轉(zhuǎn)向架(備課)

1、鐵道車輛貨車轉(zhuǎn)向架發(fā)展、鐵道車輛貨車轉(zhuǎn)向架發(fā)展、構(gòu)造及原理構(gòu)造及原理目錄貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史貨車轉(zhuǎn)向架的基本組成貨車轉(zhuǎn)向架的基本組成我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況未來貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展未來貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史u1.1.復(fù)習(xí)與回顧：復(fù)習(xí)與回顧：（1 1）轉(zhuǎn)向架的作用？）轉(zhuǎn)向架的作用？交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧 承載承載 緩沖緩沖 導(dǎo)向?qū)?制動制動 牽引牽引（2 2）車體和轉(zhuǎn)向架之間的載荷傳遞？）車體和轉(zhuǎn)向架之間的載荷傳遞？圖圖 車體載荷傳遞方式車體載荷傳遞方式（3 3）導(dǎo)框式轉(zhuǎn)向架：）導(dǎo)框式轉(zhuǎn)向架：軸箱

2、上有導(dǎo)槽，側(cè)架或構(gòu)架上有導(dǎo)框，構(gòu)架的導(dǎo)框插入軸箱的導(dǎo)槽內(nèi)一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧u2.2.貨車轉(zhuǎn)向架的誕生背景貨車轉(zhuǎn)向架的誕生背景解決火車轉(zhuǎn)彎問題解決火車轉(zhuǎn)彎問題i. 傳統(tǒng)二軸車輛弊端：載重載重、長度和容積、長度和容積等不能滿足要求。ii.三軸車過曲線性能差，構(gòu)造太復(fù)雜。tMmL510總，一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧u2.2.貨車轉(zhuǎn)向架的誕生背景貨車轉(zhuǎn)向架的誕生背景其它因素其它因素1）從之前單一的煤礦運輸發(fā)展到多種物資的運輸。2）貨車運輸能力不能適應(yīng)社會發(fā)展的需求。3）對貨物

3、的安全保障能力差。制造沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。對貨車對貨車“轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架”的一般要求：的一般要求：結(jié)構(gòu)簡單合理結(jié)構(gòu)簡單合理維護(hù)檢修方便維護(hù)檢修方便工作安全可靠工作安全可靠運行性能良好運行性能良好 一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史u早期貨車轉(zhuǎn)向架發(fā)展歷程早期貨車轉(zhuǎn)向架發(fā)展歷程交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧運輸對象運輸對象性能要求性能要求結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)置設(shè)置一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史一、貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展歷史u早期貨車轉(zhuǎn)向架發(fā)展歷程早期貨車轉(zhuǎn)向架發(fā)展歷程交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧1.1.采用橡膠緩采用橡膠緩沖設(shè)備沖設(shè)備2.2.車架縱梁，前端車架縱梁，前端采用鋼鐵制造。采用鋼鐵制造

4、。3.3.緩沖設(shè)備改進(jìn)緩沖設(shè)備改進(jìn)為現(xiàn)代轉(zhuǎn)向架為現(xiàn)代轉(zhuǎn)向架發(fā)展做鋪墊發(fā)展做鋪墊二、貨車轉(zhuǎn)向架的基本組成二、貨車轉(zhuǎn)向架的基本組成u現(xiàn)代貨車轉(zhuǎn)向架的通用組成現(xiàn)代貨車轉(zhuǎn)向架的通用組成交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧側(cè)架側(cè)架軸箱軸箱輪對輪對搖枕搖枕彈簧（承載彈簧（承載與減振）與減振）下心盤下心盤制動裝置制動裝置旁承旁承i.1949-1963年以轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8 8型型(608)(608)為代表，多種轉(zhuǎn)向架并存的時期。三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 總體發(fā)展歷程：總體發(fā)展歷程：交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧ii.1964-1997年自主設(shè)計轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架，軸控制型和軸曲梁型

5、轉(zhuǎn)向架。iii.1998-2003年的技術(shù)引進(jìn)消化吸收階段。以轉(zhuǎn)8AG,K2，擺動式K4轉(zhuǎn)向架為主。iv.從2003年至今為自主研發(fā)再創(chuàng)新階段。該階段先后研發(fā)了軸重的轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架。三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 四次技術(shù)大飛躍：四次技術(shù)大飛躍：交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧采用滑動軸承，采用滑動軸承，方便制造維修。方便制造維修。滾動軸承使用滾動軸承使用，減少燃軸，熱，減少燃軸，熱軸事故。軸事故。高速，重載高速，重載并行而上。并行而上。引進(jìn)交叉支撐引進(jìn)交叉支撐技術(shù)；提速。技術(shù)；提速。三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況u1 1、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)8

