PHC管樁專項(xiàng)施工方案

1、中國(guó)鐵建盤營(yíng)客運(yùn)專線 PYTJ-2標(biāo)DK71+490.08- DK72+486.5DK72+598.4DK73+750段路基 PHC管樁專項(xiàng)施工方案編制人：復(fù)核人：批準(zhǔn)人：中鐵十九局集團(tuán)有限公司盤營(yíng)客專項(xiàng)目部三工區(qū)二OO九年八月二十日DK71+490.0A DK72+486.5 DK72+598.4DK73+750段路基PHC管樁專項(xiàng)施工方案1. 編制依據(jù)1.1. 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院新建鐵路盤錦至營(yíng)口客運(yùn)專線工程施工圖設(shè)計(jì) 個(gè)別路基設(shè)計(jì)圖；1.2. 客運(yùn)專線路基施工技術(shù)指南，TZ212-2005?;1.3. 客運(yùn)專線路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)，鐵建設(shè)2005-160號(hào)？；1.4. 鐵路工程施

2、工安全技術(shù)規(guī)程，TB10401.1-2003?;1.5. 關(guān)于加強(qiáng)盤營(yíng)鐵路客運(yùn)專線施工安全管理的通知；1.6. 國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和地方的相關(guān)法律法規(guī)。2. 編制范圍盤營(yíng)客運(yùn)專線 PYTJ-2 標(biāo)段 DK71+490.08DK72+486.5 DK72+598.4 DK73+750段路基PHC管樁施工，全長(zhǎng)2148.02m。3. 工程概況及主要工程數(shù)量3.1. 工程概況DK71+490.08- DK72+486.5 DK72+598.4- DK73+750段路基地基采用 PHC 預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁加固處理，正方形布置，管樁的砼強(qiáng)度等級(jí)為C80,采用的型號(hào)為PHC-A-400 (80)

3、,預(yù)應(yīng)力主筋保護(hù)層厚度不小于 30mm其中，DK71+490.08DK71+515 DK72+465- DK72+486.5 DK72+598.4DK72+625段為橋頭過(guò)渡段，管樁采用加密處理，樁間距為1.8m,樁頂設(shè)0.15m 厚碎石墊層，墊層上設(shè)置 0.5m厚的C35鋼筋砼板；DK71+515- DK72+465DK72+625-DK73+750段路基管樁樁間距為2.0m,樁頂設(shè)置0.35m高的C35鋼 筋砼擴(kuò)大樁頭，樁頭為邊長(zhǎng) 1.4m的正方形，樁頭間及樁頭以上 0.5m鋪設(shè)碎石 墊層，碎石墊層中間鋪設(shè)兩層高強(qiáng)度土工格柵。在本段路基范圍內(nèi)有三處涵洞，分別為DK71+820.91-3m涵

4、洞、DK72+374.51-6m涵洞、DK73+616.5 1-4m涵洞，涵洞地基處理采用 CFG樁加固。本段路基PHC管樁共計(jì)16726根，441574延長(zhǎng)米。其樁位的具體布置見(jiàn)：“DK71+490.08DK72+486.5段路基PHC管樁布置圖”“DK72+598.4DK73+750.0段路基PHC管樁布置圖”3.2. 地質(zhì)概況本段路基地層：DK71+490.08- DK72+486.5段，黏土：黃褐色、淺灰色，局部灰褐色、灰綠色，軟塑硬塑，層厚 04.1m;粉質(zhì)黏土：黃褐色、淺灰 色，軟塑硬塑，層厚0.912.5m;粉砂：淺灰色，稍密飽和，層厚在08.7m 之間；細(xì)砂：淺灰色，飽和，松散

