金山寺站砼滑模施工方案1

1、1、總體施工方案11工程概況重慶市軌道交通六號線二期工程金山寺站2號豎井及風(fēng)主體結(jié)構(gòu)，其成井?dāng)嗝鏋殚L15.30m*寬5.9m*高37米，壁厚700cm、500cm、300cm。1.2 施工方案根據(jù)工程特點和工期要求,擬定從底板處組裝模滑模具，直徑為15.30米，壁厚0.7米，滑模組裝組裝結(jié)束后從底板開始滑升，直到頂部，37米處?；鸪Ｆ脚_。2、滑模施工技術(shù)設(shè)計21 滑模裝置選擇采用HY336S型液壓控制臺，GYD-60型滾珠式千斤頂，“F”型門架，槽鋼作圍圈，模板（以3012、2512為主，配少量1512及1012模板）。操作平臺采用槽鋼井字型平臺，下設(shè)內(nèi)吊腳手架，支承桿用48鋼管，壁厚

2、3.25MM。22垂直與水平運(yùn)輸設(shè)備選配根據(jù)混凝土量和滑速度要求情況，擬定設(shè)置一臺吊車和四輛砼運(yùn)送砼協(xié)調(diào)澆筑。23對混凝土的要求231設(shè)計標(biāo)號C30232滑升程度及混凝土出模強(qiáng)度根據(jù)天氣氣候，擬定每天24小時連續(xù)作業(yè)，滑升程度>0.1米/小時，每天應(yīng)在2.4-3.3米，混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)控制在0。3-0.35Mpa.在2.73.6米，混凝土出模強(qiáng)度應(yīng)控制在0.30.35Mpa.2.3.3 對混凝土配合比的要求 混凝土坍落度應(yīng)控制在810cm，初凝時間控制在1.5小時左右，終凝時間控制在7小時左右。3、滑模施工 31滑模設(shè)備檢查311液壓控制臺：試運(yùn)行、使其正常.312千斤頂：空載爬行試驗，

3、使其行程達(dá)到一致.313油管、針形閥筏、進(jìn)行耐油試驗.32模板系統(tǒng) 提升架采用“F”型提升架，立桿用14，橫梁用12，立桿與橫梁采用兩邊焊接.根據(jù)計算，提升架布置間距為1200-1350mm；圍圈采用8接頭焊接，以調(diào)節(jié)鋼托與提升架立桿連接，模板采用組合鋼模板，模板連接采用回型卡（模板鉤）和鐵絲（12#）與圍圈捆綁.再用內(nèi)外各2根10整體加固圍圈.321 豎井內(nèi)平臺采用“井”字型平臺加固，豎井內(nèi)平臺采用斜挑三角架，長1.7 mm，橫桿用8，斜撐桿用6。3焊接牢固，下端下掛內(nèi)吊腳手架；井字架可滿足250kg以上平方米的線荷載。井字型槽鋼加固，能有效防止平臺受力后提升架根部水平移位和庫壁變

4、形。322 液壓提升系統(tǒng)根據(jù)滑模施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定，主要采用GYD60型滾珠式千斤頂，主（ 16）支（ 8）高壓油路系統(tǒng)，HY-36SD型液壓控制臺一臺，支承桿采用 48*3.25鋼管制安。2號豎井配置36榀提升架。即提升架間距為1.26米.每榀提升架設(shè)置一只千斤頂，共36。計算千斤頂數(shù)目有關(guān)根據(jù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)則：n=N/Pn：支承桿（或千斤頂）的最小數(shù)量N：總垂直直荷 載（KN）P：單個千斤頂計算承載力（支承桿允許承載力或千斤頂允許承載能力，兩者取其最?。﹩胃С袟U允許承載力在正?；隣顟B(tài)下，按下式計算：P=X·40·E·J/K（L0+95）2P一單根支承桿允

5、許承載力（KN）X一工作條件系數(shù)，取0.7E支承桿彈性橫量，E=2.1X10KN/cm2J支承載面慣性距，J=3.14（D4-D4）/64=3.14*（4.84-4.154）/64=11.49K安全系數(shù)，取2.L0支承桿脫空長度P=0.7×40×2.1×104×11.4/2.5（180+95）2=35.74KN單個千斤頂允許承載力額載力的1/2P頂=60÷2=30KN3574KN>30KN所以單根支承桿承載力能滿足滑模正常爬升要求.總垂直荷載計算：1、 模板系統(tǒng)（1） 提升門架36（榀）×76.5kg（每榀）=2754kg（2）

