貨物運(yùn)輸組織B

1、貨物運(yùn)輸組織B第1次作業(yè)（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第1次作業(yè)，注釋如下：一、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共30道小題)1. 運(yùn)力系統(tǒng)包括（     ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 運(yùn)輸設(shè)施  (B) 路線  (C) 設(shè)備  (D) 工具  (E) 人力正確答案：A B C D E解答參考：2.

2、 物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸方式劃分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公路運(yùn)輸  (B) 鐵路運(yùn)輸  (C) 水路運(yùn)輸  (D) 航空運(yùn)輸  (E) 管道運(yùn)輸正確答案：A B C D E解答參考：3. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸中途是否換載劃分為( ) 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 一般運(yùn)輸  (B) 聯(lián)合運(yùn)輸  (C) 多式聯(lián)運(yùn)  (

3、D) 直達(dá)運(yùn)輸  (E) 中轉(zhuǎn)運(yùn)輸正確答案：D E解答參考：4. 公路運(yùn)輸按貨物營運(yùn)方式劃分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 多式聯(lián)運(yùn)  (B) 聯(lián)合運(yùn)輸  (C) 整車運(yùn)輸  (D) 零擔(dān)運(yùn)輸  (E) 集裝箱運(yùn)輸正確答案：B C D E解答參考：5. 租船運(yùn)輸可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 定程租船  (B) 定期

4、租船  (C) 包運(yùn)租船  (D) 自用租船  (E) 光期租船正確答案：A B C E解答參考：6. 按照組織方式和體制劃分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 協(xié)作式聯(lián)運(yùn)  (B) 銜接式聯(lián)運(yùn)  (C) 貨物聯(lián)運(yùn)  (D) 旅客聯(lián)運(yùn)  (E) 客貨聯(lián)運(yùn)正確答案：A B解答參考：7. 按照聯(lián)合運(yùn)輸發(fā)展的不同階段、出現(xiàn)先后以及先進(jìn)程度劃

5、分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 水陸聯(lián)運(yùn)  (B) 陸空聯(lián)運(yùn)  (C) 傳統(tǒng)聯(lián)運(yùn)  (D) 集裝箱聯(lián)運(yùn)  (E) 國際多式聯(lián)運(yùn)正確答案：C D E解答參考：8. 集裝箱的交接方式有（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 整箱交，整箱接  (B) 整箱交，拆箱接  (C) 拆箱交，拆箱接  (D) 

6、;拼箱交，整箱接  (E) 拼箱交，拆箱接正確答案：A B D E解答參考：9. 國際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 國際性  (B) 復(fù)雜性  (C) 網(wǎng)絡(luò)性  (D) 風(fēng)險(xiǎn)性  (E) 反復(fù)性正確答案：A B C D解答參考：10. 國際鐵路運(yùn)輸集裝箱主要使用（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 敞車  (B) 平車&

7、#160; (C) 集裝箱專用車  (D) 棚車  (E) 罐車正確答案：A B C解答參考：11. 國際海運(yùn)公約主要有（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 海牙規(guī)則  (B) 維斯比規(guī)則  (C) 漢堡規(guī)則  (D) 華沙公約  (E) 芝加哥公約正確答案：A B C解答參考：12. 下列屬于危險(xiǎn)品的有（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (

8、A) 爆炸品  (B) 毒害品和感染性物品  (C) 放射性物品  (D) 腐蝕品  (E) 氧化劑和有機(jī)過氧化物正確答案：A B C D E解答參考：13. 鮮活易腐品在運(yùn)輸過程中最容易出現(xiàn)的問題是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 腐爛  (B) 變色  (C) 脫水  (D) 喪失新鮮度  (E) 褪色正

9、確答案：A解答參考：14. 冷藏貨物包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 冷凍貨  (B) 低溫貨  (C) 冰凍貨  (D) 冰藏貨  (E) 凍結(jié)貨正確答案：A B解答參考：15. 鐵路線路等級分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) I級  (B) II級  (C) III級  (D) IV級 &

10、#160;(E) V級正確答案：A B C解答參考：16. 海運(yùn)航線根據(jù)航運(yùn)的范圍.可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 國際大洋航線  (B) 地區(qū)性國際航線  (C) 沿海航線  (D) 海運(yùn)航線  (E) 內(nèi)河航線正確答案：A B C解答參考：17. 按照業(yè)務(wù)性質(zhì)來劃分，鐵路車站可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 特等站  (B) 一等站

11、0; (C) 客運(yùn)站  (D) 貨運(yùn)站  (E) 客貨運(yùn)站正確答案：C D E解答參考：18. 港口的主要組成部分有（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 碼頭  (B) 泊位  (C) 水工建筑物  (D) 港口陸域  (E) 水域正確答案：C D E解答參考：19. 航空運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)主要包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 

12、航站樓  (B) 候機(jī)樓  (C) 航空港  (D) 跑道  (E) 滑行道正確答案：C解答參考：20. 管道運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)主要包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 管道站  (B) 加氣站  (C) 加油站  (D) 加壓站  (E) 加熱站正確答案：A解答參考：21. 從牽引動力上分，機(jī)車可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不

13、算完成  (A) 客運(yùn)機(jī)車  (B) 貨運(yùn)機(jī)車  (C) 蒸汽機(jī)車  (D) 內(nèi)燃機(jī)車  (E) 電力機(jī)車正確答案：C D E解答參考：22. 飛機(jī)的基本構(gòu)造組成部分包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 機(jī)體  (B) 機(jī)翼  (C) 動力裝置  (D) 飛機(jī)系統(tǒng)  (E) 機(jī)載設(shè)備正確答