5、，層厚在 3.610.0m之間；粉質(zhì)黏土：淺灰 色、黃褐色，軟塑，層厚05.5m之間；細(xì)砂：淺灰色、黃褐色，稍密，飽和， 局部夾粉質(zhì)黏土，層厚在06.5m之間；粉質(zhì)黏土：淺灰色、黑褐色、黃褐色， 軟塑，局部夾粉砂，層厚在0.78.6m。DK72+598.4DK73+75段，淤泥質(zhì)粉 質(zhì)黏土，黃褐色，灰褐色，流塑，厚度0.01.50m；粉質(zhì)黏土，灰褐色，黃褐 色，軟塑硬塑，層厚2.316.49m；淤泥質(zhì)黏土，黃褐色，灰褐色，流塑，厚 度0.03.62m；細(xì)砂，灰褐色，黃褐色，飽和，松散密實(shí)，層厚0.05.98m； 淤泥質(zhì)黏土，黃褐色，灰褐色，流塑，厚度0.06.65m；粉土，黃褐色，中密、 密實(shí)

6、，層厚0.02.6m；粉質(zhì)黏土，灰褐色，黃褐色，軟塑硬塑，層厚0.0 5.47m；黏土，灰褐色，黃褐色，軟塑硬塑，層厚0.03.09m；細(xì)砂，灰褐色， 黃褐色，飽和，松散密實(shí)，層厚0.012.43m；粉砂，灰褐色，淺灰色，飽 和，松散密實(shí)，層厚0.01.26m;黏土，灰褐色，黃褐色，軟塑硬塑，層 厚0.01.5m;粉質(zhì)黏土，灰褐色，黃褐色，軟塑硬塑 ，層厚5.916.06m。33主要工程數(shù)量主要工程量見(jiàn)路基PHC管樁主要工程數(shù)量表序號(hào)里程名稱單位數(shù)量備注1PHCf 樁延長(zhǎng)米2186257818 根2DK71+490.04DK72+486.5鋼筋砼板C35砼3 m731.493鋼筋砼板鋼筋t11

7、8.84樁帽C35砼3 m5075.65樁帽鋼筋t385.26PHCf 樁延長(zhǎng)米22060088247DK72+598.4DK73+750鋼筋砼板C35砼3 m388.28鋼筋砼板鋼筋t52.59樁帽C35砼3 m5826.3410樁帽鋼筋t447.94. 施工準(zhǔn)備4.1. 施工準(zhǔn)備1、施工前技術(shù)、質(zhì)檢及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織班組作業(yè)人員熟悉圖紙，學(xué)習(xí)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，以熟練掌握各種技術(shù)要求及施工方法。2、根據(jù)管樁數(shù)量配備施工機(jī)械，按照設(shè)計(jì)規(guī)格與具有相應(yīng)加工能力的廠 家簽定合同，進(jìn)行外購(gòu)管樁，預(yù)應(yīng)力管樁的規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，并 有出廠合格證，現(xiàn)場(chǎng)按要求進(jìn)行驗(yàn)收。根據(jù)樁的種類和使用順序?qū)哆M(jìn)行堆

8、放, 其堆放和起吊須按驗(yàn)標(biāo)要求施作，以免對(duì)樁體造成損傷。3、按設(shè)計(jì)布樁形式，間距及地基加固范圍按設(shè)計(jì)原則布置樁位，并繪制 平面布置圖，對(duì)各樁進(jìn)行編號(hào)。4、對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修與維護(hù)。鋼質(zhì)送樁器與管樁規(guī)格相匹配，符 合使用要求。5、通過(guò)試樁校驗(yàn)壓樁設(shè)備的技術(shù)性能、工藝參數(shù)及其技術(shù)措施是否適宜， 試樁3根。在樁身上以米為單位畫(huà)出標(biāo)記，以便壓樁時(shí)觀察樁的入土深度。4.2. 施工前的工藝試驗(yàn)開(kāi)工前進(jìn)行試樁3根。施工前的工藝試驗(yàn)主要是驗(yàn)證以下幾個(gè)方面：1. 施打順序和樁距能否保證樁身質(zhì)量；2. 根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)樁徑選擇的施工機(jī)具、設(shè)備、施工工藝是否滿足設(shè) 計(jì)要求；3. 新打樁是否對(duì)已打樁造成影響（包