6、 調(diào)節(jié)鋼托72（條）×3.2 kg（每支）=230.4kg（3） 內(nèi)圍圈97（M）×8.0kg（每M）=776kg（4） 井字型加固233.4（M）×10 kg（每M）=2334kg（5） 鋼模板68.4（M2）×38.5kg=2633.4kg（6） 吊架防護(hù)欄鋼筋233×0.617kg（每M）=143.761kg（7） 吊架木跳板88套×30kg=2640kg（8） 吊架安全網(wǎng)30張×3.5kg（每張）=105kg（9） 內(nèi)平臺方木200根×4kg=800kg（10） 內(nèi)平臺鋪板60M2

7、15;0.02×600kg/m3=720（11） 回形銷、鐵絲、電線燈炮500kg小計：13636.56kg2、 操作平臺上施工荷 載1) 人員15×68kg=1020kg2) 液壓系統(tǒng)3) 控制臺1（臺）×280kg（每臺）=280kg千斤頂36（只）×26kg(每臺)=936kg膠油管、分油器、液壓油300kg3） 低壓變壓器、配電箱150kg4） 電焊機(jī)、插入振動機(jī)2臺150kg+2臺×15kg=330.0kg5） 反斗車和工具等，及定位鋼筋1輛×80kg+100kg+250kg=430kg6） 村料堆放4000kg7） 其他因

8、數(shù)1500kg小計：7926kg3、 鋼模板與砼的摩陰力（取22.5kg/m3）60m2×225kg=13500kg總垂直荷載N=1.2×(26159+17300)+1.4×(10234+31050)=103589kg1100(KN)N=1100/3037只（千斤頂）考慮到其它不可預(yù)見因素，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，做到萬無一失，因選定44只千斤頂.故P=1100（KN）/46=23.91KN<P頂=30KN因此布置36只千斤頂是以滿足施工要求.3.2.3 施工精度控制系統(tǒng)用水準(zhǔn)儀或水平管測量千斤頂水平面,在各豎井中心或邊上各設(shè)幾個點，即可作為垂直度的原始觀測點,滑

9、升期間,每提升0.50m-1.00m校對一次,并作記錄,及時觀測垂直變化情況。3.3滑升程序分初升、正常滑升和末升三個階段,進(jìn)入正?；牒笕缧钑和；?如停水停電或風(fēng)力在六級以上等),則需采取?；胧?停滑施工縫做成V形).初升連續(xù)澆筑2-3個分層，高60-70CM，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到初疑至終凝之間，即底層砼層強(qiáng)度達(dá)到0.3-0.35Mpa時,即可進(jìn)行試升工作.初升階段的砼澆筑工作應(yīng)在3小時內(nèi)完成.試升時先將模板升起5cm,即提升千斤頂1-2個行程,當(dāng)砼出模后不坍落,又不被模板帶起時(用手指按壓可見指痕,砂漿又不粘手指),即可進(jìn)行初升,初升階段一次可提升20-30cm. 正常提升正常提升:模板滑升速

10、度V=(H-h a)/tV滑?；俣菻模板高度 H=1.2mH0-每個澆筑層厚度h0取0.85ma 混凝土澆筑口其表面到模板上口的距離a=0.05mt混凝土澆筑口其表面到模板上口的距離a=0.05mt混凝土從澆灌到位至達(dá)到出模強(qiáng)度所需的時間t取2.4hv=（1.2-0.85-0.5）/2.4 =0.125m/h每天滑升控制在2.7m-3.6m.每澆筑一層砼，提升模板一個澆筑高度，一次連續(xù)澆筑，連續(xù)提升.采用間歇提升制，提升速度>10厘米/小時.正常氣溫下，每次提升模板的時間，應(yīng)控制在1小時左右，當(dāng)溫高或因某種原因砼澆筑一圈時間較長時，應(yīng)每隔20-30分鐘開動一次控制臺，提升1-2個行程

11、. 末升滑升至接近頂部時,最后一層砼應(yīng)一次澆筑完畢,砼必須在一個水平面上.?；椒ㄔ谧詈笠粚禹艥仓?小時內(nèi),每隔半小時提升一次,直到模板與砼不在粘結(jié)為止. 支承桿空滑加固當(dāng)采用空滑方法處理滑升至庫壁頂標(biāo)高空滑時,應(yīng)對支承桿進(jìn)行加固處理.用 18鋼筋與庫圓焊接在支承桿上,上下間距0.4m.然后鋼梁每端處的支承鋼管,左右用 20的螺紋鋼2根,長約2m,作為支承鋼筋,同支承鋼管豎向成三角形,再用 18鋼筋,長約0.25m,與支承鋼管、支承鋼筋焊接形成三角形整體每檔高度0.35m,高度從混凝土上面1.6m.3.4 鋼筋施工鋼筋長度水平筋斗>7m,豎向筋的直徑小于或等于12mm時,其長度不宜大于