6、 8系列轉(zhuǎn)向架介紹系列轉(zhuǎn)向架介紹 我國轉(zhuǎn)系列轉(zhuǎn)向架經(jīng)歷了由轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)型、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)型 、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的發(fā)展過程?？偢攀隹偢攀?956-1964轉(zhuǎn)81966-2001轉(zhuǎn)8A2000、2001轉(zhuǎn)8G、轉(zhuǎn)8AG2006轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB三角孔小三角孔小制動梁雜制動梁雜抗菱剛度低抗菱剛度低減震不穩(wěn)定減震不穩(wěn)定 低速搖頭低速搖頭提速提速交叉疲勞交叉疲勞三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧u1 1、轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)8 8系列轉(zhuǎn)向架介紹系列轉(zhuǎn)向架介紹 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架1 1）歷史背景：1956年借鑒前蘇聯(lián)哈寧型轉(zhuǎn)向架設(shè)計的老轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架在運用中暴露出較多問題于1964年

7、停產(chǎn)。1964年經(jīng)過自主設(shè)計將老轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架改進(jìn)為新轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架于1966年定型為轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8 8（608608）轉(zhuǎn)向架）轉(zhuǎn)向架 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成：三大件式，三大件式，D D軸轉(zhuǎn)向架軸轉(zhuǎn)向架三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成：主要技術(shù)參數(shù)： 輪對裝置：RD2型車軸，整體輾鋼車輪圖圖 主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)整體輾鋼車輪和鑄造車輪的區(qū)別？整體輾鋼車輪和鑄造車輪的區(qū)別？100km/三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概

8、況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成： 軸箱裝置：D丙型滑動軸承（后采用雙列圓錐滾子軸承），RD2型滾動軸承，無軸箱無軸箱式。軸承如何定位？軸承如何定位？三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成： 側(cè)架：（1）端部定位導(dǎo)框與軸箱承載鞍配合 （2）中部的方形孔安裝搖枕和搖枕彈簧，安裝磨耗板（3）楔塊擋防止左右兩側(cè)架與搖枕分離（4）內(nèi)側(cè)制動梁滑槽滑槽式制動裝置（4）三角形檢查孔（5）各部分截面均做成槽形或空心箱形 三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨

9、車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成： 側(cè)架的選配： 目的目的：前后兩輪對的中心線保持平行兩輪對的中心線保持平行的重要性，左右兩側(cè)架的導(dǎo)框中心距離應(yīng)相等 。n可采用選配的方法來實現(xiàn)n根據(jù)前后側(cè)架導(dǎo)框側(cè)架導(dǎo)框兩內(nèi)側(cè)面的距離距離L L數(shù)值的不同分成六種型號：05側(cè)架。 n采用六個突起的錐體(圓臍子) 表示減少因為尺寸要減少因為尺寸要求過嚴(yán)格而增加求過嚴(yán)格而增加報廢的數(shù)量報廢的數(shù)量三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成： 搖枕：碳素鋼鑄件；楔擋塊防分離作用；摩

10、擦式剛性旁承；下心盤心盤的作用？心盤的作用？（力，運動）（力，運動）三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成： 減振裝置：七組單極剛度圓彈簧和摩擦減振器組成。三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成： 基礎(chǔ)制動裝置：單側(cè)滑槽式制動。側(cè)架滑槽側(cè)架滑槽作用作用傳遞傳遞放大放大均分均分三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理組成：組成： 單側(cè)滑槽式制動（1）制動力的傳遞過程： （2）力的放大：杠桿原理杠桿原理

11、cos2PBBAKcoscos11PBBAPABAKPBAP 1（3）力的均分:cos221PBBAKKK總cos221BBAPKKn三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架2 2）結(jié)構(gòu)原理垂向載荷的傳遞：垂向載荷的傳遞：車體車體上心盤上心盤下心盤下心盤搖枕搖枕搖枕彈簧搖枕彈簧斜楔斜楔減振彈簧減振彈簧彈簧承臺彈簧承臺側(cè)架側(cè)架側(cè)架立柱磨耗板側(cè)架立柱磨耗板承載鞍承載鞍滾動軸承滾動軸承軸頸軸頸車輪車輪鋼軌鋼軌三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8A8A轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架3 3）使用特點及暴露的問題使用特點：使用特點： 轉(zhuǎn)8A型是20世紀(jì)6

12、0年代我國自主開發(fā)成功的貨車轉(zhuǎn)向架，當(dāng)時為了適應(yīng)貨車從小型車小型車為主(30t、40t載重)向大型車方(50t60t載重)發(fā)展的急迫需求。轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架的原始參照物就是美國當(dāng)時普遍采用的鑄鋼三大件鑄鋼三大件轉(zhuǎn)向架。 由于其自重小、成本低、便于制造和檢修自重小、成本低、便于制造和檢修等優(yōu)點而發(fā)展成為目前鐵路貨車的主型轉(zhuǎn)向架。實際工作中產(chǎn)生的問題：實際工作中產(chǎn)生的問題：1）缺少軸箱彈性裝置，簧下質(zhì)量太大 2）抗菱剛度差（H型結(jié)構(gòu)）3）回轉(zhuǎn)摩擦阻力小，車體低速搖頭運動得不到有效控制4）斜楔不耐磨。長時間使用容易磨損，松動三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8AG8AG，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)