9、括樁頂高程、樁的位移）；4. 驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)及處理效果。5. 工藝流程與施工程序5.1. 工藝流程施工工藝框圖見(jiàn)“預(yù)制管樁加固地基施工工藝框圖”。預(yù)制管樁加固地基施工工藝框圖52施工程序1. 平整場(chǎng)地，施工放樣。2. 沉樁前先放出定位軸線和控制點(diǎn)， 控制點(diǎn)設(shè)置在遠(yuǎn)離沉樁區(qū)域不受干擾 的地方，并加以固定保護(hù)。在沉樁過(guò)程中，要經(jīng)常對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)控 制點(diǎn)，測(cè)放出樁的中心點(diǎn)，在樁位中心點(diǎn)插入中心鋼筋，對(duì)放出的軸線和樁位， 經(jīng)自檢復(fù)核后，請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)核檢查，并作好定位記錄和技術(shù)復(fù)核記錄。3. 壓樁機(jī)器就位。壓樁機(jī)就位后，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位，啟動(dòng)平臺(tái)支腿油缸，校正平臺(tái)處于水平狀態(tài)，啟動(dòng)門架支持油缸，使

10、門架作15°傾斜，以便吊管樁。4. 吊樁定位，調(diào)整垂直度。先栓好吊樁用的鋼絲繩及索具，啟動(dòng)吊車吊樁。 管樁在施工中起吊，采用一點(diǎn)法（位置距樁頭 0.3L處），使樁尖垂直對(duì)準(zhǔn)樁位 中心，微微啟動(dòng)壓樁油缸，當(dāng)樁入土至 50cm后，啟動(dòng)壓樁油缸進(jìn)入壓樁狀態(tài)。 此時(shí)，樁機(jī)駕駛?cè)藛T在工班長(zhǎng)的組織、指揮下，掌握好雙方角度尺兩個(gè)方向上都?xì)w零點(diǎn)，使樁機(jī)縱橫方向保持水平，調(diào)校垂直在規(guī)范允許值以內(nèi)才能沉樁。 在沉樁過(guò)程中工班長(zhǎng)隨時(shí)觀察樁的進(jìn)尺變化，如遇地質(zhì)層有障礙物、樁桿偏移 時(shí)，分行程逐漸調(diào)直。5. 送樁，沉樁時(shí)一般控制速率在 1m/min左右，以“先施工毗鄰既有線的 一側(cè)”的原則合理制定施工流水路線

11、，施工時(shí)，單根樁要連續(xù)施打，一般一根 樁不得停頓超過(guò)4h，以免產(chǎn)生浮樁現(xiàn)象。6. 接樁。采用焊接法接樁，接樁一般在樁頂距離地面 1m左右進(jìn)行，接樁 前應(yīng)將端板及樁套箍板坡口處，表面的銹蝕清理干凈，表面呈金屬光澤后方可 焊接，上下兩塊板軸向錯(cuò)位量應(yīng)小于 2mm坡口根部間隙應(yīng)小于 4mm焊條選 用E4303型，焊接道數(shù)不少于3道，焊縫應(yīng)滿焊，確保焊縫高度。上下樁如有 間隙應(yīng)用楔型鐵片全部墊實(shí)焊牢， 接樁處焊縫應(yīng)自然冷卻 5分鐘以上方可繼續(xù) 沉樁，沉樁前接樁部位要做防腐處理。7. 移機(jī)，樁基施工完成后，對(duì)樁身進(jìn)行復(fù)壓 12次后方可移機(jī)至下一樁 位。6. 施工技術(shù)要求1. 正式施工前進(jìn)行靜壓成樁試驗(yàn)

12、3根，確定各項(xiàng)工藝參數(shù)、檢查成樁效 果、驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)。2. 施工前，對(duì)各樁樁身質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查其質(zhì)量證明文件并現(xiàn)場(chǎng)檢查 樁身混凝土表面質(zhì)量，對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土樁，不得出現(xiàn)任何表面收縮裂紋以外 的應(yīng)力裂紋；樁身棱角破損符合規(guī)范要求。3. 施工前根據(jù)平面布置圖，結(jié)合機(jī)械器具的工作性能，合理確定各樁的施打順序，并滿足從毗鄰既有線的一側(cè)開(kāi)始施工的原則。4. 施工場(chǎng)地應(yīng)盡量平整，并鋪設(shè)1.2m的工作墊層，并將工作墊層做成向 兩側(cè)4%勺排水坡。當(dāng)縱、橫向較陡時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階。5. 第一節(jié)管樁起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%，施工時(shí)嚴(yán) 格注意校正，必要時(shí)，宜拔出重新插打。6. 管樁施工過(guò)程