12、5m. 鋼筋接頭如設(shè)計未提出要求時,則同一載面內(nèi)接頭數(shù)量,綁扎時>鋼筋總數(shù)的25%,焊接時>鋼筋總數(shù)的50%. 鋼筋定位按設(shè)計要求用”S”形鋼筋和焊接骨架定位. 支承軒如有油污應(yīng)及時清除干凈,下端直墊小鋼板.3.5 砼施工 應(yīng)以砼出模強(qiáng)度作為澆筑砼和滑升速度的依據(jù),每天提升高度應(yīng)在2.73.6m,每小時應(yīng)大于0.1m,因井為高聳構(gòu)筑物,出模強(qiáng)度在0.3-0.35Mpa為宜. 必須分層均勻?qū)ΨQ交圈澆筑,每層在同一水平面上. 每層澆筑高度為30mm，各層間隔時間應(yīng)不大于砼的初凝時間（相當(dāng)于達(dá)0.35KN/cm2貫入陰力值）.當(dāng)間隔時間超過旱,對接茬處應(yīng)按施工縫的要求處理. 砼振搗時,振

13、搗器不得直接觸及支承桿,鋼筋和模板,振搗器應(yīng)插入前一層砼內(nèi),但深度不宜超過50mm,在模板滑升的過程中,不得振搗砼. 砼出模時應(yīng)及時修飾,表面不平時用方本拍實刮平,用抹子壓光抹平.對于拉裂和坍落及保護(hù)層脫落等問題,搓抹子人中應(yīng)在混凝土尚未凝固前及時修補(bǔ). 混凝土要進(jìn)行養(yǎng)護(hù).造水池,設(shè)高壓水泵,中途設(shè)增壓泵,用1寸軟尼龍管接至操作平臺下,庫內(nèi)外整個圓設(shè)軟尼龍管,并各裝4只水龍頭,然后再去軟管接出去養(yǎng)護(hù).從出模0.5M以下均勻不間斷進(jìn)行養(yǎng)護(hù).至庫頂后不少于7天養(yǎng)護(hù).3.6 頂留孔洞及預(yù)埋件的施工采用直接埋入法:門、窗、洞口胎模板寬度應(yīng)小于滑升模板上口寬度1cm,并與結(jié)構(gòu)鋼固定牢靠.3 7施工允許偏

14、差及水平、垂直度控制與糾偏方法. 施工允許偏差序號項目允許偏差1半徑>5m半徑的0.1%,且不得大于10mm2壁厚+8mm,-5mm3扭轉(zhuǎn)任意3m高上的相對轉(zhuǎn)值>30mm且任意一點的全高最大扭轉(zhuǎn)值不應(yīng)大于200mm4垂直度全高高度的0.1%,不得大于30mm水平、垂直度控制與糾偏方法A測量方法序號項目方法備注1操作平臺水平度標(biāo)志法用水管抄平2垂直度垂球法用線錘測量B水平控制采用限位卡加叉形套控制法,在提升上方的支承桿上設(shè)置限位卡,距離以一個提升高度或一次控制高度為準(zhǔn),一般為22cm，在千斤頂上方設(shè)叉形套，使所有千斤頂行程一致糾偏采用以下三種方法糾偏：a、 操作平臺傾斜法：一次抬高量

15、2個千斤頂行程；b、 調(diào)整操作平臺荷載糾偏法；在爬升較快千斤頂部位加荷 ，壓低其行程，使平臺逐漸恢復(fù)原位.C、支承導(dǎo)向糾偏法當(dāng)用上述兩種方法仍不能達(dá)到目的時，采用此法繼續(xù)糾偏，其方法有二種.a) 在提升架千斤頂橫梁的偏移一側(cè)加墊契型鋼墊，人為造成千斤頂頃斜.b) 切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反身傾斜，由于支承桿的導(dǎo)向關(guān)系，帶動提升架上升達(dá)到糾偏的目的.38質(zhì)量保證措施組織有關(guān)施工人員認(rèn)真熟悉圖紙,做好圖紙會審.統(tǒng)一組織有關(guān)施工一員,認(rèn)真做好各項各級滑模工藝技術(shù)交底工作,項目復(fù)核人做好技術(shù)復(fù)核和變更聯(lián)系工作,嚴(yán)格按照圖紙和國家規(guī)范施工.施工中嚴(yán)格貫徹國家施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)程及