13、8G8G轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架 針對轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架的問題，1999年對其進(jìn)行改造，以適應(yīng)鐵路發(fā)展的需求。改進(jìn)措施：改進(jìn)措施：1）安裝交叉支撐裝置作用：增大抗菱剛度作用：增大抗菱剛度三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8AG8AG，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)8G8G轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架 針對轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架的問題，1999年對其進(jìn)行改造，以適應(yīng)鐵路發(fā)展的需求。改進(jìn)措施：改進(jìn)措施：2）雙作用常接觸彈性旁承滾子滾子旁承磨耗板旁承磨耗板旁承座旁承座彈性旁承體彈性旁承體“雙作用雙作用”限制側(cè)滾角度（間隙旁限制側(cè)滾角度（間隙旁承）承）提供回轉(zhuǎn)阻力矩提供回轉(zhuǎn)阻力矩三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)

14、8AG8AG，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)8G8G轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架 針對轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架的問題，1999年對其進(jìn)行改造，以適應(yīng)鐵路發(fā)展的需求。改進(jìn)措施：改進(jìn)措施：3）加裝含油尼龍心盤磨耗盤4）采用兩級剛度彈簧三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)8AG8AG，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)8G8G轉(zhuǎn)向架對比轉(zhuǎn)向架對比 三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧2 2、K2K2轉(zhuǎn)向架介紹轉(zhuǎn)向架介紹 1 1）歷史背景： 轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架是在轉(zhuǎn)8A轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上，在兩側(cè)架間加裝彈性彈性下交叉支撐拉桿裝置、空重車兩級剛度彈簧，雙作用常接觸彈性胖

15、承心盤磨耗盤等技術(shù)設(shè)計而成。 為我國21t21t軸重軸重的主型貨車轉(zhuǎn)向架。三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧2 2、K2K2轉(zhuǎn)向架介紹轉(zhuǎn)向架介紹 2 2）結(jié)構(gòu)原理：組成組成: :三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧2 2、K2K2轉(zhuǎn)向架介紹轉(zhuǎn)向架介紹 2 2）結(jié)構(gòu)原理：關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù): : 彈性下交叉支撐裝置彈性下交叉支撐裝置a.增加轉(zhuǎn)向架抗菱剛度，提高貨車直線運行穩(wěn)定性。b.有效保持轉(zhuǎn)向架正位狀態(tài)，改善轉(zhuǎn)向架曲線通過性能，顯著降低車輪輪緣磨耗。 雙作用常接觸彈性旁承裝置雙作

16、用常接觸彈性旁承裝置三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況交融思想交融思想, ,啟迪智慧啟迪智慧u2 2、K2K2轉(zhuǎn)向架介紹轉(zhuǎn)向架介紹 2 2）結(jié)構(gòu)原理：關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù): : 組合式斜楔組合式斜楔優(yōu)點：優(yōu)點：結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便，只用跟換磨耗板?？梢岳^續(xù)使用。 其它其它帶有油尼龍油尼龍的心盤磨耗盤；兩級剛度彈簧等。斜楔斜楔主摩擦板主摩擦板墊圈墊圈銷銷三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況u3 3、K4K4轉(zhuǎn)向架介紹轉(zhuǎn)向架介紹 1 1）歷史背景 為順應(yīng)我國鐵路大提速對轉(zhuǎn)向架的要求，由株洲車輛廠和美國原ABC-NACO公司聯(lián)合開發(fā)的運營速度120km/h新產(chǎn)品。

17、引進(jìn)了擺動式擺動式(Swing Motion)(Swing Motion)轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架技術(shù)。 2 2）結(jié)構(gòu)原理 組成組成 擺動技術(shù)實擺動技術(shù)實現(xiàn)的關(guān)鍵現(xiàn)的關(guān)鍵三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況u3 3、K4K4轉(zhuǎn)向架介紹轉(zhuǎn)向架介紹 2 2）結(jié)構(gòu)原理 組成組成 （特色之處） 1）彈簧托板2）搖動座3）導(dǎo)框搖動座與承載鞍其他：橡膠彈性下旁承、 RD2車軸、組合式斜楔等。三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況u3 3、K4K4轉(zhuǎn)向架介紹轉(zhuǎn)向架介紹 2 2）結(jié)構(gòu)原理 關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵技術(shù)1）擺動機(jī)構(gòu)：側(cè)架、彈簧托板、側(cè)架、彈簧托板、搖動座、搖動座支搖動座、搖動座支承連接放大圖承連接放大圖側(cè)架、承載鞍、側(cè)架、承載鞍、導(dǎo)框搖動座連接導(dǎo)框搖動座連接 放大圖放大圖三、三、我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況我國貨車轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況u3 3、K4K4轉(zhuǎn)向架介紹轉(zhuǎn)向架介紹 2 2）結(jié)構(gòu)