13、中應(yīng)將每一根樁一次性連續(xù)打到底，并盡量減少中間休歇時(shí)間。7. 接樁均采用鋼端板焊接法，接樁前應(yīng)將端板及樁套箍端板坡口處，表面的銹蝕清除干凈后方可焊接，接樁一般在距離地面1m左右進(jìn)行，上、下兩塊端板軸向錯(cuò)位量應(yīng)小于2mm坡口根部間隙應(yīng)小于4mm焊條選用E4303型, 焊接道數(shù)不少于3道，焊縫應(yīng)滿焊，確保焊縫高度。上下節(jié)樁如有間隙應(yīng)用楔 形鐵片全部墊實(shí)焊牢。待接樁處焊縫自然冷卻不小于5min后方可沉樁。8管樁施工完畢后，樁頂高程應(yīng)控制在士 5cm以內(nèi)。7. 質(zhì)量控制及檢驗(yàn)7.1 .質(zhì)量控制7.1.1. 運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的管樁應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行嚴(yán)格檢查，對(duì)于不合格產(chǎn)品或 次品，不得使用。檢查要點(diǎn)：1） 黏皮和

14、麻面：局部黏皮和麻面累計(jì)面積不大于總外表面的0.5%;每處 黏皮和麻面深度不大于10mm2） 樁身合縫漏漿：漏漿深度不大于10mm每處漏漿長(zhǎng)度不大于 300mm 累計(jì)長(zhǎng)度不大于管樁長(zhǎng)度的10%或?qū)ΨQ漏漿的搭接長(zhǎng)度不大于100mm3） 局部磕損：磕損深度不大于 10mm每處面積不大于50cm2。4）內(nèi)外表面不允許露筋。5）表面裂紋：不得出現(xiàn)環(huán)向和縱向裂紋，但龜裂、水紋和內(nèi)壁浮漿層中的收縮裂紋不在此限。6）樁端面平整度：管樁端面混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭不得高出端面平板，端板的高差不能超過(guò)兩毫米。7）不允許內(nèi)表面混凝土塌落。8） 接頭和樁套箍與樁身結(jié)合面漏漿：漏漿深度不大于10mm漏漿長(zhǎng)度不 大于周長(zhǎng)

15、的1/4。9）接頭和樁套箍與樁身結(jié)合面不允許出現(xiàn)空洞和蜂窩。10）樁端面與樁身垂直偏差角度w 2%。11）管樁外形尺寸：直徑允許偏差士 5mm壁厚允許偏差-5mm;抽芯圓孔平面位置對(duì)樁中軸線的位移允許偏差5mm樁身彎曲矢高與樁長(zhǎng)的允許偏差1 % ;法蘭盤對(duì)樁縱軸線垂直度允許偏差 3mm7.1.2. 樁的運(yùn)輸、起吊、堆放必須符合規(guī)范要求：1）管樁應(yīng)根據(jù)種類和使用順序堆放：堆放場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，堆放層數(shù)不超過(guò)4層；堆放管樁的支撐墊木位置，當(dāng)兩點(diǎn)支撐時(shí)，應(yīng)設(shè)在距兩端0.21倍樁長(zhǎng)處；當(dāng)3點(diǎn)支撐時(shí)，應(yīng)設(shè)在距兩端0.15倍樁長(zhǎng)及中點(diǎn)處。每層墊木必 須保持在同一水平面上，各層墊木應(yīng)在同一垂直線上。2）起吊

