壓實效果也各異。一般來說，對砂性土，用振動壓路機械效果最好，而對粘性土，那么以碾 壓式和夯擊式較好。 路基土碾壓機械的選擇可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行， 另 外壓實機具的單位壓不應(yīng)超過土的強度極限，否那么會引起土基破壞。 選擇機械時，還應(yīng)考慮土的狀態(tài)，層厚和碾壓遍數(shù)，以充分發(fā)揮機械 效率，獲得最正確壓實效果。壓實方法及考前須

4、知： 路基土壓實是以壓實原理為依據(jù)， 以盡可 能小的壓實功能獲得良好的壓實效果為目的。 路基壓實必須嚴(yán)格按操 作規(guī)程進(jìn)行施工。碾壓方法如下：(a) 碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查， 符合要求方可進(jìn)行碾壓；(b) 壓實機具宜先輕后重增長土基強度；(c) 碾壓速度宜先慢后快，最大速度不宜超過 4kg/h ，以免土被 機械推走；(d) 碾壓工作直線段由兩邊向中間， 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)， 縱向進(jìn)退式進(jìn)行：一般碾輪每次要重疊15 20cm約碾壓5-8遍至外表無顯著輪印，應(yīng)做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻，且到達(dá)要 求的密實度為止。(e) 該工程路基范圍內(nèi)有地下管線，因而在路基壓

5、實施工中還應(yīng) 注意以下幾點： 為防止路基范圍內(nèi)溝槽、檢查井及雨水口等沉陷， 可按標(biāo)準(zhǔn)要求采取相應(yīng)措施。路基下管、溝、井、雨水口等，應(yīng)按規(guī)定密實度填筑，最低密實 度不應(yīng)小于 87%重， 90%輕碾壓時應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓， 在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查土壤含水量及密實度。 5、道路分層鋪設(shè)施工1 300mn厚碎石塘渣施工：在道路兩側(cè)指示樁上明顯標(biāo)志出碎 石邊緣的設(shè)計高程， 選用級配、質(zhì)地符合要求的碎石， 進(jìn)行全寬鋪設(shè)， 用壓路機進(jìn)行碾壓夯實，夯實后與路中心平行，直線段由邊到中，超 高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進(jìn)行， 并且有正確的斷面和適度的路 拱。2 150 厚水泥穩(wěn)

6、定石砂礫層施工：石渣由堅硬、耐久干凈的石 或巖石軋制而成，其顆粒形狀應(yīng)有棱角， 水泥穩(wěn)定石粉渣應(yīng)集中拌合， 通過實驗確定石料的松輔系數(shù)， 采用全寬攤鋪， 攤鋪完畢后采用壓路 機、打夯機在初平道路段快速碾壓夯實一遍，檢查潛在的不平整，假 設(shè)出現(xiàn)不平整，采用人工進(jìn)行平整，并保持無明顯粗、細(xì)集料離析現(xiàn) 象。用壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓后與路中心平行直線段由邊到中，超高 段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)依次連續(xù)均勻進(jìn)行，碾壓后外表應(yīng)堅實。3220厚C30混凝土路面施工：1 、模板的選用 模板宜采用同路厚度相同的槽鋼模板，變道等非標(biāo)準(zhǔn)部位及小 型工程可采用木模板，其厚度為 5cm曲線去可減薄至3cm。 模板應(yīng)無缺損，有足夠的剛

7、度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平 整、順直、局部變形不得大于 3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)不 小于4mm。高度應(yīng)與混凝土路面厚度一致，誤差鋼模板士 1mm，木 模板± 2mm。 模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗，如有變形損 壞，應(yīng)修至到達(dá)要求后此才能使用。2、立模的施工要點 立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫披以及基層表層是否有 磨損破壞等，否那么應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。 立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差應(yīng)小于混凝土 路面板質(zhì)量驗收的允許誤差。 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順，模板的接頭以及基層接觸處 不得漏漿。 澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布脫模劑