14、案：A C D E解答參考：23. 物流運(yùn)輸市場按照運(yùn)輸區(qū)域范圍可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 市內(nèi)運(yùn)輸市場  (B) 地方運(yùn)輸市場  (C) 省際運(yùn)輸市場  (D) 國內(nèi)運(yùn)輸市場  (E) 國際運(yùn)輸市場正確答案：B D E解答參考：24. 物流運(yùn)輸市場供給的特點(diǎn)是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 整體性  (B) 不平衡性  (C)

15、60;時(shí)空差異性  (D) 公共性  (E) 部分可替代性正確答案：A B C D E解答參考：25. 構(gòu)成運(yùn)輸成本的包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 變動成本  (B) 固定成本  (C) 聯(lián)合成本  (D) 公共成本  (E) 管理成本正確答案：A B C D解答參考：26. 按運(yùn)輸貨物的聯(lián)運(yùn)方式，運(yùn)價(jià)可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A)

16、 國內(nèi)聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)  (B) 國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)  (C) 集裝箱貨物運(yùn)價(jià)  (D) 整批貨物運(yùn)價(jià)  (E) 零擔(dān)運(yùn)價(jià)正確答案：A B解答參考：27. 公路的運(yùn)價(jià)形式可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 計(jì)程運(yùn)價(jià)  (B) 計(jì)時(shí)運(yùn)價(jià)  (C) 長途運(yùn)價(jià)  (D) 短途運(yùn)價(jià)  (E) 加成運(yùn)價(jià)正確答案：A B C D

17、E解答參考：28. 下列屬于成本導(dǎo)向定價(jià)法的是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 平均成本定價(jià)法  (B) 邊際成本定價(jià)法  (C) 需求差異定價(jià)法  (D) 權(quán)衡比較定價(jià)法  (E) 逆向倒推定價(jià)法正確答案：A B解答參考：29. 按承運(yùn)方式的不同，物流運(yùn)輸合同可以分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公路運(yùn)輸合同  (B) 鐵路運(yùn)輸合同  (C)

18、 水路運(yùn)輸合同  (D) 航空運(yùn)輸合同  (E) 管道運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同正確答案：A B C解答參考：30. 按合同形式的不同，物流運(yùn)輸合同可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公路運(yùn)輸合同  (B) 鐵路運(yùn)輸合同  (C) 水路運(yùn)輸合同  (D) 書面合同  (E) 契約合同正確答案：D E解答參考：（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)

19、習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)三、主觀題(共12道小題)31. 物流運(yùn)輸與一般運(yùn)輸有何不同？參考答案：答：二者的勞動對象不同。一般運(yùn)輸既包括貨運(yùn)，也包括客運(yùn)；物流運(yùn)輸僅是貨運(yùn)；二者的工作范圍不同。一般運(yùn)輸指流通領(lǐng)域的運(yùn)輸；物流運(yùn)輸既包含流通領(lǐng)域的運(yùn)輸，也包含生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸。32. 什么是運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施？參考答案：答：運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施包括運(yùn)輸線路和運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。運(yùn)輸線路是指供運(yùn)輸工具定向移動的通道，也是運(yùn)輸賴以運(yùn)行的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是構(gòu)成運(yùn)輸系統(tǒng)最重要的要素。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是指 以連接不同運(yùn)輸方式為主要職能，處于運(yùn)輸線路上的承擔(dān)貨物集散、運(yùn)輸業(yè)務(wù)處理、運(yùn)輸工具保養(yǎng)和維修的基地與場

20、所。33. 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適用范圍是什么？參考答案：答：公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：機(jī)動靈活；原始投資少，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)改造容易；貨損、貨差小，包裝成本低；公路運(yùn)輸缺點(diǎn)：運(yùn)輸能力?。贿\(yùn)輸能耗大；運(yùn)輸成本高，勞動生產(chǎn)率低； 公路運(yùn)輸適用于以下情況：內(nèi)陸地區(qū)近距離的獨(dú)立運(yùn)輸；補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式；山區(qū)及偏僻地區(qū)的貨物運(yùn)輸，在遠(yuǎn)離鐵路的區(qū)域從事干線運(yùn)輸。34. 水路運(yùn)輸?shù)慕M織形式包括哪些？參考答案：答：水路運(yùn)輸?shù)慕M織形式包括班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸，也稱為定期運(yùn)輸，指船舶在特定航線上和固定港口之間，按事先公布的船期表進(jìn)行有規(guī)律的、反復(fù)的航行。租船運(yùn)輸也稱不定期運(yùn)輸，是指租船人向船舶所

21、有人租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸組織形式。35. 集裝箱運(yùn)輸在現(xiàn)代物流中有什么意義？參考答案：答：（1）減少了貨物換裝次數(shù)，方便裝卸搬運(yùn)，有利于聯(lián)合運(yùn)輸開展 （2）提高了貨物運(yùn)輸過程中的安全保障（3）提高了物流運(yùn)輸工具和設(shè)施的空間與時(shí)間利用效率（4）標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)對現(xiàn)代物流運(yùn)輸具有特別意義36. 國際多式聯(lián)運(yùn)在現(xiàn)代物流中的意義是什么？參考答案：答：（1）簡化托運(yùn)手續(xù)，方便貨主 （2）縮短運(yùn)輸時(shí)間，提高運(yùn)輸效率 （3）充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢 （4）適應(yīng)國際貨物運(yùn)輸?shù)男枰?（5）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人具備了現(xiàn)代物流經(jīng)營人的初步特征37. 什么是國際鐵路運(yùn)輸？參考答案：答：指

22、在有關(guān)的國際條約規(guī)定下，由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同國家的鐵路當(dāng)局聯(lián)合起來，使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運(yùn)單據(jù)，經(jīng)過兩個(gè)或兩個(gè)以上國家完成一票貨物的全程鐵路運(yùn)輸。，是陸上運(yùn)輸?shù)膬煞N基本運(yùn)輸方式之一38. 超限品運(yùn)輸?shù)奶厥庑允鞘裁?？參考答案：答：?）特殊裝載要求。超限品要用超重型掛車作為載體，用超重型牽引車牽引和頂推。 （2）特殊運(yùn)輸條件。運(yùn)載超限品的超重型車組要求通行的道路有足夠的寬度和凈空、良好的道路線形，橋涵要有足夠的承載能力，有時(shí)還要分段封閉交通。 （3）特殊安全要求。超限品中的許多大型設(shè)備都涉及國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)備，其運(yùn)輸必須要有嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都要有專職人員檢查。39.