16、時(shí)管樁的吊點(diǎn)位置和混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)平穩(wěn)提升使各吊點(diǎn)同時(shí)受力。一個(gè)吊點(diǎn)吊裝時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在距樁上端0.3倍樁長(zhǎng)處，在起吊中應(yīng)用鋼絲繩捆綁并控制樁的下端。3）樁在起吊、搬運(yùn)和堆碼時(shí)，應(yīng)防止沖撞和產(chǎn)生附加彎矩。7.13 壓樁機(jī)的壓力表必須經(jīng)過(guò)國(guó)家法定單位檢測(cè)合格，壓樁前必須提供近期檢測(cè)證明；7.1.4.樁機(jī)就位后必須在兩個(gè)相互垂直的方向?qū)稒C(jī)、樁中心、設(shè)計(jì)樁位進(jìn)行觀測(cè)，檢查是否在同一垂直線上，其偏差不大與驗(yàn)標(biāo)要求；7.1.5 .焊接接樁時(shí)焊條必須符合要求，施工時(shí)應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱均勻地同時(shí)施 焊，焊第二、三道時(shí)應(yīng)將浮渣徹底清除，焊縫應(yīng)連續(xù)、飽滿、平順，焊縫質(zhì)量 有必須進(jìn)行檢查；自然冷卻時(shí)間不小于

17、 5mi n。7.1.6. 接樁軸線偏斜不大于0.2%,接樁平面錯(cuò)位不大于2mm7.1.7. 截樁時(shí)要求采用截樁器，嚴(yán)禁采用大錘橫向敲擊、沖撞。7.1.8. 樁帽施工需等到樁身質(zhì)量檢測(cè)完成后進(jìn)行，為保證樁與樁帽的剛性連接，樁伸入樁帽的長(zhǎng)度不得少于 5cm7.1.9. 施工過(guò)程中認(rèn)真做好管樁施工記錄。7.2 .質(zhì)量檢驗(yàn)管樁施工時(shí)樁位允許偏差為 10cm,垂直度為1%第一節(jié)樁垂直度偏差不 得超過(guò)0.5%。管樁施工完畢后，樁頂高程允許偏差為士 50mm施工過(guò)程中樁身質(zhì)量檢查可采用直觀法檢查。樁身入土 10天后進(jìn)行單根樁荷載試驗(yàn)，單樁承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)數(shù)量為總樁數(shù)的2%。，且每個(gè)單體工程不少于

18、 3根。8. 施工組織8.1. 勞動(dòng)組織1. 勞動(dòng)力組織方式：米用架子隊(duì)組織模式。2. 施工人員應(yīng)結(jié)合試樁確定的施工方案、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理備置。每臺(tái)樁機(jī)人員配備表負(fù)責(zé)人1技術(shù)主管1專兼職安全員1工班長(zhǎng)1技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及實(shí)驗(yàn)人員4 6機(jī)械工、普工10 12其中負(fù)責(zé)人、工班長(zhǎng)、技術(shù)人員、專兼職安全員必須由施工企業(yè)正式職工 擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。8.2. 材料要求按照設(shè)計(jì)規(guī)格與具有相應(yīng)加工能力的廠家簽定合同，進(jìn)行外購(gòu)管樁，預(yù)應(yīng) 力管樁的規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證，現(xiàn)場(chǎng)按要求進(jìn)行驗(yàn) 收。本段路基PHC管樁的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度有30m 27m 25m三種，每

19、種設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)配樁 方法如下：序號(hào)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)配樁方法130m9m+10m+11m227m13m+14m325m12m+13m83工期要求及設(shè)備機(jī)具配置為滿足架梁工期的要求，PHC管樁施工須在2009年08月25日開(kāi)工，2009 年10月29日完工。本段路基PHC管樁施工機(jī)械選用TCZ系列靜壓式沉樁機(jī)，樁機(jī)自重要求300T以上（含配重）。根據(jù)本段路基PHC管樁工程量并結(jié)合工期要求TCZ系列 靜壓式沉樁機(jī)須進(jìn)場(chǎng)21臺(tái)。每臺(tái)樁機(jī)正常施工每天（24小時(shí)作業(yè)）應(yīng)完成410 430延米工作量（約15根）。9. 安全措施9.1安全要求1. 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員出入。2. 施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期