16、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn).做好測量、定位、放線工作,并經(jīng)甲方香查簽證.做好施工記錄并設(shè)立專職人員負(fù)責(zé)施工技術(shù)資料整理和簽證工作.根據(jù)天氣溫度及時在砼中摻入外加劑,嚴(yán)格控制好砼初凝和終凝時間及砼的出模強(qiáng)度.嚴(yán)格操作平臺工作面管理,材料堆放均勻、整齊；保持整體平行、平穩(wěn).特殊工種和重要崗位必須持證上崗.保證施工人員,加強(qiáng)勞動紀(jì)律,嚴(yán)格交接班制度,滑升過程中各工種人員不能脫崗,以確保工程質(zhì)量安全和工期.4.安全技術(shù)4.1施工現(xiàn)場必須做好“三通一平”.簡壁四周10m內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒樗.4.2操作平臺鋼平臺焊接可靠,鋪板平整、嚴(yán)密、防滑、可靠，內(nèi)外吊腳手應(yīng)滿掛安全網(wǎng).4.3垂直運(yùn)輸設(shè)備汽吊在施工前應(yīng)作安全檢查,操

17、作司機(jī)必須持證上崗,施工人員上下,應(yīng)設(shè)置可靠行人上下樓梯,并設(shè)防護(hù)欄桿滿掛安全網(wǎng).4.4動力及照明用電應(yīng)設(shè)置雙回路或備用電源,電壓380伏、220伏、36伏.設(shè)備緊急斷電裝置及明顯樗.零線接地可靠.設(shè)置自動保護(hù)裝置4.5通訊與信號上下間用對講機(jī)聯(lián)系,用電鈴作信號指示,聯(lián)絡(luò)不清,信號不明,控制臺及垂直運(yùn)輸司機(jī)能啟動.4.6防雷防火操作平臺的最高點,安裝臨時接閃器,與接地體相連,接地電陰不得大于4 .垂直運(yùn)輸設(shè)備及人梯應(yīng)與防雷裝置的引下線相連.雷雨時,所有作業(yè)人員應(yīng)上到地面,人體不能接觸防雷裝置.操作平臺上設(shè)置兩只專用消防滅火器.4.7施工操作開始滑升前應(yīng)進(jìn)行一次全面安全技術(shù)檢查.嚴(yán)禁超速滑升.經(jīng)

18、常檢查:查鋼筋埋件是否掛模板、查砼是否有蜂窩、麻雀，是否拉裂及坍落，千斤頂是否同步，中心是否偏移等，其要求如下；每班抄平一次，各千斤頂?shù)南鄬Ω叨?gt;40mm,相鄰兩個千斤頂?shù)南鄬Ω叨?gt;20mm,用操作平臺傾斜糾偏時,其傾斜應(yīng)控制在1%以內(nèi).滑模裝置的拆除采用全空滑拆除法拆除.嚴(yán)格執(zhí)行市長上作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程,在庫外10m處設(shè)警戒線,高空作業(yè).操作(安、拆)人員必須戴安全帽，系好安全帶；進(jìn)入滑模工地的人嗩必須戴安全帽.作業(yè)一律在白天，設(shè)備、材料均由汽吊下運(yùn)，嚴(yán)禁投扔.雷雨天、霧或風(fēng)力6級不得作業(yè).5、勞動組織及人員培訓(xùn)51勞動組織（見下表） 每班12小時.每天2班，全天連續(xù)作業(yè).下表為班施工人員（平臺）總負(fù)責(zé)人（1人） 滑模班長（1人） 土建隊長（1人） 鋼筋班長 混泥土班長電工 電焊工 技工 鋼筋工 混凝土工 質(zhì)檢工 抹面工每班總?cè)藬?shù) 人其中：總負(fù)責(zé)人1人，土建 人，滑模 人5.2人員培訓(xùn)為使土建隊與滑模隊順利配合,應(yīng)將部分人員進(jìn)行理論培訓(xùn),并組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工組織設(shè)計及施工圖紙.計劃進(jìn)度(天)分項施工進(jìn)度計劃施工工期(35天)5101520253035模具校正滑模組裝滑升滑模拆除 7、質(zhì)檢及驗收7.1質(zhì)量檢查按偏差允許標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定