23、 什么是物流運(yùn)輸市場的供給？參考答案：答：物流運(yùn)輸市場的供給是指在一定時(shí)期內(nèi)和一定價(jià)格下，物流運(yùn)輸?shù)奶峁┱咴敢獠⑶夷軌蛱峁┑倪\(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量，必須具備兩個(gè)條件： 一是物流運(yùn)輸提供者出售這種運(yùn)輸產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)的愿望； 二是物流運(yùn)輸提供者必須有提供這種運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)的能力。40. 運(yùn)價(jià)的形成因素有哪些？參考答案：答：（1）運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本是運(yùn)價(jià)的重要因素和最低界限 （2）盈利水平：運(yùn)輸業(yè)屬于資金有機(jī)構(gòu)成高、固定資金比重大的行業(yè)，適于利用資金利潤率來定價(jià) （3）運(yùn)輸供求關(guān)系：可利用供需變化曲線來進(jìn)行分析 （4）運(yùn)輸市場的結(jié)構(gòu)模式，包括如下： 完全競爭運(yùn)輸市場：運(yùn)輸企業(yè)和貨主對運(yùn)價(jià)

24、均不能產(chǎn)生任何影響的市場 完全壟斷運(yùn)輸市場：又稱為獨(dú)占運(yùn)輸市場，至某一運(yùn)輸市場完全被一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)所壟斷和控制 壟斷競爭運(yùn)輸市場：指既有獨(dú)占傾向又有競爭成分的市場 寡頭壟斷運(yùn)輸市場：指某種運(yùn)輸產(chǎn)品絕大部分由少數(shù)幾家運(yùn)輸企業(yè)壟斷的市場 （5）國家有關(guān)經(jīng)濟(jì)政策：國家對運(yùn)輸業(yè)實(shí)行的稅收政策、信貸政策、投資政策及價(jià)格政策等均會直接或間接地影響運(yùn)價(jià)水平 （6）物價(jià)總水平：運(yùn)價(jià)應(yīng)當(dāng)與物價(jià)總水平保持一致 （7）各種運(yùn)輸方式之間的競爭：運(yùn)輸速度；貨物的完好程度；是否能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸41. 什么是物流運(yùn)輸合同？參考答案：答：物流運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，托運(yùn)人或者收貨

25、人支付票款或運(yùn)輸費(fèi)用的合同，是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方簽訂的、明確雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系、確保貨物有效位移的、具有法律約束力的合同文件。它是承運(yùn)人開展貨物運(yùn)送業(yè)務(wù)的法律形式。42. 物流運(yùn)輸合同變更和解除的條件是什么？參考答案：答：（1）由于不可抗力致使合同無法正常履行。 （2）由于合同當(dāng)事人一方的原因，致使合同無法在約定的期限內(nèi)履行。 （3）合同當(dāng)事人違約，致使合同的履行成為不可能或不必要。 （4）經(jīng)合同當(dāng)事人雙方協(xié)商同意解除或變更，但承運(yùn)人提出解除合同的，應(yīng)退還已收的運(yùn)費(fèi)。貨物運(yùn)輸組織B第2次作業(yè)（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題

26、答案。)本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第2次作業(yè)，注釋如下：一、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共30道小題)1. 運(yùn)輸?shù)墓δ馨ǎ?） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) A配送  (B) 產(chǎn)品轉(zhuǎn)移  (C) 裝卸  (D) 搬運(yùn)  (E) 產(chǎn)品儲存正確答案：B E解答參考：2. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸線路性質(zhì)劃分為( ) 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公路運(yùn)輸  (B) 干線運(yùn)輸

27、60; (C) 支線運(yùn)輸  (D) 二次運(yùn)輸  (E) 場內(nèi)運(yùn)輸正確答案：B C D E解答參考：3. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸領(lǐng)域劃分為( ) 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 供應(yīng)領(lǐng)域運(yùn)輸  (B) 生產(chǎn)領(lǐng)域運(yùn)輸  (C) 流通領(lǐng)域運(yùn)輸  (D) 分配領(lǐng)域運(yùn)輸  (E) 低碳領(lǐng)域運(yùn)輸正確答案：B C解答參考：4. 公路運(yùn)輸按貨物類別劃分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完

28、成  (A) 普通貨物運(yùn)輸  (B) 特種貨物運(yùn)輸  (C) 貴重貨物運(yùn)輸  (D) 鮮活易腐貨物運(yùn)輸  (E) 緊急貨物運(yùn)輸正確答案：A B解答參考：5. 航空運(yùn)輸?shù)慕M織形式包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 貨運(yùn)專機(jī)  (B) 班機(jī)運(yùn)輸  (C) 包機(jī)運(yùn)輸  (D) 集中托運(yùn)  (E)

29、0;航空快遞正確答案：B C D E解答參考：6. 按照運(yùn)輸貨物的批量大小及運(yùn)輸距離角度劃分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 大宗貨物的干線聯(lián)運(yùn)  (B) 散雜貨物的干支線聯(lián)運(yùn)  (C) 支線間聯(lián)運(yùn)  (D) 大宗貨物的干支線聯(lián)運(yùn)  (E) 散雜貨物的干線聯(lián)運(yùn)正確答案：A B C解答參考：7. 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 高效率  (B)