20、檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。3. 為保證施工安全，現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須配戴安全帽，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專人統(tǒng)一指揮，并設(shè)一名專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全工作，堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。4. 預(yù)應(yīng)力管樁施工中，制定合理的作業(yè)程序和機(jī)械車輛走行路線，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安 全距離，確保協(xié)調(diào)、安全施工。9.2. 鄰近鐵路既有線施工安全預(yù)控措施施工內(nèi)容描述（1）危險(xiǎn)源發(fā)生的工程和環(huán)節(jié)描述。1、施工作業(yè)時(shí)，車輛、人員、機(jī)具、物料侵入既有線界限。2、施工時(shí)對(duì)既有線地下管線認(rèn)識(shí)不清，造成損壞。3、樁間土開(kāi)挖造成的既有路基坍塌。鑒于上述情況，建立應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，以高效的工作杜絕施工

21、影 響行車安全，防止人員傷亡和避免企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失。（2）危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的后果或危害1、施工機(jī)械車輛、人員、機(jī)具、物料侵侵入既有線線界，造成車毀人亡 和既有線停車、脫軌等重大事故。2、施工時(shí)對(duì)既有線地下管線認(rèn)識(shí)不清，造成通信、信號(hào)損壞，影響既有 線行車安全。3、樁間土開(kāi)挖造成的路基坍塌，影響行車和人身安全采取的主要預(yù)控措施根據(jù)我工區(qū)安全生產(chǎn)目標(biāo)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，為了確保既有線行車安全，特制定管樁施工專項(xiàng)安全措施。1. 既有線旁管樁施工作業(yè)專項(xiàng)安全措施為保證管樁施工過(guò)程中既有鐵路的運(yùn)營(yíng)安全，施工時(shí)對(duì)既有線進(jìn)行位移、沉降觀測(cè)，在既有線路肩設(shè)觀測(cè)樁，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)采取措施，保證行車安 全。預(yù)應(yīng)力管樁采用

22、靜壓法施工時(shí)在既有線邊設(shè)置應(yīng)力釋放孔。施工期間請(qǐng)既有鐵路工務(wù)段對(duì)施工段既有線軌面進(jìn)行監(jiān)測(cè)。施工期間申請(qǐng)通過(guò)列車要限速行駛。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，因與既有鐵路相臨，為減少對(duì)既有鐵路的干擾，采用從毗 鄰既有線邊一側(cè)向另一側(cè)施打。鉆機(jī)移位過(guò)程中，風(fēng)纜必須與地錨連接牢固，防護(hù)員、安全員必須現(xiàn)場(chǎng)指 揮,跟班作業(yè)。地錨尺寸選擇1X 1X 1m的正方體混凝土地錨，通過(guò)計(jì)算，可以 滿足機(jī)械抗傾覆要求。參加施工的職工必須通過(guò)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路行車線上施工技 術(shù)安全規(guī)則、鐵路行車組織規(guī)則、鐵路工務(wù)安全規(guī)則等內(nèi)容相關(guān)工種的 應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核。施工結(jié)束后要認(rèn)真清理現(xiàn)場(chǎng)，斷開(kāi)臨時(shí)用電電源。機(jī)械、工具、設(shè)備停 放在安全地帶，確認(rèn)

23、安全后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。既有線旁施工作業(yè)，應(yīng)設(shè)置距鋼軌外側(cè)不少于 2m的防護(hù)網(wǎng)，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn) 前應(yīng)檢查是否處良好狀態(tài)，并派專人進(jìn)行防護(hù)，防護(hù)人員平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查風(fēng)纜 繩是否牢固。收工前工地負(fù)責(zé)人應(yīng)組織專人對(duì)本工地進(jìn)行一次詳細(xì)檢查，確認(rèn) 無(wú)事故隱患，才準(zhǔn)撤除防護(hù)收工。防護(hù)人員必須跟班作業(yè)。加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高防范能力。嚴(yán)格按照有關(guān) 勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及沈陽(yáng)鐵路局有關(guān)安全 生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。(11) 管樁起吊過(guò)程中有專人指揮，吊點(diǎn)穩(wěn)固。(12) 當(dāng)風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)停止施工作業(yè)。2. 技術(shù)措施堅(jiān)持分散施打的原則距離既有線20 m以內(nèi)