8、隔離劑一般可用機 油、肥皂水等。 路上的井框外圍應(yīng)立模別離，此時模板支撐在框的內(nèi)側(cè)，硬化 拆模后，在其混凝土側(cè)面涂油 -60 號瀝青二度，再安放分隔脹縫板， 將框內(nèi)砼去除。 砼拌和物全面振搗后， 在用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實并初步平整。 振動梁往返拖拉 2-3 遍，使外表泛漿，并起出氣泡，振動梁移動速度 要緩慢均勻， 不許中途停頓， 前進(jìn)速度每分鐘 1.2-1.5m 為宜。凡有不 平之處，應(yīng)及時輔以人工填補，填補時宜用較細(xì)拌和物，但嚴(yán)禁用純 砂漿填補。 最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉外表，使外表進(jìn)一步提漿均勻 平整。3、板面處理要求 抹面時嚴(yán)禁在砼外表灑水或撒水泥。 抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平

9、后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并 壓下石子。 第二次抹面頂在砼泌水根本結(jié)束， 處于初凝狀態(tài)但外表尚 顯濕潤是時進(jìn)行。 砼外表應(yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。 抹平后沿模方向拉毛并待路面強度到達(dá) 80%時方可洗紋用洗 縫機。4、砼路面養(yǎng)護 根本要求：砼板施工完畢后及時養(yǎng)護，使水泥砼中結(jié)合料由良好 水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。 養(yǎng)護時間一般約在 14-21 天水泥砼強度宜到達(dá)設(shè)計要求。 養(yǎng)護期間和縫封前，禁止車輛通行，在到達(dá)設(shè)計強度的 40%以 上。1、施工中嚴(yán)格按照質(zhì)量手冊及質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工2、嚴(yán)格按照圖紙施工，認(rèn)真執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)。3、積極接受監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。4、

10、設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員。5、認(rèn)真貫徹三檢制度，實行班組自檢，互檢相結(jié)合的檢查制度，做 好各項檢查記錄。6、施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“施工許可證考前須知中相關(guān)的質(zhì)量要求。 6.0、平安措施1、彩鋼瓦圍欄設(shè)置及要求1管架：管架采用直徑48mm璧厚3.2mm鋼管，綁扎采用直 角扣件、十字扣件、回轉(zhuǎn)扣件和對接扣件連接。2彩鋼圍欄為天藍(lán)色，每一塊彩鋼瓦高 1800mm,寬850mm, 采用綁扎絲固定在水平桿上， 每塊彩鋼板連接處無縫隙。 具體做法如 下：A、水平桿：鋼管長6m，上下各一根，無彎曲，保持水平，橫 桿間距為 1.3m。B、立桿：固定上下水平桿位置，高1.5m,無彎曲，立桿間距為3mC、斜拉桿：斜拉桿為

11、整個架體的受力拉桿，在架體的每個受力 點上均設(shè)置斜拉桿,并沿立桿交錯設(shè)置,要求兩端均設(shè)置直角扣件, 斜拉桿長 1.8m。D、擺放位置：在道路開口范圍外2m處設(shè)置，沿四周進(jìn)行設(shè)置， 做到不影響交通和市民生活,做到平安第一,排除平安隱患。F、架子的檢查與驗收：搭設(shè)完畢，在投入使用前由施工負(fù)責(zé)人 組織搭設(shè)班長、 使用班組和安裝技術(shù)人員進(jìn)行檢查驗收, 驗收合格后 報監(jiān)理審批驗收,驗收合格后投入使用。2、施工區(qū)域內(nèi)外懸掛國家規(guī)定的平安標(biāo)志、危險、警告、符號和標(biāo) 語，提醒行人和車輛注意平安和保護施工設(shè)施。3、施工地段前50m處設(shè)立施工警示牌，提醒過往行人注意平安。4、施工區(qū)域設(shè)置專人進(jìn)行交通管理，對人員、車輛、機械實行統(tǒng)一 指揮，相關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好平安帽，扣好帽帶。5、施工機械鏟、