30、 低成本  (C) 低成本  (D) 高質(zhì)量  (E) 高投入正確答案：A B D E解答參考：8. 國際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公鐵聯(lián)運(yùn)  (B) 陸橋運(yùn)輸  (C) 海陸聯(lián)運(yùn)  (D) ?？章?lián)運(yùn)  (E) 陸空聯(lián)運(yùn)正確答案：B C D解答參考：9. 國際物流運(yùn)輸?shù)臉?gòu)成要素包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算

31、完成  (A) 政府  (B) 行業(yè)組織  (C) 關(guān)系方  (D) 運(yùn)輸工具  (E) 運(yùn)輸方式正確答案：C D E解答參考：10. 國際航海運(yùn)輸組織主要包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 國際海事委員會  (B) 國際海事組織  (C) 國際海運(yùn)聯(lián)合會  (D) 國際航運(yùn)協(xié)會  (E)

32、0;班輪公會正確答案：A B C D E解答參考：11. 國際陸運(yùn)公約主要有（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) A海牙規(guī)則  (B) 維斯比規(guī)則  (C) 國際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定  (D) 關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)膰H公約  (E) 國際公路貨物運(yùn)輸合同公約正確答案：C D E解答參考：12. 我國交通運(yùn)輸行業(yè)中，是按照下列哪個(gè)文件認(rèn)定危險(xiǎn)品（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 危險(xiǎn)品認(rèn)定方法 &

33、#160;(B) 危險(xiǎn)品確認(rèn)辦法  (C) 危險(xiǎn)品運(yùn)輸細(xì)則  (D) 危險(xiǎn)品列表  (E) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則正確答案：E解答參考：13. 動物性食物腐爛的主要原因是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 化學(xué)作用  (B) 物理作用  (C) 微生物作用  (D) 呼吸作用  (E) 生理作用正確答案：C解答參考：14. 運(yùn)輸線路包括（ ） 不

34、選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 鐵路  (B) 公路  (C) 水運(yùn)航線  (D) 航空航線  (E) 管道正確答案：A B C D E解答參考：15. 公路運(yùn)輸線路包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 路基  (B) 路面  (C) 橋隧  (D) 交通標(biāo)志  (E) 路面標(biāo)線正確答案

35、：A B C D E解答參考：16. 物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的基本構(gòu)成元素是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 物流企業(yè)  (B) 物流運(yùn)輸線路  (C) 物流節(jié)點(diǎn)  (D) 物流組織  (E) 物流代理正確答案：B C解答參考：17. 按照車站技術(shù)作業(yè)的不同來劃分，鐵路車站可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 編組站  (B) 區(qū)段站  (C) 

36、客運(yùn)站  (D) 貨運(yùn)站  (E) 中間站正確答案：B C E解答參考：18. 港口按用途可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 商港  (B) 工業(yè)港  (C) 漁港  (D) 避風(fēng)港  (E) 軍港正確答案：A B C D E解答參考：19. 航空港按航線的性質(zhì)可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 區(qū)域航空港  

37、(B) 地區(qū)航空港  (C) 城市航空港  (D) 國際航空港  (E) 國內(nèi)航空港正確答案：D E解答參考：20. 按管道站所處位置的不同，管道站可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 集中站  (B) 配送站  (C) 首站  (D) 末站  (E) 中間站正確答案：C D E解答參考：21. 鐵路車輛的構(gòu)成主要包括（ ） 不選全或者

38、選錯(cuò)，不算完成  (A) 車體  (B) 車底架  (C) 走行部  (D) 車鉤緩沖裝置  (E) 制動裝置正確答案：A B C D E解答參考：22. 物流運(yùn)輸工具的發(fā)展趨勢是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 高速化  (B) 大型化  (C) 專用化  (D) 通用化  (E) 綠色

39、化正確答案：A B C D E解答參考：23. 物流運(yùn)輸市場按照運(yùn)輸市場供求狀況可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 平衡市場  (B) 不平衡市場  (C) 買方市場  (D) 賣方市場  (E) 壟斷市場正確答案：C D解答參考：24. 影響物流運(yùn)輸市場供給的因素有（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 經(jīng)濟(jì)因素  (B) 價(jià)格因素  (C)

40、60;政治因素  (D) 技術(shù)因素  (E) 運(yùn)輸網(wǎng)的布局與運(yùn)輸能力正確答案：A B C D解答參考：25. 按運(yùn)輸貨物的種類，運(yùn)價(jià)可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 普通貨物運(yùn)價(jià)  (B) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)  (C) 集裝箱貨物運(yùn)價(jià)  (D) 冷藏貨物運(yùn)價(jià)  (E) 散貨運(yùn)價(jià)正確答案：A B C D解答參考：26. 按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)，運(yùn)價(jià)可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成

41、  (A) 國際運(yùn)價(jià)  (B) 國內(nèi)運(yùn)價(jià)  (C) 地方運(yùn)價(jià)  (D) 省際運(yùn)價(jià)  (E) 市內(nèi)運(yùn)價(jià)正確答案：A B C解答參考：27. 鐵路的運(yùn)價(jià)形式可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 普通運(yùn)價(jià)  (B) 特定運(yùn)價(jià)  (C) 浮動運(yùn)價(jià)  (D) 地方鐵路運(yùn)價(jià)  (E) 新路新價(jià)正確答

42、案：A B C D E解答參考：28. 下列屬于需求導(dǎo)向定價(jià)法的是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 平均成本定價(jià)法  (B) 邊際成本定價(jià)法  (C) 需求差異定價(jià)法  (D) 權(quán)衡比較定價(jià)法  (E) 逆向倒推定價(jià)法正確答案：C D E解答參考：29. 按運(yùn)輸對象的不同，物流運(yùn)輸合同可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公路運(yùn)輸合同  (B) 鐵路運(yùn)輸合同