24、的管樁施工。應(yīng)堅(jiān)持分散施打的原則，具體要求首 先打入臨近既有線一側(cè)三排管，再?gòu)目拷扔芯€側(cè)由內(nèi)往外、平行既有鐵路方 向逐排跳樁施打(先施工1、3、5，后施工2、4、6)。施工分段作業(yè)，每 段平行鐵路方向應(yīng)不小于 100m第一排樁施工期間測(cè)量班必須做好路基觀測(cè)樁水平、位移觀測(cè)，并聯(lián)系路局工務(wù)相關(guān)單位進(jìn)行線路軌面檢測(cè)監(jiān)控。經(jīng)路基觀 測(cè)、軌面檢測(cè)無(wú)變化，方可按上述方法打第二排樁。臨近既有線一側(cè)三排樁施 工結(jié)束后，經(jīng)觀測(cè)既有線路基和軌道幾何狀態(tài)無(wú)異常變化后方可施工其它樁位 管樁。同時(shí)，施工時(shí)控制管樁施打速度，嚴(yán)禁過(guò)快。距離既有線20m以外的管樁施工同樣應(yīng)堅(jiān)持分散進(jìn)行的原則，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)

25、行施工。設(shè)置應(yīng)力釋放孔靠近既有鐵路側(cè)第一排管樁距離既有線 20m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)先設(shè)置應(yīng)力釋放孔 后方可施工。應(yīng)力釋放孔采用CFGS長(zhǎng)螺旋機(jī)具取土，直徑40cm要求平行既 有鐵路布設(shè)，位于最內(nèi)側(cè)（離既有線最近）管樁外1m處，平行既有鐵路間距3 5m孔深為樁長(zhǎng)的一半但不得小于 10m鉆孔完畢后及時(shí)采用碎石回填。對(duì)重 點(diǎn)地段的應(yīng)力釋放孔應(yīng)加密布置。應(yīng)力釋放孔采用CFGS長(zhǎng)螺旋機(jī)具取土，施工時(shí)壓要設(shè)置攬風(fēng)繩，風(fēng)纜必 須與地錨連接牢固，防護(hù)員、安全員必須現(xiàn)場(chǎng)指揮，跟班作業(yè)。地錨尺寸選擇1 x 1 x 1m的正方體混凝土地錨，通過(guò)計(jì)算，可以滿足機(jī)械抗傾覆要求。樁位的布置在設(shè)計(jì)的允許范圍內(nèi)將 DK71+490.

26、0A DK72+486.5段路基左側(cè)最外面一排 管樁樁間距擴(kuò)大至2.4m。降低施工時(shí)對(duì)既有線路基的影響（具體見(jiàn)PHCf樁布 置圖）。樁尖的選擇管樁施工時(shí)采用開(kāi)口型，不選用樁尖。將部分施工時(shí)土體產(chǎn)生的壓力釋放 到管樁空腔中，從而降低施工時(shí)對(duì)既有線路基的影響。既有線路基水平、位移觀測(cè) 觀測(cè)樁設(shè)置：既有線路基觀測(cè)樁設(shè)置在緊靠護(hù)欄外側(cè)既有線路基面上，用于觀測(cè)管樁施工過(guò)程中既有線路基水平、 位移變化情況；觀測(cè)樁的設(shè)置間距， 必須小于臨近既有線第一排管樁位至既有線線路的距離；觀測(cè)樁應(yīng)埋深2m以上，形成固定觀測(cè)點(diǎn)。 觀測(cè)頻次：施工時(shí)間內(nèi)觀測(cè)頻次一般情況下 2小時(shí)一次，打樁地段如有 異常變形時(shí)觀測(cè)頻次提高到1