43、0; (C) 水路運(yùn)輸合同  (D) 普通貨運(yùn)合同  (E) 特種貨物運(yùn)輸合同正確答案：D E解答參考：30. 按合同期限的長短，物流運(yùn)輸合同可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公路運(yùn)輸合同  (B) 鐵路運(yùn)輸合同  (C) 水路運(yùn)輸合同  (D) 長期合同  (E) 短期合同正確答案：D E解答參考：（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙

44、質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)三、主觀題(共12道小題)31. 什么是配送？參考答案：答：配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并暗示送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。32. 水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適用范圍是什么？參考答案：答：水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸能力大；水路建設(shè)投資少；運(yùn)輸能耗??；成本低；運(yùn)輸通用性好；勞動生產(chǎn)率高水路運(yùn)輸缺點(diǎn)：航速較低；受自然條件的影響較大；可達(dá)性差 水路運(yùn)輸比較適宜于運(yùn)距長、運(yùn)量大、時(shí)效性要求不太高的各種大宗貨物的運(yùn)輸，特別適宜于集裝箱運(yùn)輸，以及國際貿(mào)易運(yùn)輸，對于礦石、煤炭、石油、糧食等散貨的運(yùn)輸也

45、較為適合。33. 什么是聯(lián)合運(yùn)輸？參考答案：答：聯(lián)合運(yùn)輸是一種綜合性的運(yùn)輸組織模式，它是指運(yùn)輸企業(yè)通過一次托運(yùn)、一次結(jié)算、一票到底、全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸組織程序提供的兩種以上運(yùn)輸方式或兩程以上運(yùn)輸相銜接的全程運(yùn)輸服務(wù)，以及產(chǎn)、供、運(yùn)、銷等各主體間的運(yùn)輸協(xié)作。34. 什么是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人？參考答案：答：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是指其本人或通過其代其行事的他人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的任何人，他是委托人，而不是發(fā)貨人的代理人和參加多式聯(lián)運(yùn)的承運(yùn)人的代理人或代表他們行事，他承擔(dān)履行合同的責(zé)任。35. 什么是國際物流運(yùn)輸？參考答案：答：國際物流運(yùn)輸是指國際商品和服務(wù)在國家與國家、國家與地區(qū)之間的

46、運(yùn)輸，它包括國際貿(mào)易物資運(yùn)輸和國際非貿(mào)易物資（如展覽品、援外物資、個(gè)人行李、辦公用品等）運(yùn)輸。36. 什么是鮮活易腐品？參考答案：答：鮮活易腐品是指在運(yùn)輸過程中，需要采取特殊措施（冷藏、保溫、加溫、通風(fēng)、上水等），以防止腐爛變質(zhì)或病殘死亡的貨物，或托運(yùn)人認(rèn)為須按鮮活貨物運(yùn)輸條件辦理的貨物。37. 物流運(yùn)輸市場的功能有哪些？參考答案：答：（1）信息傳遞功能。 （2）資源優(yōu)化配置功能。 （3）結(jié)構(gòu)調(diào)整功能。 （4）促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的功能38. 物流運(yùn)輸市場管理的基本原則是什么？參考答案：答：適度管制原則：政府既要對物流運(yùn)輸市場進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋O(jiān)管和干預(yù)，同時(shí)要保證物流運(yùn)輸市場的

47、競爭性。 公平競爭原則：政府應(yīng)通過制定一系列的法律、法規(guī)并嚴(yán)格執(zhí)法來規(guī)范市場競爭行為和政府行為，對不正當(dāng)競爭進(jìn)行有效打擊，從而創(chuàng)造公平、平等競爭的良好環(huán)境。 統(tǒng)一性原則：統(tǒng)一性原則是指要建立全國統(tǒng)一的運(yùn)輸市場，打破部門封鎖和條塊分割的狀況，反對地方保護(hù)主義和分散主義。39. 影響運(yùn)輸成本的因素有哪些？參考答案：答：（1）運(yùn)送距離 （2）載貨量 （3）貨物的疏密度 （4）裝載性能 （5）裝載搬運(yùn)的難易程度 （6）貨物的易損性 （7）市場因素40. 什么是運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)？參考答案：答：運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)是指運(yùn)價(jià)體系各部分構(gòu)成及其相互間的比例關(guān)系?？梢苑譃椋?按距離別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：根據(jù)運(yùn)輸里程

48、而制定的運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)體系，按距離別的差別運(yùn)價(jià)也成為里程運(yùn)價(jià)或距離運(yùn)價(jià)，包括均衡里程運(yùn)價(jià) 、遞遠(yuǎn)遞減運(yùn)價(jià) 、郵票式運(yùn)價(jià)、基點(diǎn)式運(yùn)價(jià)、成組式運(yùn)價(jià) 按線路別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：按運(yùn)輸線路或航線不同分別確定貨物運(yùn)價(jià)體系，也稱為線路運(yùn)價(jià)或航線運(yùn)價(jià) 按貨種別的差別運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)：指對承運(yùn)的不同貨物制定高低不等的運(yùn)價(jià)41. 物流運(yùn)輸合同的特點(diǎn)是什么？參考答案：答：（1）屬于提供勞務(wù)的合同 （2）大多是格式合同 （3）大多屬于為第三方利益訂立的合同 （4）大多屬于諾成合同 （5）可以采用留置的方式擔(dān)保42. 在運(yùn)輸途中，由于不可抗力導(dǎo)致運(yùn)輸中斷時(shí)，運(yùn)輸費(fèi)用應(yīng)該如何結(jié)算？參考答案：答：（1）托運(yùn)人要求繞道

49、行駛或改變到達(dá)地點(diǎn)時(shí)，承運(yùn)人按變更后實(shí)際運(yùn)輸路程收取運(yùn)費(fèi) （2）貨物在受阻處存放保管期間，保管費(fèi)由托運(yùn)人負(fù)責(zé) （3）接運(yùn)時(shí)，貨物裝卸、接運(yùn)費(fèi)用由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，承運(yùn)人應(yīng)收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，退回未完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi) （4）回運(yùn)時(shí)，承運(yùn)人收取已完成運(yùn)輸里程的運(yùn)費(fèi)，回程運(yùn)費(fèi)免收貨物運(yùn)輸組織B第3次作業(yè)（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第3次作業(yè)，注釋如下：一、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共30道小題)1. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A)

50、60;基礎(chǔ)設(shè)施  (B) 運(yùn)輸線路  (C) 運(yùn)輸工具  (D) 轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫  (E) 運(yùn)輸參與者正確答案：A C E解答參考：2. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸?shù)淖饔脛澐譃椋?） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 干線運(yùn)輸  (B) 支線運(yùn)輸  (C) 集貨運(yùn)輸  (D) 配送運(yùn)輸  (E) 場內(nèi)運(yùn)輸正確答案：C D解答參考：3. 物流

51、運(yùn)輸方式的.技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 運(yùn)營技術(shù)指標(biāo)  (B) 實(shí)物指標(biāo)  (C) 經(jīng)濟(jì)價(jià)值指標(biāo)  (D) 環(huán)境評價(jià)指標(biāo)  (E) 財(cái)務(wù)分析指標(biāo)正確答案：A B C解答參考：4. 公路運(yùn)輸按貨物運(yùn)送速度劃分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 特殊貨物運(yùn)輸  (B) 一般貨物運(yùn)輸  (C) 快件運(yùn)輸 

52、0;(D) 特快專運(yùn)  (E) 緊急運(yùn)輸正確答案：B C D解答參考：5. 聯(lián)合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 綜合性  (B) 系統(tǒng)性  (C) 全程性  (D) 通用性  (E) 技術(shù)性正確答案：A B C D解答參考：6. 按照地理范圍劃分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 地區(qū)聯(lián)運(yùn)  (B) 

53、;區(qū)間聯(lián)運(yùn)  (C) 省際聯(lián)運(yùn)  (D) 國內(nèi)聯(lián)運(yùn)  (E) 國際聯(lián)運(yùn)正確答案：D E解答參考：7. 集裝箱分類的標(biāo)準(zhǔn)包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 容積  (B) 用途  (C) 材質(zhì)  (D) 規(guī)格尺寸  (E) 質(zhì)量正確答案：B C D解答參考：8. 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任形式包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (

54、A) 完全責(zé)任制  (B) 不完全責(zé)任制  (C) 統(tǒng)一責(zé)任制  (D) 網(wǎng)狀責(zé)任制  (E) 修正統(tǒng)一責(zé)任制正確答案：C D E解答參考：9. 國際物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 承運(yùn)人  (B) 托運(yùn)人  (C) 收貨人  (D) 貨運(yùn)代理人  (E) 貨運(yùn)經(jīng)紀(jì)人正確答案：A B C

55、 D E解答參考：10. 國際陸地運(yùn)輸組織主要包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 鐵路合作組織  (B) 國際鐵路聯(lián)盟  (C) 公路合作組織  (D) 國際公路聯(lián)盟  (E) 國際陸運(yùn)聯(lián)盟正確答案：A B解答參考：11. 國際空運(yùn)公約主要有（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 海牙規(guī)則  (B) 維斯比規(guī)則  (C) 海牙議定書 

56、; (D) 華沙公約  (E) 芝加哥公約正確答案：C D E解答參考：12. 危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸法規(guī)的性質(zhì)包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 行業(yè)規(guī)章性質(zhì)  (B) 行政法性質(zhì)  (C) 合同法性質(zhì)  (D) 標(biāo)準(zhǔn)化法性質(zhì)  (E) 刑法性質(zhì)正確答案：B C D E解答參考：13. 植物性食物腐爛的主要原因是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 化學(xué)作

57、用  (B) 物理作用  (C) 微生物作用  (D) 呼吸作用  (E) 生理作用正確答案：D解答參考：14. 鐵路運(yùn)輸線路包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 路面  (B) 路基  (C) 橋遂建筑物  (D) 軌道  (E) 信號燈正確答案：B C D解答參考：15. 公路運(yùn)輸線路技術(shù)等級有（ ） 不選全或者選

58、錯(cuò)，不算完成  (A) 高速公路  (B) 一級公路  (C) 二級公路  (D) 三級公路  (E) 四級公路正確答案：A B C D E解答參考：16. 鐵路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)主要包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 鐵路車站  (B) 鐵路樞紐  (C) 鐵路線路  (D) 機(jī)車車輛  (E) 

59、;鐵路局正確答案：A B解答參考：17. 公路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)主要包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公路場站  (B) 公路貨運(yùn)樞紐  (C) 公路線路  (D) 公路管理局  (E) 汽車車輛正確答案：A B解答參考：18. 港口按地理位置可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 商港  (B) 海港  (C) 河港  (

60、D) 水庫港  (E) 湖港正確答案：B C D E解答參考：19. 航空港按在民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中所起的作用可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 大型樞紐航空港  (B) 干線航空港  (C) 支線航空港  (D) 備用航空港  (E) 緊急航空港正確答案：A B C解答參考：20. 鐵路運(yùn)輸工具主要包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 棚車 &

61、#160;(B) 敞車  (C) 平車  (D) 機(jī)車  (E) 車輛正確答案：D E解答參考：21. 汽車的基本構(gòu)造組成部分包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 車底架  (B) 發(fā)動機(jī)  (C) 底盤  (D) 車身  (E) 電氣設(shè)備正確答案：B C D E解答參考：22. 物流運(yùn)輸市場的構(gòu)成包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成&#