27、小時(shí)一次；施打完后觀測(cè)頻次一般情況下一天不 少于二次，觀測(cè)時(shí)間不少于 3天。 觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)：在既有線不限速的情況下，路基水平變化量大于2mm/d或累計(jì)水平變化大于10mm時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位（工務(wù)部門）共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施；在既有線限速的情況下，路基水平變化量 大于8mm/d或累計(jì)水平變化大于20mm時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單 位（工務(wù)部門）共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施。 觀測(cè)作業(yè)要求：路基觀測(cè)的儀器、觀測(cè)方法、觀測(cè)精度應(yīng)符合客運(yùn)專 線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定（鐵建設(shè)2006189號(hào)）的有關(guān)規(guī)定。 觀測(cè)記錄和資料整理：每個(gè)點(diǎn)的觀測(cè)記錄必須反映出觀測(cè)序次、觀測(cè)時(shí)

28、間、相隔時(shí)間、觀測(cè)標(biāo)高（位移）、本次變化量、累計(jì)變化量、變化率等基本 要素，用以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工控制。觀測(cè)發(fā)現(xiàn)超出控制標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)及時(shí)通知施工負(fù)責(zé) 人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。管樁施工期間，測(cè)量班每天對(duì)既有線路基觀測(cè)記錄、分析要 形成電子文件的形式，以便進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，全面指導(dǎo)臨近既有線管樁施工，確 保臨近既有線管樁施工的安全。3. 管理措施本施工段鐵路列車行車頻繁，給施工帶來(lái)很大安全隱患，為確保施工及行 車安全，米取切實(shí)可行的安全防護(hù)措施。1、嚴(yán)格按沈陽(yáng)鐵路局關(guān)于營(yíng)業(yè)線施工及安全管理實(shí)施細(xì)則的通知和鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法落實(shí)各項(xiàng)措施，確保既有線行車和設(shè)備安全。2、加強(qiáng)鄰近行車線施工管理，接受管理部門監(jiān)督。對(duì)

29、于影響運(yùn)輸?shù)氖┕?部位，除做好充分的人力、物資準(zhǔn)備外，向設(shè)備管理單位進(jìn)行技術(shù)交底，明確 工程項(xiàng)目、工程數(shù)量、施工地點(diǎn)、影響范圍及施工時(shí)間。3、施工前與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)備管理單位及行車組織 單位建立聯(lián)系，勾通情況，提報(bào)施工方案，明確施工地段地下的管、線、電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及既有的設(shè)備情況，防止施工時(shí)造成破壞，保證鐵路行車安全, 避免影響或中斷既有線運(yùn)營(yíng)。4、當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服 從行車安全的需要。5、駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)， 并及時(shí)記錄通話內(nèi)容，包括列車運(yùn)行時(shí)刻，機(jī)具上下道時(shí)分。6、緊鄰既有線作業(yè)的各種

30、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超限和侵限，施工時(shí)在靠近既有 線一側(cè)設(shè)置明顯標(biāo)志和隔離帶。7、施工前對(duì)影響正常施工的通訊線路和公用設(shè)備，與主管部門聯(lián)系，能 夠改線遷移的就重新設(shè)置；不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護(hù)設(shè)施， 嚴(yán)禁損壞。8鄰近既有線施工時(shí)，對(duì)危及鐵路行車和人身安全的危險(xiǎn)部位，必須設(shè) 有須知、符合鐵路防護(hù)的安全標(biāo)志、安全警示牌和安全防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁非施工 人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。9、施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查線路確定各種施工機(jī)具、材料不侵入 限界。10、施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)沙、雨雪、水文等預(yù)報(bào)，作好防范工作。11、各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處 于良好狀

31、態(tài)。12、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志。4. 安全生產(chǎn)檢查開(kāi)工前的安全檢查主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安 全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育與培訓(xùn)， 施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在的事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；班組每日 進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性的檢查安檢工程師、安全員日常巡回安全檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械配備、 模板工程、高處作業(yè)等。專業(yè)性的安全檢查針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場(chǎng)的施工技 術(shù)安全、現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查。5保護(hù)人身、既有設(shè)備及地下管、線、纜的措施施工前，在查明的地下管線徑路上設(shè)立標(biāo)志或放灰線，并向施工人員進(jìn)行 交底。開(kāi)挖工作應(yīng)在相關(guān)專業(yè)施工單位派駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行，一旦 發(fā)生損壞，及時(shí)組織搶修。在已查