62、160; (A) 供給者  (B) 需求者  (C) 中介者  (D) 代理人  (E) 政府正確答案：A B C E解答參考：23. 物流運(yùn)輸市場按照運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 自由市場  (B) 完全競爭市場  (C) 壟斷競爭市場  (D) 寡頭壟斷市場  (E) 完全

63、壟斷市場正確答案：B C D E解答參考：24. 物流運(yùn)輸市場宏觀管理的主要內(nèi)容包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 供求總量的調(diào)控  (B) 供求結(jié)構(gòu)的調(diào)控  (C) 運(yùn)營管理  (D) 運(yùn)價(jià)的調(diào)控  (E) 企業(yè)準(zhǔn)入資格管理正確答案：A B D解答參考：25. 按運(yùn)輸貨物的批量大小，運(yùn)價(jià)可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 普通貨物運(yùn)價(jià)  (B) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)價(jià)&

64、#160; (C) 集裝箱貨物運(yùn)價(jià)  (D) 整批貨物運(yùn)價(jià)  (E) 零擔(dān)運(yùn)價(jià)正確答案：D E解答參考：26. 按運(yùn)價(jià)適用的范圍，運(yùn)價(jià)可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 國際運(yùn)價(jià)  (B) 國內(nèi)運(yùn)價(jià)  (C) 普通運(yùn)價(jià)  (D) 特定運(yùn)價(jià)  (E) 優(yōu)待運(yùn)價(jià)正確答案：C D E解答參考：27. 水運(yùn)的運(yùn)價(jià)形式可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成

65、0; (A) 里程運(yùn)價(jià)  (B) 航線運(yùn)價(jià)  (C) 聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)  (D) 短途運(yùn)價(jià)  (E) 加成運(yùn)價(jià)正確答案：A B C解答參考：28. 下列屬于競爭導(dǎo)向定價(jià)法的是（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 平均成本定價(jià)法  (B) 邊際成本定價(jià)法  (C) 優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)定價(jià)法  (D) 流行水準(zhǔn)定價(jià)法  (E)

66、0;滲透定價(jià)法正確答案：C D E解答參考：29. 按組織方式的不同，物流運(yùn)輸合同可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公路運(yùn)輸合同  (B) 鐵路運(yùn)輸合同  (C) 水路運(yùn)輸合同  (D) 單一運(yùn)輸合同  (E) 聯(lián)合運(yùn)輸合同正確答案：D E解答參考：30. 承運(yùn)人違約責(zé)任包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 逾期運(yùn)送責(zé)任  (B) 貨損貨差責(zé)任 

67、60;(C) 錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)交責(zé)任  (D) 故意行為責(zé)任  (E) 其它行為責(zé)任正確答案：A B C D解答參考：（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)三、主觀題(共12道小題)31. 列表對運(yùn)輸和配送進(jìn)行比較。參考答案：32. 什么是運(yùn)輸參與者？參考答案：答：運(yùn)輸參與者包括物主、承運(yùn)人、貨運(yùn)代理人和運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人。物主包括托運(yùn)人（或稱委托人）和收貨人。承運(yùn)人是運(yùn)輸活動的承擔(dān)者。受委托人的委托，按委托人的意愿最低的成本完成物主委托的運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)獲得

68、運(yùn)輸收入。貨運(yùn)代理人是根據(jù)用戶的指示，為獲得代理費(fèi)用而招攬貨物、組織運(yùn)輸?shù)娜藛T，其本人不是承運(yùn)人。運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人是替托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人協(xié)調(diào)運(yùn)輸安排的中間商，其協(xié)調(diào)的內(nèi)容包括裝運(yùn)裝載、費(fèi)率談判、結(jié)帳和貨物跟蹤管理等。33. 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和適用范圍是什么？參考答案：答：航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)送速度快；機(jī)動性大；安全性高；基本建設(shè)周期短、投資少；貨物包裝要求低航空缺點(diǎn)：載運(yùn)量??；運(yùn)輸成本高；易受天氣條件的影響；可達(dá)性差 航空運(yùn)輸比較適合運(yùn)輸體積小、價(jià)值高的貴重物品，以及時(shí)間性強(qiáng)的鮮活、易腐和季節(jié)性強(qiáng)的特殊物品、航空郵件、救災(zāi)物資等。34. 聯(lián)合運(yùn)輸在現(xiàn)代物流中的意義是什么？參考答案：

69、答：（1）聯(lián)合運(yùn)輸與現(xiàn)代物流的宗旨和目的在本質(zhì)上是一致的，聯(lián)合運(yùn)輸?shù)钠占俺潭群托矢叩椭苯雨P(guān)系到現(xiàn)代物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作效率 （2）聯(lián)合運(yùn)輸從分工的角度提高了整個(gè)社會的生產(chǎn)效率，能夠促進(jìn)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 （3）聯(lián)合運(yùn)輸將各個(gè)運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸服務(wù)機(jī)構(gòu)有機(jī)地聯(lián)系了起來，增強(qiáng)了整個(gè)物流運(yùn)輸過程的系統(tǒng)性，對物流運(yùn)輸系統(tǒng)資源的整合具有特別意義 （4）聯(lián)合運(yùn)輸?shù)拈_展和普及，是發(fā)展現(xiàn)代物流的前提和必要積累 （5）聯(lián)合運(yùn)輸企業(yè)可以提供“一攬子”的運(yùn)輸服務(wù)，初步具備了第三方物流經(jīng)營人的特征，為第三方物流發(fā)展奠定了基礎(chǔ)（6）聯(lián)合運(yùn)輸應(yīng)用到多種信息技術(shù)，從而有力地推進(jìn)了物流信息系統(tǒng)的建立和發(fā)展35. 什么是

70、國際多式聯(lián)運(yùn)？參考答案：答：國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸。為履行單一方式運(yùn)輸合同而進(jìn)行的該合同所規(guī)定的貨物接交業(yè)務(wù)，不應(yīng)視為國際多式聯(lián)運(yùn)。36. 國際物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些？參考答案：答：（1）國際性。在開展對外貿(mào)易業(yè)務(wù)及國際物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，不同國家間的政治關(guān)系、經(jīng)濟(jì)形勢的變化往往會影響到國際物流運(yùn)輸工作的順利開展； （2）復(fù)雜性。不同國家之間的物流運(yùn)輸往往需要使用多種運(yùn)輸工具，變換不同運(yùn)輸方式，中間環(huán)節(jié)很多，運(yùn)輸過程更加復(fù)雜性； （3）網(wǎng)絡(luò)性。國際物流運(yùn)輸在整個(gè)物流運(yùn)

71、營過程中強(qiáng)調(diào)優(yōu)化運(yùn)輸路線、網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)雙方信息交流； （4）風(fēng)險(xiǎn)性。國際物流運(yùn)輸有多種風(fēng)險(xiǎn)，如信用風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)以及自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)等。37. 鮮活易腐品運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？參考答案：答：（1）品類多，運(yùn)距長，組織工作復(fù)雜 （2）季節(jié)性強(qiáng)，運(yùn)量波動大 （3）運(yùn)送時(shí)間要求緊迫 （4）易受外界氣溫、濕度和衛(wèi)生條件的影響 （5）某些鮮活易腐品須配備專門的運(yùn)載設(shè)施38. 物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢是什么？參考答案：答：（1）綜合化趨勢 （2）信息化趨勢39. 物流運(yùn)輸市場的需求是什么？參考答案：答：物流運(yùn)輸市場的需求是在一定時(shí)期內(nèi)和一定價(jià)格水平下，社會經(jīng)濟(jì)生活在貨物空間位移方面所提出

72、的具有支付能力的需要，必須具備兩個(gè)條件： 一是來自物流運(yùn)輸需求者或消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)位移的愿望； 二是需求必須是一種有支付能力或購買能力的需求。 因而物流運(yùn)輸市場的需求是物流運(yùn)輸消費(fèi)者主觀偏好和客觀能力的統(tǒng)一。40. 如何進(jìn)行物流運(yùn)輸市場的宏觀管理？參考答案：答：物流運(yùn)輸市場的宏觀管理是指國家及其交通主管部門為實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸市場快速、穩(wěn)定和協(xié)調(diào)發(fā)展，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政等手段對物流運(yùn)輸市場進(jìn)行調(diào)節(jié)與控制。 經(jīng)濟(jì)手段主要包括：產(chǎn)業(yè)政策、政府計(jì)劃和規(guī)劃、貨幣政策、財(cái)政政策 法律手段包括各類調(diào)節(jié)物流運(yùn)輸市場的法律法規(guī) 行政手段即運(yùn)用國家行政機(jī)構(gòu)的行政權(quán)力對經(jīng)濟(jì)活動進(jìn)行管理41. 運(yùn)價(jià)定

73、價(jià)的原則是什么？參考答案：答：（1）能夠促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 （2）必須以運(yùn)輸價(jià)值為基礎(chǔ) （3）要充分考慮貨物的負(fù)擔(dān)能力 （4）要兼顧各方面的影響因素42. 物流運(yùn)輸合同訂立原則是什么？參考答案：答：（1）自愿平等互利的原則 （2）合法規(guī)范的原則 （3）等價(jià)有償?shù)脑瓌t （4）協(xié)商一致的原則貨物運(yùn)輸組織B第4次作業(yè)（注意：若有主觀題目，請按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)本次作業(yè)是本門課程本學(xué)期的第4次作業(yè)，注釋如下：一、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共29道小題)1. 運(yùn)輸參與者包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成 &

74、#160;(A) 運(yùn)輸管理者  (B) 物主  (C) 承運(yùn)人  (D) 貨運(yùn)代理人  (E) 運(yùn)輸經(jīng)紀(jì)人正確答案：B C D E解答參考：2. 物流運(yùn)輸系統(tǒng)按運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作程度劃分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 一般運(yùn)輸  (B) 聯(lián)合運(yùn)輸  (C) 多式聯(lián)運(yùn)  (D) 集貨運(yùn)輸  (E) 配送運(yùn)輸正確答案

75、：A B C解答參考：3. 鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織形式包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 聯(lián)合運(yùn)輸  (B) 多式聯(lián)運(yùn)  (C) 整車運(yùn)輸  (D) 零擔(dān)運(yùn)輸  (E) 集裝箱運(yùn)輸正確答案：C D E解答參考：4. 公路運(yùn)輸按運(yùn)輸服務(wù)對象劃分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 公共運(yùn)輸  (B) 契約運(yùn)輸  (C) 自用運(yùn)輸 

76、0;(D) 代理運(yùn)輸  (E) 聯(lián)合運(yùn)輸正確答案：A B C D解答參考：5. 按照運(yùn)輸對象劃分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 客貨聯(lián)運(yùn)  (B) 貨物聯(lián)運(yùn)  (C) 公鐵聯(lián)運(yùn)  (D) 旅客聯(lián)運(yùn)  (E) 公水聯(lián)運(yùn)正確答案：B D解答參考：6. 按照交通方式劃分，聯(lián)合運(yùn)輸可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 水陸聯(lián)運(yùn) 

77、0;(B) 陸空聯(lián)運(yùn)  (C) 水陸空聯(lián)運(yùn)  (D) 公鐵聯(lián)運(yùn)  (E) 公水聯(lián)運(yùn)正確答案：A B C解答參考：7. 集裝箱的標(biāo)記包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 必備識別標(biāo)記  (B) 必備作業(yè)標(biāo)記  (C) 自選識別標(biāo)記  (D) 自選作業(yè)標(biāo)記  (E) 自選認(rèn)證標(biāo)記正確答案：A B C D解答參考：8. 多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)形式包括（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成  (A) 可